級(jí)配碎石墊層施工方案

1、施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱：宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段 致：安徽天翰監(jiān)理咨詢有限公司 我方已根據(jù)合同的有關(guān)規(guī)定完成了級(jí)配碎石墊層 工程專項(xiàng)施工方案的編制，并 經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：級(jí)配碎石墊層工程專項(xiàng)施工方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期_ 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工組織設(shè)計(jì)（方案）審批表 工程名稱 宣城市環(huán)城大道一標(biāo)段 建設(shè)單位 宣城市市政工程管理局 編制單位 安徽康達(dá)建設(shè)有限公司 企業(yè)負(fù)責(zé)人 朱如南 施工負(fù)責(zé)人 朱如平 項(xiàng)目經(jīng)理 趙漢春 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 朱圣福 審 批 意

2、見 編制人編制意見： 級(jí)配碎石墊層專項(xiàng)施工方案已編制完畢，請(qǐng)公司相關(guān)部門審 核、審批。 編制人：年 月曰 安全質(zhì)量部審核意見： 審核人：年 月曰 公司總工室審批意見： 審批人：年 月曰 級(jí)配碎石墊層施工方案 1、編制依據(jù) 1.1 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-2008 1.2 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 CJJ44-91 1.3 環(huán)城大道 I 標(biāo)施工圖紙以及設(shè)計(jì)文件 1.4 其他路面工程中的施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn) 1.5 業(yè)主、監(jiān)理對(duì)本工程的質(zhì)量要求 2、工程概況 環(huán)城大道I標(biāo)段道路全長(zhǎng)5.34km,其中樁號(hào)K5+346-K6+086段為跨皖贛鐵路橋范圍， 不屬于本工程設(shè)計(jì)范圍。 道路

3、設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道I級(jí)。路面結(jié)構(gòu)：主車道結(jié)構(gòu)為：4cm AC-13SBS改性瀝 青砼+ 5cm AC-20瀝青砼+ 8cm AC-25瀝青砼+ 20cm水泥穩(wěn)定碎石（5% + 20cm水泥 穩(wěn)定碎石（3%）+ 30cm級(jí)配碎石墊層。非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)：4cmAC-13瀝青砼+ 8cmAC-25 瀝青砼+ 15cm水泥穩(wěn)定碎石（3% +15cm水泥穩(wěn)定碎石（5% + 20cm級(jí)配碎石墊層。 3、施工總體部署 3.1 機(jī)具準(zhǔn)備 3.1.1 運(yùn)料設(shè)備：裝載機(jī) 1 臺(tái),自卸車若干輛。 3.1.2 整平設(shè)備：推土機(jī) 1 臺(tái)，平地機(jī)一臺(tái)。 3.1.3 碾壓設(shè)備：XS202J振動(dòng)壓路機(jī)（20T）1臺(tái)、3Y25

4、2J靜力式壓路機(jī)（25T）1臺(tái)。 3.1.4 其他設(shè)備：灑水車 1 臺(tái)。 3.2 材料準(zhǔn)備 原材料；對(duì)混合料按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容有： A 、對(duì)原材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，以確定其是否符合級(jí)配要求； B、擊實(shí)、確定最大干密度和最佳含水量。 按設(shè)計(jì)要求確定級(jí)配碎石標(biāo)準(zhǔn)干密度。 試驗(yàn)在規(guī)定的條件下進(jìn)行， 根據(jù)設(shè)計(jì)要 求，得出試驗(yàn)結(jié)果后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師審核、 確認(rèn)后，才能進(jìn)行下道工序。 同時(shí)要積極做好軟件管理工作， 建立資料整理歸檔制度，做到工作完資料完， 不 重不漏、不留后遺癥 , 這是準(zhǔn)備工作中重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到工程質(zhì)量、施工經(jīng)濟(jì)的 關(guān)鍵。 3.3 作業(yè)條件 3.3.1開工前作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)完成三通一平，

5、現(xiàn)場(chǎng)便道要保持濕潤(rùn)， 施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施準(zhǔn)備就緒，掛牌示出 施工段落。 332施工作業(yè)人員要求：應(yīng)由工長(zhǎng)或技術(shù)人員對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底，做到熟練掌握 級(jí)配碎石均勻性，含水率如何控制，拌和、碾壓如何控制等技術(shù)和施工安全技術(shù)操作規(guī)程。操作人員 要保持穩(wěn)定。 4施工操作工藝 4.1工藝流程（見圖4.1） 4.2操作方法 4.2.1準(zhǔn)備下承層：準(zhǔn)備下承層的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、寬度等，如有 表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。 4.2.2施工放樣：每10m設(shè)一指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出布級(jí)配 碎石的高程。 4.2.3材料準(zhǔn)備：級(jí)配碎石最大粒徑應(yīng)不大于技術(shù)規(guī)范要求，級(jí)配碎

