帶式輸送機(jī)實習(xí)報告

1、精品文檔 帶式輸送機(jī)實習(xí)報告 一、實習(xí)地點：山西高平科興牛山煤礦 實習(xí)時間：5月10日一一6月10日 二、實習(xí)單位介紹 我這次所實習(xí)的單位是山西高平科興集團(tuán)牛山煤業(yè)， 是一座年產(chǎn) 30萬噸的小型礦井，現(xiàn)在正進(jìn)行 120萬噸礦井基建。其生產(chǎn)井布置 兩掘一采，全部實現(xiàn)綜合機(jī)械化作業(yè)。 此次實習(xí)，我重點熟悉了帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，了解了帶式輸送機(jī) 的維護(hù)與應(yīng)用熟悉了刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能，對我的畢業(yè)設(shè)計起了 很大的幫助作用。 三、帶式輸送機(jī)介紹 帶式輸送機(jī)為固定式膠帶輸送機(jī)的一般結(jié)構(gòu)。它主要由輸送帶、 驅(qū)動輪、張緊輪、支承裝置（上、下托輥）、驅(qū)動裝置、張緊裝置、 進(jìn)料裝置、卸料裝置和機(jī)架等部分組成。驅(qū)動

2、輪、張緊輪及上、下托 輥通過軸固定安裝于機(jī)架，輸送帶環(huán)繞于驅(qū)動輪和張緊輪，形成封閉 環(huán)形的運轉(zhuǎn)構(gòu)件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉(zhuǎn)動 的上、下托輥，支承輸送帶，驅(qū)動裝置安裝于驅(qū)動輪端（頭部） ，通 過驅(qū)動輪的磨擦傳動實現(xiàn)輸送帶的驅(qū)動，安裝于張緊輪端（尾部）的 張緊裝置可完成輸送帶的張緊。 輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構(gòu)件。 一般工廠中常 用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數(shù)層帶膠的帆布帶經(jīng)硫化膠結(jié)后的 芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。 支承裝置的作用是支承輸送帶和物料， 防止輸送帶下垂。它主要 由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進(jìn)而轉(zhuǎn)動。常用的支 承裝置有單節(jié)平直型和多

3、節(jié)槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機(jī)的 無載分支（下托輥），后者用于輸送散體物料。 驅(qū)動輪、張緊輪。主要包括軸、軸承和滾筒等部分。它們的作用 是支承、驅(qū)動和張緊輸送帶。其中驅(qū)動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速 傳動機(jī)構(gòu)和驅(qū)動輪等部分構(gòu)成，它的作用是進(jìn)行動力傳遞，實現(xiàn)輸送 帶的連續(xù)運轉(zhuǎn)。 張緊裝置是用于實現(xiàn)輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的 構(gòu)件。它安裝于輸送機(jī)尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式 螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用于移動式膠帶輸送機(jī)， 后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機(jī)。 進(jìn)卸料裝置。輸送包裝物料時，進(jìn)卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板； 輸送散裝物料時，進(jìn)卸料用進(jìn)料斗和卸

4、料斗，中間卸料用卸料小車。 了解了膠帶輸送的一般結(jié)構(gòu)后，下面來分析其工作過程。物料通 過進(jìn)料裝置進(jìn)入輸送帶，由于輸送帶的連續(xù)運轉(zhuǎn)，將物料輸送到卸料 點，然后利用卸料裝置將物料卸下，卸完料后的空帶經(jīng)下部空載段回 帶。概括起來就是：利用環(huán)繞并張緊于驅(qū)動輪、張緊輪的封閉環(huán)形輸 送帶作為承載、牽引和輸送物料的構(gòu)件，通過輸送帶的連續(xù)運轉(zhuǎn)實現(xiàn) 物料的輸送。 帶式輸送機(jī)張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業(yè)中的輸 送帶進(jìn)行張緊。作業(yè)過程當(dāng)輸送帶松時，應(yīng)該用張緊絞車來張緊輸 送帶。具體方法是：應(yīng)使離合器與滾筒銷軸嚙合，使?jié)L筒與傳動軸連 接。以形成電機(jī)-聯(lián)輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動軸- 離合器

