瓦斯壓縮機(jī)投用方案

1、常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案2011 年 11 月 23 日中海煉化惠州煉油分公司運(yùn)行一部常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案審批表門 部簽字日期生產(chǎn)運(yùn)行部編寫人審核人審定人中心專業(yè)會(huì)審技術(shù)中心指揮中心設(shè)備中心HSE中心中心經(jīng)理審核技術(shù)中心設(shè)備中心HSE中心公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)1200萬噸/ 年常減壓裝置開工方案目錄一、目的 1二、技改項(xiàng)目投用組織機(jī)構(gòu)及分工 1三、時(shí)間節(jié)點(diǎn) 2四、聯(lián)鎖及報(bào)警設(shè)定 2五、瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)投用操作 3六、投用注意事頂 7附錄 1：環(huán)境因素調(diào)查登記表 8附錄 2：瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)盲板動(dòng)態(tài)表 9附錄 3：工作危害分析表 10附錄 4： 101-K-301 螺桿壓縮機(jī)組試運(yùn)行方案 15

2、附錄 5： 101-K-302 螺桿壓縮機(jī)組試運(yùn)行方案 20第 1 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案常減壓裝置原設(shè)計(jì)是將常、減壓塔頂瓦斯引至加熱爐做燃料， 但隨著加工含硫原油的增加， 常、 減 頂瓦斯直接進(jìn)加熱爐燃燒后導(dǎo)致排煙中二氧化硫超標(biāo)， 造成空氣污染， 環(huán)保排放不合格。 所以新增加兩 臺(tái)壓縮機(jī)，將常減頂瓦斯分別升壓后，一起送至催化裝置分餾塔頂分液罐 102-D-201 。一、目的投用新增加的 2 臺(tái)壓縮機(jī)及壓縮機(jī)冷卻器、 氣液分離器， 分別將常、 減頂瓦斯經(jīng)壓縮機(jī)升壓后全部 進(jìn)入 102 單元催化裂化裝置 102-D-201 罐進(jìn)入催化氣壓機(jī)系統(tǒng)，不

3、再進(jìn)入加熱爐做燃料。根據(jù)公司技改技措項(xiàng)目投用安排， 特編制本開工方案， 組織常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)的投用操作。 本 方案將指導(dǎo)投用過程中的蒸汽吹掃、 試壓， 氮?dú)庵脫Q及開機(jī)投用操作， 投用后的性能考核是本技改項(xiàng)目 的重點(diǎn)工作之一。二、技改項(xiàng)目投用組織機(jī)構(gòu)及分工1. 組織結(jié)構(gòu)成立運(yùn)行一部技改項(xiàng)目投用領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)， 全面負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)技改項(xiàng)目投用的協(xié)調(diào)、 組織工作， 確保 投用工作順利進(jìn)行指 揮：曹孫輝副指揮：徐振領(lǐng) 王旭瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用指揮：胡元元成 員：楊威 胡博 周朝暉 郝增忠 班組長(zhǎng)2. 工作職責(zé)指 揮：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用的組織和協(xié)調(diào)工作。副指揮： 徐振領(lǐng)：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用的工藝指揮

4、及人員協(xié)調(diào)工作。 王 旭：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用的指揮及維保力量的協(xié)調(diào)安排工作。瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用指揮： 胡元元：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用的指揮工作及人員的工作任務(wù)分工和安排。成 員： 楊威、胡博：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用方案的準(zhǔn)備、工藝操作交底和開工現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。 郝增忠：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用期間的儀表調(diào)試、投用、維保的協(xié)調(diào)工作。 周朝暉：負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用期間的安全管理工作。班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)當(dāng)班期間瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用時(shí)的班組分工及帶領(lǐng)班組成員做好投用工作。第 2 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案3. 班組開工工作分工運(yùn)行一班： 負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)試運(yùn)前的流程準(zhǔn)備工作。運(yùn)行三班： 負(fù)責(zé)瓦

5、斯壓縮機(jī)系統(tǒng)的蒸汽吹掃、試壓工作。運(yùn)行四班： 負(fù)責(zé)瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)的試運(yùn)及投用操作。三、時(shí)間節(jié)點(diǎn)1. 瓦斯壓縮機(jī)項(xiàng)目投用進(jìn)度統(tǒng)籌(日期) 項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件的有效時(shí)間11.511.511.2311.2511.281、 檢查驗(yàn)收2、 吹掃、試壓3、 試機(jī)前準(zhǔn)備4、 試機(jī)5、 開機(jī)、投用四、聯(lián)鎖及報(bào)警設(shè)定1有下列情況之一，聯(lián)鎖停車1) 排氣壓力(二取二) (PISA102A/B) 0.7MPa ；2) 排氣溫度(二取二) (TISA102A/B) 90；3) 潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力(三取二) (PSS202A/B/C) 0.15MPa。2. 有下列情況之一，主機(jī)不能啟動(dòng)1) 進(jìn)氣壓力( PICA101 )

6、 0.01MPa ，主機(jī)不能啟動(dòng)。2) 潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力( PIA201 ) 0.25MPa 時(shí)，主機(jī)不能啟動(dòng)。 P 85，主機(jī)不能啟動(dòng)。3. 有下列情況之一，報(bào)警：1) 壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力( PICA101 ) 0.65MPa；3) 壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度 (TIA101) 50；4) 壓縮機(jī)排氣溫度 (TISA102A/B) 85；5) 潤(rùn)滑油進(jìn)油壓力( PIA201 ) 65；常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 3 頁 共 26頁7) 潤(rùn)滑油油箱溫度 (TICA202) 65；8) 潤(rùn)滑油箱液位( LA201 ) 3.0KPa；10) 潤(rùn)滑油過濾器壓差( PDIA201 ) 0.15MPa；11) 噴液過