6、石顆粒組成和 塑性指數(shù)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求的規(guī)定。 4.2.4試驗(yàn)段: A 正式施工前，選取碎石碾壓試驗(yàn)段，測(cè)定混合料的級(jí)配組成、碎石墊層的最佳含水量、均勻 性、壓實(shí)度、承載比，使混合料達(dá)到最佳的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝。 B 通過(guò)試驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)，以檢查所采用的設(shè)備能否滿足攤鋪和壓實(shí)的施工工藝要求。 C 檢驗(yàn)施工組織是否合理、切合實(shí)際，運(yùn)輸路線是否合理，是否滿足生產(chǎn)要求。 D 通過(guò)實(shí)驗(yàn)段的鋪筑，確定正式攤鋪成型時(shí)的松鋪系數(shù)、機(jī)械配備在實(shí)際施工時(shí)的工作狀態(tài)、 各工序的施工時(shí)間和次數(shù)，以利于施工中和監(jiān)理工程師對(duì)攤鋪效果進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。 攤鋪前 1 天內(nèi)，由測(cè)量人員在攤鋪范圍測(cè)設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)線

7、，基準(zhǔn)線標(biāo)高與攤鋪面的坡度一致。碎 石采用自卸汽車直接來(lái)料，連續(xù)、均勻地將料卸入經(jīng)過(guò)壓實(shí)的土基上，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪。平地機(jī)找 平完畢后，人工進(jìn)行修整，在攤鋪過(guò)程中，使用水準(zhǔn)儀對(duì)各工序施工后碎石層標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算出 最佳松鋪厚度和各機(jī)械施工的合理時(shí)間和施工遍數(shù)。 4.2.5 正式攤鋪 A、 集料運(yùn)輸：根據(jù)運(yùn)輸?shù)缆仿窙r現(xiàn)以配備了載重在25t以上的自卸車若干輛，其具體數(shù)量將根據(jù) 施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。 B、攤鋪級(jí)配碎石：將摻拌好的級(jí)配碎石用自卸車按計(jì)量倒運(yùn)到施工段落，用推土機(jī)按控制高程 整平，灑水車灑水濕潤(rùn)。 C、灑水調(diào)節(jié)含水率：水車灑水加濕，試驗(yàn)室檢查含水率，保證混合料的含水率超過(guò)最佳含水

8、率 約2%3%。 D 、 整平：用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平時(shí)緊跟拉線檢查高程、橫坡，整平時(shí)應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離 析現(xiàn)象。高程控制要考慮壓實(shí)系數(shù)的預(yù)留量。 E 、碾壓： 、 混合料經(jīng)攤鋪、 整形后， 含水量接近最佳含水量時(shí)， 應(yīng)立即進(jìn)行碾壓， 碾壓長(zhǎng)度以 80 120m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的 原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。第一遍穩(wěn)壓要用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后微振一遍，再 重振兩遍，然后碾壓兩遍，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上“掉 頭”和緊急制動(dòng)。 、碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)

9、計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓，兩 碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成 45 度角斜碾，正常碾壓時(shí)輪 跡重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段 的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至要求的壓實(shí)度并無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前 兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采用 2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序： 靜壓小振動(dòng)大振動(dòng) 靜壓?，F(xiàn)場(chǎng)記錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓12遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓 實(shí)度。壓路機(jī)穩(wěn) 1.51.7km/h，振動(dòng)壓時(shí) 1.82.2km/h，終壓 1.51.7km/h。 、碾壓過(guò)程中，級(jí)配碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 若有 “彈

10、簧 ”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或挖除等方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 4.2.6 平整度控制：施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的壅包,同時(shí)用 3 米直尺檢查平整度，不符合要求 的立即進(jìn)行處理，消除碾壓段之間的不平整。整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí) 掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即 “只準(zhǔn)鏟高， 不得補(bǔ)凹 ”。個(gè)別嚴(yán)重的， 凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm）,填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并 夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。 4.2.7 橫縫的處理： 靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的級(jí)配碎石底基層混合料, 可與第二天攤鋪的混合料一起碾 壓,但應(yīng)注

