合成氨裝置氨壓縮機105J檢修規(guī)程

1、川化股份有限公司一化廠 ch-1-105j/jt-05氨壓縮機組（105j/jt）檢修規(guī)程ch-1-105j/jt-051總則11.1工藝流程概述11.2設(shè)備主要結(jié)構(gòu)簡介11.3機組型號及主要技術(shù)參數(shù)22機組完好標準42.1零部件完整齊全，符合質(zhì)量要求42.2設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好，達到銘牌出力或查定能力42.3技術(shù)資料齊全、正確42.4設(shè)備及環(huán)境整潔，無跑、冒、滴、漏43設(shè)備的維護43.1日常維護43.2設(shè)備定期檢查53.3常見故障處理63.4緊急停車84檢修周期和檢修內(nèi)容84.1檢修周期94.2檢修內(nèi)容95檢修方法及質(zhì)量標準105.1檢修前的準備工作105.2壓縮機檢修105.3汽輪機檢修

2、195.4調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)部件檢修235.5機組對中255.6機組輔助設(shè)備的檢修技術(shù)要求256試車與驗收266.1試車前的準備工作266.2機組各系統(tǒng)調(diào)試266.3汽輪機單體試車276.4汽輪機聯(lián)動試車286.5驗收287安全注意事項287.1維護安全注意事項287.2檢修安全注意事項297.3試車安全注意事項298技術(shù)附件308.1附件一：105-j氨壓縮機檢修數(shù)據(jù)記錄表308.2附件二：105-j危險源、環(huán)境因素辨識表308.3附件三：105-j機組質(zhì)量控制檢查流程表301 總則本規(guī)程僅適用于國產(chǎn)化20萬噸合成裝置氨壓縮機組（105-j/jt）及其輔助設(shè)備的維護檢修。1.1 工藝流程概述氨壓

3、縮機作為合成回路的冷凍壓縮機，采用二缸四段壓縮。由氨貯槽來的氣氨（壓力0.0952mpa,溫度-33.3）流量91kg/h與120-cf1閃蒸來的氣氨匯合后，進入低壓缸一段壓縮，壓力升至0.456mpa，溫度68.2，部分氣氨經(jīng)pic-8送出界外，余下部分氣氨經(jīng)167-c冷卻后，與120-cf3閃蒸來的氣氨匯合，進入高壓缸三段壓縮，壓力升至0.886mps，溫度77.2，經(jīng)128-c冷卻后，又與120-cf4來的氣氨匯合，進入高壓缸四段壓縮，壓力升至1.67mpa，溫度112.6，進入127-c冷凝成液氨，送往109-f液氨受槽，其惰性氣體和未冷凝氣氨經(jīng)填料段冷氨洗滌后送往103-e。液氨大部

4、分作為產(chǎn)品經(jīng)113-j送往界外，余下液氨返回冷凍系統(tǒng)提供冷量，冷氨產(chǎn)品送往2012-f貯槽。工藝流程圖如下：1.2 設(shè)備主要結(jié)構(gòu)簡介氨壓縮機組由汽輪機和兩臺離心式壓縮機組成，按汽輪機、低壓缸、高壓缸依次排列，他們之間經(jīng)齒式聯(lián)軸器串聯(lián)安裝在同基礎(chǔ)面上，汽輪機與壓縮機組共用一套油系統(tǒng)，汽輪機與天然氣壓縮機組及合成氣壓縮機組的汽輪機共用一臺表面冷凝器（103-jtc）和真空系統(tǒng)。1.2.1 汽輪機汽輪機為反動抽汽冷凝式汽輪機，1個沖動級13個反動級共14級，蒸汽通過速關(guān)伐進入整鑄在前缸上部裝調(diào)節(jié)汽伐的進汽室，再進入汽缸。外缸內(nèi)部裝有噴嘴室、蒸汽室、導(dǎo)葉持環(huán)和汽封體。整個汽缸具有水平中分面，上缸通過貓

5、爪支承在前座架上，上下兩半汽缸用中分面螺栓連接。噴嘴室為半圓殼體，用角型密封環(huán)與進汽室相連，可熱伸縮地支承在外缸上，其內(nèi)也有作為平衡活塞密封作用的密封環(huán)。導(dǎo)葉持環(huán)通過偏心導(dǎo)柱對持環(huán)作橫向定位，通過布置在中分面上左右兩側(cè)的調(diào)整零件對持環(huán)作上下調(diào)整。外缸通過貓爪支承在兩只座架上，位于座架和貓爪之間的調(diào)整元件可調(diào)整外缸的高度。穿過貓爪的螺栓與孔之間有間隙，這樣就允許外缸相對于座架向各方膨脹。汽缸下部的導(dǎo)向槽保證汽缸在垂直方向的膨脹而中心不變。汽缸的死點在后貓爪上，受熱時，外缸可按照布置好的滑銷系統(tǒng)向前及其他方向滑動。徑向軸承是四油楔滑動軸承，油楔均勻分布在圓周上以保證轉(zhuǎn)子在穩(wěn)定位置，軸承工作面上澆有

6、巴氏合金。止推軸承裝在前軸承座內(nèi)，它起固定轉(zhuǎn)子軸向位置的作用，同時也承受剩余軸向推力。其形式為弧段瓦塊式，瓦塊上澆有巴氏合金。汽機受熱時，轉(zhuǎn)子往排汽方向膨脹，而汽缸則從后面的死點向進汽方向膨脹，所以在均勻受熱的情況下，轉(zhuǎn)子和汽缸的差脹是不大的。轉(zhuǎn)子為整鍛結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)級是沖動式葉片，中間轉(zhuǎn)鼓級為反動式直葉片。轉(zhuǎn)子支承在兩只軸承座里，與外缸是分開的。在導(dǎo)葉和動葉的圍帶上，加工出徑向高低的臺階，這些臺階和導(dǎo)葉持環(huán)上及轉(zhuǎn)子上的汽封片一起組成有效的迷宮式汽封。1.2.2 壓縮機壓縮機為離心式壓縮機，分為低壓缸、高壓缸，每缸二段6級（每段3級）。壓縮機的各缸主要由定子和轉(zhuǎn)子等組成，定子由機殼、隔板、軸承、密

7、封等組成，轉(zhuǎn)子由軸、葉輪、平衡盤，隔套止推盤、聯(lián)軸器等組成。機殼低壓缸采用鑄鋼，高壓缸采用球墨鑄鐵制成。機殼在水平中分面處分成上、下兩半，用螺栓將上、下半機殼聯(lián)同在一起，在下機殼法蘭中分面處兩側(cè)伸出的四個支腳中左右各1個支腳上，有橫向鍵槽是為壓縮機縱向定位之用。在進氣管外側(cè)有兩個立鍵用于機器的橫向定位。每一級的機殼底部有一個排污孔，用來排出壓縮機運行時產(chǎn)生的冷凝液。隔板是由灰口鑄鐵鑄成，從水平中分面分為上下兩半，各級隔板靠止口配合嵌入機殼中。壓縮機級間密封采用迷宮密封，而軸端密封選用的是干氣密封。徑向軸承采用的是可傾瓦映式軸承，止推軸承采用的是金斯伯雷止推軸承。軸是由40nicrmo7材料做成

