涵洞臺背回填施工方案（完整版）

1、附表3五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目首件工程施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目部合同號：第二合同段監(jiān)理單位：河南晟源路橋工程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部編號：致路海軍（專業(yè)監(jiān)理工程師）:現(xiàn)報(bào)上K5+418涵洞臺背回填首件工程的施工技術(shù)、工藝方案詳細(xì)說明和圖表（見附件），請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)、工藝方案說明及圖表。承包人：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理部意見:總監(jiān)（或總監(jiān)代表）附表2五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目分部（項(xiàng)）首件工程開工申請批復(fù)單承包單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場

2、連接線項(xiàng)目部合同號：第二合同段監(jiān)理單位：河南晟源路橋工程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部編號:開工項(xiàng)目：涵洞臺背回填首件工程樁 號：K5+418建議開工日期：2017 年 月曰計(jì)劃完工日期：2017年 月 日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：1、施工組織設(shè)計(jì)申報(bào)批復(fù)單及附件2、施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單及附件3、施工放樣報(bào)驗(yàn)單及附件4、建筑材料報(bào)驗(yàn)單及附件5、進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單及附件6、批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告承包人：日期：監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：監(jiān)理部意見：總監(jiān)（或總監(jiān)代表）：日期：附表5五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目首件工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單承包單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五

3、臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目部合同號：第二合同段監(jiān)理單位：河南晟源路橋工程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部編號：致王娟（專業(yè)監(jiān)理工程師）:根據(jù)合同要求，業(yè)已經(jīng)完成K5+418涵洞臺背回填首件工程施工放樣工作，清單如下，請予查收。附件：施工技術(shù)、工藝方案說明及圖表。承包人：年 月 日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K5+418涵洞臺背中心樁位附件：測量及放樣資料監(jiān)理員意見：監(jiān)理員：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日附表7五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單承包單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目部合同號：第二合同段監(jiān)理單位：河南晟源路橋工

4、程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部編 號：致路海軍（專業(yè)監(jiān)理工程師）：用。下列施工設(shè)備已按合冋規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在承包人：K5+418涵洞臺背回填首件工程中使年月日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日 期技術(shù)狀況擬用何處備注1裝載機(jī)ZL50C1201766良好臺背回填2挖掘機(jī)PC22022017.5良好臺背回填3推土機(jī)ST22012017.5良好臺背回填4振動壓路機(jī)ZL22022017.5良好臺背回填5后八輪自卸車DF42017.6.6良好臺背回填6小型沖擊夯HCR-90N22017.5良好臺背回填專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日監(jiān)理部意見：總監(jiān)（或總監(jiān)代表）：年月日

5、施表A007五保高速公路五臺山機(jī)場連接線 工程項(xiàng)目進(jìn)場人員報(bào)審表施工單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目部第二合同段 監(jiān)理單位：河南晟源路橋工程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部致：路海軍專業(yè)監(jiān)理工程師：下列人員已按合同規(guī)定進(jìn)場，請審查。進(jìn)場主要技術(shù)人員姓名本項(xiàng)目任職何時(shí)到位姓名本項(xiàng)目任職何時(shí)到位李建軍項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理2017.4.25鄭程憶測量班長2017.4.25段越程項(xiàng)目總工2017.4.25孔晉敏工區(qū)長2017.4.25李嗇實(shí)驗(yàn)室主任2017.4.25張建軍拌合站站長2017.4.25李榮升辦公室主任2017.4.25郭世高工程部長2017.4.25

6、白金星質(zhì)檢部長2017.4.25進(jìn)場施工隊(duì)施工隊(duì)名稱進(jìn)場人數(shù)何時(shí)進(jìn)場施工隊(duì)名稱進(jìn)場人數(shù)何時(shí)進(jìn)場路基施工工隊(duì)302017.6.6施工單位項(xiàng)目經(jīng)理：年 月曰監(jiān)理工程師審查意見：簽名：年 月曰記錄表E005水準(zhǔn)測量記錄表施工單位：山西路橋集團(tuán)有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線項(xiàng)目部合同號：第二合同段監(jiān)理單位：河南晟源路橋工程管理有限公司五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部測量范圍（部位）K5+418涵洞臺背回填水準(zhǔn)點(diǎn)號轉(zhuǎn)點(diǎn)樁號水準(zhǔn)尺讀數(shù)儀器高實(shí)測高 程設(shè)計(jì)高程咼差備 注后視中視前視自檢結(jié)論：簽字：日期：監(jiān)理員意見：簽字：日期：五保高速公路五臺山機(jī)場連接線第二合同段涵洞臺背回填首件工程編制：審核：

