課件三電子物流配送中的法律問題

1、第六章第六章 電子物流配送中電子物流配送中 的法律問題的法律問題 導(dǎo)入案例導(dǎo)入案例 第一節(jié)第一節(jié) 物流法律制度概論物流法律制度概論 一、電子商務(wù)與物流概述一、電子商務(wù)與物流概述 （一）什么是（一）什么是物流物流 物流是指物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程。物流是指物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的過程。 第一節(jié)第一節(jié) 物流法律制度概論物流法律制度概論 二、物流法規(guī)的概念二、物流法規(guī)的概念 及特點(diǎn)及特點(diǎn) （一）物流法的概念（一）物流法的概念 物流法是指調(diào)整與物流法是指調(diào)整與 物流活動(dòng)有關(guān)的社會(huì)物流活動(dòng)有關(guān)的社會(huì) 關(guān)系的法律規(guī)范的總關(guān)系的法律規(guī)范的總 稱稱。 福州的艾小姐于2009年8月6日在天天速遞公司向客 戶郵寄

2、包裹，2009年8月6日寄出，11號(hào)后客戶向艾小姐 反映未收到包裹，當(dāng)日她即向天天速遞公司電話查詢， 速遞公司告知包裹被機(jī)場(chǎng)查出因內(nèi)含液體不能郵寄，將 給予退件。此后連續(xù)七天，她向天天速遞公司每日電話 查詢包裹情況，天天速遞每次均給予不同的回復(fù)，有工 作人員稱包裹丟失，也有工作人員稱包裹已交達(dá)派件員。 2009年8月18日，艾小姐在天天速遞公司的運(yùn)單跟蹤網(wǎng) 站上查詢到該包裹已于2009年8月17日交給派件員，因 此她也向派件員電話查詢，卻被告知不清楚此包裹情況。 自2009年8月11日起，她已連續(xù)十天向天天速遞查詢、 投訴，均無(wú)人主動(dòng)與其回復(fù)，每次查詢天天速遞公司員 工上至客戶投訴中心，下至派

3、件員均推諉責(zé)任。此次包 裹未能寄達(dá)也對(duì)她業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生了很大影響，天天速遞 卻從始至終未能告知該包裹的情況和對(duì)此事件的處理情 況。 運(yùn)輸合同的概述 運(yùn)輸?shù)亩x運(yùn)輸?shù)亩x 運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的 物流活動(dòng)。 （具體的說，運(yùn)輸就是通過火車、汽車、輪船、飛機(jī)等交通工具 和運(yùn)輸手段將貨物從一處運(yùn)送到另一處的過程。） 物流過程中常見的幾種運(yùn)輸方式物流過程中常見的幾種運(yùn)輸方式 l公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 l鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 l水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 l航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 l管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 你知道他們都屬于哪種你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式嗎嗎？ 你知道他們都屬于哪種你知道他們都

4、屬于哪種交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式嗎嗎？ 你知道他們都屬于哪種你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式嗎嗎？ 你知道他們都屬于哪種你知道他們都屬于哪種交通運(yùn)輸方式交通運(yùn)輸方式嗎嗎？ 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 運(yùn)輸合同的定義 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客旅客或者貨物貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地 點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 托運(yùn)人：支付費(fèi)用的一方，例如乘客 承運(yùn)人：收取費(fèi)用的一方，例如物流 公司 貨運(yùn)合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) 1、托運(yùn)人的主要權(quán)利 （1）要求承運(yùn)人按合同約定的時(shí)間安 全運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn) （2）在承運(yùn)

5、人將貨物交付收貨人前， 托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人終止運(yùn)輸、返 還貨物、變更到貨地點(diǎn)或?qū)⒇浳锝唤o 其他收貨人，但由此給承運(yùn)人造成的 損失應(yīng)予賠償。 劉先生通過一家物流公司托運(yùn)500公斤粉皮，運(yùn)費(fèi)560元。 貨運(yùn)至南京后，收貨人發(fā)現(xiàn)，部分片狀的粉皮被壓成了碎片。對(duì) 此，劉先生要物流公司賠償，但遭到拒絕。 劉先生只好向棲霞區(qū)工商局求助。工商人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，粉皮 在托運(yùn)前，物流公司業(yè)務(wù)員曾驗(yàn)收過，這說明粉皮托運(yùn)前完好無(wú) 損，接到貨物后，部分粉皮被壓碎。 思考：快遞公司的做法是否合理？ 小劉在淘寶網(wǎng)上購(gòu)買了一部數(shù)碼相機(jī)，在填寫了收貨信息付款 后，賣家就給小劉發(fā)貨了，但是就在快遞剛發(fā)出去的當(dāng)天，小劉被 派去外地

