地鐵車站Ⅰ號和Ⅲ號出入口暗挖安全專項施工方案范本

1、XX市軌道交通2號線土建施工5標石柱嶺站號、號出入口暗挖安全專項施工方案編 制: 審 核: 批 準: 中國建筑第八工程局有限公司XX市軌道交通2號線土建施工5標項目經(jīng)理部南寧市軌道交通2號線（玉洞西津）土建施工5標段 石柱嶺站I號、號出入口暗挖施工安全專項方案目錄第一章工程概括- 1 -1.1編制依據(jù)- 1 -1.2編制原則- 2 -1.3編制范圍- 2 -1.4工程概述- 2 -1.4.1設計概述- 2 -1.4.2襯砌結構- 4 -1.5工程環(huán)境- 5 -1.5.1地下管線- 5 -1.5.2地面交通- 7 -1.5.3鄰近建筑物情況- 8 -1.6地質(zhì)水文地質(zhì)- 9 -1.6.1場地條件

2、- 10 -1.6.2巖土分層及特征- 10 -1.6.3水文地質(zhì)條件- 13 -第二章 總體施工部署- 14 -2.1施工組織機構- 14 -2.2施工順序- 15 -2.3格柵加工、運輸- 16 -2.4風、水、電準備- 16 -2.5交通條件及平面布置- 16 -2.6技術準備- 16 -2.7施工進度計劃- 17 -2.8工程數(shù)量- 17 -2.9勞動力使用計劃- 17 -2.10機械設備配置計劃- 18 -第三章 初期支護- 19 -3.1施工方法- 19 -3.2 施工步驟- 19 -3.3 技術措施- 22 -3.4暗挖段初期支護施工- 22 -3.4.1初期支護施工組織- 22

3、 -3.4.2初期支護施工工藝流程- 23 -3.4.3馬頭門施工- 23 -3.4.4 水平超前帷幕注漿- 24 -3.4.5 管棚施工- 28 -3.4.6超前小導管施工- 31 -3.4.7隧道開挖- 32 -3.4.8鋼格柵制作與安裝- 35 -3.4.9噴射混凝土- 35 -3.4.10 鎖腳錨管注漿- 36 -3.4.11初期支護背后回填注漿- 36 -3.4.12初期支護施工重難點及控制措施- 37 -3.4.13超前地質(zhì)預報- 37 -第四章 防水施工- 39 -4. 1防水設計概況- 39 -4.1.1基層處理- 39 -4.1.2鋪設緩沖層- 39 -4.1.3鋪設塑料防水

4、板- 40 -4.1.4底板保護層的施工- 40 -4.2分區(qū)系統(tǒng)的施工技術要求- 40 -4.3初支拱頂與二襯拱頂設置注漿管- 41 -4.4鋼筋混凝土結構自防水- 41 -4.5特殊部位防水- 42 -4.5.1施工縫- 42 -4.5.2變形縫- 42 -第五章 二次襯砌施工- 43 -5.1二次襯砌施工步序- 43 -5.3二次襯砌鋼筋制作安裝- 44 -5.4二次襯砌模板施工- 45 -5.4.1底板施工- 46 -5.4.2拱墻組合模板構造- 46 -5.5二次襯砌混凝土施工- 47 -5.5.1底板砼施工- 47 -5.5.2拱墻砼施工- 48 -5.6拆模與養(yǎng)護- 48 -5.

5、7施工縫、變形縫等特殊部位的處理- 48 -5.8二次回填注漿- 49 -5.8.1注漿孔的布置- 49 -5.8.2注漿工藝流程- 49 -5.8.3注漿工藝要求- 50 -5.8.4注漿結束標準- 50 -5.9施工縫注漿- 50 -5.9.1施工縫注漿管埋設要求- 50 -5.9.2注漿工藝要求- 50 -5.10臨時支撐拆除- 50 -第六章 管線保護及型鋼便橋施工方案- 52 -6.1管線保護方案- 52 -6.1.1管線保護目標- 52 -6.1.2 管線保護責任制- 52 -6.1.3管線保護組織機構- 52 -6.1.4 管線保護的前期調(diào)查分析- 52 -6.1.5 管線保護措

6、施- 52 -6.1.6 監(jiān)測項目- 53 -6.1.7 測點布置原則- 53 -6.1.8變形控制指標- 53 -6.1.9風險工程保護措施- 53 -6.2型鋼便橋施工方案- 53 -6.2.1鋼便橋搭設范圍- 53 -6.2.2鋼便橋搭設期限- 54 -6.2.3鋼便橋的搭設- 54 -6.2.4搭設鋼便橋保障措施- 56 -第七章 施工監(jiān)測- 57 -7.1監(jiān)測目的- 57 -7.2監(jiān)測范圍- 57 -7.3監(jiān)測對象及項目- 57 -7.4監(jiān)測頻率及預警- 59 -7.5施工安全性判別- 60 -7.6監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析- 61 -第八章 質(zhì)量保證措施- 62 -8. 1質(zhì)量保證體系

7、- 62 -8.2質(zhì)量保證體系的運行- 62 -8.3質(zhì)量管理架構- 63 -8.4質(zhì)量管理制度- 64 -8.5 施工技術保證措施- 65 -8.6 原材料質(zhì)量保證措施- 65 -8.7 噴射混凝土質(zhì)量控制措施- 65 -8.8 初期支護保證措施- 66 -第九章安全保證措施- 67 -9.1生產(chǎn)安全- 67 -9.1.1相關安全法規(guī)- 67 -9.2確保安全生產(chǎn)的技術組織措施- 68 -9.2.1全生產(chǎn)管理體系- 68 -9.2.2安全生產(chǎn)目標- 68 -9.2.3安全生產(chǎn)組織保障體系- 69 -9.2.4安全生產(chǎn)措施- 73 -9.3安全技術交底- 76 -9.3.1施工應急處理預案-

