一級(jí)市政復(fù)習(xí)題集（二）

1、全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)(2010年版)市政公用工程復(fù)習(xí)題集網(wǎng)上增值服務(wù)（2）綜合測(cè)試題二一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1水泥混凝土路面屬剛性路面，在行車(chē)荷載反復(fù)作用下會(huì)發(fā)生破壞，其破壞取決于（ ）。a抗壓強(qiáng)度b抗折強(qiáng)度c極限彎拉強(qiáng)度d抗拉強(qiáng)度 2粗粒式瀝青混凝土骨粒最大粒徑一般為26.5mm，常用厚度（ ）。a6080mmb60100mmc80100mmd7090mm3路面基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，因此，對(duì)基層要求具有足夠、均勻一致的承載力和剛度以及（ ），防止面層損壞。a密實(shí)度b抗壓強(qiáng)度c水穩(wěn)性d整體穩(wěn)定性4屬于嵌鎖

2、型和級(jí)配型基層材料的是（ ）。a石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫b石灰穩(wěn)定砂礫c水泥穩(wěn)定碎石 d泥灰結(jié)碎石5泥灰結(jié)碎石基層混合料骨料粒徑不宜大于40mm，且不得大于層厚的（ ）倍。a0.5b0.6c0.7d0.86采用天然砂礫作為道路墊層時(shí)，墊層材料應(yīng)具備良好的水穩(wěn)性，其中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)小于（ ）。a3%b5%c7%d10%7軟土地區(qū)進(jìn)行道路路基施工，其主要破壞形式為（ ）。a沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂破壞b地基整體或局部剪切破壞c刺入破壞d超孔隙水壓力造成路基失穩(wěn)8路堤填筑時(shí)，應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢?）時(shí)，需要修成臺(tái)階形式，臺(tái)階高度不大于300mm，寬度不宜小于1.0m。a1：2b1：3c

3、1：4d1：59在高等級(jí)道路瀝青路面施工時(shí)，氣溫不得低于（ ）。a0b5c10d1510sbs類(lèi)聚合物改性瀝青混合料出廠溫度宜為（ ）。a160180b165180c170185d17519011寒冷地區(qū)水泥混凝土路面抗凍等級(jí)不宜小于（ ）。af250bf200cf150df10012人工挖孔樁一般情況下適用于各類(lèi)土層，挖孔深度不宜超過(guò)（ ）m。a18b20c25d3013改性瀝青混合料初壓開(kāi)始溫度不得低于（ ）。a145b150c155d16014預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備的校驗(yàn)期限不得超過(guò)半年，且不得超過(guò)（ ）次張拉作業(yè)。a150b200c250d30015某橋梁工程箱梁混凝土結(jié)構(gòu)采用后張法施工，

4、鋼絞線強(qiáng)度等級(jí)1860mpa,ovm夾片式錨具，兩端張拉，其張拉程序正確的是（ ）。a00.2con1.03con(錨固)b00.3concon(持荷2min錨固)c00.3con1.05con(持荷2min)con(錨固)d00.2con1.05con(持荷2min) 0con(錨固)16熱力管道嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)工作壓力的（ ）倍，且不應(yīng)小于0.6mpa。a1.0b1.15c1.25d1.317地下燃?xì)夤艿缆裨O(shè)的最小覆土厚度應(yīng)符合其安全要求，當(dāng)埋設(shè)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道下時(shí)，覆土厚度不得小于（ ）m。a0.3b0.6c0.8d1.018按照焊接與切割規(guī)程（gb9448）有關(guān)規(guī)定，作業(yè)中氧氣瓶、乙炔

5、瓶和割炬相互間的距離不得小于（ ）m。a5b8c10d1219施工項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目工程的質(zhì)量控制由（ ）負(fù)責(zé)。a項(xiàng)目經(jīng)理b公司技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人c項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人d項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人20.以下屬于二級(jí)重大安全事故的是（ ）。a死亡30人以上，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到300萬(wàn)元以上b死亡10人以上，29人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上，不滿300萬(wàn)元c死亡3人以上，9人以下，重傷20人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上，不滿100萬(wàn)元d死亡2人以上，重傷3人以上，19人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上，不滿30萬(wàn)元二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少

6、有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21瀝青混凝土類(lèi)路面在行車(chē)、溫度等反復(fù)荷載作用下會(huì)發(fā)生破壞，其破壞取決于（ ）。a極限抗拉強(qiáng)度b極限垂直變形c彎拉應(yīng)變d瀝青穩(wěn)定度e瀝青針入度22在地表開(kāi)挖或路基填筑過(guò)程中，必然會(huì)改變?cè)貙拥氖芰顟B(tài)，造成路基整體失穩(wěn)，其中屬于此類(lèi)的是（ ）。a軟土地區(qū)路堤沉陷b山區(qū)坡體坍塌c滑坡d路基翻漿彈軟e路基橫向開(kāi)裂23常用軟土地基處理方法（ ）。a換填法b擠密法c強(qiáng)夯法d排水固結(jié)法e化學(xué)漿液法24不能被用作高等級(jí)路面基層的有（ ）。a水泥穩(wěn)定土b石灰穩(wěn)定土c二灰穩(wěn)定粒料d二灰穩(wěn)定土e水泥穩(wěn)定粒料25地下水位較高時(shí)，路基填料應(yīng)選擇的材料有（

