安全施工專項(xiàng)方案課件

1、安全施工專項(xiàng)方案1 G220G220改建工程改建工程SG-1SG-1 二一七年五月二一七年五月 安全施工專項(xiàng)方案 安全施工專項(xiàng)方案2 一、概述一、概述 擬建項(xiàng)目位于平陰縣，距離濟(jì)南市區(qū)60公里，濟(jì)南境內(nèi) 的大部分路段已改建為一級(jí)路，本項(xiàng)目路段現(xiàn)為二級(jí)路， 路線全長(zhǎng)19.424km,其中利用G220拓寬改建段16.635km， 新建段2.789km。第一合同段K311+822.5K321+000(長(zhǎng) 9.178km)臨時(shí)工程、路面工程(含平面交叉路面部分）、 路面排水等；K311+822.5K318+000(長(zhǎng)6.178km)臨時(shí)工 程、路基工程(含平面交叉路基部分）、路基排水、橋涵 工程等；養(yǎng)

2、護(hù)區(qū)及設(shè)備購(gòu)置。 該項(xiàng)目實(shí)施后，可以大幅提高G220的通行能力和服務(wù) 水平，為特殊情況下G35濟(jì)廣高速公路提供一條替代分流 路線，對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善行車條件及加快省會(huì)城 市群經(jīng)濟(jì)圈和“三年突破平陰”戰(zhàn)略的實(shí)施，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng) 濟(jì)發(fā)展等具有重要作用。 第一章第一章 工程概況工程概況 安全施工專項(xiàng)方案3 二、編制依據(jù)、原則及范圍二、編制依據(jù)、原則及范圍 （一）編制依據(jù)： 1、G220東鄭線陶莊至平陰東平界段改建工程兩階段施 工圖紙。 2、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘和調(diào)查的情況 3、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況； 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 5、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例 6、公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法 7、施工現(xiàn)

3、場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊(cè)） 9、我公司的技術(shù)、管理水平及同類工程施工的經(jīng)驗(yàn)。 安全施工專項(xiàng)方案4 （二）編制原則 1、以人為本、減少傷害 切實(shí)履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生 命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其 造成的人員傷亡和危害。 2、居安思危、預(yù)防為主 對(duì)重大安全隱患進(jìn)行評(píng)估、治理，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié) 合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備 工作。 3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé) 在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級(jí)負(fù) 責(zé)的管理體制，落實(shí)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實(shí)履行項(xiàng)目部的 管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管

4、理機(jī)構(gòu)的作用。 安全施工專項(xiàng)方案5 第二章第二章 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 經(jīng)過(guò)前期對(duì)工程的分析，本合同段的工程具有以下特點(diǎn)： 一、本工程施工項(xiàng)目多，主要工程內(nèi)容包括：路基工程、 路面工程、橋涵工程（其中大橋1座，中橋4座，小橋1座， 涵洞14座）。其中橋涵是安全隱患的重點(diǎn)，因此應(yīng)嚴(yán)格組 織好橋涵的安全施工。 二、原路面較窄，勢(shì)必給交通疏導(dǎo)及施工造成很大影響。 三、工期較長(zhǎng)，本工程自2017年6月1日至2018年12月31日， 施工時(shí)間579天，由于施工時(shí)間較長(zhǎng)，勢(shì)必給施工人員造 成安全的麻痹大意心里，因此應(yīng)做好施工人員的安全教育， 也是非常重要的。 安全施工專項(xiàng)方案6 第三章第三章 安全管理機(jī)構(gòu)及保

5、障體系安全管理機(jī)構(gòu)及保障體系 一、安全目標(biāo) 1、安全目標(biāo)：杜絕一切安全責(zé)任事故的發(fā)生 2、保證本工程參加施工的全體人員必須熟悉施工安全管 理目標(biāo)，在施工中堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主, 綜合治理”的方針，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)五杜絕：即杜絕違章指揮、 違章操作、違章施工、違章上崗和野蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。 3、實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程無(wú)重大責(zé)任事故、死亡事故、重傷事故 及重大機(jī)械事故，努力做到平安生產(chǎn)、順利施工的安全總 目標(biāo)。 4、各級(jí)管理人員必須時(shí)刻牢記“安全高于一切，責(zé)任重 于泰山”的指示精神，把安全生產(chǎn)、文明施工放在一切工 作的首位，參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，必須 熟悉和遵守有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程等安全管理