6、出差半個(gè)月，小劉只有聯(lián)系賣家要求更改收貨地址，賣家 同意了并聯(lián)系快遞公司幫小劉更改了收貨地址。 快遞公司也處理了， 中途把小劉的快遞找了出來(lái)，修改了收貨 地址，但是由于處理失誤，快遞公司的派件員又把小劉的貨品送到 了沒修改前的收貨地址，導(dǎo)致小劉的快遞被冒名簽收 思考：這個(gè)案例中，誰(shuí)應(yīng)該賠償小劉數(shù)碼相機(jī)？ 一日，老劉經(jīng)營(yíng)的數(shù)碼店來(lái)了一個(gè)顧客小王，想要購(gòu) 買一臺(tái)價(jià)值4999元的筆記本電腦，經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià)，最 終老劉答應(yīng)免快遞費(fèi)，接著小王下訂單、付款并留下了收 貨地址。正在老劉準(zhǔn)備發(fā)貨的時(shí)候，突然收到一條短信： “我朋友剛在你這里買了臺(tái)筆記本，現(xiàn)在他正在出差，收 貨不方便，更改一下發(fā)貨地址為：”。

7、面對(duì)這種“合理 要求”，老劉也沒有多想，就按照短信提示的地址發(fā)貨了。 沒過幾天，讓他吃驚的事發(fā)生了：買家小王以“未收到商 品”為由申請(qǐng)退款！著急的老劉趕緊查詢了一下快遞記錄， 發(fā)現(xiàn)自己發(fā)出去的貨已經(jīng)被簽收了，才恍然大悟。 如今很多騙子利用可以中途更改收貨地址，騙取賣 家的貨物。 2、托運(yùn)人的主要義務(wù) （1）如實(shí)申報(bào)貨運(yùn)基本情況的義務(wù)，如托 運(yùn)危險(xiǎn)貨物的必須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。 （2）辦理有關(guān)手續(xù)的義務(wù)，如辦理有毒物 質(zhì)運(yùn)輸?shù)膶徟掷m(xù)。 （3）包裝貨物的義務(wù)，托運(yùn)人不按規(guī)定包 裝貨物的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)。 （4）支付運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用的義務(wù) 廣州白云機(jī)場(chǎng)禁帶榴蓮廣州白云機(jī)場(chǎng)禁帶榴蓮 一女子被攔

8、后怒吃一女子被攔后怒吃3公斤公斤 “你們不讓我?guī)?，我吃掉總可以吧！”?廣州白云機(jī)場(chǎng)，一名中年婦女因?yàn)椴荒馨蚜?蓮帶上飛機(jī)，憤怒地把一只近3公斤重的榴蓮 當(dāng)場(chǎng)砸開吃掉。 旅客王女士在通過廣州白云機(jī)場(chǎng)A區(qū)安檢 通道時(shí)，安檢員發(fā)現(xiàn)王女士帶了一只榴蓮， 于是告知榴蓮屬于有異味食品，不可以隨身 攜帶。王女士把包了十多層報(bào)紙的榴蓮拿出 來(lái)給安檢員看，說異味已被隔離，不過，在 場(chǎng)的其他旅客都被異味“熏”走。 安檢員再次向王女士解釋，榴蓮味道 實(shí)在太大，會(huì)對(duì)大部分乘客造成困擾， 因此不允許隨身攜帶。 民航總局第49號(hào)令明確規(guī)定：任 何有異味的物品均不能作為托運(yùn)行李 或隨身行李運(yùn)輸，家用電器、海鮮、 榴蓮禁止