7、山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司二零一七年八月K5+418涵洞臺背回填首件工程施工方案、工程概況:本標(biāo)段五保高速公路五臺山機(jī)場連接線第二合同段，全長3.12km。本項(xiàng)目共有圓管涵 8 座，分別為 K3+362.1、K3+492 K3+562.53、K3+780.85、 K4+495.1、K4+619.5、K5+102.24、K5+462.3;蓋板涵 10 座，分別為 K3+510.8、 K3+589.45、K4+223 K4+83& K5+243.5、K5+439.3、K5+418 K4+110.67、 K4+582.5、K4+848.5;箱涵1座，為K3+690.這些涵洞兩側(cè)都需回填。經(jīng)比 選蓋板涵

8、臺背回填首件工程定為 K5+418,該涵與路線前進(jìn)方向成115 角， 臺背回填高度為2.79米。二、編制依據(jù)：1、五保高速公路五臺山機(jī)場連接線第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-20063、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-20044、我單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有人、材、機(jī)的情況5、五保高速公路五臺山機(jī)場連接線工程監(jiān)理部文件關(guān)于臺背回填若干注 意事項(xiàng)的通知。三、人員及機(jī)械設(shè)備配備：1、主要人員進(jìn)場情況：主要人員進(jìn)場情況表姓名擬承擔(dān)崗位職稱工作年限備注李建軍項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理高級工程師20段越程總工程師高級工程師20孔晉敏施工負(fù)責(zé)人工程師25白金星質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工

9、程師17張澤榮路基工程師工程師22李嗇試驗(yàn)工程師工程師19鄭程憶測量工程師工程師12崔文測量員5張明亮領(lǐng)工員25杜猛試驗(yàn)員4張向東試驗(yàn)員9任永勝試驗(yàn)員5張峰專職安全員6雜工6人2、主要機(jī)械配置情況橋涵臺背回填施工機(jī)械情況表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C1良好2挖掘機(jī)PC3501良好3推土機(jī)ST2201良好4振動壓路機(jī)ZL2202良好5后八輪自卸車DF4良好6小型沖擊夯HCR-90N2良好四、施工前準(zhǔn)備:1、技術(shù)準(zhǔn)備(1) 組織工程技術(shù)人員熟悉研究技術(shù)文件和圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容和要求，全 面領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖；對現(xiàn)場實(shí)地勘察，做好原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析，了 解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，地方勞動力

10、及材料狀況，交通運(yùn)輸狀況和可提供的施 工用水用電狀況；編制施工方案；對施工隊(duì)伍進(jìn)行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底。(2) 施工放樣：施工放樣前應(yīng)對涵洞圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，準(zhǔn)確無誤 后放出涵洞臺背的中樁及邊樁，誤差值不能超過規(guī)范要求。(3) 原材的控制：試驗(yàn)室開工前做好進(jìn)場原材料的試驗(yàn)。(4) 場地清理和平整：施工前用挖掘機(jī)對涵洞臺背施工區(qū)域內(nèi)的場地進(jìn) 行挖掘，挖掘至底面，盡量不要擾動原地面，然后由人工進(jìn)行修整并夯實(shí)。(5) 地基承載力檢測：人工修整到墊層工作面設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對工作面 地基承載力進(jìn)行探測，地基承載力必須同現(xiàn)場監(jiān)理工程師一起檢測。檢測 合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。2、場地準(zhǔn)備(1)

11、 蓋板涵主體及附屬已經(jīng)施工完成，對于現(xiàn)澆蓋板的蓋板涵，需要現(xiàn) 澆蓋板的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上方可進(jìn)行臺背回填施工， 對于預(yù) 制蓋板的蓋板涵， 則是在蓋板墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上，且蓋板安 裝完成，涵洞內(nèi)部襯砌結(jié)構(gòu)均已完成，瀝青防水層施工已經(jīng)完成。各項(xiàng)工 程驗(yàn)收合格，場地已經(jīng)清理完成方可進(jìn)行臺背回填施工。(2) 現(xiàn)場軟基及排水工程完成，施工現(xiàn)場無積水，排水設(shè)施完備。3、人員準(zhǔn)備成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全，項(xiàng)目總工為副組長，路基工程師為施工負(fù)責(zé)人，小組成員包括質(zhì)檢 工程師、測量工程師、試驗(yàn)工程師、安全工程師及相關(guān)工程技術(shù)人員。4、工程材料