7、 ）。a粗砂、砂礫b粉土c低液限粘土d水泥穩(wěn)定土e石灰土26當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫，變形加速時(shí)，在對(duì)基坑進(jìn)行全面加固前，可采取的應(yīng)急措施有（ ）。a反壓護(hù)腳b減載削坡c打管注漿d架設(shè)支撐e增加錨桿27懸臂澆注連續(xù)梁施工中，節(jié)塊前端底板及橋面標(biāo)高確定時(shí)應(yīng)考慮以下因素（ ）。a掛籃前段垂直變形值b預(yù)拱度設(shè)置c施工荷載d已澆筑段實(shí)測(cè)標(biāo)高e溫度影響28導(dǎo)致基坑周邊土體位移、沉降進(jìn)而影響周邊環(huán)境安全的主要因素是（ ）。a圍護(hù)墻位移b坑底土體隆起c地下水影響d施工方法及工藝e土質(zhì)條件29大體積混凝土在施工階段的混凝土內(nèi)部溫度是由（ ）疊加而成。a混凝土澆筑溫度b散熱溫度c混凝土出盤(pán)溫度d水泥水化熱的絕熱溫度e

8、混凝土入模溫度30.適用于采用管棚超前支護(hù)的工程有（ ）。a穿越地鐵修建地下工程b修建大斷面地下工程c隧道洞口段施工d通過(guò)斷層破碎帶等特殊地層e深埋長(zhǎng)距離隧道工程三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例一【背景資料】某a公司中標(biāo)承包某城市交通樞紐工程附屬工程，三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，箱梁跨度30m，高度15m，橋兩端分別與交通樞紐地下通道出入口及現(xiàn)況高架橋連接；通道為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，最大埋深11m；橋端引道長(zhǎng)150m，路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，450mm

9、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。隨道路同期施工還有雨水、污水管道。埋深35m。該工程于年初簽訂承包施工合同，年底竣工，由于建設(shè)方協(xié)調(diào)不力，導(dǎo)致現(xiàn)況拆遷遲遲不到位，開(kāi)工日期不得不推遲2個(gè)月，但是建設(shè)方仍要求維持原竣工日期不變，以完成今年的建設(shè)任務(wù)。為此，項(xiàng)目部采取以下措施：（1）由于工期緊，項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)橋梁主體施工，而通道工程則分包給b公司負(fù)責(zé)施工。（2）為加快工程進(jìn)度，項(xiàng)目部決定增加大量鋼筋班組、模板班組、混凝土班組以及預(yù)應(yīng)力班組，擴(kuò)大作業(yè)面；新購(gòu)置幾臺(tái)千斤頂與本項(xiàng)目部油泵、油壓表配套，立即投入使用。（3）由于通道施工周期長(zhǎng)導(dǎo)致不得不在冬季期間進(jìn)行溝槽回填，直接取用現(xiàn)場(chǎng)素土，采用推土機(jī)推土、碾壓進(jìn)行

10、回填，而未采取特殊措施恢復(fù)路面。（4）為趕進(jìn)度、簡(jiǎn)化手續(xù)，項(xiàng)目部由技術(shù)負(fù)責(zé)人編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，項(xiàng)目經(jīng)理審批后實(shí)施。（5）第二年春季，通道頂面出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。項(xiàng)目部找監(jiān)理公司就本事以及工期延誤進(jìn)行索賠，監(jiān)理公司未予認(rèn)可?！締?wèn)題】1該項(xiàng)目在技術(shù)管理上存在哪些問(wèn)題，說(shuō)出正確做法。2項(xiàng)目經(jīng)理部為加快工程進(jìn)度的措施是否合理，為什么？3項(xiàng)目部分包行為是否符合要求，為什么？4次年形成的道路沉陷問(wèn)題表明該工程存在什么質(zhì)量問(wèn)題？5監(jiān)理工程師的拒絕是否合理，為什么？案例二【背景資料】某城市道路綜合市政工程，道路總長(zhǎng)度3.0km。由雨水、污水、上水、電力、電信、橋梁以及道路等子單位工程組成，承包單位合同價(jià)8900萬(wàn)元

11、。其中污水管道最深先行施工，污水管徑1500mm，采用鋼筋混凝土承插口管，砂基礎(chǔ)，管道埋深8.0m。設(shè)計(jì)明開(kāi)槽方法施工，開(kāi)槽范圍內(nèi)由上至下土層為回填土、粉土、粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土以及細(xì)砂層，基底處于細(xì)砂層內(nèi)，地下水位埋深為-4.00m，為潛水，受周邊河流補(bǔ)給，地下水略帶微承壓性質(zhì)。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點(diǎn)是采用招投標(biāo)辦法確定廠家，控制主材價(jià)格。（2）勞務(wù)費(fèi)用控制：進(jìn)行勞務(wù)招標(biāo)，控制總體勞務(wù)費(fèi)用。（3）嚴(yán)格機(jī)械使用管理，執(zhí)行定額。【問(wèn)題】1分析背景，確定污水管道施工方法及方案編制要求。2項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景

