模塊三國際空運代理實務(wù)

1、模塊三模塊三 國際空運代理實務(wù)國際空運代理實務(wù) 知識目標(biāo)：知識目標(biāo)： 熟悉國際空運代理的業(yè)務(wù)流程 熟悉國際航空運價基本常識 熟悉國際空運代理中的相關(guān)單證 技能目標(biāo)：技能目標(biāo)： 完成國際航空進出口貨物運輸代理業(yè)務(wù)操作流程 計收不同類別貨物的國際航空運費 繕制國際空運代理中的相關(guān)單證 模塊任務(wù)模塊任務(wù) 子模塊之一子模塊之一 國際空運代理流程國際空運代理流程 w 出口運輸代理業(yè)務(wù)流程出口運輸代理業(yè)務(wù)流程 w 進口運輸代理業(yè)務(wù)流程進口運輸代理業(yè)務(wù)流程 航空貨運代理公司從托運人手中接貨，直到把貨交航空貨運代理公司從托運人手中接貨，直到把貨交 給航空公司或機場貨站這一過程中，對物流、信息流、給航空公司或機

2、場貨站這一過程中，對物流、信息流、 單證流和資金流的控制和管理，所需通過的環(huán)節(jié)、辦單證流和資金流的控制和管理，所需通過的環(huán)節(jié)、辦 理的手續(xù)以及必備單證的準(zhǔn)備。理的手續(xù)以及必備單證的準(zhǔn)備。 出口運輸代理業(yè)務(wù)流程出口運輸代理業(yè)務(wù)流程 空運出口代理主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：空運出口代理主要包括以下幾個環(huán)節(jié)： 市場銷售市場銷售委托運輸委托運輸審核單證審核單證預(yù)配艙預(yù)配艙預(yù)訂艙預(yù)訂艙 接單接貨接單接貨配艙配艙訂艙訂艙制單制單報關(guān)報檢報關(guān)報檢出倉單出倉單 提板箱與裝貨提板箱與裝貨簽單簽單交接發(fā)運交接發(fā)運航班跟蹤航班跟蹤信息信息 服務(wù)服務(wù)費用結(jié)算費用結(jié)算 空運出口代理流程圖空運出口代理流程圖 1、市場銷售、市場

3、銷售 這里的市場銷售主要是指貨運代理公司為爭取更多 的出口貨源，而到各進出口公司和有出口經(jīng)營權(quán)的企 業(yè)進行推銷的活動。市場銷售在整個出口運輸代理業(yè) 務(wù)流程中處于核心地位，銷售業(yè)績的好壞直接影響著 貨代公司的生存與發(fā)展。 一個業(yè)務(wù)開展得較強、較好的貨運代理公司，一般 都有相當(dāng)數(shù)量的銷售人員或銷售網(wǎng)點從事市場銷售工 作。即便是一家小型的航空貨代企業(yè)，往往都要設(shè)立 銷售部和操作部兩個部門。 想一想：要想成為航空貨運代想一想：要想成為航空貨運代 理公司的一名優(yōu)秀銷售人員應(yīng)理公司的一名優(yōu)秀銷售人員應(yīng) 該具備哪些素質(zhì)？該具備哪些素質(zhì)？ 貨代向貨主進行詢價，必須了解以下方面的情況： 1.品名（是否危險品）

4、2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨） 3.包裝（是否木箱，有無托盤） 4.目的機場（是否基本點）、 5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）、 6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）、 7.運單類別（主單及分單） 8.所需運輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等) 貨代常識貨代常識空運詢價八要素空運詢價八要素 2、委托運輸、委托運輸 在貨運代理公司與出口單位（發(fā)貨人）就出口運輸 代理事宜達(dá)成協(xié)議后，航空貨運代理就可以向發(fā)貨人提 供所代理的航空公司的“國際貨物托運書”，讓發(fā)貨人 填寫，作為貨主委托代理公司承辦航空貨物出口運輸?shù)?依據(jù)。對于長期出口或出口貨量大的單位，貨運代理公 司一般都與之簽訂長

5、期的代理協(xié)議。 根據(jù)華沙公約的相關(guān)規(guī)定，托運書必須由托運人 自己填寫，并在上面簽字或蓋章。 【知識拓展】包機委托書包機委托書 對于一次批量較大，要采用包機運輸?shù)?，需提前辦理包機手續(xù)。 一般情況下，至少需在發(fā)運1個月與航空公司洽談，并簽訂協(xié)議, 如貨主找空運代理辦理包機，則應(yīng)在貨物發(fā)運前40天提出申請， 并應(yīng)填寫“包機委托書”。 3、審核單證、審核單證 在接受托運人委托后，航空貨運代理公司首先要對托 運人填寫的托運書進行審核，審核重點應(yīng)看價格和航班日 期，核對無誤后請委托人在委托書上簽名確認(rèn)。審核后， 審核人員必須在托運書上簽名和注明日期以示確認(rèn)。 審核的單證還應(yīng)包括報關(guān)報檢所需的單證，如發(fā)票、