8、77 -9.3.2設備安全管理- 77 -9.3.3現(xiàn)場用電安全管理- 77 -9.3.4安全技術交底的監(jiān)督檢查- 78 -9.3.5機械安全- 78 -9.3.6有害氣體的檢測與防護- 79 -9.3.7通風和照明的安全措施- 80 -第十章 文明施工措施- 81 -10.1施工現(xiàn)場標準化- 81 -10.1.1機具、材料管理- 81 -10.1.2文明施工的宣傳和監(jiān)督- 81 -10.2環(huán)境保護措施- 81 -10.2.1減少噪音措施- 81 -10.2.2現(xiàn)場導水措施- 81 -10.2.3揚塵控制- 82 -10.2.4固體廢棄物處理、處置方案- 82 -7.2.XX市生態(tài)控制措施-

9、83 -7.2.6地下管線保護方案- 83 -7.2.7文物保護措施- 83 -第十一章 應急預案的實施- 84 -11.1危險源辯識- 84 -11.1.1評價法- 84 -11.1.2量化分值標準- 84 -11.1.3評價結果分類及控制要求- 84 -11.1.4石柱嶺站號、號出入口暗挖段風險源- 85 -11.2應急預案實施流程- 85 -11.3組織保障- 86 -11.3.1應急預案管理機構- 86 -11.3.2應急預案管理職責- 87 -11.3.3應急預案聯(lián)系電話- 89 -11.4應急資源準備- 90 -11.5應急事故準備- 91 -11.5.1應急演練- 91 -11.

10、5.2應急響應- 91 -11.5.3緊急事故上報- 92 -11.5.4事故責任調(diào)查- 92 -11.6主要應急措施- 95 -11.6.1局部塌方、拱頂坍塌- 95 -11.6.2掌子面失穩(wěn)- 96 -11.6.3初期支護變形- 96 -11.6.4突然涌水、涌砂- 96 -11.6.5管線變形過大- 97 -11.6.6觸電事故應急預案- 97 -11.6.7高空墜落與物體打擊應急預案- 99 -11.6.8機械傷害事故- 100 -11.6.9火災事故- 101 -11.6.10建筑物變形過大- 103 -11.7現(xiàn)場醫(yī)療救治- 106 -11.7.1觸電救治- 106 -11.7.2

11、受傷救治- 107 -11.7.3救治路線- 108 -附件一:方案編制、審核、審批人員資質(zhì)- 109 -附件二:安全員及特殊工種人員證件- 113 -附件三:施工平面布置- 117 -附件四:工期計劃- 119 -南寧市軌道交通2號線土建5標段 石柱嶺站號、號出入口暗挖段安全專項施工方第一章工程概括1.1編制依據(jù)(1)XX市軌道交通2號線工程(玉洞西津)白沙大道站詳細勘察階段巖土工程勘察報告(北京城建勘測設計研究院有限責任公司 2020.07)(2)XX市城市軌道交通2號線地下管線探測成果(山東正元2020年9月版)(3)石柱嶺站號、號出入口主體結構施工圖(4)危險性較大的分部分項工程安全管

12、理辦法(建質(zhì)202087號)(5)廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳貫徹實施細則桂建管202063號文(6)XX市六專管理辦法(7)XX市建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法(XX市人民政府令46號)(8)主要采用的規(guī)范:地下鐵路工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)(2020版)錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范(GB50086-2020)地鐵工程監(jiān)控量測技術規(guī)程(DB11/490-2020)地下工程防水技術規(guī)范(GB50108-2020)鐵路隧道施工規(guī)范(TB1020202020)；鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范(TB10108-2020)；巖土錨桿(索)技術規(guī)程(CECS 22:2020)；地下防水工

13、程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB5020202020)；XX市交通工程測量規(guī)范(GB50308-2020)；工程測量規(guī)范(GB50026-2020)；混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB5020202020 2020年版)；鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-2020)；鋼筋機械連接通用技術規(guī)程(JGJ107-2020)；鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB5020202020)； 建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2020)；施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2020)；其它現(xiàn)行國家、廣西壯族自治區(qū)及XX市相關規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定。1.2編制原則(1)嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準；(2)根據(jù)號、

14、號出入口所處工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件、埋深以及施工條件等,選擇合理、可靠的施工方法和技術,確保號、號出入口施工安全,減少地層的擾動,選擇合適的施工工藝和工法,以確保施工工序和工程質(zhì)量；(3)要針XX市中心區(qū)施工的特點,科學安排、合理組織、精心施工,以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響；1.3編制范圍南寧軌道交通2號線(玉洞西津)土建5標段石柱嶺站號、號出入口暗挖段。1.4工程概述1.4.1設計概述石柱嶺站(原白沙大道站)為XX市軌道交通2號線由南往北的第7座車站,是地下兩層島式車站。車站位于星光大道上,線路在該段星光大道呈南北走向敷設。車站站臺中心里程為YDK28+257.074,車站起點里程YD

15、K28+179.924,車站左線終點里程ZDK28+398.424,車站右線終點里程YDK28+458.774。車站主體結構外包總長度278.85m,標準段外包總寬度19.7m,兩端頭井均為盾構雙始發(fā)井,站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土單柱雙跨(局部雙柱三跨)箱形框架結構,采用明挖順筑法施工。本站有四個出入口,兩個風亭。其中,I號、III號出入口跨路部分通道采用淺埋暗挖CRD法進行施工,道路兩側采用明挖順筑法進行施工。號出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖,拱頂位于雜填土與泥質(zhì)粉砂巖間,覆土厚度約4.17m,長17.3m；號出入