8、，葉輪由f.v520bii材料做成，葉輪采用閉式，后彎型葉輪。1.2.3 油系統(tǒng)本機組油系統(tǒng)主要用于動力油、潤滑油、密封油的供油。系統(tǒng)包括主油箱、電動油泵2臺（一開一備），油冷器2臺（一開一備），潤滑油過濾器2臺（一開一備），動力油過濾器2臺（一開一備），調(diào)速油過濾器2臺（一開一備），蓄能器、潤滑油高位油箱、密封油高位油槽、密封油傳感器、酸油分離器、油壓調(diào)節(jié)裝置和安全裝置。1.2.4 機組控制及保安系統(tǒng)1.2.4.1 機組轉(zhuǎn)速及工藝控制系統(tǒng)機組轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)采用ts-3410控制透平速度，該調(diào)速器系美國tri-sen公司生產(chǎn)，另有兩個冗余控制系統(tǒng)，它的主要功能是對被驅(qū)動的壓縮機出口壓力及汽輪機抽

9、汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)按運行要求自動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)汽輪機從零轉(zhuǎn)速至最大轉(zhuǎn)速調(diào)速。1.2.4.2 防喘振控制系統(tǒng)防喘振控制系統(tǒng)包括防喘振流量調(diào)節(jié)器四個每段一個fic12、fic11、fic10、fic9及防喘振閥。防喘振調(diào)節(jié)器既可手動，也可自動。處在“自動”位置時，防喘振調(diào)節(jié)器能在該流量將至調(diào)節(jié)器給定值時，使旁路打開，避免本段和整個機組喘振。1.2.4.3 安全保護系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)包括超速脫扣、危急保安器、ts-3410超速保護、電磁閥脫扣、低壓油脫扣、手動脫扣和機組聯(lián)鎖原因組成。在機組發(fā)生事故時，用以切斷動力油路，卸掉脫扣和油，以切斷進汽輪機的蒸氣而停車。當汽輪機轉(zhuǎn)速超過危急保安器的動作轉(zhuǎn)速時，裝在

10、汽輪機軸頭上的機械離心飛錘飛出使危急保安器動作，切斷動力油，主蒸氣速關(guān)閥關(guān)閉，切斷蒸氣來源。若機械離心飛錘不動作時，裝在ts-3410上的轉(zhuǎn)速接觸器閉合，電磁閥斷電，切斷動力油。機組聯(lián)鎖主要有工藝故障聯(lián)鎖停車，dcs手動、現(xiàn)場手動、ts-3410上、控制室內(nèi)停車按鈕，汽輪機和壓縮機各軸承的軸位移大，軸振動大、潤滑油壓力過低、高低壓缸高位槽液位過低，120-cf1-4液位高等聯(lián)鎖停車。1.3 機組型號及主要技術(shù)參數(shù)1.3.1 汽輪機伐號：t6149型號：enk25/28/37.5型式：單一外殼抽汽凝汽級式：1個沖動級13個反動級共14級額定功率：2430kw額定轉(zhuǎn)速：11724rpm(100%)

11、最小轉(zhuǎn)速：9965rpm(85%)最大轉(zhuǎn)速：12310rpm(105%)跳閘轉(zhuǎn)速：13541rpm(115%1%)調(diào)速器：ts-3410調(diào)速范圍：996512310rpm進氣壓力：正常值：4.23mpa最大值：4.71mpa進氣溫度：正常值：376最大值：386進氣流量：31.86t/h抽汽壓力：正常1.5mpa范圍：1.471.77mpa抽汽流量：27.15 t/h排氣壓力：壓力：0.0118mpa排氣溫度：45排氣流量：4.7t/h總重量：6700kg轉(zhuǎn)子重量：400kg轉(zhuǎn)子動平衡要求：isog i級1.3.2 壓縮機輸出功率：正常工況：2324kw（11618rpm）額定工況：2430k

12、w（11724rpm）冷凝工況：2874kw（12067rpm）過渡工況：3090kw（12279rpm）缸數(shù)：低壓缸（一、二段）高壓缸（三、四段）型號：3mcl456-lmcl456-h轉(zhuǎn)子重量：389kg361kg轉(zhuǎn)子殘余不平衡量：24.5g.cm21.8g.cm總重量：9759kg9326kg一階臨界轉(zhuǎn)速；3687.5rpm4787.5rpm二階臨界轉(zhuǎn)速；13462.5rpm16525rpm一段二段三段四段進口氣體分子量：17.0317.0317.0307.03進口氣體cp/cr：1.2781.2831.2961.327壓縮系數(shù)：0.9790.9710.9510.922進口壓力mpa：0

13、.09320.2130.4220.851進口溫度：-33.30.75.634.8出口壓力mpa；0.2130.4560.8861.671出口溫度：32.568.277.2112.61.3.3 油系統(tǒng)油箱尺寸：285019002167mm3油箱貯油量：9.04m3油品：n46抗氨油，在50時，其粘度為4.04.5e潤滑油壓：0.25mpa動力油壓：0.85mpa油泵：型號：snh660-54 螺桿泵出口壓力：1.5mpa進口溫度：4045流量：824l/min轉(zhuǎn)速：1450r/min潤滑油過濾器過濾精度：10流量：640l/min油冷器：殼程管程工作壓力mpa：1.20.6設(shè)計壓力mpa：1.3

14、0.7工作溫度：64452850設(shè)計溫度：7050換熱面積m2：1022 機組完好標準2.1 零部件完整齊全，符合質(zhì)量要求2.1.1 機器零部件的材料、幾何尺寸、加工精度符合設(shè)計圖樣技術(shù)要求，無損壞和超差缺陷。2.1.2 轉(zhuǎn)子組件的形位偏差及動平衡精度符合設(shè)計規(guī)范要求，定期無損探傷檢查，結(jié)果符合技術(shù)要求。2.1.3 汽輪機動靜葉片和噴嘴完好，累計沖蝕程度不影響安全運行和使能耗顯著增加。2.1.4 缸體、轉(zhuǎn)子、隔板、密封、軸承等主要零部件沒有任何影響安全影響的缺陷，各部裝配間隙和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)整定值均符合設(shè)計要求和檢修質(zhì)量標準。2.1.5 機器的儀表、信號、聯(lián)鎖、自動調(diào)節(jié)裝置及各種安全裝置齊全完整

15、，指示準確，動作靈敏可靠。2.1.6 機器的基礎(chǔ)，機座穩(wěn)固，各連接部位螺栓安裝符合技術(shù)要求，閥門、管件、支架管卡安裝合理，無異常振動。2.1.7 防腐、保溫、防凍設(shè)施完整有效且符合要求。2.2 設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能良好，達到銘牌出力或查定能力2.2.1 壓縮機出口壓力、流量，汽輪機汽耗量應(yīng)符合設(shè)計及工藝要求；汽輪機一級后壓力、機組汽耗量不得超過設(shè)計值。2.2.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、聯(lián)鎖信號裝置及防喘振控制系統(tǒng)性能良好，動作靈敏、準確、可靠，能保證機組安全穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的要求。2.2.3 機組各軸承振動、軸位移、軸承溫度或回油溫度等值應(yīng)低于報警值，并保持穩(wěn)定。2.2.4 油系統(tǒng)能滿足潤滑、密封、

