預制T梁箱梁張拉壓漿首件施工方案范本

1、XX省高速公路京石改擴建工程首件工程(試驗段)開工申請報批單施工單位:唐山公路建設總公司 合同號:JS17 監(jiān)理單位:四川國際工程監(jiān)理有限公司 編 號: 監(jiān)表06致:駐地監(jiān)理工程師 江志剛先生 項目名稱:京石改擴建工程JS17標工程范圍:K241+068果王線分離式立交橋上部結構預制箱梁預應力張拉、壓漿施工項目負責人:項目技術負責人:建議開工日期:2020年6月14日計劃完工日期:2020年6月15日施工單位意見:我部擬將K241+068果王線分離立交橋左幅第2孔2#小箱梁預應力張拉、壓漿施工作為本標段首件工程,現已做好各項準備工作,具備了預制梁預應力張拉、壓漿首件工程現場開工條件,現申請開工

2、,請予審批。附件:1、設備報驗單 2、人員報驗單 3、預制T/箱梁預應力張拉、壓漿施工方案4、預制T/箱梁預應力張拉、壓漿施工作業(yè)指導書 5、預應力張拉伸長量計算書6、試驗資料 施工單位簽字: 日期:駐地辦意見: 駐地監(jiān)理工程師: 日期:總監(jiān)辦意見: 總監(jiān)理工程師: 日期:- 4 -XX省高速公路京石改擴建工程進場設備報驗單監(jiān)理單位:唐山公路建設總公司 合同號:JS17施工單位:四川國際工程監(jiān)理有限公司 編 號: 監(jiān)表08致:駐地監(jiān)理工程師 江志剛先生 根據招標文件要求,我們已完成下列施工設備的進場工作,請予驗收序號設備名稱規(guī)格型號數量進場日期技術狀況擬用時間備注1龍門吊120205T2202

3、0年3月15日良好2020年4月23日2裝載機ZLC50C32020年3月1日良好2020年3月1日3智能張拉千斤頂202022020年4月23日良好2020年6月14日4智能壓漿設備12020年4月23日良好2020年6月15日5發(fā)電機2020W12020年4月1日良好2020年4月23日備用6變壓器800KVA12020年4月1日良好2020年6月1日施工單位: 日期: 收件人簽字: 日期:查驗結果: 專業(yè)監(jiān)理工程師簽字: 日期:審查意見: 駐地監(jiān)理工程師簽字: 日期:XX省高速公路京石改擴建工程進場人員報驗單施工單位:唐山公路建設總公司 合同號:JS17監(jiān)理單位:四川國際工程監(jiān)理有限公司

4、 編 號: 監(jiān)表09 致:駐地監(jiān)理工程師 江志剛 先生:根據招標文件要求,我們已完成下列施工人員的進場工作,請予驗收。序號姓名性別任職與標書符合程度變動情況備注1馬東旭男項目經理滿足要求/2李柳林男技術負責人滿足要求/3周國永男生產副經理滿足要求/4李東辰男橋梁工程師滿足要求/5孟祥時男測量工程師滿足要求/6褚延超男質檢工程師滿足要求/7果明坡男試驗工程師滿足要求/8趙伯陽男安全生產責任人滿足要求/9李小凡男機械物資部長滿足要求/10趙亞雄男技術人員滿足要求/現場技術主管11趙永崗男施工隊長滿足要求/現場施工隊長13張拉、壓漿工人15個/施工單位: 日期: 收件人簽字: 日期:查驗結果: 專業(yè)

5、監(jiān)理工程師簽字: 日期:審查意見: 駐地監(jiān)理工程師簽字: 日期:XX省高速公路京石改擴建工程施工單位申報表施工單位:唐山公路建設總公司 合同號:JS17 監(jiān)理單位:四川國際工程監(jiān)理有限公司 編 號: 監(jiān)表54-1致:駐地監(jiān)理工程師 江志剛先生 :我部已完成預制T梁/箱梁張拉、壓漿首件工程施工方案的編制,請予審批。 施工單位: 日期:駐地監(jiān)理工程師意見: 簽 字: 日期:總監(jiān)辦意見: 簽 字: 日期:附注:本表適用于沒有專用表格,而又必須以書面形式申報的施工方案、意見、申請等。京石改擴建工程JS17標段 唐山公路建設總公司XX省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程預制T梁/箱梁張拉、壓漿首件工程

