橋梁篇作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（版）范本

1、新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 1 目 錄 沖擊鉆灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 1 - 人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 19 - 鋼筋加工施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 30 - 承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 45 - 實(shí)體墩臺(tái)身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 64 - 空心墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 75 - 連續(xù)梁懸灌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 89 - 橋梁接口管理施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū).- 110 - 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 1 - 沖擊鉆灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、目的一、目的 明確橋梁樁基沖擊鉆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和

2、相應(yīng)的 工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) (1)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (2)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 (3)滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件 (4)關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo) (5) 滬昆籌工管202121 號(hào)文件關(guān)于編制滬昆客專(zhuān)貴州段施 工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的通知 (6) 鐵道部建設(shè)管理司鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制辦 法(建建2021107 號(hào))文件 三、適用范圍三、適用范圍 適用于粘土、卵石、堅(jiān)硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的橋梁樁 基施工。 四、作業(yè)準(zhǔn)備四、作業(yè)準(zhǔn)備 1、內(nèi)頁(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制以后,應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性 施工組

3、織設(shè)計(jì),審閱、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,熟習(xí)規(guī)范和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案,對(duì)施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)考試合格后持證上崗。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 2 - 2、外業(yè)準(zhǔn)備 測(cè)量人員應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)單位提供的基樁表,對(duì)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁進(jìn) 行確認(rèn),完善書(shū)面交接手續(xù),并組織接樁后的復(fù)測(cè)(兩個(gè)施工單位的分 界處,還須共同復(fù)測(cè)),測(cè)量工作應(yīng)貫徹“雙檢制”,復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)設(shè)計(jì) 與監(jiān)理單位。 五、技術(shù)要求五、技術(shù)要求 1、 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定: 泥漿比重:沖擊鉆使用管形鉆頭鉆孔時(shí),入孔泥漿比重

4、可為 1.11.3；沖擊鉆機(jī)使用實(shí)心鉆頭時(shí),孔底泥漿比重不宜大于:黏土、 粉土 1.3；大漂石、卵石層 1.4；巖石 1.2； 黏度:入孔泥漿黏度,一般地層為 1622s； 松散易坍地層為 1928s。 含砂率:新制泥漿不大于 4%。 膠體率:不小于 95%。 PH 值:大于 6.5。 2、鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為:主筋間距10mm；箍 筋間距2021；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層 厚度2021；骨架中心平面位置 2021；骨架頂端高程2021；骨架 底面高程50mm。 六、施工程序與工藝流程六、施工程序與工藝流程 1、施工程序 沖擊鉆機(jī)適用于卵石、堅(jiān)硬漂石、巖層及各

5、種復(fù)雜地質(zhì)的樁基 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 3 - 施工。在碎石類(lèi)土、巖層中宜用十字型鉆頭,在黏性土、砂礫類(lèi)土層 中宜用管型鉆具；卷?yè)P(yáng)機(jī)的起重能力應(yīng)滿(mǎn)足鉆頭、鋼絲繩和吊具重 量以及泥漿吸附作用的要求。 沖擊鉆機(jī)鉆孔灌注樁的主要作業(yè)內(nèi)容有:樁位放樣、場(chǎng)地平整、 埋設(shè)護(hù)筒、樁架豎立、鉆機(jī)就位、泥漿制備、鉆進(jìn)(沖擊)、制作安 裝鋼筋籠、清孔、灌注水下混凝土、拔除護(hù)筒等。 2、工藝流程 沖擊鉆機(jī)鉆孔灌注樁作業(yè)流程詳見(jiàn)圖 1。 七、施工要求與施工方法七、施工要求與施工方法 1.施工要求 鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場(chǎng)地位于淺水、

6、陡坡、淤泥中時(shí),可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)；當(dāng) 位于深水時(shí),可插打臨時(shí)樁搭設(shè)固定工作平臺(tái)。工作平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn) 定,能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載,同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安 全進(jìn)、出場(chǎng)。 2.施工方法 (1)埋設(shè)鋼護(hù)筒 護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)適當(dāng)大于樁徑具體直徑應(yīng)根據(jù)具體鉆機(jī)類(lèi)型而定,護(hù) 筒埋置深度符合下列規(guī)定:黏性土不小于 1m,砂類(lèi)土不小于 2m。當(dāng)表 層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 0.5m。岸灘上埋 設(shè)護(hù)筒,在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位 偏差不大于 5cm,傾斜度不大于 1%。水中筑島,護(hù)筒宜埋入河床面以 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋

7、梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 4 - 下 1 米。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位 2m。 鉆孔時(shí)孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面 0.5m 或地下水位以上 1.5- 2.0m。 吊裝鋼筋骨架 測(cè)量沉淀厚度 鋼筋骨架 制作、運(yùn)輸 鋼筋骨架檢查 設(shè)立導(dǎo)管和儲(chǔ)料設(shè)置隔水栓拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管 砼備制運(yùn)輸測(cè)量砼面高度灌注水下砼 拔 除 護(hù) 筒 截 樁 頭 樁 基 檢 測(cè) 平 整 場(chǎng) 地 樁 位 放 樣 制 作 護(hù) 筒 檢測(cè)鉆機(jī)和設(shè)備 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 機(jī) 就 位 沖擊成孔 清孔 安裝鉆機(jī)設(shè)備 測(cè)量鉆孔深度、 斜度、直徑 備 制 泥 漿 二次清孔 圖圖 1 1 沖擊鉆機(jī)鉆孔灌注樁作業(yè)流程沖擊鉆機(jī)鉆孔灌注樁作業(yè)

8、流程 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 5 - (2)開(kāi)挖泥漿池,選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土,造漿量 為 2 倍的樁的混凝土體積,泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào) 整。 3.鉆孔 (1)安裝鉆機(jī) 安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部應(yīng)墊平,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷,頂 端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊,鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于 50mm。 (2)鉆進(jìn) 開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí),進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制,在護(hù)筒刃腳處,應(yīng)短沖程鉆進(jìn),使 刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后 可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí),可提起 鉆錐,向孔中到入粘土,再放