16、口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖,拱頂位于粉質(zhì)粘土層,覆土厚度約4.9m,長15.1m。圖1.4-1 石柱嶺站號、號出入口暗挖段平面位置示意圖圖1.4-2 號出入口暗挖縱斷面示意圖圖1.4-3 號出入口暗挖縱斷面示意圖1.4.2襯砌結構號、號出入口暗挖通道由附屬明挖段向主體方向開挖,采用CRD工法。開挖寬度8.3m,開挖高度6.05m,長度分別為17.3m和15.1m,采用復合式襯砌結構,初期支護結構由格柵鋼架+噴射混凝土組成,臨時支護型鋼剛架；二次襯砌由模筑鋼筋混凝土組成,初支與二襯之間設柔性防水層。開挖范圍超前支護由大管棚(108mm,壁厚6

17、mm,熱軋無縫鋼管)+超前小導管(32mm,壁厚3.25mm,熱軋無縫鋼管)+超前帷幕注漿組成。初期支護采用格柵鋼架+網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護,鋼筋網(wǎng)片直徑8mm150150mm,格柵鋼架與臨時支護型鋼剛架全斷面布置縱向間距0.5m,噴射混凝土為300mm厚C25早強噴射混凝土。具體見斷面支護參數(shù)表1.4-1,斷面型式見圖1.4-4。斷面支護參數(shù)表1.4-1超前支護鋼筋網(wǎng)、格柵網(wǎng)噴砼臨時支護鋼架二襯超前小導管:拱部150,32鋼管(t=3.25mm),L=2.5m,間距0.35*1m(環(huán)*縱)A、鋼筋網(wǎng)(HPB300): 滿鋪單層8,網(wǎng)格150*150mm B 、格柵鋼架:主筋C25鋼架,間距0.5

18、m 300mmI25a型鋼600mm長管棚:拱部150,25鋼管(t=2.5mm),L=13.3m(號口)/L=1319m(號口),間距0.5m(環(huán))超前帷幕注漿:加固區(qū)注漿范圍為拱頂開挖線以外2.5m,水平注漿,暗挖通道范圍通長范圍圖1.4-4 暗挖斷面型式1.5工程環(huán)境1.5.1地下管線I號出入口暗挖段上方存在DN600污水管埋深2.028m,DN400給水管埋深1.51m,DN12020水管埋深2.608m；號出入口暗挖通道上方XX市政管線:DN150給水管埋深0.85米、DN300 給水管埋深1.1米、DN600污水管埋深3米,DN12020水管埋深3.2米。圖1.5-1 I號出入口暗

19、挖段地下管線斷面位置示意圖圖1.5-2 I號出入口暗挖段地下管線平面位置示意圖圖1.5-3 號出入口暗挖段地下管線斷面位置示意圖圖1.5-4 號出入口暗挖段地下管線平面位置示意圖1.5.2地面交通石柱嶺站號、號出入口暗挖通道上方XX市主干路星光大道,交通流量大,對施工影響較大,施工時需要嚴格控制路面沉降,保證施工及交通安全。1.5.3鄰近建筑物情況石柱嶺站號、號出入口暗挖段周邊建筑分別為:號出入口暗挖段東北側37層臨街商鋪及民房,結構形式為條形基礎,距暗挖段僅10.07m；號出入口暗挖段周邊建筑主要為西側距暗挖段28.76m的2層商鋪,基礎形式為獨立基礎,另有距暗挖段23.87m的612層石柱

20、嶺XX市場及尚峰酒店,基礎形式為獨立基礎。周邊建筑物調(diào)查詳見下表1.5-1表1.5-1 周邊建筑物調(diào)查情況部位名稱使用性質(zhì)層數(shù)位于基坑方向與暗挖段垂直距離基礎形式備注I號出入口商鋪及民房民宅3-7東北側10.07m條形基礎III號出入口商鋪商房2西側28.76m獨立基礎尚峰酒店及XX市場商房612西北側23.87m獨立基礎圖1.5-6 號出入口周邊建筑與暗挖段平面關系示意圖圖1.5-7 號出入口周邊建筑與暗挖段平面關系示意圖1.6地質(zhì)水文地質(zhì)根據(jù)勘察報告,號出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖,拱頂位于雜填土與泥質(zhì)粉砂

21、巖間。圖1.6-1 號出入口暗挖段地質(zhì)斷面圖號出入口暗挖段地層自上而下主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、泥巖-粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖-泥質(zhì)粉砂巖,拱頂位于粉質(zhì)粘土層。圖1.6-2 號出入口暗挖段地質(zhì)斷面圖1.6.1場地條件根據(jù)初步地質(zhì)勘察報告,石柱嶺站附屬結構所處場地為工程地質(zhì)區(qū),為邕江級階地,地面高程81.8186.46m。1.6.2巖土分層及特征本站地層所在單元為侵蝕堆積河谷階地區(qū)邕江高階地亞區(qū),站位及附屬范圍內(nèi)各地層巖性由上到下大致為:雜填土1；硬塑狀粉質(zhì)粘土2-2；泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-2；泥巖、粉砂質(zhì)泥巖1-3；泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖2-3；炭質(zhì)泥巖4。1.6.2.1 地層巖性根據(jù)初勘勘察和區(qū)域資料分析

22、,擬建場地特殊性巖土如下:(1)填土(Q/4ml/)雜填土/1層:雜色,稍密為主,稍濕濕,以碎石、磚渣、建筑垃圾為主,含少量粘性土,土質(zhì)不均勻。該層廣泛分布,層厚1.29.6m,平均層厚3.6m,層底標高75.0184.63m。標貫擊數(shù)N=1237擊/30cm,平均值21擊。(2)素填土雜填土2層:灰黃色、褐黃色為主,稍密,稍濕濕,以粘性土、粉土為主,夾有碎石、砂礫以及少量磚渣等,為中高中壓縮性土。該層呈透鏡體狀分布,僅在2個鉆孔中有揭露,層厚0.50.9m,平均層厚0.7m,層底標高80.2780.64m。(3)第四系上更新統(tǒng)地層(Q/3)粉質(zhì)粘土/2-2層:褐黃色、灰黃色,硬塑,局部可塑,

