某某總體施工組織設(shè)計

1、合同段開工申請單施工單位： 監(jiān)理單位： 工程范圍：路基、管網(wǎng)、橋涵、u型槽匝道等項目主要內(nèi)容：申請開工日期：2012年3月1日預(yù)計完工日期：2012年7月1日施工準(zhǔn)備情況說明：1、已到施工圖現(xiàn)場核對已完成，復(fù)測已完成；2、實施性施工組織設(shè)計已編制并審批完成；3、施工用水、電、臨建房屋、便道滿足開工條件；4、機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動力能滿足開工需要；5、質(zhì)量保證體系、安全保證措施已建立健全并審批；6、工地試驗室已經(jīng)建立并經(jīng)檢查合格，材料試驗等全部送檢并已完成；7、單位、分部、分項工程劃分表已編制并審批完成。施工單位簽名： 日期：附件：1、合同段施工組織設(shè)計2、導(dǎo)線點或控制網(wǎng)復(fù)測結(jié)果3、單位、分部、

2、分項工程劃分表4、其他資料專業(yè)監(jiān)理工程師意見：駐地監(jiān)理工程師意見：簽字： 日期：總監(jiān)辦簽收簽收人： 日期：編 號 : xt/sgzzsj/2012某某某項目園區(qū)道路工程施 工 組 織 設(shè) 計編 制 : 審 核 : 審 批 : 某某某有限責(zé)任公司2012年3月總體施工組織設(shè)計報審表承包單位：某某某有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：某某某有限責(zé)任公司 致總監(jiān)理工程師 先生根據(jù)合同條款，現(xiàn)報上某某某項目園區(qū)道路工程的總體施工組織設(shè)計，請予審批。 承包人： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽 字 ： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見： 簽 字 ： 日 期： 目 錄第一章 編制說明1第一節(jié) 編制依據(jù)1第二節(jié) 編制范圍1第

3、三節(jié) 編制原則1第四節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)3第五節(jié) 工程概況3第六節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6第二章 施工總體部署及規(guī)劃15第一節(jié) 施工部署的總體思路15第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)16第三節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量19第四節(jié) 施工進(jìn)度計劃21第五節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器21第六節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置22第七節(jié) 后勤保障及緊急處理措施23第三章 工程施工方案和施工方法24第一節(jié)、路基工程施工方法24一、路基工程施工方案24二、路基工程的施工方法25三、路基工程的施工工藝流程及說明27第二節(jié)、路面工程施工方法28一、施工方案28二、施工方法29（一）、天然砂礫墊層2

4、9（二）、水泥穩(wěn)定砂礫基層（廠拌法施工）30（三）、乳化瀝青透油層31（四）、瀝青混凝土面層33（五）、道側(cè)石及人行道施工43第三節(jié) 涵洞施工方法441、基坑開挖及處理442.基礎(chǔ)施工443.臺身施工444.蓋板預(yù)制安裝455.臺背回填45第四節(jié)、地下降水施工方法45一、工程概況45二、降水方案45三、降水施工方法（明挖管井降水）45第五節(jié) u型槽施工49第四章 冬、雨期的施工安排51第五章 高溫季節(jié)、雨期施工安排53一、高溫季節(jié)、雨期施工總體安排53二、雨期施工措施53三、高溫季節(jié)施工措施54第六章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施54第一節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃54一、總體規(guī)劃54二、具體規(guī)劃54第

5、二節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施54一、建立健全創(chuàng)優(yōu)組織55二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施55三、道路、橋涵工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施55第三節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施55一、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系56二、質(zhì)量保證管理措施56三、質(zhì)量保證控制措施57四、道路、橋涵工程質(zhì)量保證措施59第四節(jié) 確保工程工期的措施69一、保證工期方案69二、保證工期的組織措施69三、保證工期的技術(shù)措施71第七章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施72第一節(jié) 質(zhì)量保證體系72第二節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案72第三節(jié) 安全保證體系72第四節(jié) 安全保證措施74第八章 環(huán)境保護(hù)措施80第一節(jié) 環(huán)保、水?？傮w方案80第二節(jié) 組織措施80第三節(jié) 技術(shù)措施81

6、第九章 文明施工保證措施83一、組織領(lǐng)導(dǎo)83二、現(xiàn)場管理83第十章 成本管理與控制85第十一章 附圖、附表88附圖一：路基填筑施工工藝框圖88附圖二：雨水管網(wǎng)施工工藝框圖89附圖四：瀝青混凝土面層施工工藝框圖91附圖五：箱涵施工工藝框圖92附圖六：u型槽施工工藝框圖93第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)一、鄂爾多斯市伊金霍洛旗甘珠廟村二社至甘珠廟村四社鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)文件。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國家、交通部、建設(shè)部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來往的函件及補(bǔ)遺資料。五、我公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。六、我公司