5、（齒輪式離合器處于嚙合狀態(tài)）-筒這樣的傳動系統(tǒng)。采用了 蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機(jī)不向機(jī)構(gòu)傳遞力矩時， 也不會出現(xiàn)松繩現(xiàn)象。當(dāng)因作業(yè)需要使輸送帶松開時， 先不要松開離 合器，應(yīng)使電動機(jī)反轉(zhuǎn)，放松鋼絲繩。然后停止電動機(jī)，打開離合器， 慢慢放松輸送帶。目的是防止由于松繩過多而使張緊游動小車運行不 穩(wěn)或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現(xiàn)象。 四、帶式輸送機(jī)的維護(hù) 為保證帶式輸送機(jī)的正常運行，要做到預(yù)防為主，對其進(jìn)行定期 維護(hù)和保養(yǎng)是非常重要的。 清掃器的檢查維護(hù)。兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其 中一滾筒上打滑，這不僅會導(dǎo)致輸送帶和滾筒的提前磨損， 而且也對 兩傳動軸的功率分配有很大的影響。

6、內(nèi)滾筒上粘有煤粉，能引起輸送 帶跑偏和磨損。清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式 輸送機(jī)的運轉(zhuǎn)阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。 對清 掃器檢查的要點是：檢查接觸情況；零部件的磨損情況和完整性；清 掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。 輸送帶張緊情況的檢查維護(hù)。滾筒打滑常常是輸送機(jī)張緊力不足 的表現(xiàn)（但也不排除其他原因），這可通過調(diào)整帶式輸送機(jī)和張緊力 來消除打滑現(xiàn)象；張緊力過大，則會引起輸送帶的振動；另外也對各 承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。 減速器、液力耦合器、電動機(jī)及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護(hù)。 潤滑不良、超負(fù)荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原

7、因，通過檢查軸承溫度可以提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免事故的發(fā) 生。 輸送帶接頭的檢查。對輸送帶接頭必須每天進(jìn)行檢查。因為斷帶 事故往往都發(fā)生在輸送帶的接頭處。 緊固件的檢查。對輸送機(jī)緊固件要做到定期檢查，要做到全面、 細(xì)心。 五、常見故障的原因及處理 電動機(jī)發(fā)熱的可能原因及處理當(dāng)超載運行，運行阻力過大 造成電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)找出超載運行原因并進(jìn)行處理。 潤滑不良造成 電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)給各傳動系統(tǒng)及時補(bǔ)油。由于散熱不好，要清除影 響散熱的因素。電機(jī)頻繁起動造成電機(jī)發(fā)熱時，應(yīng)盡量避免電機(jī)的 頻繁起動。 減速器過熱原因及處理減速器內(nèi)的油量過多或過少，應(yīng)按 規(guī)定油量注油。潤滑油使用時間過長，油質(zhì)變壞造成減速

8、器過熱時， 必須定期更換不合格的潤滑油脂。潤滑條件惡化，或軸承損壞造成 減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。冷卻裝囂未 起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強(qiáng)設(shè)備冷卻。 輸送帶跑偏的可能原因及處理安裝有問題。滾筒和機(jī)架調(diào) 整不平直的處理方法為調(diào)整機(jī)架及滾筒， 使之保持平直；托輥軸線與 輸送帶中心線不垂直時，可利用托輥進(jìn)行調(diào)整輸送帶的跑偏。 輸送 帶質(zhì)量。輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直， 處理方法是重新做輸送 帶接頭；輸送帶本身的兩邊不直，應(yīng)采取更換輸送帶進(jìn)行處理。由 于裝載點偏移引起的輸送帶跑偏時，要調(diào)整裝載點，使之保持在輸送 帶的中心線上。 帶速緩慢的可能原因及處理輸送帶打滑引起的，可采取增 加張緊力來處理。液力耦合器液量少引起的帶速緩慢， 應(yīng)及時向液 力耦合器內(nèi)補(bǔ)充合格的傳動液。 六、實習(xí)體會： 首先，我要感謝單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予了我們這次珍貴的實習(xí)機(jī) 會，讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識用于實際的工作之中，并且令 我們在實習(xí)的過程中體味到了書本和現(xiàn)實工作的差距的差距，更讓我 們學(xué)到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的 指導(dǎo)意義。 在這次實習(xí)中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多 想法都成為了 ”理想方程式”，尤其是在分析系