哈汽600MW超臨界汽輪機(jī)EH油系統(tǒng)

1、 EH油系統(tǒng)油系統(tǒng) l EHEH油系統(tǒng)由油箱、兩臺(tái)油系統(tǒng)由油箱、兩臺(tái)EHEH油泵油泵- -電機(jī)組件、控制塊、電機(jī)組件、控制塊、 濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、自循環(huán)冷卻濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、自循環(huán)冷卻 系統(tǒng)（一臺(tái)系統(tǒng)（一臺(tái)EHEH油再循環(huán)泵）、抗燃油再生過(guò)濾系統(tǒng)油再循環(huán)泵）、抗燃油再生過(guò)濾系統(tǒng) （一臺(tái)（一臺(tái)EHEH油再生泵）、油再生泵）、EHEH油箱加熱器、油箱加熱器、ERER端子盒和一端子盒和一 些對(duì)油壓、油溫、油位進(jìn)行報(bào)警、指示和控制的標(biāo)準(zhǔn)些對(duì)油壓、油溫、油位進(jìn)行報(bào)警、指示和控制的標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備所組成。設(shè)備所組成。 63/MP開(kāi)關(guān)為在線油泵開(kāi)關(guān)為在線油泵 聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)！聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)

2、！ 為實(shí)現(xiàn)液壓控制元件小型化，采用高壓控制油。避免泄漏產(chǎn)生火為實(shí)現(xiàn)液壓控制元件小型化，采用高壓控制油。避免泄漏產(chǎn)生火 災(zāi)，采用抗燃油（三芳基磷酸脂），其潤(rùn)滑性能差，不宜作潤(rùn)滑災(zāi)，采用抗燃油（三芳基磷酸脂），其潤(rùn)滑性能差，不宜作潤(rùn)滑 油。單獨(dú)設(shè)置電動(dòng)高壓抗燃油供油系統(tǒng)（主油泵只供潤(rùn)滑油和低油。單獨(dú)設(shè)置電動(dòng)高壓抗燃油供油系統(tǒng)（主油泵只供潤(rùn)滑油和低 壓安全油）。壓安全油）。 本機(jī)組的高壓控制油系統(tǒng)主要由油箱、電動(dòng)柱塞油泵、控制塊、本機(jī)組的高壓控制油系統(tǒng)主要由油箱、電動(dòng)柱塞油泵、控制塊、 卸荷閥、濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、循環(huán)冷卻系統(tǒng)、卸荷閥、濾油器、磁性過(guò)濾器、溢流閥、蓄能器、循環(huán)冷卻系統(tǒng)

3、、 抗燃油再生過(guò)濾系統(tǒng)、電加熱器、抗燃油再生過(guò)濾系統(tǒng)、電加熱器、ERER端子盒和一些對(duì)油壓、油溫、端子盒和一些對(duì)油壓、油溫、 油位進(jìn)行指示和控制、報(bào)警的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備所組成。油位進(jìn)行指示和控制、報(bào)警的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備所組成。 高壓控制油系統(tǒng)的主要任務(wù)是：為各閥門的油動(dòng)機(jī)提供符合標(biāo)準(zhǔn)高壓控制油系統(tǒng)的主要任務(wù)是：為各閥門的油動(dòng)機(jī)提供符合標(biāo)準(zhǔn) 的高壓驅(qū)動(dòng)油（壓力為的高壓驅(qū)動(dòng)油（壓力為14.014.0 0.5MPa0.5MPa）。）。 高壓控制油系統(tǒng)示意圖高壓控制油系統(tǒng)示意圖 供油系統(tǒng)由主供油回路、冷卻供油系統(tǒng)由主供油回路、冷卻- -過(guò)濾循環(huán)回路和油再生回路組成。過(guò)濾循環(huán)回路和油再生回路組成。 1.1.主供油回路主

4、供油回路 基本元件基本元件: :泵入口濾網(wǎng)；泵入口截止閥；電動(dòng)主油泵泵入口濾網(wǎng)；泵入口截止閥；電動(dòng)主油泵- -電機(jī)組件；電機(jī)組件； 泵出口濾油器；減壓閥；高壓蓄能器和閥門等。主油泵為高壓泵出口濾油器；減壓閥；高壓蓄能器和閥門等。主油泵為高壓 變流柱塞泵。變流柱塞泵。 作用：向主機(jī)和給水泵汽機(jī)供控制油。高壓抗燃油母管分四條作用：向主機(jī)和給水泵汽機(jī)供控制油。高壓抗燃油母管分四條 支管，分別向高壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)閥、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥支管，分別向高壓主汽閥、高壓調(diào)節(jié)閥、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥 的油動(dòng)機(jī)，以及安全油系統(tǒng)供油。的油動(dòng)機(jī)，以及安全油系統(tǒng)供油。 2.2.冷卻冷卻- -過(guò)濾循環(huán)回路過(guò)濾循環(huán)回路 主

5、要元件：泵入口濾網(wǎng)；泵入口截止閥；循環(huán)油泵主要元件：泵入口濾網(wǎng)；泵入口截止閥；循環(huán)油泵- -電機(jī)組；電機(jī)組； 低壓濾油器組件；冷卻器組件等。低壓濾油器組件；冷卻器組件等。 作用：保證抗燃油溫度；清除油中固體顆粒。作用：保證抗燃油溫度；清除油中固體顆粒。 3.3.再生回路再生回路 主要元件：泵入口截止閥；泵組；硅藻土再生裝置、纖維素過(guò)主要元件：泵入口截止閥；泵組；硅藻土再生裝置、纖維素過(guò) 濾及精密過(guò)濾器等。濾及精密過(guò)濾器等。 作用：保證抗燃油的化學(xué)指標(biāo)：顆粒度、酸度、含水量等。作用：保證抗燃油的化學(xué)指標(biāo)：顆粒度、酸度、含水量等。 1.1.抗燃油油箱抗燃油油箱 抗燃油油箱是供油系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。

