油漆缺陷分析報(bào)告

1、8. 油漆調(diào)配時(shí)間長(zhǎng) ,樹脂間交 聯(lián)或溶劑揮發(fā)9. 稀料的稀釋能力差 ,和與清 漆不配套 .溶劑揮發(fā)速度太快10. 油漆本身不是平紋油漆 ,如 粗閃銀 ,砂紋黑 .11.底漆噴涂太厚，或槍離工 件太遠(yuǎn)和噴涂次數(shù)太多 ,油漆返粗 .12. 噴涂后 ,急劇加熱 ,油漆來(lái) 不及流平13. 儲(chǔ)存油漆的溫度低 ,開油時(shí) 未攪散 ,或油漆失效或膠化月.桔皮的原因分析與預(yù)防原因分析預(yù)防措施1. 噴油房溫度太低 ,油漆急劇冷卻 ,黏度上升 ,表面 流平差 .恒定噴油房溫度 ,使噴油房溫度保持在 15C-25 C 間。2 噴油房 .溫度太高 , 油漆急劇揮發(fā) ,油漆來(lái)不及流 平。恒定噴油房溫度 ,使噴油房溫度保

2、持在 15C-25 C 間。3. 噴涂時(shí) ,產(chǎn)品溫度太高或太低 ,噴上后的油漆急 劇揮發(fā) , 油漆來(lái)不及流平或油漆急劇冷卻 ,黏度上升 ,表 面流平差 .恒定車間溫度 ,使車間溫度保持在 15C-25 C 間。4. 油漆里含硅類物超標(biāo) ,油漆流平性差 ;含酮 ,酯類 高 ,油漆揮發(fā)速度快 .油供廠家改變油漆調(diào)配 ;調(diào)配時(shí)可加入流 平劑和表面力劑 .選擇好質(zhì)量的油供廠家 .5. 油漆調(diào)配黏度高 ,溶劑揮發(fā)快 .固化油漆調(diào)配黏度6. 噴手走槍不均勻 ,油漆少噴 ,沒(méi)有油漆補(bǔ)充 ,而無(wú) 法流平 .噴手均衡走槍 ,壓槍距是調(diào)節(jié)噴幅的1/2 1/37. 噴手噴涂油量與霧化壓力不成比例 ,油量大 ,而 霧

3、化壓力小 .油漆未吹散 .固定噴槍油量 ,霧化壓力及噴幅的調(diào)節(jié) .雙組分油調(diào)配時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)用量 .油供配套 ,加強(qiáng)進(jìn)料檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，合理選擇溶劑。 根據(jù)實(shí)際要求配對(duì)油漆 加強(qiáng)環(huán)境與過(guò)程控制 噴涂后工件保持有三分鐘以上的流平時(shí)間 . 油漆儲(chǔ)存溫度 15C-25 C,使用或備用不超過(guò)三個(gè)14. 底漆未烘干 ,光油咬進(jìn)底漆單組分油漆烘烤 60C-65 C,時(shí)間長(zhǎng) 25min 35min.顆粒原因分析與預(yù)防原因分析預(yù)防措施1.半成品含雜質(zhì)太多或表面不致密噴涂前預(yù)熱與表面精細(xì)化處理 ,選擇原材 料優(yōu)越的供應(yīng)廠商 .2. 油漆里含雜質(zhì)太多或底漆里含脹水材質(zhì)太多,底漆未干 ,光油噴涂后充大或析出用細(xì)過(guò)

4、濾網(wǎng)過(guò)濾 , 底油漆烘烤60C-65 C, 時(shí)間長(zhǎng) 25min -35min3.人為帶入進(jìn)入噴房人員穿干凈的靜電衣 , 戴靜電帽 , 進(jìn)出經(jīng)風(fēng)淋 , 關(guān)好門4.工件除塵不凈除塵工序先用靜電槍從工件背面后噴涂面 徹底除塵5.壓力罐 ,槍, 油管路油漆結(jié)膜槍，壓力罐，油管路清洗干凈，管路透明。6. 噴涂時(shí)間歇作業(yè) ,油漆在管路 ,槍口沉積每次噴涂時(shí) ,先打槍在工件外 ,然后移到工 件上正常噴涂 ;隨時(shí)保持槍嘴干凈7.支架不干凈 ,油漆濺附 ; 抽風(fēng)不暢 ,油霧回旋粘 附.定期 .日常設(shè)備保養(yǎng) ,使噴油房微正壓 ,風(fēng)速 在 0.3-0.35m/s.8.噴手噴涂時(shí)槍離工件太遠(yuǎn) , 霧化 壓力太大 ,噴

5、 涂太干 ; 或油漆噴涂太厚 ,油漆返粗 .噴手噴涂槍與工件保持 10-15 厘米 ,底漆 噴涂濕膜厚在 10-14 厘米左右 .9. 溶劑稀釋能力太強(qiáng) ,或油漆調(diào)配 太稀 ,把樹脂 稀散開 , 金屬離子及雜質(zhì)析出合理選配稀料 ,固化油漆調(diào)配 黏度 .10. 噴涂車間灰塵大 ,濕度低 ,溫度 太高10 萬(wàn)級(jí)噴涂車間要求 ,地面保 持濕潤(rùn) ,溫 度保持在 15C-25 C 濕度保持在 50%-70% 間.11.調(diào)配油漆時(shí)混入異種異色油漆調(diào)漆時(shí)桶 ,攪拌棒 , 測(cè)試杯 ,過(guò) 濾網(wǎng)清洗干 凈三. 油花.油點(diǎn)原因分析與預(yù)防預(yù)防措施原因分析1. 半成品除含油脂不徹底 ,或使用多油脂根本除 不凈.用處理液

