碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)方案范本

1、施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表工程名稱(chēng): XX港XX區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期工程 編號(hào): 致監(jiān)理機(jī)構(gòu)：XXXX監(jiān)理工程有限公司 現(xiàn)報(bào)上 XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭土建工程 施工組織設(shè)計(jì)(方案)（全套、部分），已經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)部門(mén)審核通過(guò)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：（1）施工進(jìn)度計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖 （2）詳細(xì)施工方法、順序和時(shí)間 （3）材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資源安排 （4）資金流動(dòng)計(jì)劃 （5）項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 （6）施工安排和方法總說(shuō)明 （7）質(zhì)量控制方法和手段 （8）重點(diǎn)工程施工措施 （9）質(zhì)量保證體系 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 承包人： 日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見(jiàn)：1、審查批準(zhǔn) 2、修改完

2、善后重報(bào) 3、不批準(zhǔn) 總監(jiān)理工程師：日期：業(yè)主（建設(shè)單位）審批意見(jiàn)： 業(yè)主（建設(shè)單位）： 日期： 本表一式三份，業(yè)主（建設(shè)單位）、監(jiān)理、承包人各一份。XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭土建工程施工組織設(shè)計(jì)第一章：編制依據(jù)XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程施工圖。XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)工程巖石工程勘察報(bào)告現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的有關(guān)資料第二章：工程概況一、地理位置XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)位于XX市XX區(qū)XX鄉(xiāng)，XX航道北岸，距市區(qū)5.0km，靠近徐宿高速XX西出口，北側(cè)為淮漣三干渠，交通方便。二、地形、地貌屬于淮河下游沖積平原，場(chǎng)地現(xiàn)狀為農(nóng)田，地形較平緩，地面標(biāo)高在11.1m-12

3、.5m（85國(guó)家高程基準(zhǔn)）之間。三、氣象、水文1、設(shè)計(jì)特征水位設(shè)計(jì)高水位+10.1m（20年一遇洪水位）；設(shè)計(jì)低水位+7.45（98%低水位）。2、地下水深0.5m3、氣象：XX地處淮河中下游，屬北亞熱帶和南暖帶的過(guò)度氣候帶，具有冬干冷，夏濕熱，春秋溫和，四季分明的特點(diǎn)。氣溫：歷年平均氣溫：14.0(高值年15.1，低值年13.0)歷年極端最高氣溫：39.5(1966.8.8)歷年極端最低氣溫：-21.5(1969.2.6)最熱月為月、月：月平均氣溫31.0。最冷月為月：月平均氣溫3.6。、降水歷年平均降水量：958.8mm年最大降水量：1360.6mm(1956)月最大降水量：576mm(1

4、965.7)日最大降水量：207.9mm(1976.6.30)全年平均降水量日數(shù)為：102.5d，最多年為134d，最少年為70d，日降水量50mm的暴雨日數(shù)每年平均3.9d；25mm的大雨日數(shù)為10d。由于受近海季風(fēng)環(huán)流的影響，降水的年內(nèi)分配不均勻，其中以夏季（月）最多，占年降水量的55%，冬季（12-2月）占8，春季(3-5月)占25，秋季(9-11月)占22%，夏季的月、月兩個(gè)月降雨量為全年之最。3、風(fēng)歷年平均風(fēng)速3.5m/s，最大風(fēng)速20 m/s，頻率4%。4、霧歷年平均小于1000m能見(jiàn)度的大霧天數(shù)為37.2天，最多年為53天，最少年為20天，主要出現(xiàn)在春、秋、冬季，即3、4、5、9

5、、11、12、1月。5、冰歷年平均最早結(jié)冰日為11月18日，終冰點(diǎn)為3月25日，歷年最大的結(jié)冰厚度為20cm。6、凍土最大凍土深度23cm。7、降雪歷年平均降雪初日為12月13日，終日為3月7日，最早降雪初日為11月9日，終日為1月20日。最晚降雪初日為1月20日，終日為4月18日，歷年平均降雪日數(shù)為7-9d。四、工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，地質(zhì)情況如下：1層：素填土（Q4），灰黃色，松散，濕，表層為耕植土，含水量植物根莖，下部由粉土組成，土質(zhì)不均勻，局部上部為軟粉土或軟粘土劃入該層。2層：粉土（Q4），灰色，灰黃色，中密、濕、搖震反應(yīng)迅速，中等壓縮性，干強(qiáng)度低，韌性低，局部夾薄層粘土，粉質(zhì)粘土

6、或分層狀。3A層粘土（Q4），灰褐色，軟塑，切面光滑，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。3層：粘土（Q4），灰褐色，可塑，局部軟塑，表面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，夾薄層粉質(zhì)粘土，粉土。4層：粉細(xì)砂（Q3），黃色，中密密實(shí)，飽和，主要成份為石英和長(zhǎng)石，上部為稍密狀。5層：粘土（Q3），灰黃色，硬塑，切面光滑，夾鈣質(zhì)結(jié)核和鐵溫質(zhì)結(jié)核，中低壓縮性，干強(qiáng)度高，韌性高。土的物理性質(zhì)指標(biāo)（平均值）層號(hào)名稱(chēng)含水量土毛重孔隙比液限塑限塑限指數(shù)液限指數(shù)WVEWLWpLpIc%KN/M3-%-2粉土28.618.60.82828.522.65.90.993粘土28.219.60.75344.823.321.50.243

7、A粘土36.118.80.93843.920.523.50.644粉細(xì)砂24.15粘土27.419.30.7747.924.723.70.13地下水評(píng)價(jià)：場(chǎng)地勘察深度內(nèi)地下水位為潛水和微承壓水。1、孔隙潛水賦存于2層粉土，勘探期間地下水位埋深0.6-1.5m，根據(jù)近年來(lái)水位變化，場(chǎng)地最高水位可取整平地面下0.5m，地下水接受大氣降水和地表水運(yùn)給，以蒸發(fā)排泄和側(cè)向排泄為主。2、微承壓水主要賦存于第4層粉細(xì)砂中，地下水返流滯緩，以側(cè)向流，排為主，承壓水頭標(biāo)高約為-0.4 -0.5m，該承壓水對(duì)本工程基本無(wú)影響。地下水位受河水位影響較大，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的河水位，采取合適的降水措施。地下水對(duì)混凝土結(jié)

8、構(gòu)微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在干濕交替時(shí)呈微弱蝕性，在長(zhǎng)期浸水時(shí)微腐蝕性。地震：場(chǎng)地地震基本強(qiáng)變?yōu)?度，設(shè)計(jì)基本地震和速度為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，場(chǎng)地類(lèi)別為III類(lèi)，覆蓋層厚度為大于80.00m，場(chǎng)地特征周期為0.55s。五、工程環(huán)境與現(xiàn)狀目前XX航道整治工程正在進(jìn)行，項(xiàng)目所在位置河勢(shì)基本無(wú)變化，根據(jù)歷年的河勢(shì)分析來(lái)看，本項(xiàng)目屬于內(nèi)河航道，河道有部分的淤積，隨著航道整治的完成，淤積情況將逐步減輕，河勢(shì)變化很小，碼頭位于航道凹凸處，前沿水域開(kāi)闊，施工場(chǎng)地距離航道較遠(yuǎn)，不占用航道。六、主要工程數(shù)量及工期碼頭岸線(xiàn)采用沿航道原岸線(xiàn)走向順岸式布置形式，自西向東分別布置37.56m翼墻