12、材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。案例三【背景資料】某城市電力隧道工程，隧道斷面圓拱、直墻、平底板形式，斷面凈寬2.6m，凈高3.0m，全長(zhǎng)3.5km，拱頂覆土厚度大于58m，采用淺埋暗挖法施工，合同工期1年，5.2m圓形檢查井兼作工作豎井，采用現(xiàn)澆圈梁+鋼筋格柵+連接筋+鋼筋網(wǎng)+c20噴射混凝土支護(hù)形式，采用錨噴護(hù)壁倒掛逆作方法施工。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道紅線外210m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的現(xiàn)況高壓線，該高壓線離地高度最低為12m。工作豎井采用10t龍門(mén)吊提土、運(yùn)料。隧道場(chǎng)地原為深達(dá)2530m砂石坑，后在道路改建過(guò)程中采用強(qiáng)

13、夯工藝進(jìn)行回填，根據(jù)勘察報(bào)告，局部強(qiáng)夯不到的邊角地段分布有建筑渣土、生活垃圾以及回填土等雜物，土質(zhì)較為松散。（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為高空作業(yè)和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。（2）項(xiàng)目部編制了安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，分別為施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，工作豎井施工方案。（3）項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)驗(yàn)收制度?！締?wèn)題】1該工程安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是否全面？應(yīng)制訂哪些控制措施？2項(xiàng)目部還需補(bǔ)充的安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案？說(shuō)明理由。3針對(duì)本工程，安全驗(yàn)收應(yīng)包含哪些項(xiàng)目？案例四【背景資料】a公司中標(biāo)某城市快速路工程。工程包括高填方道路、橋梁及其他附屬工程；投標(biāo)采用工程量清單計(jì)價(jià)，建設(shè)方要求在清

14、單中列出技術(shù)措施項(xiàng)目；約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付；并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。清單中河道圍堰措施項(xiàng)目，a公司按照暫估清單量投標(biāo)報(bào)價(jià)300萬(wàn)元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為500萬(wàn)元，a公司擬向業(yè)主提出索賠。建設(shè)方與b公司關(guān)系較好，推薦b公司分包土方工程，a公司審查了b公司的資質(zhì)后，與b公司簽訂了分包合同。在施工過(guò)程中，由于b公司操作人員違章作業(yè)，造成土方坍塌，死傷1人，造成工程停工整頓1個(gè)月，a公司為此支付了80萬(wàn)元補(bǔ)償款及處罰金。a公司為降低工程成本，應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某鋼材經(jīng)銷(xiāo)商簽訂了價(jià)值4000萬(wàn)元的橋梁工程鋼材的采購(gòu)合同，約定了交貨

15、日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為違約價(jià)款的5）并交付了80萬(wàn)元定金。當(dāng)合同執(zhí)行到中期，經(jīng)銷(xiāo)商提供到價(jià)值約2000萬(wàn)元時(shí)，對(duì)方以鋼材價(jià)格上漲過(guò)高為由提出中止合同，a公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠。工程竣工，2年保修期滿后，業(yè)主無(wú)故拖欠a公司工程款，經(jīng)多次催要無(wú)果。a公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。【問(wèn)題】1本工程是什么方式的計(jì)價(jià)合同？它有什么特點(diǎn)？如何做好投標(biāo)階段的報(bào)價(jià)工作？2a公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。3a公司應(yīng)該承擔(dān)b公司造成損失的責(zé)任嗎？說(shuō)明理由。4a公司可向鋼材經(jīng)銷(xiāo)商提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5為保證施工方利益，對(duì)業(yè)主拖欠工程款和拒付工程款的行為，如何妥善處理和解決？案

16、例五【背景資料】某施工公司中標(biāo)承建某中水管線工程，輸水管采用dn1000鋼管，埋深在地表下46m,管線沿途土質(zhì)為黏質(zhì)粉土、黏土及細(xì)砂，無(wú)地下水位?；靥顣r(shí)正值雨季。對(duì)于管道焊接部分，項(xiàng)目經(jīng)理部分包給常年進(jìn)行焊接施工的勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行。由于溝槽深度不大，周邊建筑物較少，因此溝槽邊坡采用投標(biāo)前施工技術(shù)方案1：0.33進(jìn)行放坡施工，施工現(xiàn)場(chǎng)由具體負(fù)責(zé)施工的勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行?！締?wèn)題】1.因?yàn)殇摴躣n1000，屬于大口徑鋼管，施工企業(yè)采取以下措施防止鋼管豎向變形：(1)運(yùn)輸過(guò)程中加豎向支撐(2)保護(hù)鋼管的保護(hù)層，溝槽底的砂墊層壓實(shí)度大于90%(3)回填前，施加豎向支撐間距4m，支撐使鋼管的橫向直徑大于豎向直徑。(4)

