高速公路隧道施工方案

1、 高速公路隧道施工方案及步驟按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進(jìn)，無(wú)軌運(yùn)輸施工。類圍巖采用小導(dǎo)管注漿及超前錨桿加固圍巖，開(kāi)挖采用臺(tái)階法，人工配合臺(tái)車(chē)鉆眼；類圍巖開(kāi)挖采用全斷面法，臺(tái)車(chē)鉆眼。洞身襯砌砼采用集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵配合液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工。一、掘進(jìn)施工方案：為防止左右洞在同一斷面同時(shí)開(kāi)挖，對(duì)兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進(jìn)口主攻、左洞從出口主攻的方法開(kāi)挖。開(kāi)挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術(shù)開(kāi)挖。進(jìn)出口主要各配備 1臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)鉆眼，1臺(tái)挖掘機(jī)配合 1臺(tái)側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴。 6臺(tái) 15T自卸汽車(chē)出碴。類圍巖采用短臺(tái)階法，臺(tái)階長(zhǎng)度10-15m；類圍巖采用全斷面法施工。二

2、、初期支護(hù)施工方案：洞口類圍巖（ S2）采用超前小導(dǎo)管 (注漿 )及超前砂漿錨桿（ S3）、鋼筋網(wǎng)噴射砼、鋼拱架支護(hù) ,類圍巖采用組合錨桿、噴射鋼纖維砼支護(hù)。支護(hù)施工順序?yàn)椋撼爸ёo(hù)（超前小導(dǎo)管、超前砂漿錨桿）開(kāi)挖初噴錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。超前支護(hù)在開(kāi)挖之前施工,初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖施工。超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔，采用高壓注漿泵注漿，噴射砼采用濕噴機(jī)按濕噴工藝施作。施工中應(yīng)認(rèn)真落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，確保隧道施工不出現(xiàn)坍塌事故。三、隧道襯砌施工方案：二次襯砌施作時(shí)間根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定，類圍巖地段隧道襯砌適當(dāng)緊跟初期支護(hù)，仰拱和回填應(yīng)在二次襯砌之前進(jìn)行；施作。類圍巖二次襯砌可

3、適當(dāng)滯后， 在初期支護(hù)基本穩(wěn)定后襯砌前按設(shè)計(jì)要求施工防水層和塑料盲管。防水層采用無(wú)釘鋪設(shè)工藝，用熱焊焊接固定。防水層和塑料盲管采用自制作業(yè)臺(tái)車(chē)施工，洞內(nèi)襯砌采用穿行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)全斷面施工，隧道進(jìn)、出口端各配1臺(tái)臺(tái)車(chē)，考慮隧道處于曲線上的因素，選用長(zhǎng)度為在臺(tái)車(chē)鋼模內(nèi)加設(shè)活動(dòng)的、帶弧形的9m的臺(tái)車(chē)。緊急停靠帶的襯砌砼待全隧襯砌完成后，3015鋼模板，并用特制的梳型模加固和調(diào)整尺寸，行人、行車(chē)橫洞及其它預(yù)留洞室采用特制臺(tái)架施工。砼采用S8（C25）防水砼，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸（ 200m以上），輸送泵泵送砼灌注入模，拌合站集中拌制。 四、施工輔助設(shè)施方案：1、施工用電：隧道用電利用洞口安裝的變壓器供電

4、。洞內(nèi)利用電纜線接至工作面后使用，動(dòng)力電采用 400V/380V，照明采用安全變壓器（ 36V）供電。2、施工用風(fēng)：在進(jìn)出口洞口各設(shè) 40m3供風(fēng)站一個(gè)，供洞內(nèi)開(kāi)挖、支護(hù)、通風(fēng)用風(fēng)。3、施工通風(fēng)：本隧道從兩頭掘進(jìn)，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度約714 825m，經(jīng)分析計(jì)算，決定本隧道施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)方式，風(fēng)管采用維尼龍布基風(fēng)管，管徑采用1000mm，進(jìn)口右洞和出口左洞洞口各配置 1臺(tái)容量不小于 1000 m3/min的軸流式通風(fēng)機(jī)。4、施工排水：本隧道的上坡施工段，施工排水采用兩側(cè)挖排水溝、自然排水的方法排水；下坡施工段，施工排水采用挖集水井匯水、抽水機(jī)接力抽水、單側(cè)挖排水溝的方法排水在隧道。隧道洞