6、 裝箱單、報關(guān)單、外匯核銷單、出口許可證、商檢證、 進料/來料加工核銷本等。 審核主要是清點單證是否齊全，檢查其填寫是否完整、 規(guī)范。 4、預(yù)配艙、預(yù)配艙 貨運代理人對所接受的委托進行匯總，依據(jù)各個客 戶報來的預(yù)報數(shù)據(jù)，計算出各航線的總件數(shù)、重量、體 積，按照客戶的出運要求和貨物情況，以及不同機型對 板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，同時為每票 貨配上運單號。 預(yù)訂艙，就是貨運代理人向航空公司申請運輸并預(yù)訂 艙位的行為。代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案和預(yù)報的 空運信息，按航班、日期打印出總運單號、貨物名稱、 件數(shù)、重量、體積、包裝種類、目的港及要求出運的時 間等，向航空公司預(yù)訂艙位，并將航空

7、公司確認(rèn)的預(yù)訂 信息輸入電腦系統(tǒng)的過程。 5、預(yù)訂艙 這一環(huán)節(jié)稱之為預(yù)訂艙，因為此時貨物可能還沒有入 倉庫，預(yù)報和實際的件數(shù)、重量、體積等都會有差別， 這些留待配艙時再作調(diào)整。 5、預(yù)訂艙 通常對下列貨物應(yīng)當(dāng)預(yù)訂航班艙位，否則承運人可以不 予受理。 貨物在中轉(zhuǎn)時需要特殊對待。 不規(guī)則形狀或者尺寸超限的貨物。 批量較大的貨物。 特種貨物，如危險品、活動物等。 需要兩家及其以上承運人運輸?shù)穆?lián)運貨物。 貨物的聲明價值超過10萬美元或者其等價貨幣。 接單，就是接受托運人或其代理人送交的已經(jīng)審核確接單，就是接受托運人或其代理人送交的已經(jīng)審核確 認(rèn)的托運書及報關(guān)單證和收貨憑證。認(rèn)的托運書及報關(guān)單證和收貨憑

8、證。接單后，要將電腦 中的收貨記錄與收貨憑證核對，以驗證貨物與單證是否 相符，這是確保順利出口的必要步驟。 6、接單接貨、接單接貨 接貨，代理人與貨主進行空運出口貨物的交接，并將接貨，代理人與貨主進行空運出口貨物的交接，并將 貨物運送到自己的倉庫。貨物運送到自己的倉庫。接貨一般與接單同時進行，接 貨時，雙方應(yīng)辦理貨物的交接、驗收，并進行過磅稱重 和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱單或送貨單清點貨物，并核 對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運單上 所列一致；檢查貨物的外包裝是否符合運輸?shù)囊蟆?不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝，如草袋、草繩、 粗麻包等。包裝的內(nèi)襯物，如谷糠、鋸末、紙屑等不得外漏。

9、 外部不能有突出的棱角，也不能有釘、鉤、刺等。包裝 外部需清潔、干燥、沒有異味和油膩。 托運人應(yīng)在每件貨物的包裝上詳細(xì)寫明收貨人、另請通 知人和托運人的姓名和地址。如包裝表面不能書寫時，可寫 在紙板、木牌或布條上，再拴掛在貨物上，填寫時字跡必須 清楚、明晰。 包裝材料要良好，不得用腐朽、蟲蛀、銹蝕的材料。無 論木箱或其它容器，必要時可用塑料、鐵箍加固。 收運有限定條件的貨物，如活動物、鮮活易腐物品、危 險品等特種貨物，其包裝應(yīng)符合該貨物特定的運輸要求和承 運人的有關(guān)規(guī)定 貨物的外包裝要符合運輸?shù)囊话阋筘浳锏耐獍b要符合運輸?shù)囊话阋?標(biāo)標(biāo) 記記 在貨物外包裝上由托運人書寫的有關(guān)事項和記號。包

10、 括：托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、 合同號、操作注意事項等。 標(biāo)標(biāo) 簽簽 標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)記和標(biāo)簽 識別標(biāo)簽：識別標(biāo)簽：標(biāo)明貨物的貨運單號碼、始發(fā)地、經(jīng)停地、 目的地、件數(shù)、重量等，按使用的不同，有掛簽和貼簽 兩種。 標(biāo)標(biāo) 記記 在貨物外包裝上由托運人書寫的有關(guān)事項和記號。包 括：托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、 合同號、操作注意事項等。 標(biāo)標(biāo) 簽簽 標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)記和標(biāo)簽 特種貨物標(biāo)簽特種貨物標(biāo)簽：是說明特種貨物性質(zhì)的各類識別標(biāo)志。 按照特種貨物種類的不同，分為活動物標(biāo)簽、危險品標(biāo) 簽和鮮活易腐物品標(biāo)簽。 標(biāo)標(biāo) 記記 在貨物外包裝上由托運人書寫的有關(guān)事項和記號。包 括：