9、，180m待泊區(qū)，16.1m翼墻，269m碼頭岸線(xiàn)，275m碼頭岸線(xiàn)，64.58m待泊錨地，36.67m翼墻結(jié)構(gòu)。碼頭：布置1000噸級(jí)泊位二個(gè)，500噸級(jí)泊位6個(gè)，碼頭結(jié)構(gòu)采用扶壁式結(jié)構(gòu)，吊機(jī)基礎(chǔ)采用上部C30素混凝土，下部C20夾石混凝土組合墩式結(jié)構(gòu)。錨地：分為上下游兩部分，上游長(zhǎng)180m，下游長(zhǎng)64.58m，總長(zhǎng)244.58m，采用C20夾混凝土重力式結(jié)構(gòu)。翼墻連接段：分為三部分，第一段為上游港池，端部的連接段長(zhǎng)度為37.56m，第二段為錨地與碼頭岸線(xiàn)銜接段，長(zhǎng)為16.1m，第三段為下游錨地與航道連接段，長(zhǎng)度為36.67m，翼墻地采用C20夾面混凝土，重力式結(jié)構(gòu)。主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名

10、稱(chēng)單位數(shù)量施工圍堰1扶壁式結(jié)構(gòu)段和吊機(jī)結(jié)構(gòu)段碼頭施工圍堰（打拆）延長(zhǎng)米544.0 2錨地結(jié)構(gòu)段和翼墻結(jié)構(gòu)段碼頭施工圍堰（打拆）延長(zhǎng)米334.92 陸上開(kāi)挖3扶壁式結(jié)構(gòu)段和吊機(jī)結(jié)構(gòu)段碼頭土方開(kāi)挖延長(zhǎng)米544.0 4錨地結(jié)構(gòu)段和翼墻結(jié)構(gòu)段碼頭土方開(kāi)挖延長(zhǎng)米334.92 回填土方5扶壁式結(jié)構(gòu)段和吊機(jī)結(jié)構(gòu)段碼頭土方回填（挖掘、裝車(chē)、臨時(shí)堆放、往返轉(zhuǎn)運(yùn)、分層壓實(shí)）延長(zhǎng)米544.0 6錨地結(jié)構(gòu)段和翼墻結(jié)構(gòu)段碼頭土方回填（挖掘、裝車(chē)、臨時(shí)堆放、往返轉(zhuǎn)運(yùn)、分層壓實(shí)）延長(zhǎng)米334.92 基礎(chǔ)工程7小木樁(木樁稍徑12cm，樁長(zhǎng)3m）根3449 8小木樁(木樁稍徑12cm，樁長(zhǎng)4m）根5417 9鋼筋混凝土PHC

11、樁（樁徑60cm，長(zhǎng)14m)根85 10鋼筋混凝土PHC樁（樁徑60cm，長(zhǎng)16m)根54 11扶壁式結(jié)構(gòu)段鋼筋(底板、墻身）t362.871 鋼筋12固定吊機(jī)基礎(chǔ)鋼筋t10.689 13護(hù)輪坎鋼筋t9.332 14系船柱鋼筋t2.684 15預(yù)埋鋼筋掛件t0.262 扶壁式結(jié)構(gòu)段16現(xiàn)澆C15封底混凝土m3344.86 17現(xiàn)澆C30底板混凝土m32007.06 18現(xiàn)澆C30墻身混凝土（含肋板、立板、倒角）m33790.17 19現(xiàn)澆C30護(hù)輪坎混凝土m339.21 錨地及翼墻結(jié)構(gòu)段20現(xiàn)澆C20底板混凝土m31245.902 21現(xiàn)澆C20墻身夾石混凝土（含倒角）m35559.672 2

12、2現(xiàn)澆C25壓頂混凝土m3160.762 23現(xiàn)澆C25護(hù)輪坎混凝土m326.794 固定吊結(jié)構(gòu)段24現(xiàn)澆C20底板混凝土m3484.56 25現(xiàn)澆C20墻身夾石混凝土（含倒角）m31410.608 26現(xiàn)澆C30墻身混凝土m3807.6 27現(xiàn)澆C30基礎(chǔ)混凝土m373.005 28現(xiàn)澆C30護(hù)輪坎混凝土m34.72 砌筑29C15灌砌塊石護(hù)底m3604.9 填筑30填筑碎石墊層m32150.687 30碎石倒濾層m3194.438 31400g/m2土工織物m24810.325 金屬結(jié)構(gòu)32鐵爬梯套22 33鋼包角制作安裝（含鋼筋）kg21728.471其他工程34SA3000*200橡膠

13、護(hù)舷套180 35鋼護(hù)木（含鋼筋）套49 36系船柱套54 37系船鉤套54 38伸縮縫（聚乙烯板厚2cm)m21079 3975PVC排水管m1029.128 4080軟式透水軟管m1020.106 41100軟式透水軟管m1767.38 計(jì)劃于XX年11月15日開(kāi)工，至XX年5月15日完成整個(gè)水域部分及附屬設(shè)施、裝卸設(shè)備安裝；工期為180天。七、對(duì)外交通條件本項(xiàng)目位于XXXX，港址位于XX航道北岸，水運(yùn)條件較好，港區(qū)后方有新建疏港道路，可直通港區(qū)作業(yè)范圍。八、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)1、施工要求較高鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，薄壁結(jié)構(gòu)，對(duì)鋼筋模板，混凝土等施工工藝都有較高要求，尤其是對(duì)工藝如何采取措施，

14、確保模板整體性，防止模板上浮，保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量，是工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，施工時(shí)，必須編制科學(xué)的施工方案和合理的施工工藝，確保施工質(zhì)量。另外，基槽開(kāi)挖將遇到含水量較高的砂土，確保施工坡穩(wěn)定，確保干地施工，是工程施工成敗的關(guān)鍵，施工中安排好排水、降水措施，保證工程順利進(jìn)展。2、施工工期緊張根據(jù)要求，本工程項(xiàng)目目總工期為6個(gè)月，該工程施工工序多，工程數(shù)量大，土質(zhì)條件差，受水位、雨雪的影響因數(shù)多，尤其工期內(nèi)要經(jīng)過(guò)嚴(yán)寒的冬季，對(duì)施工不利，故施工工期相當(dāng)緊張，施工中必須加大前期投入，多個(gè)作業(yè)面平行施工，以確保施工進(jìn)度的要求。3、水上施工不受通航的影響碼頭位于航道凹口處，前沿水域開(kāi)闊，施工場(chǎng)地距離航道較遠(yuǎn)