6、油箱用不銹鋼板抗燃油油箱是供油系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。油箱用不銹鋼板 （1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti或或1Cr18Ni91Cr18Ni9）焊接而成，以抵抗抗燃油的腐蝕性；）焊接而成，以抵抗抗燃油的腐蝕性； 密封結(jié)構(gòu)，并設(shè)有人孔板，供維修清潔油箱時(shí)用。密封結(jié)構(gòu)，并設(shè)有人孔板，供維修清潔油箱時(shí)用。 2.2.控制塊組件控制塊組件 控制塊組件安裝在油箱的側(cè)控制塊組件安裝在油箱的側(cè) 面，它是一個(gè)集成部件，包面，它是一個(gè)集成部件，包 括兩個(gè)高壓過(guò)濾器、兩個(gè)卸括兩個(gè)高壓過(guò)濾器、兩個(gè)卸 載閥、兩個(gè)直角單向閥和截載閥、兩個(gè)直角單向閥和截 止閥、一個(gè)溢流安全閥和油止閥、一個(gè)溢流安全閥和油 壓監(jiān)測(cè)接口。壓監(jiān)

7、測(cè)接口。 3.3.蓄能器蓄能器 高壓供油母管上接有六個(gè)高壓充氮蓄能器，四個(gè)分別放置在汽高壓供油母管上接有六個(gè)高壓充氮蓄能器，四個(gè)分別放置在汽 輪機(jī)左右兩側(cè)調(diào)節(jié)閥組件旁的支架上，兩個(gè)布置在油箱控制塊輪機(jī)左右兩側(cè)調(diào)節(jié)閥組件旁的支架上，兩個(gè)布置在油箱控制塊 上方。每個(gè)蓄能器均通過(guò)單獨(dú)的高壓截止閥與高壓油母管相連，上方。每個(gè)蓄能器均通過(guò)單獨(dú)的高壓截止閥與高壓油母管相連， 空腔充氮壓力整定值為空腔充氮壓力整定值為8.68.69.8MPa9.8MPa。 高壓蓄能器的功能有：高壓蓄能器的功能有： （1 1）積蓄能量。蓄能器在液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作時(shí)，將油泵輸出）積蓄能量。蓄能器在液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作時(shí)，將油泵輸出

8、 的液壓油儲(chǔ)存起來(lái)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)啟進(jìn)汽閥門時(shí)，向執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸?shù)囊簤河蛢?chǔ)存起來(lái)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)啟進(jìn)汽閥門時(shí)，向執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸 送壓力油，以降低系統(tǒng)油泵的功率。另外，補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)的漏油消送壓力油，以降低系統(tǒng)油泵的功率。另外，補(bǔ)充系統(tǒng)內(nèi)的漏油消 耗。耗。 （2 2）吸收高壓柱塞油泵出口的高頻脈動(dòng)分量，穩(wěn)定系統(tǒng)油壓。）吸收高壓柱塞油泵出口的高頻脈動(dòng)分量，穩(wěn)定系統(tǒng)油壓。 （3 3）減少因油泵切換產(chǎn)生的沖擊力。）減少因油泵切換產(chǎn)生的沖擊力。 油動(dòng)機(jī)回油管上連接油動(dòng)機(jī)回油管上連接4 4個(gè)低壓蓄能器，每個(gè)蓄能器通過(guò)截止閥與個(gè)低壓蓄能器，每個(gè)蓄能器通過(guò)截止閥與 回油管相接，并通過(guò)截止閥與無(wú)壓回油管相連。其作用是緩解油回油

9、管相接，并通過(guò)截止閥與無(wú)壓回油管相連。其作用是緩解油 動(dòng)機(jī)快關(guān)時(shí)產(chǎn)生的壓力沖擊，加快排油速度，保護(hù)回油濾網(wǎng)。動(dòng)機(jī)快關(guān)時(shí)產(chǎn)生的壓力沖擊，加快排油速度，保護(hù)回油濾網(wǎng)。 1 1壓差發(fā)訊器壓差發(fā)訊器 兩個(gè)壓差發(fā)訊器監(jiān)測(cè)兩油泵出口的高壓過(guò)濾器的阻力。兩個(gè)壓差發(fā)訊器監(jiān)測(cè)兩油泵出口的高壓過(guò)濾器的阻力。 2 2油壓監(jiān)測(cè)油壓監(jiān)測(cè) 高壓油有三只油壓信號(hào)發(fā)送器（裝在端子箱內(nèi)）：高壓油有三只油壓信號(hào)發(fā)送器（裝在端子箱內(nèi)）：63/MP63/MP、 63/LP63/LP和和63/HP63/HP。 3 3油溫監(jiān)測(cè)油溫監(jiān)測(cè) WPWP型數(shù)字式溫度控制器（型數(shù)字式溫度控制器（23/EHR23/EHR）監(jiān)測(cè)油箱的油溫。）監(jiān)測(cè)油箱的

10、油溫。 4 4油箱油位低油箱油位低 一個(gè)磁翻柱式液位報(bào)警裝置安裝在油箱的側(cè)面，當(dāng)油位改變時(shí)，一個(gè)磁翻柱式液位報(bào)警裝置安裝在油箱的側(cè)面，當(dāng)油位改變時(shí)， 推動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，在油位達(dá)到設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。推動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，在油位達(dá)到設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)。 5 563/MP63/MP開(kāi)關(guān)的在線試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的在線試驗(yàn) 系統(tǒng)設(shè)置油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)電磁閥系統(tǒng)設(shè)置油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)電磁閥20/MPT20/MPT，安裝在油箱側(cè)板上。，安裝在油箱側(cè)板上。 變流量柱塞泵變流量柱塞泵 抗燃油系統(tǒng)參數(shù)抗燃油系統(tǒng)參數(shù): : 兩臺(tái)主油泵電機(jī)兩臺(tái)主油泵電機(jī):45KW 380VAC 50Hz :45KW 380VAC 50Hz 三相

11、三相 60A60A 一臺(tái)循環(huán)泵電機(jī)一臺(tái)循環(huán)泵電機(jī):1.5KW 380VAC 50Hz :1.5KW 380VAC 50Hz 三相三相 3.7A3.7A 一臺(tái)再生油泵電機(jī)一臺(tái)再生油泵電機(jī):0.75KW 380VAC 50Hz :0.75KW 380VAC 50Hz 三相三相 2.2A2.2A 一組電加熱器一組電加熱器:3.6KW 380VAC 50Hz :3.6KW 380VAC 50Hz 三相三相 15A15A 油動(dòng)機(jī)過(guò)濾器過(guò)濾精度油動(dòng)機(jī)過(guò)濾器過(guò)濾精度:10m:10m EH EH主油泵出油口過(guò)濾器過(guò)濾精度主油泵出油口過(guò)濾器過(guò)濾精度:10m:10m 系統(tǒng)回油過(guò)濾器精度系統(tǒng)回油過(guò)濾器精度:3m :