16、動力、調(diào)速油的要求；密封系統(tǒng)油氣壓差穩(wěn)定、正常，汽輪機軸封真空，軸封蒸氣達到設(shè)計壓力，汽封處不往外漏汽也不往內(nèi)吸入空氣，汽輪機排汽壓力和排汽溫度不超過設(shè)計者。2.2.5 輔助設(shè)備的性能滿足主機運行的要求，過濾器壓差，水冷器出口氣體溫度和油溫不超標。2.3 技術(shù)資料齊全、正確2.3.1 設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗、安裝和試車等技術(shù)文件、檔案資料齊全準確。2.3.2 設(shè)備的運行規(guī)程、維護檢修規(guī)程齊全。2.3.3 設(shè)備的運行記錄、檢修記錄、缺陷及處理記錄、存在問題及大修技術(shù)總結(jié)等齊全、準確。2.3.4 設(shè)備總圖和主要零部件、易損件的圖樣齊全。2.4 設(shè)備及環(huán)境整潔，無跑、冒、滴、漏2.4.1 設(shè)備、管道

17、及其周圍環(huán)境整潔、無油污、灰塵、垃圾和積水，必要的標志、編號齊全，照明良好。2.4.2 機組的保溫、油漆完好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。2.4.3 設(shè)備操作所需的專用器具、防護器材、安全設(shè)施擺放位置適當、整齊。3 設(shè)備的維護3.1 日常維護3.1.1 按規(guī)定的時間、路線巡回檢查設(shè)備及各系統(tǒng)的運行情況，通過聽音、觀察、摸測等手段判斷設(shè)備運行是否正常以及有無泄漏現(xiàn)象。3.1.2 分析壓縮機各段壓力、溫度、流量、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，確定機組工作點位置。工作點若偏離正常工作點太遠，應(yīng)對機組進行相應(yīng)適當?shù)恼{(diào)整。3.1.3 監(jiān)視壓縮機及汽輪機的振動（包括徑向軸承振動、機殼振動、管線振動及基礎(chǔ)振動）和軸位移變化情況，并

18、認真做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時進行分析并采取相應(yīng)調(diào)整措施。3.1.4 檢查潤滑油流量、油壓、油溫、密封油氣壓差和油過濾器壓差并按需要進行調(diào)整。3.1.5 在保證安全的前提下處理設(shè)備的跑冒滴漏。檢查設(shè)備各部位的防腐及保溫是否完好，發(fā)現(xiàn)破損等情況應(yīng)進行修復(fù)。3.1.6 保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。機組各系統(tǒng)檢測點要求見表 31和3.1.7 表 32表 31機組潤滑油檢測點及要求項 目工藝指標油泵出口壓力mpa1.5動力油壓mpa0.8潤滑油壓主管mpa0.20.5備用油泵自啟動值mpa潤滑油壓0.115潤滑油壓聯(lián)鎖停車值mpa0.07徑向軸承油壓mpa0.090.13推力軸承油壓mpa0.0250.05低

19、壓缸密封油氣壓差mpa0.35高壓缸密封油氣壓差mpa0.35軸承進油溫度正常4550，最小35油過濾器壓差mpa0.15表 32 機組軸位移振動值控制要求項 目工藝指標汽輪機前后徑向軸承振動，報警/停車50/70m低壓缸前后徑向軸承振動，報警/停車50/70m高壓缸前后徑向軸承振動，報警/停車50/70m汽輪機軸位移，報警/停車0.5/0.7mm低壓缸軸位移，報警/停車0.5/0.7mm高壓缸軸位移，報警/停車0.5/0.7mm3.2 設(shè)備定期檢查3.2.1 潤滑油的檢查a. 運行總每天按規(guī)定檢查油箱油位，每周排放一次油箱底部積水，油中油水應(yīng)開啟油凈化機進行脫水處理。b. 若發(fā)現(xiàn)油箱油位下降

20、，應(yīng)及時補充油至正常油位，如果油位下降或上升太快，應(yīng)及時查找原因清除。c. 每月取樣做油品質(zhì)量分析一次，根據(jù)分析結(jié)果補充添加劑或進行其它處理。經(jīng)處理后的油品指示中有一項仍不能達到要求時，必須更換新油。潤滑油質(zhì)量指標：d. 50時粘度44.5e；u 酸值（mgkoh/g）0.02；u 灰傷0.005；u 無水溶性酸和堿；u 無機械雜質(zhì)；u 閃點（開口）180；u 凝點-10。e. 如果油質(zhì)突然變渾濁或有幾個測振探頭同時失效時，應(yīng)立即對油品進行取樣分析，并采取措施處理。f. 開車期間，第一次12小時分析油值，以后每次分析時間逐漸加長。3.2.2 潤滑油系統(tǒng)檢查a. 每周測定一次輔助油泵驅(qū)動電機絕緣

21、，絕緣應(yīng)符合要求。b. 每月檢查油系統(tǒng)蓄壓器一次，若發(fā)現(xiàn)蓄壓器膠囊密封性能下降，應(yīng)及時查找原因，并進行修理。c. 每兩個月輔油泵進行一次模擬啟動試驗，自控電氣開關(guān)應(yīng)動作靈活、符合電氣要求。3.2.3 機組振動檢測a. 對于配備在線振動狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷設(shè)備的機組，除每天必須對機組的運行狀態(tài)進行監(jiān)視外，每月應(yīng)根據(jù)機組振動的幅、相、頻、軸心軌跡及其它特征信息對機組的振動情況、變化特征和發(fā)展趨勢進行一次全面的分析和診斷，以指導(dǎo)機組的運行和維護工作。b. 對于沒有安裝上述設(shè)備的機組，則應(yīng)選用適當?shù)臏y振儀器，每月對機組各軸承、軸承外殼、聯(lián)軸器外殼和缸體支撐點及設(shè)備的基礎(chǔ)和框架進行一次全面的測振。如出現(xiàn)異

22、常情況，則應(yīng)將信號記錄下來送有關(guān)單位分析原因并提出處理辦法。c. 每年大檢修前，應(yīng)對設(shè)備全年的運行情況做出總結(jié)性分析，為大修計劃的編制提供依據(jù)。3.3 常見故障處理常見故障處理見表 33表 33 常見故障處理故障現(xiàn)象故障原因處理方法調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障（調(diào)速器波動，調(diào)速器不能控制）1. 二次油壓降低2. 調(diào)速油壓低、油質(zhì)太臟或油壓波動3. 調(diào)節(jié)汽閥卡澀、閥座松動脫落、門桿斷裂、閥頭脫落4. 進氣蒸氣參數(shù)太低或蒸氣壓力波動5. 主汽閥未開完，處在節(jié)流狀態(tài)6. 調(diào)速器內(nèi)部故障1. 電、液轉(zhuǎn)換器、油濾芯堵塞進行清洗或更換濾芯2. 檢查泵出口油壓。油泵轉(zhuǎn)速或啟動輔助油泵3. 重新整定各連接尺寸4. 檢查蒸氣系