6、施工方案 唐山公路建設總公司京石改擴建工程JS17項目部 二一三年六月目錄第一章 編制說明- 1 -1.1編制依據- 1 -1.2編制目的- 1 -1.3適用范圍- 1 -第二章 工程概況- 2 -第三章 施工配置- 2 -3.1人員配置- 2 -3.2主要機械設備配置- 2 -3.3材料準備情況- 2 -第四章 施工方案- 5 -4.1施工準備- 5 -4.2預應力筋下料、編束及編號- 6 -4.3預應力管道清理- 6 -4.4安裝錨具、夾具及千斤頂- 6 -4.5預應力筋張拉- 6 -4.6預應力管道壓漿- 7 -4.7注意事項- 8 -第五章 質量標準- 9 -第六章 質量、安全、環(huán)境保

7、證體系及保證措施- 10 -6.1 質量保證體系及保證措施- 10 -6.2 安全保證體系- 16 -6.3 施工環(huán)保體系及保證措施- 21 - 2 -第一章 編制說明1.1編制依據（1） 河北涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程JS17標段(K240+182.5K251+134)全長10.952km兩階段施工圖設計（2） 公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2020（3） 公路工程質量驗收評定標準JTG F80/1-2020（4） XX省涿州(京冀界)至石家莊公路改擴建工程橋涵施工標準化實施細則（5） XX省高速公路施工標準化管理指南（6） 投標文件、合同文件（7） 已批復的實施性施工組

8、織設計（8） 預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2020（9） 預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T14370-2020（10） 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50202020201.2編制目的為了明確公路橋梁預應力張拉、壓漿自動控制系統(tǒng)作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準,加強對預應力施工的技術質量控制,使自動控制系統(tǒng)張拉、壓漿控制工藝流程及結果滿足設計、施工規(guī)范和驗收標準的規(guī)定要求。1.3適用范圍適用于唐山公路建設總公司京石改擴建工程JS17標預制場梁板預應力自動張拉、壓漿施工作業(yè)。第二章 工程概況本橋中心樁號為K241+068,橋梁主線上跨果王路,交角90度,左右幅等寬。橋梁

9、起點樁號為K241+027.5,終點樁號為K241+108.5,橋梁全長81m。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱段面縱坡-0.94%,墩臺等角度布置。全橋設1聯(lián)3*25m先簡支后連續(xù)預應力混凝土預制小箱梁結構。我項目部計劃于2020年6月14日對K241+068果王線分離式立交橋預制小箱梁編號Z2-2#進行預應力張拉、壓漿施工。本橋預制小箱梁鋼筋采用HPB300、HRB335兩種。正彎矩鋼束采用15-3型、15-4型及15-5型系列錨具及其配件,預應力管道采用塑料波紋管,負彎矩鋼束采用BM15-4型、BM15-5型錨具,管道采用扁形塑料波紋管。第三章 施工配置3.1人員配置詳見附后進

10、場人員報驗單。3.2主要機械設備配置詳見附后進場設備報驗單。3.3材料準備情況3.3.1預應力鋼絞線 (1)材料要求鋼束采用中華人民共和國國家標準(GB/T5224-2020)高強度低松弛鋼絞線,直徑為s15.2mm,面積為A=139mm,抗拉強度標準值fpk=1860MPa,鋼絞線的彈性模量Ep=1.95105MPa。 (2)進場檢驗預應力筋進場時應分批驗收,驗收時,除應按合同要求對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格等進行檢查外,尚應按下列規(guī)定檢驗:鋼絞線分批檢驗時每批質量應不大于60t,檢驗時應從每批鋼絞線中任取3盤,并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能

11、試驗。如每批少于3盤,則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時,則不合格盤報廢,并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗；如任有一項不合格,則該批鋼絞線為不合格。 (3)預應力材料存放預應力筋應保持清潔,在存放和搬運過程中應避免使其產生機械損傷和有害的銹蝕。進場后的存放時間不宜超過6個月,且宜存放在干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質的倉庫內；在室外存放時,不得直接堆放于地面,應支墊并遮蓋,防止雨露和各種腐蝕介質對其產生不利影響。3.3.2錨具與夾具 (1)進場檢驗錨具及夾具進場驗收時,需方應按合同核對產品質量證明書中所列的型號、數量及適用于何種強度等級的預