7、積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。七、我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。第二節(jié) 編制范圍根據(jù)鄂爾多斯市伊金霍洛旗甘珠廟村二社至甘珠廟村四社鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)文件所規(guī)定的道路路基土石方、管道、路面、排水、防護(hù)及環(huán)境保護(hù)等項目的全部工程內(nèi)容。第三節(jié) 編制原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的道路、橋涵施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行iso9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積

8、極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在

9、施工組織中實行科學(xué)配置，選派有道路、橋涵施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。第四節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本文件施工組織設(shè)計遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表1-1。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表1-1序號規(guī)范名稱編號1公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-20062公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtg 034-20

10、003公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg 041-20004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f04-20045公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f10-20066公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80-20047公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg_t_f50-20118公路工程集料試驗規(guī)程jtg e42-2005第五節(jié) 工程概況一、項目地點本工程位于*市*相交處南1km處與某某某城接壤，此次修筑范圍為某某某城外包道路中的外一路與外二路，其中外二路：西起某某某基地正門，樁號為k0+000.00，向東至樁號k1+435.67，路線全長1303.75米，紅線寬度27米及路基寬度為11米；外一路：西起某某某基地停車場，樁號

11、為k0+000.00，向東至樁號k2+041.65，路線全長1988.11米，紅線寬度19米及路基寬度為11米；外二路下穿箱涵起止樁號為k1+092.15k1+133.3，全長41.15m。箱涵采用2孔15m(凈寬)，總寬33m，高8.65m鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； 外二路與阿成快速通道相交處有一菱形立交：a匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號為k0+000.00，向東至樁號k0+215.99，路線全長215.99米，車行道寬8米。b匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號為k0+000.00，向東至樁號k0+263.57，路線全長215.99米，車行道寬8米。c匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號為k0+000.00，向

12、東至樁號k0+257.36，路線全長215.99米，車行道寬8米。d匝道：車紅公路東側(cè)上匝道，樁號為k0+000.00，向東至樁號k0+269.37，路線全長215.99米，車行道寬8米二、地形地貌 本地區(qū)斷裂構(gòu)造分為印支期、燕山期、喜山期三部分。印支期構(gòu)造特點為：斷裂活動主要集中在印支早期，該期斷裂活動不論在規(guī)模上還是波及的范圍上都是本區(qū)最大最廣泛的。一般都發(fā)生在早中三疊世地層中，并被北東向、南北向燕山期斷裂所切割，或被侏羅紀(jì)地層覆蓋。斷裂走向都以北西為主。燕山期斷裂構(gòu)特點：小斷層繁多，規(guī)模繁多，規(guī)模均較小，斷層走向一般為北北東及南北向。三、氣象所修筑道路區(qū)域?qū)儆诒睖貛О敫珊荡箨懶詺夂?，冬?/p>

13、寒冷，日溫差懸殊，夏季7-8月最熱，最高溫度38.3，2月份最冷，最低溫度-30.9，多年平均氣溫8.1；凍結(jié)期一般為11月下旬至翌年3月初，最大凍土深度為2.1m，平均凍土深度為1.6m。氣候干燥，冬春多風(fēng)沙，降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈，多年平均降雨為374.9mm，降雨多集中在七、八、九月份，多年平均蒸發(fā)量為2191.0mm，多年平均相對濕度為55%，絕對濕度6.2mpa；全年盛行西北風(fēng)，最大達(dá)8級，年平均風(fēng)速3.5m/s，最大風(fēng)速35m/s，大風(fēng)數(shù)年平均26天三、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造該區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上屬于華北地區(qū)的*臺坳中的*凸起，自中元古代以后，一直處于上升隆起階段，至晚石炭世又開始下降接受沉積。隆起區(qū)