5、口外設(shè)置污水處理、沉淀池，施工廢水經(jīng)污水處理達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，不被污染。以保證環(huán)境5、棄碴：棄碴部分用作路基填筑，其余棄于指定碴場(chǎng)，碴場(chǎng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工棄碴防護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)及環(huán)保要求。4.5.2施工方法、施工工藝及技術(shù)措施五、施工控制測(cè)量：進(jìn)場(chǎng)后首先根據(jù)設(shè)計(jì)單位的樁點(diǎn)采用GPS系統(tǒng)對(duì)本標(biāo)段中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行貫通測(cè)量、復(fù)核確認(rèn)，并在洞口布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)。洞身控制測(cè)量采用主副閉合導(dǎo)線網(wǎng)控制，每進(jìn)尺每 100m復(fù)核測(cè)量一次，并引入導(dǎo)線網(wǎng)。六、洞口施工方法：洞口施工前，先期施工山坡上的截水溝，然后進(jìn)行洞口段的開(kāi)挖。洞口開(kāi)挖從上到下進(jìn)行，且邊開(kāi)挖邊防護(hù)，同時(shí)做好施工用水和雨水的排放，防止其軟化邊坡。洞

6、口加固采用錨、網(wǎng)噴射砼封閉邊、仰坡坡面。錨桿采用花形布置。鋼筋網(wǎng)采用金屬擴(kuò)張網(wǎng)，網(wǎng)格間距20MnSi22砂漿錨桿， L=4m，間距 1.0m，梅0.30.3m，噴射砼厚度 10cm。 洞口施工分兩步，第一步以明洞開(kāi)挖寬度為標(biāo)準(zhǔn)，縱向拉槽進(jìn)入明洞范圍，當(dāng)工作面可以掛齒進(jìn)洞時(shí)即停止開(kāi)挖，施作拱部超前超前小導(dǎo)管，然后進(jìn)行明洞施作。明洞完成后，洞身上半斷面環(huán)形進(jìn)洞，當(dāng)半斷面掘進(jìn)10-15m后，停止半斷面掘進(jìn)。第二步，返回從零開(kāi)挖處開(kāi)挖下部土石方，并將初期支護(hù)成環(huán)以確保洞口穩(wěn)定。七、明洞施工（ S1型）：1、分段施工開(kāi)挖外側(cè)邊墻，澆注邊墻C15片石混凝土，回填夯實(shí)外側(cè)碎石土。分段原則：明洞長(zhǎng) 5m、10

7、m的分一段、長(zhǎng) 20m的分為兩個(gè) 10m段、長(zhǎng) 25m的分為兩個(gè) 12.5m段。2、開(kāi)挖上部土石方，對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，澆注拱部襯砌，施作拱部防水層，砌筑M7.5漿砌片石護(hù)拱，夯填拱部回填碎石土。3、暗挖下部土石方，跳槽馬口施作內(nèi)邊墻襯砌。4、開(kāi)挖仰拱，澆注仰拱及仰拱回填。S1(明洞 )開(kāi)挖施工順序見(jiàn)下圖。八、隧道洞身開(kāi)挖 ： 左線圍巖情況：類圍巖長(zhǎng)145m，類圍巖長(zhǎng) 740m；右線圍巖情況：類圍巖長(zhǎng)175m，類圍巖長(zhǎng) 580m。1、鉆爆設(shè)計(jì)：根據(jù)開(kāi)挖方法分別采用半斷面及全斷面兩種爆破方式，網(wǎng)路采用非電毫秒雷管爆破網(wǎng)路。對(duì)類圍巖采用半斷面臺(tái)階方式爆破，類圍巖采用全斷面方式爆破，為減輕爆破對(duì)圍巖的擾

