4號現場檢車員崗位作業(yè)指導書

1、崗位作業(yè)指導書車輛段崗位作業(yè)文件標準號遼輛技字(2012)030號列檢作業(yè)指導書版次號：發(fā)布時間：2012-11-20名稱4號現場檢車員一班崗位工作標準編制技術科1.適用范圍南列檢作業(yè)場4號現場檢車員。2.上崗條件2.1班前充分休息好，不得飲酒，保持精神狀態(tài)良好；2.2必須按照規(guī)定穿戴勞動防護服，著裝整齊；禁止穿涼鞋、拖鞋、塑料底或帶鐵釘鐵掌的鞋。2.3冬季防護帽耳孔必須外露，不準戴色鏡和穿超長棉大衣；夏季著用雨衣、雨帽時，將帽邊卷起，擴大視野；不許穿長雨衣。3.勞動組織四班制輪班方式，班組按照一班、二班、三班及四班進行劃分，現場作業(yè)組分為一組、二組、三組。4.工作關系檢車員列車技術作業(yè)中服從

2、檢車工長、檢車副工長、值班檢車員作業(yè)指揮，日常管理服從班組管理。5.工作權限全面落實現場檢車員崗位工作標準及規(guī)章制度。6.工作目標按照規(guī)定的技術標準，安全措施，崗位管理制度進行鐵路貨車的檢查和發(fā)現故障處理并按要求做好相應的記錄，消除鐵路貨車安全隱患，保證鐵路貨車技術質量符合規(guī)定的技術標準。7.工作要求充分利用技檢時間，在規(guī)定的技檢時間內，按照作業(yè)范圍及質量標準完成列車技術作業(yè)，確保列車安全正點。8.工作路線：見附圖：現場檢車員接發(fā)車出場歸所線路圖9.作業(yè)環(huán)境9.1作業(yè)線路到達場作業(yè)線路為10條，呈東西走向，自北向南按照1-10排列，其中北側第1條線為大鄭下行線、第2條線為機車走行線、第3條線起

3、為列檢作業(yè)線路；上行直通場作業(yè)線路為5條，呈東西走向，自南向北按照1-5排列；下行直通兼出發(fā)場作業(yè)線路為15條，呈東西走向，自北向南按照1-15排列，其中北側第1條線為大鄭下行線、第2條線起為列檢作業(yè)線路。9.2待檢室到達場及下行直通兼出發(fā)場均設置2個待檢室，分別設于西頭、東頭；上行直通場設置3個待檢室，分別設于西頭、中部、東頭。 9.3試驗裝置到達場設有微控列車試驗器11臺。其中東部1道2道1臺間編號為1號、上行直通場設有集中式微控列車試驗器1臺。延長軟管分別設置在西部1道2道間、3道4道間、4道5道。下行直通兼出發(fā)場設有微控列車試驗器12臺，其中東部：15道14道間設置1臺、編號為1號，

4、13道14道間設置1臺、編號為2號，11道12道間設置1臺、編號為3號，10道11道間設置1臺、編號為4號，9道10道間設置1臺、編號為5號，7道8道間設置1臺、編號為6號，5道6道間設置1臺、編號為7號，3道4道間設置1臺、編號為8，1道2道間設置1臺、編號為9。西部：15道14道間設置1臺、編號為10號，13道12道間設置1臺、編號為11號，11道10道間設置1臺、編號為12號。9.4材料分存箱到達場設有34個現場材料分存箱，自西向東排列，設置在1道2道間、3道4道間、6道7道間、8道9道間。編號分別為1、2、3、4、5、6號，12、11、10、9、8、7號，13、14、15、16、17、

5、18、19、20、21、22、23、24號，34、33、32、31、30、29、28、27、26、25號。上行直通場設有4個現場材料分存箱，設置在3道4道間編號自西向東分別為1、2、3、4號。下行直通兼出發(fā)場設有40個現場材料分存箱，編號自南向北、自東向西按照1-40號排列，其中：4道5道間、6道7道間、8道9道間、12道13道間各設置10個材料分存箱，編號分別為4、8、12、16、20、24、28、32、36、40號，3、7、11、15、19、23、27、31、35、39號，2、6、10、14、18、22、26、30、34、38號，1、5、9、13、17、21、25、29、33、37號。9.