12、3m EHEH油箱有效容積油箱有效容積:1300L:1300L 系統(tǒng)工作壓力系統(tǒng)工作壓力:14MPa:14MPa 系統(tǒng)工作溫度系統(tǒng)工作溫度:40:405050 系統(tǒng)工作介質(zhì)系統(tǒng)工作介質(zhì): :三芳基磷酸脂抗燃油三芳基磷酸脂抗燃油 系統(tǒng)由功率放大器、電液伺服閥（電液轉(zhuǎn)換器）、油動(dòng)機(jī)（或稱油系統(tǒng)由功率放大器、電液伺服閥（電液轉(zhuǎn)換器）、油動(dòng)機(jī)（或稱油 缸）、快速卸載閥、線性位移差動(dòng)變送器（簡(jiǎn)稱缸）、快速卸載閥、線性位移差動(dòng)變送器（簡(jiǎn)稱LVDTLVDT）等組成，是）等組成，是 DEHDEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)的末級(jí)放大與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的末級(jí)放大與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 液壓控制系統(tǒng)由四大部分組成：液壓控制系統(tǒng)由四大部分組成

13、： 圖的下方為危急遮斷系統(tǒng)，用于機(jī)組保護(hù)；左上方為供油系統(tǒng)，向圖的下方為危急遮斷系統(tǒng)，用于機(jī)組保護(hù)；左上方為供油系統(tǒng)，向 系統(tǒng)提供高壓抗燃油；右上方為高壓主汽閥（系統(tǒng)提供高壓抗燃油；右上方為高壓主汽閥（2 2個(gè)）和高壓調(diào)節(jié)汽閥個(gè)）和高壓調(diào)節(jié)汽閥 （4 4個(gè)）的液壓伺服系統(tǒng)，中壓主汽閥（個(gè)）的液壓伺服系統(tǒng)，中壓主汽閥（2 2個(gè)）和中壓調(diào)節(jié)汽閥（個(gè)）和中壓調(diào)節(jié)汽閥（4 4個(gè)）個(gè)） 的液壓伺服系統(tǒng)。的液壓伺服系統(tǒng)。 伺服型和開(kāi)關(guān)型液壓控制系統(tǒng)具有以下相同的特點(diǎn)：伺服型和開(kāi)關(guān)型液壓控制系統(tǒng)具有以下相同的特點(diǎn)： （1 1）所有的進(jìn)汽閥都配置一個(gè)單側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)，其開(kāi)啟依靠高壓）所有的進(jìn)汽閥都配置一個(gè)單側(cè)

14、進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)，其開(kāi)啟依靠高壓 動(dòng)力油，關(guān)閉靠彈簧力。這是一種安全型的機(jī)構(gòu)，在系統(tǒng)漏油時(shí)，動(dòng)力油，關(guān)閉靠彈簧力。這是一種安全型的機(jī)構(gòu)，在系統(tǒng)漏油時(shí)， 油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉方向動(dòng)作。油動(dòng)機(jī)向關(guān)閉方向動(dòng)作。 （2 2）在油動(dòng)機(jī)的油缸上有一個(gè)控制塊的接口，在控制塊內(nèi)裝有隔絕）在油動(dòng)機(jī)的油缸上有一個(gè)控制塊的接口，在控制塊內(nèi)裝有隔絕 閥、濾網(wǎng)、快速卸載閥和止回閥、電液伺服閥（開(kāi)關(guān)型不裝），并閥、濾網(wǎng)、快速卸載閥和止回閥、電液伺服閥（開(kāi)關(guān)型不裝），并 加上相應(yīng)的附加組件構(gòu)成一個(gè)整體，成為具有控制和快關(guān)功能的組加上相應(yīng)的附加組件構(gòu)成一個(gè)整體，成為具有控制和快關(guān)功能的組 合式控制機(jī)構(gòu)。合式控制機(jī)構(gòu)。 哈汽哈汽600MW

15、600MW超臨界汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖超臨界汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)圖 123456789101112131415161718192021222324 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R 123456789101213141516171819202122232411 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R 63-2 EOP-1 EOP-1 63-1 PS16 PS16 63-1 BOP-1 PS15 PS15 BOP-2 63-2 63-2 EOP-2 EOP-2 63-1 PS16 PS16 63-2 BOP-1 PS15 PS15

16、 BOP-2 63-1 OPC-1 63 OPC-2 63 PS6 63-4 LV2-1LV2-2 63-4 63-2 LV2-2LV2-1 63-2 63-3 LV2-2LV2-1 63-3 63-1 LV2-1LV2-2 63-1 63-4 LV1-2LV1-1 63-4 63-2 LV1-1LV1-2 63-2 63-3 LV1-1LV1-2 63-3 63-1 LV1-2 注油試驗(yàn)手動(dòng)門 油壓低試驗(yàn)供油門 硅藻土濾器旁路門 薄膜閥 壓力油供油門 壓力油供油門 壓力油供油門 壓力油供油門 EH油供小機(jī)門 EH油供主機(jī)總門 供油門 備用泵試驗(yàn)手動(dòng)門 A交流油泵出口門 B交流油泵出口門 B交

17、流油泵入口門 A交流油泵入口門 出口門 取樣二次門 取樣一次門 再生泵入口門 EH油B冷卻器 EH油A冷卻器 出口濾網(wǎng) 出口濾網(wǎng) 出口濾網(wǎng) 入口濾網(wǎng) 入口濾網(wǎng) 入口濾網(wǎng)入口濾網(wǎng) EH油再生泵 EH油B交流油泵 電加熱裝置 B試驗(yàn)電磁閥 A試驗(yàn)電磁閥 排污門 放油門 母管放油門 取樣二次門 有壓回油旁路門 回油濾網(wǎng) 回油濾網(wǎng) 高壓汽門有壓回油門 中壓汽門有壓回油門 再循環(huán)泵入口門 EH油再循環(huán)泵 63 DCF-1 無(wú)壓力回油DV3 有壓力回油DP3 B小汽輪機(jī) 限位開(kāi)關(guān) 試驗(yàn)杠桿 掛閘杠桿 掛閘 限位開(kāi)關(guān)33/RO 空氣 電磁閥 20/ASR 自動(dòng)停機(jī)油 手動(dòng)跳閘 危急遮斷器滑閥 危急遮斷器 2