11、托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真、 合同號、操作注意事項等。 標(biāo)標(biāo) 簽簽 標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)記和標(biāo)簽 操作標(biāo)簽：操作標(biāo)簽：說明貨物儲運過程中的注意事項，如易碎 品（Handle with care），不得倒置，防潮（Keep dry） 等。 7、配艙 正式配艙時，所有需出運的貨物都已入庫。代 理人需核對貨物的實際件數(shù)、重量、體積與托運 書上預(yù)報數(shù)量的差別，對預(yù)配艙預(yù)配艙單進行修改，應(yīng) 注意對預(yù)訂艙位、板箱的有效領(lǐng)用、合理搭配， 按照各航班機型、板箱型號、高度、數(shù)量進行配 載。同時，對于貨物晚到、未到情況以及未能順 利通關(guān)放行的貨物做出調(diào)整處理，為制作配艙單配艙單 做準(zhǔn)備。實際上，這一過程一

12、直延續(xù)到單、貨交 接給航空公司后才完畢。 訂艙，就是依據(jù)配艙單配艙單，對所接收空運貨物正式向 航空公司提出運輸申請并訂妥艙位。訂艙需根據(jù)發(fā)貨人 的要求和貨物本身的特點選擇最佳航線和最理想的承運 人（即航空公司），同時為其爭取最合理的運價。 8、訂艙 訂妥艙位后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書（訂艙單訂艙單）， 同時給予集裝器領(lǐng)取憑證集裝器領(lǐng)取憑證，以備裝貨。 一般來說，緊急物資、鮮貨易腐物品、危險物品、 貴重物品等，應(yīng)盡量預(yù)訂直達(dá)航班的艙位（運費相對 昂貴）；非緊急的貨物，可以預(yù)訂轉(zhuǎn)運航班的艙位 （運費相對低廉），甚至不事先訂妥艙位。 9、制單 制單，就是由制單員根據(jù)“國際貨物托運書國際貨物托運書”繕

13、制航空航空 貨運單貨運單的過程，包括總運單和分運單總運單和分運單。運單填寫正確與否， 直接關(guān)系到貨物能否及時、準(zhǔn)確地運達(dá)目的地。航空貨運 單是發(fā)貨人收結(jié)匯的主要有效憑證，因此，必須詳細(xì)、準(zhǔn) 確地填寫各項內(nèi)容。 所托運的貨物，如果貨物屬于以國外代理人為總運單 收貨人的集中托運貨物，必需先為每票貨物填開航空貨運 代理公司的分運單分運單，然后再填開航空公司的總運單總運單，還需 要制作集中托運貨物艙單集中托運貨物艙單，并核對分運單件數(shù)之和是否與 總運單的件數(shù)相符合，以便國外代理人對總運單下的各票 貨物進行分撥。 報檢報檢，是指根據(jù)出口商品的種類和性質(zhì)，按照進出口國 家的有關(guān)規(guī)定，對其進行商品檢驗、衛(wèi)生

14、檢驗、動植物檢 驗等。 出口報關(guān)出口報關(guān)，是指發(fā)貨人或代理人在發(fā)運貨物之前，向出 境地海關(guān)辦理出口手續(xù)的過程。海關(guān)審單無誤后，海關(guān)關(guān) 員在總運單正本上加蓋放行章，貨物方可出倉發(fā)運。 10、報關(guān)報檢 11、出倉單 正式的配艙單配艙單制定后就可著手編制出倉單出倉單。出倉單上應(yīng) 載明日期、承運航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物 進倉順序號、總運單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字 代碼和備注。 出口倉庫依據(jù)出倉單制定出倉計劃出倉計劃，安排貨物出倉，與 裝板箱環(huán)節(jié)交接。 貨代憑航空公司出具的集裝器領(lǐng)取憑證集裝器領(lǐng)取憑證，向航空公司 箱板管理部門申領(lǐng)與訂艙貨量相應(yīng)的集裝板、箱和塑料 薄膜和網(wǎng)套。 12、

15、提板箱與裝貨 航空貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需到航空公司簽單， 接受航空公司的再次審核。主要是審核審核運價使用是否正 確以及貨物的性質(zhì)是否適合空運。 回顧回顧: 包集裝器運輸?shù)难b板、裝箱？包集裝器運輸?shù)难b板、裝箱？ 13、簽單 大宗貨物、集中托運貨物可以在貨運代理公司自己 的倉庫、場地、貨棚裝板、裝箱，亦可在航空公司指 定的場地裝板、裝箱。 航空集裝器 集裝板和網(wǎng)套 集裝箱 集裝板和網(wǎng)套集裝板和網(wǎng)套 交接發(fā)運交接發(fā)運，是指貨運代理人按訂妥艙位的航班時間， 依據(jù)航空公司規(guī)定，向航空公司或機場貨站交單交貨， 由航空公司安排航空運輸。 14、交接發(fā)運 交單交單，是將隨機單據(jù)和應(yīng)有承運人留存的單據(jù)交給