8、動(dòng)，開(kāi)挖斷面采用多段位非電雷管進(jìn)行網(wǎng)路設(shè)計(jì)。掏槽方式:采用直眼掏槽，眼深小于 2m時(shí)可用斜眼掏槽。循環(huán)進(jìn)尺控制在類圍巖1.52.0m；類圍巖不超過(guò) 3.0 3.5m。除非圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育等不良地質(zhì)外，開(kāi)挖斷面周邊爆破一律進(jìn)行光面爆破。洞內(nèi)均采用非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，嚴(yán)禁使用火花起爆系統(tǒng)。2、炮孔布置：布孔采用一臺(tái)激光導(dǎo)向儀進(jìn)行中線和水平控制，配合“五寸臺(tái)階法”放樣，用紅油漆將炮孔標(biāo)出。為了節(jié)省時(shí)間，找頂后，畫(huà)線、布眼兩工序在碴堆上進(jìn)行，邊出碴邊畫(huà)線、布眼，節(jié)約了該工序的耗時(shí)，縮短了爆破作業(yè)時(shí)間。3、鉆孔：光面爆破的鉆孔質(zhì)量，是隧道獲得平整、規(guī)則開(kāi)挖輪廓的基本條件。特別是對(duì)于周邊光爆孔，更應(yīng)認(rèn)真

9、鉆鑿，要求司鉆人員鉆孔必須做到開(kāi)孔準(zhǔn)確，其開(kāi)口誤差不得大于方向偏差不得大于 5，并隨時(shí)掌握鉆孔的方向、角度和深度，以及周邊孔與孔眼之間是否3cm，互相平行，所鉆孔眼底部應(yīng)落在同一平面上，為了保留下一循環(huán)的鉆孔凈空位置，周邊孔在鉆孔時(shí)要有一定的外插角度，角度的大小是根據(jù)鉆孔深度而確定。嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè)，對(duì)鉆孔質(zhì)量認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收，量和裝藥結(jié)構(gòu)等措施處理。對(duì)不合格的眼孔根據(jù)具體情況采取重鉆，調(diào)整裝藥4、裝藥：裝藥前，須先清孔并對(duì)炮孔的參數(shù)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。符合設(shè)計(jì)后，按設(shè)計(jì)仔細(xì)進(jìn)行裝藥和堵塞，嚴(yán)格避免錯(cuò)裝雷管段位和損壞光爆孔的裝藥結(jié)構(gòu)。眼藥串預(yù)先在加工房按設(shè)計(jì)全部加工成型備用。周邊孔眼采用

10、不偶合裝藥，周邊（一）、類圍巖開(kāi)挖：1、施工方法：洞口段類圍巖采用超前小導(dǎo)管（注漿）和超前錨桿加固圍巖，采用短臺(tái)階法分部開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度 10-15m。施工順序圖如下：開(kāi)挖上半斷面；施作上半斷面初期支護(hù)； 開(kāi)挖下半斷面（左右交錯(cuò)開(kāi)挖）；邊墻初期支護(hù)；仰拱開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌及回填；防水層施工，二次襯砌的澆注。鉆爆作業(yè) 采用鉆爆作業(yè)臺(tái)架，人工手持風(fēng)鉆鉆眼，爆破設(shè)計(jì)采用低震速控制爆破技術(shù)，周邊采用光面或預(yù)裂爆破。上半斷面每個(gè)洞口安排6臺(tái) YT28風(fēng)鉆鉆眼，下半斷面安排8臺(tái) YT28風(fēng)鉆鉆眼，上下斷面放炮時(shí)間必須錯(cuò)開(kāi)。類圍巖上半斷面每循環(huán)進(jìn)尺左右。1.5 2.0m，下半斷面進(jìn)尺取 3.0m上、下部支護(hù)及時(shí)