23、局部含較多粉粒,干強度較高,韌性較好。該層局部分布,層厚1.04.3m,平均層厚2.4m,層底標高73.5579.56m。壓縮模量Es0.1-0.2=8.910.9MPa,為中壓縮性土。標貫擊數(shù)N=1224擊/30cm,平均18擊。(4)古近系巖層(E)根據(jù)廣西壯族自治區(qū)XX市地質(zhì)系列圖集(廣西壯族自治區(qū)地質(zhì)礦產(chǎn)局,1988)中“地質(zhì)構造綱要圖”及現(xiàn)場調(diào)查,場地范圍內(nèi)巖層產(chǎn)狀約為3258。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖/1-1層:紅褐色、青灰色等,為古近系半成巖,成巖程度差,巖芯呈土塊狀,泥質(zhì)膠結,層狀構造,蠟狀光澤,切面光滑,手捏具有滑膩感,局部夾少量碳質(zhì)泥巖；遇水易軟化,失水易開裂。屬于極軟巖。該層呈透

24、鏡體狀分布,層厚1.08.0m,平均層厚3.5m,層底標高69.4581.13m。根據(jù)巖石試驗結果,其天然單軸抗壓強度fc=1.3302.000MPa,平均1.804MPa,標貫擊數(shù)N=1429擊/30cm,平均24擊。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖/1-2層:紅褐色、青灰色等,為古近系半成巖,成巖程度較淺,巖芯呈土塊或短柱狀,泥質(zhì)膠結,層狀構造,蠟狀光澤,切面光滑,手捏具有滑膩感；遇水易軟化,失水易開裂。該層呈透鏡體狀分布,層厚0.911.0m,平均層厚4.2m,層底標高60.1382.26m。根據(jù)巖石試驗結果,其天然單軸抗壓強度fc=2.3003.575MPa,平均2.745MPa,其飽和單軸抗壓強度1

25、.500MPa,屬于極軟巖。標貫擊數(shù)N=3050擊/30cm,平均40擊。泥巖、粉砂質(zhì)泥巖/1-3層:紅褐色、青灰色等,為古近系半成巖,成巖程度較淺,巖芯呈短柱或長柱狀,泥質(zhì)膠結,層狀構造,蠟狀光澤,切面光滑,手捏具有滑膩感；遇水易軟化,失水易開裂。該層廣泛分布,層厚1.932.0m,平均層厚8.6m,層底標高39.6977.62m。根據(jù)巖石試驗結果,其天然單軸抗壓強度fc=3.2806.830MPa,平均5.068MPa,其飽和單軸抗壓強度fc=3.3805.830MPa,平均4.405MPa,屬于極軟巖軟巖。標貫擊數(shù)N=55167擊/30cm,平均105擊。粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖2-2層:灰黃

26、青灰色,為古近系半成巖,成巖程度較淺,呈密實土塊狀,含少量鐵錳質(zhì)結核,含粉砂較多,用清水回轉(zhuǎn)鉆進,取上巖芯呈碎塊狀；干鉆時取出巖芯呈碎塊狀,用手易掰開,屬于極軟巖。該層呈透鏡體狀分布,層厚1.22.7m,平均層厚1.8m,層底標高67.9177.67m。根據(jù)巖石試驗結果,其天然單軸抗壓強度fc=3.02020.045MPa,平均3.033MPa,標貫擊數(shù)N=3445擊/30cm,平均39擊。巖體基本質(zhì)量等級為級。粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖/2-3層:灰黃青灰色,為古近系半成巖,成巖程度較淺,呈密實土柱狀,含少量鐵錳質(zhì)結核,含粉砂較多,送水鉆進進尺較快,巖體較完整,巖芯呈柱狀,干鉆時取出巖芯呈碎塊或柱狀

27、,用手難掰開；該層分布廣泛,層厚0.613m,平均層厚2.7m,層底標高46.1575.32m。根據(jù)巖石試驗結果,其天然單軸抗壓強度fc=3.9307.72020a,平均5.675MPa,其飽和單軸抗壓強度fc=4.575MPa,屬于極軟巖。標貫擊數(shù)N=68167擊/30cm,平均122擊。本站各土層物理力學參數(shù)及巖土施工工程分級見下表:1.6.3水文地質(zhì)條件本工程所在地的地下水主要為基巖裂隙水。主要含水層位為古近系粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥盆系砂巖、泥質(zhì)砂巖層的裂隙中,具承壓性,富水性差、透水性差,滲透系數(shù)一般小于0.01m/d。但在泥盆系(D)與古近系(E)的不整合接觸部位,受構造影響,巖層較

28、破碎、裂隙發(fā)育,可研階段抽水試驗表明該地段含水巖層富水性較好、透水性較好,水量中等。根據(jù)初勘報告鉆孔資料顯示,地下水位埋深4.19.8m,標高70.9186.06m。地下水位的變化與地下水的賦存、補給及排泄關系密切,每年510月為雨季,大氣降雨充沛,水位會明顯上升,而在冬季因降水減少,地下水位隨之下降,年變化幅度為2.53.2m。本場地按類環(huán)境類型考慮,按國家標準巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-2020)(2020年版)進行評價:地下水位以上土層對混凝土結構具弱腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋具微腐蝕性,對鋼結構具微腐蝕性。第二章 總體施工部署2.1施工組織機構(1)施工組織機構圖圖2.1-1