6、制度，自覺(jué)做 好自身的安全防護(hù)和關(guān)心他人的安全，使安全生產(chǎn)和文明 施工工作能認(rèn)真落到實(shí)處，把安全事故消滅在萌芽之中。 安全施工專項(xiàng)方案7 二、安全管理機(jī)構(gòu) 副組長(zhǎng)：馮滿耀 副組長(zhǎng)：田洪彬 安 全 員 張 斌 安 全 員 劉 興 永 安 全 員 亓 波 安 全 員 董 進(jìn) 安 全 員 王 林 安 全 員 付 宇 組長(zhǎng)：刁玉峰 安 全 員 李 震 安全施工專項(xiàng)方案8 三、安全保障 （一）組織保證 成立安全小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全負(fù)責(zé)任人，安保部長(zhǎng) 為專職安全員。 （二）制度保證 1、貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策 和法規(guī)。對(duì)職工進(jìn)行安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的 思想，堅(jiān)持“安全

7、生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。 2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé) 任制度，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理為 安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，安保部對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)工作 負(fù)責(zé)。 3、根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)和工程實(shí)際情況，編制詳細(xì)的 安全操作規(guī)程、細(xì)則并制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分 發(fā)至工班組織逐條學(xué)習(xí)落實(shí)，抓好“三級(jí)安全教育”。 安全施工專項(xiàng)方案9 4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工種檢查安 全、工后評(píng)安全。 5、每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及 時(shí)做好施工技術(shù)和安全施工的技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中 督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。 6、堅(jiān)持特殊工種持證上崗。 7、堅(jiān)持定期

8、檢查制度，項(xiàng)目部每月檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安 全因素，立即指定專人限期整改。 8、對(duì)違反指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì) 造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。 9、全員加強(qiáng)防災(zāi)期意識(shí)，制定措施和管理制度，并落到 實(shí)處。 10、規(guī)范執(zhí)行安全制度，保證檢查制度落實(shí)，規(guī)定檢查時(shí) 間和參檢人員。 11、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，安全隱患，要建立登記整改 制度。 安全施工專項(xiàng)方案10 12、建立健全安全例會(huì)制度：項(xiàng)目部每周日晚上召開(kāi)一次 安全會(huì)議，會(huì)議地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部會(huì)議室，會(huì)議由項(xiàng)目經(jīng)理 主持，有專職安全員進(jìn)行會(huì)議記錄。全體項(xiàng)目部人員參加， 并隨時(shí)根據(jù)工地實(shí)際及出現(xiàn)情況隨時(shí)召開(kāi)安全會(huì)議。會(huì)議 內(nèi)容：項(xiàng)目經(jīng)理總

9、結(jié)上周安全工作、安排下周安全工作計(jì) 劃；各班組長(zhǎng)匯報(bào)在上周的安全工作情況，包括安全工作 內(nèi)容、原定計(jì)劃的執(zhí)行情況及所遇到的問(wèn)題等。全體與會(huì) 人員共同總結(jié)上周工作情況、商議所提議內(nèi)容或問(wèn)題、計(jì) 劃未來(lái)安全工作計(jì)劃等。確保將安全工作落到實(shí)處，使項(xiàng) 目部施工安全順利進(jìn)行。 13、健全安全學(xué)習(xí)制度：項(xiàng)目部每周星期一晚上，在項(xiàng)目 部會(huì)議室召開(kāi)一次有項(xiàng)目部全體人員參加的安全學(xué)習(xí)，由 專職安全員主持，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括安全生產(chǎn)法規(guī)、公司安全 管理制度、公司安全會(huì)議精神、項(xiàng)目部安全管理制度、消 防制度、事故應(yīng)急預(yù)案、文明施工、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生防疫、 臨時(shí)用電等. 安全施工專項(xiàng)方案11 14、健全安全檢查制度 (1)安