11、銜接，類圍巖必要時(shí)加設(shè)橫撐或臨時(shí)仰拱。施工注意事項(xiàng)：洞身類圍巖地段采用短臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制在在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，才能進(jìn)行下半斷面的開(kāi)挖。10-15 m范圍內(nèi)。仰拱開(kāi)挖前，架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)拱腳，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到70才能拆除。量測(cè)工作必須及時(shí)，隨時(shí)觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大時(shí)，應(yīng)立即澆筑二次襯砌，或先行構(gòu)件支頂。當(dāng)圍巖壓力極大，地質(zhì)圍巖與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師提出修改設(shè)計(jì)。（二）、類圍巖開(kāi)挖： 1、施工方法及鉆爆設(shè)計(jì)：類圍巖開(kāi)挖按全斷面法施工，拱部周邊采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破。2、鉆爆作業(yè)：隧道進(jìn)出口各采用一臺(tái)鑿巖臺(tái)車(chē)，并輔

12、以一定數(shù)量的手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)，按爆破設(shè)計(jì)的孔位定位鉆孔。類圍巖全斷面循環(huán)進(jìn)尺3.03.5m；緊急?？繋аh(huán)進(jìn)尺2.5 3.0m。3、類圍巖全斷面法開(kāi)挖施工順序（其施工順序圖見(jiàn)下圖）：全斷面開(kāi)挖；施作初期支護(hù)；施作二次襯砌。隧道洞身開(kāi)挖、支護(hù)每循環(huán)施工時(shí)間如下表：隧道洞身開(kāi)挖、支護(hù)每循環(huán)施工時(shí)間表 作循環(huán)時(shí)間（ m i n）業(yè)工測(cè)611233445667序時(shí)02080400060208040006020間03量放線鉆19299眼爆破800找頂初噴出碴400打設(shè)錨桿噴射砼0（三）、行人橫洞、行車(chē)橫洞及其它預(yù)留洞室開(kāi)挖：本隧道共設(shè)行人橫洞 2處，行車(chē)橫洞 1處，采用自制鉆眼臺(tái)架人工手持YT28風(fēng)鉆

13、開(kāi)挖。類圍巖采用半斷面臺(tái)階法開(kāi)挖，計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)和襯砌。類圍巖采用全斷面開(kāi)挖。行人橫洞和行車(chē)橫洞按設(shè)九、施工支護(hù)：1、超前小導(dǎo)管支護(hù)：本隧道進(jìn)出口類圍巖段設(shè)計(jì)為超前小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)加固，小導(dǎo)管長(zhǎng)度3.5m，環(huán)向間距 0.4m，縱向間距 2.25m，外插角 14，梅花形布置。超前小導(dǎo)管采用外徑 42mm、壁厚 3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊加筋箍，管壁四周鉆 8mm壓漿孔。上超前小導(dǎo)管施工時(shí)，鋼管與襯砌中線平行以14仰角打入拱部圍巖，鋼管環(huán)向間距40cm，每打完一排鋼管注漿后，開(kāi)挖拱部及第一次噴射混凝土、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔 2.25m再打另一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持

14、 1.0m以上的搭接長(zhǎng)度。超前小導(dǎo)管注漿采用水泥 -水玻璃漿液，注漿參數(shù)為：水泥與水玻璃體積比為1：0.5,水泥漿水灰比為 1:1,水玻璃濃度為 35波美度，模數(shù)為 2.4，注漿壓力為 0.5 1.0Mpa。 當(dāng)每孔注漿量達(dá)到了設(shè)計(jì)注漿量時(shí)可以結(jié)束注漿，注漿參數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，注漿量按施工實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。超前小導(dǎo)管從型鋼鋼拱架腹部穿過(guò)。2、超前砂漿錨桿：超前砂漿錨桿設(shè)置于隧道中間的類圍巖地段，錨桿采用長(zhǎng) 3.5m的 20MnSi22鋼筋，梅花形布置，環(huán)向間距50cm，縱向間距 2m，外插角約 1015。超前砂漿錨桿采用臺(tái)車(chē)鉆眼，早強(qiáng)砂漿作為粘結(jié)材料，每排錨桿的縱向搭接長(zhǎng)度不小