18、0-2 LV1T BOP 20-2 MPF-1 63 M MP2 ZS20 ZS19 ZS18 高壓自動(dòng)主汽門 高壓調(diào)節(jié)門 調(diào)器介 PI 有壓力回油DP1 DPF1 63 SV5/SV6 SV3/SV4 關(guān) ZS17 SE8 SE12 SE10 SE7 SE11 SE9 SE6 SE5 20/RTS/20/LTS 放大器 ZS4 ZS7 開(kāi) ZS1 ZS2 關(guān) ZS4 ZS5 ZS3 ZS6 L V D T 油控跳閘閥 介調(diào)器 ZS21 ZS22 ZS23 ZS24 放大器 SE17 SE19 SE13 SE15 關(guān) 開(kāi) 調(diào)器介 20/RTS/20LTS SE20 SE18 SE16 SE14

19、 中壓調(diào)節(jié)門 放大器 SV1/SV2 PIDPF2 63 有壓力回油DP2 Pt100 (TTO-1/CHP) PDS 冷卻水出 Pt100 (TTO-2/CHP) 關(guān) 開(kāi) 中壓自動(dòng)主汽門 11 13 PI PI 10 PI 12 PI 40*2升蓄能器(2) 28 LV2T PS21 20-2 PS22 27 PS19 LV2T 20-1 PS20 低壓凝汽器低真空試驗(yàn)裝置(2#) PS13 LPT 20-2 63-2 LP 15 PS14 LP 63-4 EH油壓低試驗(yàn)裝置 14 LP 63-1 PS11 LPT 20-1 5 PI LP 63-3 PS12 PIPI PIPI SE3SE

20、1 SE2SE4 開(kāi) 20-2 AST PS4 63-1 ASP 20-1 AST AST 20-4 PS5 ASP PI 63-2 20-3 AST 33 OPC 20-1 PS6PI 34 20-2 OPC PI 35 逆止閥 逆止閥 危急遮斷油總管（AST） 壓縮空氣 PI 遮斷 AST PS8 632 PS9 631 AST ASTASTASTAST PS7 63-3 跳閘杠桿 手動(dòng)遮斷裝置 無(wú)壓力回油DV4 有壓力回油DP4 PI PI 3.2 P 去抽汽逆止門 AST-OPC電磁閥組件 1，2 磁性濾器磁性濾器 無(wú)壓力回油DV 磁性濾器 空氣濾清器 取樣一次門 ACPI 冷卻水進(jìn)

21、M3 9 Pt100 加熱器 HTR 內(nèi)部擋板 23 EHR 精密 8 PI 纖維素 濾器 7 PI 6 PI 濾器 硅藻土 抗燃油再生裝置 溫度開(kāi)關(guān) EHR MP 63 PS3 HP 63 LP 63 PI 5PS1PS2 MPT 20 備用泵試驗(yàn)電磁閥 XD 壓力傳感器 PDS7 濾器 PDS5PDS6 4 PI PI 3 63 溢流閥 溢流閥 10*2升蓄能器 230mm 磁翻柱式液位計(jì) 230mm 370mm 450mm PI 6 AC M4 EH油A交流油泵 PDS1 1 PI PI 2 MP2 M P1 AC M2 M1 AC 21 PI EH母管高壓油 LBO 63-4 LBO

22、63-2 PS34 PS33 20-2 LBOT 20 PI 63-3 LBO LBO 63-1 20-1 PS31 PS32 LBOT PI 19 軸承油壓低試驗(yàn)裝置 MPF-2 PI 18 PI 17 到潤(rùn)滑油箱 20-1 EOP PI來(lái)自潤(rùn)滑油箱 PI 20-1 BOP PS21 28 PI PI 27 PS22 NO1#軸承油泵事故油泵啟動(dòng)試驗(yàn)裝置 PDS2 P2 PS19 LV1T 20-1 LV1-1 63-1 PS20 PIPI 20-2 BOP NO2#軸承油泵事故油泵啟動(dòng)試驗(yàn)裝置 高壓凝汽器低真空試驗(yàn)裝置(1#) 來(lái)自潤(rùn)滑油箱的高壓油 A小汽輪機(jī) 20-2/CW 20-1/C

23、W 說(shuō) 明 AST油路 有壓回油 壓力油 OPC油 無(wú)壓力回油 T T 1 1控制型（亦稱伺服型）執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制型（亦稱伺服型）執(zhí)行機(jī)構(gòu) 本機(jī)組液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中屬控制型的有本機(jī)組液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中屬控制型的有2 2個(gè)高壓主汽閥、個(gè)高壓主汽閥、4 4個(gè)高個(gè)高 壓調(diào)節(jié)閥和壓調(diào)節(jié)閥和4 4個(gè)中壓（再熱）調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它可以將進(jìn)汽閥個(gè)中壓（再熱）調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它可以將進(jìn)汽閥 門控制在任意的開(kāi)度位置，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)運(yùn)行要求。門控制在任意的開(kāi)度位置，成比例地調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以適應(yīng)運(yùn)行要求。 哈汽液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖哈汽液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)圖 高壓主汽門和調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)的原理圖高壓主汽門和調(diào)節(jié)閥液壓伺

24、服系統(tǒng)的原理圖 中壓調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)原理圖中壓調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)原理圖 哈汽液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)哈汽液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu) 高壓主汽門和調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)的原理圖高壓主汽門和調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)的原理圖 中壓調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)原理圖中壓調(diào)節(jié)閥液壓伺服系統(tǒng)原理圖 2 2開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu) 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中屬開(kāi)關(guān)型的有左、右側(cè)中壓主汽閥（也液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中屬開(kāi)關(guān)型的有左、右側(cè)中壓主汽閥（也 稱再熱主汽閥）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。稱再熱主汽閥）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 由于開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有連續(xù)控制閥位的功能，與控制型執(zhí)行由于開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有連續(xù)控制閥位的功能，與控制型執(zhí)行 機(jī)構(gòu)的不同之處有：機(jī)構(gòu)的不同之處有： （1 1