17、回填鋼管下液角時(shí)，其壓實(shí)度大于90%。管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度大于90%。但是鋼管還是產(chǎn)生了豎向變形，分析產(chǎn)生豎向變形原因。2.項(xiàng)目部施工管理存在哪些質(zhì)量和安全問(wèn)題？參考答案一、單項(xiàng)選擇題 1.c 2.a 3.c 4.d 5.c 6.b 7.a 8.d 9.c 10.c 11.b 12.c 13.b 14.b 15.b 16.c 17.b 18.c 19.a 20.b 二、多項(xiàng)選擇題21.bc 22.abc 23.abd 24.abd 25.ade 26.ab 27.abde 28.ab 29.abd 30.abcd三、案例題案例一1.施工方案/施工組織設(shè)計(jì)以及專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批存在問(wèn)題。(1)施工

18、方案、施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部總工組織編制，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章批準(zhǔn)后，施工方案才能實(shí)施。（2）通道基坑深度超過(guò)5m，屬深基坑分項(xiàng)工程，箱梁模板支架高度大于15m，屬高支模分項(xiàng)工程，按照要求，兩者均屬于危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程，均需制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，進(jìn)行專(zhuān)家論證，報(bào)總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。2.該措施欠合理。原因如下：（1）僅僅的增加班組不是解決問(wèn)題的唯一辦法，應(yīng)合理安排資源、人力和物力，做到流水施工，減少窩工、待工現(xiàn)象，以最小的投入獲得最大的效益。（2）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定。（3）違反

19、了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線的規(guī)定。3.項(xiàng)目部的分包行為不符合法律規(guī)定。（1）總承包單位是a公司，所以應(yīng)主要由a承擔(dān)施工任務(wù)，在事后不得隨意向外分包。（2）通道結(jié)構(gòu)屬于主體工程、關(guān)鍵工程，在這個(gè)意義上不能分包出去，必須自己完成，禁止分包他人。4.通道地面填土塌陷反映施工質(zhì)量管理存在問(wèn)題。冬季填土直接用現(xiàn)場(chǎng)堆土，對(duì)土源未采取特殊保溫、控制凍塊含量的措施，會(huì)使填土質(zhì)量留下隱患；同時(shí)，為趕進(jìn)度，直接用推土機(jī)推填，而對(duì)虛鋪厚度、壓實(shí)質(zhì)量、壓實(shí)機(jī)具以及壓實(shí)度檢測(cè)管理不嚴(yán)，必然導(dǎo)致回填達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。由于違反規(guī)定，隨著春季到來(lái)，凍塊融化，土層壓縮，導(dǎo)致填土大面積

20、沉陷。5.監(jiān)理工程師對(duì)于工期索賠的拒絕是不合理的，而對(duì)于填土處理費(fèi)用的索賠是合理的。建設(shè)單位拆遷不到位導(dǎo)致工期壓縮、形成搶工而增加費(fèi)用，前期因工期延誤形成機(jī)械等費(fèi)用，這部分理應(yīng)索賠。通道上方土層沉陷完全是由于搶工中施工單位未執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的，責(zé)任在施工單位，因此對(duì)該項(xiàng)索賠的拒絕時(shí)合理的。案例二1考慮土質(zhì)條件，污水開(kāi)槽放坡坡度采用1：1，層間留臺(tái)，留臺(tái)寬度不小于1.5m。受地下微承壓水影響，開(kāi)槽坡度需進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，確保溝槽安全。必須進(jìn)行降水，以保證干槽施工，水位標(biāo)高最大值降至槽底標(biāo)高以下0.5m。因?yàn)槲鬯芫€為條形基坑（槽）且降深不大，根據(jù)建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范可采用單排降水

21、井。降水井可布置在基坑（槽）層間留臺(tái)位置，或者槽口外12m位置。選擇合適的抽水設(shè)備，另配以地面排水系統(tǒng)。污水開(kāi)槽應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)后實(shí)施。降水措施制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案經(jīng)監(jiān)理單位審批后執(zhí)行。2（1）施工成本控制是以成本計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素進(jìn)行全過(guò)程管理。要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化分析，按施工成本的構(gòu)成要素，實(shí)行嚴(yán)格管理。成本管理既要有措施，更要有人員、責(zé)任落實(shí)，制定切實(shí)可行的降低成本措施、方法，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)糾正和解決。（2）其他措施有：對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收；降低采購(gòu)成本、減少采購(gòu)過(guò)程中管理消耗；按施工進(jìn)度計(jì)劃組織材料供應(yīng)，防止因停工造成損失；控制材

22、料消耗，同時(shí)做好余料的回收與利用；周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、退場(chǎng)、節(jié)省租費(fèi)；合理安排材料儲(chǔ)存、減少資金占用率。案例三1隧道內(nèi)尚有有毒有害氣體，龍門(mén)架附近高壓電線電力場(chǎng)以及暗挖隧道通過(guò)松散地層坍塌。為此必須制訂有毒有害氣體的探測(cè)、防護(hù)和應(yīng)急措施；必須制訂龍門(mén)架附近防止高壓電力線電場(chǎng)傷害人身及機(jī)械設(shè)備的措施；制定松散地層隧道施工防坍塌技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案。2應(yīng)補(bǔ)充松散地層暗挖隧道施工方案及監(jiān)測(cè)方案，補(bǔ)充龍門(mén)架的安裝方案。理由：暗挖隧道施工場(chǎng)地為特殊場(chǎng)地，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，必須采取切實(shí)可行的技術(shù)措施保證施工及周邊建構(gòu)筑物的安全，由專(zhuān)業(yè)單位對(duì)地面沉降、影響范圍內(nèi)高壓鐵塔進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)在高壓線附近這樣的特殊環(huán)境進(jìn)

