活塞式壓縮機檢修與質(zhì)量標準

1、WORD格式 - 可編輯活塞式壓縮機檢修與質(zhì)量標準2 檢修周期與內(nèi)容2.1 檢修周期（見表 1）表 1 檢修周期 月檢修類別小修中修大修檢修周期4661224根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果、設備運行狀況以及是否有備機可適 當調(diào)整檢修周期。2.2 檢修內(nèi)容2.2.1 小修2.2.1.1 檢查或更換各吸、排氣閥片、閥座、彈簧及負荷 調(diào)節(jié)器，清理氣閥部件上的結(jié)焦及污垢。2.2.1.2 檢查并緊固各部連接螺栓和十字頭防轉(zhuǎn)銷。2.2.1.3 檢查并清理注油器、單向閥、油泵、過濾器等潤 滑系統(tǒng)，并根據(jù)油品的化驗結(jié)果決定是否更換潤滑油。2.2.1.4 檢查并清理冷卻水系統(tǒng)。2.2.1.5 檢查或更換壓力表、溫度計等就地儀

2、表。2.2.2 中修2.2.2.1 包括小修內(nèi)容。2.2.2.2 檢查更換填料、刮油環(huán)。2.2.2.3 檢查修理或更換活塞組件（活塞環(huán)、導向環(huán)、活塞桿、活塞等）WORD格式 - 可編輯2.2.2.4必要時活塞桿做無損探傷。2.2.2.5檢查機身連接螺栓和地腳螺栓的緊固情況。2.2.2.6檢查并調(diào)整活塞余隙。2.2.3 大修2.2.3.1包括中修項目。2.2.3.2檢查測量氣缸內(nèi)壁磨損。2.2.3.3檢查各軸承磨損、并調(diào)整其間隙。2.2.3.4檢查十字頭滑板及滑道、十字頭銷、連桿大、小頭瓦、主軸頸和曲軸頸的磨損2.2.3.5十字頭銷、連桿螺栓、活塞桿、曲軸無損探傷；氣缸螺栓、中體螺栓、主軸承緊固

3、螺栓等必要時做無損探傷 檢查。2.2.3.6根據(jù)機組的運行情況及設備監(jiān)測情況，調(diào)整機體水平度和中心位置，調(diào)整氣缸及管線的支撐2.2.3.7檢查更換氣缸套或做鏜缸、鑲缸處理。2.2.3.8檢查校驗安全閥、壓力表。2.2.3.9檢查清掃冷卻器、緩沖罐、分離器等，并做水壓試驗和氣密性試驗。2.2.3.10檢查及修補基礎。2.2.3.11基礎和機體及有關管線進行防腐。2.2.3.12清理油箱更換潤滑油。3 檢修與質(zhì)量標準WORD格式 - 可編輯3.1 拆卸前準備3.1.1 掌握設備平時運行情況，確定檢修內(nèi)容，備齊必要 的圖紙資料。3.1.2 編制檢修方案及施工方案。3.1.3 備齊檢修所需的工器具 （

4、 包括專用工具、量具、起重 設備等 ） 、配件及材料。3.1.4 切斷電源，系統(tǒng)盲板隔離機體倒空置換合格，符 合安全檢修條件。3.2 拆卸與檢查3.2.1 拆卸聯(lián)軸節(jié)，檢查機組對中。3.2.2 拆卸附屬管線，檢查清理管線的結(jié)垢與腐蝕。3.2.3 打開氣缸蓋、曲軸箱蓋、滑道側(cè)蓋及中體側(cè)蓋。3.2.4 拆開十字頭與活塞桿的連接鎖緊裝置，取出活塞， 檢查活塞組件及活塞桿的磨損。3.2.5 拆下填料、刮油環(huán)等組件，檢查磨損。3.2.6 拆卸十字頭銷，連桿螺栓，取出十字頭及連桿，檢 查十字頭滑道、滑板、連桿大小頭瓦及十字頭銷軸的磨損， 調(diào)整或緊固十字頭滑板的連接螺栓。3.2.7 拆卸進、排氣閥，檢查閥片

5、、彈簧、閥座、閥體壓 筒等是否磨損或裂紋。清除閥組件的結(jié)焦和污垢。3.2.8 檢查測量氣缸表面的磨損。3.2.9 拆卸主軸承，檢查測量軸瓦及軸頸的磨損WORD格式 - 可編輯3.2.10 檢查測量曲軸頸的磨損，并測量臂距差。3.2.11 拆卸檢查并清理級間冷卻器、潤滑油冷卻器、水站 冷卻器等。3.2.12 拆卸檢查潤滑油系統(tǒng)，清理油箱，更換潤滑油。3.2.13 安全閥調(diào)校。3.3 檢修質(zhì)量標準3.3.1 機體3.3.1.1 機體的縱向和橫向水平度偏差不大于0.05mm/m。3.3.1.2 各列滑道中心線平行度為 0.1mm/m。3.3.1.3 十字頭滑道中心線與主軸承座孔中心線垂直度為0.01