25、）不設(shè)置）不設(shè)置LVDTLVDT位移變送器、伺服放大器和電液伺服閥。位移變送器、伺服放大器和電液伺服閥。 （2 2）中壓主汽閥的油動(dòng)機(jī)通過(guò)快速卸載閥，只接受）中壓主汽閥的油動(dòng)機(jī)通過(guò)快速卸載閥，只接受ETSETS危急遮危急遮 斷油壓信號(hào)控制。斷油壓信號(hào)控制。 （3 3）增設(shè)）增設(shè)1 1個(gè)二位二通電磁試驗(yàn)閥，用以定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試個(gè)二位二通電磁試驗(yàn)閥，用以定期進(jìn)行閥門活動(dòng)試 驗(yàn)，保證該汽閥處于良好的狀態(tài)。驗(yàn)，保證該汽閥處于良好的狀態(tài)。 中壓主汽閥的工作原理圖中壓主汽閥的工作原理圖 1 1隔絕閥和濾網(wǎng)隔絕閥和濾網(wǎng) 隔絕閥也稱隔離閥。隔絕閥也稱隔離閥。 為保證供給電液伺服閥的高壓抗燃油的清潔度，所有進(jìn)

26、入伺服閥為保證供給電液伺服閥的高壓抗燃油的清潔度，所有進(jìn)入伺服閥 的高壓抗燃油均先經(jīng)過(guò)一個(gè)的高壓抗燃油均先經(jīng)過(guò)一個(gè)1010微米的濾網(wǎng)以進(jìn)行過(guò)濾。微米的濾網(wǎng)以進(jìn)行過(guò)濾。 2 2電液伺服閥電液伺服閥 電液伺服閥也稱電液轉(zhuǎn)換器，是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中將電信號(hào)控制電液伺服閥也稱電液轉(zhuǎn)換器，是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中將電信號(hào)控制 指令轉(zhuǎn)換為液壓信號(hào)并進(jìn)行放大的裝置。指令轉(zhuǎn)換為液壓信號(hào)并進(jìn)行放大的裝置。 它由一個(gè)磁力矩馬達(dá)、噴射式油壓信號(hào)發(fā)生器和機(jī)械反饋系統(tǒng)，它由一個(gè)磁力矩馬達(dá)、噴射式油壓信號(hào)發(fā)生器和機(jī)械反饋系統(tǒng)， 以及錯(cuò)油門組成。它是一個(gè)通用部件，可用于控制雙側(cè)進(jìn)油或單以及錯(cuò)油門組成。它是一個(gè)通用部件，可用于控制雙

27、側(cè)進(jìn)油或單 側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)。當(dāng)控制單側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)時(shí)，只利用右側(cè)與油側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)。當(dāng)控制單側(cè)進(jìn)油的油動(dòng)機(jī)時(shí)，只利用右側(cè)與油 動(dòng)機(jī)活塞腔室相通的油口，左側(cè)的油口被堵塞。動(dòng)機(jī)活塞腔室相通的油口，左側(cè)的油口被堵塞。 電液伺服閥的結(jié)構(gòu)原理圖電液伺服閥的結(jié)構(gòu)原理圖 3 3線性差動(dòng)位移變送器（線性差動(dòng)位移變送器（LVDTLVDT） LVDTLVDT的作用是將油動(dòng)機(jī)活塞的位移（代表汽閥的開(kāi)度）轉(zhuǎn)換成電壓的作用是將油動(dòng)機(jī)活塞的位移（代表汽閥的開(kāi)度）轉(zhuǎn)換成電壓 信號(hào)，反饋到伺服放大器前，與閥位調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行比較。信號(hào)，反饋到伺服放大器前，與閥位調(diào)節(jié)信號(hào)進(jìn)行比較。 LVDTLVDT工作原理簡(jiǎn)圖工作原理簡(jiǎn)圖 閥門開(kāi)

28、度閥門開(kāi)度“凸輪效應(yīng)凸輪效應(yīng)” ” 4 4快速卸載閥快速卸載閥 快速卸載閥（也稱快速卸荷閥）安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制塊上?？焖傩遁d閥（也稱快速卸荷閥）安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制塊上。 當(dāng)危急遮斷油路當(dāng)危急遮斷油路(AST) (AST) 泄油時(shí)，所有油動(dòng)機(jī)的快速卸載閥打開(kāi)；當(dāng)泄油時(shí)，所有油動(dòng)機(jī)的快速卸載閥打開(kāi)；當(dāng) OPCOPC油路泄油時(shí)，控制高、中壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)快速卸載閥打開(kāi)?？煊吐沸褂蜁r(shí)，控制高、中壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)快速卸載閥打開(kāi)?？?速卸載閥打開(kāi)時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞下腔室的油經(jīng)快速卸載閥迅速排出。速卸載閥打開(kāi)時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞下腔室的油經(jīng)快速卸載閥迅速排出。 這時(shí)不論伺服放大器輸出信號(hào)大小，油動(dòng)機(jī)活塞在彈簧作用下迅速這

29、時(shí)不論伺服放大器輸出信號(hào)大小，油動(dòng)機(jī)活塞在彈簧作用下迅速 下移，相應(yīng)的進(jìn)汽閥快速關(guān)閉。下移，相應(yīng)的進(jìn)汽閥快速關(guān)閉。 快速卸載閥的結(jié)構(gòu)原理圖快速卸載閥的結(jié)構(gòu)原理圖 快速卸載閥的結(jié)構(gòu)原理圖快速卸載閥的結(jié)構(gòu)原理圖 ASTAST電磁閥是危急遮斷油路的泄油口，正常運(yùn)行時(shí)，帶電常閉。電磁閥是危急遮斷油路的泄油口，正常運(yùn)行時(shí)，帶電常閉。 遮斷保護(hù)裝置動(dòng)作的電氣跳閘信號(hào)使電磁閥失電而開(kāi)啟，危遮斷保護(hù)裝置動(dòng)作的電氣跳閘信號(hào)使電磁閥失電而開(kāi)啟，危 急遮斷油路泄油降壓。急遮斷油路泄油降壓。OPCOPC電磁閥是防嚴(yán)重超速的保護(hù)裝置，電磁閥是防嚴(yán)重超速的保護(hù)裝置， 也稱超速保護(hù)電磁閥，它是也稱超速保護(hù)電磁閥，它是OPC