29、 施工組織機構框圖(2)責任與分工崗位姓名職責項目經(jīng)理李建虎現(xiàn)場總指揮項目總工王 剛現(xiàn)場副總指揮、組織驗收、論證安全總監(jiān)崔云飛全面負責暗挖、模板支撐體系的安全監(jiān)督現(xiàn)場負責蔣大倫現(xiàn)場副總指揮、組織實施工程部長張永煥負責施工方案管理、質(zhì)量管理、技術資料的監(jiān)督管理物資部長李 凱負責施工期間現(xiàn)場材料供應技術負責朱湘旭負責現(xiàn)場施工技術問題、技術交底等工作測量主管劉 根負責暗挖、模板支撐體系的位移監(jiān)測質(zhì)量負責人張永煥負責施工質(zhì)量、預防質(zhì)量事故及不合格質(zhì)量的控制測量員楊博文負責現(xiàn)場施工測量試驗員孫 健負責進場材料取樣、送檢安全員張月奇負責現(xiàn)場施工安全技術員胡海洋檢查、督促施工班組按技術交底及圖紙施工2.2施

30、工順序石柱嶺站號、出入口在明挖段土方開挖時,根據(jù)水平注漿、管棚位置,預留施工平臺,平臺土方開挖根據(jù)水平注漿及管棚施工進度逐層降低,至水平注漿及管棚施工完成后按照基坑開挖順序?qū)⑹┕て脚_區(qū)域開挖至基坑底。暗挖段均待出入口明挖段暗挖工作井結構施工完成后,由明挖段向車站主體結構開挖；出土、進料均從號、出入口明挖段運輸。圖2.2-2 號出入口暗挖段施工順序圖圖2.2-2 號出入口暗挖段施工順序圖2.3格柵加工、運輸各出入口暗挖段格柵鋼架加工在各出入口鋼筋加工廠內(nèi)施工,格柵提前加工驗收,合格后采用運輸車輛運輸至施工場地,汽車吊運輸配合人工運輸至施工作業(yè)面。2.4風、水、電準備(1)施工用XX市政主供水管線

31、供水,在主供水管線上設開關,通過橡膠管向通道作業(yè)面供水；(2)施工用電直接從車站主體線路穿路引入；(3)暗挖施工范圍內(nèi)要有足夠照明,工作面和設備集中處必須設置安全照明；(4)動力照明的配電箱要封閉嚴密,不得亂接電源,設專人管理并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)；(5)暗挖通風通過風機向施工面輸送空氣；(6)施工廢水通過潛水泵抽排到排水溝。2.5交通條件及平面布置根據(jù)石柱嶺站號、出入口暗挖段施工內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況,設置渣土場、砂石料場、水泥庫房、鋼筋加工區(qū)、鋼材存放場等。詳見附件一號、出入口暗挖施工平面布置圖。2.6技術準備1、組織有關人員學習本工程施工圖紙、相關規(guī)范、規(guī)程、工藝標準以及XX市建委、軌道辦、

32、南寧軌道公司、監(jiān)理單位下發(fā)的各種文件,掌握本工程各項目的施工工藝和技術標準,編制施工方案與技術交底。同時組織專業(yè)技術工種進行技術培訓教育,為工程順利施工創(chuàng)造條件。2、測量部門進行聯(lián)絡通道控制坐標與標高計算及放線,并報監(jiān)理單位復核。3、試驗部門做好現(xiàn)場試驗的各項準備工作,選擇合格的試驗檢測單位進行施工試驗與見證試驗。2.7施工進度計劃石柱嶺站號、號出入口暗挖段段施工進度計劃,詳見附件二。2.8工程數(shù)量表2.8-1主要工程數(shù)量統(tǒng)計表序號項目名稱 單位工程量備 注1暗挖土石方m31524.62拱部大管棚施作、注漿加固地層m9573拱部超前小導管施作、注漿加固地層m2557.5432邊墻砂漿錨桿m39

33、6鋼筋網(wǎng)制安按平方米計m22603.93按重量計t27.39格柵鋼拱架制安t55.72臨時型鋼鋼架t25格柵、拱架縱向連接筋制安t8.4018格柵鋼架及臨時鋼拱架腳鎖腳錨管m792初支噴射C25混凝土m3355.51防水層鋪設m2808.5施工縫鋼板止水帶m90.5二次襯砌鋼筋制安t150.48二次襯砌底板砼模筑m3168.3二次襯砌邊墻、拱部砼模筑m320209襯砌拱頂注漿注漿管m159.62.9勞動力使用計劃為確保工程進度,實行輪班工作制。作業(yè)面內(nèi)連續(xù)作業(yè),工序繁多。對相關專業(yè)性強的作業(yè)需要轉(zhuǎn)換穿插進行。施工人員具體配備情況參見表2.9-1。表2.9-1 勞力計劃序號工種名稱人數(shù)序號工種名

34、稱人數(shù)1焊工49砼工42起重工410架子工43木工411噴射砼工44鋼筋工412工班長15爆破工813技術員16開挖工814安全員37普工108電工22.10機械設備配置計劃表2.10-1 機械配置序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1汽車吊25t1臺3空氣壓縮機14m3/分2臺4注漿泵BW-2502臺5混凝土噴射機P1-5K-12臺6風鎬G105把7插入式振動棒504臺8交流電焊機BX1-4002臺9鋼筋砼切割機2套10水鉆打孔機2臺11雙焊縫自動焊接機LEISTER4臺12鋼筋切割機TFCM2臺13鋼筋彎曲機GUB40ED 1臺13鋼筋調(diào)直機GT410 1臺14拖式混凝土泵HBTS60-13-903

35、臺15潛水泵QS25405.52臺16電瓶車2輛第三章 初期支護3.1施工方法出入口暗挖部分結構型式為復合式襯砌,初期支護采用噴混凝土加格柵鋼架的支護形式,設臨時支撐；出入口暗挖通道采用CRD法施工,將大斷面分成四個小斷面。每個斷面為一個閉合的施工單元,上下臺階距離不大于3m。拱部采用32超前小導管和108大管棚對拱部地層超前注漿預加固。采用鋼筋格柵與網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護,噴層厚300mm。通道出入口暗挖段總體施工原則:采取“管超前,嚴注漿,短開挖,強支護,勤量測,早封閉”的淺埋暗挖法施工原則。暗挖段施工工序流程詳見下圖。圖3.1-1 暗挖段施工工序流程示意圖圖3.1-2 暗挖段施工工序縱剖面圖