23、行龍門(mén)架安裝、拆除制定詳細(xì)的安裝方案，確保施工安全。3安全驗(yàn)收應(yīng)包括以下內(nèi)容：工作豎井支撐系統(tǒng)驗(yàn)收、臨時(shí)施工用電設(shè)施驗(yàn)收、龍門(mén)吊安裝完畢及防護(hù)措施驗(yàn)收、個(gè)人防護(hù)用品驗(yàn)收、工作豎井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗(yàn)收。案例四1本工程為單價(jià)合同，單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量。在投標(biāo)階段，需要對(duì)工程造價(jià)組成進(jìn)行全面考慮。能夠早日收回工程款的項(xiàng)目、預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目、沒(méi)有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目均可以適當(dāng)提高單價(jià)；對(duì)于后期項(xiàng)目、工程量可能減少的項(xiàng)目均可適當(dāng)降低單價(jià)。2應(yīng)該索賠。措施項(xiàng)目清單為可調(diào)整清單，a公司可根據(jù)自身特點(diǎn)作適當(dāng)變更增減，對(duì)可能發(fā)生的措施項(xiàng)目和費(fèi)用要通盤(pán)考慮，措

24、施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi)用，沒(méi)有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中。3應(yīng)該。因?yàn)榭偘鼏挝粚?duì)分包單位承擔(dān)連帶責(zé)任，a公司可以根據(jù)分包合同追究b公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由b公司承擔(dān)80萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。4（1）選擇違約金條款：支付違約金并返回定金，索賠額為20005+80=180萬(wàn)元（2）選擇定金條款：雙倍返還定金，索賠額為802=160萬(wàn)元。5由于雙方在合同中約定了仲裁的條款，因此a公司不能采取對(duì)業(yè)主提起訴訟的方法解決。a公司可以向工程所在地的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，如業(yè)主不執(zhí)行仲裁可以向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。案例五1.該施工公司采取的防止產(chǎn)生豎向變形的措施不完全，所以導(dǎo)致鋼管

25、產(chǎn)生豎向變形。溝槽底砂墊層壓實(shí)度應(yīng)大于95%，回填前，鋼管內(nèi)的施加豎向支撐間距應(yīng)為3m。鋼管下液角時(shí)回填壓實(shí)度應(yīng)大于95%，兩側(cè)回填土壓實(shí)度大于95%。2項(xiàng)目部施工管理存在一些問(wèn)題。(1)工程開(kāi)工后項(xiàng)目部應(yīng)通過(guò)審查施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)額，按照規(guī)定程序?qū)徟髨?zhí)行。對(duì)于深槽等危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，經(jīng)專(zhuān)家論證后實(shí)施。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、技術(shù)和安全應(yīng)有項(xiàng)目部全面管理協(xié)調(diào)。溝槽放坡坡度應(yīng)嚴(yán)格管理，應(yīng)更具規(guī)范要求結(jié)構(gòu)和實(shí)際土質(zhì)情況進(jìn)行。按照常規(guī)，砂土層中采用1：0.33坡度在無(wú)其他技術(shù)措施保證的前提下是存在安全隱患的，需要改正。(3)對(duì)于鋼管焊接這樣特殊的施工

26、工藝應(yīng)按照質(zhì)量管理要求中的特殊過(guò)程進(jìn)行管理和控制，對(duì)施工單位資質(zhì)、人員、操作技能等進(jìn)行嚴(yán)格審查，施工過(guò)程中對(duì)分包單位施工的材料、操作水平以及實(shí)體工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保焊接質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。(4)應(yīng)制定季節(jié)性施工技術(shù)措施，保證雨季施工質(zhì)量和安全。全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書(shū)（第二版）市政公用工程管理與實(shí)務(wù)2010年網(wǎng)上增值服務(wù)（2）1k410000 市政公用工程技術(shù)1k411000 城市道路工程1k411010 城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料一 單項(xiàng)選擇題1. 城市道路分類(lèi)方法有多種形式，無(wú)論如何分類(lèi)，主要是滿足道路的（ ）功能。a.服務(wù) b.交通運(yùn)輸c.生活 d.貨運(yùn)【解析】城市道路

27、分類(lèi)方法有多種形式，無(wú)論如何分類(lèi)，主要是滿足道路的交通運(yùn)輸功能。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。2.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范將城市道路分為四類(lèi)，它們是（ ）、主干路、次干路與支路。a.快速路 b.放射路c.環(huán)路 d.過(guò)境路【解析】城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范將城市道路分為四類(lèi)，即快速路、主干路、次干路與支路。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。3. 城市道路高等級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、（ ），適用于城市快速路、主干路。a.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 b.修建成本大c.車(chē)速高 d.穩(wěn)定性好【解析】路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高等級(jí)路面的特點(diǎn)。高等級(jí)路面使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車(chē)速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資