6、 mm/m。3.3.1.4 曲軸箱用油面粉清理干凈。3.3.2 氣缸3.3.2.1 氣缸內(nèi)表面應光潔，無裂紋、氣孔、拉傷痕跡等。3.3.2.2 氣缸內(nèi)徑圓柱度公差應符合表 2 要求，否則需進 行鏜缸或更換氣缸套。3.3.2.3 氣缸內(nèi)表面只有輕微的擦傷或拉毛時，用半圓形的油石沿氣缸圓周進行研磨修理。但當表面拉傷超過圓周WORD格式 - 可編輯1/4 、并有嚴重溝槽、溝槽深度大 0.4mm、寬度大于 3mm時， 應進行鏜缸處理，表面粗糙度達到 Ra1.6 。3.2.9.1 氣缸經(jīng)鏜缸處理后，其直徑增大值不得超過原設計 缸徑的2，氣缸壁厚減少量不大于壁厚的1/12 。3.2.9.2 帶級差活塞的串

7、聯(lián)氣缸，各級氣缸鏜去的尺寸應一 致。3.2.9.3 鏜缸后，如氣缸直徑增大值大于 2mm時，應重新配 置與新缸徑相適應的活塞和活塞環(huán)。3.2.9.4 氣缸經(jīng)過鏜缸或配鑲缸套后，應進行水壓試驗。試 驗壓力為操作壓力的 1.5 倍，但不得小于 0.8MPa，穩(wěn)壓 30min，應 無浸漏和出汗現(xiàn)象。3.3.2.8 氣缸與十字頭滑道同軸度應符合表 3 要求，氣缸 水平度偏差不大于 0.05mm/m。3.3.3 活塞及活塞環(huán)3.3.3.1 活塞、活塞環(huán)表面應光滑，無磨損、劃傷、裂紋、WORD格式 - 可編輯變形及鑄造、機加工等缺陷。3.3.3.2 活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)應活動自如，有一定的脹力， 用手壓緊時，

8、活塞環(huán)應全部埋入環(huán)槽內(nèi)，并應比活塞表面低 0.5 1.0mm。33 33 活塞與氣缸的安裝間隙應符合設 計要求，或符合下式算得的數(shù)值：鑄鐵活塞為（0.8 1.2） Dmm，鑄鋁活塞為 （1.6 2.4） Dmm。（D 為氣缸直徑 ） 。3.3.3.4 活塞與氣缸的極限間隙應符合設計要求，如無設 計值時參照表 4。3.3.3.5 活塞余隙應符合設計要求。3.3.3.6 活塞環(huán)安裝時，相鄰兩活塞環(huán)的搭接口應錯開 120，且盡量避開進氣口。3.3.3.7 活塞環(huán)與氣缸要貼合良好，活塞環(huán)外徑與氣缸接 觸線不得小于周長的 60，或者在整個圓周上， 漏光不多于 兩處，每處弧長不大于 45 ，漏光處的徑向間

9、隙不大于 0.05mm。3.3.3.8 活塞環(huán)、導向環(huán)置于活塞中，其熱脹間隙（ 接口間隙及側(cè)間隙 ） 應符合設計要求，如無設計值時參照表5。WORD格式 - 可編輯3.3.3.9 四氟乙烯活塞環(huán)和導向環(huán)的熱脹間隙可按下列公 式計算。A (2.8 3.2) DS 0.01h+H9/d9B (0.015 0.018)b式中 A 活塞環(huán)和導向環(huán)的接口間隙， mm；D 活塞外徑， mm；S 活塞環(huán)在活塞槽中的側(cè)間隙， mm；h 活塞環(huán)寬度， mm；H9/d9 基孔制間隙配合極限值， mm；B 導向環(huán)的側(cè)間隙， mm； b 導向環(huán)的寬度， mm。3.3.3.10 檢查活塞環(huán)的平行度，將活塞環(huán)平放于平板上

10、， 用手指沿環(huán)的上表面四周輕敲，活塞環(huán)兩端與平板之間無間 隙為宜。WORD格式 - 可編輯3.3.4 活塞桿3.3.4.1 活塞桿做無損探傷檢查，不得有裂紋及其他缺陷。3.3.4.2 活塞桿表面應光滑，無縱向劃痕、鍍層脫落等缺 陷，表面粗糙度為 Ra0.8 。3.3.4.3 活塞桿直線度公差值為 0.06mm/m，最大不大于0.1mm/m。3.3.4.4 活塞桿圓柱度公差值見表 6。3.3.4.5 用盤車方式檢查活塞桿的擺動量，其值不大于 0.10mm/m。3.3.4.6 活塞桿擰入十字頭或連接螺母時，用手擺動不得 有松動現(xiàn)象，活塞桿螺紋不得有變形、斷裂等缺陷。3.3.5 氣閥3.3.5.1