9、下鉆錐沖擊,使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔 隙,穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。 在砂類(lèi)土或軟土層鉆進(jìn)時(shí),易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、 低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。 泥漿補(bǔ)充與凈化:開(kāi)始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿,鉆進(jìn)過(guò)程中,如 泥漿有損耗、漏失,應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定,按時(shí)檢查泥漿 指標(biāo),遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù),并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 每鉆進(jìn) 2m 或地層變化處,應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品,查明土類(lèi) 并記錄,及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿,使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí) 注意土層的變化,在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣,判明土層并記入 記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 鉆孔異常處理措施: 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)

10、橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 6 - 鉆孔中發(fā)生塌孔后,應(yīng)查明原因和位置,進(jìn)行分析處理。塌孔 不嚴(yán)重時(shí),可采用加大泥漿比重、加高水頭等措施后繼續(xù)鉆進(jìn)；塌孔 嚴(yán)重時(shí),可回填重鉆；可適當(dāng)投入粘土快夾小片石,用低垂沖擊,將粘 土快夾小片石擠入孔壁,制止塌孔。 鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時(shí),可將鉆頭提起到偏斜處進(jìn)行反復(fù)掃 孔,至到鉆孔正直；當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔和探頭石時(shí),應(yīng)采用小 片石或卵石與粘土混合物回填到偏斜處,待填料沉實(shí)后再重新修孔。 發(fā)生卡鉆時(shí),不易強(qiáng)提,應(yīng)查明原因和鉆頭位置,采取晃大繩及 其他措施,是緊卡的鉆頭松動(dòng)后再慢慢提起。 處理卡鉆和掉鉆時(shí),嚴(yán)禁人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒和其他防護(hù)

11、措施的 鉆孔內(nèi)。必須進(jìn)入時(shí)要采用護(hù)筒跟進(jìn)等防護(hù)措施,并查明孔內(nèi)有無(wú)有 害氣體,備齊防毒、防溺等安全設(shè)施后,方可進(jìn)入。 (3)檢孔 鉆孔完成后,用電子孔斜儀或檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖?、孔垂直度、 孔深檢查合格后,再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作,否則重新進(jìn)行掃孔。 (4)清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等 指標(biāo)符合規(guī)范要求,鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn) 行檢查,各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。 清孔應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn): 孔內(nèi)排出的水所含泥漿手摸無(wú) 23mm 的顆粒。 泥漿比重不大于 1.1。 含砂率小于 2%。 黏度為 172021 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)

12、橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 7 - 澆筑水下混凝土前允許沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無(wú)要 求時(shí),柱狀應(yīng)不大于 50mm,摩擦樁不大于 2021m。 4、鋼筋籠制作、安裝 (1)對(duì)于較短的樁基,鋼筋籠宜制作成整體,一次吊裝就位。對(duì)于 孔深較大的樁基,鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的,對(duì)鋼筋籠進(jìn)行分段焊接。 現(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面幫條焊接。 (2)制作時(shí),按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋,標(biāo)出主筋的位置。把主筋 擺放在平整的工作平臺(tái)上,并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí),使加強(qiáng)筋 上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記,扶正加強(qiáng)筋,并用木 制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度,然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好 全部加強(qiáng)

13、筋后,用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架,將其余主筋逐根照上法焊好,然 后吊起骨架閣于支架上,套入盤(pán)筋,按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎 于主筋上,點(diǎn)焊牢固。 (3)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法: 鋼筋籠主筋接頭采 用雙面搭接焊,每一截面 上接頭 數(shù)量不超過(guò) 50%, 加強(qiáng)箍筋與主筋連接全 部焊接。鋼筋籠的材料、 加工、接頭和安裝,符合 要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土 墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔 2m 設(shè)一道,每一道沿圓周布置 8 個(gè)。轉(zhuǎn) 動(dòng)混凝土墊塊示意圖 (4)骨架的運(yùn)輸無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸骨架,都不得使骨架變形, 砼墊塊砼墊塊 主筋 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)

14、指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 8 - 當(dāng)骨架長(zhǎng)度在 6m 以?xún)?nèi)時(shí)可用兩部平板車(chē)直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò) 6 米 時(shí),應(yīng)在平板車(chē)上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車(chē)牽 引,可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋籠,或用炮架車(chē)采用翻斗車(chē)牽引或人工推, 也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。 (5)骨架的起吊和就位 鋼筋籠制作完成后, 骨架安裝采用汽車(chē)吊,為了保證骨架起吊時(shí) 不變形,對(duì)于長(zhǎng)骨架,起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐,以加強(qiáng)其 剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí),第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部,第二點(diǎn)設(shè)在骨架 長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架,起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí) 綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí),先提第一點(diǎn),使骨架稍提起

15、, 再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后,第一吊點(diǎn)停吊,繼續(xù)提升 第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到骨架同 地面垂直,停止起吊。解除第一吊點(diǎn),檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng) 整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 然后,由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng) 骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口,可用木棍或型鋼(視骨 架輕重而定)等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方,將骨架臨時(shí)支承于孔口,孔口臨 時(shí)支撐應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端,取出臨時(shí)支承,將骨 架徐徐下降,骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口,再 起吊第二節(jié)骨架,使上下兩節(jié)骨架位

16、于同直線(xiàn)上進(jìn)行焊接,全部接頭 焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位,以 免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 骨架最上端定位,必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度, 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 9 - 并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線(xiàn),找出鋼筋籠 中心,根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中 心重合。 然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒?或槽鋼,在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木(高出護(hù)筒 5cm 左右),并將整 個(gè)定位骨架支托于枕木上。 5、砼灌注 (1)導(dǎo)管技術(shù)要