36、3.2 施工步驟施工步驟見圖3.2.1出入口暗挖通道施工步序圖。圖3.2.1 出入口暗挖通道施工步序第1步:明挖基坑開挖至水平注漿及管棚高度,先進行水平注漿及管棚施工。施工明挖段結構。第2步:暗挖掌子面形成后,按要求打設超前小導管,對前方土體進行注漿預加固地層；第3步:過街通道的上方鋪設臨時鋼蓋板,臺階法開挖上半斷面,上下臺階距離不大于3m；第4步:及時封閉初支結構,架設臨時型鋼鋼架,在拱腳處打設鎖腳錨管,同時對初支背后進行注漿。在后續(xù)格柵接頭預留節(jié)點板。第4步:臺階法開挖下半斷面,上下臺階距離不大于3m；第5步:及時封閉初支結構,架設臨時型鋼鋼架,在底部打設鎖腳錨管,同時對初支背后進行注漿。

37、在后續(xù)格柵接頭預留節(jié)點板。第6步:臺階法開挖上半斷面,上下臺階距離不大于3m；第7步:及時封閉初支結構,架設臨時型鋼鋼架,在拱腳處打設鎖腳錨管,同時對初支背后進行注漿。在后續(xù)格柵接頭預留節(jié)點板。第8步:臺階法開挖右下方斷面,上下臺階距離不大于3m；第9步:及時封閉初支結構,在底部打設鎖腳錨管,同時對初支背后進行注漿。第11步:根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)判定圍巖變形穩(wěn)定后,拆除水平及豎向臨時支撐。鋪設底板防水層、施工細石混凝土防水保護層。及時綁扎仰拱二襯鋼筋,并澆筑二襯混凝土。縱向拆除臨時支撐(拆除長度由監(jiān)控量測確定)。第12步:綁扎拱墻二襯鋼筋,及時澆筑二襯混凝土成環(huán)。待二襯混凝土強度達到100%后,拆除模

38、板支架。第13步:施工完成。3.3 技術措施出入口標準段采用CRD法開挖,施工要點和技術措施如下: 1) CRD法施工時,各部開挖步距為3m。每次開挖進尺為一個格柵間距,嚴禁多榀一次開挖。2)注意控制先行導洞的中線和水平,確保開挖斷面圓順,鋼格柵安裝位置正確。3)加強量測監(jiān)控,做好信息反饋,及時調(diào)整施工方法。4)盡可能縮短各開挖分部間的步距,使初期支護盡快閉合,以控制圍巖變形。5)CRD法工序較多,結構受力復雜,為保證拆除臨時格柵時的安全,必須保證各部格柵之間的連接質(zhì)量。3.4暗挖段初期支護施工開挖初期支護施工必須遵循先支護后開挖的原則,施工中應堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤

39、測量”十八字方針,用監(jiān)測信息指導施工。石柱嶺站出入口初期支護由水平注漿/超前小導管注漿/大管棚+格柵鋼架+鎖腳錨管+掛網(wǎng)噴漿+初襯背后無縫鋼管注漿組成。3.4.1初期支護施工組織洞門破除后開始土石方開挖及初期支護的施工。出入口暗挖段初期支護施工組織如下:(1)施工順序:暗挖施工從出入口明暗挖交接處進洞施工。(2)施工前提:暗挖段開挖范圍內(nèi)無地下障礙物、管線等,明挖段預留口具備出土條件。(3)鋼格柵在地面加工,采用垂直運輸設備運至明挖段暗挖工作井底板上,再用機動三輪車水平運輸至施工作業(yè)面；洞內(nèi)出土采用機動三輪車運至垂汽車吊處,通過汽車吊提升至地面；洞外出土采用挖機及自卸式汽車；空壓機、砂石料堆放

40、在地面上,噴漿機、注漿機等隨隧道開挖跟進。(4)開挖、格柵、型鋼鋼架安裝測量控制為方便施工,暗挖進洞后,通過安設激光導向儀指導開挖施工,激光導向儀調(diào)節(jié)后的激光束代表線路中線的方向和線路縱斷面的坡度。工程部定期組織人員對激光導向儀的中線和坡度進行檢測。隧道開挖施工測量采用激光導向儀控制,開挖前先安裝好激光導向儀,開挖時根據(jù)內(nèi)業(yè)資料算好數(shù)據(jù),控制激光束至開挖面尺寸,進行土方開挖、格柵及型鋼鋼架架設施工。注意:要經(jīng)常檢測激光導向儀的是否出現(xiàn)偏差及時糾正,防止結構尺寸出現(xiàn)偏差。3.4.2初期支護施工工藝流程初期支護是防止因圍巖失穩(wěn)造成隧道結構破壞、變形過大等而影響結構安全和使用的重要手段。石柱嶺站出入

41、口暗挖段初期支護由超前小導管注漿/大管棚+格柵鋼架+臨時型鋼鋼架+鎖腳錨管+掛網(wǎng)噴漿+初襯背后無縫鋼管注漿聯(lián)合組成初期支護體系。其作業(yè)流程見下圖示。圖3.4-1 CRD法施工工序流程圖3.4.3馬頭門施工1)基坑開挖超前帷幕注漿及管棚高度,并進行水平超前帷幕注漿及管棚施工。沿橫通道外輪廓打設超前小導管并注漿,加固橫通道馬頭門處的橫通道上方土體。2)施工明挖結構,與暗挖接口處明挖頂板后澆(兼做暗挖吊裝孔)。3)明挖結構施工完成后,分段鑿除暗挖段一側圍護樁。開洞后,截斷豎井格柵鋼架縱向連接筋,與隧道正線格柵鋼架焊接,并在隧道正線連立3榀格柵鋼架。4)暗挖通道由附屬明挖段向主體方向開挖,采用CRD工