7、濾器壓差( PDIA202 ) 0.15MPa；12) 氣液分離罐液位( LICA101 ) 450mm ；4. 機(jī)組運(yùn)行后，當(dāng)氣液分離器液位 400mm，打開自動(dòng)排液閥； 當(dāng)氣液分離器液位 200mm， 關(guān)閉自動(dòng)排液閥。5. 聯(lián)鎖切斷閥(壓縮機(jī)入口放空閥)：機(jī)組聯(lián)鎖停車時(shí)，切斷閥打開。五、瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)投用操作1. 壓縮機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作1) 仔細(xì)閱讀使用說明書，弄懂說明書中各種規(guī)定和要求。2) 嚴(yán)格檢查各管路及機(jī)械設(shè)備連接面是否緊固可靠，各閥門是否處在規(guī)定位置。3) 檢查儀表管線及導(dǎo)線，調(diào)節(jié)并校正儀表，檢驗(yàn)聯(lián)鎖控制。4) 聯(lián)系電工送好電。5) 機(jī)組油箱加注 32#透平油或 HV-20 汽輪

8、機(jī)油至規(guī)定位置，點(diǎn)動(dòng)油泵，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。6) 松開主機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器， 按工作方向盤動(dòng)陽轉(zhuǎn)子， 要求在不施加強(qiáng)力下能盤動(dòng)， 無輕重 不均勻的感覺，無磨擦撞擊聲即表明主機(jī)正常。7) 點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)，檢查主電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，此時(shí)應(yīng)松開主機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器。 (第一次開 機(jī)或電機(jī)維修后開機(jī)才須此步驟) 。8) 啟動(dòng)主油泵，調(diào)整泵出口壓力到 0.5 MPa，然后檢查輔助泵自啟動(dòng)是否好用，油過濾器切換是 否靈活好用，油壓差是否正常，油冷后溫度為40左右，檢查各注油點(diǎn)壓力及回油情況。9) 檢查冷卻水系統(tǒng)及噴液系統(tǒng)是否處于完好狀態(tài)。10) 氣體置換。 通入實(shí)際生產(chǎn)氣體運(yùn)轉(zhuǎn)之前， 應(yīng)把機(jī)器中和管道

9、里的空氣先用氮?dú)夂笥霉に嚉怏w置 換，保證運(yùn)轉(zhuǎn)安全。11) 試用電磁閥，確認(rèn)氣量調(diào)節(jié)器中的活塞滑動(dòng)靈活平穩(wěn)，蝶閥閥瓣啟動(dòng)靈活， (啟閉范圍 8 90)后，調(diào)整其至零位。12) 打開機(jī)進(jìn)出口閥， 并詳細(xì)檢查工藝流程及閥門開關(guān)狀態(tài)是否正確， 嚴(yán)禁在機(jī)出口閥關(guān)閉時(shí)開機(jī)。2. 工藝管線蒸汽吹掃、試壓2.1 吹掃、試壓方法及原則1) 吹掃前按吹掃流程改好流程，必須經(jīng)崗位、班長(zhǎng)、運(yùn)行部三級(jí)檢查無誤后才能開汽吹掃， 吹掃試壓完，經(jīng)工藝驗(yàn)收，在掃線單上簽字為合格；2) 引汽時(shí)緩慢開蒸汽閥排凈凝水，按引蒸汽流程逐個(gè)開排凝閥，排凈管線設(shè)備內(nèi)存水；3) 吹掃時(shí)管線應(yīng)在壓縮機(jī)的出入口、 102-D-201 入口拆法蘭，

10、避免雜物進(jìn)入設(shè)備；4) 管線吹掃干凈后，關(guān)閉管線上最后一道閥，用0.8MPa以上的蒸汽試壓半小時(shí)至 1 小時(shí)。詳細(xì)檢查焊口、法蘭、閥門是否有泄漏、損壞，做好記錄，填寫試壓?jiǎn)?。如發(fā)現(xiàn)有泄漏、損壞，常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 4 頁 共 26頁及時(shí)泄壓，找有關(guān)單位處理。處理完畢，再進(jìn)行試壓，保證試壓質(zhì)量；5）試壓時(shí)要把安全放在首位，時(shí)時(shí)注意安全，給汽、排汽時(shí)人要側(cè)站，防止蒸汽傷人；6）蒸汽貫通時(shí)，聯(lián)系儀表人員關(guān)閉儀表引出口，防止雜物堵塞；試蒸汽壓時(shí)，再打開引出閥，使 儀表參加試壓；7）與外裝置相關(guān)的管線，要與對(duì)方取得聯(lián)系，方可給汽；8）流程貫通試壓過程必須對(duì)給汽點(diǎn)、 放空點(diǎn)、給停汽時(shí)間、 給停

11、汽人、 設(shè)備缺陷等做好詳細(xì)記錄， 試壓流程應(yīng)經(jīng)工藝人員確認(rèn)簽字驗(yàn)收后方能消壓；2.2 試壓標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備管道試壓標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)試壓流程試壓標(biāo)準(zhǔn) MPa（表）試壓介質(zhì)備注1壓縮機(jī)入口管線1.0蒸汽2壓縮機(jī)出口管線1.0蒸汽3常減壓瓦斯至催化1.0蒸汽4噴液系統(tǒng)1.0蒸汽5安全閥放空系統(tǒng)0.2蒸汽6循環(huán)水系統(tǒng)0.4循環(huán)水7氮?dú)庀到y(tǒng)0.8氮?dú)庹羝O(shè)備管道達(dá)到試壓標(biāo)準(zhǔn)后需要進(jìn)行檢查，檢查無泄漏即為試壓合格。2.3 各工藝管線貫通試壓流程1）常頂瓦斯壓縮機(jī)入口線給蒸汽D-102頂K-301入口 （關(guān)壓縮機(jī)入口閥試壓 ）K-301入口軟連接處拆法蘭 2）減頂瓦斯壓縮機(jī)入口線給蒸汽D-103頂K-302入口 （ 關(guān)壓縮