6、5安全防護裝置作業(yè)場設電動脫軌器，現場每條作業(yè)線路一套，共設置30套，分別設置于各作業(yè)股道的兩端，按照作業(yè)股道號排列，其中到達場10套、上行直通場5套、下行直通兼出發(fā)場15套，到達及下行直通場兼出發(fā)場監(jiān)控攝像裝置設置在脫軌器轉轍機一側。設移動脫軌器，共設置12臺，其中到達場4臺、上行直通場2臺、下行直通兼出發(fā)場6臺，分別設置于作業(yè)股道的兩端，涂打編號。9.6修理工具 到達、上行直通及下行直通兼出發(fā)場均設有大型工具存放室1個，分別設于作業(yè)場中部。9.7大型配件到達、上行直通和下行直通兼出發(fā)場各設有材料配件存放庫1處。10工（量）具及裝備序號名稱數量規(guī)格備注1檢車燈1個海洋王-75102檢查錘1把

7、3對講機1臺gp3688gp2000cp16004手持機1臺5工具帶（包）1套6活口扳手1把300mm7熒光分車牌1個8卷尺1個2m11一班作業(yè)工序接班準備點名會整隊出發(fā)交接出務接發(fā)車預報處理制動試驗技術檢查故障處理撤除號志簡略試驗作業(yè)結束其他工作辦理交班整隊回所完工分析12工作前準備12.1接班準備7：40（18：20）以前到作業(yè)場，在相應班組更衣室換工作服，7：50（19：30）到點名室參加班組點名會。坐姿端正，對講機掛于身體左側，車統(tǒng)-15a、碳素中性筆放置在工作服左側上口袋。12.2班前預想12.2.1安全抽測按受工長（副工長）對著裝等檢查，班前試問。12.2.2聽取工作要求聽取工長傳

8、達接班會所領受的精神、命令，結合天氣、歷史上今天等情況進行安全預想，提出安全措施，對當班工作要結合本崗位實際做到心中有數，清楚當班工作重點及安全注意事項，接受酒精含量測試。12.3整隊出發(fā)12.3整隊出發(fā)12.3.1整隊在工長（副工長）組織下，列隊準備出發(fā)。12.3.1出發(fā)到達待檢室后依次進入。12.4設備交接12.4.1檢查負責工具、設備交接班人員，對室內工具、物品、環(huán)境衛(wèi)生和室外脫軌器、列車試驗器等行車設備進行檢查。12.4.2交接交接結束返回待檢室后，按照定置管理要求放置工具等。13到達、中轉列車一列作業(yè)13.1出務接車13.1出務接車13.1.1作業(yè)準備接到列檢值班檢車員作業(yè)通知后，將

9、值班檢車員通知的有關內容（次輛道終到解體（或不換頭中轉、換頭中轉、換頭有調中轉、時間等）填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內，在副工長（組長）組織下起立，整理著裝、攜帶工具和安全防護用品，在待檢室門前列隊。13.1.2安全提示在副工長（組長）組織下列隊，接受檢查著裝、攜帶工具檢查，聽取安全提示。13.1.3出務作業(yè)列隊出務，人間距不超過1.5m，橫過線路時小執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確保隊形完整。13.1.4準備作業(yè)提前3-5min到達指定線路、規(guī)定位置，面向來車方向立正站好，準備接車。13.2檢查聯系13.2.1進入檢查列車進入本線后，與2號檢車員同步顯示引導信

10、號。接到列車進入檢查發(fā)現異狀通報后回復“機后位車輛，加強檢查，道部側明白”。發(fā)現臨線列車、機車或調車時發(fā)現檢車員安全提示，道有列車（或機車、調車等），注意安全。責任檢車員回復道有列車（或機車、調車等），注意安全，部明白。13.3摘解機車13.3.1摘解軟管待2號檢車員關閉機后第一輛前端折角塞門后，關閉機車折角塞門13.3.2摘開機車待2號檢車員摘解機車與車輛制動軟管后，提開機后一輛前端車鉤至開鎖位。13.4安全防護13.4.1插設防護信號按“對插對”規(guī)定插設脫軌器。13.5預報處理13.5預報處理13.5.1預報記錄回復道機后位側軸，明白，將有關內容填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內，內

11、容包括：thds探測最大值、熱軸預報信息，tpds、tfds探測預報故障。13.5.2檢測軸溫對需手摸軸溫車輛進行檢查，發(fā)現軸溫較高不能準確判斷時，通知副工長進行軸溫測量,在車統(tǒng)-15a內做好記錄。軸溫超過規(guī)定溫度時，在車輛技術檢查結束后由位置檢車員將相關內容（車號、定檢、編掛位置、實際軸位、實測溫度、環(huán)境溫度）通知列檢值班檢車員，按規(guī)定摘車送站修作業(yè)場臨修。13.5.3檢測記錄檢測結果記錄檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）中，1.預報最大值內容包括：車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、現車軸位、復測溫度、環(huán)境溫度和處理方式，復測溫度按照紅外線測溫儀顯示數字記錄。2.5t故障內容包括：道機后位