12、應力鋼材,確認無誤后應按下列三項規(guī)定進行檢驗。檢驗合格后方可在工程中應用。 外觀檢查從每批中抽 2的且不應少于10 套,檢查其外觀質量和外形尺寸；并按產品技術條件確定是否合格。 所抽全部樣品均不得有裂紋出現,當有一套表面有裂紋時,則本批應逐套檢查,合格者方可進入后續(xù)檢驗組批。硬度檢驗對硬度有嚴格要求的錨具零件,應進行硬度檢驗。應從每批中抽取3的樣品且不應少于5 套,按產品設計規(guī)定的表面位置和硬度范圍(該表面位置和硬度范圍是品質保證條件,由供貨方在供貨合同中注明)做硬度檢驗。有一個零件不合格時,則應另取雙倍數量的零件重做檢驗；仍有一件不合格時,則應對本批產品逐個檢驗,合格者方可進入后續(xù)檢驗組批；

13、靜載錨固性能試驗在通過外觀檢查和硬度檢驗的錨具中抽取樣品,與符合試驗要求的預應力筋組裝成3 個預應力筋一錨具組裝件,并應由國XX省級質量技術監(jiān)督部門授權的專業(yè)質量檢測機構進行靜載錨固性能試驗。有一個試件不符合要求時,則應取雙倍數量的錨具重做試驗；仍有一個試件不符合要求時,則該批錨具應視為不合格品。 (2)材料存放錨具、夾具在存放、搬運及使用期間均應妥善防護,避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷、混淆和散失,但臨時性的防護措施應不影響其安裝和永久性防腐的實施。3.3.3漿液預制箱梁孔道壓漿采用專用的壓漿料配置的漿液進行壓漿。 (1)材料要求水不應含有對預應力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg

14、以上的氯化物離子或任何一種其他有機物,現場采用復合國家衛(wèi)生標準的清潔飲用水進行調配。壓漿材料中的氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%,比表面積應大于350m/kg,三氧化硫含量不應超過6.0%。 (2)材料存放進場后存放在干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質的倉庫內；在室外存放時,不得直接堆放于地面,應支墊并遮蓋,防止雨露和各種腐蝕介質對其產生不利影響。第4章 施工方案4.1施工準備根據規(guī)范、設計施工圖及進場材料及設備檢驗和檢測報告,對施工圖理論伸長值進行復核,并計算出現場實際伸長量及壓力表讀數(詳見壓力計算表)。4.2預應力筋下料、編束及編號鋼絞線下料前,先計算下料長度(結合實際情況

15、,當個別主筋位置影響張拉時嚴禁切斷主筋,應采取加套筒的的方法,同時注意加長鋼絞線下料長度)。鋼絞線下料時,嚴禁直接置于地面上,應支墊并遮蓋,防止對鋼絞線造成污染和損傷。切斷鋼絞線應使用砂輪片切割鋸,嚴禁使用電弧切割。鋼絞線在切割前用膠帶將切割部位纏緊,防止切割時“炸頭”,鋼絞線隨用隨下料,防止存放時間過長銹蝕。鋼絞線穿束前必須進行編束、編號,編束的鋼絞線每隔1.5m2.0m用綁絲綁扎。已編束的鋼絞線要進行編號,做到“對號入座”,避免混淆。穿束過程中禁止鋼絞線在地面上拖動,以防污染和損傷。穿束采用人工穿束,穿束后宜盡早進行張拉,以防鋼絞線銹蝕。4.3預應力管道清理穿束前檢查孔道是否暢通,并采用空

16、壓機接風管清除孔道積水。4.4安裝錨具、夾具及千斤頂千斤頂安裝時,工具錨應與前端的工作錨對正,工具錨和工作錨之間的各根預應力筋不得錯位、扭絞。實施張拉時,千斤頂與預應力筋、錨具的中心線應位于同一軸線上。4.5預應力筋張拉張拉設備采用智能張拉設備,張拉設備在使用前必須進行標定,當出現下列情況之一者,應重新進行標定:千斤頂使用超過6個月張拉次數超過300次使用過程中千斤頂或壓力表出現異常千斤頂檢修或更換配件后。安裝千斤頂時要保證千斤頂、錨墊板及工作錨三者同心,且與錨墊板垂直,錨具、夾片嚴禁有油污。張拉時標定的千斤頂及油表要配套使用,嚴禁混用。預制箱梁混凝土達到設計強度的100%后,且混凝土齡期不小