11、閥片不得有變形、裂紋、劃痕等缺陷。3.3.5.2 閥座密封面不得有腐蝕麻點、劃痕，表面粗糙度為 Ra0 8；閥座邊緣不得有裂紋、溝槽等缺陷；閥座與閥片 接觸應連續(xù)封閉， 金屬閥片組裝后應進行煤油試漏， 在 5min 內(nèi)不得有滲漏。3.3.5.3 閥彈簧應有足夠的彈力，在同一閥上各彈簧直徑 及自由高度基本保持一致。閥片 （ 閥板） 升降自由，不得有卡 澀及傾斜現(xiàn)象。閥片的升降高度應符合設計要求或參照表 7WORD格式 - 可編輯要求。3.3.6 密封填料和刮油環(huán)3.3.6.1 填料函中心線與活塞桿中心線應保持一致3.3.6.2 密封環(huán)內(nèi)圓面和兩端面應光潔無劃痕、磨傷、麻 點等缺陷，表面粗糙度為

12、Ra0.8 。3.3.6.3 密封圈與活塞桿接觸面積應達 70以上。接觸點 不少于 45 點/cm2，嚴禁用金剛砂研磨。3.3.6.4 組合式密封填料接口縫隙一般不小于 lmm，而錐面 密封填料的接口縫隙一般不小于 (0.01 0.02)d ，其中 d 為 活塞桿直徑，各圈填料開口均勻錯開組裝，對于三瓣的密封 圈靠氣缸側(cè)，對于六瓣的密封圈靠十字頭側(cè)。3.3.6.5 金屬填料和石墨填料在填料盒內(nèi)的軸向間隙應符 合設計要求，或為 0.05 0.10mm，最大不超過 0.25mm，聚 四氟乙烯填料軸向間隙比金屬填料大2 3 倍。3.3.6.6 填料軸向端面應與填料盒均勻接觸。3.3.6.7 刮油環(huán)與

13、活塞桿接觸面不得有溝槽、劃痕、磨損 等缺陷，接觸線應均勻分布，且大于圓周長的70。3.3.7 十字頭、滑板與導軌3.3.7.1 十字頭、十字頭銷、滑板及導軌應無裂紋、劃痕 等缺陷。WORD格式 - 可編輯3.3.7.2十字頭滑板與十字頭體的連接應緊密，不得有松 動現(xiàn)象。3.3.7.3 十字頭滑板與導軌之間的間隙應符合設計要求， 或參照表 8 要求。3.3.7.4 滑板與導軌應接觸均勻，用涂色法檢查其接觸面 積不小于全面積的 70，或接觸點不少于 2 點 /cm2。3.3.7.5 十字頭銷最大磨損和圓柱度公差見表9。見 SHS 01020 2004活塞式壓縮機維護檢修規(guī)程 。3.3.7.6 十字

14、頭銷與連桿小頭瓦之間的間隙應符合設計要 求，或按經(jīng)驗公式計算：襯套為銅合金時： =(0.0007 0.0012)d(mm) 襯套為軸瓦澆注巴氏合金時： =(0.0004 0.0006)d(mm) 式中 d 為十字頭銷直徑， mm。3.3.7.7 錐形十字頭銷，錐面與十字頭孔對研配合，其接 觸面不小于 90。3.3.7.8 十字頭銷孔中心線對十字頭摩擦面中心線不垂直 度不大于 0.02mm/lOOmm。3.3.8 曲軸、連桿及軸承襯3.3.8.1 曲軸、連桿及連桿螺栓不允許有裂紋等缺陷。WORD格式 - 可編輯3.3.8.2 曲軸安裝水平度誤差不大于 0.1mm/m，曲軸中心線 與氣缸中心線垂直

15、公差值不大于 0.15mm/m。3.3.8.3 曲軸直線度公差值不大于 0.05mm/m，主軸頸徑向 圓跳動公差不大于 0.05mm。3.3.8.4 主軸頸中心線與曲軸頸中心線平行度偏差不大于 0.03mm/m。3.3.8.5 曲軸最大彎曲度不大于 0.01 mm/m。3.3.8.6 對于主軸承為剖分結(jié)構(gòu)的曲軸的臂距差值可按經(jīng) 驗公式計算：安裝時： 8S 100000m使用時： 25S 10000Omm式中 S 為活塞行程 (mm)。測量時用內(nèi)徑百分表在距曲拐邊緣 15mm處測量。3.3.8.7 主軸頸及曲軸頸擦傷凹痕面積不得大于曲軸頸面積 的 2，軸頸上溝槽深度不大于 0.1mm。3.3.8