11、意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時(shí),應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水,使其含水量達(dá)到規(guī)定的要 求。 4.2.8 防護(hù)： 路段成型后要及時(shí)防護(hù), 未作上承層之前嚴(yán)禁開放交通, 并進(jìn)行自檢驗(yàn)收, 符合要求后方 能進(jìn)行上承層施工。 五、質(zhì)量保證措施 5.1 、質(zhì)量目標(biāo) 按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008） 交工驗(yàn)收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 （一）、質(zhì)量保證體系 在施工過(guò)程中, 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心, 以項(xiàng)目總工、 專職質(zhì)檢員為骨干的質(zhì)量管理 委員會(huì),明確項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人。 在本工程施工中, 將各部分施工內(nèi)容的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解, 明確質(zhì)量管理責(zé)任, 形成 人人講質(zhì)量、人人抓質(zhì)量的良好作風(fēng)。

12、 （二）、質(zhì)量保證措施 堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的原則,將施工過(guò)程質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗(yàn)相結(jié)合,把質(zhì) 量事故隱患消滅在施工過(guò)程中。 1、貫徹執(zhí)行 ISO 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范我們的全部質(zhì)量活動(dòng),嚴(yán)格按我公司程序文件 進(jìn)行施工管理, 通過(guò)各部門、 各崗位人員的質(zhì)量分目標(biāo)的完成, 從而確保質(zhì)量方針的貫徹 執(zhí)行和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),確保用戶滿意。 2、加強(qiáng)對(duì)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控,尤其是被列入關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的工序要 從材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過(guò)程檢查、重點(diǎn)難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)、特殊工種持證上崗、所用 機(jī)械設(shè)備的能力鑒定、工序驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過(guò)程控制,保證工程質(zhì)量。 3、加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的控制。原材料的質(zhì)

13、量直接影響到工程的質(zhì)量,項(xiàng)目經(jīng)理部要 嚴(yán)格按照我公司的采購(gòu)程序、 進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序及不合格品的控制程序執(zhí) 行，確保只有檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格的原材料才能進(jìn)入下一道工序。 原材料、成品、半成品要有 出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件， 進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)需要檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料按批量進(jìn)行有 見證抽檢試驗(yàn)，合格后方可使用。 4、認(rèn)真進(jìn)行圖紙審核，將影響質(zhì)量的問(wèn)題消滅在施工前。施工開始前，技術(shù)負(fù)責(zé)人 對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，提出施工質(zhì)量要求，并留存技術(shù)交底的資料。 5、在工程施工過(guò)程中， 做到防患于未然。 加強(qiáng)施工過(guò)程的監(jiān)督、 檢查，嚴(yán)格實(shí)行“三 檢制”，工序交接必須經(jīng)質(zhì)量檢查員的檢驗(yàn)合格后由有關(guān)人員的簽字方可進(jìn)行。

14、 6、以施工班組為工程質(zhì)量管理的基本單位，對(duì)控制質(zhì)量起關(guān)鍵作用，按施工技術(shù)要 求逐項(xiàng)檢查填寫原始記錄和質(zhì)量檢查記錄， 并收集整理完整的隱蔽工程檢查記錄。 在施工 中如果發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求的地方， 立即改正并向技術(shù)人員匯報(bào)。 無(wú)法改正時(shí)， 需停工等 技術(shù)人員處理。 7、項(xiàng)目總工程師對(duì)施工工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)實(shí)施日常的質(zhì)檢工作。質(zhì)檢 員對(duì)施工工程質(zhì)量負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查， 對(duì)施工班組的質(zhì)檢設(shè)備操作方法、 自檢結(jié)果、 檢驗(yàn)資 料等進(jìn)行查證檢驗(yàn)。 賦予質(zhì)檢員質(zhì)量否決權(quán)對(duì)于存在質(zhì)量缺陷較多的施工隊(duì)限令整改， 否 則，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。 六、安全管理及保證措施 （ 一 ） 、安全生產(chǎn)總目標(biāo) 死亡事故為零；