23、統(tǒng)，恢復(fù)蒸氣參數(shù)5. 全開主汽閥6. 調(diào)速器大修，重新調(diào)速油過濾器壓差0.15mpa1. 過濾器太臟2. 油中帶水3. 油過濾器芯由于啟動泵和停泵時的壓差增大，引起濾芯壓扁和變形1. 更換油過濾器芯2. 對油進行脫水處理3. 更換油過濾器芯軸承溫度升高及回油溫度高1. 測溫熱電偶元件接線松動2. 供油溫度高、油質(zhì)不符合要求3. 潤滑油壓低，油量減少4. 軸承損壞或瓦塊工作性能變差5. 軸向推力增大或止推軸承組裝不當6. 軸承間隙太小7. 襯套間隙太小8. 汽輪機汽封漏氣1. 檢查熱電偶2. 檢查油冷器工作情況或更換補充新油3. 檢查油泵工作情況4. 檢查軸承或更換5. 檢查調(diào)整各密封間隙，檢查

24、止推軸承，消除缺陷6. 修復(fù)或更換瓦塊7. 修理或更換襯套8. 加大軸封真空或更換汽封冷凝器103-jtc真空下降1. 手抽或輔抽吸器噴嘴堵塞2. 真空系統(tǒng)不嚴密，漏氣3. 冷卻水溫度高或換熱器管子結(jié)垢堵塞4. 工作蒸氣壓力波動或壓力低，抽吸器達不到工作能力5. 冷凝器高液位，換熱面減少6. 泵進口濾網(wǎng)堵塞7. 汽輪機軸封真空降低，沿軸封漏入空氣8. 凝汽器至抽吸器空氣閥未開完9. 汽輪機排汽量增大1. 分別清洗主、輔抽吸器噴嘴2. 查找泄漏部位，并消除泄漏3. 調(diào)整水溫或清洗管束4. 提高蒸氣工作壓力到設(shè)計值且保持穩(wěn)定5. 啟動備用水泵打液6. 倒泵清洗進口濾網(wǎng)7. 調(diào)整軸封抽吸器或軸封蒸氣

25、壓力8. 全開空氣閥9. 調(diào)整機組負荷壓縮機喘振1. 運行點落入喘振區(qū)或離喘振線太近2. 防喘裝置未設(shè)自動3. 變工況運行放空閥或返回閥未及時打開4. 升速升壓過快5. 壓縮介質(zhì)溫度太高6. 吸入氣量不足7. 級間內(nèi)漏量增大8. 防喘振調(diào)節(jié)器整定值不正確1. 調(diào)整機組轉(zhuǎn)速和各段壓比，改變運行點，消除喘振2. 防喘振閥改手動為自動控制3. 防喘閥卡澀或自控系統(tǒng)失調(diào)，應(yīng)改手動控制進行檢查修理4. 加減負荷應(yīng)緩慢，不可過猛過快5. 調(diào)整工藝參數(shù)在設(shè)計值，檢查段間換熱器的工作情況6. 打開返回閥或降轉(zhuǎn)速運行7. 更換級間密封8. 重新給定整定值壓縮機油氣分離罐滿液位1. 浮球閥卡澀或壞2. 浮環(huán)密封漏

26、油量增大3. 浮球閥傳動杠桿整定不正確4. 污油回油管或啟閉閥堵塞1. 打開旁通閥，切出交鉗工檢修2. 檢修浮環(huán)3. 重新整定傳動杠桿4. 清理管路汽輪機軸向推力增大1. 超負荷運行2. 動葉片與導(dǎo)葉結(jié)垢，級間壓差大3. 負荷變化頻繁4. 中壓蒸氣壓力與溫度偏低5. 級間密封間隙大6. 齒式聯(lián)軸器齒面磨損7. 蒸氣帶水8. 汽輪機排汽真空低9. 動靜軸向間隙小于脹差10. 推力盤端面圓跳動大，止推軸承座變形大11. 軸位移探頭零位不正確，探頭特性不好1. 減負荷，運行不超設(shè)計值2. 消除動葉片與導(dǎo)葉垢層3. 盡可能穩(wěn)定負荷，保證穩(wěn)定運行4. 調(diào)整蒸氣各參數(shù)在控制值5. 更換或修理級間密封6.

27、檢查或修理更換聯(lián)軸器7. 加強蒸氣管道的缸體疏水8. 提高排汽真空9. 停車修理整定動靜間隙10. 更換推力盤，查找軸承座變形原因，予以消除11. 重新整定零位或更換探頭壓縮機軸承推力增大1. 負荷變化大，各段壓力控制不好，壓比變化大2. 內(nèi)部密封、平衡盤密封磨損3. 齒式聯(lián)軸器齒面磨損4. 壓縮機喘振或氣動不穩(wěn)定5. 止推軸承座變形，推力盤端面圓跳動較大6. 軸位移探頭零位不正確或探頭特性不好1. 盡可能穩(wěn)定運行或調(diào)整各段循環(huán)量2. 修理或更換各密封3. 檢查、更換聯(lián)軸器4. 消除喘振5. 更換推力盤，查找軸承座變形原因，予以消除6. 重新整定探頭零位或更換探頭汽輪機異常振動1. 暖機不徹底

28、2. 汽輪機缸體疏水閥未打開或未全開3. 汽缸熱膨脹受阻4. 轉(zhuǎn)子葉片、圍帶、鉚釘斷裂、轉(zhuǎn)子彎曲、葉輪端面圓跳動過大5. 轉(zhuǎn)子裂紋6. 軸承座松動或基礎(chǔ)松動7. 動靜發(fā)生碰撞8. 聯(lián)軸器螺栓斷裂9. 機組對中不好10. 進汽蒸氣脈動11. 軸承間隙太大或瓦殼松動1. 嚴格按開車程序進行2. 打開疏水閥3. 檢查滑銷系統(tǒng)，消除阻礙膨脹的應(yīng)力，監(jiān)測熱膨脹值4. 修復(fù)損壞，測量彎曲和端面圓跳動，轉(zhuǎn)子動平衡校驗5. 更換轉(zhuǎn)子6. 消除松動7. 提高蒸氣參數(shù)8. 檢查圍帶和葉片有無脫落9. 更換螺栓10. 重新對中11. 檢查調(diào)速系統(tǒng)波動情況12. 更換軸承，調(diào)整瓦背緊力壓縮機異常振動1. 對中不好2.