15、，施工時(shí)通航和施工互不干擾。4、環(huán)境保護(hù)施工區(qū)域臨近城區(qū)，工程附近有企事業(yè)單位和居民，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)特別重要，施工中必須采取確實(shí)有效的環(huán)保措施，文明施工，確保對(duì)空氣、水和周?chē)h(huán)境不造成污染。第三章施工資源配置為確保按照招標(biāo)文件的要求，順利地、完好地對(duì)本工程組織實(shí)施，我公司精心組織，精心施工，確保承擔(dān)的工程項(xiàng)目達(dá)到航道整治工程質(zhì)量“合格”等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。一、機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備我公司成立XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科、綜合科、設(shè)備安全科五個(gè)職能部門(mén)，總體負(fù)責(zé)工程管理，所有人員選擇我公司有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工者和熟練的技術(shù)工人。機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備如下表：XX市X

16、X港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程項(xiàng)目部主要人員配備表序號(hào)部門(mén)設(shè)置負(fù)責(zé)人配備人員數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目經(jīng)理室2工程科3質(zhì)檢員測(cè)放組資料組試驗(yàn)室計(jì)劃組技術(shù)質(zhì)檢科4財(cái)務(wù)科5綜合科6設(shè)備組安全組采購(gòu)組設(shè)備安全科7第一工程隊(duì)308第二工程隊(duì)309第三工程隊(duì)3010鋼筋模板組4511商品混凝土二、機(jī)械配置計(jì)劃根據(jù)工程情況分析及工期要求，本工程擬投入機(jī)械數(shù)量，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，進(jìn)場(chǎng)方式如下表：XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)方式數(shù)量說(shuō)明1液壓反鏟挖機(jī)XX.11.10陸運(yùn)2臺(tái)2液壓反鏟挖機(jī)XX.11.20陸運(yùn)2臺(tái)3推土機(jī)XX.11.10陸運(yùn)1臺(tái)4推土機(jī)XX

17、.11.20陸運(yùn)1臺(tái)5自卸汽車(chē)XX.11.10陸運(yùn)2輛6自卸汽車(chē)XX.12.10陸運(yùn)5輛7配電總盤(pán)XX.11.10陸運(yùn)3盤(pán)8潛水泵XX.11.10陸運(yùn)10臺(tái)9電焊機(jī)XX.11.10陸運(yùn)2臺(tái)10電焊機(jī)XX.11.30陸運(yùn)2臺(tái)11鋼筋切斷機(jī)XX.11.30陸運(yùn)1臺(tái)12鋼筋彎曲機(jī)XX.11.30陸運(yùn)1臺(tái)13打PHC樁設(shè)備XX.11.30陸運(yùn)2套14深井降水設(shè)備XX.11.30陸運(yùn)10套15深井降水設(shè)備XX.12.20陸運(yùn)10套16電夯XX.01.01陸運(yùn)2臺(tái)17長(zhǎng)臂反鏟挖機(jī)XX.04.10陸運(yùn)1臺(tái)18履帶式拖拉機(jī)XX.04.10陸運(yùn)2臺(tái)三、材料配置計(jì)劃根據(jù)工程情況分析及工期要求，本工程擬投入主要工程

18、材料數(shù)量，進(jìn)料時(shí)間，進(jìn)料方式如下表：XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)材料名稱(chēng)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)場(chǎng)方式數(shù)量備注1鋼筋XX.11.10陸運(yùn)50噸鋼筋XX.12.10陸運(yùn)100噸鋼筋XX.12.30陸運(yùn)100噸鋼筋XX.02.30陸運(yùn)136噸2PHC樁XX.11.30陸運(yùn)50根PHC樁XX.12.10陸運(yùn)50根PHC樁XX.12.20陸運(yùn)39根3模板X(qián)X.11.20陸運(yùn)200m2模板X(qián)X.11.30陸運(yùn)200m2模板X(qián)X.12.30陸運(yùn)200m2模板X(qián)X.02.20陸運(yùn)200m24鋼管支撐XX.11.20陸運(yùn)20噸鋼管支撐XX.11.30陸運(yùn)20噸5商品混凝土XX.04.15陸運(yùn)1595

19、5.0m36小木樁XX.11.20陸運(yùn)4000根小木樁XX.11.30陸運(yùn)4900根7石子X(jué)X.11.20陸運(yùn)1000m3石子X(jué)X.02.20陸運(yùn)1400m38黃砂XX.02.20陸運(yùn)200噸9水泥XX.02.20陸運(yùn)62噸10聚乙烯板X(qián)X.11.30-XX.04.15陸運(yùn)1079.0 m211塑料管和透水管XX.11.30陸運(yùn)3817m四、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，總的原則為布置在業(yè)主規(guī)定的施工區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)工程情況進(jìn)行配置。辦公區(qū)和生活區(qū)擬租用民房解決，當(dāng)?shù)孛穹枯^多且比較寬大。項(xiàng)目經(jīng)理部，擬選用作業(yè)區(qū)北側(cè)小樓，安排項(xiàng)目經(jīng)理室二間，40 m2，會(huì)議室二間40 m2，資料室一間20 m2，

20、試驗(yàn)室二間40 m2，生產(chǎn)技術(shù)科二間40 m2，試驗(yàn)室二間40 m2，財(cái)務(wù)科一間20 m2，值班室20 m2，食堂三間60 m2。生活區(qū)：布置在作業(yè)區(qū)北側(cè)居民大院內(nèi)，安排宿舍400 m2，廚房100 m2，庫(kù)房60 m2。生產(chǎn)區(qū)：鋼筋加工廠，模板加工廠，布置在碼頭北側(cè)便道處，對(duì)地面進(jìn)行硬化處理后在北側(cè)搭設(shè)加工間及庫(kù)房200m2,制作加工在加工間或場(chǎng)地操作，材料及成品室內(nèi)堆放，以防雨雪?；炷潦褂蒙唐坊炷?，混凝土車(chē)可直達(dá)工地。砂石料使用量較少，擬在工地附近堆放。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃如下表：XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程臨時(shí)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃序號(hào)分部名稱(chēng)完成時(shí)間數(shù)量地點(diǎn)備注1項(xiàng)目經(jīng)理部XX.11.1

21、0280m2民房2宿舍XX.11.10400m2民房3食堂XX.11.10100m2民房4鋼筋模板加工廠XX.11.10400m2前場(chǎng)加工場(chǎng)5鋼材模板倉(cāng)庫(kù)XX.11.10300m2前場(chǎng)加工場(chǎng)6庫(kù)房XX.11.1060m3前場(chǎng)加工場(chǎng)7砂石料場(chǎng)XX.12.20700m2工地附近9通訊對(duì)講機(jī)XX.11.104部10車(chē)輛6臺(tái)使用疏港道路停車(chē)場(chǎng)11混凝土使用商品混凝土五、施工道路對(duì)外交通：陸路主要通過(guò)疏港道路，經(jīng)鹽淮高速可進(jìn)入市區(qū)主干道，水運(yùn)緊靠XX，十分便捷。施工內(nèi)部道路沿基槽開(kāi)挖線(xiàn)外5m，平行于碼頭前沿線(xiàn)，做一條施工便道，寬6m，路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)碎石15cm+二灰碎石15cm+灰土15cm+建筑垃圾20