17、于7d,方可張拉預應力鋼束。鋼束采用兩端張拉,張拉順序為N1、N3、N2、N4號鋼束,逐根對稱張拉。張拉分級進行:15%30%100%con(持荷5min),錨下控制應力為0.75fpk =1395MPa,張拉采用雙控,以張拉應力控制,伸長量校核。實際伸長量與理論伸長量偏差在6%以內,如超出范圍應停止張拉,查找原因。張拉到con100%時,要穩(wěn)壓5分鐘。在張拉前,應在鋼絞線表面做好記號,待張拉結束后檢查是否有滑絲現象。做好張拉原始記錄。根據公路橋涵施工技術規(guī)范一般計算式: L=L1+L2bc式中:L1為初始拉力至張拉設計控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程；L2為初始張拉力時的伸長值；b為工具錨錨

18、塞回縮量；c為工作錨錨塞回縮量。在張拉錨固過程中或錨固完成后,不得大力敲擊或振動,錨固后,夾片頂面應平齊,相互間錯位不宜大于2mm,外露長度不大于4mm。切除后的鋼絞線外露長度不小于30mm且不小于預應力筋的1.5倍直徑。4.6預應力管道壓漿(1)壓漿應在張拉完成后48h內完成。設備采用智能壓漿設備。(2)壓漿前使用高壓水沖洗管道,并用不含油的高壓風干燥。壓漿泵壓力表最小分度值不大于0.1Mpa,最大量程應使實際工作壓力在25%75%的量程范圍內。施工前對智能壓漿工藝進行必要的試驗,并制定壓漿施工方案報請監(jiān)理人審查,批準后方可實施。壓漿前對錨具進行認真封堵。(3)孔道漿液采用高性能灌漿材料。嚴

19、格控制水膠比、流動性、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標。(4)漿液拌和機的各項性能完好,能夠連續(xù)作業(yè),且有備用設備。臨時漿液存儲罐具有攪拌功能,且設置網格尺寸不大于3mm的過濾篩。漿液由拌制完成壓入孔道的時間不超過40 分鐘。同一構件壓漿要在5h 內全部完成。壓漿順序按圖紙給定的順序進行,嚴禁無章操作。(5)一次壓漿完成,至少穩(wěn)壓5分鐘。壓漿后及時檢查壓漿密實情況,如不密實,及時補漿。(6)壓漿過程及壓漿結束后48h 內,構件混凝土溫度及環(huán)境溫度不得低于5,否則應采取保溫措施,按冬期施工要求處理,但在漿液中不得摻用防凍劑。當環(huán)境溫度高于35時,壓漿宜夜間進行。(7)壓漿后要及時進行養(yǎng)生。未壓漿

20、或水泥漿強度未達到規(guī)定強度時不準移梁。(8)壓漿完成后及時封錨,防止鋼絞線銹蝕。非連續(xù)端及時綁扎錨頭鋼筋,澆筑封錨混凝土,混凝土等級同梁體等級。4.7注意事項4.7.1滑絲的處理張拉完成后應及時在鋼絲(或鋼絞線)上做好醒目的標記,如發(fā)現滑絲,解決的措施一般是:采用YC122千斤頂和卸荷座,將卸荷座支承在錨具上,用YC122千斤頂張拉滑絲鋼絞線,直至將滑絲夾片取出,換上新夾片,張拉至設計應力即可。如遇滑絲嚴重或在滑絲中鋼絞線受到了嚴重的傷害,則應將錨具上所有的鋼絞線全部卸荷,找出原因并解決,再重新張拉。如果確定滑絲原因為限位板的限位深度太深,應及時荷提供工具錨的廠家聯(lián)系,重新試驗測定限位深度,確

21、定標準的限位深度值(應精確到0.01mm),按照確定標準的限位深度值重新訂做限位板,然后再進行張拉。4.7.2斷絲的處理斷絲的處理,常用的方法有:提高其它鋼絲束的張拉力作為補償。但在任何情況下最大超張力不得超過應有的規(guī)范及設計要求；換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉指設計應力值如果確定斷絲原因為限位板的限位深度太小,應及時和提供工具錨的廠家聯(lián)系,重新試驗測定限位深度,確定標準的限位深度值(應精確到0.01mm),按照確定標準的限位深度值重新訂做限位板,然后再進行張拉。第五章 質量標準 第六章 質量、安全、環(huán)境保證體系及保證措施6.1 質量保證體系及保證措施6.1.1 質量目標 (1)認真貫徹IS