29、 管道應(yīng)力3. 軸承座松動或基礎(chǔ)松動4. 聯(lián)軸器故障或不平衡5. 密封間隙過小6. 軸承工作不正常7. 壓縮機喘振或氣功不穩(wěn)定8. 密封漏油、進口氣體帶水9. 葉輪與軸的過盈在工作轉(zhuǎn)速下消失1. 重新對中2. 消除管道應(yīng)力3. 消除松動4. 檢查或更換聯(lián)軸器5. 修理或更換密封6. 消除油膜渦動或其它激振因素對軸承的影響7. 消除喘振8. 更換密封，排放積水9. 消除葉輪與軸裝配過盈小的缺陷3.4 緊急停車3.4.1 緊急停車情況并報告發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)立即采取緊急措施打閘停車，并立即向總控室或有關(guān)部門報告。a. 機組轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速上限而危急保安器不動作；b. 機組突發(fā)強烈振

30、動，振值上升較快，振動值超過停車值；c. 機組軸位移上升超過停車值，并伴隨溫度和振動升高；d. 聯(lián)軸器螺栓斷裂或聯(lián)軸器齒面損壞，發(fā)生異常響聲；e. 汽輪發(fā)生水沖擊，閃蒸槽高液位造成壓縮機帶液氨；f. 機組軸承斷油或任一軸承冒煙及回油溫度超過82；g. 油壓降至脫扣值而保安系統(tǒng)不動作；h. 油系統(tǒng)做火且不能很快撲滅；i. 壓縮機發(fā)生喘振不能及時消除；j. 壓縮機干氣密封斷氣或干氣密封故障，壓縮介質(zhì)氨漏出；k. 機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，機組失控而不能繼續(xù)運行；l. 工藝系統(tǒng)故障發(fā)生緊急停車；m. 油箱油位突然降低使油泵抽空；n. 油管、主蒸氣管、壓縮介質(zhì)管道破裂或法蘭泄漏，嚴重危急安全?？傊?，在生產(chǎn)運行

31、中，如發(fā)生涉及設(shè)備安全和人身安全的危急情況都應(yīng)作緊急停車處理。3.4.2 緊急停車操作注意事項a. 緊急停車時，機組操作人員應(yīng)打開防喘振閥。機組停機確認主汽閥關(guān)閉后應(yīng)迅速關(guān)閉汽輪機排汽碟閥，及時開啟輔抽，防止空氣漏入真空系統(tǒng)，引起真空降低而影響其它機組的正常運行；b. 停機后，機組應(yīng)盡量保證循環(huán)一段時間，防止缺油燒壞造成；c. 停機后，必須關(guān)嚴進汽閥，防止蒸氣漏入缸體，造成轉(zhuǎn)子熱彎曲，并加強缸體疏水；d. 停機后，立即對轉(zhuǎn)子進行盤車，防止轉(zhuǎn)子彎曲，若不能電動盤車，要進行手動盤車；e. 冬季停機后應(yīng)做好防凍工作，機組設(shè)備和管道內(nèi)不應(yīng)有積水。4 檢修周期和檢修內(nèi)容4.1 檢修周期設(shè)備檢修周期分為大

32、中小修、大修周期時間原則上按表 41執(zhí)行。對配有狀態(tài)診斷儀和在線監(jiān)測儀裝備的機組，應(yīng)根據(jù)機組運轉(zhuǎn)情況和診斷分析掌握的情況，開展設(shè)備預(yù)知性檢修，系統(tǒng)故障搶修及臨時停車修理，均可根據(jù)故障情況和檢修內(nèi)容分別列入中小修。表 41機組大檢修周期名 稱時間壓縮機24月汽輪機24月油系統(tǒng)24月調(diào)節(jié)系統(tǒng)36月保安系統(tǒng)12月4.2 檢修內(nèi)容4.2.1 小修a. 檢查和清洗油過濾器 ，污油分離罐；b. 消除油、水、氣及汽系統(tǒng)管線、閥門、法蘭的泄漏；c. 對運行中振動值或軸位移較高的徑向或推力軸承進行檢查；d. 對運行中溫度偏離的軸承及相應(yīng)的進油管、回油管及熱電偶進行檢查；e. 檢查消除調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般故障，更換易損件

33、；f. 取樣分析閥潤滑油質(zhì)量，根據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)處理措施；g. 對運行中出現(xiàn)的其它故障有針對性地進行檢查。4.2.2 中修中修包括全部小修項目a. 各徑向軸承，止推軸承解體檢查；瓦量及瓦背緊力測量；止推盤粗糙度及端面圓跳動檢測，轉(zhuǎn)子定位及推力間隙復(fù)測、調(diào)整；更換上述檢測中的超標件；b. 清洗檢查各油封，根據(jù)油封間隙進行調(diào)整或更換不合格件；c. 檢查軸頸表面的磨損情況，測量各軸頸的形位尺寸，應(yīng)在要求范圍內(nèi)，超標應(yīng)進行修整；必要時進行無損探傷；d. 測量聯(lián)軸器軸向串量，清洗聯(lián)軸器及聯(lián)軸器螺栓，檢查聯(lián)軸器齒面嚙合、磨損、潤滑情況，檢查聯(lián)軸器螺栓自鎖情況，并進行磁粉探傷，復(fù)測機組對中數(shù)據(jù)；e. 檢查

34、調(diào)速器傳動機構(gòu)各部件；f. 檢查危急速遮斷閥的動作情況和危急保安器的動作間隙，并解體；g. 檢查調(diào)整各振動探頭，軸位移探頭及所有報警信號、聯(lián)鎖、安全閥及其它儀表裝置；h. 油泵及其人口過濾器進行檢查情況；油冷器、油過濾器清洗，油冷器作必要的泄漏試驗；i. 機組油循環(huán)清洗；j. 汽輪機做超時調(diào)車試驗。4.2.3 大修大修包括全部中修項目。a. 壓縮機高、低壓缸、汽輪機全面解體檢查；b. 各轉(zhuǎn)子清洗除垢，宏觀檢查、各部位形位狀態(tài)檢查并進行著色探傷檢查或視情況作其它項目檢查；c. 汽輪機轉(zhuǎn)子葉片測頻d. 對于檢修前振值較高的轉(zhuǎn)子應(yīng)進行動平衡試驗或更換轉(zhuǎn)子；e. 各級汽封、平衡盤密封等清洗，測量間隙、

35、修理或更換損壞件；f. 檢查干氣密封組件g. 隔板、導(dǎo)流器、噴嘴環(huán)及缸體清洗除垢，應(yīng)力集中部位做著色檢查；h. 確定轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)的工作位置，測量各通流部位、擴壓器與葉輪流通對中數(shù)據(jù)、各汽封間隙、視情況進行調(diào)整；i. 主汽閥、調(diào)速汽閥抽汽閥解體、清垢檢查，測量并調(diào)整各部位間隙；閥頭、閥座著色檢查，調(diào)速汽閥抽汽閥閥桿磁探檢查；j. 汽缸與軸承箱的同軸度、水平度檢查、調(diào)整；k. 缸體螺栓清洗，除垢；l. 調(diào)速器、油凍機、錯油門、速關(guān)閥清洗檢查，調(diào)速系統(tǒng)做靜態(tài)試驗；m. 油泵檢查、驅(qū)動電機檢查，油箱清洗檢查，隔離器、蓄能器試漏檢查；n. 機組所有安全閥進行試壓、調(diào)試；o. 中間換熱器167-c、128-