14、基底起伏較大，次一級構(gòu)造明顯。大致在中生代開始出現(xiàn)分化，自北向南出現(xiàn)次一級凸起和凹陷。本區(qū)褶皺構(gòu)造呈短軸、鼻狀和穹窿狀形式出現(xiàn)。巖層多為中生代沉積巖，產(chǎn)狀多近水平，呈寬緩波狀。巖體構(gòu)造節(jié)理不發(fā)育，列席稍發(fā)育。四、地層結(jié)構(gòu)及巖性構(gòu)成 勘測報告顯示本區(qū)域分為四個單元層：第一層粉砂：黃褐色，風(fēng)積形成，上部有植物根系，松散，下部有水飽和，層厚0.5-3.8米，3.0米下，濕飽和。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗5-7次。0.5-1.0天然含水量為11-131.0-1.5天然含水量為14-161.5-2.0天然含水量為16-18第二層粉質(zhì)粘土：藍(lán)色局部為黑色，湖相沉積形成，無光澤，可塑，4米以下為軟塑，層厚0-6.5米，標(biāo)

15、準(zhǔn)貫入試驗3-4次，天然含水量為3米-4.5米區(qū)間為40.5-43.7，空隙比為1.475-1.492，壓縮系數(shù)0.75-0.82。壓縮模量為2.8-3.5為高壓縮性土。此層分布不連續(xù)，只在4、5、6、7、8、9段有此土層。第三層全風(fēng)化細(xì)砂巖：紅褐色，干鉆易鉆進(jìn)，取樣樣品有巖石的形狀，用手不能掰開。用錘輕敲破碎。在露天風(fēng)化成粉沙，在水中浸泡分解成粉砂。層厚大于10米，此層連續(xù)穩(wěn)定。本次鉆探未鉆透此層。可以做持力層。地基承載力特征值300kpa，壓縮模量85mpa。五、水文地質(zhì)條件區(qū)域內(nèi)地下水位2.5-4.5米，穩(wěn)定水位2.5-4.5米。上層滯水，主要受大氣降水補(bǔ)給，水量不大，水位受季節(jié)性波動，

16、水質(zhì)對鋼筋計混凝土具有微腐蝕性。降水可采用輕型井點降水，或明溝抽排。第六節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項目按鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見表。1、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1）、道路等級：城市次干路級；2）、計算行車速度： 30 km/h；3）、主要線形指標(biāo)：（見下表）主要線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號內(nèi)容規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計采用值1道路等級次干路級次干路級2設(shè)計速度30km/h 30km/h3荷載標(biāo)準(zhǔn)路面bzz-100型標(biāo)準(zhǔn)車bzz-100型標(biāo)準(zhǔn)車4凈空高度機(jī)動車道5.0m 5.0m 非機(jī)動車道及人行道2.5m 2.5m 5車道寬度路段3.53.75m3.53.75m進(jìn)口道3.25m3.25m出口道3.53.75m3.53.75m

17、6不設(shè)超高圓曲線最小半徑1501007平曲線最小長度7093.388緩和曲線最小長度2509最大縱坡推薦值64.010最小坡長8520011最小豎曲線半徑凸一般值4004000極限值250凹一般值4003000極限值25012豎曲線最小長度2539.613停車視距30302、平面設(shè)計本工程按照規(guī)劃確定的走向布設(shè)，全線設(shè)置2處平曲線，半徑均為r=100m，設(shè)超高，線形要素詳見下表：直線及曲線要素表具體詳見“線位示意圖（c01d04）”。3、縱斷面設(shè)計本工程縱斷面設(shè)計主要考慮因素如下：1）、 根據(jù)現(xiàn)狀場地條件，沿線表層土基本為殘積土、耕土、素填土為主，場地條件良好，在清除30cm耕植土，并對場地充

18、分壓實后，可作為一般路基填筑底標(biāo)高；2）、 路段最小縱坡不小于0.3，最大縱坡控制在3.0以下；3）、與橫向已建或在建道路接順，交叉口范圍內(nèi)縱坡盡可能控制在2.0以下，困難條件下縱坡應(yīng)控制在3.0；局部縱坡受兩側(cè)已建地塊標(biāo)高限制控制在4.0%以下。4）、 本次縱斷面設(shè)計標(biāo)高為設(shè)計道路中心線標(biāo)高，豎曲線表如下表所示。豎曲線要素表具體詳見“縱坡、豎曲線設(shè)計表（c01d07）”4、橫斷面設(shè)計本工程為城市次干道，斷面紅線寬度19m及11m，全線按一塊板布置，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：2m（人行道）+15m（車行道）+2m（人行道）19m（紅線寬度）1.5m（人行道）+8m（車行道）+1.5m（人行道）1