22、O9001-2020標準質量體系標準,建立完善質量管理體系。 (2)成立以項目經理及總工程師為正、副組長的質量領導小組,全面負責質量管理工作。 (3)設置質量管理機構設質量安全部,配齊質檢人員,賦予職權,建立獎罰制度。 (4)規(guī)范質量管理自檢制度項目經理部建立“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三級質量管理體系,分別實施檢測任務,在內部“三檢”即“自檢、互檢、交接檢”的基礎上,自覺接受外部監(jiān)督。 (5)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃開工必優(yōu),一次成優(yōu),并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。主要工程創(chuàng)全線精品工程、優(yōu)質工程,合同段XX省級優(yōu)質樣板工程。6.1.2 工程質量保證體系由項目經理掛帥和總工程師、項目副經理、質檢人員參與組成的質量管理小組

23、是本工程質量管理的最高領導機構,領導和組織實施、兌現本工程質量目標。本項目推行ISO9001質量保證標準,并建立質量保證體系,應用標準質量管理規(guī)范和質量保證行為。質量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質量保證體系由人員技術素質保證、執(zhí)行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成。6.1.3 工程質量保證措施、 管理措施1、組織保障有力、精干的項目領導班子我單位已經在人力、物力及資金等諸方面作充分和有力保障,將選派經驗豐富、高素質的項目經理、專業(yè)技術人員、管理人員、協(xié)調人員和各類熟練工人,形成項目質量管理網絡

24、。2、施工機械化、設備精良化我標段計劃投入多臺進口和國產優(yōu)良品牌機械以及自動化和精度高的測量和試驗設備,確保施工機械化和高質量。3、組織機構建立和健全質量保證體系,加強管理,強化各層次的質量責任制,從抓好工序質量做起,確保分項工程質量,形成層層把關,達到工程質量創(chuàng)一流的目標。建立以項目經理負責制的質量保證體系,在項目經理部下設專職質量檢查工程師,每個班組設兼職質檢員,形成二級質量管理網絡,嚴把質量關。各級施工管理人員做到認真學習合同文件,技術規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程,按設計圖紙,質量標準及監(jiān)理工程師指令進行施工,落實各項管理制度,嚴格按程序施工。各施工班組以自檢為主,落實自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展

25、一次(按施工方案)、三工序(復查上工序、保證本工序、服務下工序)活動,強化質量意識,教育全體施工人員,人人關心質量,人人搞好質量,使分項工程質量不合格不交驗。建立一個完善的工地試驗室,全面實施對工程所用的原材料和試件等進行檢驗和質量控制。試驗室配備相的設備儀器對所檢驗測試的項目按有關規(guī)程認真操作,如實地提供數據資料,確保檢驗的真實性和及時性,為此,試驗室必須在現有的各項管理制度和崗位職責的基礎上結合本標段的實際情況予以修訂完善,并切實貫徹。物資設備部對訂貨或采購的材料,按技術規(guī)范的有關規(guī)定報請監(jiān)理工程師認后方辦理,所進的材料必須符合質量標準,有產品合格證或質量檢驗證明,做到證隨物到、材證相符,

26、按有關規(guī)定需要進行復試抽驗的需認真進行復檢,對不合格的材料不用于工程。把質量責任制橫到邊、豎到底,項目經理與各主要管理人員和每位技術人員、現場施工人員、關鍵崗位的操作工簽訂質量管理目標責任書,做到責任明確,獎罰分明,真正把工程質量終身制落實到每個職工。加強對各級施工管理人員和安質人員的培訓學習工作,并認真學習貫徹招標文件、技術規(guī)范、質量標準和監(jiān)理規(guī)程,除了平時自學以外,經理部針對施工實際,定期進行分層次的集中培訓學習,進一步提高業(yè)務素質,使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準,履行職責,提高質量管理水平,把好質量關,以一流質量創(chuàng)一流品牌。抓好全面質量管理工作,成立QC小組,開展QC活動,對工程施工

27、中的技術難點和比較難避免的質量問題,用全員、全過程努力的辦法來解決。強化規(guī)范施工,各級質檢人員掛牌上崗,并在各路段和各結構物處立牌明確質量責任人,廣泛地發(fā)動群眾共同參與質量監(jiān)督。虛心聽取和接受監(jiān)理工程師指導和監(jiān)督,堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令,提供滿足監(jiān)理工程師在現場檢測需要的人員、儀器設備等,搞好與監(jiān)理工程師的配合工作,同心協(xié)力,創(chuàng)造優(yōu)良工程。項目經理部定期對全線工程進行全面檢查,加強過程控制,發(fā)現問題限期整改,并開展全線各施工作業(yè)組的質量競賽,獎罰并舉,項目部每月組織一次按質量管理目標責任書的要求進行檢查和考試,獎罰兌現。積極開展創(chuàng)優(yōu)活動。制定創(chuàng)優(yōu)計劃,分階段按步驟落實,使工程質量切實落實