36、c進行沖洗、試壓、檢漏；p. 機組除銹防腐，汽缸保溫修補或更換。5 檢修方法及質(zhì)量標準5.1 檢修前的準備工作a. 根據(jù)設(shè)備運行情況及故障特征，確定檢修內(nèi)容，作好備品備件、消耗材料的準備工作。對技術(shù)難度較大的檢修項目應(yīng)編寫出詳細的施工技術(shù)方案及制定出安全預(yù)防措施。b. 檢修前必須對檢修人員進行技術(shù)交底，使之熟悉所承擔的檢修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、明確檢修內(nèi)容及技術(shù)標準。c. 檢修前必須完成工器具、專用機具、記錄圖表以及起吊機具的準備和檢查工作。d. 所有檢修項目都應(yīng)填寫檢修任務(wù)書，并由檢修負責人會同生產(chǎn)工藝負責人一起在現(xiàn)場逐項查對逐項落實，對特殊情況作必要標記。5.2 壓縮機檢修5.2.1 高低壓缸

37、的拆裝5.2.1.1 拆卸步驟a. 壓縮機拆卸前應(yīng)將缸內(nèi)工藝氣體排放干凈，在指定位置插入盲板使之與工藝系統(tǒng)隔離，并用氮氣置換，需動火時，經(jīng)取樣化驗分析合格，簽字辦理動火證后，方可進行動火工作；b. 拆去有礙檢修的油、氣管線及各種儀表元件，并將所有開口封好，做好復(fù)位標記、各種節(jié)流孔板的安裝位置切不能搞混裝錯、c. 拆卸聯(lián)軸器罩殼，量取中間接筒串量后（范圍應(yīng)在24mm之間），取下中間接筒并標注連接記號，然后將轉(zhuǎn)子推靠止推軸承工作面，測量并記錄兩軸端間距，復(fù)查對中情況，拆下裝在軸端部的半聯(lián)軸器；d. 復(fù)測止推軸承、支撐支撐間隙后，拆去止推軸承以及支撐軸承壓蓋，拆除靠外側(cè)止推軸承，測量并記錄此時轉(zhuǎn)子的

38、串量，以便下步扣蓋和揭蓋檢查時作為確定轉(zhuǎn)子工作位置的參考依據(jù)；e. 拆去里止推軸承和支撐軸承的上半軸承，然后將轉(zhuǎn)子兩端用專用工具抬起0.050.09mm，拆除下半支撐軸承，把轉(zhuǎn)子放下輕放在汽封上時，不能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子；f. 拆卸干氣密封后，裝復(fù)下半支撐軸承和主止推軸承，推力盤緊靠主主推瓦，編號拆除缸體水平剖分機殼螺栓；g. 裝上導(dǎo)向桿，起吊上半缸。起吊時要保持水平，以防碰傷葉輪，上缸吊出后，翻缸防置妥當；h. 將轉(zhuǎn)子置于先前測量軸端至缸體固定端的大致尺寸位置，檢測葉輪與擴壓器流道對中數(shù)據(jù)，測量各級密封間隙、葉輪與推力盤等端面圓跳動、葉輪口環(huán)和輪盤背部密封處徑向圓跳動等數(shù)據(jù)；拆除徑向和止推軸承；i.

39、起吊轉(zhuǎn)子，置于專用鞍架上；j. 拆卸上下汽封和隔板。5.2.1.2 高低壓缸裝復(fù)前應(yīng)具備的條件a. 全部零部件經(jīng)清洗檢查、修理合格，新更換的備件經(jīng)過全面檢查和試裝，全部基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)檢測完畢；b. 缸體已經(jīng)過扣孔缸和找洼窩檢查，隔板與缸體已預(yù)組裝；c. 缸體輸水管、油室、進回油管等均經(jīng)過吹掃或清洗，油室確認不漏油，缸體下部管道經(jīng)檢查確認無異物掉入；d. 運行中的故障原因已經(jīng)查清，并已清除。5.2.1.3 各部裝配間隙整定和檢查a. 轉(zhuǎn)子工作位置的規(guī)定和整定轉(zhuǎn)子工作位置是使轉(zhuǎn)子緊靠止推軸承工作面時，各級葉輪出口中心線與擴壓器中心線對治，允許對中偏差小于0.5mm，如因制造誤差無法滿足此要求時，應(yīng)優(yōu)

40、先保證高壓級流道對中，調(diào)整止推軸承工作側(cè)墊片的厚度來保證；b. 轉(zhuǎn)子總串量的檢查高低壓缸轉(zhuǎn)子的總串量應(yīng)在不裝止推軸承的情況下，串動轉(zhuǎn)子來測定，其最小值為3.5mm；c. 支撐軸承的間隙用抬軸法和計算法得出。高壓缸支撐軸承間隙為0.110.14mm，低壓缸支撐軸承間隙為0.090.14mm；d. 止推軸承間隙的檢查和整定止推軸承間隙的檢查是在組裝好兩側(cè)止推軸承和上緊軸承上蓋后，通過前后串動轉(zhuǎn)子來測量。高低壓缸止推軸承間隙均為0.250.35mm，間隙超差時，調(diào)整止推軸承非工作側(cè)墊片；e. 密封間隙檢查密封左右間隙用塞尺檢查，上下間隙用膠布法檢查，并應(yīng)符合檢修圖表中的規(guī)定。5.2.1.4 高低壓缸

41、的裝復(fù)程序a. 將上下缸清洗干凈，分別裝入上下半隔板，并將上缸水平面上是隔板固定螺釘上好，螺釘不得高出上缸水平接合面；b. 把轉(zhuǎn)子吊入下缸體內(nèi)，輕放在汽封上，在沒有裝支撐軸承前不能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子；c. 在該位置上作如下測量記錄：u 測內(nèi)密封、平衡盤密封即端部密封徑向間隙；u 檢測各級葉輪出口與擴壓器流道的對中情況，對中誤差應(yīng)小于0.5mm； d. 清掃接合面；試扣大蓋，此時大蓋應(yīng)靠自重落入就位并迷合，中分面出現(xiàn)的間隙應(yīng)能在上緊中分面螺栓時消除；e. 試扣合格后，吊開上半缸；中分面涂上密封膠，涂層厚度應(yīng)均勻，隨即吊入上半缸，先擰緊兩端靠近軸封位置處的中分面螺栓，再從缸體中部朝兩側(cè)對稱擰緊；f. 檢查兩