15、于 1m。3、錨桿施工：本隧道洞內(nèi)、類圍巖采用HBC22組合式錨桿，類圍巖地段錨桿孔均采用手工手持 YT28風(fēng)鉆鉆眼；類圍巖錨桿孔均采用臺(tái)車(chē)鉆眼。注漿錨桿采用注漿泵注漿。錨桿施工要點(diǎn)：方向（法向）垂直巖面，注漿飽滿密實(shí)。4、鋼架施工：本工程類圍巖地段采用18工字鋼鋼架和22格柵鋼架兩種。在洞外制作場(chǎng)內(nèi)按1 1鋼模試拼放樣，按 1 1胎模一套，下料，制作，檢測(cè)。對(duì)超挖較大部位，用漿砌片石鑲補(bǔ)，拱或墻腳有虛碴或不穩(wěn)定時(shí)，清除松碴，用砼填平，再用槽鋼沿縱向鋪設(shè)，確保鋼架腳穩(wěn)固。初噴砼后，安設(shè)鋼架，單元間用螺栓連接，并與定位錨桿焊接在一起，鋼架與初噴層之間空隙，用騎馬墊塞緊。鋼架間縱向用22螺紋鋼筋焊

16、接，環(huán)向間距1.0m。為加強(qiáng)拱腳，在鋼拱架腳設(shè)兩根長(zhǎng)3.5m的鎖腳錨桿。鋼架就位準(zhǔn)確，與巖面塞緊，噴射砼噴實(shí)。5、噴射砼施工：類圍巖地段采用 C20噴射砼，類圍巖采用CF25噴射鋼纖維砼。CF25噴射鋼纖維砼施工必須滿足以下要求：水泥采用525#普通硅酸鹽水泥，粗骨料粒徑在 12mm以內(nèi)按連速級(jí)配法選定配合比， 水泥砂石按設(shè)計(jì)選定，砂率不小于 50%。施工前先試驗(yàn)確定出最佳施工配合比。噴射砼采用 TK961濕噴機(jī)進(jìn)行噴射砼作業(yè)。 噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，在超挖過(guò)于嚴(yán)重時(shí)，如設(shè)計(jì)為噴射 CF25鋼纖維砼，在保證鋼纖維砼厚度的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可先采用普通噴射砼噴平。巖面有較

17、大凹洼時(shí)，應(yīng)先噴凹處找平。噴射混凝土前，埋設(shè)標(biāo)志或利用錨桿外露長(zhǎng)度以控制噴射混凝土的厚度。隧道開(kāi)挖后立即對(duì)巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松弛。后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔 1h以上再次噴射時(shí)，受?chē)娒鎽?yīng)用風(fēng)、水清冼。噴嘴應(yīng)與受?chē)娒姹３执怪?，同時(shí)與受?chē)娒姹３忠欢ǖ木嚯x，一般取 1.0m左右。噴射壓力保持在 2-5kg/m2。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。6、鋼筋網(wǎng)施工：鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，在錨桿安設(shè)后進(jìn)行。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不小于 20mm，且與錨桿聯(lián)接牢固，在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動(dòng)。十、出碴運(yùn)輸施工：類圍巖地段，上半斷面采用裝載機(jī)裝碴，8t自卸車(chē)運(yùn)輸，下

