電控發(fā)動機檢測與維修5講解

1、電控發(fā)動機檢測與維修課程教學(xué)大綱（29 萬字）一、課程的地位和作用本課程是汽車專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)技能課， 它以發(fā)動機構(gòu)造、原理與拆裝、 汽車修理、汽車電工與電子技術(shù) 等課程為基礎(chǔ)， 并為發(fā)動機故障檢測與 診斷等課程奠定基礎(chǔ)。課程任務(wù)：本課程教授發(fā)動機電控技術(shù)的基本知識，電控發(fā)動機的性能特 點，電控發(fā)動機的類型、基本組成及工作原理，主要部件的性能、作用及工作原 理，使學(xué)生了解電控發(fā)動機的性能特點、 掌握電控系統(tǒng)主要部件的作用、 工作原 理及基本檢測方法二、課程的教學(xué)目標和基本要求教學(xué)目標通過學(xué)習(xí)使學(xué)生達到下列目標：1、了解電控技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用。2、掌握發(fā)動機各電控系統(tǒng)的類型、特點、主要組成。

2、3、掌握發(fā)動機各電控系統(tǒng)主要部件的類型、作用。4、理解各電控系統(tǒng)的基本工作原理，具有分析簡單電路的邏輯思維能力。5、基本掌握電控發(fā)動機故障診斷的程序和方法。6、能識別發(fā)動機電控系統(tǒng)的主要部件，了解其在車上的布置及連接關(guān)系。7、掌握電控發(fā)動機使用維護注意事項，具備檢測電控系統(tǒng)主要部件的實際 操作能力。具備電控發(fā)動機初步的故障診斷和分析能力。教學(xué)基本要求1. 本課程是本專業(yè)重要的職業(yè)技術(shù)技能課，課程內(nèi)容屬于機電一體化，教 學(xué)中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生綜合運用機、 電知識的能力， 側(cè)重于對電控系統(tǒng)工作原理的 理解，注意培養(yǎng)和提高學(xué)生的邏輯思維、獨立思考和分析問題的能力。2本課程理論部分應(yīng)充分利用掛圖、投影、及

3、多媒體手段教學(xué)，增加信息 量，同時也應(yīng)注意提高學(xué)生的抽象思維能力。3、本課程實踐性很強，應(yīng)突出技能訓(xùn)練。充分利用實踐教學(xué)條件，教師將講與做結(jié)合起來，學(xué)生將想與練結(jié)合起來，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。4、 本課程的實訓(xùn)項目涉及到車上的帶電作業(yè)， 應(yīng)要求學(xué)生遵守安全操作規(guī) 程，養(yǎng)成嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，防止車輛及設(shè)備的損壞。三、實踐教學(xué)環(huán)節(jié)1、教學(xué)組織 每班學(xué)生分成 6 個實訓(xùn)小組，每組人數(shù)不應(yīng)超過 5-6 人。 每次實訓(xùn)應(yīng)有三位指導(dǎo)教師參加指導(dǎo)，每人指導(dǎo) 2 個小組。 專職實訓(xùn)教師應(yīng)做好實訓(xùn)前教學(xué)準備工作，保持教學(xué)設(shè)備設(shè)施技術(shù)狀況完 好。2、教學(xué)設(shè)施設(shè)備 各類型電控發(fā)動機總成 12 臺 各類型現(xiàn)代轎車 6 臺

4、 各種傳感器、執(zhí)行器（電動燃油泵、噴油器、怠速控制閥等）各 6 套 電控發(fā)動機多媒體測控實驗系統(tǒng)一臺套故障診斷解碼儀一臺套 汽車萬用表 6 個手持真空測量儀（帶真空泵）一套燃油壓力表 3 個 常用工、量具 6 套 電烙鐵 6 個3、消耗材料： 燃油、保險絲、繼電器、金屬導(dǎo)線、焊絲、絕緣膠布等若干。四、教學(xué)內(nèi)容 前言：本課程的教學(xué)目的、內(nèi)容及學(xué)習(xí)方法。第一章 電控汽油發(fā)動機概述 本章主要講述電控發(fā)動機發(fā)展概述， 包括汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展、 現(xiàn)代 汽車電子技術(shù)應(yīng)用概況和發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成與控制功能。共0.56 萬字， 1幅圖片。理論：1.1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述汽