12、機(jī)入口閥試壓 ）K-302入口軟連接處拆法蘭3）瓦斯壓縮機(jī)出口線瓦斯外送線界區(qū)閥K-301出口 （ 關(guān)壓縮機(jī)出口閥試壓 ）K-301出口軟連接處拆法蘭K-302出口 （ 關(guān)壓縮機(jī)出口閥試壓 ）K-302出口軟連接處拆法蘭給蒸汽4）瓦斯外送裝置外管線給蒸汽瓦斯外送線界區(qū)閥102-D-201 入口（ 關(guān)入口閥試壓 ）第 5 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案5）瓦斯壓縮機(jī)入口噴液線減頂循返塔過濾器K-301入口噴液線手閥 （ 關(guān)噴液線手閥試壓 ）K-302入口噴液線手閥 （ 關(guān)噴液線手閥試壓 ）3.輔助系統(tǒng)引入WW打開壓縮機(jī)出口冷卻器循環(huán)水側(cè)入口放空及出口閥W確認(rèn)趕靜冷卻器內(nèi)空氣 打開壓縮

13、機(jī)出口冷卻器循環(huán)水側(cè)入口閥，投用冷卻器 引氮?dú)庵翂嚎s機(jī)前備用WWW因循環(huán)水至壓縮機(jī)出口冷卻器手閥前排凝 確認(rèn)排凈管線內(nèi)雜質(zhì)W4.瓦斯壓縮機(jī)試機(jī)、氣密W打開減頂循過濾器處至壓縮機(jī)噴液線手閥 確認(rèn)壓縮機(jī)入口噴液線充滿柴油按附件螺桿壓縮機(jī)組試運(yùn)行方案執(zhí)行5.瓦斯壓縮機(jī)投用操作5.1氮?dú)庵脫Q聯(lián)系調(diào)度準(zhǔn)備引氮?dú)鈱?duì)瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫QW5.25.3確認(rèn)置換所用氮?dú)饧兌却笥?99.5%，氧含量小于 0.3%。 確認(rèn)流程設(shè)定正確，具備氮?dú)庵脫Q條件。打開氮?dú)膺M(jìn)壓縮機(jī)手閥，向系統(tǒng)內(nèi)充氮?dú)?。氮?dú)庵脫Q時(shí)聯(lián)系儀表對(duì)引壓管線加以置換。各排放點(diǎn)采樣分析氮?dú)庋鹾康陀?.5%為系統(tǒng)氮?dú)庵脫Q合格。系統(tǒng)采樣合格后，氮?dú)庵脫Q

14、結(jié)束，系統(tǒng)維持0.05 0.1MPa 的壓力，準(zhǔn)備開工。若采樣不合格，則重復(fù)進(jìn)行置換，直至合格為止。瓦斯置換確認(rèn)流程設(shè)置正確，各放空點(diǎn)已關(guān)閉確認(rèn)氮?dú)庵脫Q合格打開常、減頂瓦斯至壓縮機(jī)分支線手閥確認(rèn)常、減頂瓦斯引至壓縮機(jī)入口啟動(dòng)機(jī)組確認(rèn)潤(rùn)滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 30 分鐘以上，且儀表盤顯示壓力值無波動(dòng) 啟動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)， 510 秒內(nèi)全開柴油噴液閥 緩慢關(guān)閉旁通閥，控制出口壓力不高于 0.6MPa 關(guān)閉常、減頂瓦斯至加熱爐分支手閥及低瓦緊急切斷閥壓縮機(jī)在負(fù)荷正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，逐步關(guān)小柴油噴液閥，控制機(jī)組出口溫度85以下WWWWWWWWWWWWWWWW第 6 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案分液罐液位達(dá)到

15、 40cm 后全關(guān)柴油噴液閥W調(diào)整潤(rùn)滑油分配器閥門，控制各壓力值在 0.25-0.40MPa 范圍內(nèi)見具體值。W5.4 開機(jī)后檢查確認(rèn)各潤(rùn)滑油點(diǎn)壓力值在 0.25-0.40MPa 范圍內(nèi)W確認(rèn)潤(rùn)滑油回油溫度不高于 50W確認(rèn)機(jī)組出口壓力在 0.6MPa，出口溫度在 85以下W測(cè)量機(jī)組非對(duì)輪端（對(duì)輪端）徑向水平、垂直和軸向振動(dòng)烈度，分析匯報(bào)W確認(rèn)各機(jī)械部位無異常雜音，各管接頭無漏氣、漏油現(xiàn)象W確認(rèn)系統(tǒng)冷卻器出口溫度不高于 50W6. 停機(jī)操作6.1 停機(jī)操作完全打開旁通閥W打開壓縮機(jī)入口放空排火炬罐切斷閥W停下主電機(jī)W完全關(guān)閉出口閥W完全關(guān)閉入口閥W打開氣液分離罐底部排污閥，將存液排至150mm

16、W打開機(jī)體排污閥，靜止后手動(dòng)盤車幾轉(zhuǎn)，將機(jī)內(nèi)存液排空W2. 停機(jī)后檢查壓縮機(jī)停機(jī) 30 分鐘后，停潤(rùn)滑油泵W確認(rèn)潤(rùn)滑油冷卻器，柴油冷卻器殼體溫度降到常溫W 確認(rèn)分液罐，機(jī)體排污閥全開W 第 7 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案六、投用注意事頂1. 主機(jī)啟動(dòng)幾秒后再打開噴液閥。 如果先開噴液閥， 則可能由于延緩啟動(dòng)， 機(jī)內(nèi)會(huì)因進(jìn)液過多造成啟 動(dòng)困難。2. 機(jī)組一經(jīng)啟動(dòng)后，操作人員應(yīng)注意觀察以下幾個(gè)方面：起動(dòng)電流是否超過； 壓力表、溫度表讀數(shù)是 否正常；各機(jī)械部位是否有異常雜聲和振動(dòng)；各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。3. 倘若存在問題和故障， 應(yīng)立即按下停車按鈕。 如果機(jī)組正?？?/p>