12、車號故障，登記（或扣修等），定檢。13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6制動機試驗13.6.1試驗準備按照規(guī)定位置準備列車制動機試驗。使用微控地面試風裝置時，待2號檢車員雙手緊握延長軟管端頭，軟管出風口橫置對向無人區(qū)域后，4號檢車員緩慢開啟微控地面試風裝置端折角塞門2-3次，排除風源和延長軟管的油、水、塵。（當微控地面試風裝置檢修、臨時故障等原因不能使用，利用本務機車進行列車制動機試驗時，配合2號摘解機車，待2號檢車員對機車制動管排污結束后將長軟管與機后一輛制動軟管連接，待2號開啟機車折角塞門后再緩慢開啟機后一輛前端折角塞門，向車列充

13、風。）13.6.2漏泄試驗（到達不做）接到漏泄試驗手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員 “ x道前部折角塞門已關閉”，漏泄試驗開始?！蓖ㄖ螅盘柾Ｖ?。13.6.3感度試驗13.6.3感度試驗接到感度試驗制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道感度試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道減壓x kpa，符合規(guī)定，開始跑閘”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機制動作用，全列車須發(fā)生制動作用，并在1min內不得發(fā)生自然緩解。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到感度試驗緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。接到1

14、號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用，全列車須在1min內緩解完畢。13.6.4安定保壓試驗13.6.4安定保壓試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道安定保壓試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動缸活塞行程。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。確認鐵路貨車制動機緩解，聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。13.6.5持續(xù)一定時間保壓試驗（開往京通線上行紀家

15、溝以遠的無調中轉列車）接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“ x道持續(xù)一定時間保壓試驗要閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機未發(fā)生自然緩解。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”或機車鳴笛二短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。13.6.6試驗結束接到試驗完了信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道試驗結束”通知后，信號停止。13.7技術檢查13.7技術檢查13.7.1檢查準備恢復到作業(yè)起始位置，準備進行

16、車列檢查作業(yè)。13.7.2技術檢查13.7.2技術檢查到達起始作業(yè)位置后，按規(guī)定的技術檢查范圍和質量標準進行技術檢查，同段現場檢車員須平行作業(yè)、呼喚應答。由前部向尾部進行檢查。重點部位檢查提示故障（或配件、車輛、列車），加強檢查。發(fā)現故障后（含定期檢修檢修車），將相關內容記錄于檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)-15a）中，記錄內容包括：編掛位置、車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、詳細故障名稱、故障部位、處理方式等信息。制動閥體、脫軌自動制動閥、軸承外圈、前蓋螺栓、閘瓦間隙自動調整器外體、主管（法蘭螺栓除外）部位嚴禁錘敲檢查。13.8故障處理13.8故障處理13.8.1小件修在技檢作業(yè)中，發(fā)現小件修

17、范圍故障實行現場檢車員自檢自修，自檢自驗，同段現場檢車員實行互控檢查。13.8.2大件修在列車隊發(fā)現大件修范圍故障時，應及時通知副工長，由副工長組織進行處理。處理大件修故障時（驗軸承、更換制動梁等），配合副工長取送工具材料，以保證在技檢時間內完成故障處理。13.8.3檢修車扣留發(fā)現定期檢修檢修車和符合摘車臨修故障時（需通知工長進行現場確認故障），應及時通知列檢值班檢車員，并根據列檢值班檢車員通知，在扣修的鐵路貨車上插設相應色票。13.9撤除號志13.9.1聯系撤除按“對撤對”規(guī)定撤除脫軌器。使用電脫，監(jiān)控脫軌器下軌到位及表示器白燈亮；使用移動脫軌器時，撤脫軌器準備信號傳遞結束后，撤除移動脫軌器