16、航 空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝 箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等。 交貨，交貨，是與航空公司辦理與單據(jù)相符的貨物的交接手 續(xù)。航空公司審單驗貨后，將貨物存入其出口倉庫內(nèi)， 同時將單據(jù)交噸控部門，以備配載。 單、貨交接給航空公司后，航空公司會因種種原因， 例如航班取消、延誤、溢載、故障、改機型、錯運、 倒垛或裝板不符規(guī)定等，未能按預(yù)定時間運出，所以 貨運代理公司從單、貨交給航空公司后就需對航班、航班、 貨物貨物進行跟蹤。 15、航班跟蹤 16、信息傳遞 代理人向發(fā)貨人提供訂艙信息、報關(guān)信息、貨物訂艙信息、報關(guān)信息、貨物 的交接信息，的交接信息，以及貨物在運輸過程中的跟蹤信息跟蹤

17、信息。 17、費用結(jié)算 （1）與發(fā)貨人結(jié)算費用 在運費預(yù)付預(yù)付的情況下，向發(fā)貨人收取航空運費，同時 收取地面操作費以及各種服務(wù)費和手續(xù)費。 （2）與承運人結(jié)算費用 向承運人支付航空運費航空運費，同時向其收取代理傭金。 （3）與國外代理人結(jié)算 與國外代理結(jié)算，主要涉及到付運費和手續(xù)費到付運費和手續(xù)費。 航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)流程，是指貨代公司對航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)流程，是指貨代公司對 于空運貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運整個流程所需通過的于空運貨物從入境到提取或轉(zhuǎn)運整個流程所需通過的 環(huán)節(jié)、辦理的手續(xù)以及準(zhǔn)備相關(guān)單證的全過程。環(huán)節(jié)、辦理的手續(xù)以及準(zhǔn)備相關(guān)單證的全過程。 國際航空進口貨運代理流程 進

18、口代理業(yè)務(wù)大致包括以下環(huán)節(jié)：進口代理業(yè)務(wù)大致包括以下環(huán)節(jié)： 代理預(yù)報代理預(yù)報接單接貨接單接貨理貨與倉儲理貨與倉儲理單理單到貨通到貨通 知知制單制單進口報關(guān)進口報關(guān)收費與發(fā)貨收費與發(fā)貨送貨與轉(zhuǎn)運。送貨與轉(zhuǎn)運。 空運進口代理流程圖空運進口代理流程圖 1、代理預(yù)報 在國外發(fā)貨之前，接收國外代理人在交貨后發(fā)來的各 項預(yù)報信息，包括運單、航班號、貨物件數(shù)、重量、品 名、收貨人等內(nèi)容，做好所有接單接貨前的準(zhǔn)備工作。 航空貨物入境時，與貨物相關(guān)的單據(jù)（運單、發(fā)票、單據(jù)（運單、發(fā)票、 裝箱單等）裝箱單等）也隨機到達(dá)，運輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管 之下。航空公司的地面代理（機場貨站）卸貨后，將貨 物存入航空公司或

19、機場的監(jiān)管倉庫，并進行進口貨物艙 單錄入，將艙單艙單上總運單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、 件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給 海關(guān)留存，供報關(guān)用。 2、接單接貨 單貨交接的處理 辦理交接手續(xù)時，應(yīng)根據(jù)總運單及交接清單核對實際總運單及交接清單核對實際 貨物，交接時要做到：交接清單與總運單核對貨物，交接時要做到：交接清單與總運單核對；交接清 單與貨物核對；總運單與貨物核對。核對后，出現(xiàn)問題 有不同的處理方式。 3、理貨與倉儲 （1）理貨內(nèi)容 按大貨、小貨，重貨、輕貨，單票貨、混載貨，危險品、 貴重品，冷凍、冷藏品等分別堆存、進倉。 （2）倉儲注意事項 防雨淋、防受潮。 防重壓。 防溫

20、升變質(zhì)。 危險品危及人員及其他貨品安全。 為防貴重物品被盜，貴重物品應(yīng)設(shè)專庫。 貨代公司與機場貨站辦理完單、貨交接手續(xù)后，即 把貨物短途駁運至自行使用的監(jiān)管倉庫，組織理貨與 倉儲。 3、理貨與倉儲 【條款解讀】【條款解讀】 華沙公約第華沙公約第2626條：條：“除非有相反的證據(jù)，如果收貨 人在收受貨物時沒有異議，就被認(rèn)為貨物已經(jīng)完好地交 付，并和運輸憑證相符。” 海牙議定書（即華沙公約修正本）第海牙議定書（即華沙公約修正本）第1515條有條有 規(guī)定：規(guī)定：“關(guān)于損壞事件，收貨人應(yīng)于發(fā)現(xiàn)損壞后立即向 承運人提出異議最遲應(yīng)在收到貨物后14天內(nèi)提出。” 5、到貨通知 為了減少貨主倉儲費，避免海關(guān)滯報

