船務(wù)費(fèi)用預(yù)算.4.21

1、 船務(wù)費(fèi)用預(yù)算（一）20尺柜的情況1. 以上美金單價為fob shenzhen2. 柜型：1*20ft, 相關(guān)船務(wù)費(fèi)用預(yù)算如下： （1）orc: ￥1000 (usd141) （2）碼頭建設(shè)：￥100 （3）異地提柜費(fèi) ￥200 （4）拖車費(fèi)： ￥1700 （5）文件費(fèi)： ￥350 （6）報關(guān)費(fèi)： ￥350 （7）手續(xù)費(fèi)： ￥350 （8）其它費(fèi)用：￥250 合計(jì)：約￥4300（二） 40尺柜的情況1. 以上美金單價為fob shenzhen2. 柜型：1*40ft, 相關(guān)船務(wù)費(fèi)用預(yù)算如下： （1）orc: ￥1900 (usd269) （2）碼頭建設(shè)：￥150（3）異地提柜費(fèi) ￥200 （4

2、）拖車費(fèi)： ￥1700 （5）文件費(fèi)： ￥350 （6）報關(guān)費(fèi)： ￥350 （7）手續(xù)費(fèi)： ￥350 （8）其它費(fèi)用：￥250 合計(jì)：約￥5250（三） lcl的情況1. 以上美金單價為fob shenzhen2. lcl：約19個立方, 相關(guān)船務(wù)費(fèi)用預(yù)算如下： （1）cfs: ￥19*150 （2）文件費(fèi)： ￥350 （3）報關(guān)費(fèi)： ￥350 （4）手續(xù)費(fèi)： ￥350 （5）其它費(fèi)用：￥200 合計(jì)：約￥4100備注：1. 如果同一票貨有麻靶手冊報關(guān)又有其它的貨物分開報關(guān)，要預(yù)兩倍報關(guān)費(fèi)用。2. 拖車費(fèi)正常是￥1700-1800，異地提柜增加￥150-￥200費(fèi)用,廣州拖深圳增加￥800.3

3、. 如果柜子有超重的情況，要增加￥200-￥300費(fèi)用4. 如果貨出美國，請注意增加ams費(fèi)￥300( usd45)（改ams費(fèi)為usd45+ 改單￥200-250，約為600元），出歐洲稱為ens，費(fèi)用一樣5. 散貨的cfs費(fèi)用，每家貨代的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都有差別，約￥150-￥200/方6. 如果是做cif或者c&f，請?jiān)诤嫌?jì)的上面一行加入預(yù)計(jì)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。7. 多間工廠或多個合同并柜的情況，請?jiān)诤嫌?jì)下面加一行：貴廠（或者此合同）的貨物約有*個立方，需分?jǐn)偟馁M(fèi)用約為：￥*。8. 飛鏢箱套裝（配靶）或空鏢箱，不管是用樺嶺抬頭還是買單都需要商檢：工廠自辦￥300.；買證￥700-1500（5千美金為起點(diǎn)

4、，每加一萬加￥100費(fèi)用），目前是用不了樺嶺的抬頭去做商檢，只能買單，買單預(yù)計(jì)500元費(fèi)用，商檢需700-1500，故空鏢箱請預(yù)算1500元的買單和商檢費(fèi)用故用整套的用飛鏢靶套裝來靶，目前配紙靶的可用此種方式，可用樺嶺抬頭報，有退稅，且不需要支付商檢費(fèi)用但仍有200多噸的麻需沖，故配麻靶的鏢箱整套需用手冊報，不需要出買單+商檢的費(fèi)用1500元，但也無退稅9. 打托盤：工廠自打￥60/方；碼頭倉庫打￥200-300/方10. 辦理信保的客人，請?jiān)诤嫌?jì)的上面一行加入預(yù)計(jì)的信保費(fèi)用。11. 付款方式為l/c的，需預(yù)計(jì)l/c費(fèi)用 usd250-usd300,￥1600-2000元12. 返空費(fèi)，即空柜

5、返回碼頭，按運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)算，則需1300元左右13. 壓夜費(fèi)：進(jìn)出廠超過12個小時，收取700元14. 超時費(fèi)：車輛進(jìn)出廠時間超過5個小時，每小時收取超時費(fèi)50元15. 補(bǔ)料，提前提柜存放堆場：碼頭提柜費(fèi)：200元/柜，堆場吊柜費(fèi)：200元/柜，堆場存柜費(fèi)：50元/日 16. 碼頭建設(shè)費(fèi)（深圳港口）：rmb 100/20gp,rmb 150/40gp,rmb:150/40hq)(已預(yù)算了)17. 所有的費(fèi)用只需精確到個位18. 電放費(fèi)用：￥300-350注解：一：orc 和thc 的定義和區(qū)別：orc:orgin received charges ,中文意思是“原產(chǎn)地附加費(fèi)”，或者“原產(chǎn)地收

6、貨費(fèi)”，也稱碼頭費(fèi)此費(fèi)用是碼頭費(fèi)(thc)的一種衍生，在廣東、廣西、海南、云南出口的海運(yùn)集裝箱上，部分航線，船東將orc替代thc碼頭費(fèi)。簡單點(diǎn)理解就是：船東公會為了增加利潤，而增加的費(fèi)用。1.orc的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？目前orc的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：usd141/20gp; usd269/40gp,40hq2.orc費(fèi)用與thc費(fèi)用有什么區(qū)別?thc:terminal handling charges 碼頭費(fèi)，也叫碼頭操作費(fèi) ，orc是thc的一種衍生，目前的區(qū)別就是，在廣東等地區(qū)，thc 與orc不會并存，船公司一般收thc的航線，就不會收orc費(fèi)用，收orc費(fèi)用的航線，就不會收thc。 另外費(fèi)用標(biāo)

7、準(zhǔn)也不一樣，以廣東等地區(qū)為例：thc的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時：rmb610/20gp;rmb910/40gp,40hq。3.orc費(fèi)用是否屬于fob范圍？無論thc或orc費(fèi)用，都屬于fob范圍，從事fob貿(mào)易的出口者，在出口集裝箱整柜時需要支付orc費(fèi)用或thc費(fèi)用。4.哪些航線需要支付orc費(fèi)用,哪些航線需要支付thc費(fèi)用？目前廣東地區(qū)，以深圳為例：一般出口歐美，中南美，以色列周邊，非洲個別航線，船東采用orc費(fèi)用，而東南亞，日韓，中東，非洲大部，澳洲地區(qū)，船東使用thc費(fèi)用。但是不同船公司不同情況，有些個別船東在大部分船東收thc的航線，收orc。二：ams：america manifest system（美國艙單系統(tǒng)）：意識是指貨代或船公司向美國海關(guān)提交倉單資料，指我們常說的補(bǔ)料，海關(guān)一般要求提前24小時，但是貨代一般會要求我們提前3-4天 ens：entry summary declaration “入境摘要報關(guān)單”，指的是歐洲海關(guān)提前艙單規(guī)則。三：cfs: container freight station） 是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后