28、到實處。 質量管理組織機構、 技術措施1、建立以項目技術負責人為主的技術系統(tǒng)質量保證體系,從項目技術負責人、安質部、工程部、試驗室直到施工班組的各級技術負責人,從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準,從技術上對質量負責。并積極采用和推廣先進的施工工藝和科技成果,提高產品質量和產品優(yōu)良率。2、開展技術攻關。對工程施工中容易出現質量問題的環(huán)節(jié),我們將根據以往施工經驗和教訓,事先采取針對性的保障措施,努力克服質量問題。3、分部、分項工程開工前由工程管理部負責,進行分層次的書面技術交底、施工方案、施工工藝、設計總圖、質量標準、安全措施,形成施工程序化、技術標準化、質量規(guī)格化,使每個參加施工的

29、人員做到目標明確,心中有數。 4、原材料控制。采購前制定采購計劃,采購計劃按技術部門提供的施工進度計劃、施工圖紙和材料技術要求編制,采購前后均須報監(jiān)理工程師審批簽認。5、試驗及施工測量控制。在項目經理部建立工程試驗室,配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測、檢測儀器設備。為使本標段施工各項技術指標符合設計及相關規(guī)范要求,確保施工測量質量和精度要求,制定本標段施工測量質量措施:(1)施工測量嚴格按設計圖紙及相關技術規(guī)范、標準規(guī)定的技術要求進行施測,滿足規(guī)定的精度要求。(2)健全施工隊與本項目部的施工測量質量保證體系,加強管理,明確職責。(3)加強雙檢復核制:做到放樣數據要反復核實,放樣點位進行換人復測,確

30、保放樣出的平面及高程點位準確性。(4)工程所有測量設備與器具必須定期進行檢校。測量設備送檢及現場測量設備的保管及維護遵照本投標人單位有關規(guī)定,執(zhí)行保證測量設備長期處于良好狀態(tài)。(5)做好各項施工測量成果資料的整理、保管與歸檔。6.2 安全保證體系6.2.1 安全目標認真貫徹中華人民共和國安全生產法以及交質監(jiān)發(fā)2020576號公路水運工程施工企業(yè)項目負責人施工現場生產帶班制度(暫行),在工程施工過程中實現以下目標:實現“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)建”,即:五無:無施工行車險性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機械設備大事故；無人為因素引起的火災、水災事故；無交通事故。兩控:年重傷負傷頻率控制

31、在0.3以下；年負傷頻率控制在10以下。 一消滅:消滅慣性事故。一創(chuàng)建:XX省級安全標準工地。6.2.2 安全保證體系 (1)認真貫徹安全制度,建立完善安全體系成立以項目經理、總工程師等主要領導為首的安全領導小組,黨政工團、各職能部門、各施工隊共同參與。質量安全部,配齊安檢人員,賦予職權,迅速建立完善項目經理部安全保證體系。安全體系保證框圖見后。 (2)建立健全自檢制度為了確保安全施工,建立安全保護與事故報告制度,項目經理部設質量安全部,配專職安全質量檢查工程師,施工隊設專職安檢員,班組設兼職安檢員。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上,認真接受建設單位安全監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)

32、理,接受社會安全監(jiān)督部門的監(jiān)督,并自始至終密切配合,嚴格服從。安全檢查工程師直接對項目經理和總工程師負責,行使監(jiān)督權、檢查權和安全檢查否決權。(3)明確安全體系要素職責分配建立從項目經理、施工隊長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責,管理生產必須管安全,建立嚴格的考核制度,將經濟效益與安全掛鉤。制定詳細切實行的有關各部門、人員的安全職責。(4)突發(fā)事件急預案框圖(詳見附件三:突發(fā)事件應急預案組織框圖)(5)安全事故報告制度。嚴格執(zhí)行國家安全法規(guī)定,認真做好職工意外傷亡、施工機具損壞等事故統(tǒng)計、報告、調查和處理工作。所有事故在規(guī)定的時間內申報。對事故進行詳細調查,并寫出事故調查處理報告。