21、金，單據(jù)分類整 理好后，代理人應(yīng)盡早、盡快、盡妥的給實際收貨人寄 發(fā)到貨通知，告知其貨物已到，提請貨主配齊有關(guān)單證， 速辦報關(guān)、提貨手續(xù)。 按照集中托運貨物和單票直單貨物，不同的發(fā)貨代 理，不同的實際收貨人，收貨人所在的特殊監(jiān)管區(qū)域 （如出口加工區(qū)、保稅區(qū)等），運費預(yù)付與到付等進行 單證分類。 4、理單 6、制單 制單即是依據(jù)運單、發(fā)票以及證明貨物合法進口的有 關(guān)批準(zhǔn)文件，填制進口貨物報關(guān)單。制單一般是在收到 客戶的回復(fù)及確認(rèn)，并獲得必要的批文和證明后 進行。 進口報關(guān)，即是向海關(guān)申報辦理貨物進口手續(xù)，只有 在向海關(guān)申報并經(jīng)海關(guān)驗放后，貨物才能提出海關(guān)監(jiān)管 倉庫。由海關(guān)在正本航空公司貨運單上或

22、貨運代理經(jīng)海 關(guān)認(rèn)可的分運單上加蓋放行章。 7、進口報關(guān) 9、送貨與轉(zhuǎn)運 貨運代理公司也可以接受客戶的委托，在辦理完相關(guān) 手續(xù)后，通過送貨上門或轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，直接把貨物送達(dá)收 貨人手中。 在辦完進口報關(guān)報檢手續(xù)后，貨主即可憑蓋有海關(guān) 放行章、檢驗檢疫章的進口提貨單到貨物所屬監(jiān)管倉庫 付費提貨。貨主提貨前，應(yīng)先結(jié)清各種費用（到付運費、 墊付費、單證費、報關(guān)費、倉儲費、勞務(wù)費等）； 8、收費與發(fā)貨 子模塊之二子模塊之二 國際空運代理運費計收國際空運代理運費計收 w 航空運費航空運費 w 運價運價 w 計費重量計費重量 w 最低運費最低運費 w 常見航空貨物運費的計算常見航空貨物運費的計算 指航空公司將

23、一票貨物一票貨物自始發(fā)地機場場至目的地機場場 所應(yīng)收取的航空運輸費用。航空運輸費用。 根據(jù)每票貨物所適用的運價和貨物的計費重量計算 而得。 一、航空運費（Weight Charge） 其他費用其他費用（Other Charges） 國際貨物托運人或收貨人除了支付航空運費外， 還應(yīng)支付在始發(fā)地或目的地發(fā)生的其他費用，包 括地面運輸費、保管費、倉儲費、聲明價值附加 費、運費到付手續(xù)費、貨運單費、墊付手續(xù)款、 危險品處理費等 費率，費率，指承運人對所運輸?shù)拿恳恢亓繂挝幻恳恢亓繂挝回浳铮ü?斤或磅）(kg / lb)所收取的自始發(fā)地機場至目的地機場的 航空費用航空費用。 貨物的航空運價一般以運輸始發(fā)地

24、的本國貨幣公布。 二、運價 （Rate） IATA 運價 公布直達(dá)運價 （published through rates） 普通貨物運價（General Cargo Rates） 指定商品運價（Specific Commodity Rates） 等級貨物運價（Class Commodity Rates） 集裝貨物運價（Unit Load Device Rates） 非公布直達(dá)運價 （unpublished though rates） 比例運價（Construction Rates） 分段相加組合運價（Combination of Rates and Charges） 三、計費重量 （ Weig

25、ht Chargeable） 指用以計算貨物航空運費的重量。 （貨物的實際毛重/貨物的體積重量/較高重量分界點的重量） 1、實際毛重（、實際毛重（Actual gross weight） 包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。 2、體積重量（、體積重量（Volume Weight） 將貨物的體積按一定的比例折合成的重量。 規(guī)則：每6000立方厘米(0.006立方米)折合1公斤 = 3 貨物體積 體積重量（千克，kgs） 6000cm /kg 想一想:高密度貨物（重貨）和低密度貨物（輕泡貨） 的劃分依據(jù)是什么？ 3、計費重量的選擇、計費重量的選擇 一般：一般：實際毛重與體積重量兩者比較取較高者。 特殊：特