10、全生產(chǎn)檢查形式。根據(jù)施工生產(chǎn)和季節(jié)變化而定，除由 項(xiàng)目部定期組織的綜合性安全檢查外，還應(yīng)不定期地組織專業(yè) 性的檢查，季節(jié)性安全檢查、巡視安全檢查，所有檢查安全員 必須參加，并做好檢查記錄。 綜合性安全檢查。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)域進(jìn)行全方面的檢 查，包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情 況、安全思想狀態(tài)、教育培訓(xùn)、防火、安全用電、施工作業(yè)環(huán) 境、勞動(dòng)保護(hù)用品使用、“三違”現(xiàn)象、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行普及 性檢查。 專業(yè)性安全檢查。安全文明施工檢查（反光背心、著裝、 標(biāo)志牌等）、交通安全檢查（道路圍封、施工標(biāo)志、人員指揮、 車輛通行等）、機(jī)械設(shè)備及安全用電檢查、防火、防毒檢查、 環(huán)境保護(hù)檢查等

11、。 季節(jié)性安全檢查。主要檢查雨季防洪、防暑、防觸電等安 全措施的實(shí)施情況。 巡視安全檢查。對(duì)各施工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，包括對(duì)作 業(yè)環(huán)境、設(shè)備機(jī)具、勞動(dòng)保護(hù)用品、安全用電、職工思想及情 緒狀態(tài)等進(jìn)行檢查。 安全施工專項(xiàng)方案12 (2)項(xiàng)目部在每周星期天組織一次安全大檢查，由項(xiàng)目部 領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員和施工作業(yè)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人參 加。 (3)專（兼）職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí) 對(duì)危險(xiǎn)性大的項(xiàng)目進(jìn)行跟崗或盯崗安全檢查。 (4)對(duì)檢查出的隱患項(xiàng)目或不安全因素要做到“三定”， 定整改期限、定整改措施、定負(fù)責(zé)人落實(shí)整改，積極認(rèn)真 解決，并與獎(jiǎng)罰制度掛鉤，以確保及時(shí)有效地得到處理。 安全施工

12、專項(xiàng)方案13 一、施工現(xiàn)場(chǎng)管理 （一）施工現(xiàn)場(chǎng)布置要求 1、滿足施工要求，場(chǎng)地道路暢通，運(yùn)輸方便，各種材料 按計(jì)劃分期分批進(jìn)場(chǎng)，材料緊靠使用地點(diǎn)，減少二次搬運(yùn)。 2、電器設(shè)施、線路、油庫(kù)、易燃易爆品庫(kù)、大型吊裝設(shè) 備、拌合設(shè)備以及預(yù)制廠地等的布置必須符合安全、消防、 環(huán)保的要求。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、 防火等安全要求，具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，必須避開(kāi)地質(zhì)不良地段，選在地 質(zhì)條件良好的地段。布置完畢后，按照有關(guān)安全的規(guī)定制 定出合理的平面布置圖。 第四章第四章 安全施工專項(xiàng)方案安全施工專項(xiàng)方案 安全施工專項(xiàng)方案14 （二）施工現(xiàn)場(chǎng)安全管

13、理要求 1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。場(chǎng) 地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的坑洞、泥漿池、溝坎等邊緣應(yīng)設(shè)安全護(hù) 欄、圍擋、蓋板和警示標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路按臨時(shí)用電的施工組織要求布 設(shè)，符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求，大 型拌合設(shè)備、龍門吊架、架橋機(jī)等均應(yīng)建設(shè)避雷裝置。 4、在邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除遵守相應(yīng)規(guī)定外， 必須加強(qiáng)對(duì)通行車輛的安全管理，確保施工、交通安全。 施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛應(yīng)安裝倒車報(bào)警裝置。在施工兩端及中途 出入口出，設(shè)專職人員指揮交通。 5、在一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬路段，保留原有道路，以維持 交通

14、。加寬段與原路行車道相鄰處，用紅白相間的欄桿等 隔離設(shè)施進(jìn)行隔離。 安全施工專項(xiàng)方案15 6、半幅施工路段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不超過(guò)300500m,通車路 段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的 標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定安全距離外， 設(shè)置明顯的圍擋或隔離墩。 7、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置道路清潔人員，對(duì)路面進(jìn)行清掃，防止車 輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，清潔人員應(yīng)穿戴反 光背心上路作業(yè)。 8、進(jìn)入施工場(chǎng)地必須佩戴安全帽。施工過(guò)程中的安全帽、 安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求禁止使用。 9、建立機(jī)械安全管理制度，建立“定人、定機(jī)、定崗”的 三定制度，建立機(jī)械操作人員的安全教育培