19、1m（紅線寬度）5、路基設(shè)計1）、 路基設(shè)計標(biāo)高路面設(shè)計標(biāo)高為道路設(shè)計中心線處的標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。2） 填料土強(qiáng)度和壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）：參照公路規(guī)范，新建道路的路基填料強(qiáng)度（cbr）和壓實度應(yīng)滿足下表要求。路基最小強(qiáng)度和壓實度要求項目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度(cbr)（%）壓實度（%）填方路基00.36950.30.84950.81.53941.5以下292零填及挖方路基00.36950.30.8495路基壓實應(yīng)嚴(yán)格按照以下措施進(jìn)行：a、路基回填必須分層攤鋪、碾壓、檢驗合格后進(jìn)入下一道工序；b、對于低填方路基，在清表后必須對原狀土進(jìn)行碾壓滿足壓實

20、度要求后再填筑路基；c、對零填及挖方路段，應(yīng)先超挖30cm后對原狀土進(jìn)行碾壓滿足壓實度要求后，再回填壓實；3） 路基表層處理措施：a、施工時必須清除地表土30cm（清表范圍至路基底寬外各3m），且不可作為其它路基的填料。b、在填方路段，當(dāng)原地面自然坡度大于1：5（不論縱向和橫向）時，都必須將原地面挖成臺階狀后再進(jìn)行路基土的填筑和碾壓，臺階高度0.6m，寬度不小于3.0m，并設(shè)置向內(nèi)傾斜3%的坡度。c、嚴(yán)格執(zhí)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtgf10一2006）中的相關(guān)要求。4） 路基邊坡坡率【填方路基】：本工程路基填土高度均在8m以內(nèi)，邊坡采用1：1.5。【挖方路基】：本工程路塹挖方高度均在8m以內(nèi)

21、，邊坡采用1：0.75。5） 路基防護(hù)為保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀和維護(hù)生態(tài)平衡，同時盡可能降低對植被的破壞長度，本工程在道路路基兩側(cè)一般填挖方路段采用植草邊坡防護(hù)。具體設(shè)置如下：a、填土高度h3m，采用植草邊坡防護(hù)；b、挖方高度h3m，采用植草邊坡防護(hù)。6、路面設(shè)計1） 路面結(jié)構(gòu)組合本工程路面結(jié)構(gòu)采用瀝青路面，具體結(jié)構(gòu)組合如下：車行道：4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ac-13c） ls=28.1(0.01mm)6cm 中粒式瀝青混凝土（ac-20c） ls=32.2 (0.01mm)1cm 乳化瀝青稀漿封層18cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥） ls=37.9(0.01mm)18cm 水泥穩(wěn)定砂礫（

22、4%水泥） ls=81.6 (0.01mm)20cm 天然砂礫 ls=238.5 (0.01mm)路床頂面回彈模量30mpa，路床頂面彎沉3.22mm人行道：6cm 彩色人行道板2cm m10水泥砂漿20cm 水泥穩(wěn)定砂礫（4%）2） 路面材料基本要求（1）面層瀝青材料技術(shù)性質(zhì)要求要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）表4.2.1“道路石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。瀝青：根據(jù)瀝青路面施工氣候分區(qū)，本工程所在地的氣候分區(qū)為2-2。為適當(dāng)兼顧高溫、低溫兩方面的性能，瀝青選用a-90#。瀝青材料技術(shù)性質(zhì)要求要符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）表4.2.1-2“道

23、路石油瀝青技術(shù)要求“的規(guī)定。a-90#瀝青技術(shù)要求針入度（25，100g，5s）0.1mm80100延度（5cm/min，15）cm100軟化點（r&b）高于44閃點245含蠟量（蒸餾法）2.2密度15 g/cm實測記錄溶解度99.5薄膜加熱試驗1635h質(zhì)量損失0.8針入度比57延度15 cm20粗集料：粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表4.8.2的規(guī)定。粗集料技術(shù)要求指標(biāo)下層用集料面層用集料集料壓碎值 不大于2826洛杉磯磨耗損失3028視密度 不小于 g/cm32.52.6吸水率 不大于32堅固性 不大于1212細(xì)長扁平顆粒含量 不大于1815水洗法0.