18、半斷面采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合一臺(tái)裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用15t自卸車(chē)；類圍巖地段裝碴，采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合一臺(tái)裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用 15t自卸車(chē)。行人橫洞和行車(chē)橫洞采用裝載機(jī)裝碴，8t自卸車(chē)運(yùn)輸。十一、隧道防排水：本隧道防排水采取防、排、堵相結(jié)合的綜合治理原側(cè)。1、襯砌防水：防水層鋪設(shè)防水層采用 1.2mm厚 PVC防水卷材無(wú)紡布復(fù)合防水層。根據(jù)設(shè)計(jì)要求、防水卷材施工采用熱焊無(wú)釘鋪設(shè)（見(jiàn)下圖）。檢驗(yàn)。防水板之間采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接。焊接質(zhì)量用充氣法 防水層施工的要點(diǎn)：A.鋪設(shè)前對(duì)初期支護(hù)背后注漿，直至無(wú)水漬時(shí)才鋪防水板，同時(shí)清理噴砼面，凸鑿凹補(bǔ)，使之平整，無(wú)鋼筋頭；B.工程采用的 PVC防水卷材，無(wú)紡布

19、緩沖保護(hù)層材料必須符合設(shè)計(jì)要求，且完好；C.鋪設(shè)做到平順，無(wú)吊空、起鼓及皺褶；D.雙焊完好，搭接長(zhǎng)度，寬度符合規(guī)范要求；E.防水板鋪設(shè)完畢，作沖氣試驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量檢查。止水帶、條施工二次襯砌沉降縫采用中埋式橡膠止水帶止水，施工縫采用水。沉降縫和施工縫處同時(shí)設(shè)背貼式止水帶。BW緩膨型橡膠止水條止 止水帶長(zhǎng)度在洞外按輪廓尺寸另加40cm50cm富余量裁剪，卷成捆運(yùn)入洞內(nèi)，吊掛在襯砌模型的端頭。安裝時(shí)先打開(kāi)捆卷，從墻底開(kāi)始，沿襯砌輪廓向上掛設(shè)，并固定在擋頭模板中間，使止水帶中心與工作縫重合。止水帶兩頭用鐵絲拉在模板上，中間攤平，止水帶后一半埋入現(xiàn)澆混凝土中，前一半將埋入下一循環(huán)的混凝土中。（或左右）順直

20、平整，以免灌注混凝土?xí)r漏漿。在設(shè)置止水帶處，料，以保證止水帶與混凝土膠結(jié)密實(shí)。為此，擋板間夾縫作到上下混凝土采用粒徑小的粗集止水條則在襯砌擋頭模板中間設(shè)一木條，砼澆注擋頭模板拆除后，在下一循環(huán)的混凝土澆注前嵌入 BW型橡膠止水條，作為施工縫防水。2、襯砌背后引排水設(shè)施：隧道開(kāi)挖初噴砼后，根據(jù)設(shè)計(jì)施作環(huán)向MF7塑料盲溝及縱向 MY8C塑料盲溝，先將環(huán)向 MF7塑料盲溝及縱向 MY8C塑料盲溝接好接頭，固定在初噴砼上，每隔一定距離設(shè)邊墻泄水管（110HDPE橫向排水管）將水排入中心水溝中。3、路面底基層排水：為防止路面底層地下水上滲到路面影響行車(chē)安全，路面平整層施工之前，應(yīng)先鋪設(shè) MY8C橫向盲溝

21、以排除隧道底滲水，橫向盲溝的滲水通過(guò)外側(cè)的MY8C盲溝在邊溝沉沙井處與邊溝連通。4、路面排水：在路面外側(cè)設(shè)置 4550cm現(xiàn)澆邊溝，用作路面積水以及隧道清洗等污水的排除通道，每 30m設(shè)置一處沉沙井，邊溝縱坡和隧道縱坡一致。5、隧道施工排水：本段隧道出口端施工為上坡施工，施工排水方案采用自然排水，在隧道兩側(cè)挖排水溝。進(jìn)口端為下坡施同時(shí)在掌子面設(shè)集水坑，用泥漿泵將掌子面的水抽入已施工完畢的水溝中。工，施工排水方案采用潛水泵抽水，在靠近掌子面的地段設(shè)置積水坑，及時(shí)抽出洞內(nèi)積水。在隧道洞口外設(shè)置污水處理、證環(huán)境不被污染。沉淀池，施工廢水經(jīng)污水處理達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以保十二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量