15、訓(xùn)制度，建立 機(jī)械定期保養(yǎng)、檢查、驗(yàn)收制度，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械安全操作 規(guī)程。操作人員必須持證上崗，并做好崗前培訓(xùn)。 10、編制施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，配電線路要架空，對(duì)外 線路要防護(hù)、防雷及電器防火等。臨時(shí)用電基本原則是： 一是必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)，二是必須采取三 級(jí)配電系統(tǒng)；三是必須采取兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。 安全施工專項(xiàng)方案16 11、做好施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理，做好冬季、雨季、高溫 季節(jié)的用電線路的防火，施工現(xiàn)場(chǎng)消防器材的配置和使用 應(yīng)符合消防要求。 12、對(duì)于臨時(shí)設(shè)施便道、便橋等應(yīng)做好安全管理，便道應(yīng) 嚴(yán)格按照防汛要求，做好排水及保護(hù)措施；便橋必須經(jīng)計(jì) 算設(shè)計(jì)，滿足承載要求，堅(jiān)

16、固可靠，同時(shí)應(yīng)滿足抗洪水、 流冰及其漂浮物的能力，并做到經(jīng)常維修。 二、主要工序作業(yè)的安全施工控制 （一）鋼筋加工安全控制 1、鋼筋施工場(chǎng)地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、 穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對(duì)加工機(jī)械進(jìn)行檢查，合格后方可使用； 鋼筋調(diào)直機(jī)及冷拉場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)，非操作 人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)， 運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用，切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要 用鉗子或套管夾牢。 安全施工專項(xiàng)方案17 2、鋼筋焊接：鋼筋焊接工人要持證上崗，首先要做好電焊 機(jī)的安全使用，同時(shí)在焊接過(guò)程中要嚴(yán)格按照焊接操作規(guī) 程進(jìn)行，做好乙炔的安全使用。 （二）拌合站安全施工控制 1、拌

17、合站的安裝應(yīng)有專業(yè)人員按照說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行，在各 項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合安全合格后方可使用。 2、拌和機(jī)的操作應(yīng)有專業(yè)操作人員進(jìn)行，進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)禁將 頭或手伸入料斗與機(jī)架之間查看或探摸進(jìn)料，嚴(yán)禁在其下 方工作或穿行，在維修和檢查前，應(yīng)先切斷電源，并懸掛 正在維護(hù)。 （三）預(yù)制廠安全施工控制 根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進(jìn)度的需要， 有效的控制施工質(zhì)量，達(dá)到橋梁、涵洞使用梁、板進(jìn)行集 中預(yù)制的要求，現(xiàn)將有關(guān)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地安全布置、安全技術(shù) 措施等方面，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制安全技術(shù)方案如下： 修的警告牌，作業(yè)后要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。 安全施工專項(xiàng)方案18 1、預(yù)制場(chǎng)概況 預(yù)制場(chǎng)占地面積共15畝，其中生產(chǎn)區(qū)

18、在場(chǎng)區(qū)的10畝，生活 區(qū)在場(chǎng)區(qū)占地面積5畝，交通便利有利于生產(chǎn)施工，方便職 工生活，符合防洪、防火等安全技術(shù)要求，具備文明生產(chǎn)， 文明施工的條件。 2、編制原則 （1）安全第一的原則 認(rèn)真落實(shí)公司：“預(yù)防污染，清潔生產(chǎn)。減少風(fēng)險(xiǎn)，保障 健康。遵守法規(guī)，預(yù)防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職 業(yè)安全健康方針，堅(jiān)持施工準(zhǔn)備完善、周全；過(guò)程控制科 學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)；充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，技術(shù)準(zhǔn)確、管理科 學(xué)、確保預(yù)制生產(chǎn)施工安全。 （2）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的原則 為保證預(yù)制施工人員人身安全及使用設(shè)備處于良好狀態(tài)， 在施工生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須制定切實(shí)可行的預(yù)控指導(dǎo) 方案和措施。 安全施工專項(xiàng)方案19 3、預(yù)制場(chǎng)危險(xiǎn)源辨