16、.8 軸頸的圓柱度公差值見表 lO 。3.3.8.9 軸頸與軸承應均勻接觸， 接觸角 60 90(連桿 大頭軸承 60WORD格式 - 可編輯70) ，接觸點不少于 23 點/cm2，軸承襯套應與軸承座、 連桿瓦窩均勻貼合，接觸面積應大于70。3.3.8.10 軸承合金層與軸承襯結(jié)合良好，合金層表面不得 有裂紋、氣孔等缺陷，薄壁軸承不得用刮研方法修復。軸承 合金的磨損不得超過原厚度的 1/3 。3.3.8.11 軸承與軸頸的徑向間隙應符合設計要求，或參照 表 11。3.3.8.12 曲軸的軸向竄動，只能用一側(cè)止推間隙控制，其 間隙值符合設計要求，或控制在 0.15 0.20mm 范圍內(nèi)，其 余

17、各支承軸承軸向間隙為 0.60 0.90mm。3.3.8.13 主軸頸與滾動軸承配合為 H7/k6 ，滾動軸承與軸 承座配合為 J7/h6 。3.3.8.14 連桿螺栓的殘余變形量不大于 2。連桿螺栓上 緊時的伸長量或上緊扭距應符合設計要求。3.3.9 聯(lián)軸器3.3.9.1 聯(lián)軸器檢修時，嚴禁用手錘直接錘打，以免損傷 聯(lián)軸器。3.3.9.2聯(lián)軸器對中找正應符合設計要求，或參照表12WORD格式 - 可編輯4 試車與驗收（略）5 維護與故障處理5.1 日常維護5.1.1 定時巡檢，并做好記錄。5.1.2 定時檢查各部軸承及摩擦副溫度，應符合規(guī)定。5.1.3 定時檢查油溫、油壓、油位、油過濾器壓差

18、，并定 期對潤滑油化驗分析。5.1.4 定時檢查氣缸、填料等部位冷卻水出口溫度。5.1.5 定時檢查壓縮機各段進出口壓力、溫度、流量及各 氣閥溫度。5.1.6 定時檢查各級密封的泄漏及活塞桿位移。5.1.7 定期監(jiān)測機組的振動。5.1.8 定時檢查各運動件有無異常響聲，各部緊固螺栓是 否松動或斷裂。5.1.9 潤滑系統(tǒng)備用油泵定期進行自啟動試驗。5.1.10 大型機組實行特級維護，機、電、儀、管、操有關人員每天對機組巡檢，對機組存在問題進行處理。5.1.11 定期檢查更換指示失靈或附件損壞的各種指示儀WORD格式 - 可編輯5.1.12 定期清理機組衛(wèi)生，清除機體表面、油系統(tǒng)基礎面 及周圍地面

19、的油污或積水。5.2 常見故障與處理（見表 13）表 13 常見故障與處理序號故障現(xiàn)象故障原因處理方法1軸承溫度 高軸瓦與軸頸接觸不均勻， 或接觸面小，單位面積上 的比壓過大 軸承間隙過小 軸頸圓柱度和軸直線度 偏差過大 潤滑油量供應不足或中 斷 油變質(zhì) 進油溫度過高用涂色法刮研軸 瓦，改善單位面積 上的比壓 調(diào)整軸承間隙 校直軸 檢查油泵、管線和 油過濾器 更換潤滑油 調(diào)節(jié)油冷卻器進 水量2氣缸溫度 高冷卻水供給不足 冷卻水管堵塞 缺少潤滑油適當加大冷卻水 供給量檢查并疏通水管 檢查注油泵及管 線WORD格式 - 可編輯3填料函發(fā) 熱活塞桿與填料配合間隙 不合適活塞桿與填料函裝配時 產(chǎn)生偏斜填料冷卻水供應不足或 水管堵塞填料函潤滑油污垢或供 油不足適當調(diào)整間隙 重新裝配 加大供水量或疏 通供水管線 更換潤滑油或調(diào) 整供油量4排氣溫度 高排氣閥泄漏 入口過濾器堵塞 吸入氣體溫度超過規(guī)定 值吸氣閥泄漏 氣缸或冷卻器效果差拆檢并清理排氣 閥拆檢并清理入口 過濾器 檢查工藝流程拆檢并清理吸氣 閥檢查冷卻水系統(tǒng)5氣缸內(nèi)和運動部件有異常聲閥片斷裂或彈簧斷裂 閥體壓筒破裂或松動 氣缸余隙容積太小 氣缸中有積聚液體 氣缸中有