塔吊安裝與拆除方案（全）19頁

1、一、 工程概況 深圳航空公司綜合辦公樓位于深圳市深南大道與廣深高速公路立交橋的東南側(cè)，是框剪結(jié)構(gòu)，兩層地下室，地上28層，建筑物總高度為115.8米，總建筑面積46508.44 m2。二、 塔吊安裝及所需設(shè)備1、塔吊中心位置布置：工程施工設(shè)置一臺(tái)qtz125b塔吊（韶關(guān)新宇建設(shè)機(jī)械廠生產(chǎn)），中心位置位于2軸向東1.4 米，d軸向北9.314米（詳見施工塔吊位置圖）。由于場(chǎng)地西向有一條高壓電纜穿過，故塔吊前臂只安裝50米。 2、塔機(jī)基礎(chǔ)采用天然滿堂紅基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸寬為50005000米，高1.40米，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為230kpa，滿足廠家設(shè)計(jì)要求，詳見下基礎(chǔ)圖。3、安裝所需設(shè)備：

2、（1） 45噸汽車起重機(jī)1臺(tái)。（2） 30噸千斤頂1臺(tái)。（3） 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各1臺(tái)。（4） 測(cè)地?fù)u表1臺(tái)。（5） 套筒板手1套。4、安裝要求及順序 根據(jù)施工要求，塔吊需穿過地下室兩層板，塔吊基礎(chǔ)位于地下室地板下（詳見基礎(chǔ)圖），即塔吊基礎(chǔ)面標(biāo)高（9.350米）與地下室底板底標(biāo)高一致，將來施工的底板在塔吊基礎(chǔ)面上覆蓋即可，塔吊基礎(chǔ)采用與地下室底板砼標(biāo)號(hào)的c30s8抗?jié)B砼。為加快施工進(jìn)度，塔吊基礎(chǔ)先施工，塔吊安裝必須待塔吊基礎(chǔ)砼強(qiáng)度直到80%之后才能進(jìn)行。計(jì)劃第一次安裝先安裝至最大自由高度即37米，安裝時(shí)，先將加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在塔身底部，然后再安裝塔機(jī)及塔冒，平衡臂和起重臂則在施工現(xiàn)場(chǎng)地面分別拼裝好

3、進(jìn)行起吊組裝，其安裝程序?yàn)椋杭訌?qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外套架回轉(zhuǎn)軸承塔冒平衡臂接通電源調(diào)試附拉支架，上部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在整機(jī)安裝完成后，可自行頂升安裝，附拉支架根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)定，第一節(jié)附拉支架離地30m，第二節(jié)距第一節(jié)25m，第三節(jié)距離第二節(jié)20m，以后塔身每升高15m加強(qiáng)一道附拉支架。附拉支架固定時(shí)應(yīng)調(diào)整好塔廟，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀觀測(cè)垂直度）安裝要點(diǎn)及順序廠家提供的安裝說明書。5、當(dāng)塔機(jī)安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)認(rèn)真全面地檢查一遍，并由公司動(dòng)力設(shè)備科、安全科組織驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用。三、塔吊安裝 1、準(zhǔn)備 熟讀說明書，以便正確迅速架設(shè)塔機(jī)，達(dá)到可頂升加節(jié)的位置。立塔時(shí)需

4、用一臺(tái)45t汽車吊。合理安排塔機(jī)安裝人員，妥善協(xié)調(diào)整各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場(chǎng)之間的關(guān)系，將使用汽車吊的時(shí)間減至最少。 2、立塔的注意事項(xiàng)a、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。b、必須遵循立塔程序。c、注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)、質(zhì)量可靠的吊具。d、塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺體、螺母均是專用特制零件。e、必須安裝并使用和安全措施，如扶梯、平臺(tái)、枋欄等。f、必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重?cái)?shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t 的平衡重，但嚴(yán)禁超過此數(shù)量。g、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。h、標(biāo)準(zhǔn)

5、袋子的安裝不得任意交換方位，否則無法進(jìn)行。i、塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝位置，必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m上的安全距離。j、準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。k.塔機(jī)安裝場(chǎng)地的參考尺寸，詳見附圖。l、頂前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)橫梁的正確方，然后用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊。m、頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動(dòng)小車使吊鉤起升和放下。n、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起節(jié)（或放下時(shí)），必須盡可能靠近塔身。3、接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，檢查塔身的垂直度，允差為1/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正