19、識(shí)及評(píng)價(jià)分析 （1）臨時(shí)用電 （2）起重吊裝 （3）其它機(jī)械設(shè)備 （4）場(chǎng)內(nèi)交通 4、安全技術(shù)要求及操作規(guī)程 我們對(duì)預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)施工過(guò)程的存在的或潛在危險(xiǎn)源因素進(jìn) 行了分析評(píng)價(jià)，本著“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 的方針，只要我們加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意 識(shí)，做好安全技術(shù)技術(shù)交底工作，制定好各項(xiàng)安全措施方 案，這些危險(xiǎn)源及常見(jiàn)的安全事故是完全可以控制各避免 的。 （1）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)要求 （2）門式起重機(jī)安全技術(shù)要求 （3）張拉機(jī)具一般規(guī)定 （4）后張法安全要求 （5）成品梁安全存放 （6）預(yù)制構(gòu)件安全運(yùn)輸 安全施工專項(xiàng)方案20 （四）模板安全施工控制 1、模板作業(yè)場(chǎng)地必須符合

20、安全要求，木料、鋼模、模板半 成品堆放，廢料堆集和場(chǎng)內(nèi)道路的修建，應(yīng)做到統(tǒng)籌安排， 合理布局。 2、模板及鋼木結(jié)合部位的強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 3、模板的支立應(yīng)按工序進(jìn)行。當(dāng)模板較大時(shí)，支立時(shí)應(yīng)設(shè) 臨時(shí)支撐，上下必須頂牢，操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺(tái)， 整體模板合攏后，應(yīng)及時(shí)用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐 不得釘在腳手架上；用機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí)應(yīng)先檢查機(jī)械設(shè)備 和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。 4、拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全措施，按順序分段拆除， 不得留有松動(dòng)或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉 倒，拆下的帶釘木料，應(yīng)隨即將釘子拔掉，拆除模板不得 雙層作業(yè)。 安全施工專項(xiàng)方案2

21、1 （五）支架與腳手架安全施工控制 1、支架所有材料應(yīng)合格，地基承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 否則應(yīng)采取加固措施。 2、根據(jù)施工季節(jié)，支架工程應(yīng)采取防沖刷或防凍脹等安全 措施。 3、支立排架要按設(shè)計(jì)要求施工，應(yīng)滿足承載力和穩(wěn)定性， 并要與支保樁連接牢固，防止不均勻沉降、失穩(wěn)和變形。 澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)支架的承載 能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。 4、鋼管腳手架連接材料應(yīng)使用扣件，接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，螺栓要 緊固，立桿底段應(yīng)使用立桿底座；腳手板要鋪滿、綁牢， 無(wú)探頭板，并要牢固固定在腳手架的支撐上，腳手架的任 何部位均不得與模板相連。腳手架高度在1015m時(shí)，應(yīng)設(shè) 置一組（46根）攬風(fēng)繩

22、。拆除腳手架時(shí)，周圍應(yīng)設(shè)置護(hù)欄 或警戒標(biāo)志，并應(yīng)自上而下的拆除，不得上下兩層同時(shí)作 業(yè)，拆除的腳手桿、板應(yīng)用人工傳遞或吊機(jī)吊送，嚴(yán)禁隨 意拋擲。 安全施工專項(xiàng)方案22 （六）起重吊裝安全施工要點(diǎn) 1、對(duì)于玉帶大橋的橋面板吊裝，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并制 定吊裝安全措施，同時(shí)向參見(jiàn)施工作業(yè)的人員進(jìn)行安全技 術(shù)交底。 2、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工人應(yīng)持 證上崗，并掌握作業(yè)的安全要求，其他人員應(yīng)分工明確； 吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全 性，并進(jìn)行試吊；吊裝的物品不應(yīng)超出吊機(jī)的負(fù)荷，鋼絲 繩的安全系數(shù)應(yīng)符合要求， 3、履帶式起重機(jī)作業(yè)面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，工作時(shí)應(yīng)打開(kāi)全部支