17、立即進(jìn)入連續(xù)空負(fù)荷試車。 此時(shí)旁通 閥、出口截止閥都在全開狀態(tài)。4. 首次升壓要求分三次完成， 每次凈升的壓力增值為額定壓力 （或額定壓差 ）的三分之一。 穩(wěn)定 30min， 控制排溫，注意觀察，逐步把壓力升到規(guī)定值。5. 首次升壓應(yīng)有制造廠技術(shù)人員在場(chǎng)。6. 注意避免由于閥門開或關(guān)得太快而引起事故。7. 在規(guī)定的壓力下 , 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 4h, 期間每隔 0.5h 記錄一次有關(guān)數(shù)據(jù)。第 8 頁 共 26 頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案附錄 1：環(huán)境因素調(diào)查登記表填報(bào)部門：惠煉運(yùn)行一部 填報(bào)人：徐振領(lǐng)、王旭、楊威、胡博、胡元元、周朝暉、邊緒亮、管建強(qiáng)、張明、胡玉章 日期： 2011 年 11 月活

18、動(dòng)/產(chǎn)品/ 服 務(wù)序號(hào)環(huán)境因素環(huán)境影響時(shí)態(tài)狀態(tài)控制現(xiàn)狀建議改進(jìn)措 施（明確污染因子 / 物質(zhì) / 組 分）水 體大 氣固 廢噪 聲能源資 源其 他過 去現(xiàn) 在將 來正 常異 常緊 急引入公用工程1電的消耗2儀表風(fēng)的消耗3蒸汽的消耗4循環(huán)水的消耗5氮?dú)獾南?設(shè)備的噪聲蒸汽貫通試壓1蒸汽的消耗2蒸汽的排放開機(jī)操作1電的消耗2儀表風(fēng)的消耗3循環(huán)水的消耗4氮?dú)獾南?設(shè)備的噪聲6瓦斯的排放第 9 頁 共 26頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案附錄 2：瓦斯壓縮機(jī)系統(tǒng)盲板動(dòng)態(tài)表序號(hào)位置編號(hào)盲板 材質(zhì)DN /mmPN /MPa盲板形 式 8 字 / 普通開工盲 板狀態(tài)1瓦斯出裝置二道閥前MG-101-101

19、碳鋼1002普通通2常壓瓦斯進(jìn)催化界區(qū)閥后MG-102-101碳鋼1002普通通第 10 頁 共 26 頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案附錄 3：工作危害分析表JHA 編號(hào)： JHA 001分析日期： 2011 年 01 月 29 日保存期限： 2 年單位：運(yùn)行一部 ；工作崗位： 常減壓 ； 工作任務(wù)： 開工前的檢查JHA 分析小組人員： 工藝、設(shè)備、 HSE、班長(zhǎng)、內(nèi)操、外操審核人： （部門負(fù)責(zé)人）序 號(hào)作業(yè)步驟危害或潛在事件主要事故后果以往發(fā) 生的頻 率現(xiàn)有控制措 施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)建議改進(jìn)的控制措施可 能 性嚴(yán) 重 性風(fēng) 險(xiǎn) 度風(fēng)險(xiǎn) 等級(jí)1系統(tǒng)的檢查盲板未改至通位或者盲位造成介質(zhì)互竄或者介質(zhì)不能引

20、入低詳細(xì)的盲板 票，兩級(jí)確 認(rèn)，專人管理236IV 級(jí)2壓縮機(jī)未完成安裝引入介質(zhì)后不能正常開 工或者泄漏引發(fā)著火爆 炸低操作規(guī)程236IV 級(jí)3管線未連接或者排凝未關(guān)引入介質(zhì)后造成泄漏， 可 能引發(fā)爆炸著火低操作規(guī)程236IV 級(jí)4閥門是否好用導(dǎo)致系統(tǒng)或者設(shè)備不能 隔斷，停工或者憋壓泄漏低操作規(guī)程236IV 級(jí)5安全器材和報(bào)警儀是否完好導(dǎo)致出現(xiàn)火情時(shí)不能及 時(shí)處理， 導(dǎo)致進(jìn)一步惡化低操作規(guī)程236IV 級(jí)6儀表是否完好以及回裝完畢影響正常開工或者泄漏導(dǎo)致著火爆炸低操作規(guī)程236IV 級(jí)1蒸汽貫通試壓未更改好流程且無三級(jí)檢查造成系統(tǒng)不能吹掃全面 或蒸汽竄入其它系統(tǒng)引 發(fā)設(shè)備損壞等問題低操作規(guī)程3

21、26IV 級(jí)2引入 1.0MPa 蒸汽過快設(shè)備水擊引發(fā)管線法蘭 或焊縫泄漏低操作規(guī)程224IV 級(jí)3吹掃完畢后停汽且沒有及時(shí)打開放空導(dǎo)致設(shè)備抽負(fù)壓損壞低操作規(guī)程236IV 級(jí)4對(duì)外裝置蒸汽吹掃未聯(lián)系導(dǎo)致介質(zhì)互竄或者竄出燙人低操作規(guī)程224IV 級(jí)5蒸汽吹掃給汽或者排汽現(xiàn)場(chǎng)無人監(jiān)護(hù)導(dǎo)致介質(zhì)竄出燙人低操作規(guī)程224IV 級(jí)6檢修管線、設(shè)備未隔離吹掃導(dǎo)致控制閥或者換熱器 等設(shè)備進(jìn)入大量焊渣， 導(dǎo) 致堵塞或者劃傷損壞低操作規(guī)程224IV 級(jí)7低壓設(shè)備未按照試壓要求試壓導(dǎo)致設(shè)備損害變形低操作規(guī)程224IV 級(jí)8設(shè)備未按照試壓要求試壓導(dǎo)致泄漏問題未發(fā)現(xiàn)， 引發(fā)開工后泄漏著火低操作規(guī)程236IV 級(jí)1壓縮機(jī)

22、投用操作壓縮機(jī)出入口閥關(guān)閉造成壓縮機(jī)運(yùn)行異常， 損 壞設(shè)備低操作規(guī)程236IV 級(jí)2未進(jìn)行氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)內(nèi)有空氣導(dǎo)致閃爆低操作規(guī)程236IV 級(jí)3未使用噴液線注柴油造成壓縮機(jī)運(yùn)行異常， 損 壞設(shè)備低操作規(guī)程3412級(jí)4排凝未關(guān)或漏點(diǎn)未處理導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)瓦斯泄露， 出現(xiàn) 著火或閃爆低操作規(guī)程3412級(jí)常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 11 頁 共 26 頁第 12 頁 共 26 頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案附錄 4： 101-K-301 螺桿壓縮機(jī)組試運(yùn)行方案1. 試車目的1.1 全面檢查機(jī)組的機(jī)械、設(shè)備、管路的安裝質(zhì)量，并消除存在的缺陷。1.2 檢查機(jī)組儀表、控制系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)要求。1.3 記錄數(shù)據(jù)