12、準(zhǔn)備原材料在使用前按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，符合要求的填料方可 進(jìn)行施工。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備（1 ）搞好施工現(xiàn)場三通一平、臨時(shí)設(shè)施及現(xiàn)場消防、保安設(shè)施等工作。（2）現(xiàn)場原材料準(zhǔn)備充足，并碼放整齊、明確標(biāo)識，原材料的質(zhì)量證明 資料必須齊全。（3）工程測量和工程試驗(yàn)工作達(dá)到開工條件，安裝調(diào)試所有施工機(jī)具。6、確定換填材料根據(jù)五保高速公路五臺山機(jī)場連接線第二合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)， 橋梁、涵洞臺背均采用砂礫回填。六、施工方案1 、施工工藝流程2、臺背回填范圍確定涵洞構(gòu)造物 臺 背 回填范圍為通函構(gòu)造物臺背回填處置設(shè)計(jì)圖2H+3m2H+3mqq上路床底面線路基填料回填材料路基填料原地面線 2m背回填邊緣線

13、2H2H2m2m1：2回填材料 h2-4%3、施工方法（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求，放出臺背回填范圍及標(biāo)高范圍。使 用白灰灑出臺背施工范圍。（2）根據(jù)回填范圍進(jìn)行開挖， 開挖使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行， 結(jié)構(gòu)物 50cm 范圍內(nèi)使用人工進(jìn)行開挖，避免機(jī)械對結(jié)構(gòu)物造成破壞。將臺背回填施工 范圍內(nèi)的雜物及地表有機(jī)土等非適用性材料清理干凈。并開挖好臨時(shí)排水 溝，將地表水引至施工范圍外。（3） 場地清理完后，對原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求為不小于90%。當(dāng) 地形坡率陡于 1:5 時(shí)，清除原地面植被后，用推土機(jī)或人工挖臺階，臺階 寬度不小于2m并能給機(jī)械作業(yè)提供充分工作面，做成 2%4%的向內(nèi)傾斜 坡，且

14、開挖臺階、壓實(shí)與路堤填筑應(yīng)同步進(jìn)行，以確保臺階穩(wěn)定。（4）對于涵臺基礎(chǔ)施工開挖的基坑，應(yīng)使用透水性材料回填至涵臺結(jié)構(gòu) 物基礎(chǔ)頂面高程，其壓實(shí)度不得小于 96%。（5）在涵洞墻身上標(biāo)示出壓實(shí)后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實(shí)厚度控制為15cm一層。使用油漆在涵洞墻面畫出水平橫線，每15cm一道，并在橫線上標(biāo)注出填筑層數(shù)。所有材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不合格 的填料堅(jiān)決不予使用。（6）臺背填筑作業(yè)按預(yù)先設(shè)定的高度水平分層進(jìn)行攤鋪，使用白灰劃方 格網(wǎng)的方法控制松鋪厚度，并根據(jù)預(yù)先進(jìn)行的攤鋪試驗(yàn)確定松鋪厚度，確 保每層填料的壓實(shí)厚度為 15cm。（7）分層攤鋪，分層碾壓。采用機(jī)械輔以人工進(jìn)行攤鋪，

15、不平的部位人 工進(jìn)行找平，個別粗粒料集中處要人工加鋪細(xì)料拌和均勻。整平過程中露 出的超粒徑石塊要及時(shí)挖除，大石塊挖除后留下的坑洞，要填補(bǔ)至略高于 整平層的表面。（8）使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序由兩側(cè)向中間碾壓 , 然后再由中間 向兩側(cè)碾壓 , 且每次要求錯輪 1/3 輪寬。盡量采用多遍靜壓至碾壓密實(shí)，特 殊情況或者距臺背結(jié)構(gòu)物較遠(yuǎn)的部位可采用微振碾壓，嚴(yán)禁使用強(qiáng)震碾壓。 碾壓過程中出現(xiàn)的空洞、孔隙部位人工配合機(jī)械補(bǔ)充細(xì)料 ,再進(jìn)行碾壓 ,如 仍有松動的石塊 , 用合適粒徑的小石塊換填嵌實(shí)并填補(bǔ)至略高于壓平層的 表面。（9）臺背結(jié)構(gòu)物 1m 范圍內(nèi)應(yīng)使用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，嚴(yán)禁使用壓 路機(jī)壓

16、實(shí)，避免對結(jié)構(gòu)物造成影響。施工時(shí)應(yīng)注意，涵臺結(jié)構(gòu)物周邊范圍 應(yīng)首先進(jìn)行小型機(jī)具的夯實(shí)，然后方可進(jìn)行大面積機(jī)械壓實(shí)施工。（10）使用小型夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，其壓實(shí)厚度應(yīng)小于 15cm以確保其壓實(shí)度 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。使用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)注意要夯實(shí)均勻，密實(shí)，避免 出現(xiàn)死角出現(xiàn)。（ 11 ）每層施工完成后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下 一道工序的施工。4、施工注意要點(diǎn)（ 1 ）橋涵結(jié)構(gòu)物的臺背回填，必須在地基穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，凡地基中 有軟土或地下水的影響的，必須首先采取措施穩(wěn)定地基。2）對于每處結(jié)構(gòu)物臺背回填，都應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，掛牌劃線施工，每處臺背回填都必須進(jìn)行拍照，并與檢測資料一并存檔，