23、 腳，支腳必須支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑不得有障礙物；吊起重 物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈 敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后， 方可繼續(xù)工作，作業(yè)中不得懸吊重物行走；起吊或降下重 物時(shí)，速度要均勻、平衡，保持機(jī)身穩(wěn)定，防止重心傾斜， 嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。 安全施工專項(xiàng)方案23 （七）高空作業(yè)安全施工控制 1、凡是在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處 進(jìn)行的作業(yè)均稱高空作業(yè)。在進(jìn)行高空作業(yè)前要進(jìn)行技術(shù) 教育和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，施工前逐一檢查所有安全標(biāo)志、工 具和設(shè)備，同時(shí)要做好高空作業(yè)人員的體驗(yàn)、培訓(xùn)考核等。 2、凡是進(jìn)行高空作業(yè)施工的，應(yīng)使用腳

24、手架、平臺(tái)、梯子、 防護(hù)圍欄、擋腳板、安全帶和安全網(wǎng)等，作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢 查所用的安全設(shè)施是否牢固、可靠。 3、凡是高空作業(yè)的人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識(shí)教育；特 殊高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上崗前應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 專門的安全技術(shù)交底。采取新工藝、新技術(shù)、新材料和新 設(shè)備的應(yīng)按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)安全技術(shù)教育。 4、高處作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)過(guò)體驗(yàn)，合格后方可上崗，施工單位 應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的個(gè)人安 全防護(hù)用具，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用，應(yīng)按類 別，有針對(duì)性地將各類安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相 應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。 安全施工專項(xiàng)方案24 （八）拆除作業(yè)安全施工控制

25、1、根據(jù)本合同段的拆除情況，采取人工拆除配合機(jī)械拆除 的方式，包括：老橋拆除、腳手架拆除、龍門架拆除等。 拆除時(shí)有現(xiàn)場(chǎng)編制拆除技術(shù)方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé) 人審核通過(guò)后，方可進(jìn)行實(shí)施。 2、拆除可造成的危險(xiǎn)部位：物體打擊、起重傷害、觸電、 火災(zāi)、高處墜落、坍塌及其他傷害。 安全施工專項(xiàng)方案25 三、分項(xiàng)分部工程的安全施工控制 （一）路基工程 1、土方工程施工安全控制 橋涵開(kāi)挖溝槽（坑）邊緣1m以內(nèi)不準(zhǔn)堆土或堆放物料， 距溝槽（坑）邊緣13m間堆放高度不得超過(guò)1.5m，距溝槽 邊緣35m間堆土高度不得超過(guò)2.5m；停止車輛、設(shè)備、振 動(dòng)壓路機(jī)距溝槽邊緣不小于4m；小翻斗車往溝槽內(nèi)卸料， 要設(shè)

26、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械 作業(yè)交替進(jìn)行，機(jī)上機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)， 必要時(shí)設(shè)專人指揮，當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔 助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進(jìn)入。 2、石方工程施工安全控制 本合同主要以石方填筑為主，在填筑過(guò)程中主要注意 防止機(jī)械碾壓時(shí)的石塊飛濺傷人，在石料運(yùn)輸過(guò)程中防止 石塊撒落傷人，應(yīng)進(jìn)行覆蓋。 安全施工專項(xiàng)方案26 （二）路面工程施工安全控制 1、路面基層施工安全控制 （1）路面基層開(kāi)工之前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，建立 健全安全管理體系和制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。工地設(shè) 有副經(jīng)理一名分管安全生產(chǎn)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行基層施工安全 技術(shù)

27、交底，建立安全保障體系。 （2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)運(yùn)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械時(shí)，設(shè)專人指揮，指揮 人員提前踏勘行駛道路，確認(rèn)道路平整、堅(jiān)實(shí)、暢通；沿途 的便道、便橋具有足夠承載力，能滿足機(jī)械的安全通行要求。 （3）拌合場(chǎng)應(yīng)合理布置，拌和機(jī)發(fā)生故障或檢修時(shí)，必須關(guān) 機(jī)、斷電后方可進(jìn)行，同時(shí)必須固鎖電源閘箱，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 （4）攤鋪及碾壓作業(yè)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人指揮，卸料時(shí)，作 業(yè)人員應(yīng)位于安全區(qū)域，基層施工中，設(shè)專人協(xié)調(diào)攤鋪人員 和運(yùn)料車輛及壓路機(jī)械操作工的相互配合關(guān)系；作業(yè)人員應(yīng) 相互協(xié)調(diào)，保證安全施工；作業(yè)人員之間應(yīng)保持1m以上的安 全距離，攤鋪時(shí)不得楊撒。 安全施工專項(xiàng)方案27 2、瀝青面層施工安全控制 （