23、，整理問題做出技術(shù)文件。1.4 崗位操作人員熟悉開車操作。本機(jī)組是由上海 711 所制造的 LG30/0.6 型螺桿壓縮機(jī)與電機(jī)直聯(lián)組成。 壓縮機(jī)軸封選用機(jī)械密封。 前后軸承采用滑動(dòng)軸承， 由系統(tǒng)油站供油潤(rùn)滑， 用柴油進(jìn)行噴液冷卻， 潤(rùn)滑油系統(tǒng)及柴油系統(tǒng)分別有冷 卻器進(jìn)行油冷卻。試運(yùn)前機(jī)組各設(shè)備， 閥門，潤(rùn)滑油系統(tǒng)， 與機(jī)組相關(guān)的工藝管道， 電器， 儀表控制系統(tǒng)以及水、 電、 汽、風(fēng)等公用工程均安裝完畢，并有齊全準(zhǔn)確的校驗(yàn)記錄和相關(guān)檢修資料。2. 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)： 設(shè)備型號(hào)： LG60/0.6 電機(jī)額定功率： 220kW 額定轉(zhuǎn)速： 2980r/min 額定電壓： 6000V 容積流量： 3

24、0 m3 min 吸氣壓力： 0.103MPa（ a） 吸氣溫度： 40 排氣壓力： 0.7 MPa 排氣溫度： 850C 驅(qū)動(dòng)方式：主電機(jī)與壓縮機(jī)直聯(lián) 潤(rùn)滑油牌號(hào)： L-TSA46 汽輪機(jī)防銹透平油3. 試車應(yīng)具備的條件3.1 有土建基礎(chǔ)交工驗(yàn)收合格完整文件。3.2 有壓縮機(jī)裝配及安裝在基礎(chǔ)上的完整文件。3.3 有設(shè)備、管道、閥門試壓記錄驗(yàn)收合格文件。3.4 與壓縮機(jī)配套的附屬設(shè)備安裝完畢并具備試車條件。3.5 有電器、儀表安裝調(diào)試記錄。3.6 具備供電條件。3.7 工藝上經(jīng)運(yùn)行部、生產(chǎn)部門、設(shè)備部門、電儀、安全等單位現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)具備試車條件。4. 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備4.1 試車前必須對(duì)所有參加

25、試車人員進(jìn)行技術(shù)交底，試車人員應(yīng)熟悉試車方案，各崗位應(yīng)配備工作 人員，認(rèn)真負(fù)責(zé)，密切配合。常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 13 頁 共 26 頁4.2 設(shè)備安裝工作均已完畢，經(jīng)檢查合格，基礎(chǔ)部分達(dá)到強(qiáng)度要求。4.3 設(shè)備各部配件、零件完好無損，各連接件應(yīng)緊固。4.4 各種測(cè)量?jī)x表應(yīng)檢定合格且在有效期內(nèi)，各種安全裝置應(yīng)安裝完畢。4.5 試車所用的工具、檢查測(cè)量?jī)x表、安全防護(hù)設(shè)施及用具準(zhǔn)備完善。4.6 檢查油箱油位，保證油箱內(nèi)有足夠的潤(rùn)滑油和密封油。4.7 清除試車現(xiàn)場(chǎng)與試車無關(guān)的物件，設(shè)備附近不得有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。4.8 電氣、儀表運(yùn)行、調(diào)校、檢驗(yàn)以及模擬試驗(yàn)在進(jìn)行試車以前， 螺桿壓縮機(jī)裝

26、置中的所有電氣設(shè)備受電并完成空載運(yùn)行， 確定電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向等與 設(shè)計(jì)一致。連鎖保護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)合格，儀表調(diào)校合格。4.8.1 電氣設(shè)備單體試車主電機(jī)：由于聯(lián)軸器原因，電機(jī)試車只能帶負(fù)荷進(jìn)行，通過點(diǎn)開方式進(jìn)行電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的試車； 油泵電機(jī)：?jiǎn)螜C(jī)試其運(yùn)轉(zhuǎn)方向；潤(rùn)滑油加熱器；儀表控制盤：進(jìn)行儀表控制模擬試驗(yàn)；儀表調(diào)節(jié)閥。4.8.2 連鎖保護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)出氣壓力自動(dòng)報(bào)警連鎖控制裝置；排氣溫度自動(dòng)報(bào)警和連鎖控制裝置； 進(jìn)出油溫度自動(dòng)報(bào)警裝置； 油箱油位自動(dòng)報(bào)警裝置；油壓自動(dòng)報(bào)警連鎖控制裝置； 以上設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試要求電氣和儀表專業(yè)在工藝試車前完成并將試車結(jié)果交與試車領(lǐng)導(dǎo)小組。5. 壓縮機(jī)的首次啟動(dòng)5.1

27、當(dāng)以上所有工作都完成并經(jīng)過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，需斷開出入口短接，用空氣為介質(zhì)，進(jìn)行空負(fù) 荷試車。5.2 啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，檢查油路系統(tǒng)回油情況，確保油路循環(huán)暢通。油壓0.4MPa 運(yùn)行 15min，觀察各注油點(diǎn)噴油情況，并調(diào)節(jié)好油量，保證對(duì)各軸瓦的充分潤(rùn)滑。各注油點(diǎn)壓力可通過分配器和油泵溢流閥來共同調(diào)節(jié)。潤(rùn)滑油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，密封 油總管壓力至少為 0.4MPa以上， 進(jìn)、排端軸承油壓為 0.20.4MPa ，進(jìn)端密封油壓為 0.20.4MPa ，排端 密封油壓為 0.250.35MPa ，平衡盤油壓為 0.20.4MPa, 同步齒輪油壓為 0.20.4MPa 。5.3 供給儀