15、重傷事故為萬(wàn)分之三以下；輕傷事故為月均千分之二以下；職業(yè)病 發(fā)病率為零；杜絕重大火災(zāi)事故、重大交通責(zé)任事故和重大設(shè)備事故。 3、安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完 善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交 通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。 （ 二 ） 、安全保證體系 在本工程施工中， 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心， 以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、兼職安 全員為骨干的安全生產(chǎn)委員會(huì)，明確項(xiàng)目經(jīng)理為工程安全的第一負(fù)責(zé)人。 在本工程施工中， 將各部分施工內(nèi)容的安全目標(biāo)進(jìn)行分解， 明確安全管理責(zé)

16、任， 形成 人人講安全、人人抓安全的良好作風(fēng)。 （ 三 ） 、安全保證措施 1、建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系， 設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全管理工作和 巡邏監(jiān)督檢查工作。 2、完善施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則。把安全生產(chǎn)與 經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。 3、做好安全教育， 安全活動(dòng)與安全技術(shù)交底工作。 特殊工種 （如： 電工、機(jī)械工等） 必須持證上崗，杜絕無(wú)證上崗。 4、安全教育、安全活動(dòng)都必須做好書面記錄，履行必要的簽字手續(xù)。 5、消防管理 施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用明火， 使用明火必須經(jīng)審批后方可使用。 電焊場(chǎng)所需用鐵皮阻 隔，防止火星四射。 機(jī)油、柴油設(shè)隔離欄，禁止明

17、火靠近。 生活區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁亂拉線，亂接線及使用電爐。 （ 四 ） 安全技術(shù)措施 1、施工用電 施工現(xiàn)場(chǎng)電源線路，必須按“三相五線制 TN-S 系統(tǒng)”的要求布設(shè)，按照“三級(jí) 配電、二級(jí)漏電”分級(jí)分段保護(hù)的原則合理設(shè)置電箱和漏電保護(hù)裝置。 施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作，經(jīng)驗(yàn)收合格后， 方可投入使用。 電箱全部采用鐵質(zhì)電箱， 并且保證做到電箱防雨措施嚴(yán)密， 安裝位置合適， 安裝 牢固，操作方便，進(jìn)出線整齊，接線牢靠，熔絲安裝合理。 現(xiàn)場(chǎng)變、配電裝置，必須按規(guī)范要求做好重復(fù)接地。 2、施工機(jī)械施工安全要點(diǎn) （1）、壓路機(jī)作業(yè)施工的安全要點(diǎn)： 壓路機(jī)必須在前后，左右無(wú)人和無(wú)障礙物時(shí)

18、，才能起動(dòng)。 變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。 壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于 3m 5 、振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行。 6 、碾壓松散路基，應(yīng)先在不振動(dòng)情況下碾壓 12 遍，然后在振動(dòng)碾壓。 7 、振動(dòng)壓路機(jī)換向離合器、 起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整， 必須在主離合器脫開后進(jìn) 行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔，嚴(yán)禁在未起振情況下，調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。 八、環(huán)境保護(hù)和文明施工保證措施 3、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 遵守有關(guān)規(guī)定，噪聲排放達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)揚(yáng)塵，運(yùn)輸無(wú)遺灑，生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排 放。 4

19、、文明施工目標(biāo) 施工過(guò)程中堅(jiān)持文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)“文明工地”。 （一）、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全保衛(wèi)保證措施 1、現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生措施 明確施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生負(fù)責(zé)人。 食堂必須申請(qǐng)衛(wèi)生許可證，并應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作應(yīng)分開，熟食操作 時(shí)應(yīng)防塵間或防塵罩， 禁止使用非食用塑料制品做熟食容器， 炊事員需持有效的健康證明 上崗。 生活辦公區(qū)設(shè)置廁所， 同時(shí)設(shè)簡(jiǎn)易化糞池或集糞池， 加蓋并定期噴藥， 每日有專 人負(fù)責(zé)清潔。 辦公室、工人宿舍等要保持整潔有序，生活區(qū)必須保持衛(wèi)生，無(wú)污物和污水， 生 活垃圾集中堆放及時(shí)清理。 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨地大小便。 2、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)措施 建立健全安全、保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火、計(jì)劃生育管理責(zé)任人。 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、作業(yè)人員必須佩帶工作卡。上有本人相片、姓名、工種或 職務(wù)，管理人員與作業(yè)人員的標(biāo)卡應(yīng)分顏色區(qū)別。 建立來(lái)訪登記制度，不準(zhǔn)留宿閑雜人員。 經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等 非法活動(dòng)。 （二）、防止污染保證措施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有排水措施，運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、?jiān)實(shí)、暢通。 2、設(shè)置廢棄材