30、OPC保護(hù)油路的泄油口，正常運(yùn)行保護(hù)油路的泄油口，正常運(yùn)行 時(shí)時(shí)OPCOPC電磁閥斷電常閉。當(dāng)出現(xiàn)可能嚴(yán)重超速的工況時(shí)，電磁電磁閥斷電常閉。當(dāng)出現(xiàn)可能嚴(yán)重超速的工況時(shí)，電磁 閥帶電開(kāi)啟，閥帶電開(kāi)啟，OPCOPC保護(hù)油路泄油降壓。另外，保護(hù)油路泄油降壓。另外，OPCOPC保護(hù)油路通保護(hù)油路通 過(guò)兩個(gè)逆止閥和危急遮斷油路相連接，當(dāng)過(guò)兩個(gè)逆止閥和危急遮斷油路相連接，當(dāng)ASTAST油路泄油降壓時(shí)，油路泄油降壓時(shí)， 連接逆止閥開(kāi)啟，連接逆止閥開(kāi)啟，OPCOPC油路也泄油降壓，而油路也泄油降壓，而OPCOPC電磁閥開(kāi)啟時(shí)，電磁閥開(kāi)啟時(shí)， 不影響不影響ASTAST油路的油壓。油路的油壓。 當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一

31、，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一， OPCOPC電磁閥通電打開(kāi)，并報(bào)警。電磁閥通電打開(kāi)，并報(bào)警。 動(dòng)作條件：動(dòng)作條件： 轉(zhuǎn)速達(dá)到轉(zhuǎn)速達(dá)到103%103%額定轉(zhuǎn)速（額定轉(zhuǎn)速（3090rpm3090rpm）時(shí)；時(shí)； 甩負(fù)荷時(shí)，中壓缸排汽壓力仍大于甩負(fù)荷時(shí)，中壓缸排汽壓力仍大于15%15%額定負(fù)荷對(duì)應(yīng)的壓額定負(fù)荷對(duì)應(yīng)的壓 力；力； 甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速大于甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速大于3060rpm,3060rpm,且加速度大于且加速度大于49r/min/s49r/min/s時(shí)；時(shí)； 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷量大于發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷量大于40%40%，發(fā)電機(jī)功率小于汽輪機(jī)功率一，發(fā)電機(jī)功率小于汽輪機(jī)功率一 定值時(shí)；定值時(shí)； 動(dòng)作過(guò)程：動(dòng)作過(guò)程：

32、上述任一條件出現(xiàn)，各調(diào)節(jié)閥的上述任一條件出現(xiàn)，各調(diào)節(jié)閥的OPCOPC電磁閥通電打開(kāi)，使快電磁閥通電打開(kāi)，使快 速卸載閥打開(kāi)，高、中壓調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉，延時(shí)速卸載閥打開(kāi)，高、中壓調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉，延時(shí)2 2秒，繼電器秒，繼電器 自動(dòng)復(fù)位，電磁閥失電，高、中壓調(diào)節(jié)閥重新開(kāi)啟，維持自動(dòng)復(fù)位，電磁閥失電，高、中壓調(diào)節(jié)閥重新開(kāi)啟，維持 3000rpm3000rpm空負(fù)荷運(yùn)行?？肇?fù)荷運(yùn)行。 當(dāng)防超速保護(hù)動(dòng)作時(shí)，通過(guò)連鎖使回?zé)岢槠嬷归y的供氣閥當(dāng)防超速保護(hù)動(dòng)作時(shí)，通過(guò)連鎖使回?zé)岢槠嬷归y的供氣閥 關(guān)閉。關(guān)閉。 電磁閥及控制塊系統(tǒng)圖電磁閥及控制塊系統(tǒng)圖 OPC-1 63 OPC-2 63 PS6 薄膜閥 20-2

33、 AST PS4 63-1 ASP 20-1 AST AST 20-4 PS5 ASP PI 63-2 20-3 AST 33 OPC 20-1 PS6PI 34 20-2 OPC PI 35 逆止閥 逆止閥 危急遮斷油總管（AST） AST PS8 632 PS9 631 AST ASTASTASTAST PS7 63-3 PI 去抽汽逆止門 AST-OPC電磁閥組件 AST母管 EH油母管來(lái) OPC母管回油 ASTAST電磁閥的串并聯(lián)連接電磁閥的串并聯(lián)連接 跳閘試驗(yàn)塊組件跳閘試驗(yàn)塊組件 它是用來(lái)監(jiān)視它是用來(lái)監(jiān)視EHEH油壓低和試驗(yàn)各壓力開(kāi)關(guān)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)被布置油壓低和試驗(yàn)各壓力開(kāi)關(guān)的系統(tǒng)，

34、該系統(tǒng)被布置 成雙通道，每個(gè)通道一端節(jié)流孔與供油系統(tǒng)相通，另一端與排油成雙通道，每個(gè)通道一端節(jié)流孔與供油系統(tǒng)相通，另一端與排油 相連，試驗(yàn)塊組件由兩個(gè)壓力表，兩個(gè)電磁閥，兩個(gè)手動(dòng)閥，一相連，試驗(yàn)塊組件由兩個(gè)壓力表，兩個(gè)電磁閥，兩個(gè)手動(dòng)閥，一 個(gè)試驗(yàn)塊及四個(gè)監(jiān)視個(gè)試驗(yàn)塊及四個(gè)監(jiān)視EHEH油壓低的壓力開(kāi)關(guān)組成。油壓低的壓力開(kāi)關(guān)組成。 跳閘試驗(yàn)塊組件跳閘試驗(yàn)塊組件 在油缸內(nèi)無(wú)油壓時(shí)，在彈簧的作用下，擋圈堵住從空壓站來(lái)在油缸內(nèi)無(wú)油壓時(shí)，在彈簧的作用下，擋圈堵住從空壓站來(lái) 的壓縮空氣，而抽汽逆止閥中的殘留空氣可以從排大氣口中的壓縮空氣，而抽汽逆止閥中的殘留空氣可以從排大氣口中 排去，保證抽汽逆止閥的可靠