28、表壓縮空氣壓縮機(jī)排液閥的儀表空氣壓力用減壓閥調(diào)至0.50.6MPa 。5.4 打開進(jìn)氣閥、旁路閥和排氣閥。5.5 打開冷卻器進(jìn)出口水閥，密切注意是否有水壓。5.6 啟動(dòng)主機(jī)。在滿足所有起機(jī)條件并解除 聯(lián)鎖條件后，主機(jī)才允許啟動(dòng)，主機(jī)啟動(dòng)后510 秒再打開常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 14 頁 共 26 頁噴柴油管口的補(bǔ)液閥。機(jī)組一經(jīng)啟動(dòng)后，操作人員應(yīng)注意觀察一下幾個(gè)方面：5.6.1. 啟動(dòng)電流是否超過；5.6.2. 壓力表、溫度表讀數(shù)是否正常；5.6.3. 各機(jī)械部位是有異常雜聲和振動(dòng)；5.6.4. 各管路、接頭是否有漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。尚若存在問題和故障， 應(yīng)立即按下停車按鈕。 如果機(jī)組

29、正常立即進(jìn)入連續(xù)空負(fù)荷試車。 此時(shí)旁通閥、 出口截止閥都在全開狀態(tài)?？肇?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2h，同時(shí)每隔 30min 記錄一次數(shù)據(jù)。5.7 當(dāng)分離器中的液位超過 400mm或者排氣壓力達(dá)到 0.1Mpa 以上時(shí)，可以關(guān)閉補(bǔ)液閥。5.8 第一次啟動(dòng)至達(dá)正常轉(zhuǎn)速，立即停車檢查機(jī)組及電機(jī)有無異常音響和故障，如無問題再次開車。注 意：兩次開車時(shí)間的間隔不應(yīng)小于 3 分鐘。6. 加壓運(yùn)轉(zhuǎn)6.1. 啟動(dòng)壓縮機(jī)。6.2. 緩慢關(guān)閉旁通閥和排出截止閥， 提高壓縮機(jī)的出口壓力， 首次升壓要求分次完成， 每次凈升的壓力 增值為 0.1Mpa, 穩(wěn)定 30min，做好相應(yīng)的記錄，調(diào)節(jié)柴油量，控制排氣溫度，注意觀察，逐步把壓力升

30、 到規(guī)定值。有條件時(shí)，首次升壓應(yīng)有設(shè)備制造廠技術(shù)人員在場(chǎng)。6.3. 在規(guī)定的壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2h，期間每隔 30min 記錄一次有關(guān)數(shù)據(jù)。7. 試車應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求：7.1 機(jī)組無振動(dòng)超標(biāo)現(xiàn)象7.2 設(shè)備各摩擦付運(yùn)動(dòng)部件間隙磨合情況正常7.3 機(jī)械密封運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無泄漏7.4 電儀運(yùn)行正常，靈敏好用。7.5 運(yùn)行電流在設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)7.6 排氣量、排氣溫度符合設(shè)備出廠要求。8. 壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的檢查：8.1 檢查運(yùn)行過程中油位是否在 H-L 之間。8.2 系統(tǒng)的加載及卸載壓力是否在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。8.3 壓縮機(jī)的排氣壓力、排氣溫度是否在設(shè)備規(guī)定的范圍內(nèi)。8.4 壓縮機(jī)有無異常振動(dòng)、聲響。8.

31、5 顯示儀表是否正常，動(dòng)作是否靈敏。8.6 控制面板的顯示有無異常。8.7 冷卻系統(tǒng)工作是否正常，壓縮機(jī)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口隔塵網(wǎng)是否通暢，有無異物堵塞。8.8 連接部件有無漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。8.9 排氣溫度和排氣壓力。8.10 軸承、壓縮機(jī)頭溫度。8.11 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流及溫度情況。常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 15 頁 共 26 頁9. 壓縮機(jī)的停機(jī)9.1 完全打開旁通閥9.2 打開柴油補(bǔ)液閥，關(guān)閉噴液閥，防止主機(jī)停機(jī)后分離器中的液位壓入進(jìn)口管系。8.3 停下主電機(jī)9.4 完全關(guān)閉進(jìn)氣閥和排氣閥。9.5 打開壓縮機(jī)分離器排污閥。10. 壓縮機(jī)停車注意事項(xiàng)10.1 油泵在機(jī)組停車后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

32、30min.10.2 在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開氣缸排污閥，排放壓縮機(jī)腔內(nèi)的柴油，以免壓縮機(jī)在重新 啟動(dòng)時(shí)發(fā)生悶車現(xiàn)象。10.3 壓縮機(jī)停車后需手動(dòng)盤車幾轉(zhuǎn)。10.4 放掉系統(tǒng)中所有冷卻水或保持其適量流量，以防止沉積物積聚。11. 附錄11.1 所有過程，要求安檢、電氣、儀表有關(guān)人員參加11.2 不正?，F(xiàn)象及處理序號(hào)不正?，F(xiàn)象原因處理方法1、負(fù)荷升高1、降低負(fù)荷12、油壓低2、提高油壓軸承溫度高3、油質(zhì)不好3、換油4、軸承壞4、檢修1、氣溫度高1、聯(lián)系降溫2、噴油中斷2、恢復(fù)噴油23、夾套結(jié)垢3、停機(jī)、清洗出氣溫度高4、陰陽轉(zhuǎn)子冷卻油量少4、增加冷油量5、壓縮比增大5、降低出口壓力6、