24、075mm顆粒含量 不大于11軟石含量 不大于53細(xì)集料、填料：細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表4.9.2、表4.9.3、表4.9.4的規(guī)定。填料應(yīng)干凈、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表4.10.1的技術(shù)要求。粗、細(xì)集料及填料宜采用粘附性好的堿性石料。瀝青砼面層的級配應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表5.3.2-1、表5.3.2-2的規(guī)定，瀝青用量建議在4.55.5之間，具體用量通過試驗確定。密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）31.526.5191613.2

25、9.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式ac-2010090-10078-9262-8050-7225-5616-4412-338-245-174-133-7細(xì)粒式ac-1310090-10068-8538-6824-4515-3810-287-205-154-8瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表5.3.3-1的規(guī)定，并有良好的施工性能。設(shè)計空隙率35，馬歇爾試驗試件尺寸為101.6mm63.5mm，擊實次數(shù)（雙面）50次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目空隙率vv穩(wěn)定度ms流值fl礦料間隙率vma瀝青飽和度vfa單位%knm

26、m%ac-2024824.512146575ac-1324824.513156575（2）透層油透層油宜采用乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同，透層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范表9.1.4、9.2.3的要求。透層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。（3）瀝青混合料施工普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135及175條件下測定的粘度溫度曲線按表的規(guī)定確定。（4）基層水泥穩(wěn)定碎石（基層）：水泥穩(wěn)定級配碎石的水泥劑量應(yīng)控制在4%6%之內(nèi)，最終劑量應(yīng)以試驗的

27、7d浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計要求為準(zhǔn)。水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，其標(biāo)號不低于32.5級，不得使用快凝水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)水泥。集料壓碎值不應(yīng)大于30%，碎石采用當(dāng)?shù)厥規(guī)r或花崗巖、石英巖加工，規(guī)格要滿足設(shè)計要求，見下表。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒組成范圍（方孔篩）類型通 過 下 列 篩 孔 (mm) 的 質(zhì) 量 百 分 率 (%)31.5199.54.752.361.180.60.075水泥穩(wěn)定級配碎石100688638582232162881503水泥穩(wěn)定砂礫（底基層）：水泥劑量在4%5%之內(nèi)，最終劑量應(yīng)以試驗的7d浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計要求為準(zhǔn)，級配砂礫底基層集料壓碎值不應(yīng)大于35%。

28、水泥、砂礫等技術(shù)指標(biāo)同水穩(wěn)碎石基層材料的要求，級配組成見下表。水泥穩(wěn)定砂礫的顆粒組成范圍（方孔篩）類型通 過 下 列 篩 孔 (mm) 的 質(zhì) 量 百 分 率 (%)37.531.5199.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定級配砂礫10093100759050702950153562005基層及底基層強(qiáng)度要求:在鋪筑路面面層和基層前，首先應(yīng)對各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行強(qiáng)度試驗，必須滿足公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）中對抗壓強(qiáng)度的要求，對不滿足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑?；鶎印⒌谆鶎訅簩嵍龋ò粗匦蛽魧崢?biāo)準(zhǔn)）及7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度見下表。水泥穩(wěn)定級配碎石基層壓實度及7d浸水抗壓強(qiáng)度 層

29、位次干路壓實度（%）抗壓強(qiáng)度（mpa）基層98%3.0水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層壓實度及7d抗壓強(qiáng)度層位次干路壓實度（%）抗壓強(qiáng)度（mpa）底基層97%2.0未盡事宜符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj034-2000）各項要求。（5）人行道板面層 材料基本要求人行道路面磚采用c30水泥砼預(yù)制，原材料需滿足中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混凝土路面磚jc446-91中的各項規(guī)定。 質(zhì)量控制指標(biāo)人行道砼路面磚的平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)30mpa，單塊最小值25mpa。7、附屬工程本工程設(shè)置方便殘疾人的無障礙設(shè)施。在道路交叉口、人行橫道線、街坊路口和重要建筑物出入口均設(shè)置緣石坡道。交叉口30m范圍內(nèi)人行道邊緣宜設(shè)置人

30、行護(hù)欄保證行人安全。兩側(cè)人行道設(shè)置便于輪椅、盲人通行的無障礙通行設(shè)施。8、其它1） 在冬、夏季施工應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取必要的措施，并注意養(yǎng)護(hù)。2） 施工期間需重視地下管線的保護(hù)及施工安全問題。3） 本工程其它注意事項見一般說明，所有施工均須嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合國家有關(guān)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范。第二章 施工總體部署及規(guī)劃第一節(jié) 施工部署的總體思路在本合同段施工過程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。一、兩個“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。二、達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程（用檢測控制工序，

31、以工序控制過程，以過程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。三、堅持“四先”在實施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來滿足設(shè)計規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。四、狠抓重點、難點工程對施工中的重點、難點工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗，對地下水位較高，土質(zhì)較差地段等情況，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢

32、，創(chuàng)出一流水平。五、試驗先行根據(jù)本合同段工程特點，對路基及橋涵施工項目先做樣板工程，確保工藝參數(shù)的可靠性，報監(jiān)理工程師審批后，方可施工。六、全過程監(jiān)測、信息化施工做好施工的超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，對各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時反饋施工全過程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)一、施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富公路施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作。項目

33、經(jīng)理部下設(shè)四部二室（工程技術(shù)部、安全生產(chǎn)部、計劃經(jīng)營部、物資供應(yīng)部、綜合辦公室，工地試驗室），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。人員組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理：高艷剛項目總工：楊日威項目副經(jīng)理：王剛工程技術(shù)部：魏旭偉計劃經(jīng)營部：楊東安全生產(chǎn)部：薛龍工程試驗室：薛云秀物質(zhì)供應(yīng)部：高偉綜合辦公室：劉薇外二路施工隊:李有平橋涵施工隊:程小平路基路面施工隊:高仲外一路施工隊:王凱二、管理職責(zé)（一） 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部代表某某某有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)對本合同段工程實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對建設(shè)單位負(fù)

34、全責(zé)。項目經(jīng)理是公司董事長的被授權(quán)人，在有關(guān)鄂爾多斯市伊金霍洛旗甘珠廟村二社至甘珠廟村四社鄉(xiāng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)文件的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以某某某有限責(zé)任公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。（二）項目經(jīng)理(1)項目經(jīng)理是本合同段工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。(2)項目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建

35、設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。(3)項目經(jīng)理是本合同段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本合同段工程特點，制定文明施工管理細(xì)則。(4)項目經(jīng)理是本合同段工程工期保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（三）項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實下去；抓

36、好施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。（四）項目總工程師對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本合同段工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項目的驗工計價。對本合同段工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進(jìn)度，及時下達(dá)勞

37、動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實。（五） 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。（六） 生產(chǎn)安全部生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)依據(jù)安全目標(biāo)制定本合同段整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，對現(xiàn)場施工進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。組織每

38、周、每月安全、質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。（七） 計劃經(jīng)營部負(fù)責(zé)對本合同段工程項目承包合同的管理。按時向建設(shè)單位報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作。（八） 物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本合同段工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部設(shè)備物資管理部門的

39、指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄。參加本合同段工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。（九） 工地試驗室負(fù)責(zé)本合同段工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項目的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。（十） 綜合辦公室主要處理項目經(jīng)理部一切

40、日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第三節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量一、勞動力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段道路工程特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場4 個施工隊，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)配備充分。我方及時組織施工隊伍上場，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整，上場勞動力總?cè)藬?shù)為230人。施工隊伍安排見表。序號施工隊名稱人數(shù) (人)任務(wù)劃分1外一路施工隊39負(fù)責(zé)外一路道路土方、砂礫墊層施工2外二路施工隊42負(fù)責(zé)外二路道路土方、砂礫墊層施工3橋涵施工隊84負(fù)責(zé)箱涵及匝道全部施工任務(wù)4路基路面施工隊65負(fù)責(zé)外一路及外二路的路面工程合計

41、230二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的道路、橋涵施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強(qiáng)對本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。共計投入不同專業(yè)工程技術(shù)人員115 人。擬投入本合同段工程的施工技術(shù)人員數(shù)量見表。人員技 術(shù) 級 別高級工程師工程師助理工程師技術(shù)員合計人數(shù)1111013第四節(jié) 施工進(jìn)度計劃本合同段工程計劃總工期為6 個半月，總體施工進(jìn)度計劃分為三個階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本合同段線路復(fù)測及控制

42、測量、復(fù)核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等。第二階段：主體工程施工階段，主要完成道路、橋涵的主體部位。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成道路、橋涵工程的清理、修補(bǔ)、竣工資料整理編制及交驗等工作。第五節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器一、主要施工機(jī)械（一） 設(shè)備配置的原則(1)優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；具體分項施工進(jìn)度安排使用project軟件及西西網(wǎng)絡(luò)施工軟件編制施工總體進(jìn)度橫道圖和施工總體進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。(2)設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；(3)同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。

43、（二） 主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機(jī)械見附表。二、主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備材料檢驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備見附表。第六節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時工程及施工總平面布置一、施工準(zhǔn)備我們將安排專人負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時用地及征地拆遷工作。并立即組織精測人員對設(shè)計控制樁進(jìn)行復(fù)測，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理工程師及有關(guān)部門。做好材料試驗等開工前的各項準(zhǔn)備，上報開工報告。（一） 調(diào)查施工環(huán)境調(diào)查有關(guān)工程特征與要求的資料；調(diào)查線路所在地區(qū)自然條件資料；調(diào)查施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；了解當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸能力及交通運輸狀況；調(diào)查當(dāng)?shù)氐夭?/p>