42、法。圖3.4-2明暗挖交接處進洞開挖方法3.4.4 水平超前帷幕注漿3.4.4.1 施工原理石柱嶺站出入口水平注漿在明挖基坑開挖至帷幕注漿高度后,施做樁間網(wǎng)噴混凝土后,將噴射混凝土基面處理平整,測量定位并在圍護樁上采用水鉆取100導向孔,隨即水平打設注漿孔,進行帷幕注漿。水平超前帷幕注漿采用袖閥管壓密注入工法,注漿液通過注漿管滲透及滲透過程中的壓力使拱頂周邊地層的土質(zhì)被強化,原狀土被壓密或壓縮,又加之滲透后的固結硬化形成柱狀或片狀固結體,使?jié)B透固結物與原狀土混在一起而形成復合地層,從而改善了原狀土的力學性能,提高了壓縮強度,而達到改良及拱頂加固目的。加固區(qū)注漿范圍為拱頂開挖線以外2.5m,以內(nèi)

43、0.5m。加固后,要求28天無側限抗壓強度qu1MPa。拱頂采用48袖閥管水平注漿加固,注漿采用水泥漿,注漿孔按擴散半徑1.5m,漿壓力(終壓值)一般按11.5MPa控制。實際施工時注漿壓力、漿液配比、注漿速度等施工技術參數(shù)應根據(jù)深度及地質(zhì)條件,通過現(xiàn)場試驗確定。詳見暗挖段水平注漿斷面示意圖及施工流程圖所示。 圖3.4-3 暗挖段水平注漿斷面示意圖3.4.4.2施工步驟及注意事項(1)袖閥管注漿參數(shù)A、注漿孔布置:加固區(qū)注漿范圍為拱頂開挖線以外2.5m,以內(nèi)0.5m。沿拱頂水平環(huán)形布置,孔距1.5m,孔徑約50mm,孔深至主體結構圍護樁；B、套殼料:配合比采用水泥:粘土:水=1:1.5:1.8

44、8(重量比),粘土中不含沙礫等雜物。C、漿液配合比:通過試驗確定,參考施工圖設計暫定水灰比為0.75。D、泵注壓力通過試驗確定,參考施工圖設計暫定為注入油泵壓力為0.81.0MPa。E、終注標準:在注漿壓力升至1.5Mpa后終注,或者在1.0Mpa壓力條件下每延米注漿加固吸漿量2L/min穩(wěn)壓15min后終注。(2)袖閥管注漿工藝流程如圖:圖3.4-4 袖閥管注漿工藝流程A、利用現(xiàn)場基準點用全站儀按設計要求間距進行布孔,組織相關人員對孔位進行測量和復核,確認無誤后方可進行鉆孔施工。B、成孔:采用常規(guī)地質(zhì)合金鉆頭或應用金剛石鉆頭及沖錘成孔,成孔直徑110毫米,鉆孔垂直度小于1.0%,孔位偏差小于

45、50毫米。C、清孔:在已完成的鉆孔中用濃泥漿進行清孔,排除粗顆粒渣土。D、下套殼料:按設計的配合比配置好套殼料,并從孔底往上灌注套殼料至孔口。E、制作袖閥管:在直徑48mm的PVC塑料管上按間隔35mm的距離開8-10個直徑5mm的小孔,開孔范圍長約5-8cm,各小孔的位置相互錯開；在開小孔約10cm長的外面套上一層約3mm的橡膠膨脹圈(即袖閥),兩端用防水膠布密封。F、下袖閥管:在下完套殼料在鉆孔中下入已制作好的袖閥管。G、管線連接:在套殼料達到一定齡期后(約3-7天),在袖閥管內(nèi)下入注漿器,注漿器的中間約2020長開槽孔,在其上下各帶有止?jié){塞,將注漿壓力管與袖閥管內(nèi)的注漿器進行連接。H、制

46、漿:按設計規(guī)定的水灰比制備水泥漿液。I、開環(huán)注漿:將注漿器下至需要注漿的孔段,啟動注漿泵,壓送清水,在此過程中壓力逐步提高,直到?jīng)_開橡膠袖閥及所對應位置的套殼,壓力回落后,泵送水泥漿液,一直注漿到設計所規(guī)定的壓力并穩(wěn)定為止；在此過程中可視需要或設計規(guī)定進行間歇注漿,直到符合設計要求為止。J、連續(xù)開環(huán)注漿:根據(jù)設計要求,上下移動注漿管,在需要注漿的各部位依照上訴做法逐步開環(huán)注漿,直到完成所有孔段的注漿。K、做好注漿過程中各項記錄:開環(huán)位置、注漿時間、注漿壓力、水泥用量、水灰比、注漿過程出現(xiàn)的特殊情況等。L、注漿達到設計要求后,清洗管路及袖閥管,拆除注漿管,進行下一孔的注漿。(3)施工質(zhì)量控制措施

47、A、材料要求:采用強度等級為42.5的普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥,受潮結塊水泥不得使用。水泥等材料的各項技術指標應符合現(xiàn)行國家標準,并應附有出廠檢驗單。B、漿體應按照試驗確定的配合比,經(jīng)計量后用攪拌機充分攪拌均勻,并在注漿過程中不停緩慢攪拌。C、注漿速度:20200L/min。(4)施工注意事項A、施工時,應采取分序孔的注漿方式,并宜采用間隔跳孔、逐步約束、先下后上的注漿施工方法。B、在進行填土底面注漿時,應注意以下幾點:.為了避免活動地下水稀釋漿液或?qū){液帶走,填土底面注漿時必須摻加速凝劑,控制漿液凝固時間在10-2020右。.分次注漿:為了保證漿液不至于跑得太遠,應采用間歇定量分次注漿的方法