26、殊：較高重量分界點的起始重量。 國際航協(xié)：計費重量最小單位為0.5公斤 如：103.001kg 計為：103.5kg 103.501kg 計為：104.0kg 三、計費重量 （ Weight Chargeable） 指一票貨物自始發(fā)地機場至目的地機場航空費的最低最低 限額限額。 貨物按其適用的航空運價與計費重量計算所得的航空 運費，應(yīng)與貨物最低運費比較，取高者。 運價代號為：M 四、最低運費（Minimum Charge） 五、常見航空貨物運費的計算 （ 一）普通貨物航空運費的計算一）普通貨物航空運費的計算 1、General Cargo Rate（GCR） 除等級貨物運價和指定商品運價以外的

27、適合于普通貨物運 輸?shù)倪\價。 N，標(biāo)準(zhǔn)普貨運價，Q的表示。 2、計算步驟與術(shù)語解釋：、計算步驟與術(shù)語解釋： 計算體積重量； 體積重量與實際毛重比較，取其高者作為暫時的計費重量, 找該票貨物所適用的運價計算出一個運費； 若有重量分界點運價，且貨物的計費重量接近于較高重量分 界點，則再采用較高重量分界點的較低運價計算出一個運費； 兩次計算出的運費進行比較，取低者作為最終的航空運費， 其對應(yīng)的重量為計費重量； 填制航空貨運單的運費計算欄。 （ 一）普通貨物航空運費的計算 3、普貨運費計算示例、普貨運費計算示例 例1： Routing: BEIJING, CHINA (BJS) to TOKYO, J

28、APAN (TYO) Commodity: sample Gross Weight: 25.2kgs Dimensions: 82cm48cm32cm 計算該票貨物的航空運費，公布運價如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS TOKYO JP M 230.00 N 37.51 45 28.13 解運費計算如下： Volume: 82cm48cm32cm =125952 cm3 Volume Weight: 125952cm36000cm3/kg =20.99kgs=21.0kgs Gross Weight: 25.2kgs Chargeable Weight:

29、 25.5kgs Applicable Rate: GCR N 37.51 CNY/kg Weight charge: 25.537.51=CNY 956.51 所以，此票貨物的航空運費為956.51CNY （ 一）普通貨物航空運費的計算 （ 一）普通貨物航空運費的計算 No. of pieces RCP Gross Weight Kg Lb Rate Class Chargea ble Weight Rate/ Charge Total Nature and Quantity of Goods (Incl. Dimensions or Volume) NComm odity Item No

30、125.2K25.537.51956.51 SAMPLE DIMS: 82cm 48cm 32cm 航空貨運單的運費計算欄填制如下： 3、普貨運費計算示例、普貨運費計算示例 例2： Routing: SHANGHAI, CHINA (SHA) to PARIS, FRANCE (PAR) Commodity: TOY Gross Weight: 5.6kgs Dimensions: 40cm28cm22cm 計算該票貨物的航空運費，公布運價如下： SHANGHAI CN SHA Y.RENMINBI CNY KGS PARIS FR M 320.00 N 50.37 45 41.43 300

31、37.90 500 33.42 1000 30.71 （ 一）普通貨物航空運費的計算 解運費計算如下： Volume: 40cm28cm22cm =24640 cm3 Volume Weight: 24640cm36000cm3/kg =4.11kgs=4.5kgs Gross Weight: 5.6kgs Chargeable Weight: 6.0kgs Applicable Rate: GCR N 50.37 CNY/kg Weight charge: 6.050.37=CNY 302.22 Minimum charge: 320.00 CNY 所以，此票貨物的航空運費為320.00 C

32、NY （ 一）普通貨物航空運費的計算 3、普貨運費計算示例、普貨運費計算示例 例3： Routing: BEIJING, CHINA (BJS) to AMSTERDAM, HOLLAND (AMS) Commodity: PARTS Gross Weight: 38.6kgs Dimensions: 101cm58cm32cm 計算該票貨物的航空運費，公布運價如下： （ 一）普通貨物航空運費的計算 BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS AMSTERDAM NL M 320.00 N 50.22 45 41.53 300 37.52 解運費計算如下： （1）按實際

33、重量計算 Volume：101cm58cm32cm =187456cm3 Volume Weight：187456cm36000 cm3/kg =31.24kg=31.5kgs Gross Weight：38.6kgs Chargeable Weight：39.0kgs Applicable Rate：GCR N 50.22 CNY/kg Weight charge：39.050.22=CNY1958.58 （2）采用較高重量分界點的較低運價計算 Chargeable Weight：45.0 kgs Applicable Rate：GCR Q 41.53 CNY/ kg Weight char