17、臺背回填應(yīng)在監(jiān)理 工程師旁站的情況下進(jìn)行。（ 3）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡坡度， 以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（4）填料的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50cm以保證修整路基或者錐 坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。（ 5）涵洞臺背回填時(shí)兩側(cè)宜對稱同時(shí)進(jìn)行，若因條件所限不能同時(shí)進(jìn)行 時(shí)，兩側(cè)填土高差最大不得超過 1m。（ 6）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確 保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（7）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注 意，填料的壓實(shí)采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，嚴(yán)禁有死角情況的出現(xiàn)。（ 8）

18、在填筑至涵洞頂面時(shí)，按照施工規(guī)范要求，涵頂?shù)谝粚铀射伜穸炔?得小于 30cm， 由于本工程一般采用 22t 壓路機(jī)， 因此涵頂?shù)谝粚铀射伜穸?控制為40cm松鋪完成后使用壓路機(jī)靜壓，直至壓實(shí)度符合要求，第二層 即可按照正常路基施工松鋪厚度進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行微震碾壓直至密實(shí)，以 后則可按照正常的路基施工程序進(jìn)行。七、質(zhì)量保證措施1 、每步工序施工完畢之后，必須經(jīng)施工隊(duì)自檢、經(jīng)質(zhì)檢部復(fù)檢、監(jiān)理 工程師終檢，合格后方可進(jìn)入下步工序施工。2、項(xiàng)目部委派專業(yè)路基施工工程師對現(xiàn)場進(jìn)行控制，并以試驗(yàn)工程師檢測結(jié)果為施工依據(jù)3、項(xiàng)目部、施工隊(duì)的質(zhì)檢工程師應(yīng)及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對本項(xiàng)目質(zhì)量 工作的意見，特別對監(jiān)理工

19、程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人 員進(jìn)行落實(shí)。4、在每步工序施工過程中，項(xiàng)目部現(xiàn)場工程師須向班組交底，并全程 指導(dǎo)。5、因在雨季內(nèi)施工，在臺背回填施工期內(nèi)，做好回填區(qū)域排水工作。6、嚴(yán)格控制每層松鋪厚度符合施工規(guī)范要求，并派專職人員現(xiàn)場旁站 監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實(shí) 或過薄發(fā)生起皮現(xiàn)象。7、根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制定的臺背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目表：臺背回填檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度 96%每5om檢測1處八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施:1、質(zhì)量保證體系選派組織能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，由孔晉敏擔(dān) 任。并安排具有一定

20、的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老領(lǐng)工員張明亮擔(dān)任專 職的臺背回填工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理部？關(guān)于臺背回填若干注意事項(xiàng)的通知? 臺背回填的施工工序和臺背回填的“五?！惫芾?。2、質(zhì)量保證措施（1 ）、施工準(zhǔn)備控制1）堅(jiān)持“質(zhì)量第一”、“預(yù)防為主”的質(zhì)量方針，制定詳細(xì)的施工技術(shù) 方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，由施工員向施工班組書面交底；2）對混合材料做好試配設(shè)計(jì)，待試驗(yàn)結(jié)果證明試配可行，并報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)后，由試驗(yàn)室以書面方式向施工班組進(jìn)行文字交底；3）材料進(jìn)入工地現(xiàn)場時(shí)，由試驗(yàn)員進(jìn)行檢測，并會同監(jiān)理工程師按規(guī) 范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，等試驗(yàn)合格后，由試驗(yàn)室出具書面文件批準(zhǔn)使用；4）由測量組擬定好施測實(shí)施方案，交項(xiàng)目工程師審核實(shí)施，并做好施 工放樣，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，向施工班組進(jìn)行文字交底。3、自檢質(zhì)量控制1 ）工序：分項(xiàng)完成后，實(shí)行“三級自檢” ，首先現(xiàn)場質(zhì)檢員進(jìn)行自檢， 施工班組在交接班時(shí)，進(jìn)行班組交接檢，在二級自檢的基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部 組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行工序、分項(xiàng)的自檢驗(yàn)收。2）在自檢的基礎(chǔ)上，匯總自檢資料，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3）工序、分項(xiàng)自檢