33、溫度計(jì)失靈6、更換溫度計(jì)3壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)壓縮機(jī)出口止逆閥失靈或關(guān)不關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥門更換或修理止嚴(yán)逆閥（重開機(jī)前檢查壓縮機(jī)各軸瓦）潤(rùn)滑油溫度1、進(jìn)水壓力低或斷水1、增加水量4高2、油冷器內(nèi)結(jié)垢2、倒換或處理3、表計(jì)失靈3、更換儀表5壓縮機(jī)內(nèi)聲1、軸間隙過大或過小，同心度1、停機(jī)處理音異常不好2、停機(jī)處理2、缸內(nèi)有雜質(zhì)61、來氣壓力低1、聯(lián)系處理2、入口過濾網(wǎng)堵或來氣管堵2、停機(jī)處理壓縮機(jī)排氣3、入口閥開度小3、開大入口閥量減小4、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子間隙大，密封線4、停機(jī)處理氣蝕或磨損5、計(jì)量有問題5、檢查處理71、 出口閥開度小1、 開大出口閥出口壓力高2、 冷卻塔液位高2、 降低液位3、 壓力表失靈3、

34、 更換壓力表81、 油箱油位低1、 加油主泵不上油2、 入口管路有問題2、 查找原因解決3、 主油泵有問題3、 停機(jī)處理9壓縮機(jī)振動(dòng)1、 軸振幅增大1、 停機(jī)修理噪音大2、 內(nèi)部結(jié)垢2、 停機(jī)處理3、 軸承損傷3、 停機(jī)處理101、 油溫高1、增加柴油噴液量2、 濾油器堵塞2、啟備用濾油器清濾網(wǎng)3、 主油泵供油不足3、油箱液位低加油；潤(rùn)滑油壓緩4、 減壓閥失靈入口濾網(wǎng)堵，吸入管漏氣慢下降5、 節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；葉輪壞更換停機(jī)處理6、 油系統(tǒng)漏油4、采取措施調(diào)節(jié) 5、采取措施調(diào)節(jié)7、 事故、輔助油泵止逆閥漏油6、停機(jī)處理 7、修理泵的止逆閥或關(guān)出口閥111、 油霧太大1、 放出油霧常減壓裝置瓦斯壓

35、縮機(jī)投用方案第 16 頁 共 26 頁油箱液位下降2、 油系統(tǒng)漏油3、 冷油器漏油2、 找出原因處理3、 停機(jī)處理12機(jī)組振動(dòng)大并有金屬擦聲或水擊聲水沖擊打開所有疏水閥進(jìn)行疏水。轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)后對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。13機(jī)組負(fù)荷升高1、出氣壓力高2、來氣壓力低3、陰陽轉(zhuǎn)子之間粘結(jié)雜物4、軸承磨損1、降低出口壓力2、聯(lián)系調(diào)度提高入口壓力3、緩慢加大噴水或停機(jī)出理4、停機(jī)更換軸承常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 17 頁 共 26 頁第 18 頁 共 26 頁常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案附錄 5： 101-K-302 螺桿壓縮機(jī)組試運(yùn)行方案1. 試車目的1.1 全面檢查機(jī)組的機(jī)械、設(shè)備、管路的安裝質(zhì)量，并消

36、除存在的缺陷。1.2 檢查機(jī)組儀表、控制系統(tǒng)是否符合設(shè)計(jì)要求。1.3 記錄數(shù)據(jù)，整理問題做出技術(shù)文件。1.4 崗位操作人員熟悉開車操作。本機(jī)組是由上海 711 所制造的 LG30/0.6 型螺桿壓縮機(jī)與電機(jī)直聯(lián)組成。 壓縮機(jī)軸封選用機(jī)械密封。 前后軸承采用滑動(dòng)軸承， 由系統(tǒng)油站供油潤(rùn)滑， 用柴油進(jìn)行噴液冷卻， 潤(rùn)滑油系統(tǒng)及柴油系統(tǒng)分別有冷 卻器進(jìn)行油冷卻。試運(yùn)前機(jī)組各設(shè)備， 閥門，潤(rùn)滑油系統(tǒng)， 與機(jī)組相關(guān)的工藝管道， 電器， 儀表控制系統(tǒng)以及水、 電、 汽、風(fēng)等公用工程均安裝完畢，并有齊全準(zhǔn)確的校驗(yàn)記錄和相關(guān)檢修資料。2. 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)： 設(shè)備型號(hào)： LG10/0.6 電機(jī)額定功率： 90

37、kW 額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min 額定電壓： 380V 容積流量： 10 m3/min 吸氣壓力： 0.103MPa（ A） 吸氣溫度： 40 排氣壓力： 0.7 MPa 排氣溫度： 850C 驅(qū)動(dòng)方式：主電機(jī)與壓縮機(jī)直聯(lián) 潤(rùn)滑油牌號(hào)： L-TSA46 汽輪機(jī)防銹透平油3. 試車應(yīng)具備的條件3.1 有土建基礎(chǔ)交工驗(yàn)收合格完整文件。3.2 有壓縮機(jī)裝配及安裝在基礎(chǔ)上的完整文件。3.3 有設(shè)備、管道、閥門試壓記錄驗(yàn)收合格文件。3.4 與壓縮機(jī)配套的附屬設(shè)備安裝完畢并具備試車條件。3.5 有電器、儀表安裝調(diào)試記錄。3.6 具備供電條件。3.7 工藝上經(jīng)運(yùn)行部、生產(chǎn)部門、設(shè)備部門、電儀、安全等單位

38、現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)具備試車條件。4. 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備4.1 試車前必須對(duì)所有參加試車人員進(jìn)行技術(shù)交底，試車人員應(yīng)熟悉試車方案，各崗位應(yīng)配備工作 人員，認(rèn)真負(fù)責(zé)，密切配合。常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 19 頁 共 26 頁4.2 設(shè)備安裝工作均已完畢，經(jīng)檢查合格，基礎(chǔ)部分達(dá)到強(qiáng)度要求。4.3 設(shè)備各部配件、零件完好無損，各連接件應(yīng)緊固。4.4 各種測(cè)量?jī)x表應(yīng)檢定合格且在有效期內(nèi)，各種安全裝置應(yīng)安裝完畢。4.5 試車所用的工具、檢查測(cè)量?jī)x表、安全防護(hù)設(shè)施及用具準(zhǔn)備完善。4.6 檢查油箱油位，保證油箱內(nèi)有足夠的潤(rùn)滑油和密封油。4.7 清除試車現(xiàn)場(chǎng)與試車無關(guān)的物件，設(shè)備附近不得有粉塵或噪聲較大的作業(yè)。4