34、ge：45.041.53=CNY1868.85 （1）與（2）比較，取運費較低者。 Weight charge：CNY1868.85 （ 一）普通貨物航空運費的計算 五、常見航空貨物運費的計算 （ 二）指定商品運費的計算二）指定商品運費的計算 1、指定商品運價（指定商品運價（Specific Commodity Rate） 指定商品運價（SCR）是適用于自規(guī)定的始發(fā)地到規(guī)定 的目的地運輸特定品名貨物的運價。 通常指定商品運價低于相應(yīng)的普通貨物運價，是一種優(yōu) 惠性質(zhì)的運價。 2、指定商品運價的品名編號及分組、指定商品運價的品名編號及分組 國際航協(xié)根據(jù)貨物的性質(zhì)、屬性等對貨物進行分類，共 分為十大

35、組，每一組又分為十個小組。并對其分組形式用四 位阿拉伯?dāng)?shù)字進行編號，該編號即為指定商品貨物的品名編 號。 五、常見航空貨物運費的計算 （ 二）指定商品運費的計算二）指定商品運費的計算 3、計算步驟、計算步驟 查詢運價表中由始發(fā)地至目的地的運價，如有指定商品代 號，則考慮使用指定商品運價。 查找TACT RATES BOOKS的品名表，確定該貨物屬于哪 一大組和哪一小組，找出與其品名對應(yīng)的指定商品編號。 檢查貨物的計費重量，如果達(dá)到了指定商品運價的最低重 量，則使用指定商品運價計算。 如果貨物的計費重量沒有達(dá)到指定商品運價的最低重量要 求，則需要與普通貨物運價進行比較，取較低者。 從中國始發(fā)的常

36、用指定商品代碼從中國始發(fā)的常用指定商品代碼 0008 新鮮的水果，蔬菜 0300 魚，海鮮、海產(chǎn)品 2199 紗、線、纖維、紡織原料 （ 二）指定商品運費的計算 4、指定商品運費計算示例、指定商品運費計算示例 例1： Routing: Beijing, CHINA (BJS) to Singapore, SINGAPORE (SIN) Commodity: APPLES Gross Weight: EACH 40kgs, TOTAL 8 PIECES Dimensions: 100cm40cm20cm 計算航空運費，公布運價如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY K

37、GS SINGAPORE SG M 230.00 N 40.73 45 30.54 100 24.38 0007 250 16.36 解查找TACT RATES BOOKS的品名表，品名編號 “0007”所對應(yīng)的貨物名稱為“水果、蔬菜”，現(xiàn)在承運的貨物 是APPLES，符合指定商品代碼“0007”，且貨物重量超過 了指定商品運價的使用時的最低重量要求。 Volume：100cm40cm20cm8 =640000cm3 Volume Weight：640000cm36000 cm3/kg =106.67 kgs =107.0kgs Gross Weight：408=320.0kgs Charge

38、able Weight：320.0kgs Applicable Rate：SCR 0007/Q250 16.36CNY/kg Weight charge：320.016.36=CNY5235.20 （ 二）指定商品運費的計算二）指定商品運費的計算 （ 二）指定商品運費的計算 4、指定商品運費計算示例、指定商品運費計算示例 例2： Routing: Beijing, CHINA (BJS) to NAGOVA, JAPAN (JP) Commodity: FRESH APPLES Gross Weight: EACH 45kgs, TOTAL 6 PIECES Dimensions: 120cm

39、40cm30cm 計算航空運費,公布運價如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS NAGOVA JP M 230.00 N 37.51 45 28.13 0008 300 18.80 0300 500 20.61 1093 100 18.43 2195 500 18.80 解（1）按普通運價使用規(guī)則計算： Volume：120cm40cm30cm6 =864000cm3 Volume Weight：864000cm36000 cm3/kg =144.0 kgs Gross Weight：456=270.0kgs Chargeable Weight：270.0k

40、gs 分析：由于計費重量沒有滿足指定商品代碼0008的最低 重量要求300公斤，因此只能先用普通貨物運價來計算。 Applicable Rate：GCR/Q45 28.13 CNY/kg Weight charge：270.028.13=CNY7595.10 （ 二）指定商品運費的計算二）指定商品運費的計算 解（2）按指定商品運價使用規(guī)則計算： Actual Gross Weight：270.0kgs Chargeable Weight： 300.0kgs Applicable Rate：SCR 0008/Q300 18.80CNY/kg Weight charge：300.018.80=CN

41、Y5640.00 對比（1）與（2），取運費較低者。 Weight charge： CNY5640.00 （ 二）指定商品運費的計算二）指定商品運費的計算 五、常見航空貨物運費的計算 （ 三）等級貨物運費的計收三）等級貨物運費的計收 1、等級貨物運價（等級貨物運價（Class Rate） 是指在規(guī)定的業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)或業(yè)務(wù)區(qū)之間運輸特別指定的等 級貨物的運價。IATA規(guī)定，等級貨物包括活動物、貴重物品、 書報雜志類貨物、作為貨物運輸?shù)男欣?、尸體、骨灰、汽車 等。 等級貨物運價是在普通貨物運價基礎(chǔ)上附加或附減一定 百分比的形式構(gòu)成。 五、常見航空貨物運費的計算 （ 三）等級貨物運費的計收三）等級貨物運費