22、cm.。另外還可利用施工圍堰頂為內(nèi)部交通通道。六、棄土區(qū)所有基礎(chǔ)挖方，向基槽北側(cè)方向棄土，租用棄土場(chǎng)地70畝，或者碼頭后方建設(shè)用地提前征用使用。七、施工照明為確保工程順利安全施工，除監(jiān)理單位另外有指示外，各作業(yè)區(qū)最低照明不小于下表規(guī)定：序號(hào)作業(yè)區(qū)內(nèi)部和地區(qū)照明度（W）1混凝土澆筑區(qū)50032棄土區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、出口通道10023警示標(biāo)志（紅燈）60八、施工用水、用電用水：用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水用電：從當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)接引第四章 主體工程施工流程及施工方法一、施工總目標(biāo)工期目標(biāo)：XX年11月15日開(kāi)工，施工工期6個(gè)月，于XX年5月15日交工驗(yàn)收。質(zhì)量目標(biāo)：工程（產(chǎn)品）質(zhì)量滿(mǎn)足顧客提出的要求，合同履約率100%，工程（產(chǎn)

23、品）合格率100%，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。安全目標(biāo)：防止重大安全責(zé)任事故發(fā)生，做到無(wú)死亡和重傷事故。二、施工測(cè)量控制為確保工程施工順利實(shí)施，技術(shù)質(zhì)檢科下設(shè)量測(cè)放組，由專(zhuān)職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程測(cè)量放樣工作，在開(kāi)工前，校正好用于該工程的各種儀器及測(cè)量工具，認(rèn)真熟悉施工圖紙，做好施工測(cè)量的一切準(zhǔn)備工作，開(kāi)工后立即對(duì)工程原始資料進(jìn)行校對(duì)復(fù)測(cè)，并將成果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，原始資料經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，根據(jù)確認(rèn)的資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)量控制網(wǎng)，測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)要安全可靠，便于測(cè)放，通視，同時(shí)在施工中做好保護(hù)，設(shè)置可識(shí)別標(biāo)志，防止破壞，直至工程結(jié)束。測(cè)量基線(xiàn)點(diǎn)：布置在碼頭北側(cè)不易被擾動(dòng)處，離設(shè)

24、計(jì)碼頭前沿北側(cè)90m處，并平行于碼頭前沿線(xiàn)，基線(xiàn)點(diǎn)采用直徑10cm圓木樁，埋深1.2m，根據(jù)準(zhǔn)確位置，樁頂釘上鐵釘，木樁周?chē)没炷羾o(hù)，深0.5m，平面尺寸1m*1m，地面露出部分用紅磚水泥砂漿砌筑，內(nèi)平面尺寸30cm*30cm，高出地面30cm，基線(xiàn)每100m-150m設(shè)置一個(gè)，但對(duì)所有碼頭折點(diǎn)，必須設(shè)置基線(xiàn)點(diǎn)?；€(xiàn)采用全站儀布設(shè)。用經(jīng)緯儀測(cè)量控制碼頭軸線(xiàn)及前沿線(xiàn)位置，用水準(zhǔn)儀控制基槽開(kāi)挖，碼頭基礎(chǔ)及墻身高程。三、工程材料試驗(yàn)開(kāi)工前，對(duì)工程所使用的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，包括:鋼筋、水泥、黃砂、石子等，配合比試驗(yàn)，包括混凝土（各種標(biāo)號(hào)）及水泥砂漿配合比試驗(yàn)，其中亦包括用量較大的商品混凝土各種試驗(yàn)，

25、并測(cè)量土的最佳含水量，最佳密實(shí)度，最大干密度，所有檢測(cè)結(jié)果按規(guī)定及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審查、認(rèn)可。在工地建立相應(yīng)的土工及混凝土試驗(yàn)室，配備足夠數(shù)量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及試驗(yàn)工，負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備維護(hù)及試驗(yàn)工作，工地實(shí)驗(yàn)室無(wú)法進(jìn)行的項(xiàng)目取樣后送公司試驗(yàn)室試驗(yàn)和檢測(cè)，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審核、認(rèn)可。四、施工任務(wù)劃分本工程設(shè)三個(gè)工程隊(duì)：第一工程隊(duì)：負(fù)責(zé)圍堰、基槽開(kāi)挖、樁基等施工。第二工程隊(duì)：負(fù)責(zé)墊層、底板、護(hù)砌等施工。第三工程隊(duì)：負(fù)責(zé)墻身及回填等施工。五、施工進(jìn)度安排根據(jù)總工期要求，考慮工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，擬安排多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，流水作業(yè)，保證總工期，安排如下：軟基加固：XX年11月20日開(kāi)始基槽土方開(kāi)挖，打

26、圍堰，XX年3月30日完成基礎(chǔ)，XX年4月10日完成鋼筋混凝土墻身施工，XX年5月10日完成回填。施工進(jìn)度計(jì)劃表（見(jiàn)附表）：六、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)圍堰填筑施工排水陸上挖方基槽挖方墻后方回填碼頭施工圍堰拆除水下挖方七、施工圍堰因碼頭岸線(xiàn)采用順河岸式組合布置，為了確保干地施工，必須填筑施工圍堰。 施工圍堰采用土圍堰以節(jié)省經(jīng)費(fèi)。設(shè)計(jì)特征水位：設(shè)計(jì)高水位10.10，設(shè)計(jì)低水位7.45m，圍堰頂高10.1+0.5m=10.6m，超高0.5m，頂寬不小于3m，迎水面坡比為1：1.5，背水面坡比1：2，為防止砂土滲透，背水面灘面寬不少于5m。 圍堰頂部及迎水坡采用土工布防護(hù)。八、施工排水 坡頂排水

27、：先在坡預(yù)做截水溝，將坡頂?shù)乇硭蚧弁庾匀粶匣驅(qū)⑵马斝纬筛?0m的土埂，防止客水侵入，以減緩對(duì)邊坡的沖刷。 基坑排水：在基底兩邊縱向設(shè)置排水溝，排水溝斷面尺寸深30-40cm，寬30-40cm,每隔10m左右設(shè)置集水井，井深80-100cm。為防止集水井塌方，采用直徑30cm透水混凝土管內(nèi)襯，集水井內(nèi)設(shè)置水泵?；觾?nèi)滲水通過(guò)排水溝流入集水井，電排入河道中。井點(diǎn)降水：由于基坑土質(zhì)為砂土，基槽開(kāi)挖時(shí)滲水量較大，水泵抽水難以保證基槽底部不積水，且易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，不利于邊坡穩(wěn)定。為防止流砂現(xiàn)象產(chǎn)生，增加邊坡穩(wěn)定性，擬采用大口徑井點(diǎn)降水措施。鉆井成孔后，采用直徑30cm波紋管，管壁加工成多孔狀，外裹