5、車電子技術(shù)的發(fā)展及汽車電子技術(shù)對發(fā)動 機性能的影響。共 0.2 萬字。主要內(nèi)容如下：一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展二、汽車電子技術(shù)對發(fā)動機性能的影響1.2現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用概況 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)和現(xiàn)代汽車電子 技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的作用。共 0.2 萬字。主要內(nèi)容如下：一、現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)二、現(xiàn)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的作用1.3 發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成與控制功能 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能和發(fā)動機各控 制系統(tǒng)的基本組成。 0.16 萬字。1 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能二、發(fā)動機各控制系統(tǒng)的基本組成實訓(xùn) 1： 觀

6、察電控發(fā)動機總成及外貌，觀察現(xiàn)代轎車操縱系統(tǒng)的特點。第二章 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng) 本章主要講述發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)概述， 包括燃油噴射的基本概念及分 類和電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點。共 0.95 萬字， 6幅圖片。理論：2.1 燃油噴射的基本概念及分類 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述燃油噴射的基本概念及燃油噴射按不同方式 的分類。 0.8 萬字。6 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、燃油噴射的基本概念二、燃油噴射的分類2.2 電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點本節(jié)共有六部分組成， 主要講述電控燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點， 包括減少了排放污 染、提高發(fā)動機最大功率、 油耗最低， 經(jīng)濟性能好、改善了發(fā)動機低溫起動性能、 改善了汽油機

7、對地理及氣候環(huán)境的適應(yīng)性和怠速平穩(wěn)， 工況過渡圓滑， 工作可靠， 靈敏度高。 0.15 萬字。主要內(nèi)容如下：一、減少了排放污染二、提高發(fā)動機最大功率三、油耗最低，經(jīng)濟性能好四、改善了發(fā)動機低溫起動性能五、改善了汽油機對地理及氣候環(huán)境的適應(yīng)性六、怠速平穩(wěn)，工況過渡圓滑，工作可靠，靈敏度高 實訓(xùn) 2:觀察電控發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的組成， 并與化油器式發(fā)動機 作比較。第三章 電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理 本章主要講述發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理，包括空氣供給系 統(tǒng)、汽油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。共 9.2萬字， 113幅圖片， 15個表。理論：3.1 空氣供給系統(tǒng) 本節(jié)共有兩部分

8、組成，主要講述進氣管的作用與維護、節(jié)氣門體安裝位置、 結(jié)構(gòu)、作用、原理和檢測。 0.5 萬字。 12幅圖。主要內(nèi)容如下：一、進氣管作用與維護二、節(jié)氣門體安裝位置、結(jié)構(gòu)、作用、原理和檢測3.2 汽油供給系統(tǒng) 本節(jié)共有六部分組成，主要講述電動汽油泵、汽油濾清器、脈動阻尼、燃油 壓力調(diào)節(jié)器、主噴油器和冷起動噴油器的作用、結(jié)構(gòu)、原理和檢測。 1.5 萬字。 12 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、汽油濾清器的作用、組成、保養(yǎng)里程和安裝方法二、電動汽油泵作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測三、燃油壓力調(diào)節(jié)器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測四、脈動阻尼作用、結(jié)構(gòu)和工作原理五、主噴油器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測六、冷起動噴油器安裝位

9、置、組成和原理3.3 電子控制系統(tǒng)3.3.1 電子控制裝置 (ECU) 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述電子控制裝置 (ECU)的作用和功能、 ECU 的 組成和電子控制裝置 (ECU)電源電路。 0.56萬字。 5 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、電子控制裝置 (ECU)的作用和功能二、ECU 的組成及各部件的作用三、電子控制裝置 (ECU)電源電路3.3.2 主要傳感器構(gòu)造、工作原理 本節(jié)共有七部分組成， 主要講述空氣流量計、 進氣歧管絕對壓力傳感器、 節(jié) 氣門位置傳感器、 氧傳感器、溫度傳感器、 爆震傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器作用、 結(jié)構(gòu)、 工作原理和檢測。 7.04萬字。 84幅圖， 15 個表。主要內(nèi)

10、容如下：一、空氣流量傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測二、進氣壓力傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測三、節(jié)氣門位置傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測四、氧傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測五、溫度傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測六、爆震傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測七、轉(zhuǎn)速傳感器作用、結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測 實訓(xùn) 3：找出空氣供給系的主要部件、 傳感器與執(zhí)行器， 觀察其外形及在車上的布置。 找出燃油供給系的主要部件、 傳感器與執(zhí)行器， 觀察其外形及在車上的布置。 實訓(xùn) 4、5、 6： 主要傳感器的測試第四章 燃油噴射系統(tǒng)的控制 本章主要講述發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的控制， 包括噴油正時的控制、 噴油 量