48、。.任一鉆孔注漿時,應將其相鄰孔作為觀測孔,觀察孔內(nèi)排水、排氣、冒漿等情況,并做詳細記錄,以確定漿液擴散情況。C、當注漿量超過該孔加固土體體積2020未達到上述終注標準時,應及時分析原因,察看存在跑漿等問題,采取相應解決措施,并及時報設計單位認可。D、注漿施工時,應在地表設置3-5個水準觀測點進行監(jiān)測,不允許地面產(chǎn)生裂縫和抬升情況。一旦發(fā)現(xiàn)地面有產(chǎn)生裂縫和抬升傾向,必須及時調(diào)整注漿壓力和注漿量。E、加固后,要求28天無側限抗壓強度qu1MPa。3.4.5 管棚施工3.4.5.1施工工藝流程出入口暗挖穿墻大管棚施工工藝流程圖見下圖。圖3.4-5 大管棚施工工藝流程3.4.5.2操作要點(1)導向

49、孔取孔石柱嶺站出入口管棚施工在明挖基坑開挖至管棚高度后,施做樁間網(wǎng)噴混凝土,并將噴射混凝土基面處理平整,按設計要求測量定位并在圍護樁上采用水鉆取150導向孔,準確預埋導向鋼管(146熱軋鋼管,壁厚4.5 mm,長0.8m),鋼管位于拱部12020形布置,環(huán)向間距0.4m,外插角13。導向鋼管的定位方法為:用測量儀器放樣出隧道中線,然后在中線兩側各放樣出一條與中線一定間距的控制軸線,利用中線、兩側控制軸線以及各孔位中心的設計高程來確定各鋼管所處的孔位。導向鋼管在鉆孔及頂進鋼管時具有導向作用。隨即水平打設注漿孔,進行注漿。(2)大管棚加工及連接管件加工:采用108熱軋鋼管,壁厚6mm,管節(jié)長為3m

50、和m,號出入口單根長度為14m19m,號出入口單根長度為14m,預制鋼管時,第一根鋼管前端要焊上合金鋼片空心鉆頭,以防管頭頂彎或劈裂。鋼管連接:為確保接頭質(zhì)量,以長15cm的絲扣連接?；虿捎煤附舆B接法:在端頭連接處用一根長0.4m的100鋼管,伸入108鋼管中2020,在端部用電焊將管間縫隙焊滿,剩余2020用作送入前一根鋼管的尾部,并用電焊焊滿。(4) 鉆孔鉆孔開始前應測定鉆孔孔位和鉆機的中心,使兩點一致,鉆進時鉆頭、鉆桿始終保持同一鉆進角度、方向。管棚鉆機鉆孔工藝流程詳見下圖。鉆 機 就 位鉆機固定測量孔位鉆機鉆進方向矯正鉆孔及接長錨桿鉆桿接長準備鉆桿分節(jié)退出卸下圖3.4-8 鉆孔工藝流程

51、圖(5) 頂進鋼管每鉆完一孔便頂進一根鋼管。即鉆孔檢測合格后,利用鉆機自身旋轉(zhuǎn)頂進將鋼管裝入孔內(nèi)。一旦出現(xiàn)頂進困難時,用手動葫蘆固定后輔助頂進；發(fā)生故障時,需清孔后再將鋼管插入。下管時考慮到鋼管接頭在同一斷面上不能超過50%,所以下管時3m及4m鋼管交叉使用。(6)安裝注漿管及止?jié){閥先用清水高壓沖洗鋼管,將管內(nèi)泥漿清洗干凈。然后在108鋼管口插入小口徑(25mm)注漿管,注漿管長度500mm,插入深度300mm,外露長度2020m。注漿管與端頭鋼管連接處采用堵漏材料及瀝青麻絲夾合瀝青膠泥進行密實封堵,注漿管外露部分安裝止?jié){閥。(7) 注漿A、漿液選擇根據(jù)不同地質(zhì)條件合理選擇漿液,地質(zhì)情況較好的

52、圍巖體一般以純水泥漿液為主,遇到一些特殊地質(zhì)條件:軟弱砂礫地層或軟巖、巖堆、斷層、破碎帶等特殊地層,宜選擇水泥-水玻璃雙液漿。B、水泥漿拌合設置一個1m1m1m的漿池,可采用砌筑或用鋼板焊接而成,拌合機放置于漿池上面。本工程采用純水泥漿,水灰比1:1；注漿壓力:初壓0.51.0Mpa,終壓2.0Mpa。C、注漿施工注漿前應先進行注漿現(xiàn)場試驗,注漿參數(shù)應通過現(xiàn)場試驗按實際情況確定。先用漿液把孔中水壓出管外,待漿液流出并且流出漿液濃度與漿池中相同時,立即將注漿機管道連接25mm注漿管,通過鋼管上預留的注漿孔進行注漿,加壓并要穩(wěn)定壓力在0.51Mpa之間,盡量不要間斷注漿,注漿順序自下而上,水泥漿要時刻進行攪拌,以保證漿液度相同,同時檢測流量、再續(xù)注。注漿完畢后關閉止?jié){閥,確保注漿密實。(8)封口當大管棚施工完后,鋼管內(nèi)采用瀝青麻絲夾合瀝青膠泥封填密實。(9) 開挖大管棚施工完畢,經(jīng)過檢測符合設計及規(guī)范要求后,按施工規(guī)范要求進行斷面開挖施工。3.4.5.3質(zhì)量控制要點1) 超前支護的管棚的規(guī)格、間距應符合設計要求。2) 注