35、關(guān)閉；當(dāng)排去，保證抽汽逆止閥的可靠關(guān)閉；當(dāng)OPCOPC油壓力進(jìn)入油缸的油壓力進(jìn)入油缸的 EHEH油進(jìn)口，就會(huì)克服彈簧力，檔圈將排大氣口堵住，從空壓油進(jìn)口，就會(huì)克服彈簧力，檔圈將排大氣口堵住，從空壓 站來(lái)的壓縮空氣送到抽汽逆止閥，為抽汽逆止閥的開(kāi)啟作好站來(lái)的壓縮空氣送到抽汽逆止閥，為抽汽逆止閥的開(kāi)啟作好 準(zhǔn)備準(zhǔn)備 機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)包括危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及保安操機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)包括危急遮斷器、危急遮斷器滑閥以及保安操 縱裝置。縱裝置。 機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)的工作原理圖機(jī)械超速遮斷系統(tǒng)的工作原理圖 1 1危急遮斷器：本機(jī)組采用飛錘式機(jī)械危急遮斷器。它由撞危急遮斷器：本機(jī)組采用飛錘式機(jī)械危急遮斷

36、器。它由撞 擊子和壓縮彈簧組成，安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前端加長(zhǎng)軸的徑向通孔擊子和壓縮彈簧組成，安裝在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前端加長(zhǎng)軸的徑向通孔 內(nèi)。內(nèi)。 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，危急遮斷器的飛錘由彈簧和彈簧定位圈將機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，危急遮斷器的飛錘由彈簧和彈簧定位圈將 其保持在內(nèi)側(cè)位置上，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速其保持在內(nèi)側(cè)位置上，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速10%10%時(shí)，增加時(shí)，增加 的離心力就會(huì)克服彈簧的壓力，使飛錘向外擊出（即危急遮斷器的離心力就會(huì)克服彈簧的壓力，使飛錘向外擊出（即危急遮斷器 動(dòng)作）。飛錘擊出后撞擊碰鉤，引起碰鉤繞軸旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)遮斷滑動(dòng)作）。飛錘擊出后撞擊碰鉤，引起碰鉤繞軸旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)遮斷滑 閥向蓋板方向

37、移動(dòng)，碟閥離開(kāi)閥座，將閥向蓋板方向移動(dòng)，碟閥離開(kāi)閥座，將“機(jī)械超速和手動(dòng)遮斷總機(jī)械超速和手動(dòng)遮斷總 管管”中的油（即低壓安全油）經(jīng)過(guò)閥座中的孔排出泄壓。手動(dòng)遮中的油（即低壓安全油）經(jīng)過(guò)閥座中的孔排出泄壓。手動(dòng)遮 斷與復(fù)位杠桿移到遮斷位置。斷與復(fù)位杠桿移到遮斷位置。 當(dāng)?shù)蛪喊踩蛪毫οr(shí)，隔膜閥打開(kāi)，當(dāng)?shù)蛪喊踩蛪毫οr(shí)，隔膜閥打開(kāi)，ASTAST油壓隨之消失，油壓隨之消失， 汽機(jī)遮斷。汽機(jī)遮斷。 低壓安全油也能手動(dòng)泄壓，即將裝于軸承座側(cè)的手動(dòng)遮斷和低壓安全油也能手動(dòng)泄壓，即將裝于軸承座側(cè)的手動(dòng)遮斷和 復(fù)位杠桿從復(fù)位杠桿從“正常正?！蔽恢猛频轿恢猛频健罢跀嗾跀唷蔽恢?。該動(dòng)作可使復(fù)位連位置。該動(dòng)

38、作可使復(fù)位連 桿推動(dòng)碰鉤旋轉(zhuǎn)，結(jié)果與飛錘擊出相同。桿推動(dòng)碰鉤旋轉(zhuǎn)，結(jié)果與飛錘擊出相同。 在機(jī)組遮斷后，轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速，必須用手將手動(dòng)遮斷在機(jī)組遮斷后，轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速，必須用手將手動(dòng)遮斷 和復(fù)位杠桿推到和復(fù)位杠桿推到“復(fù)位復(fù)位”位置使其復(fù)位。位置使其復(fù)位。 撞擊子的不平衡撞擊子的不平衡 離心力與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的平離心力與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的平 方成正比，即：方成正比，即： C=meC=me2 2 式中：式中：m m 撞擊撞擊 子的質(zhì)量；子的質(zhì)量； e e 撞擊子重心撞擊子重心 的偏心距；的偏心距； 轉(zhuǎn)子的角轉(zhuǎn)子的角 速度。速度。 1-1-螺紋套環(huán)；螺紋套環(huán)；2-2-超速擋圈銷；超速擋圈銷；3-3-彈簧；

39、彈簧；4-4-鎖緊螺釘鎖緊螺釘 安裝調(diào)整時(shí)必須遵循如下要求，以保證遮斷機(jī)構(gòu)的動(dòng)作性能：安裝調(diào)整時(shí)必須遵循如下要求，以保證遮斷機(jī)構(gòu)的動(dòng)作性能： （1 1）機(jī)構(gòu)復(fù)置后，碰鉤與飛錘間的間隙應(yīng)在）機(jī)構(gòu)復(fù)置后，碰鉤與飛錘間的間隙應(yīng)在1.6-2.41.6-2.4毫米。毫米。 （2 2）機(jī)構(gòu)遮斷后，碰鉤與飛錘間的間隙最小應(yīng)為）機(jī)構(gòu)遮斷后，碰鉤與飛錘間的間隙最小應(yīng)為9.59.5毫米。毫米。 （3 3）遮斷碰鉤作如下調(diào)整后，遮斷碰鉤與復(fù)位杠桿應(yīng)有）遮斷碰鉤作如下調(diào)整后，遮斷碰鉤與復(fù)位杠桿應(yīng)有1.61.6毫毫 米的重迭度。米的重迭度。 2 2危急遮斷器滑閥及其操縱機(jī)構(gòu)危急遮斷器滑閥及其操縱機(jī)構(gòu) 危急遮斷滑閥是低壓