44、生產(chǎn)供應(yīng)能力與價格；了解當(dāng)?shù)孛袼?、風(fēng)土人情；調(diào)查當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫情況，調(diào)查其他有可能對施工產(chǎn)生影響的各種因素。（二） 規(guī)劃安排編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案；編制施工計劃安排；做好施工機(jī)械設(shè)備及主要的檢測、測量儀器設(shè)備的配置；做好施工任務(wù)劃分。（三） 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備完成“三通一平”；確定臨時占地計劃；搞好生產(chǎn)設(shè)施及施工營地建設(shè)。（四） 作業(yè)條件準(zhǔn)備組織物資的采購、進(jìn)貨與管理；編制施工成本控制計劃；雨期、冬期等季節(jié)性施工的特殊準(zhǔn)備；組織施工設(shè)備機(jī)械進(jìn)場；組織施工隊伍進(jìn)場。（五） 技術(shù)準(zhǔn)備會審圖紙；進(jìn)行測量樁橛交接，并布置施工階段的測量控制網(wǎng)；線路及構(gòu)造物位置的施工放樣；對施工隊進(jìn)行開工前技術(shù)交底和培

45、訓(xùn)；組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)文件并進(jìn)行安全教育；對原材料進(jìn)行各項檢測試驗；選定施工所用的各種配合比。收集施工技術(shù)資料；組織有關(guān)部門對開工前的工程技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、分類、成冊，做到資料齊全，準(zhǔn)備充分。對下列項目進(jìn)行重點審核：項目說明書、工程數(shù)量、設(shè)備及主要材料規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符，設(shè)計圖紙是否齊全。二、臨時工程（一） 施工便道經(jīng)過現(xiàn)場考察，我方與建設(shè)單位決定在涵洞修筑處臨時修建施工便道便于疏導(dǎo)交通與施工車輛通行，我方將從既有道路基礎(chǔ)上新修2600m 施工便道，便道寬度20m，路面采用砂石土平整碾壓夯實而成，上覆石灰改良土，采用18t壓路機(jī)碾壓成型，路基外側(cè)設(shè)簡易排水溝，全合同段便道及施工

46、用的既有道路均安排專人養(yǎng)護(hù)。（二） 施工、生活用電我方與影視城項目部在同一塊地方修建臨建生活區(qū)，利用影視城項目部已有設(shè)備接通照明及生活用電。（三） 施工、生活用水我項目組織利用水車從既有機(jī)井抽水，拉送到施工現(xiàn)場；生活用水通過小車并利用專業(yè)水罐裝水供應(yīng)生活用水。（四） 施工通信 項目經(jīng)理部配備了無限上網(wǎng)卡，主要管理人員配備移動電話，以保證與建設(shè)單位、監(jiān)理及其他工程所需的聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場指揮人員、測量人員配備對講機(jī)（對講機(jī)頻率報當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)后使用）。（五） 生產(chǎn)設(shè)施混凝土拌合站本合同段混凝土采用現(xiàn)場集中生產(chǎn)，根據(jù)實際混凝土需求量的計算，施工高峰期混凝土最大用量為174m3/d，我方?jīng)Q定與興泰商砼合作

47、，購買商品混凝土，但商砼站駐扎我方試驗人員進(jìn)行監(jiān)督。（六） 生活、辦公設(shè)施項目經(jīng)理部及現(xiàn)場經(jīng)理部住房采用新建延綿彩鋼房。各施工隊根據(jù)勞力安排采用延綿彩鋼建筑與臨時活動板房結(jié)合的結(jié)構(gòu)建筑。三、施工總平面布置施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全渡汛的原則布置。見附圖。第七節(jié) 后勤保障及緊急處理措施一、后勤保障（一） 機(jī)械設(shè)備保障我單位接到該項目中標(biāo)通知書后，立即調(diào)遣足夠的先進(jìn)的道路、橋涵機(jī)械設(shè)備進(jìn)入該工程現(xiàn)場，成立專業(yè)機(jī)械隊，組織維修技術(shù)較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備維修工程，平常備足常用件、易損件。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常、停機(jī)保養(yǎng)”。同時與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，及時處理關(guān)鍵性機(jī)械故障，確保機(jī)械