33、6.2.3 安全保證措施(1)制定切實行的保證安全的獎懲辦法a.項目部預留安全獎金(保證金),按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現。b.制定詳細的對項目經理部、項目部領導班子、先進個人的獎勵辦法。 c.制定詳細的對項目經理部、項目部領導班子、責任個人的傷亡事故的經濟處罰辦法。(2)制定勞動安全制度a.制定安全作業(yè)規(guī)章制度,施工中做到各項工作有章循。主要包括以下內容:施工安全作業(yè)規(guī)章制度。車輛運輸運行安全作業(yè)制度。用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度。各種機械的操作規(guī)則及注意事項。有關勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施。各種安全標志的調協(xié)規(guī)則及維護措施。起重作業(yè)安全作業(yè)制度。b.施工人員上崗前必須進行安全教育和

34、技術培訓,安全員堅持持證上崗。c.推行安全標準化工地建設,抓好現場管理,搞好文明施工。d.加強班組建設,選好班組長、安全員。(3)保證安全的主要措施a.加強宣傳教育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經?；?。b.在安排、檢查、落實施工任務的同時,必須兼顧和保證安全工作,把安全貫穿于施工全過程。c.堅持定期的安全教育、講話和檢查制度,設立安全監(jiān)督崗,支持和發(fā)揮群眾和專職安全人員的作用。 d.施工中臨時結構必須經驗算合格并向員工進行安全技術交底。e.用電線路架設符合規(guī)定要求,配電箱和閘刀盒上鎖,室外配電箱和閘刀盒有良好的防護措施。f.加強運輸及施工車輛的管理,經常檢查其

35、車輛,嚴格禁止帶病作業(yè)。g.加強與氣象部門聯(lián)系,作好防風安全措施。強化防洪措施,儲備好防洪物資,組織防洪搶險班子及人員,設專人值班,同當地政府部門聯(lián)系協(xié)調好,及時掌握洪情,以便及早采取措施。h.項目經理部與建設單位、各施工隊伍簽定安全施工協(xié)議。(4)夜間施工的保證措施連續(xù)作業(yè)的工程項目,夜間施工將采取以下措施,確保工程質量與安全。a.建立夜間值班制度,做好周密的組織和技術交底,配備足夠的物資和照明設施,確保夜間施工順利進行。b.嚴格檢查制度,確保各項技術質量指標準確、無誤,符合工程質量驗收標準要求。c.嚴格隱蔽工程檢查簽證制度,夜間必須進行隱蔽工程施工時,按規(guī)定提前通知監(jiān)理工程師到現場檢查,并

36、辦理簽證手續(xù),未經監(jiān)理工程師檢查簽證,禁止進行下一道工序施工。d.安裝足夠的照明設備,保證夜間施工有良好的照明條件。對于在夜間施工難以保證工程質量和施工安全的項目,不得安排在夜間施工。e.做好夜間施工防護,在作業(yè)地點附近設置警示標志,懸掛紅色燈,以提醒行人和司機注意,并安排專人值守。6.3 施工環(huán)保體系及保證措施6.3.1 環(huán)境保護目標工程施工中廢水和廢渣排放、處理達標,盡量降低作業(yè)面噪聲,創(chuàng)建一個舒適、健康的生活、施工環(huán)境。安全組織機構6.3.2 施工環(huán)保體系成立以項目經理任組長的環(huán)境領導小組,各部門配合,配備一定量的環(huán)保設施和技術人員,認真學習環(huán)保知識,共同搞好環(huán)保工作,確保文明施工。6.

37、3.3 施工環(huán)保措施a.施工前的環(huán)境規(guī)劃措施臨建設施統(tǒng)一規(guī)劃、選址盡量避開耕地,并經監(jiān)理單位批準后方施工,做到房屋建筑布局整齊、整潔、合理,采用建筑材料統(tǒng)一。加強進場人員環(huán)境保護意識,杜絕人為的對環(huán)境造成傷害和損失。進場施工機械和進場材料停放、堆存要集中整齊,施工車輛在施工完后都必須清洗干凈后,方停放在指定停車場。施工期間,結合當地群眾的植樹綠化活動,開展植樹造林周活動。b .施工期間的環(huán)境保護措施大氣、塵土污染防治措施晴天對揚塵路面灑水,對水泥、粉煤灰等易飛揚的細顆粒散體建筑材料設專門庫房堆放,對工程車限速行駛,減少揚塵。噪聲污染防治措施工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng),降低噪音。