28、紗衣便于透水，下入到鉆孔中。井內(nèi)放置潛水泵，電排滲積到河道中，井點(diǎn)管周?chē)嗉?jí)配砂、石，加強(qiáng)反濾。大口徑管井平面位置，位于地板前、后輪廓線(xiàn)3m之外，間距7-8m。深度以穿入粘土層2-3m為宜，一般深8m，故井深8m。井點(diǎn)管需連續(xù)抽水，使井的內(nèi)水深控制在1m左右。九、基槽挖方先將表層土用推土機(jī)推至堆土區(qū)，待施工完畢后，用于綠化填料。首先用全站儀測(cè)放出碼頭前沿線(xiàn)，并測(cè)量出基槽開(kāi)挖上口邊線(xiàn)和基槽底邊線(xiàn)，邊線(xiàn)灑白石灰線(xiàn)?；鄣走吘€(xiàn)及基坑中線(xiàn)設(shè)立標(biāo)桿，以控制開(kāi)挖范圍。采用水準(zhǔn)儀在邊坡上設(shè)立標(biāo)高控制樁，控制開(kāi)挖深度，當(dāng)開(kāi)挖至標(biāo)底高上50cm左右時(shí)，在基槽底設(shè)置高程控制樁，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)高的測(cè)量控制。采用挖掘機(jī)按設(shè)

29、計(jì)邊坡從上而下進(jìn)行分層開(kāi)挖，用自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。挖方邊坡根據(jù)地形，水文地質(zhì)條件，邊坡高度，結(jié)合施工實(shí)測(cè)斷面等因素綜合確定，在保證邊坡穩(wěn)定性情況下，采用1:1.5邊坡，以減少施工占地?；鄣撞块_(kāi)挖寬度：底板寬度、C15灌砌寬度、碎石墊層超出底板寬度、另外兩側(cè)各加1m施工工作面，施工工作面作為基坑挖排水溝，集水坑以及立模用寬度。當(dāng)基槽開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)底標(biāo)高時(shí)，預(yù)留30cm在基礎(chǔ)施工前由人工開(kāi)挖，防止對(duì)基坑土產(chǎn)生擾動(dòng)。 十、軟基處理1：小木樁木樁加工：長(zhǎng)度為4m木樁54174根，長(zhǎng)度為3m木樁，3449根，采用小頭直徑大于12cm杉木圓木加工。首先剝除殘留樹(shù)皮，下端加工成尖錐，樁上端要鋸平，并使用8#

30、鐵絲抱箍，防止施打時(shí)樁頭散裂破壞。樁機(jī)就位：木樁采用GPP-5型振動(dòng)器式撥打樁機(jī)施工，樁機(jī)采用吊車(chē)吊裝就位。木樁施打：吊起木樁，樁錘夾住木樁，啟動(dòng)振動(dòng)錘，開(kāi)始振動(dòng)沉樁，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，停止沉樁。測(cè)量控制，首先繪制樁位平面圖，按樁位平面圖用全站儀精確測(cè)出每根樁位，并插上木樁，作為現(xiàn)樁樁位控制標(biāo)志，沉樁時(shí)利用2臺(tái)經(jīng)緯儀控制沉樁的垂直度，利用水準(zhǔn)儀控制樁頂標(biāo)高。碎石墊層槽坑采用人工開(kāi)挖，深30cm，基底高程用水準(zhǔn)儀控制，鏟平，碎石由駁船水上運(yùn)輸皮帶運(yùn)輸機(jī)直接輸送至鋪筑面，人工配合攤鋪平整。十一、軟基處理2：PHC樁PHC樁定制：長(zhǎng)度為16m，54根，長(zhǎng)度為14m，85根，樁徑60cm，因PHC樁較長(zhǎng)

31、，為便于運(yùn)輸，擬每根做成上下節(jié)兩段，由預(yù)制廠用載重汽車(chē)直接運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)。1、場(chǎng)地平整和場(chǎng)地高程確定用全站儀測(cè)放出吊機(jī)基礎(chǔ)前沿線(xiàn)，根據(jù)吊機(jī)基礎(chǔ)前沿線(xiàn)放出底板前趾線(xiàn)和后趾線(xiàn)，并向周?chē)鷶U(kuò)大2m，作為打樁工作面范圍，打樁工作面應(yīng)清基、清除雜草、瘀泥等。場(chǎng)地要認(rèn)真進(jìn)行平整，防止高低不平或斜坡現(xiàn)象。2、樁位測(cè)量控制首先繪制樁位平面圖，根據(jù)樁位平面圖用全站儀精確測(cè)出每根樁位，并插上鋼纖作為沉樁樁位控制標(biāo)志。3、錘重根據(jù)PHC樁直徑為60cm，錘重?cái)M選用7噸，樁尖進(jìn)入硬土層。4、機(jī)械配置履帶式柴油機(jī)1臺(tái)，履帶式起重機(jī)16噸1臺(tái)，交流弧機(jī)30KVA1臺(tái)。5、PHC樁吊裝運(yùn)輸、堆放PHC樁擬購(gòu)置成品樁，樁長(zhǎng)16m

32、和14m，為便于運(yùn)輸計(jì)劃各做成上下兩節(jié)，分別為8m兩節(jié)和7m兩節(jié)，起吊點(diǎn)應(yīng)控制在三分點(diǎn)處，嚴(yán)禁跨中或頂頭一端處起吊，堆放時(shí)，兩個(gè)墊木支點(diǎn)，應(yīng)在同一平面上，支點(diǎn)應(yīng)在三分點(diǎn)處。6、插樁將開(kāi)口樁尖焊接到底樁上，用16噸起重機(jī)將樁吊起，送入樁帽，對(duì)位，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀控制垂直度，符合垂直度時(shí)，開(kāi)始沉柱，沉樁時(shí)中間不要中斷，尤其在砂土層。7、接樁當(dāng)下節(jié)樁接過(guò)地面0.6m時(shí)，開(kāi)始接樁，磨焊接面，焊接面要確保平整，削斜面增加焊接面積，清刷干凈，在下節(jié)樁頭上安裝導(dǎo)向箍，樁對(duì)好后，對(duì)標(biāo)點(diǎn)焊接4處以上固定，拆除導(dǎo)向箍，由2名電焊工對(duì)稱(chēng)施焊，焊好樁接頭自然冷卻至常溫后，則可沉樁。8、送樁應(yīng)先算好送樁深度，選擇送樁器，并

33、確保同心、軸線(xiàn)垂直，送樁桿動(dòng)樁帽與樁間隙5-10mm，送樁桿與樁之間墊有緩沖墊（草簾、紙袋膠皮等）。并做好原始記錄，錘擊數(shù)，擊錘落高差（沖程）。樁頂高程用水準(zhǔn)控制。9、PHC樁與底板連接PHC樁伸入底板10cm，將PHC樁頂部1.5m高度內(nèi)中空部分灌入混凝土，混凝土標(biāo)號(hào)C40以上，膨脹水泥，并植入錨筋，樁內(nèi)混凝土鋼板底模用直徑12鋼焊接倒掛在樁頂上。10、質(zhì)量通病斷裂：原因穩(wěn)樁時(shí)，不垂直，使樁身產(chǎn)生彎曲或者樁本身彎曲超過(guò)規(guī)定，發(fā)生傾斜彎曲或遇到大塊堅(jiān)硬障礙物，把樁尖擠向一側(cè)。兩節(jié)樁，相接兩節(jié)樁不在同一軸線(xiàn)上，產(chǎn)生曲折。樁頂碎裂原因樁頂強(qiáng)度不夠，樁頂不平，錘重過(guò) 或過(guò)大，樁頂未加緩沖墊或緩沖墊頂