18、并固定存放，加鎖管理。13.10連掛機車（單班單司機值乘） 13.10.1連掛前準備1.機車與第一輛車連掛由前部兩名檢車員（2、4號檢車員）共同負責，出務發(fā)車到達指定位置后，在第一輛車車體上插設停車信號后（停車信號插設在車列前部的列車運行方向右側端部，晝間紅旗（展開）、夜間紅燈（點亮），插設牢固）。2.4號檢車員檢查第一輛車輛車鉤、制動軟管技術狀態(tài)。擺正車鉤，打開鉤舌至全開位（車鉤配件齊全，技術狀態(tài)良好；制動軟管無破損，連接器角度正確，膠圈技術狀態(tài)良好）。（附圖）13.10.2連掛作業(yè)確認車輛車鉤處于全開位置及機車走行線路上無障礙物后，撤除停車信號；然后向機車乘務員顯示連結手信號（晝間：左手持

19、攏起紅色信號旗，右手持檢車錘。將攏起紅色信號旗與檢車錘成水平末端相接，夜間：右手持信號燈紅色與白色燈光交替顯示。）；機車乘務員鳴笛開始連掛后，向機車乘務員顯示“向顯示人方向稍行移動信號”（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在下部左右小動。夜間：右手持信號燈白色燈光在下部左右小動。）；機車與車輛車鉤連掛后立即向機車乘務員顯示“停車”信號（晝間：左手展開紅色信號旗平舉。夜間：右手信號燈顯示紅色燈光）；確認兩車鉤連掛并均處于閉鎖狀態(tài)后， 4號檢車員向司機顯示向顯示人相反方向稍行移動手信號，引導司機試拉車鉤（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在胸前上下小動，夜間：右手持信號

20、燈白色燈光在胸前上下小動），機車乘務員鳴笛后進行試拉，確認可靠連結后4號檢車員向司機顯示連掛完畢手信號（晝間：右手持攏起紅色信號旗和檢車錘，上弧線向車列方向作圓形轉動。夜間：右手持信號燈，白色燈光上弧線向車列方向作圓形轉動）。顯示“停車”信號。4號檢車員插設車輛車鉤防跳插銷，卸下機車制動軟管防塵堵，吊掛防塵堵，檢查機車制動軟管膠圈狀態(tài)，進行制動軟管吹塵，連結機車與車輛制動軟管，緩慢打開機車折角塞門（車輛車鉤防跳插銷插設牢固。機車制動軟管膠圈技術狀態(tài)良好。左手扶住機車制動軟管，右手握住機車折角塞門手把，適度打開、關閉機車折角塞門2次進行吹塵。）。13.10.3連掛結束和應急處理連掛機車作業(yè)完畢后

21、，顯示“好了”信號，機車乘務員鳴笛回示（1.2號檢車員與4號檢車員進行聯控后，等待進行制動機簡略試驗。2.如需稍后進行制動機簡略試驗，2號檢車員與4號檢車員進行聯控后，2號檢車員撤除安全防護停車信號）。需進入機車與車輛間處理車鉤故障時，須通知機車乘務員反向移動，并顯示“摘解”信號，機車乘務員換端后操縱，移動6米左右信車。在機次一輛前端（來車方向左側）設置停車信號后再進行故障處理，處理完畢撤除停車信號后重新進行連掛機車作業(yè)。應急處理：1發(fā)現機車和車輛鉤位不對位時，立即停止連掛作業(yè)，指揮機車離開車輛10m以上，4號檢車員插設安全防護停車信號，調整鉤位，2號檢車員安全防護。2發(fā)現車輛不落鎖時，指揮機

22、車離開車輛20m以上，工長組織前后部檢車員插設脫軌器后，進行故障處理。撤除脫軌器再次連掛車鉤。3發(fā)現互鉤差超限時，必須測量車輛車鉤實際高度，如果高度不符合規(guī)定，工長組織在車鉤連掛后進行處理。不便于處理時應按照第2項拉空處理。4發(fā)現機車車鉤、制動軟管技術狀態(tài)不良時，應通知機車司機進行處理。13.11簡略試驗（到達不做）13.11.1列車通風確認停車信號插設完畢后，左手緊握機車軟管端頭，軟管出風口橫置對向無人區(qū)域，然后右手緩慢打開機車折角塞門2-3次進行排污后關閉；待2號檢車員連接好機車與車輛制動軟管后，緩慢開啟機車折角塞門。13.11.2簡略試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到機車鳴笛一短

23、聲或車輛已制動后，表示制動開始，手信號停止；接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到機車鳴笛二短聲或車輛已緩解后，表示緩解開始，手信號停止。13.12送車13.12.1送車簡略試驗結束后，在機后第一輛前端面向列車平行站立等待送車。列車起動后，面向列車尾部與列車成45度角半蹲式送車，重點觀察車輛技術狀態(tài)是否有異狀，轉向架各配件有無脫落及其它異常情況，耳聽閘瓦與車輪是否有抱閘異音，車輪是否有較大打擊鋼軌的聲音，發(fā)現問題后，立即用對講機通報，由副工長組織妥善處理。13.12.2送車結束待列車最后一輛完全越過本位置后，起身面向列車開出方向站立目送列車。13.13列隊歸所13.13.1列隊歸所在副工長（組