28、高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，適用于城市快速路、主干路。答案d正確，選項(xiàng)a、b和c是干擾項(xiàng)。4. 城市道路路面按力學(xué)特性分類(lèi)可分為剛性路面和（ ）。a.彈性路面 b.柔性路面c.塑性路面 d.脆性路面【解析】城市道路路面按力學(xué)特性分類(lèi)分為剛性路面柔性路面二類(lèi)。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。5.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于( )。a.極限垂直變形 b. 極限彎拉應(yīng)變c.極限彎拉強(qiáng)度 d. 極限剪切變形【解析】剛性路面在行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。6.為減緩瀝青混凝土路面平整

29、度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和（ ）能力。a.穩(wěn)定性 b.抗滑c.抗變形 d.透水【解析】為減緩瀝青混凝土路面平整度的衰變速率，應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。7.瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指：具有足夠抗（ ）和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。a.剛性變形 b.壓縮破壞c.剪切破壞 d.疲勞破壞【解析】瀝青混凝土路面的使用要求之一的承載能力是指：具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，以滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要。答案d正確，選項(xiàng)a、b和c是干擾項(xiàng)。8.下列不屬于道路基層材料的是（ ）。a.強(qiáng)度穩(wěn)定型材料 b.嵌鎖

30、型材料c.級(jí)配型材料 d.整體型材料【解析】用作道路基層的材料主要有：整體型、嵌鎖型和級(jí)配型。各種無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料屬于整體型材料，級(jí)配碎（礫）石、泥灰結(jié)碎（礫）石和水結(jié)碎石屬嵌鎖型和級(jí)配型材料。選項(xiàng)b、c和d屬于道路基層材料，選項(xiàng)a強(qiáng)度穩(wěn)定型材料在道路基層的材料種類(lèi)中沒(méi)有此說(shuō)法不屬于道路基層材料，因此答案a正確。9.用作道路墊層材料的性能要求是（ ）。a.強(qiáng)度高 b.剛度大c.水穩(wěn)定性好 d.密實(shí)度高 【解析】墊層的主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況、保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力、擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形，因此，墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要

31、好。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。10.重力式擋土墻平衡土壓力主要是靠（ ）。a.自重 b.墻底板反力c.扶壁 d.墻趾板【解析】重力式擋土墻主要依靠墻身自重抵擋土壓力作用，為減薄墻身，節(jié)省混凝土用量，可在墻背設(shè)少量鋼筋，并將墻趾展寬或基底設(shè)凸榫。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。11.重力式擋土墻中凸榫的作用是（ ）。a.增強(qiáng)擋土墻的剛度 b.增強(qiáng)擋土墻的整體性c.抵抗滑動(dòng) d.降低墻高【解析】重力式擋土墻中凸榫的作用是抵抗滑動(dòng)，重力式擋土墻可設(shè)凸榫。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。12.鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、（ ）、墻踵板三部分組成。a.扶壁 b.肋柱c.墻趾板 d.墻

32、面板【解析】鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板、墻踵板三部分組成。選項(xiàng)a扶壁和選項(xiàng)d墻面板是鋼筋混凝土扶壁式擋土墻組成部分，選項(xiàng)b肋柱是錨桿式擋土墻的組成構(gòu)件，答案c正確。13.鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了（ ），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。a.肋板 b.錨桿c.拉桿 d.擋板【解析】鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了肋板（扶壁），使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)，故受力條件好，在高墻時(shí)采用，比鋼筋混凝土懸臂式擋土墻經(jīng)濟(jì)。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。14.具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點(diǎn)的擋土墻是（ ）。a.重力式 b.懸臂式c.扶

33、壁式 d.自立式【解析】具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工特點(diǎn)的擋土墻是自立式（尾桿式），同樣具有可預(yù)制拼裝、快速施工特點(diǎn)的擋土墻是帶卸荷板的柱板式。答案d正確，選項(xiàng)a、b和c是干擾項(xiàng)。15.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、（ ）、承壓水。a.毛細(xì)水 b.重力水c.潛水 d.吸著水【解析】從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按其存在的形式，地下水可分為氣態(tài)水、吸著水、薄膜水、毛細(xì)管水、重力水和固態(tài)水等。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。16.零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集、并發(fā)生凍脹的水是（ ）。a.吸著水 b.毛細(xì)水c.薄膜水

34、 d.重力水 【解析】毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在攝氏零度以下毛細(xì)水仍能移動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。17.鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和（ ），因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。a.剪切破環(huán) b.吸濕軟化c.失穩(wěn)破壞 d.凍脹【解析】在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。18.滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（ ）。a.風(fēng) b.水c.溫度 d.濕

35、度【解析】水與土石相互作用，可以使巖土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，使道路路基軟化，產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等不良的地質(zhì)現(xiàn)象，給道路工程的施工建設(shè)和使用造成危害，影響最密切最持久的是地下水。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。19.道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（ ）和沖刷等破壞作用有關(guān)。a.浸濕 b.流失c.蒸發(fā) d.凍結(jié)【解析】路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應(yīng)的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水的危害。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。20.黏性土中含水量的變化能使土狀