22、測(cè)：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)由業(yè)主委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。承包人負(fù)責(zé)為量測(cè)單位提供方便積極配合，包括以下內(nèi)容：打眼、埋點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)保護(hù)以及其它與此有關(guān)的監(jiān)理工程師指定的工作。監(jiān)控量測(cè)工作是隧道施工安全必須采取的措施，其中地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察是承包商不可缺少的工作和義務(wù)。 承包人負(fù)責(zé)根據(jù)量測(cè)結(jié)果，協(xié)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理，確認(rèn)或修改支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間。十三、隧道襯砌施工：二次襯砌施工順序：防排水系統(tǒng)仰拱（鋪底）邊墻、拱水溝調(diào)平層。1、施工準(zhǔn)備：準(zhǔn)備工作包括斷面檢查、防水板鋪設(shè)；水泥摻加劑、材料符合要求、配合比選定、機(jī)械設(shè)備狀況良好等。砼施工前，須作嚴(yán)格做好檢查工作，

23、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果，當(dāng)初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定時(shí)才能施作二次模注襯砌。2、襯砌砼施工：混凝土的拌合砼拌合采用拌合站集中拌合，并嚴(yán)格按操作規(guī)程拌和混凝土。洞口段砼采用輸送泵直接泵送，洞身段（距拌和站200m以上）的砼采用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至灌注地點(diǎn)后，注入砼輸送泵料斗。在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)缆繁M量平整，避免振動(dòng)、搖擺過(guò)大造成砼的離析。混凝土的泵送及振搗砼由砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至襯砌作業(yè)面后，將砼放入砼輸送泵料斗中，當(dāng)砼面超過(guò)攪拌葉輪時(shí)，即可進(jìn)行砼泵送作業(yè)。泵送砼的剎尖泵送砼到達(dá)拱面時(shí)進(jìn)行剎尖處理：泵送砼的水灰比不變，砂率提高砼的流動(dòng)性；模板的砼入口窗從里往外逐一關(guān)閉，以達(dá)到平整的目的。20%30%，增加泵送砼

24、剎尖必須留排氣孔，以保證砼能灌注飽滿密實(shí)。泵送砼的拆模與養(yǎng)護(hù)泵送砼的拆模從灌注完成至少下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。如果洞內(nèi)濕度低于3天后進(jìn)行，拆模時(shí)振動(dòng)不能過(guò)大；拆模后在自然條件85%，適量灑水養(yǎng)護(hù)，但不得用水管直接沖砼表面。3、質(zhì)量檢驗(yàn)：砼的配合比、原材料的計(jì)量、拌和、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)和沉降縫、施工縫的處理，符合設(shè)計(jì)與規(guī)范的規(guī)定。砼的振搗密實(shí)，無(wú)孔洞、無(wú)蜂窩麻面。 達(dá)到不滲不漏。砼表面密實(shí)，在任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不超過(guò)0.5%，深度不超過(guò)10mm。結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀。隧道寬度、凈高、軸線，砼強(qiáng)度，襯砌厚度，墻面平整度等均滿足規(guī)范要求。泵送砼試件的制?。好渴┕?0m，拱墻各取一組試件，然后養(yǎng)護(hù)28天檢驗(yàn)抗壓強(qiáng)度。取樣地點(diǎn)在拌合站或泵送機(jī)料4、整平層施工：整平層施工前，應(yīng)將仰拱回填面或底部開(kāi)挖面清理干凈。砼采用拌合站集中拌和，人工攤鋪，平板搗固器搗固。十四、洞內(nèi)裝修工程：隧道洞內(nèi)裝修包括：淺蘭色瓷磚貼面、12mm厚 S330無(wú)機(jī)型防火涂料噴涂?jī)煞N。防火涂料施工前，應(yīng)將洞身砼的表面除塵、去污，并對(duì)錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行修補(bǔ)處理；噴涂前再采用強(qiáng)度等級(jí)為 32.5#的水泥漿涂刷洞身一次。防火涂料采用專用設(shè)備，在室溫下分二次噴涂，