17、求灌注水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注,采用導(dǎo)管內(nèi)徑為 25-30cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),嚴(yán)禁用壓氣 試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3 倍的壓力,也不應(yīng) 小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力 p 的 1.3 倍, p=rchc-rwHw 式中:p 為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力(kPa)； rc 為砼拌和物的重度(24kN/m3)； hc 為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度(m),以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)； rw 為井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kN/m3)； Hw 為井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)。 (2)安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用 2530 鋼管,每節(jié) 23m,配 12 節(jié) 11.5m 的短

18、 管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順,內(nèi)徑一致,接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑 及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗 拉試驗(yàn),按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線(xiàn)偏差,不 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 10 - 超過(guò)鉆孔深的 0.5%并不大于 10cm,試壓力為孔底靜水壓力的 1.5 倍。 導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口,大于 一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接頭法蘭盤(pán)加錐形活套,底節(jié)導(dǎo)管下端不得 有法蘭盤(pán)。采用螺旋絲扣型接頭,設(shè)防松裝置。 導(dǎo)管安裝后,其底部距孔底有 250 400mm 的空間。 (3)二次清孔

19、 澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度,沉渣厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求； 當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí):柱樁不大于 5cm；摩擦樁不大于 2021。如沉渣厚度 超出規(guī)范要求,則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。 (4) 首批封底混凝土 計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量,下落時(shí)有一定的沖擊能量,能 把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足 夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開(kāi),是控制樁底沉渣,減少 工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 (5)首批灌注砼的數(shù)量公式(例樁徑 D=1.25): VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的 距離為 25-40cm,H1 表示砼樁底到導(dǎo)管底口的高度,H2

20、 表示首批灌注 砼的最小深度(導(dǎo)管底口到砼面的高度)為 1m,h1 表示泥漿底部到砼 面的高度,保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于 1m。 h1= Hwrw/rC=11*68/24=31.17m Vr1.25=3.14*(1.25/2)2*(H1+1)+3.14*(0.25/2)2/4h1 =3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 11 - =2.23m3 對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測(cè)定。如厚度符合設(shè)計(jì)要求,然后立即 灌注首批砼。 (6)箭球、撥栓或開(kāi)閥 打開(kāi)漏斗閥

21、門(mén),放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探測(cè)孔內(nèi)砼 面高度,計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn) 導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水,表明出現(xiàn)灌注事故。 (7)水下混凝土澆灌 樁基混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注,灌注開(kāi)始后,應(yīng)緊湊連 續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工。在灌注過(guò)程中,應(yīng)防止混凝土拌和物從漏 斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié),致使 測(cè)探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí) 測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深 度應(yīng)控制在 26m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置,即時(shí)調(diào)整 導(dǎo)管埋深。 導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線(xiàn)豎直和位置居中,逐步提升。

22、如導(dǎo)管法蘭 卡掛鋼筋骨架,可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使其脫開(kāi)鋼筋骨架后,再移到鉆孔中心。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,時(shí)間一般不宜超過(guò) 15min。要防止螺栓、橡 膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干 凈,堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管 48 次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。 在灌注過(guò)程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿(mǎn),含有空氣時(shí),后續(xù)混凝土要 徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊, 擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導(dǎo)管漏水。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 12 - 當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí),為防鋼筋骨架被混凝土頂托上 升,可采取以下措施:盡

23、量縮短混凝土總的灌注時(shí)間,防止頂層混凝 土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn) 入鋼筋骨架時(shí),應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下和 1m 以上處, 并慢慢灌注混凝土,以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力； 當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m5m 以后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管 埋置長(zhǎng)度,以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度,從而增加混凝土對(duì) 鋼筋骨架的握裹力。 混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量(計(jì) 算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)),通知拌 和站按需要數(shù)拌制,以免造成浪費(fèi)。 在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而 導(dǎo)管外

24、的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大.如在這種情況下 出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土, 使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí),拔管速度要慢,以 防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。 因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大,粉煤灰可能上浮堆積在樁頭,加 灌高度應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌 100cm 以上,以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。 在灌注混凝土?xí)r,每根樁應(yīng)至少留取一組試件,對(duì)于樁長(zhǎng)較長(zhǎng)、 樁徑較大、澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí),根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時(shí),每工 作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告 表。強(qiáng)度不合要求時(shí),

25、應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告,采取補(bǔ)救措施。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 13 - 有關(guān)混凝土灌注情況,在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫 度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除 以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等,應(yīng)指定專(zhuān)人進(jìn)行記錄。 (8)灌注砼測(cè)深方法 灌注水下砼時(shí),應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度,以控制 導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確,將造成埋深過(guò)淺,導(dǎo)管提漏,埋管過(guò)深拔不 出或短樁事故。因此,在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作,一定 要由具有高度責(zé)任心的人來(lái)操作。 目前測(cè)深多用重錘法,重錘的形狀是錐形,底面直徑不小于 10cm,重 量

26、不小于 5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi),使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在砼 表面(或表面下 102021)根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深 度。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面 以后不同重量的感覺(jué)而判別。測(cè)錘不能太輕,而測(cè)繩又不能太重,否 則,探測(cè)者手感會(huì)不明顯,在測(cè)深樁,測(cè)錘快接近樁頂面時(shí),由于沉淀 增加和泥漿變稠的原因,就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì),并以 灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。 (9)泥漿清理 鉆孔樁施工中,產(chǎn)生大量廢棄的泥漿,為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境,這些 廢棄的泥漿,經(jīng)泥漿分離器處理后,運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場(chǎng)地, 并做妥善處理。 (10)檢測(cè) 樁的質(zhì)量檢測(cè)依據(jù)鐵路工