38、機械車輛途經居住場所時減速慢行,不鳴喇叭。夜間施工不得安排噪音很大的機械。水污染防治措施禁止任何污染物質及施工生活污水直接或間接進入河道、水源,必須經過處理達標后方排至指定地點。污水輸水管渠格柵平流式沉砂池平流式沉淀池達標排放棄渣場防治措施工程開挖棄渣運至專門指定的渣場,并進行有序、選擇性的堆放,靠近棄渣場邊線附近堆渣坡面采用較大塊石堆筑。渣場坡面設排水溝,堆渣坡腳采取砌石保護,棄渣區(qū)頂部表面形成排水橫坡。以防止開挖棄料侵占到渣場范圍外或下塌流入河道引起環(huán)境污染。生態(tài)環(huán)境的保護措施我合同段在施工中盡量減少對周圍環(huán)境的影響和破壞,施工廢水、生活污水不污染水源、耕地、農田、灌溉渠道,工地垃圾及時運

39、往指定地點處理,清洗集料機具或含有沉淀油污的操作用水采用沉淀池處理,對因天氣干燥而引起的揚塵,將采取灑水車對全線施工地段進行灑水防塵,使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。環(huán)境保護組織機構框圖附件：工程施工現場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產安全,最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。 2、統(tǒng)一領導,分級負責原則。在本項目部領導統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產責任,建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技術是第一生產力,利用現代科學技術,發(fā)揮專業(yè)技術人員作用,依照行業(yè)安全生產法規(guī),規(guī)范應急救援

40、工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環(huán)境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現“安全第一、預防為主”的方針。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環(huán)境的防護

41、,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統(tǒng)化、網絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經理任組長,項目總工程師、常務副經理、安全總監(jiān)、項目副經理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。(見應急預案組織機構圖)項目經理 常務副經理 項目副經理安全環(huán)保部總工程師安全總監(jiān)施工技術部財務管理部計劃合同部物資設備部綜合辦公室應急預案組織機構圖2、應急領導小

42、組職責負責重、特大事故的現場應急搶險救援指揮,對施工現場突發(fā)性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯(lián)絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現場應急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現場應急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現事故的人,應立即報告項目經理或專項安全負責人,并應馬上組織人力現場搶救傷害

43、者,根據傷情需要,協(xié)助醫(yī)務人員運送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現場某些物

44、體時,必須做好現場標記、拍照、錄像或繪制現場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災事故時,施工現場應急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救傷者及使用施工現場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現場,應行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應

45、及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內報告企業(yè)負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單X

46、X市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質部、辦公室)外,應同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災事故,除報報上級主管單XX公司質安部、辦公室)外,應同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經三級安全教育的新工人,復工換崗的人員未經崗位安全教育,不得進入施工現場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6

47、 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機械操作工未經專門安全培訓,無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機械設施設備和現澆混凝土模板支撐,搭設安裝后,未經驗收合格,不得使用。 5.9 電源開關箱不準一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經指派批準,未經作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護設施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權拒絕,并有責作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對各種安全檢查防護裝置、防護設施及警告、安全標志等不得隨意拆除和有意挪動。五、高處墜落事故的預防及其應急救援預案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經常在四邊臨空的

48、高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為安全預防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對現場施工人員進行預防高處墜落的技術知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術上采取有效的防護措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預防墜落事故為目標,對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措施,并應在日常安全檢查中加以確認。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢。 1.2 嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.

49、3 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進行懸空作業(yè)時,應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄,護欄圍密目式安全網。 1.7 各種架子搭好后,項目安全負責人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗收,驗收合格后,方準上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應急預案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質,如傷員發(fā)生休克,應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥

50、、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進行搶救治療。 2.2 出現顱腦損傷時,必須維持呼吸道暢通?；杳哉邞脚P,面部轉向一側,以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運時,將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運過程中,嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 2.4 發(fā)現傷者手

51、足骨折者,不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷的位置臨時固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法:以固定骨折處上下關節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無材料的情況下,上肢可固定在身側,下肢與腱側下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現場止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來增強壓力而達到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇

52、彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結扎時,在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動用最快的交通工具或其他措施,及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運送途中應盡量減少顛簸。同是真實性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預防及其應急救援預案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動力、施工機具、物料投入較多,交叉作業(yè)時常有出現。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料轉接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進入施工現場必須按規(guī)定佩戴安全帽。應在規(guī)定的安全通道內出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應搭設雙層防護棚,防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長小于或等于250的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5