24、長）組織下列隊統(tǒng)一歸所或進行其它作業(yè)，行走時人間距不超過1.5m，橫過線路時執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確?？v隊形完整。13.13.2信息整理回待檢室后依次將工具等放置在規(guī)定位置，將車統(tǒng)-15a內大、小件修等鐵路貨車相關信息填寫在車統(tǒng)-81a等內，關門車、典型故障等通知列檢助理值班檢車員做好記錄，并均按規(guī)定錄入hmis，并將thds、tads、tpds、tfds預報確認及處理情況通報給列檢值班檢車員或通過手持機反饋。14始發(fā)作業(yè)列車崗位標準14.1出務作業(yè)14.1出務作業(yè)14.1.1作業(yè)準備接到列檢值班檢車員列車編好作業(yè)通知后，將值班檢車員通知的有關內容（道始發(fā)次股道輛

25、計劃開車時間等）填記在檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）內，在副工長（組長）組織下起立，整理著裝、攜帶工具和安全防護用品，在待檢室門前列隊。14.1.2安全提示在副工長（組長）組織下列隊，接受檢查著裝、攜帶工具檢查，聽取安全提示。14.1.3進入現場列隊出務，人間距不超過1.5m，橫過線路時小執(zhí)行“一站立、二指看、三細聽、四通過”制度，行進當中確保隊形完整。14.2到位插設14.2.1作業(yè)到位到達指定位置后，面向車列方向立正站好。14.2.2插設防護信號按“對插對”規(guī)定插設脫軌器。 14.3技術檢查14.3技術檢查14.3技術檢查14.3.1記錄核對接到列檢值班檢車員開始作業(yè)通知后，將有關內容與

26、檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)15a）記錄內容進行核對。14.3.2連接軟管使用微控地面試風裝置時，待2號檢車員雙手緊握延長軟管端頭，軟管出風口橫置對向無人區(qū)域后，緩慢開啟微控地面試風裝置端折角塞門2-3次，排除風源和延長軟管的油、水、塵。（當微控地面試風裝置檢修、臨時故障等原因不能使用，利用本務機車進行列車制動機試驗時，待2號檢車員排污結束后將長軟管與機后一輛制動軟管連接。）按出場站立位置開始連接制動軟管、開放折角塞門、恢復緩解閥（半自動緩解閥）正位，平行作業(yè)不超過1輛車，嚴禁帶風接管和邊接管邊看車。14.3.3技術檢查14.3.3技術檢查制動軟管連接完畢后，待車列主管壓力空氣貫通和車列無移動可能

27、后，按規(guī)定的檢查范圍和質量標準進行技術檢查作業(yè)。同段檢車員須平行作業(yè)，呼喚應答，自接管結束位置起向接管開始位置進行檢查。 發(fā)現鐵路貨車故障，將相關內容記錄于檢車員工作記錄手冊（車統(tǒng)-15a）中，記錄內容包括：編掛位置、車種車型、車號、空重別、前次定檢情況、詳細故障名稱、故障部位、處理方式等信息。關門車要及時向列檢值班檢車員通報關門車輛數、位置、車號、閥型、定檢、關門原因等。制動閥體、脫軌自動制動閥、軸承外圈、前蓋螺栓、閘瓦間隙自動調整器外體、主管（法蘭螺栓除外）部位嚴禁錘敲檢查。14.4故障處理14.4故障處理14.4.1小件修在技檢作業(yè)中，發(fā)現小件修范圍故障實行現場檢車員自檢自修，自檢自驗，

28、同段現場檢車員實行互控檢查。14.4.2大件修在列車隊發(fā)現大件修范圍故障時，應及時通知副工長。處理大件修故障時（驗軸承、更換制動梁等），配合副工長取送工具材料，以保證在技檢時間內完成故障處理。14.4.3檢修車扣留發(fā)現摘車臨修故障時（需通知工長進行現場確認故障），應及時通知列檢值班檢車員，并根據列檢值班檢車員通知，在扣修的鐵路貨車上插設相應色票。14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗14.5制動機試驗4.5.1試驗準備檢查修理結束后，到達車列前部準備列車制動機試驗。14.5.2漏泄試驗接到漏泄試驗手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員 “ x道折角塞門已關閉