27、程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程(TB10218- 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 14 - 2021 J808-2021)規(guī)定的檢測(cè)方法、檢測(cè)內(nèi)容及有關(guān)檢測(cè)規(guī)定進(jìn)行。 對(duì)于樁徑大于等于 2 米或樁長(zhǎng)大于 40 米或復(fù)雜地質(zhì)條件下的鉆孔樁 采用聲波透射法檢測(cè),樁基大于 0.8 米小于等于 2 米的圓柱狀樁徑, 樁身預(yù)埋 3 根聲測(cè)管。對(duì)于樁長(zhǎng)少于 40 米或樁徑小于 2 米的鉆孔樁 全部采用小應(yīng)變檢測(cè)。 當(dāng)采用低應(yīng)變反射波法或聲波投射法檢測(cè)時(shí),受檢樁樁身混凝 土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%且樁身強(qiáng)度不低于 15MPa。 對(duì)低應(yīng)變檢測(cè)結(jié)果有懷疑有爭(zhēng)議時(shí)

28、,可采用鉆芯法、高應(yīng)變發(fā) 或直接開(kāi)挖驗(yàn)證；對(duì)聲波透射法檢測(cè)結(jié)果有懷疑有爭(zhēng)議時(shí),可采用鉆 芯法驗(yàn)證；對(duì)高應(yīng)變提供的單樁承載力有懷疑有爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)采用靜載 試驗(yàn)驗(yàn)證,并應(yīng)以靜載試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 八、勞動(dòng)組織八、勞動(dòng)組織 (1)勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式 (2)施工人員根據(jù)施工方案,機(jī)械、人員組合、工期要求每臺(tái)鉆 機(jī)配置如下: 單臺(tái)鉆機(jī)人員配備表單臺(tái)鉆機(jī)人員配備表 負(fù)責(zé)人1 人 技術(shù)、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)人員3 人 專(zhuān)職安全員1 人 電工1 人 焊工2 人 鉆機(jī)操作工6 人 混凝土工6 人 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 15 - 雜工4 人 重要崗

29、位人員必須由施工企業(yè)正式職員擔(dān)任。所有操作人員必 須持證上崗。 九、材料要求九、材料要求 (1)鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 (GB13013)、 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)和低碳鋼熱 軋圓盤(pán)條(GB/T701)等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 (2) 鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒 或片狀銹蝕。 十、設(shè)備機(jī)具配置十、設(shè)備機(jī)具配置 為確保總體工期目標(biāo),做到節(jié)能高效,需要對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行的合 理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的 1.21.5 倍。 主要設(shè)備機(jī)具配置主要設(shè)備機(jī)具配置 挖機(jī)1 臺(tái) 吊車(chē)2 臺(tái) 鉆機(jī)1 臺(tái) 裝載機(jī) 1 臺(tái) 電焊機(jī) 3 臺(tái)

30、 運(yùn)輸車(chē) 1 輛 十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 1.1.質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 16 - 2.2.質(zhì)量檢測(cè)質(zhì)量檢測(cè) 主控項(xiàng)目主控項(xiàng)目 序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求 施工單位檢驗(yàn) 數(shù)量 檢驗(yàn)方法 1 鉆孔達(dá)到 設(shè)計(jì)深度 后,核實(shí)地 質(zhì)情況 地質(zhì)情況應(yīng)與勘察設(shè)計(jì)文件相符。全部檢驗(yàn)。 檢查施工記錄、 觀察。 2 孔徑、孔 深和孔型 必須符合設(shè)計(jì)要求。全部檢驗(yàn)。 測(cè)量檢查和用 檢孔器或成孔 檢測(cè)儀器檢查。 3護(hù)筒 鉆孔樁護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)實(shí)不漏水,護(hù)筒埋深

31、應(yīng) 符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。 全部檢驗(yàn)。 觀察和測(cè)量檢 查。 4 泥漿性能 指標(biāo) 泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機(jī)具、地質(zhì)條件 確定。對(duì)制備的泥漿應(yīng)試驗(yàn)全部性能 指標(biāo),鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重和含 砂率。 全部檢驗(yàn)。 進(jìn)行泥漿比重 和含砂率試驗(yàn)。 5 灌注水下 混凝土前 清底檢查 孔底沉碴應(yīng)清除干凈,滿(mǎn)足客專(zhuān)鐵路相 關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件提出的沉降要 求。 全部檢驗(yàn)。測(cè)量。 6 鋼筋原材 料、加工、 連接和安 裝 應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)中第 5.2.1 條第 5.2.3 條、第 5.3.1 條、第 5.4.1 條、第 5.4.2 條和第 5.5.1 條第 5.5.4 條的規(guī)定。

32、同左。同左。 7 混凝土原 材料、配 合比設(shè)計(jì) 應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部現(xiàn) 行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 同左。同左。 8 水下混凝 土灌注 必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。全部檢驗(yàn)。觀察和測(cè)量。 9 樁的混凝 土強(qiáng)度等 級(jí) 必須符合設(shè)計(jì)要求；水下混凝土標(biāo)準(zhǔn) 條件養(yǎng)護(hù)試件養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì) 強(qiáng)度等級(jí)的 1.15 倍。 每根樁在混凝 土的灌注地點(diǎn) 隨機(jī)抽樣制作 混凝土試件不 得少于 2 組。 進(jìn)行混凝土強(qiáng) 度試驗(yàn)。 10 樁身頂端 質(zhì)量 樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮 混凝土面；樁頂高程和主筋伸入承臺(tái) 的長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 全部檢驗(yàn)。觀察