36、態(tài)發(fā)生改變；砂土的（ ）狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。a.含水 b.密實(shí)c.飽和 d.硬度【解析】土的物理性質(zhì)除與其顆粒粒徑級(jí)配有關(guān)外，還與土中三相組成部分之間的比例有關(guān)。黏性土中含水量的變化能使土狀態(tài)發(fā)生改變；砂土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。21.土的內(nèi)摩擦角與黏聚力c是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)，其中黏聚力c是決定（ ）的抗剪強(qiáng)度的主要指標(biāo)。a.巖石 b.卵石c.黏性土 d.砂性土【解析】土體抗剪強(qiáng)度表達(dá)方式：砂性土f=tg、黏性土f=c+tg。黏性土的抗剪強(qiáng)度，主要是由黏聚力c決定。答案c正確，選項(xiàng)a和b是干擾項(xiàng)，選項(xiàng)d砂性土的抗剪強(qiáng)度主要取決于內(nèi)摩擦角。22. 土

37、的液限是指（ ）。a.黏性土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量b.黏性土由可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)入半固體狀態(tài)的界限含水量c.砂性土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量d.砂性土由可塑性狀態(tài)轉(zhuǎn)入半固體狀態(tài)的界限含水量【解析】土的液限是指黏性土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量。答案a正確，選項(xiàng)b是黏性土塑限的定義，選項(xiàng)c、d錯(cuò)誤。23.土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的（ ）。a.抗剪強(qiáng)度 b.土顆粒的級(jí)配c.抗壓強(qiáng)度 d.含水量的大小【解析】土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破環(huán)的能力。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。24.土的孔隙率指的是（ ）。a.土的孔隙體積與土粒體積之比b.土的孔

38、隙體積與土的體積（三相）之比c.土中水的體積與土粒體積之比d.土中水的體積與土的體積（三相）之比【解析】孔隙率n是指土中水的體積與土中固體顆粒體積的比值，即n=vv/v，。選項(xiàng)a土中孔隙的體積與土中顆粒體積的比值是孔隙比e，選項(xiàng)b和d是干擾項(xiàng)，答案c正確。25.結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，水浸濕后強(qiáng)度迅速降低，產(chǎn)生較大變形的土是（ ）。a.濕陷性黃土 b.膨脹土c.淤泥和淤泥質(zhì)土 d.粉性土【解析】濕陷性黃土土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。26.道路工

39、程的軟土具有（ ）等特點(diǎn)。a.天然含水量高、透水性差、孔隙比大b.天然含水量高、透水性差、孔隙比小c.天然含水量低、透水性好、孔隙比大d.天然含水量高、透水性好、孔隙比大【解析】由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國(guó)南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低等特點(diǎn)。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。27.凍土在凍結(jié)狀態(tài)時(shí)，（ ），融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。a.強(qiáng)度較高，壓縮性較高 b.強(qiáng)度較高，壓縮性較低c.強(qiáng)度較低，壓縮性較高 d.強(qiáng)度較低，壓縮性較低【解析】?jī)鐾猎趦鼋Y(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低，融化后承載力

40、急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。答案b正確，選項(xiàng)a、c和d是干擾項(xiàng)。28.三種土壓力中按從小到大的順序?yàn)椋?）。a.主動(dòng)土壓力、靜止土壓力、被動(dòng)土壓力b.靜止土壓力、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力c.主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力、靜止土壓力d.被動(dòng)土壓力、主動(dòng)土壓力、靜止土壓力【解析】三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小、靜止土壓力其次、被動(dòng)土壓力最大。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。29.采用庫(kù)侖土壓力理論計(jì)算最簡(jiǎn)單條件下的土壓力時(shí)，其假設(shè)條件是：擋土墻之后的填土是（ ）。a.不均勻的砂性土 b.不均勻的黏性土c.均勻的砂性土 d.均勻的黏性土【解析】庫(kù)侖土壓力理論的基本原理：假定擋土墻之后的填土是均

41、勻的砂性土，當(dāng)墻背離土體移動(dòng)或推向土體時(shí)，墻后土體即達(dá)到極限平衡狀態(tài)。答案c正確，選項(xiàng)a、b和d是干擾項(xiàng)。30.采用朗金土壓力理論計(jì)算最簡(jiǎn)單條件下的土壓力時(shí)，其假設(shè)條件是：（ ）。a.豎直的墻，水平的填土面 b.豎直的墻，傾斜的填土面c.傾斜的墻，水平的填土面 d.傾斜的墻，傾斜的填土面【解析】朗金土壓力理論的基本原理：把作用在擋土墻墻背上的土壓力，視作是在半無(wú)限土體中和墻背方向、長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的切面上達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí)的應(yīng)力。計(jì)算最簡(jiǎn)單條件下的土壓力，其假設(shè)條件是：豎直的墻背，水平的填土面。答案a正確，選項(xiàng)b、c和d是干擾項(xiàng)。二 多項(xiàng)選擇題1.對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有（ ）。a.整體穩(wěn)定性 b