34、后未及時(shí)更換。沉樁達(dá)不到設(shè)計(jì)要求勘察點(diǎn)不夠或資料粗略，地質(zhì)精細(xì)不明，致使設(shè)計(jì)考慮持力層或選擇持力樁尖高有誤，或設(shè)計(jì)過(guò)嚴(yán)，超過(guò)施工機(jī)械或樁身強(qiáng)度。在復(fù)雜工程地質(zhì)條件下，對(duì)局部硬夾層或軟夾層不可能了解清楚，還有地下障礙物如大塊石頭、混凝土塊等。樁錘選擇太大或太小。十二、混凝土墊層標(biāo)號(hào)C15，厚10cm，兩邊寬出底板10cm。基槽底人工控制設(shè)計(jì)高程，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后，立即組織澆筑混凝土墊層，這是封底的需要，不能遲緩，也是為下道工序綁扎鋼筋和立模板創(chuàng)造良好的工作條件。為了保證工程質(zhì)量、確保施工進(jìn)度和減少施工占地面積，擬采用商品混凝土。商品混凝土在供貨前，應(yīng)考察現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)其材料進(jìn)行試驗(yàn)，配合比試驗(yàn)報(bào)告，

35、報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批，審批合格后方可投入施工。商品混凝土車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后混凝土用泵送入坑，采用平板式振搗器振搗密實(shí)，表面光面。為了爭(zhēng)取時(shí)間、搶時(shí)間，墊層標(biāo)號(hào)可適當(dāng)提高或加早強(qiáng)劑，以利強(qiáng)度上升快。墊層混凝土覆蓋澆水養(yǎng)生7天，強(qiáng)度達(dá)到3 0以上時(shí)，才可以上人工作。十三、混凝土底板混凝土底板有扶臂碼頭結(jié)構(gòu)底板、錨地及翼墻結(jié)構(gòu)底板、固定吊機(jī)基礎(chǔ)底板三種，基混凝土標(biāo)號(hào)分別為C 30、C20、C20。扶臂碼頭結(jié)構(gòu)地底板施工。當(dāng)混凝土墊層強(qiáng)度上來(lái)可以上人工作 后，用全站儀測(cè)出底板準(zhǔn)確位置，在混凝土墊層上用墨斗彈出底板四邊輪廓的位置，并要確保底板的厚度，寬度和分縫的垂直度。鋼筋按鋼筋大樣圖，在鋼筋加工場(chǎng)集中制作，鋼筋接頭

36、采用搭焊，焊接長(zhǎng)度5 d，雙面焊。用平板車(chē)將制作好鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)已測(cè)放出來(lái)的底板邊線(xiàn)和軸線(xiàn)，測(cè)放出底層鋼筋的位置，以控制鋼筋的間距。下層鋼筋保護(hù)層采用墊混凝土墊塊的方法，混凝土墊塊提前預(yù)制，其標(biāo)號(hào)C 3 0，其尺寸5 cm5 cm5 cm，凈保護(hù)層厚5 cm，墊塊的密度間距不大于7 0cm。上層鋼筋支架，10#鋼筋，綁扎要求牢固，為保證上層鋼筋位置準(zhǔn)確，除綁扎外，再加點(diǎn)焊，以確保上層鋼筋的位置。底板鋼筋綁扎好后，再將墻身鋼筋綁扎好。為了保護(hù)墻身鋼筋的穩(wěn)定性，要搭設(shè)支架固定，上口需帶風(fēng)纜，并加斜撐固定。底板模板，采用組合式鋼模板，豎向和橫向均用直徑48mm鋼管進(jìn)行加固，間距40cm，豎向和水

37、平支撐亦采用直徑48mm鋼管，豎向支撐間距7 0cm，水平支撐80cm。模板安裝時(shí)，板面需均勻，刷脫模劑，為了防止漏漿，尤其使用商品混凝土更要重視防止漏漿，板縫一定要嵌填，泡沫雙面膠，板底也應(yīng)貼泡沫雙面膠。澆筑前應(yīng)將C 30商品混凝土材料試驗(yàn)及配合比試驗(yàn)送交監(jiān)理審批，當(dāng)審批合格后，方可投入施工。商品混凝土車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，混凝土用泵送入模，從一頭向另一頭逐步推進(jìn)，為防止操作人員踩在上層筋，造成上層筋下塌，在倉(cāng)面上架設(shè)工作平臺(tái)，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，再用平板式振搗器收面，最后人工收面，外露面收光面，其它面收毛面。每塊底板設(shè)沉降觀察點(diǎn)四個(gè)，前址二個(gè)，后背二個(gè)。錨地及翼墻底板和固定吊機(jī)基礎(chǔ)底板施工方

38、法同上。十四、混凝土墻身混凝土墻身施工，著重?cái)⑹龇霰诖a頭墻身施工，其它墻身施工方法與此類(lèi)似。扶壁式混凝土碼頭墻身鋼筋保護(hù)層將厚5 cm，采用5 cm5cm5 cm中間穿有2 0#鐵絲的墊塊，綁扎于墻身鋼筋外側(cè)，其間距8 0cm8 0cm，預(yù)埋在墻身直徑75mm塑料管，間距42m，根據(jù)預(yù)埋塑料管的高程位置，在墻身模板上穿孔，在塑料管內(nèi)穿直徑16mm拉桿，以固定塑料管位置，管內(nèi)，澆筑結(jié)束后，用細(xì)鋼纖將塑料管搗通。模板采用木工板，板縫嵌填泡沫雙面膠，防止漏漿，安裝軸線(xiàn)和高程由測(cè)量?jī)x器控制，模板安裝時(shí)，模板面須均勻刷脫模劑。模板豎向和橫向均用直徑48mm鋼管進(jìn)行加固，間距40cm，斜撐用直徑48mm鋼

39、管，間距80m，對(duì)拉螺栓布置密度，豎向60m，橫向80m，拉桿螺栓直徑16mm，模板螺栓孔直徑18mm，拉桿設(shè)硬塑料套管。施工前應(yīng)將材料試驗(yàn)及配合比試驗(yàn)送交監(jiān)理審批，審批合格后，方可進(jìn)入施工?；炷翝仓樞颍阂淮瘟⒛?，分兩次澆筑，第一次澆筑2.0m高， 第二次澆筑到頂?；炷劣缮唐坊炷淋?chē)直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，混凝土用泵送入模，混凝土分層布料，分層厚度不大于40cm，采用插入式振搗棒，振搗密實(shí)，振搗間距40cm，單點(diǎn)振搗30S，不允許漏振、過(guò)振、欠振，不得碰撞模板和埋好的預(yù)埋件。綁扎好的鋼筋，尤其是靠近模板的鋼筋，采用二次振搗工藝，每次混凝土初凝前進(jìn)行二次振搗，可減少氣泡和混凝土頂部和上層色差(特別是