42、的計收 2、應(yīng)用實例應(yīng)用實例 Routing: Beijing, CHINA (BJS) to New York, U.S.A. (NYC) Commodity: Live dog Gross Weight: 40kgs Dimensions: 90cm50cm68cm1 計算航空運費,公布運價如下： BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGS NEW YORK US M 630.00 N 64.46 45 48.34 100 45.19 300 41.80 解查找IATA活動物運價表，從北京到紐約，一般的活 動物的運價構(gòu)成形式為“110% of Appl. GCR”（

43、表示在所適 用的普貨運價基礎(chǔ)上乘以110%）。 Volume Weight: 90cm50cm68cm6000 cm3/kg =51.0kgs Gross Weight: 40kgs Chargeable Weight: 51.0kgs Applicable Rate: S 110% of Appl. GCR 110% 48.34 CNY/kg=53.17 CNY/kg Weight charge: 51.053.17=CNY 2711.67 此票貨物的航空運費為2711.67 CNY （ 三）等級貨物運費的計收三）等級貨物運費的計收 五、常見航空貨物運費的計算 （ 四）集中托運貨物運費的計收

44、四）集中托運貨物運費的計收 1、集中托運貨物（集中托運貨物（mixed consignment） 指使用同一份貨運單運輸?shù)呢浳镏校胁煌\價、不 同運輸條件的貨物。 集中托運貨物中不得包含：貴重貨物，活體動物，尸體、 骨灰，外交信袋，危險物品，作為貨物運送的行李，機動車 輛（電力自動車輛除外）。 【議一議】航空集中托運與直接運輸有何區(qū)別，航空集 中托運的優(yōu)越性和局限性都有哪些？ 五、常見航空貨物運費的計算 （ 四）集中托運貨物運費的計收四）集中托運貨物運費的計收 2、集中托運貨物運費計算規(guī)則、集中托運貨物運費計算規(guī)則 如果托運人在交運貨物時，僅聲明一批貨物的總毛重， 則整票貨物用普通貨物運價

45、計算。 如果托運人分別申報每類貨物的件數(shù)、重量，則按各 自適用的運價與其相應(yīng)的計費重量分別計算運費，再加總得 出總的運費。 當(dāng)適用于不同運價的貨物包裝在一起時，運價取其中 最高者。 聲明價值只能按整批貨物計算。 最低運費按整批貨物計收。 子模塊之三子模塊之三 國際空運代理單證繕制國際空運代理單證繕制 w 航空貨運單概述航空貨運單概述 w航空貨運單的分類航空貨運單的分類 w航空貨運單的填制航空貨運單的填制 一、航空貨運單概述 1、航空貨運單的定義與種類、航空貨運單的定義與種類 航空貨運單(Air Waybill)是由托運人或者以托運人的 名義填制，是托運人和承運人之間在承運人的航線上運 輸貨物所

46、訂立的運輸契約證明運輸契約證明。 航空貨運單包括有出票航空公司（Issue Carrier）標(biāo) 志的航空貨運單（Airline Air Waybill）和無承運人任何 標(biāo)志的中性貨運單（Neutral Air Waybill）。 目前我國使用的基本為具有各航空公司標(biāo)志的貨運單， 由各公司自行印制。 2、航空貨運單的構(gòu)成、航空貨運單的構(gòu)成 我國國際航空貨運單由一式十二聯(lián)組成，1、2、3聯(lián) 為正本，其背面印有運輸契約條件，4至9聯(lián)為副本，10 至12聯(lián)為額外副本。根據(jù)需要，可再增加額外副本。 三聯(lián)正本分別是： 1正本3藍(lán)色交托運人 2正本1綠色交開單人 3正本2粉紅色交收貨人 3、航空貨運單作用、航空貨運單作用 1是承運人與托運人之間締結(jié)運輸契約的憑證。 2是承運人收運貨物的證明文件。 3是運費結(jié)算憑證及運費收據(jù)。 4是承運人在貨物運輸組織全過程中運輸貨物的依據(jù)。 5是國際進出口商辦理貨物清關(guān)的證明文件。 6是保險的證明。 4、航空貨運單的一般規(guī)定、航空貨運單的一般規(guī)定 航空貨運單不可轉(zhuǎn)讓（Not Negotiable） 二、航空貨運單的分類 1分運單（分運單（HAWB） 進行集中托運時，代理人首先從各個托運人處收取 貨物；收取貨物時，需給托運人一個憑證，這個憑證就 是分運單。因此，分運單是代理人與托運人之間交接貨 物的憑證。 2主運單（主運單（MAWB） 代理