33、和測(cè)量。 11 樁身質(zhì)量 檢查 樁身混凝土應(yīng)均質(zhì)、完整:其檢驗(yàn)必須 符合:1 對(duì)鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進(jìn) 行無(wú)損檢測(cè)；2 對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有 疑問(wèn)和設(shè)計(jì)有要求的樁,應(yīng)采用鉆芯取 樣進(jìn)行檢測(cè)。 全部檢驗(yàn)。 按鐵路工程 基樁無(wú)損檢測(cè) 規(guī)程的規(guī)定 和鐵路工程 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng) 度檢測(cè)規(guī)程 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 17 - 主控項(xiàng)目主控項(xiàng)目 序號(hào)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求 施工單位檢驗(yàn) 數(shù)量 檢驗(yàn)方法 的規(guī)定檢驗(yàn)。 檢查檢測(cè)報(bào)告。 12樁尖注漿 檢查 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 按設(shè)計(jì)要求數(shù) 量檢查。 注漿檢測(cè)。 13 樁承載力 試驗(yàn) 必須符合設(shè)計(jì)要求。 按設(shè)計(jì)

34、要求數(shù) 量檢驗(yàn)。 進(jìn)行靜載試驗(yàn)。 十二、安全及環(huán)保十二、安全及環(huán)保 1.1.安全要求安全要求 (1)所有操作工人必須帶安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶. (2)切實(shí)加強(qiáng)施工安全用電管理,所有電器設(shè)備必須是正規(guī)廠(chǎng)家 的合格產(chǎn)品,并規(guī)范安裝和操作,避免用電安全事故的發(fā)生 。 (3)電線(xiàn)包皮應(yīng)完好,開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在固定閘刀盒內(nèi)。 (4)施工中禁止違章指揮和違章作業(yè)。 (5)制定確實(shí)有效的安全保障制度,對(duì)參加施工人員經(jīng)安全培訓(xùn) 合格后才能上崗。 (6)鉆機(jī)安裝牢固,防止傾覆。鉆機(jī)就位后,機(jī)身要用方木墊平, 塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對(duì)稱(chēng)拉緊。 (7)注意用電安全,電線(xiàn)不能直接敷設(shè)在地面上,應(yīng)采取架空措施。 配電箱加

35、鎖。 (8)鉆孔中,應(yīng)注意觀察有無(wú)漏漿現(xiàn)象,特別是巖溶地質(zhì),隨時(shí)補(bǔ) 充泥漿,保證孔內(nèi)水位。沖擊鉆施工時(shí),應(yīng)對(duì)附近建筑物的安全監(jiān)測(cè)。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 18 - 應(yīng)在鉆孔附近設(shè)置醒目標(biāo)志和圍欄,以防人員調(diào)入孔內(nèi)。 (9)每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、提 XX 省卡等,及 時(shí)處理問(wèn)題。鋼絲繩一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò) 15%時(shí)必須更換。 2.2.環(huán)保要求環(huán)保要求 (1)按規(guī)定制定防治揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的 有效措施。 (2)施工道路應(yīng)配備相應(yīng)的灑水設(shè)備,及時(shí)灑水清掃,減少揚(yáng)塵污 染。 (3)制定確實(shí)有效的環(huán)保措施

36、。 (4)施工垃圾、渣土應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放、及時(shí)清理；高空施工的 垃圾及廢棄物應(yīng)采取密閉式專(zhuān)用垃圾道或者采用容器吊運(yùn),嚴(yán)禁隨意 拋撒；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置密閉式垃圾站用于存放施工垃圾,并按照規(guī) 定及時(shí)清運(yùn)。 (5)夜間施工必須辦理夜間施工許可證,并作好周邊居民的解釋 和安撫工作。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 19 - 人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、目的一、目的 明確橋梁人工挖孔樁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工 藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) (1)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (2)高速鐵路橋涵工程施

37、工技術(shù)指南 (3)滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件 (4)關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo) (5) 滬昆籌工管202121 號(hào)文件關(guān)于編制滬昆客專(zhuān)貴州段施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的通知 (6)鐵道部建設(shè)管理司鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制辦法 (建建2021107 號(hào))文件 三、適用范圍三、適用范圍 適用于無(wú)水、少水,陡坡處、孔壁不易坍塌、孔深開(kāi)挖地面以下小 于 15 米或樁徑大于 1.2 米的樁基。 四、作業(yè)準(zhǔn)備四、作業(yè)準(zhǔn)備 1、內(nèi)頁(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制以后,應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施 工組織設(shè)計(jì),審閱、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,熟習(xí)規(guī)范和技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急

38、預(yù)案,對(duì)施工人員進(jìn)行技 術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)考試合格后持證上崗。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 20 - 2、外業(yè)準(zhǔn)備 測(cè)量人員應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)單位提供的基樁表,對(duì)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁 進(jìn)行確認(rèn),完善書(shū)面交接手續(xù),并組織接樁后的復(fù)測(cè)(兩個(gè)施工單位的 分界處,還須共同復(fù)測(cè)),測(cè)量工作應(yīng)貫徹“雙檢制”,復(fù)測(cè)報(bào)告報(bào)設(shè) 計(jì)與監(jiān)理單位。 五、技術(shù)要求五、技術(shù)要求 1、人工挖孔允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定: 人工挖孔允許偏差見(jiàn)下表 序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法 1 頂面位置 50mm 2 孔位中心 50mm 3 傾斜度 0.5% 測(cè)量檢查 2、鋼筋骨

39、架的制作和吊裝的允許偏差為:主筋間距10mm；箍 筋間距2021；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護(hù)層 厚度2021；骨架中心平面位置 2021；骨架頂端高程2021；骨架 底面高程50mm。 六、施工程序與工藝流程六、施工程序與工藝流程 1、施工程序 挖孔樁采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖,采用風(fēng)鎬開(kāi)挖,對(duì)進(jìn)入巖層的可 采用爆破方法開(kāi)挖,混凝凝土護(hù)壁,自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)?地面,堆積到指定地點(diǎn),防止污染環(huán)境。鋼筋籠在加工場(chǎng)加工成型,自 制平板車(chē)運(yùn)送,吊裝入孔。砼在拌和站集中拌制,砼輸送車(chē)運(yùn)輸,掛設(shè) 串筒入孔,混凝土振動(dòng)棒振搗。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