42、.承載能力c.變形量 d.透水性e.壓實(shí)度【解析】路基既為車(chē)輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，對(duì)路面的使用性能有重要影響。對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有：整體穩(wěn)定性、變形量。答案a、c正確，選項(xiàng)b承載能力和選項(xiàng)d透水性是路面的使用要求指標(biāo)，選項(xiàng)e是干擾項(xiàng)。2.對(duì)路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、（ ）、噪聲量。a.整體穩(wěn)定性 b.承載能力c.溫度穩(wěn)定性 d.透水性e.抗滑能力【解析】路面的使用要求指標(biāo)主要有平整度、承載能力、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性和噪聲量。答案b、c、d、e正確，選項(xiàng)a整體穩(wěn)定性是對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)之一。3.絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的，按使用要求、受力狀

43、況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同分為（ ）等結(jié)構(gòu)層。a.面層 b.基層c.墊層 d.磨耗層e.防水層【解析】絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同的規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。答案a、b、c正確，選項(xiàng)d磨耗層是高等級(jí)路面面層中的上面層，選項(xiàng)e是干擾項(xiàng)。4.高等級(jí)路面一般由（ ）構(gòu)成。a.面層上層 b.承重層c.面層下層 d.磨耗層e.防水層【解析】高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱(chēng)之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。答案a、c、d正確，選項(xiàng)b承重層是指路面結(jié)構(gòu)中的基層，選項(xiàng)e是

44、干擾項(xiàng)。5.用作道路基層的整體型材料有（ ）等。a.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 b.石灰穩(wěn)定砂礫c.石灰煤渣 d.水泥穩(wěn)定碎礫石e.泥灰結(jié)礫石【解析】用作道路基層的整體型材料有石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等。答案a、b、c、d正確，選項(xiàng)e泥灰結(jié)礫石為嵌鎖型和級(jí)配型材料。6.經(jīng)常處于（ ）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。a.高溫 b.產(chǎn)生冰凍危害c.干燥 d.過(guò)濕e.潮濕【解析】經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害的路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。答案b、d、e正確，選項(xiàng)a、c是干擾項(xiàng)。7.擋土墻結(jié)構(gòu)形式基本可以分為（ ）等類(lèi)。a.重力式 b.衡重式c.錨桿式 d.尾桿式

45、e.懸浮式【解析】市政工程中常用擋土墻結(jié)構(gòu)形式有重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式（尾桿式）、加筋土等。答案a、b、c、d正確，選項(xiàng)e是干擾項(xiàng)。8.加筋土擋土墻的特點(diǎn)是（ ）。a.能適應(yīng)較大變形 b.占地面積少c.施工速度慢 d.造價(jià)較低e.耐振性能好于剛性結(jié)構(gòu)【解析】加筋土擋土墻的特點(diǎn)是：能適應(yīng)較大變形，耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)；垂直填土高度高，可減少占地面積；結(jié)構(gòu)件可預(yù)制、拼裝，土體分層填筑，施工簡(jiǎn)便、快速、工期短；造價(jià)較低；立面美觀，造型輕巧、多變。答案a、b、d、e正確，選項(xiàng)c是干擾項(xiàng)。9.土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有（ ）。a.吸著水 b.薄膜水c.毛細(xì)水

46、 d.重力水e.滯水【解析】地下水按其存在的形式分有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水。答案a、b、c、d正確，選項(xiàng)e滯水是按地下水的埋藏條件劃分為上層滯水、潛水、承壓水三類(lèi)中的其中之一。10.承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即（ ）。a.補(bǔ)給潛水 b.補(bǔ)給滯水c.補(bǔ)給地表水 d.補(bǔ)給毛細(xì)水e.以上升泉的形式出露【解析】承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間、具有高水頭補(bǔ)給，一般須注意其向上的排泄，即對(duì)潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。答案a、c、e正確，選項(xiàng)b、d是干擾項(xiàng)。11.土的物理力學(xué)部分基本指標(biāo)有（ ）等。a.質(zhì)量

47、密度 b.孔隙率c.細(xì)度模數(shù) d.飽和度e.塑限【解析】土的物理力學(xué)基本指標(biāo)主要有十四項(xiàng)，即：質(zhì)量密度、孔隙比、孔隙率、含水量、飽和度、界限含水量、液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、滲透系數(shù)、內(nèi)摩擦角、黏（內(nèi)）聚力和凍結(jié)深度。答案a、b、d、e正確，選項(xiàng)c是干擾項(xiàng)。12.在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，常用的處理方法有（ ）等。a.換填法 b.振動(dòng)壓實(shí)法c.擠密法 d.排水固結(jié)法e.夯實(shí)法【解析】軟土路基的主要破壞形式是路基的沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞，在較大的荷載作用下，易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷、路基失穩(wěn)和路基邊坡失穩(wěn)。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。答案a、c、d正確，選項(xiàng)b、e是干擾項(xiàng)。13.對(duì)于濕陷性黃土的處理方法有（ ）等。a.灰土墊層法 b.強(qiáng)夯法c.灰土擠密法 d.換填法e.振動(dòng)壓實(shí)法【解析】濕陷性黃土土質(zhì)較均勻，結(jié)構(gòu)疏松，未受水浸濕時(shí)，一般強(qiáng)度較高，壓縮性較小，受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低。路基主要病害有變形、凹陷、開(kāi)裂，邊坡發(fā)生崩塌、剝落，內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩(wěn)定，在濕陷性黃土地區(qū)