42、端密封室處的中分面密合無間隙，上下不錯口，密封室清潔無雜物，進回油氣孔等不堵塞；g. 按與拆卸時相反的程序裝配兩側(cè)干氣密封（一定注意安裝方向）、徑向軸承以及止推軸承，但應(yīng)注意止推軸承工作側(cè)的調(diào)整墊片應(yīng)使用5.2.1.3a中選定的墊片，不得錯用；h. 裝配完畢后，將轉(zhuǎn)子推止止推軸承工作面，測量并記錄葉輪出口與擴壓器流道的對中尺寸，并使之符合圖紙規(guī)定值，否則應(yīng)調(diào)整止推軸承工作面的定位墊片厚度，達到規(guī)定要求；i. 扣上軸承蓋，檢查止推軸承間隙，超差時，可調(diào)整止推軸承非工作側(cè)墊片的厚度；j. 裝軸位移探頭和振動探頭；探頭零位調(diào)正后，軸位移探頭指示位移應(yīng)與機械位移相一致；k. 裝配聯(lián)軸器；應(yīng)符合hg25

43、744液壓裝配聯(lián)軸器檢修技術(shù)規(guī)范；l. 恢復(fù)全部油氣管道。5.2.2 徑向軸承檢修技術(shù)要求a. 徑向軸承的檢修應(yīng)符合hg25743可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范；b. 徑向軸承間隙：高壓缸0.110.14mm、低壓缸0.090.14mm；軸承蓋過盈量高低壓缸均為00.02mm；c. 全套瓦塊厚度偏差小于0.01mm；d. 軸承各部件應(yīng)無裂紋和損傷，巴氏合金良好、表面光滑、無剝落、氣孔、裂紋燒灼、拉毛劃痕和偏磨等缺陷否則應(yīng)修理或更換。e. 可傾瓦塊與軸頸的接觸面積 應(yīng)有90% 。f. 可傾瓦塊與軸承體接觸面積應(yīng)光滑 無磨損，防轉(zhuǎn)銷釘與瓦塊的銷孔無磨損 ，憋勁及頂起現(xiàn)象，瓦塊擺動靈活。5.2.3 止推軸

44、承檢修技術(shù)要求a. 止推軸承的檢修應(yīng)符合hg25743可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范；b. 止推軸承間隙：高低壓缸均為0.250.35mm；c. 基環(huán)及上下水準塊應(yīng)無毛刺,裂紋和損傷,基環(huán)上磨痕深度不大于0.12mm ,相互接觸處光滑無凹坑,壓痕,定位螺栓無松動,支承銷與相應(yīng)水準塊銷孔無磨損和卡澀,瓦塊應(yīng)擺動自如。d. 巴氏合金無嚴重磨損，變形，裂紋和脫層等缺陷，著色法檢查單個瓦塊與止推盤接觸面積應(yīng)大于70%且分布均勻，同組瓦塊各瓦塊厚度偏差不大于0.01mm 。5.2.4 干氣密封檢修技術(shù)要求a. 雙端面干氣密封干介紹：密封結(jié)構(gòu)簡圖 b. 雙端面干氣密封可以看作面對面布置的兩組單端面干氣密封，在兩

45、組密封之間通入氮氣作阻塞氣體而成為一個性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)，控制氮氣的壓力使其始終維持在比工藝氣體壓力稍高（0.3mpa）的水平,使其在大氣與工藝氣之間起到阻隔作用，與原密封的封油作用相同。由于氣體泄漏的方向總是朝著工藝介質(zhì)氣體和大氣，從而保證了工藝氣體不會向大氣泄漏。在密封動環(huán)的端面上加工有均布的螺旋動壓槽。特殊設(shè)計的槽型結(jié)構(gòu)在使用條件下運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的流體動壓效應(yīng)，使動、靜環(huán)間形成具有極高剛度的氣膜，由氣膜作用力形成的開啟力與由彈簧和介質(zhì)作用形成的閉合力達到平衡，使密封面分開35m，在非接觸狀態(tài)下實現(xiàn)密封。外置的大氣端的密封型式為梳齒密封，其作用是避免軸承箱中的潤滑油進入干氣密封內(nèi)，保證干

46、氣密封在潔凈、干燥的環(huán)境中運行。c. 該結(jié)構(gòu)具有較高的可靠性和優(yōu)良的環(huán)保能力，使工藝氣對大氣環(huán)境真正實現(xiàn)了零泄漏。而且其通常采用氮氣作為阻塞氣，極少的內(nèi)漏量(4套總和低于1.0nm3h)對工藝氣一般不構(gòu)成污染。這種結(jié)構(gòu)目前在石化及化工、煉油工業(yè)的中低壓離心壓縮機中得到較多的應(yīng)用。d. 該密封為整體集裝式結(jié)構(gòu)，出廠前已精密地裝配成一體，通過安裝塊板將動、靜部分連接在一起，防止運輸過程中零件之間相互碰撞造成的損壞。同時，安裝時不需要分解，整體直接從軸端裝入取下安裝板即可，便捷且軸向定位準確，避免了現(xiàn)場重新拆卸組裝時引起的裝配精度下降以及環(huán)境中的粉塵等雜質(zhì)對密封的影響，使用效果能得到充分保證。e.

47、干氣密封安裝時，首先調(diào)整好徑向軸承間隙和止推軸承間隙，再將轉(zhuǎn)子止推盤位置固定在止推間隙中間，再組裝干氣密封組件。具體要求參見廠家技術(shù)說明書。5.2.5 轉(zhuǎn)子組件檢修技術(shù)要求a. 轉(zhuǎn)子檢修應(yīng)符合hg25745離心式壓縮機轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)規(guī)范；b. 檢查主軸、葉輪、止推盤、軸間襯套、平衡盤等零件，因無裂紋和較大的磨損，在轉(zhuǎn)子清洗除垢、軸頸拋光處理后，進行著色探傷檢查；c. 檢測轉(zhuǎn)子直線度偏差應(yīng)小于0.03mm，軸頸圓度、圓柱度偏差不超過0.01mm；d. 檢查鎖緊螺母與軸上螺紋的配合情況，要求既不松動，又無膠合現(xiàn)象，且螺紋絲扣完好、無毛刺；e. 轉(zhuǎn)子做徑向跳動和端面跳動檢查u 軸頸的徑向跳動0.01m

48、m，u 其余各處的徑向跳動0.05mm，u 端面跳動0.01mm；f. 更換轉(zhuǎn)子時，應(yīng)校核新舊轉(zhuǎn)子的各部尺寸，確認無誤，符合圖樣要求后，方可使用；g. 轉(zhuǎn)子低速動平衡精度應(yīng)達到isog1.0級，高速動平衡精度，應(yīng)使在直至最大連續(xù)轉(zhuǎn)速下的范圍內(nèi)動平衡支架上的振動烈度1.8mm/s，且在直到最大連轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)無任何振幅和相位飄忽不定的現(xiàn)象。h. 轉(zhuǎn)子作動平衡時，必須要有公司設(shè)備技術(shù)部門和生產(chǎn)單位設(shè)備技術(shù)人員現(xiàn)場確認認可，復(fù)合要求。高低壓缸轉(zhuǎn)子進檢測和各部間隙應(yīng)符合后圖的要求。5.2.6 壓縮機缸體組件檢修技術(shù)要求a. 宏觀檢查壓縮機缸體、隔板和進口導(dǎo)流器有無腐蝕、開裂和材質(zhì)脫落等缺陷，并進行著色探