40、 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 21 - 循環(huán) 2、工藝流程 挖孔樁作業(yè)流程詳見(jiàn)圖 1 七、施工要求與施工方法七、施工要求與施工方法 1.施工要求 場(chǎng)地四周開(kāi)挖排水溝,防止地表水流入孔內(nèi)。 運(yùn)出的碴土應(yīng)堆積到指定地點(diǎn),防止污染環(huán)境。注意挖孔過(guò)程 平整場(chǎng)地 井口開(kāi)挖 澆注井口砼 安裝提升架 挖 孔 移除挖孔設(shè)備 制作提升井架 澆注砼護(hù)壁 樁位放樣 基底是否符合要求 否 是 圖圖 1 1 挖孔樁施工工藝框圖挖孔樁施工工藝框圖 下籠、灌砼 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 22 - 中,不必將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加樁的摩擦力。

41、骨架的運(yùn)輸無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸骨架,都不得使骨架變形, 當(dāng)骨架長(zhǎng)度在 6m 以?xún)?nèi)時(shí)可用兩部平板車(chē)直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò) 6 米 時(shí),應(yīng)在平板車(chē)上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車(chē)牽 引,可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋籠,或用炮架車(chē)采用翻斗車(chē)牽引或人工推, 也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。 2.施工方法 測(cè)量放樣 進(jìn)行施工放樣,架子隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位,經(jīng)檢查 無(wú)誤后,由架子隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁,十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行 加固保護(hù),以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。 樁孔開(kāi)挖 采用人工開(kāi)挖方法,對(duì)進(jìn)入巖層的可采用爆破方法開(kāi)挖,挖土順 序?yàn)橄韧谥虚g后挖周邊,按設(shè)計(jì)樁徑加 2021 控制截面大小。孔內(nèi)挖

42、出的土裝入吊桶,采 用自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)降孛妗?護(hù)壁施工 對(duì)巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)土層,不透水,開(kāi)挖 后短期不會(huì)坍孔的,可不設(shè)護(hù)壁,其它土質(zhì)情 況下,必須施作護(hù)壁,保持孔壁穩(wěn)定,以策安 全。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁,混凝土標(biāo)號(hào)與樁身設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相 挖孔樁護(hù)壁示意圖（） 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 23 - 同。第一節(jié) C25 混凝土護(hù)壁(原地面以下 1 米)徑向厚度為 30cm,宜 高出地面 20210cm,使其成為井口圍圈,以阻擋井上土石及其它物體 滾入井下傷人,并且便于擋水和定位。等厚度護(hù)壁如左圖示。 該方法適用于各類(lèi)土層,每

43、挖掘 0.81.0m 深時(shí),即立模灌注混 凝土護(hù)壁。平均厚度 15cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留 1015cm 的空隙,以便 混凝土的灌注施工。 混凝土攪拌應(yīng)采用集中拌合站拌制,罐車(chē)運(yùn)輸,坍落度宜為 18022021。 模板不需光滑平整,以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提 高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié),也為了砼入模方便,護(hù)壁方式可采用喇叭錯(cuò) 臺(tái)狀護(hù)壁。 護(hù)壁砼的施工,采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于 3mm,澆注混凝土?xí)r拆上節(jié),支下節(jié),自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用 U 形卡連接,上下設(shè)兩道 68 號(hào)槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成,用 螺栓連接,不另設(shè)支撐,以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。 鋼筋的制作與

44、安裝 A.對(duì)于較短的樁基,鋼筋籠宜制作成整體,一次吊裝就位。對(duì)于 孔深較大的樁基,鋼筋籠需要現(xiàn)場(chǎng)焊接的,鋼筋籠分段長(zhǎng)度不宜少于 18 米,以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量。現(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面搭接焊,焊縫的 各項(xiàng)指標(biāo)要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 B.制作時(shí),按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋,標(biāo)出主筋的位置。把主筋 擺放在平整的工作平臺(tái)上,并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí),使加強(qiáng)筋 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 24 - 上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記,扶正加強(qiáng)筋,并用木 制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度,然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好 全部加強(qiáng)筋后,用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架,將

45、其余主筋逐根照上法焊好,然 后吊起骨架閣于支架上,套入盤(pán)筋,按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎 于主筋上,點(diǎn)焊牢固。 C.鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法: 鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊,每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò) 25%,加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和 安裝,符合要求。鋼筋骨架 的保護(hù)層厚度用轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土 墊塊,設(shè)置密度按豎向每隔 2m 設(shè)一道,每一道沿圓周布 置 8 個(gè)。 D.骨架的起吊和就位 鋼筋籠制作完成后, 骨架安裝采用汽車(chē)吊,為了保證骨架起吊時(shí) 不變形,對(duì)于長(zhǎng)骨架,起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐,以加強(qiáng)其 剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí),第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部,第二點(diǎn)設(shè)在骨架 長(zhǎng)度的

46、中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架,起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí) 綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí),先提第一點(diǎn),使骨架稍提起, 再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后,第一吊點(diǎn)停吊,繼續(xù)提升 第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松第一吊點(diǎn),直到骨架同 地面垂直,停止起吊。解除第一吊點(diǎn),檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng) 整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。 然后,由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng) 砼墊塊砼墊塊 主筋 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 25 - 骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口,可用木棍

47、或型鋼(視骨 架輕重而定)等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方,將骨架臨時(shí)支承于孔口,孔口臨 時(shí)支撐應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端,取出臨時(shí)支承,將骨 架徐徐下降,骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口,再 起吊第二節(jié)骨架,使上下兩節(jié)骨架位于同直線(xiàn)上進(jìn)行焊接,全部接頭 焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位,以 免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 骨架最上端定位,必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度, 并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線(xiàn),找出鋼筋籠 中心,根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中 心重合。 然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛?/p>