28、1）瀝青面層攤鋪前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全操作 規(guī)程。 （2）瀝青混凝土路面施工必須加強(qiáng)對(duì)通行車輛和施工車輛 的安全管理，確保施工、交通安全。在施工路段的兩端及 中途出入口處，設(shè)專職人員指揮交通。在施工路段的兩端 及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立鮮明、醒目的正在施工 的警告標(biāo)志。在車輛駛?cè)耄ǔ?前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速 慢行的標(biāo)志。 （3）瀝青操作人員，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，加熱及混合料拌合， 加熱人員應(yīng)站在上風(fēng)口，同時(shí)增設(shè)防塵設(shè)施。 （4）攤鋪機(jī)上所有安全安全防護(hù)設(shè)施必須配備齊全，熨平 板接長(zhǎng)后，應(yīng)有相應(yīng)的安全防護(hù)措施，運(yùn)料車與攤鋪機(jī)卸 料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，防止碰撞。 安全施工專項(xiàng)方案2

29、8 （三）橋涵工程施工安全控制 1、橋涵施工安全分析 根據(jù)橋梁施工的特點(diǎn)，施工中容易造成不安全因素的危險(xiǎn)源主要有： 支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、汛期防洪。 （1）支架坍塌-因支架設(shè)計(jì)不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成 支架坍塌，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害的。 （2）高處墜落-在搭設(shè)支架時(shí)或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑 砼時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。 （3）物體打擊-高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。 （4）機(jī)械傷害-機(jī)械（砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、砼輸送泵、吊車等） 運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械 損害的。 （5）觸電-用電設(shè)備

30、未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效， 移動(dòng)或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害 或損害的。 （6）汛期防洪-汛期落實(shí)防洪責(zé)任制，成立防洪組織機(jī)構(gòu)；對(duì)重 點(diǎn)部位設(shè)專人防守；在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備充足的防洪物質(zhì)，加強(qiáng)防汛值班， 雨天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不間斷巡查。雨天嚴(yán)禁在室外使用電鉆、發(fā)電機(jī)等 設(shè)備。加強(qiáng)與永豐縣氣象局聯(lián)系，提前做好防范工作。 安全施工專項(xiàng)方案29 2、鉆工灌注樁施工安全控制 （1）機(jī)械鉆孔安全施工控制 （2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工安全預(yù)防措施 （3）起重作業(yè)要求 （4）沖擊鉆機(jī)安全要求 （5）焊接作業(yè)要求 （6）施工安全控制要點(diǎn) 3、橋梁下部構(gòu)造安全施工控制 （1）承臺(tái)、細(xì)梁施工安全措施

31、 （2）墩身、蓋梁施工安全預(yù)防措施 （3）其他安全施工控制 吊裝設(shè)備危險(xiǎn)源及控制措施 防雷系統(tǒng)及用電安全控制 4、橋梁上部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案 （1）預(yù)制構(gòu)件安裝安全措施 （2）澆筑上部構(gòu)件安全措施 （3）懸臂澆筑采用桁架掛籃施工的安全措施 （4）橋梁吊裝安全施工措施 （5）箱梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)安全措施 安全施工專項(xiàng)方案30 第五章第五章 交通安全組織交通安全組織 一、交通組織總體安排 按照工程特點(diǎn)分為“單側(cè)加寬路段”“雙側(cè)加寬路段”， 進(jìn)行交通組織方式如下： 1、單側(cè)加寬路段交通組織原則：在原路通行的前提下， 以先拼寬后統(tǒng)一鋪筑面層的原則進(jìn)行。車輛在原路面行車 道正常通行。鋪筑上面層施工時(shí)，設(shè)過(guò)渡路面，