6、確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。4、頂升加節(jié)4. 1頂升前準(zhǔn)備1） 按液壓泵站要求給其油箱加油。2） 清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)：必須先裝7節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，再裝普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，順序絕不能顛倒。3） 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并堅(jiān)固好電纜。4） 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

7、5） 在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，套架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)螺栓。 4. 2頂升前塔機(jī)的配平1）塔機(jī)配平前，必須先將小車運(yùn)行到參考位置，并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其客觀存在重物，然后拆除下支座四個(gè)腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿至頂升方向，使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 3）通過檢驗(yàn)下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套架8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，檢查塔機(jī)是否平衡。略微高速小車的配平位置，直至平衡。使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4）起重臂小車的配平位置，可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變

8、，事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。 5）操縱液壓系統(tǒng)套架下降，加接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。 4. 3頂升加節(jié) 4. 3.1頂升前的準(zhǔn)備工作 1）將一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（統(tǒng)稱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）吊至頂升套架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。 2）將小車至頂升平衡位置。 3）使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，并不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 4）卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)螺栓。 4.3.2頂升作業(yè)1）將頂升枘梁定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須入圓弧槽內(nèi)），開動(dòng)液壓系

9、統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超半節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一級(jí)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上一級(jí)踏步上。再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將頂升套架引進(jìn)橫梁的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，并對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用12件或8件m36的高強(qiáng)度螺栓（每根高強(qiáng)螺栓必須由兩個(gè)螺母）將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩不小于1700kn.m）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8

10、件m36的高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高度螺栓必須有兩個(gè)螺母，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，將下支座落下。頂升過程的注意事項(xiàng)：a、.塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。b、頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂制動(dòng)住，小車必須需停在規(guī)定的頂升配平位置。c、若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)m36的螺栓連續(xù)，唯有

11、在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個(gè)螺母。d、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。e、在下支座與塔身沒有用m36螺栓連接好之前，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)、小車變幅和吊裝作業(yè)。f、.在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)導(dǎo)常，應(yīng)立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件m36高強(qiáng)螺栓將下支將與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。g、塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度（但不超過獨(dú)立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。 5、投入使用前工作 塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正

12、確操縱，并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對(duì)塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。 5. 1部件檢查為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動(dòng)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。a、各部件之間的緊固連接狀況檢查；b、檢查支承平臺(tái)及護(hù)欄的安裝情況；e、檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行摩擦；f、檢查電纜通行狀況；g、檢查平衡臂配重的固定狀況；h、檢查平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)下墜傷人；i、檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。5. 2安全裝置調(diào)試塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外

13、還包括風(fēng)速儀。5. 3立塔后檢查項(xiàng)目（見下表）檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況；檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全；距離并檢查臨時(shí)性纜通過狀況，以防損壞。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接緊固情況。套架檢查與下支座的連接情況；檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承；軸和；連接情況和是否靈活可靠；檢查走道，扶欄的緊固情況。上、下支座司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況；檢查電纜的通行狀況（電纜應(yīng)從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）；檢查與司機(jī)室的連接情況；司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。塔頂檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。吊臂檢

14、查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況，載人吊欄的緊固情況；檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。平衡臂檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護(hù)欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。吊具檢查自動(dòng)換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；檢查起升、孌幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)條例要求；檢查鋼絲繩的磨損情況。機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況；各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適；檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)小車分別運(yùn)行最小和最大幅度處，卷筒處鋼絲繩上至少應(yīng)有3圈安全圈；檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動(dòng)。安全裝置檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況；保證起

15、升鋼絲繩穿繞正確。潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進(jìn)行潤滑工作。5. 4塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下理試驗(yàn)（每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行）1） 空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然膈再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。2） 靜態(tài)超載試驗(yàn)空載試驗(yàn)合格后，進(jìn)行靜態(tài)載試驗(yàn)。根據(jù)不同重臂長，以及起升機(jī)構(gòu)選用的不同方案，進(jìn)行靜態(tài)超載在以上15米和50米，以最低安全速度將對(duì)應(yīng)的吊重離地0.5米左右，記錄下離地距離，保持10分鐘，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況及有無永久變形。 3）超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)在50米處，吊重1.43t(50m臂1.98t,44m臂2.64t),對(duì)各機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的