48、平行的工字鋼 或槽鋼,在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木(高出護(hù)筒 5cm 左右),并將整 個(gè)定位骨架支托于枕木上。 灌注砼 A.在灌注混凝土前應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工 程師,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可灌注混凝土。 B.混凝土采用集中拌合,自動(dòng)計(jì)量,罐車(chē)運(yùn)輸,泵送混凝土施工, 插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5,也不高于 +30,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)措施。 C.灌注支架采用移動(dòng)式的,事先拼裝好,用時(shí)移至孔口,以懸掛串 筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過(guò) 2 米,以 不發(fā)生離析為度 。當(dāng)傾落高度超過(guò) 2 米時(shí),應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或震 動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高

49、度超過(guò) 10 米時(shí),并應(yīng)設(shè)置減速裝置。 D.混凝土分層澆筑,分層厚度控制在 3045cm。振搗采用插入 式振動(dòng)器,振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度 2/33/4 倍,振動(dòng)時(shí) 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 26 - 要快插慢拔,不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒,以便搗實(shí)均勻,減少混凝土表面氣 泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中 510cm,移動(dòng)間距不超過(guò) 40cm,與側(cè) 壁保持 510cm 距離,對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位,振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí) 為止,即混凝土不再冒出氣泡。 E.對(duì)于 1 米直徑挖深樁,如果樁身較長(zhǎng),混凝土振搗操作有困難 時(shí),可采用水下混凝土方法灌注。

50、水下混凝土澆灌方法詳見(jiàn)“沖擊鉆 孔樁混凝土灌注” 。 八、勞動(dòng)組織 (1)勞動(dòng)力組織方式:采用架子隊(duì)組織模式 (2)施工人員根據(jù)施工方案,機(jī)械、人員組合、工期要求每個(gè)孔 配置如下: 單孔作業(yè)人員配備表單孔作業(yè)人員配備表 負(fù)責(zé)人1 人 技術(shù)、質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)人員3 人 專(zhuān)職安全員1 人 電工1 人 焊工2 人 爆破工1 人 挖孔操作工3 人 混凝土工3 人 雜工2 人 重要崗位人員必須由施工企業(yè)正式職員擔(dān)任。所有操作人員必 須持證上崗。 九、材料要求九、材料要求 (1)鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 (GB13013)、 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)和低碳鋼熱 軋圓盤(pán)條

51、(GB/T701)等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 (2) 鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用,鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 27 - 或片狀銹蝕。 十、設(shè)備機(jī)具配置十、設(shè)備機(jī)具配置 為確?？傮w工期目標(biāo),做到節(jié)能高效,需要對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行合理 配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的 1.21.5 倍。 主要設(shè)備機(jī)具配置主要設(shè)備機(jī)具配置 風(fēng)槍2 臺(tái) 風(fēng)鎬2 臺(tái) 電焊機(jī)3 臺(tái) 卷?yè)P(yáng)機(jī)1 臺(tái) 運(yùn)碴車(chē)1 輛 十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)十一、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)

52、量檢測(cè)質(zhì)量檢測(cè) 樁的質(zhì)量檢測(cè)依據(jù)鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程(TB10218- 2021 J808-2021)規(guī)定的檢測(cè)方法、檢測(cè)內(nèi)容及有關(guān)檢測(cè)規(guī)定進(jìn)行。 對(duì)于樁徑大于等于 2 米或樁長(zhǎng)大于 40 米或復(fù)雜地質(zhì)條件下的鉆 孔樁采用聲波透射法檢測(cè),樁基大于 0.8 米小于等于 2 米的圓柱狀樁 徑,樁身預(yù)埋 3 根聲測(cè)管。對(duì)于樁長(zhǎng)少于 40 米或樁徑小于 2 米的鉆 孔樁全部采用小應(yīng)變檢測(cè)。 當(dāng)采用低應(yīng)變反射波法或聲波投射法檢測(cè)時(shí),受檢樁樁身混凝 土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%且樁身強(qiáng)度不低于 15MPa。 對(duì)低應(yīng)變檢測(cè)結(jié)果有懷疑有爭(zhēng)議時(shí),可采用鉆芯法、高應(yīng)變發(fā) 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-

53、5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 28 - 或直接開(kāi)挖驗(yàn)證；對(duì)聲波透射法檢測(cè)結(jié)果有懷疑有爭(zhēng)議時(shí),可采用鉆 芯法驗(yàn)證；對(duì)高應(yīng)變提供的單樁承載力有懷疑有爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)采用靜載 試驗(yàn)驗(yàn)證,并應(yīng)以靜載試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。 每根樁作混凝土檢查試件不少于二組。 1.1.安全要求安全要求 (1)所有操作工人必須帶安全帽,高空作業(yè)必須系安全帶. (2)切實(shí)加強(qiáng)施工安全用電管理,所有電器設(shè)備必須是正規(guī)廠(chǎng)家 的合格產(chǎn)品,并規(guī)范安裝和操作,避免用電安全事故的發(fā)生 。 (3)電線(xiàn)包皮應(yīng)完好,開(kāi)關(guān)應(yīng)裝在固定閘刀盒內(nèi)。 (4)施工中禁止違章指揮和違章作業(yè)。 (5)制定確實(shí)有效的安全保障制度,對(duì)參加施工人員經(jīng)安全

