車隊事故應(yīng)急方案_第1頁
車隊事故應(yīng)急方案_第2頁
車隊事故應(yīng)急方案_第3頁
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文檔簡介

1、車隊事故應(yīng)急方案應(yīng)急工作原則： 車隊主要事故特性是車輛失火和車輛在行駛中發(fā)生的撞擊、碾壓、翻車、等原因所導(dǎo)致的人體損傷，事故現(xiàn)場的應(yīng)急原則是：“以人為本”，首先是保證人員不被傷害和及時搶救受傷人員，以最大限度減少人員傷亡，其次進行排險撲救和搶修，減少財產(chǎn)損失。一、 應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)：組長：衛(wèi)宏副組長：王寶剛 劉銳成員：張兆福 張力鑫 趙俊陽 蘇萬祥 趙洪生 莫丙忠 杜權(quán) 陳玉林 張明 付生 搶救小組：鏟車班 汽車班 吊車班 修理班 二、 車輛事故分析：車輛事故主要有如下幾種類型：1、 車輛線路老化、線皮露出造成搭鐵而引起的火災(zāi)事故。2、 維修車輛電焊、切割時引起的火災(zāi)事故。3、 車輛在行駛

2、中發(fā)生的撞擊、碾壓、翻車等原因所導(dǎo)致的人體損傷事故。三、 防范措施：1、 認真執(zhí)行安全操作規(guī)程增強對本崗位車輛及使用設(shè)備等技能知識的學(xué)習。2、 經(jīng)常對車輛易發(fā)生事故的部位進行細檢嚴查。3、 電焊工在對車輛進行焊接、切割時必須執(zhí)行動火證，安全措施的要求。4、 保證隨車滅火器處于良好的使用狀態(tài)。說明：一旦出現(xiàn)重大事故，應(yīng)急小組即自行成立，履行其指揮職能，應(yīng)急救援小組立即行動，確保人員及財產(chǎn)損失最小化。四、 肇事駕駛員對事故的處置：發(fā)生事故時肇事駕駛員要及時采取措施，盡量減少損失，防止引起事故連鎖反應(yīng)，具體措施如下：1、 立即停車，并采取防止事故擴大的措施。如油箱、油管破裂、燃油流出時，應(yīng)注意防火。2、 及時搶救傷員，采取急救措施，并迅速報告車隊領(lǐng)導(dǎo)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)自行成立，履行其職能，搶救事故受傷人員并設(shè)法盡快將傷員送附近醫(yī)院搶救。必要時可動用肇事車，但必須對肇事車的停位和傷員例位做出標記。3、 保護事故現(xiàn)場，保護內(nèi)容：肇事車停位，傷之人員例位、血跡、制動印跡、車輛和道路上因碰撞、碾壓造成的痕跡及其它遺留物。保護方法：用繩索、粉筆、灰土、磚石、樹枝等就便器材將現(xiàn)場范圍圍出，并防止無關(guān)人員和車輛進入禁區(qū)。4、

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