29、”，漏泄試驗開始?！蓖ㄖ?，信號停止。14.5.3感度試驗14.5.3感度試驗接到感度試驗制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道感度試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道減壓x kpa符合規(guī)定，開始跑閘開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機制動作用，全列車須發(fā)生制動作用，并在1min內不得發(fā)生自然緩解。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到感度試驗緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。接到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用，全列車須在1min內緩解完畢。14.5.4安定

30、保壓試驗14.5.4安定保壓試驗接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“道安定保壓試驗下閘”通知或機車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動缸活塞行程。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”通知或機車鳴笛二短聲后，信號停止。確認鐵路貨車制動機緩解，聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。14.5.5持續(xù)一定時間保壓試驗（開往京通線上行紀家溝以遠的無調中轉列車）接到制動手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“ x道持續(xù)一定時間保壓試驗要閘”通知或機

31、車鳴笛一短聲后，信號停止。聽到1號檢車員 “x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機未發(fā)生自然緩解。確認所負責的鐵路貨車制動機作用良好，接到緩解手信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道緩解”或機車鳴笛二短聲后，信號停止。聽到1號檢車員“x道開始檢查”通知后，跑步檢查鐵路貨車制動機緩解作用良好。14.5.6試驗結束接到試驗完了信號后，立即向前部傳遞，聽到2號檢車員“x道試驗結束”通知后，信號停止。14.6撤除號志14.6.1聯系撤除按“對撤對”規(guī)定撤除脫軌器。使用電脫，監(jiān)控脫軌器下軌到位及表示器白燈亮；使用移動脫軌器時，撤脫軌器準備信號傳遞結束后，撤除移動脫軌器并固定存放，加鎖管理。1

32、4.7連掛機車（單班單司機值乘） 14.7.1連掛前準備1.機車與第一輛車連掛由前部兩名檢車員（2、4號檢車員）共同負責，出務發(fā)車到達指定位置后，在第一輛車車體上插設停車信號后（停車信號插設在車列前部的列車運行方向右側端部，晝間紅旗（展開）、夜間紅燈（點亮），插設牢固）。2.4號檢車員檢查第一輛車輛車鉤、制動軟管技術狀態(tài)。擺正車鉤，打開鉤舌至全開位（車鉤配件齊全，技術狀態(tài)良好；制動軟管無破損，連接器角度正確，膠圈技術狀態(tài)良好）。14.7.2連掛作業(yè)確認車輛車鉤處于全開位置及機車走行線路上無障礙物后，撤除停車信號；然后向機車乘務員顯示連結手信號（晝間：左手持攏起紅色信號旗，右手持檢車錘。將攏起紅

33、色信號旗與檢車錘成水平末端相接，夜間：右手持信號燈紅色與白色燈光交替顯示。）；機車乘務員鳴笛開始連掛后，向機車乘務員顯示“向顯示人方向稍行移動信號”（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在下部左右小動。夜間：右手持信號燈白色燈光在下部左右小動。）；機車與車輛車鉤連掛后立即向機車乘務員顯示“停車”信號（晝間：左手展開紅色信號旗平舉。夜間：右手信號燈顯示紅色燈光）；確認兩車鉤連掛并均處于閉鎖狀態(tài)后， 4號檢車員向司機顯示向顯示人相反方向稍行移動手信號，引導司機試拉車鉤（晝間：左手持攏起紅色信號旗自立平舉，右手持檢車錘在胸前上下小動，夜間：右手持信號燈白色燈光在胸前上下小動），機車乘務員鳴笛后進行試拉，確認可靠連結后4號檢車員向司機顯示連掛完畢手信號（晝間：右手持攏起紅色信號旗和檢車錘，上弧線向車列方向作圓形轉動。夜間：右手持信號燈，白色燈光上弧線向車列方向作圓形轉動）。顯示“停車”信號。4號檢車員插設車輛車鉤防跳插銷，卸下機車制動軟管防塵堵，吊掛防塵堵，檢查機車制動軟管膠圈狀態(tài)，進行制動軟管吹塵，連結機車與車輛制動軟管，緩慢打開機車折角塞門（車輛車鉤防跳插銷插設牢固。機車制動軟管膠圈技術狀態(tài)良好。左手扶住機車制動軟管，右手握住機車折角塞門手把，適度打開、關閉機車折角塞門2次進行吹塵。）。14.7.3連掛結束和應急處理連掛機車作業(yè)