32、半幅通行， 半幅封閉施工。 2、雙側(cè)加寬路段交通組織原則：在原路通行的前提下， 以先拼寬后統(tǒng)一鋪筑面層的原則進(jìn)行。拼寬部分的路基施 工時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，車輛在原路面行車道正常通行。鋪筑 基層施工時(shí)，在一側(cè)新建路基上鋪設(shè)一層18cm的再生料， 作為臨時(shí)通行便道，半幅通行，半幅封閉施工。 安全施工專項(xiàng)方案31 二、交通安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu) 1、安全目標(biāo) （1）保證本工程參加施工的全體人員必須熟悉施工安全管理目標(biāo)，在 施工中堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的方針，堅(jiān)決 實(shí)現(xiàn)五杜絕：即杜絕違章指揮、違章操作、違章施工、違章上崗和野 蠻施工的現(xiàn)象發(fā)生。 （2）實(shí)現(xiàn)整個(gè)工程無(wú)重大責(zé)任事故、死亡事故

33、、重傷事故及重大機(jī)械 事故，努力做到平安生產(chǎn)、順利施工的安全總目標(biāo)。 （3）各級(jí)管理人員必須時(shí)刻牢記“安全高于一切，責(zé)任重于泰山”的 指示精神，把安全生產(chǎn)、文明施工放在一切工作的首位，參加施工的 工人必須接受安全技術(shù)教育，必須熟悉和遵守有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程等 安全管理制度，自覺(jué)做好自身的安全防護(hù)和關(guān)心他人的安全，使安全 生產(chǎn)和文明施工工作能認(rèn)真落到實(shí)處，把安全事故消滅在萌芽之中。 2、交通組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)：刁玉峰（電話：） 副組長(zhǎng)：田洪彬（電話：） 馮滿耀（） 成 員：亓 波、張斌、王林、劉興永、董進(jìn) 安全施工專項(xiàng)方案32 三、安全封閉具體實(shí)施措施 （一）交通布控原則 根據(jù)不同路段的不同施工特點(diǎn)

34、，主要采取分段分幅封閉的方 式。在起點(diǎn)位置采取硬性隔離措施，砌筑磚墻并設(shè)置限寬， 大型車輛禁止通行，防止重載車輛誤闖施工段落造成交通堵 塞或交通事故。個(gè)別路段采取沿主線一側(cè)修建便道（橋）， 實(shí)現(xiàn)駐區(qū)車輛雙向通行。根據(jù)道路的不同施工階段，考慮車 輛行駛及交通安全需要，針對(duì)各個(gè)階段車輛行駛情況分別對(duì) 車輛限速40千米/小時(shí)，個(gè)別路段、時(shí)段限速20千米/小時(shí)。 在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，充分結(jié)合具體的施工安排及現(xiàn)場(chǎng)情況， 因勢(shì)利導(dǎo)，靈活的選擇通行方案。對(duì)于臨時(shí)交通安全設(shè)施， 盡量多次循環(huán)利用。對(duì)于損毀嚴(yán)重的交通安全設(shè)施，應(yīng)及時(shí) 更換，并集中堆放、處理。施工結(jié)束后，移除臨時(shí)變道（橋） 的而產(chǎn)生的廢棄材料，合

35、理處置。 （二）路網(wǎng)分流 項(xiàng)目區(qū)域主要路網(wǎng)S329、S324、S258、G105、G35、S250、 S255等。 安全施工專項(xiàng)方案33 第六章第六章 安全應(yīng)急預(yù)案安全應(yīng)急預(yù)案 為了加強(qiáng)安全工作，確保本工程安定，保證工程順利進(jìn)行， 堅(jiān)決消除影響本工程安全的重大隱患，遏制和減少造成的 人員和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí) 際情況特制定本預(yù)案。 一、指導(dǎo)思想 加強(qiáng)工程安全工作，防范工程事故的發(fā)生，及時(shí)消除 隱患和保障工程施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保工程正常 進(jìn)行，為本工程創(chuàng)造良好安全的施工環(huán)境。 二、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù) （一）組織機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)：刁玉峰 副組長(zhǎng)：田洪彬 馮滿耀 成 員：亓波、張斌、董進(jìn)、劉興勇、張順、李震、王丹、 許靜。 24小時(shí)應(yīng)急電話：5 安全施工專項(xiàng)方案34 （二）項(xiàng)目應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的職能和職責(zé) 1、事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的職能和職責(zé)：所有事故