6、單一方向徹底擦拭 ,下個(gè)工序檢 驗(yàn)前個(gè)工序質(zhì)量2.壓縮空氣里含油脂和水分壓縮空氣用干燥機(jī)干燥 ,空氣出口處安裝 油水分離器3.人手上汗?jié)n作業(yè)員戴指套4. 底漆被污染 ,制件表面上有油污用揮發(fā)快 ,如白電油擦拭 .5. 油漆儲(chǔ)存溫度低 ,油漆桶空氣冷凝成水 , 混到油 漆中.恒定儲(chǔ)存溫度 15C-25 C,油供廠家裝油 不低于桶的 4/56. 油漆特別是光油的穩(wěn)定效果差， 在驟熱驟冷情 況下，油漆質(zhì)變；油漆，稀料暴露空氣中，在潮濕的 環(huán)境下，溶劑揮發(fā)，吸水分到油漆里。選擇油漆好的供應(yīng)廠家， 油漆儲(chǔ)存溫度在 15C-25 C 間 ,每用完油漆，密閉油漆桶。7. 油漆的油料選擇不合理 ,或油供廠家油

7、漆調(diào)配 比例不正確 .加強(qiáng)進(jìn)油漆的試制和效果確認(rèn) .四. 針孔.氣孔.暗泡原因分析與預(yù)防原因分析預(yù)防措施1.底漆未烘干，清漆噴涂膜厚，烘烤時(shí)， 里層油漆干燥，溶劑揮發(fā)，氣體突破油膜層， 形成針孔，未突破油膜層形成暗泡。底漆烘烤溫度比面漆烘烤溫度高，底油 漆烘烤 60C-65 C,時(shí)間長(zhǎng) 25min -35min ， 清漆濕膜厚不超過(guò) 25um2、油漆粘度太高， 涂料表面力太大 ,油漆 顆粒間間歇里空氣加熱膨脹 , 氣體突破油膜 層，形成針孔，未突破油膜層，形成暗泡。固化油漆調(diào)配黏度 ,噴完后的產(chǎn)品保證有 足夠的流平 ,揮發(fā)時(shí)間 ,溫升曲線起初呈緩慢遞 升. 不急劇加熱 .3. 被涂物件表面未冷

8、卻， 溫度高 ,層濕膜 溶劑急劇蒸出 , 氣體突破油膜層，形成針孔， 未突破油膜層，形成暗泡。工件冷卻后噴涂4. 油漆里加入助劑太多 ,攪拌不均或使用 發(fā)泡 ,膨脹助劑太多 ,噴涂后收縮 ,產(chǎn)生空隙 ,形 成針孔 ,暗泡 .調(diào)整配方，減少助劑添加量 .5. 油漆揮發(fā)太快 ,清漆膜厚 ,表干后 ,層再 加熱中 ,氣體揮發(fā) , 突破油膜層， 形成針孔， 未 突破油膜層，形成暗泡。噴涂幾次達(dá)到膜厚 .五. 色差原因分析與預(yù)防措施原因分析預(yù)防措施1. 膜厚相差太大 ,包括露底 .太厚油漆返粗 , 發(fā)暗.固定噴槍噴幅 ,油量 ,霧化壓力 ,均勻走 槍.2. 油漆調(diào)配時(shí)未將原油攪拌均勻 ,原油本身 就有色

9、差 .調(diào)配油漆前先把原油充分?jǐn)嚢?,固化油 漆調(diào)配黏度 ,噴涂過(guò)程中打開攪拌機(jī) ,不停攪 拌.3. 半成品顏色與底漆顏色不一樣 ,油供廠家 不一樣 ,油漆本身成在色差 .半成品使用色母固定 ,樣板比對(duì)近似 .4. 不同的噴槍參數(shù)噴涂和油漆黏度噴涂,把油漆霧化不一樣 ,成膜后顏色不一 .固定噴槍噴幅 ,油量 ,霧化壓力 ,均勻走 槍 ,固定油漆調(diào)配黏度 .5.打磨后補(bǔ)漆先點(diǎn)噴打磨處 ,然后均衡走槍6 光油里加入抗油劑過(guò)多 , 油漆穩(wěn)定性差 .少加抗油劑 ,油漆的儲(chǔ)存 ,使用環(huán)境溫度 穩(wěn)定 ,選擇油漆好的油供廠家 .7.油漆膜干燥程度不一樣 , 顏色存在差異 .固定流水線速度和烘烤溫度 .8.稀料

10、的稀釋能力不一樣 , 把油漆稀釋分散 程度不一樣 ,油膜顏色差異 .使用配套稀料 ,稀料的稀釋能力選擇適 當(dāng).六. 附著力的原因分析與預(yù)防原因分析預(yù)防措施1. 工件表面太光滑 .用砂紙打磨粗糙 ;2. 金屬粉粒油漆未被樹脂完全包裹 ,噴 涂太干加入樹脂充分?jǐn)嚢?;噴涂時(shí) ,霧化壓力在 0.35-0.45MPa 間 ,油量在 120-180ml/s, 槍距 10-15cm.3. 油漆未烘干， 交連不緊或烘烤時(shí)間太 久，油漆表面退火固化流水線溫度，線速，烘烤時(shí)間。4.油漆 ,稀料選配不當(dāng) ,稀料里含真溶劑 太多 ,把金屬顆粒從樹脂包裹析出 ;稀料太 弱, 咬合能力差 .ABS,PS 選配丙烯酸樹脂 ;PP,PA 料的半成 品要先噴 PP 水或表面特