40、模板附近)澆筑和立模時(shí)，用經(jīng)緯儀控制其直順度和平面位置?；炷琉B(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期7天，每天灑水810次。施工縫處理，墻身模板安裝前，先鑿除基礎(chǔ)頂面混凝土至露出新混凝土，并沖洗干凈，墻身澆筑前，澆水濕潤(rùn)，并鋪2cm厚1：2水泥砂漿。為保證墻面混凝土清爽，無(wú)色差，必須采用同一品種水泥、石子、黃砂，配比精確，用水量準(zhǔn)確。每塊墻身布設(shè)沉降觀察點(diǎn)二個(gè)，預(yù)埋鋼筋頭，設(shè)在墻頂中，已便于觀察墻身的沉降和位移情況。十五、碼頭墻后土方回填對(duì)土料要求：感覺(jué)、無(wú)垃圾、無(wú)淤泥、無(wú)有機(jī)雜物，其土的含水量處在最佳含水量范圍，無(wú)大塊土團(tuán)，粒徑2cm土粒不超過(guò)5%，利用基槽開(kāi)挖時(shí)較好土方。碾壓密實(shí)，其干容重不小于15.5KNm3，

41、壓實(shí)度不小于90。填方工作面排水。填方工作面橫坡不小于1，以利填方面排水，排水方向排向土體后側(cè)。在填方后側(cè)土體位置縱向設(shè)截水溝一道，每隔20m設(shè)置一集水坑，以利電排滲透積水和雨水至河道中，嚴(yán)禁滲積水經(jīng)過(guò)填方工作面?；靥钔翍?yīng)確保扶臂式擋土墻穩(wěn)定和安全，扶臂式擋土墻為薄壁結(jié)構(gòu)，自重輕，抗滑、抗傾能力差，下層因填土寬度較小，在墻背底板壓重較小時(shí)，下層土100cm以下，采用人工電夯。不允許機(jī)械碾壓，更不允許機(jī)械推劑墻身。填方土料篩選。通過(guò)對(duì)土質(zhì)調(diào)查，取樣和土工試驗(yàn)，以確定回填土料最大干密度和最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，以指導(dǎo)土方回填，分層厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。墻后回填土試驗(yàn)段施工當(dāng)墻身背后土方上升100cm

42、后，具有一定的壓重，方可進(jìn)行試驗(yàn)段，先取試驗(yàn)段長(zhǎng)100m，以校正和確定施工工藝、分層鋪筑厚度、碾壓機(jī)具、碾壓遍數(shù)、最佳含水量和最大干密度等技術(shù)參數(shù)，并隨時(shí)觀察沉降點(diǎn)，記錄墻身穩(wěn)定性和沉降情況，以指導(dǎo)正式土方回填施工。相鄰段土方連接，因碼頭每段完成時(shí)間間隔較大，達(dá)到混凝土齡期的碼頭墻后土方可先填，相鄰段面結(jié)合段，結(jié)合坡1：1，最好呈階梯型。墻背后回填時(shí)，嚴(yán)禁推土擠壓墻身，對(duì)靠墻邊及邊角時(shí)，采用人工電夯。十六、反濾層透水管布設(shè)排水管有三種規(guī)格型號(hào)：直徑75塑料管，直徑80和100軟式透水管。直徑75塑料管在墻身混凝土澆筑時(shí)預(yù)埋，在前面墻身混凝土澆筑中已經(jīng)說(shuō)過(guò)，直徑80和100軟式透水管在墻身混凝土

43、澆筑時(shí)，先埋設(shè)鋼筋掛鉤，間距1m，在墻后土方回填時(shí)安裝，當(dāng)土方回填時(shí)排水管位置以上50cm后，采取反挖排水管溝槽，待土體沉降穩(wěn)定后，方可安裝縱向排水管，施工時(shí)要特別注意不能壓彎，壓折和壓裂透水管，透水管與透水管，透水管與塑料管連接，采用同徑或異徑接頭（縮節(jié)）連接，同徑或異徑三通連接，透水管外包裹碎石濾層和土工布。土工布接頭縫制。十七、聚乙烯伸縮縫聚乙稀伸縮縫，縫寬2cm，聚乙稀板填充，數(shù)量1079.0 m2。為確保伸縮垂直貫通尺寸準(zhǔn)確，碼頭前沿墻采用隔一塊澆一塊的方法。聚乙烯板必須有質(zhì)保書(shū)，并根據(jù)底板，墻身加斷面幾何尺寸，預(yù)先裁制。聚乙烯板，當(dāng)相鄰板澆筑時(shí)，夾在分縫中，可確保平整、服貼，不允許

44、重疊，折彎。十八、施工土圍堰拆除當(dāng)碼頭墻后土方回填結(jié)束后，開(kāi)始拆除施工圍堰。配備1臺(tái)反鏟液壓長(zhǎng)壁挖掘機(jī)，斗容量0.5m3，臂長(zhǎng)20m。拆除圍堰時(shí)，長(zhǎng)臂挖機(jī)立于土圍堰堰頂，順圍堰縱向邊挖邊退，碼頭岸邊?？孔孕镀?chē)，長(zhǎng)臂挖機(jī)向岸邊方向裝車(chē)，由自卸汽車(chē)運(yùn)土至棄土區(qū)。水下高程測(cè)量，設(shè)立水位標(biāo)尺，通過(guò)校核水深控制水下挖方深度，施工過(guò)程中，測(cè)量人員在測(cè)量船上，用測(cè)深砣勘測(cè)水深，防止漏挖或超挖，水下挖方完成后，用測(cè)深儀測(cè)量水下河床面，作為驗(yàn)收依據(jù)。圍堰土方必須拆除干凈，恢復(fù)到原地面，拆除時(shí)特別注意碼頭墻前土方，不能超挖，以免引起岸墻不穩(wěn)定。十九、墻身模板拉桿螺栓孔封墻措施確保密實(shí)不滲水墻前封墻：拆摸后立即對(duì)

45、墻前孔口進(jìn)行封堵，拌制1：2水泥漿，摻少量白水泥，調(diào)制試配，使其干硬后與墻面色采一致，水泥砂漿應(yīng)是干硬性的，手抓成團(tuán)落地粉碎即可，用細(xì)鋼纖搗入孔內(nèi)，深不少于10cm，孔口外露面用刮刀刮平，初凝后，外露面用細(xì)砂布磨光。墻后封堵：采用石棉水泥，干硬性的，手抓成團(tuán)落地粉碎即可，用細(xì)鋼纖搗入孔內(nèi)，深不少于20cm，孔口凹陷3cm，用聚乙烯膠泥填平，外露刷瀝青二遍，尺寸2020cm。二十、沉降觀察及位移觀察1、觀察點(diǎn)埋設(shè)：材料使用鋼筋頭，直徑14以上，長(zhǎng)20cm，外露面5cm，頂端用鋼鋸條鋸成十字架。每一個(gè)結(jié)構(gòu)段：底板前趾埋設(shè)2個(gè)，位于距前址前端20cm處，分別距分縫20cm。2、沉降觀察施工期一天兩次