11、的控制、起動時噴油量的控制和電動燃油泵的控制。 共 2.83萬字，33幅圖片。理論：4.1 噴油正時的控制本節(jié)共有三部分組成， 主要講述同時噴射控制、 分組噴射控制和順序噴射控 制的控制電路。 0.5萬字， 6幅圖。主要內(nèi)容如下：一、同時噴射控制的控制電路二、分組噴射控制的控制電路三、順序噴射控制的控制電路4.2 噴油量的控制 本節(jié)共有兩部分組成，主要講述噴油量控制的目的和噴油量控制的方法。1.5 萬字， 17 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、噴油量控制的目的二、噴油量控制的方法4.3 起動時噴油量的控制 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述影響起動時噴油量的控制的因素和起動時噴 油量的控制的方法。 0.5

12、 萬字， 7 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、影響起動時噴油量的控制的因素二、起動時噴油量的控制的方法4.4 電動燃油泵的控制 本節(jié)共有三部分組成，主要講述 ECU 控制、油泵開關(guān)控制和具有轉(zhuǎn)速控制 的油泵控制電路原理。 0.33 萬字，3 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、ECU 控制電路原理 二、油泵開關(guān)控制電路原理三、具有轉(zhuǎn)速控制的油泵控制電路原理實訓(xùn) 7：噴油器的檢測電動燃油泵的檢測第五章 發(fā)動機的電控點火系本節(jié)共有五部分組成， 主要講述發(fā)動機的電控點火系， 包括對點火系的的基 本要求、電控點火系的組成、功用與分類、點火提前角的控制和閉合角的控制，爆震的控制和無分電器點火系簡介。共 2.06萬字， 37

13、 幅圖片。主要內(nèi)容如下： 理論：5.1 對點火系的的基本要求 本節(jié)主要講述對點火系的的基本要求。 0.08 萬字，2 幅圖。5.2 電控點火系的組成和構(gòu)造本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述電控點火系的組成和各組成的構(gòu)造作用和檢 測。 0.5萬字， 11幅圖。主要內(nèi)容如下：一、電控點火系的組成 二、電控點火系各組成的構(gòu)造、作用和檢測5.3 點火提前角的控制和閉合角的控制 本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述點火提前角的控制和閉合角的控制的控制方 法和過程。 0.8 萬字， 10幅圖。主要內(nèi)容如下：一、點火提前角控制的控制方法和過程 二、點火提前角控制的控制方法和過程5.4 爆震的控制本節(jié)共有兩部分組成，

14、主要講述爆震控制的方法和過程。 0.33萬字，9 幅圖。 主要內(nèi)容如下：一、爆震控制的方法二、爆震控制的過程5.5 無分電器點火系簡介 本節(jié)主要講述無分電器點火系的控制原理圖和單獨點火方式的優(yōu)點。 0.33 萬字， 5 幅圖。實訓(xùn) 8：觀察電控點火系的組成及電路的連接 觀察點火信號發(fā)生器的結(jié)構(gòu)及連接方式 觀察不同類型的點火器的接線方式 找出爆震傳感器在車上的位置 第六章 汽油機的輔助電控系統(tǒng) 本節(jié)共有五部分組成， 主要講述汽油機的輔助電控系統(tǒng)， 包括怠速控制系統(tǒng)、 排放控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、發(fā)動機自診斷系統(tǒng)和后備功能。共 7.15 萬字， 65幅圖片， 12 個表。主要內(nèi)容如下：理論：6.1

15、 怠速控制系統(tǒng)本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述發(fā)動機怠速控制的組成、 分類及工作原理及 檢測。 1.5 萬字， 19幅圖。主要內(nèi)容如下：一、發(fā)動機怠速控制的組成及分類 二、發(fā)動機怠速控制的工作原理及檢測6.2 排放控制系統(tǒng)本節(jié)共有四部分組成， 主要講述三元催化轉(zhuǎn)換器、 氧傳感器與閉環(huán)控制系統(tǒng)， 廢氣再循環(huán)（ EGR）系統(tǒng)，二次空氣噴射系統(tǒng)，活性炭罐蒸發(fā)污染控制裝置的作 用和工作原理。 1萬字， 16 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、三元催化轉(zhuǎn)換器、氧傳感器與閉環(huán)控制系統(tǒng)控制過程二、廢氣再循環(huán)（ EGR）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理三、二次空氣噴射系統(tǒng)作用和工作原理四、活性炭罐蒸發(fā)污染控制裝置功能、結(jié)構(gòu)和原理6.3