40、危急遮斷系統(tǒng)中控制低壓保安油壓的泄油閥，危急遮斷滑閥是低壓危急遮斷系統(tǒng)中控制低壓保安油壓的泄油閥， 安裝在危急遮斷器的下方。為了在線進(jìn)行試驗(yàn)和使其動(dòng)作后復(fù)位，安裝在危急遮斷器的下方。為了在線進(jìn)行試驗(yàn)和使其動(dòng)作后復(fù)位， 以及手動(dòng)跳閘，設(shè)置有試驗(yàn)隔離滑閥和其操縱桿、噴油截止閥、以及手動(dòng)跳閘，設(shè)置有試驗(yàn)隔離滑閥和其操縱桿、噴油截止閥、 遠(yuǎn)方復(fù)位氣動(dòng)四通閥，以及手動(dòng)遮斷遠(yuǎn)方復(fù)位氣動(dòng)四通閥，以及手動(dòng)遮斷復(fù)位滑閥和操縱杠桿。復(fù)位滑閥和操縱杠桿。 3 3隔膜閥隔膜閥 隔膜閥是危急遮斷油系統(tǒng)的另外一個(gè)泄隔膜閥是危急遮斷油系統(tǒng)的另外一個(gè)泄 油口，它的隔膜上腔室引入低壓保安油，油口，它的隔膜上腔室引入低壓保安油，

41、 隔膜的下側(cè)設(shè)置壓縮彈簧。在低壓安全隔膜的下側(cè)設(shè)置壓縮彈簧。在低壓安全 油壓的作用下，隔膜閥關(guān)閉；低壓安全油壓的作用下，隔膜閥關(guān)閉；低壓安全 油壓降低，隔膜閥在彈簧的作用下開(kāi)啟，油壓降低，隔膜閥在彈簧的作用下開(kāi)啟， 危急遮斷系統(tǒng)危急遮斷系統(tǒng)ASTAST泄油降壓，使高、中泄油降壓，使高、中 壓主汽門和高、中壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，機(jī)組壓主汽門和高、中壓調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，機(jī)組 停機(jī)。停機(jī)。 4 4危急遮斷器的超速試驗(yàn)危急遮斷器的超速試驗(yàn) 危急遮斷器的超速試驗(yàn)的目的是確定其動(dòng)作轉(zhuǎn)速，在新機(jī)試運(yùn)危急遮斷器的超速試驗(yàn)的目的是確定其動(dòng)作轉(zhuǎn)速，在新機(jī)試運(yùn) 行和大修后啟動(dòng)都要進(jìn)行超速試驗(yàn)。行和大修后啟動(dòng)都要進(jìn)行超速試驗(yàn)。 5

42、 5危急遮斷器的噴油試驗(yàn)危急遮斷器的噴油試驗(yàn) 危急遮斷器的噴油試驗(yàn)在正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，目的是活動(dòng)機(jī)械式危急遮斷器的噴油試驗(yàn)在正常運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，目的是活動(dòng)機(jī)械式 危急遮斷器，防止其卡澀。危急遮斷器，防止其卡澀。 掛閘分手動(dòng)和遠(yuǎn)方兩種方法。掛閘分手動(dòng)和遠(yuǎn)方兩種方法。 遠(yuǎn)方掛閘，在集控室按掛閘按鈕，遠(yuǎn)方掛閘，在集控室按掛閘按鈕，DEHDEH通過(guò)控制板式氣動(dòng)掛閘通過(guò)控制板式氣動(dòng)掛閘 電磁閥，使危急遮斷滑閥復(fù)位，低壓保安油壓重新建立，隔電磁閥，使危急遮斷滑閥復(fù)位，低壓保安油壓重新建立，隔 膜閥關(guān)閉，同時(shí)膜閥關(guān)閉，同時(shí)DEHDEH送出送出ETSETS復(fù)位信號(hào)，使復(fù)位信號(hào)，使ASTAST跳閘電磁閥恢復(fù)跳閘電磁閥

43、恢復(fù) 帶電狀態(tài)，從而恢復(fù)帶電狀態(tài)，從而恢復(fù)ASTAST母管油壓。母管油壓。 手動(dòng)掛閘則操作汽機(jī)前箱附近跳閘手動(dòng)掛閘則操作汽機(jī)前箱附近跳閘- -復(fù)位杠桿，置于復(fù)位杠桿，置于“復(fù)位復(fù)位” 的位置；的位置；ETSETS復(fù)位可通過(guò)復(fù)位可通過(guò)ETSETS操作盤上的復(fù)位按鈕實(shí)現(xiàn)。操作盤上的復(fù)位按鈕實(shí)現(xiàn)。 2.EH2.EH油溫異常油溫異常 溢流閥卡死導(dǎo)致溢流溢流閥卡死導(dǎo)致溢流 冷卻水溫高冷卻水溫高 冷卻水電磁閥控制開(kāi)關(guān)失靈冷卻水電磁閥控制開(kāi)關(guān)失靈 冷卻水進(jìn)出水截止閥沒(méi)開(kāi)冷卻水進(jìn)出水截止閥沒(méi)開(kāi) 3.油動(dòng)機(jī)活塞移不上去油動(dòng)機(jī)活塞移不上去 檢查電液伺服閥檢查電液伺服閥 檢查快速泄荷閥檢查快速泄荷閥 檢查閥門桿、活

44、塞桿和連桿機(jī)構(gòu)檢查閥門桿、活塞桿和連桿機(jī)構(gòu) 4.油動(dòng)機(jī)活塞下不去油動(dòng)機(jī)活塞下不去 檢查閥位測(cè)量裝置檢查閥位測(cè)量裝置 調(diào)整快速泄荷閥針形閥調(diào)整快速泄荷閥針形閥 檢查電液伺服閥檢查電液伺服閥 4.EH4.EH油循環(huán)泵油循環(huán)泵. . . .啟動(dòng)允許條件啟動(dòng)允許條件. . . .油箱油位高于低油箱油位高于低2 2值（值（370 mm370 mm）. . . .跳閘條件跳閘條件. . . .油箱油位低于油箱油位低于3 3值值230 mm230 mm（2 2個(gè)開(kāi)關(guān)量，或的關(guān)系，與上個(gè)開(kāi)關(guān)量，或的關(guān)系，與上 低低1 1值值450 mm450 mm或低或低2 2值值370 mm370 mm）. . . .聯(lián)鎖條件聯(lián)鎖條件. .EH.EH油溫高油溫高(56)(56)，冷卻水電磁閥投入，聯(lián)啟循環(huán)泵，冷卻水電磁閥投入，聯(lián)啟循環(huán)泵. . .EH.EH油溫低油溫低(3