48、設(shè)備利用率達(dá)到85以上。（二） 物資材料保障物資材料按設(shè)計及建設(shè)單位要求，根據(jù)國家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)購合格品。物資材料部門與施工計劃、技術(shù)部門隨時保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計劃，提前進(jìn)購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進(jìn)度按時進(jìn)購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。各種物資材料應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識，先來先用，專材專用，杜絕標(biāo)識不清、堆碼混亂、建材混用的現(xiàn)象。（三） 醫(yī)療衛(wèi)生保障健康的體魄是完成施工生產(chǎn)的前提。確保每一位參建職工的身體健康是我們企業(yè)一直追求的目標(biāo)，我們將在項目點建立具有一定醫(yī)療技術(shù)水平的醫(yī)療所，選派具有一定醫(yī)療技術(shù)的內(nèi)外科醫(yī)生常駐現(xiàn)場，配備常用醫(yī)療器材，并根據(jù)工程項

49、目的特殊性配備必要的應(yīng)急器材和藥品，做到常見病和一般急救能在現(xiàn)場處理。下大力氣抓好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生工作，成立衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期進(jìn)行衛(wèi)生檢查，由醫(yī)療所組織，對生活區(qū)、工作區(qū)定期進(jìn)行必要的消毒工作。按標(biāo)準(zhǔn)修建澡堂、廁所。各種生產(chǎn)廢棄物和生活垃圾進(jìn)行掩埋，預(yù)防各種傳染病的發(fā)生。（四） 生活保障由于該工程遠(yuǎn)離集市、鄉(xiāng)村，地處荒野，為確保施工人員的生活所需，以隊為主體建立職工食堂，項目總部指定專用生活車輛，確保生活日用品的采購和平價代銷。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任，糧油、蔬菜采購應(yīng)新鮮，禁購腐爛變質(zhì)的食品，確保工作人員飯菜可口。（五） 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康，教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)

50、地群眾的關(guān)系。足額逐月發(fā)放工人工資。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象，確保施工隊伍穩(wěn)定，施工干勁高昂，工程項目按期完成。二、緊急處理措施本合同段工程主要是道路及橋涵施工，安全工作的重點放在路基塌方、涵洞施工用電、機(jī)械車輛事故等方面，充分考慮涵洞基坑開挖及鋼筋混凝土施工時，既有道路的車輛較多、基坑兩側(cè)邊坡穩(wěn)定性及大體積混凝土施工施工等因素帶來的安全隱患，為安全順利完成該項目工程，首先是從技術(shù)上采取先進(jìn)加大開挖邊坡坡度的施工方案?，F(xiàn)場加強(qiáng)施工調(diào)度指揮、專職電工、安全員負(fù)責(zé)專項工作等措施外，我們還準(zhǔn)備以下應(yīng)急處理措施：(1)建立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)處理一切突發(fā)事件。(2)落實值班車輛司機(jī)，確保應(yīng)

51、急工作需要。(3)保證通訊暢通。(4)工作車間、工區(qū)、生活區(qū)備足防火砂、滅火器。(5)火工品專人看守，安裝警報器。(6)醫(yī)療所建立值班制度，落實值班醫(yī)生。一旦發(fā)生人為不可抗拒的特殊事故，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)人員全力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，首先把人身安全放在第一位，努力減少突發(fā)事件帶來的損失。充分利用現(xiàn)場醫(yī)療所對傷員機(jī)械急救處理再送往附近醫(yī)院治療，對工程機(jī)械“專家會診”，并與設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)理單位商討相應(yīng)的對策，采取科學(xué)合理的整治措施進(jìn)行工程機(jī)械維修。第三章 工程施工方案和施工方法第一節(jié)、路基工程施工方法一、路基工程施工方案路塹開挖采取“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；挖

52、厚層土方用挖掘機(jī)裝車，自卸車運輸，近距離土方推土機(jī)移挖作填；路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程施工方法組織施工，填料的粒徑、cbr值嚴(yán)格按設(shè)計和施工規(guī)范執(zhí)行，超粒徑填料先在料源處解小后用于路基填筑；路基壓實度采用經(jīng)監(jiān)理同意的土工密實度檢測儀跟蹤檢測，使填料含水量達(dá)到最佳，確保原地面壓實度和路床范圍內(nèi)各區(qū)的路基壓實度分別達(dá)到設(shè)計或規(guī)范要求。二、路基工程的施工方法（一）施工要點及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、路堤填筑試驗段1.1. 在路基堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個區(qū)段（長度不小于100m的全幅路基）作為試驗段?，F(xiàn)場壓實試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)和及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)