46、，上午一次，下午一次，完成期一天一次，固定時(shí)間用水準(zhǔn)觀察。3、位移觀察施工期一天兩次，上午一次，下午一次，完成期一天一次，固定時(shí)間用經(jīng)緯儀觀察，采用前方交會(huì)法。二十一、測(cè)量精度保證措施1、水準(zhǔn)儀每隔15天校正一次，經(jīng)緯儀每隔30天校正一次。2、水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀必須有計(jì)量單位標(biāo)定證書(shū)。3、水準(zhǔn)檢測(cè)應(yīng)檢查水準(zhǔn)尺，后檢查水準(zhǔn)儀，確保無(wú)誤，測(cè)量時(shí)應(yīng)改變儀器高再?gòu)?fù)測(cè)一次進(jìn)行核對(duì)，或換手復(fù)測(cè)。4、經(jīng)緯儀觀察必須最少兩個(gè)測(cè)回，觀察時(shí)應(yīng)盡可能看花桿的根部或直接觀察預(yù)埋點(diǎn)。第五章、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施一、工程質(zhì)量保證措施為了保證XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程達(dá)到質(zhì)量達(dá)到航道工程“優(yōu)良”等級(jí)，我公司將具體采

47、取以下幾點(diǎn)質(zhì)量保證措施；1、ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際公認(rèn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我公司從1998年8月開(kāi)始貫徹ISO9002國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工作，現(xiàn)已取得質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)，在工程施工中，我們將認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按本公司質(zhì)量體系文件操作，認(rèn)真貫徹公司“精心施工、確保質(zhì)量、嚴(yán)格管理、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2、建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量等機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化技術(shù)崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理制度，內(nèi)部實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度。工序明確到人，層層負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，制定責(zé)任制，各工序全部掛牌施工，明確崗位職責(zé)，確保萬(wàn)無(wú)一失。XX港XX港區(qū)XX作業(yè)區(qū)一期碼頭工程

48、施工標(biāo)段崗位責(zé)任牌項(xiàng)目名稱(chēng)工序施工人員質(zhì)檢人員經(jīng)理部質(zhì)檢員備注結(jié)論： 合格 不合格 可以轉(zhuǎn)入下道工序 不可以轉(zhuǎn)入下道工序3、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，采取全面質(zhì)量管理辦法，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，上崗前對(duì)全員進(jìn)行TQC教育，使大家充分認(rèn)識(shí)航道整治的重要意義和重要性。牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，擺正質(zhì)量、進(jìn)度、效益三者的關(guān)系。同時(shí)針對(duì)各作業(yè)隊(duì)的作業(yè)內(nèi)容，明確其崗位責(zé)任，將工序責(zé)任落實(shí)到人，施工中實(shí)施工程質(zhì)量責(zé)任追查制度，對(duì)個(gè)別不遵守施工規(guī)范，隨意施工的人員，進(jìn)行警告、停工反省直到辭退出場(chǎng)等處理，以此確保整個(gè)施工過(guò)程規(guī)范化作業(yè)。4、實(shí)行“三全管理”。即：全員管理：以全體職工為主體，樹(shù)立

49、主人翁的工作態(tài)度和質(zhì)量第一的思想；全企業(yè)管理：公司所屬各職能部門(mén)與工地職能科室都要保證各自的工作質(zhì)量和工程質(zhì)量；全過(guò)程管理：從施工組織設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備物資供應(yīng)材料進(jìn)場(chǎng)施工前準(zhǔn)備工程施工竣工驗(yàn)收交付使用保修服務(wù)等進(jìn)行全過(guò)程管理。5、嚴(yán)把技術(shù)審查關(guān)經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)問(wèn)題，積極與監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位配合，認(rèn)真審查閱讀圖紙，做好技術(shù)交底，使每一個(gè)技術(shù)人員、施工人員都對(duì)圖紙、技術(shù)要求、質(zhì)量要求等融會(huì)貫通。認(rèn)真組織人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范，提高認(rèn)識(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作。6、嚴(yán)把材料入場(chǎng)關(guān)所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查認(rèn)可，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可投入使用，決不使用不合格的材料。進(jìn)場(chǎng)材料要有質(zhì)保書(shū)、合格證

50、書(shū)等完整的文字材料方可接收，并且要堆放整齊，采取必要的保護(hù)措施，確保不在工地產(chǎn)生變質(zhì)、降級(jí)等現(xiàn)象，確保施工用材料全部合格。所有進(jìn)場(chǎng)材料全部掛牌，標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、擬用部位，是否合格等字樣。遵守監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重和支持監(jiān)理工程師的工作。積極和氣象部門(mén)聯(lián)系，隨時(shí)注意氣候變化，按照規(guī)范要求，搞好工程雨季施工。二、技術(shù)保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全技術(shù)管理組織，經(jīng)理部總工程師與試驗(yàn)、測(cè)量、材料、工程、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人一道，全面負(fù)責(zé)解決施工困難和重大技術(shù)難題，并負(fù)責(zé)工程質(zhì)檢和技術(shù)指導(dǎo)。2、工程科測(cè)量隊(duì)配一名測(cè)量工程師全面負(fù)責(zé)本工程的測(cè)量工作，建立換手復(fù)核制度，確保正確無(wú)誤，利用全站儀隨時(shí)進(jìn)

51、行復(fù)測(cè)、檢查、避免差錯(cuò)。3、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程材料、混凝土作業(yè)等的檢驗(yàn)，做到認(rèn)真細(xì)致，嚴(yán)格指導(dǎo)把關(guān)。4、進(jìn)一步完善經(jīng)理部施工技術(shù)管理制度，形成經(jīng)理部、施工處兩級(jí)用技術(shù)管理體制，由總工負(fù)責(zé)，認(rèn)真審核圖紙，搞好技術(shù)交底，共同組織好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。5、健全目標(biāo)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度和管理規(guī)程，認(rèn)真搞好各道工序的技術(shù)把關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，確保工程準(zhǔn)確無(wú)誤，正常施工。6、搞好過(guò)程控制；對(duì)各工序各過(guò)程，從下到上，層層級(jí)級(jí)，有制度，有手續(xù)，把問(wèn)題解決在基層，解決在萌芽狀態(tài)。7、嚴(yán)格技術(shù)數(shù)據(jù)，對(duì)各種技術(shù)數(shù)據(jù)從制定到執(zhí)行都要認(rèn)真嚴(yán)格，制定時(shí)要科學(xué)合理，有代表性，執(zhí)行時(shí)要一絲不茍。三、關(guān)健工序質(zhì)

52、量控制措施確?；炷镣庥^質(zhì)量的技術(shù)措施1、鋼筋及預(yù)埋件鋼筋下料及綁扎施工中，嚴(yán)格控制鋼筋的下料綁扎，確?；炷恋谋Ｗo(hù)層厚度，避免混凝土表面出現(xiàn)露筋和銹斑。預(yù)埋件的埋設(shè)定位。由于工程自身結(jié)構(gòu)要求和施工措施需要，混凝土表面需要埋設(shè)許多永久使用和臨床時(shí)使用埋件，這些預(yù)埋件埋設(shè)的好壞將影響混凝土的整體外觀效果。工程用的預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工、埋設(shè)。施工用的預(yù)埋件，應(yīng)將其表面嵌入混凝土內(nèi)，使用完成后進(jìn)行修飾。2、模板制作模板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮到模板的重復(fù)使用次數(shù)，適當(dāng)增大模板的剛度，確保模板在使用期間的變形不影響混凝土外形型盡寸及平整度。模板的加工制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖形進(jìn)行，加工的模板板面平整，板間的接縫嚴(yán)密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面光潔，線(xiàn)條流