16、 進氣控制系統(tǒng)本節(jié)共有兩部分組成， 主要講述進氣諧波增壓控制系統(tǒng)， 廢氣渦輪增壓控制 系統(tǒng)組成和工作原理。 0.5 萬字， 9 幅圖。主要內(nèi)容如下一、進氣諧波增壓控制系統(tǒng)原理 二、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)組成和工作原理6.4 發(fā)動機自診斷系統(tǒng) 測試本節(jié)共有十部分組成， 主要講述北京切諾基自診斷系統(tǒng)， 豐田系列自診斷系 統(tǒng)，日產(chǎn)系列自診斷系統(tǒng)，日本三菱自診斷系統(tǒng)，韓國現(xiàn)代自診斷系統(tǒng)，韓國大 宇轎車自診斷系統(tǒng)， 福特轎車自診斷系統(tǒng)， 凱迪拉克轎車自診斷系統(tǒng)， 寶馬轎車 自診斷系統(tǒng)， OBD-II自診斷系統(tǒng)的測試。 4 萬字， 20幅圖， 12個表。主要內(nèi)容 如下：一、北京切諾基自診斷系統(tǒng)測試二、豐田系

17、列自診斷系統(tǒng)測試三、日產(chǎn)系列自診斷系統(tǒng)測試四、日本三菱自診斷系統(tǒng)測試五、韓國現(xiàn)代自診斷系統(tǒng)測試六、韓國大宇轎車自診斷系統(tǒng)測試七、福特轎車自診斷系統(tǒng)測試八、凱迪拉克轎車自診斷系統(tǒng)測試九、寶馬轎車自診斷系統(tǒng)測試 十、 OBD-II 自診斷系統(tǒng)測試6.5 后備功能本節(jié)主要講述 ECU 備用系統(tǒng)的組成和控制原理。 0.15萬字， 1幅圖。實訓(xùn) 9 找出怠速、排放、進氣控制系統(tǒng)主要零件的位置，識別部件的外貌，注意管 線連接。實訓(xùn) 10：識別各類怠速控制閥 檢測步進電機式怠速控制閥 第七章 典型發(fā)動機集中電控系統(tǒng)本節(jié)共有四部分組成主要講述豐田 TCCS 發(fā)動機控制系統(tǒng)，本田 PGM-FI發(fā) 動機電控系統(tǒng)，

18、國產(chǎn)大眾轎車發(fā)動機電控系統(tǒng)，電控柴油發(fā)動機簡介。共 3.47 萬字， 16幅圖片， 2 個表。主要內(nèi)容如下：理論：7.1 豐田 TCCS 發(fā)動機控制系統(tǒng) 本節(jié)共有四部分組成， 主要講述發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容， 空氣供給和燃 油供給系統(tǒng)的特點，主要傳感器和主要執(zhí)行元件、安裝位置和檢測方法。 0.5 萬 字，2幅圖，1 個表。主要內(nèi)容如下：一、發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容及組成 二、空氣供給和燃油供給系統(tǒng)的特點和安裝位置三、主要傳感器檢測方法四、主要執(zhí)行元件檢測方法7.2 本田 PGM-FI發(fā)動機電控系統(tǒng) 本節(jié)共有四部分組成， 主要講述發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容， 空氣供給和燃 油供給系統(tǒng)的特點，主要

19、傳感器和主要執(zhí)行元件特點和檢測方法。 0.65 萬字， 4 幅圖。主要內(nèi)容如下：一、發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容 二、空氣供給和燃油供給系統(tǒng)的特點三、主要傳感器特點檢測方法四、主要執(zhí)行元件特點檢測方法7.3 國產(chǎn)大眾轎車發(fā)動機電控系統(tǒng) 本節(jié)共有四部分組成， 主要講述發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容， 空氣供給和燃 油供給系統(tǒng)的特點，主要傳感器和主要執(zhí)行元件特點。 0.32萬字， 2幅圖。主要 內(nèi)容如下：一、發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制內(nèi)容 二、氣供給和燃油供給系統(tǒng)的特點三、主要傳感器特點檢測方法四、主要執(zhí)行元件特點檢測方法7.4 電控柴油發(fā)動機簡介 本節(jié)共有四部分組成，主要講述電控柴油發(fā)動機的發(fā)展概況、特點及分類。2 萬字， 8 幅圖， 1 個表。主要內(nèi)容如下： 一、電控柴油發(fā)動機的發(fā)展概況 二、電控柴油發(fā)動機的特點三、電控柴油發(fā)動機的分類 實訓(xùn) 11：全面認識三臺教學(xué)用車發(fā)動機的電控系統(tǒng) 重點掌握 AJR 電控發(fā)動機電控系統(tǒng)第八章 常用工具