16、全程范圍內(nèi)進(jìn)行8-10次動(dòng)作,各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活,制動(dòng)器作可靠。機(jī)械及結(jié)構(gòu)各部件無異常,連接無松動(dòng)和破壞。6、扶墻要求根據(jù)廠家技術(shù)要求，本工程施工塔吊每七層扶墻一次，共計(jì)需扶墻4道。以后加高頂升時(shí)，必須安裝好扶墻后，才可加高。四、運(yùn)行控制1、塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有塔機(jī)司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。2、各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：a、指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；b、斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；c、吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；d、散物捆扎不牢或物料

17、裝放過滿不準(zhǔn)吊；e、吊物上有人不準(zhǔn)吊；f、埋在地下物不準(zhǔn)吊；g、機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊；h、現(xiàn)場(chǎng)光線暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；i、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；j、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊；4、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)；對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率；在專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。5、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)操作人員相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，交班必須當(dāng)面交接。6、現(xiàn)場(chǎng)所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止以生指揮錯(cuò)誤。7、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先

18、呼被指揮的塔機(jī)編號(hào)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。8、指揮過程中，要求信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、簡短、完整、清晰。9、起重工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。10、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。11、加強(qiáng)塔機(jī)頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔機(jī)要根據(jù)本單位的實(shí)際需要確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間，同時(shí)必須書面上報(bào)塔機(jī)指揮

19、中心；塔機(jī)指揮中心用計(jì)算機(jī)輔助管理，各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。 五、塔吊的拆除1、2、3、 待添加的隱藏文字內(nèi)容3拆卸注意事項(xiàng)：a、塔機(jī)拆出工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。b、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查。c、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用m36高強(qiáng)度螺栓連接好之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。d、塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)接作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)底主要受力件經(jīng)常檢查。e、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如

20、滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。f、拆卸時(shí)風(fēng)速應(yīng)低于8m/s。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地受限制，應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。4、 拆塔的具體程序?qū)⑺C(jī)旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。 拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。 拆塔具體程序如下：a、降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）；b、拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；c、起重臂的拆卸；d、平衡臂的拆卸；e、拆卸司機(jī)室；（亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸）f、拆卸塔頂

21、；g、拆卸回轉(zhuǎn)塔身；h、拆卸回轉(zhuǎn)總成；i、拆卸套架及塔身加強(qiáng)節(jié)。2. 1拆卸塔身將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2cm左右，即停止頂升。頂起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沿引進(jìn)梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用螺栓連接，用小車吊夠?qū)?biāo)準(zhǔn)節(jié)防至地面。注意：將拆掉的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當(dāng)頂升套架上的活動(dòng)地爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂端。重復(fù)上述動(dòng)作，將頂升加節(jié)上來的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。2.3拆

22、卸平衡臂配重將小車固定在吊臂根部,借助輔助吊車拆卸配重。拆開配重塊的連板，按裝置重的相反順序，鈄各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。2. 3起重臂的拆卸從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下，同時(shí)應(yīng)地鋼絲繩全長認(rèn)真進(jìn)行檢查。a、對(duì)吊裝點(diǎn)進(jìn)行拆卸；b、輕輕提起起重臂，使位桿系統(tǒng)放松，拆掉連接銷軸；c、放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。2. 4平衡臂的拆卸將配重塊首先吊下，后通過平衡臂上的四個(gè)安裝吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的連接，將平衡臂輕輕放至一面。2. 5拆卸司機(jī)室2. 6拆卸塔頂拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接.2. 7拆卸回轉(zhuǎn)塔身2.

23、 8拆卸回轉(zhuǎn)總成吊住套架，拆下其與下支座腳的連接螺栓，并將其用爬爪支承在塔身上，用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。2. 9拆走套架及塔身加強(qiáng)節(jié)a、吊起套架，緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出，放至地面；b、依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。3塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng)3. 1塔機(jī)拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。3. 2對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各零部件是否有損壞或碰傷等。3. 3檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行防銹、刷漆處理。六、拆塔管理工程施工中的大部分塔機(jī)可按常規(guī)方式拆卸，運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，但兩塔的拆卸必須在塔機(jī)安裝前就應(yīng)考慮日后拆卸的方法及先后順序。先拆9#樓塔吊（即低

24、塔），后拆8#樓塔吊。七、安全技術(shù)措施1、 塔基安裝必須須在白天進(jìn)行，嚴(yán)格按照安裝說明進(jìn)行。2、 在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育，做到人人心中有數(shù)。3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶，并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。4、 施工現(xiàn)場(chǎng)要求有專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置，防止在施工時(shí)滑脫發(fā)生意外事故。6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。 7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更新。8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的及