49、傷檢查。檢查缸體中分面和隔板中分面有無漏氣沖刷痕跡和表面腐蝕，缺陷部位應(yīng)研磨處理，沖刷嚴重處應(yīng)補焊后研平；b. 清掃、檢查隔板，應(yīng)無變形、裂紋等缺陷，回流器葉片應(yīng)完好無損，所有流道應(yīng)光滑無銹垢。隔板剖分面應(yīng)密合，最大間隙不超過0.10mm；c. 檢查隔板定位槽有無變形、腐蝕和沖刷痕跡，隔板在缸體槽內(nèi)滑動靈活，不卡澀，軸向和徑向不松晃，上隔板在上缸體上的懸掛螺釘齊全完好，并能擰緊，擰緊后不高出中分面；d. 扣空缸不緊中分面螺柱和緊1/3中分面螺柱，檢查記錄中分面密合情況。緊1/3中分面螺柱后，中分面用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進；個別塞入部位的塞入深度不得超過接合面寬度的1/3；個別部位的中分面間隙

50、偏大，允許用增加螺柱緊力的方法予以消除；e. 缸體中分面定位銷孔和定位銷無變形、毛刺和拉傷，打入定位銷，上緊中分面螺栓后，檢查缸體中分面在兩端密封室處應(yīng)無錯口；f. 檢查、清掃各級汽封應(yīng)無銹垢，密封疏齒應(yīng)無倒伏、磨損、斷齒等現(xiàn)象，汽封裝配后，應(yīng)無松動或過緊現(xiàn)象，汽封片齒應(yīng)修尖與轉(zhuǎn)子上相應(yīng)的槽對準，各汽封間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，汽封間隙超差經(jīng)修理達不到設(shè)計要求或汽封損壞應(yīng)更換汽封。各汽封間隙設(shè)計值見表51所示；表51 壓縮機汽封半徑間隙（單位：mm）名稱缸別部位低壓缸高壓缸軸封止推端密封0.1250.2250.1250.225非止推端密封0.1250.2250.1250.225級間密封第一級輪蓋0.

51、300.400.3250.425第二級輪蓋0.300.400.3250.425第三級輪蓋0.300.400.2750.375第四級輪蓋0.300.400.2750.375第五級輪蓋0.300.400.2750.375第六級輪蓋0.3250.4250.2750.375第一、二級間隔板0.150.250.150.25第二、三級間隔板0.150.250.150.25段間隔板0.1750.2750.150.25第四、五級間隔板0.150.250.150.25第五、六級間隔板0.150.250.150.25注：止推盤側(cè)為第一級g. 當出現(xiàn)各級密封偏磨，應(yīng)用假軸或轉(zhuǎn)子檢查這些隔板洼窩相對轉(zhuǎn)子中心的偏差。由

52、子殼體變形或個別個別或個別定位槽加工誤差引起的個別隔板不同心，且偏心小于該處直徑間隙的1/3時，允許修刮該級密封進行補償，否則應(yīng)視具體情況制訂方案處理。當全部密封出現(xiàn)有規(guī)律性的偏磨，經(jīng)找中心證明是由于軸承座松動變形引起時，則應(yīng)對軸承座的位置進行調(diào)整，使中心恢復(fù)；h. 清洗缸體所有滑銷，應(yīng)無卡澀現(xiàn)象。各縱向銷、橫銷和立銷兩側(cè)應(yīng)保證0.050.10mm的間隙。缸體與機座間螺栓即貓爪間隙應(yīng)在0.020.05mm之間；i. 檢查軸承座與下缸體的連接緊固螺栓、應(yīng)不松動；j. 軸承座用煤油作滲漏檢查，應(yīng)無漏油和浸油痕跡。徑向軸承下客體在軸承座瓦窩內(nèi)的接觸面應(yīng)在80%以上，兩側(cè)間隙用0.05mm塞尺檢查，應(yīng)

53、塞不進，下半瓦殼與軸承座中分面應(yīng)齊平，軸承座油孔與軸承體相應(yīng)油孔應(yīng)對正；k. 中分面緊固螺柱的螺紋應(yīng)完好、無變形、縮頸、銹蝕和損傷等缺陷，螺柱與螺母配合松緊適宜，罩形螺母頂部應(yīng)有5.00.5mm的間隙；l. 檢查并記錄下半缸水平中分面的縱橫向水平度，扣大蓋且經(jīng)找正以后，檢測并記錄前后軸頸揚度。m. 扣大蓋時必須經(jīng)過公司設(shè)備技術(shù)部門、廠設(shè)備技術(shù)部門及承修單位設(shè)備技術(shù)部門技術(shù)負責人員三級確認方可進行。5.2.7 聯(lián)軸器檢修技術(shù)要求a. 清洗污油收集器，檢查浮球閥支架穩(wěn)固，各鉸鏈連接活動自如，無松脫和腐蝕現(xiàn)象；b. 浮球形狀應(yīng)保持完整，無裂紋、浮球若發(fā)生裂紋摻油現(xiàn)象，應(yīng)先將球內(nèi)液體排盡，再把球修復(fù)。

54、檢修前后浮球重量應(yīng)盡量保持相等；c. 浮球閥閥芯或閥座產(chǎn)生溝槽應(yīng)進行研磨處理，組裝好浮球閥后，應(yīng)用潤滑油對閥進行嚴密性檢查；d. 清洗玻璃液位計，檢查根部閥。5.3 汽輪機檢修5.3.1 拆卸程序a. 停機后，前汽缸壁溫降到120以下時，方可拆除保溫層；汽缸壁溫降到80以下，回油溫度降到40以下可停止油循環(huán)，開始進行拆卸工作；b. 拆除有礙檢修的各種儀表元件和油、汽管線等，并將所有開口封好，做好相應(yīng)拆卸對位標記；c. 拆聯(lián)軸器罩殼，測量聯(lián)軸器接筒軸向串量后，拆除中間接筒。將汽輪機和低壓缸轉(zhuǎn)子推靠止推軸承工作面，測量記錄兩軸端距，復(fù)查對中數(shù)據(jù)；d. 推測測量止推軸承間隙后，將轉(zhuǎn)子推向工作瓦面，然后拆除止推軸承非工側(cè)瓦塊組件，把轉(zhuǎn)子自工件位置向進汽側(cè)推，直到推不動為止，測得串動距離即為汽輪機一級噴嘴間隙，再將主止推瓦同軸承體拆除，透過前后串動轉(zhuǎn)子來測量轉(zhuǎn)子總串量；e. 拆抽汽法蘭，主汽法蘭螺栓，拆除兩端上半軸承蓋；f. 測立銷和貓爪橫銷間隙，在貓爪螺栓下面臨時插入適當厚度的墊片，緊固貓爪螺栓，檢修后恢復(fù)原狀；g. 將轉(zhuǎn)子置于軸向串量的中間位置；h. 編號拆卸汽缸中分面螺栓，裝上導(dǎo)向桿，用中分面頂絲將上缸體輕輕頂起23mm，起吊汽輪機缸體，確認轉(zhuǎn)子未隨缸體上移