54、培訓(xùn) 合格后才能上崗。 (6)鉆機(jī)安裝牢固,防止傾覆。鉆機(jī)就位后,機(jī)身要用方木墊平, 塞牢。桅桿頂端用鋼絲繩對(duì)稱(chēng)拉緊。 (7)注意用電安全,電線(xiàn)不能直接敷設(shè)在地面上,應(yīng)采取架空措施。 配電箱加鎖。 (8)鉆孔中,應(yīng)注意觀察有無(wú)漏漿現(xiàn)象,特別是巖溶地質(zhì),隨時(shí)補(bǔ) 充泥漿,保證孔內(nèi)水位。沖擊鉆施工時(shí),應(yīng)對(duì)附近建筑物的安全監(jiān)測(cè)。 應(yīng)在鉆孔附近設(shè)置醒目標(biāo)志和圍欄,以防人員調(diào)入孔內(nèi)。 (9)每工班檢查鉆頭、主繩、主繩與鉆頭連接、提 XX 省卡等,及 時(shí)處理問(wèn)題。鋼絲繩一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲超過(guò) 15%時(shí)必須更換。 2.2.環(huán)保要求環(huán)保要求 (1)按規(guī)定制定防治揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的 有效措施。 新

55、建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 29 - (2)施工道路應(yīng)配備相應(yīng)的灑水設(shè)備,及時(shí)灑水清掃,減少揚(yáng)塵污 染。 (3)制定確實(shí)有效的環(huán)保措施。 (4)施工垃圾、渣土應(yīng)在指定地點(diǎn)堆放、及時(shí)清理；高空施工的 垃圾及廢棄物應(yīng)采取密閉式專(zhuān)用垃圾道或者采用容器吊運(yùn),嚴(yán)禁隨意 拋撒；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置密閉式垃圾站用于存放施工垃圾,并按照規(guī) 定及時(shí)清運(yùn)。 (5)夜間施工必須辦理夜間施工許可證,并作好周邊居民的解釋 和安撫工作。 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 30 - 鋼筋加工施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 一、目的一

56、、目的 明確橋梁鋼筋施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn),指導(dǎo)、規(guī)范鋼筋作業(yè)施工。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) (1)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (2)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 (3)滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件 (4)關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo) (5) 滬昆籌工管202121 號(hào)文件關(guān)于編制滬昆客專(zhuān)貴州段施 工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的通知 (6)鐵道部建設(shè)管理司鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制辦法 (建建2021107 號(hào))文件 三、適用范圍三、適用范圍 本指導(dǎo)書(shū)適用于新建鐵路滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)所有橋梁 鋼筋的施工作業(yè)。 四、作業(yè)準(zhǔn)備四、作業(yè)準(zhǔn)備 1、內(nèi)頁(yè)技術(shù)準(zhǔn)

57、備 作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制以后,應(yīng)在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì),審閱、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題,熟習(xí)規(guī)范和 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案,對(duì)施工人員進(jìn)行 技術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)考試合格后持證上崗。 2、外業(yè)準(zhǔn)備 新建滬昆客專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 31 - 所有人員機(jī)具設(shè)備到位,并能滿(mǎn)足施工要求,鋼筋場(chǎng)地建設(shè)完畢, 并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格。從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必 須經(jīng)過(guò)考試合格,持證上崗。鋼筋正式焊(連)接前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件 下的焊(連)接性能檢驗(yàn),合格后方能正式生產(chǎn)。 五、技術(shù)

58、要求五、技術(shù)要求 鋼筋加工前應(yīng)清除表面的漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮 皮鐵銹等,鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部折曲。 受拉光圓鋼筋的末端應(yīng)制成 180的半圓形彎鉤,彎鉤的內(nèi)徑 不得小于 2.5d,鉤端應(yīng)留有不小于 3d 的直線(xiàn)段。 受拉帶肋鋼筋的末端應(yīng)采用直角形彎鉤,彎鉤的內(nèi)側(cè)半徑應(yīng)留 有不小于 2.5d(HRB335), 鉤端應(yīng)留有不小于 3d(HRB335)的直線(xiàn)段。 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線(xiàn),HPB235 鋼筋的最小曲率半徑應(yīng) 小于 10d,HRB335 鋼筋的最小曲率半徑應(yīng)為 12d。 焊縫表面應(yīng)平整、無(wú)較大的凹陷、焊瘤、接頭處無(wú)裂紋。咬 邊深度不大于 0.5mm (低溫焊接咬邊深度不大于 0

59、.2 mm) 。坡口焊、 熔槽幫條焊在全部焊縫上氣孔及夾渣均不多于 2 處,且每處面積不大 于 6mm2；幫條沿接頭中心線(xiàn)的縱向位置偏移不大于 0.5d,接頭處彎 折不大于 4；接頭處鋼筋軸線(xiàn)的偏移不大于 0.1d,且不大于 3mm；焊 縫尺寸的偏差厚度不大于 0.05d,寬度不大于 0.1d,長(zhǎng)度不大于 0.5d,坡 口焊焊縫的加強(qiáng)高度為 23mm。 采用電弧焊應(yīng)符合條件:雙面焊幫條焊幫條長(zhǎng)度 HPB235 大于 等于 4d,HRB335 大于等于 5d；單面焊幫條焊幫條長(zhǎng)度 HPB235 大于 等于 8d,HRB335 大于等于 10d；雙面焊縫搭接焊幫條長(zhǎng)度 HPB235 大 新建滬昆客

60、專(zhuān)貴州段 CKGZTJ-5 標(biāo)橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 - 32 - 于等于 4d,HRB335 大于等于 5d；單面焊縫搭接焊幫條長(zhǎng)度 HPB235 大于等于 8d,HRB335 大于等于 10d； 鋼筋搭接、幫條焊接的焊縫厚度應(yīng)不小于 0.3d,焊縫寬度應(yīng) 不小于 0.8d。 鋼筋綁扎符合條件:小于 C30 鋼筋混凝土受拉區(qū)搭接長(zhǎng)度 HPB235 等于 35d,HRB335 等于 45d；大于等于 C30 鋼筋混凝土受拉區(qū) 搭接長(zhǎng)度 HPB235 等于 30d,HRB335 等于 35d ；小于 C30 鋼筋混凝土 受壓區(qū)搭接長(zhǎng)度 HPB235 等于 25d,HRB335