39、.8 電氣、儀表運(yùn)行、調(diào)校、檢驗(yàn)以及模擬試驗(yàn)在進(jìn)行試車以前， 螺桿壓縮機(jī)裝置中的所有電氣設(shè)備受電并完成空載運(yùn)行， 確定電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向等與 設(shè)計(jì)一致。連鎖保護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)合格，儀表調(diào)校合格。4.8.1 電氣設(shè)備單體試車主電機(jī)：由于聯(lián)軸器原因，電機(jī)試車只能帶負(fù)荷進(jìn)行，通過點(diǎn)開方式進(jìn)行電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的試車； 油泵電機(jī)：?jiǎn)螜C(jī)試其運(yùn)轉(zhuǎn)方向；潤(rùn)滑油加熱器；儀表控制盤：進(jìn)行儀表控制模擬試驗(yàn)；儀表調(diào)節(jié)閥。4.8.2 連鎖保護(hù)裝置模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)出氣壓力自動(dòng)報(bào)警連鎖控制裝置；排氣溫度自動(dòng)報(bào)警和連鎖控制裝置； 進(jìn)出油溫度自動(dòng)報(bào)警裝置； 油箱油位自動(dòng)報(bào)警裝置；油壓自動(dòng)報(bào)警連鎖控制裝置； 以上設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)試要求電氣和儀表專業(yè)在

40、工藝試車前完成并將試車結(jié)果交與試車領(lǐng)導(dǎo)小組。5. 壓縮機(jī)的首次啟動(dòng)5.1 當(dāng)以上所有工作都完成并經(jīng)過有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，需斷開出入口短接，用空氣為介質(zhì)，進(jìn)行空負(fù) 荷試車。5.2 啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，檢查油路系統(tǒng)回油情況，確保油路循環(huán)暢通。油壓0.4MPa 運(yùn)行 15min，觀察各注油點(diǎn)噴油情況，并調(diào)節(jié)好油量，保證對(duì)各軸瓦的充分潤(rùn)滑。各注油點(diǎn)壓力可通過分配器和油泵溢流閥來共同調(diào)節(jié)。潤(rùn)滑油總管壓力至少為 0.4MPa 以上，密封 油總管壓力至少為 0.4MPa以上， 進(jìn)、排端軸承油壓為 0.20.4MPa ，進(jìn)端密封油壓為 0.20.4MPa ，排端 密封油壓為 0.250.35MPa ，平衡盤油壓為

41、0.20.4MPa, 同步齒輪油壓為 0.20.4MPa 。5.3 供給儀表壓縮空氣壓縮機(jī)排液閥的儀表空氣壓力用減壓閥調(diào)至0.50.6MPa 。5.4 打開進(jìn)氣閥、旁路閥和排氣閥。5.5 打開冷卻器進(jìn)出口水閥，密切注意是否有水壓。5.6 啟動(dòng)主機(jī)。在滿足所有起機(jī)條件并解除 聯(lián)鎖條件后，主機(jī)才允許啟動(dòng)，主機(jī)啟動(dòng)后510 秒再打開常減壓裝置瓦斯壓縮機(jī)投用方案第 20 頁 共 26 頁噴柴油管口的補(bǔ)液閥。機(jī)組一經(jīng)啟動(dòng)后，操作人員應(yīng)注意觀察一下幾個(gè)方面：5.6.1. 啟動(dòng)電流是否超過；5.6.2. 壓力表、溫度表讀數(shù)是否正常；5.6.3. 各機(jī)械部位是有異常雜聲和振動(dòng)；5.6.4. 各管路、接頭是否有

42、漏氣、漏油、漏水現(xiàn)象。尚若存在問題和故障， 應(yīng)立即按下停車按鈕。 如果機(jī)組正常立即進(jìn)入連續(xù)空負(fù)荷試車。 此時(shí)旁通閥、 出口截止閥都在全開狀態(tài)?？肇?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2h，同時(shí)每隔 30min 記錄一次數(shù)據(jù)。5.7 當(dāng)分離器中的液位超過 400mm或者排氣壓力達(dá)到 0.1Mpa 以上時(shí)，可以關(guān)閉補(bǔ)液閥。5.8 第一次啟動(dòng)至達(dá)正常轉(zhuǎn)速，立即停車檢查機(jī)組及電機(jī)有無異常音響和故障，如無問題再次開車。注 意：兩次開車時(shí)間的間隔不應(yīng)小于 3 分鐘。6. 加壓運(yùn)轉(zhuǎn)6.1. 啟動(dòng)壓縮機(jī)。6.2. 緩慢關(guān)閉旁通閥和排出截止閥， 提高壓縮機(jī)的出口壓力， 首次升壓要求分次完成， 每次凈升的壓力 增值為 0.1Mpa, 穩(wěn)定 3

43、0min，做好相應(yīng)的記錄，調(diào)節(jié)柴油量，控制排氣溫度，注意觀察，逐步把壓力升 到規(guī)定值。有條件時(shí)，首次升壓應(yīng)有設(shè)備制造廠技術(shù)人員在場(chǎng)。6.3. 在規(guī)定的壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 2h，期間每隔 30min 記錄一次有關(guān)數(shù)據(jù)。7. 試車應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求：7.1 機(jī)組無振動(dòng)超標(biāo)現(xiàn)象7.2 設(shè)備各摩擦付運(yùn)動(dòng)部件間隙磨合情況正常7.3 機(jī)械密封運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無泄漏7.4 電儀運(yùn)行正常，靈敏好用。7.5 運(yùn)行電流在設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)7.6 排氣量、排氣溫度符合設(shè)備出廠要求。8. 壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的檢查：8.1 檢查運(yùn)行過程中油位是否在 H-L 之間。8.2 系統(tǒng)的加載及卸載壓力是否在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。8.3 壓縮機(jī)的排氣壓力、排氣溫度是否在設(shè)備規(guī)定的范