9、帶上飛機(jī)。 王女士無(wú)視規(guī)定，咬定安檢是在故意刁難，憤怒地將榴蓮砸 向地面：“你們不讓我?guī)?，我吃掉總可以吧！”頓時(shí)，白云機(jī)場(chǎng) 整個(gè)候機(jī)大廳內(nèi)異味更重，其他旅客一片嘩然，紛紛向更遠(yuǎn)處躲 避。 王女士怒砸榴蓮后，竟又撿起榴蓮抱在懷中，坐在安檢通 道內(nèi)的凳子上，在眾目睽睽之下一人吃掉近3公斤榴蓮。吃完榴 蓮后，王女士背起行李，留下一地仍舊散發(fā)著異味的榴蓮殼，揚(yáng) 長(zhǎng)而去。 案例案例:2007年3月，到海南旅游的張某購(gòu)買了 許多紀(jì)念品，其中有一把工藝小腰刀特別精 致，他愛不釋手。當(dāng)他在機(jī)場(chǎng)接受安全檢查 的時(shí)候，工作人員禁止他登機(jī)。張某舍不得 心愛的腰刀離身，雖經(jīng)過工作人員耐心解釋 他還是固執(zhí)己見。不得已，

10、機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)人 員把他留在了機(jī)場(chǎng)。時(shí)候，張某要求民航公 司賠償他的誤機(jī)損失，航空公司是否應(yīng)該賠 償？ 小小一間房，有墻又有窗， 馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁 遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房， 日行千里路，能載萬(wàn)噸糧 水面一座樓，沒腳四處走， 載人又送貨，江海任它游 耳聽賽雷鳴，眼看像只鷹， 早晨去拉薩，晚上回北京 承運(yùn)人的主要權(quán)利 1、收取運(yùn)費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用 2、對(duì)逾期提貨的，承運(yùn)人有權(quán)收取逾期提貨的保管費(fèi)，對(duì)收貨人不 明或收貨人拒絕收、領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人可以提存貨物，不適合提存 貨物的，可以拍賣貨物提存價(jià)款。 3、對(duì)不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用的，承運(yùn)人可以對(duì)相應(yīng)的 運(yùn)輸貨物享有留置權(quán) 留置權(quán)：債

11、務(wù)人不按照合同約定的期 限履行債務(wù)的，債權(quán)人有權(quán)依照法律 規(guī)定留置財(cái)產(chǎn)，以該財(cái)產(chǎn)折價(jià)或者以 拍賣、變賣該財(cái)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先償還所 欠債務(wù)。 小亮要訂購(gòu)手機(jī)主板，卻不小心在張先 生的淘寶店鋪買了筆記本主板，訂錯(cuò)了收 到貨一看不對(duì)，小亮就拒收了，因?yàn)榘l(fā)的 是順豐到付的，現(xiàn)在拒收要產(chǎn)生44元郵費(fèi)， 張先生同意小亮拒收，但是要承擔(dān)來(lái)回的 運(yùn)費(fèi)，但是小亮只肯承擔(dān)一程郵費(fèi)。 小亮承認(rèn)買之前在沒有了解清楚貨物 的情況下，隨便亂訂了一塊主板板。張先 生也明明在訂貨前告訴他，我們是實(shí)物圖 片，請(qǐng)他確認(rèn)清楚，他也不看不管的就訂 了，現(xiàn)在小亮只愿意承擔(dān)22元的運(yùn)費(fèi)，張 先生只好請(qǐng)求淘寶網(wǎng)的工作人員幫忙解決， 如果你是淘

12、寶網(wǎng)的工作人員，你會(huì)怎么處 理？ 2012年9月，劉某與吳某協(xié)商：吳某將40噸玉米從湛江運(yùn)往 茂名，運(yùn)費(fèi)2400元，貨到后付運(yùn)費(fèi)。但貨到后，劉某因身無(wú)現(xiàn) 金，要求吳某將另外30噸玉米從茂名運(yùn)輸至陽(yáng)江，送貨后兩次運(yùn) 費(fèi)一起結(jié)算。后吳某將玉米裝車后直接拉回家中，要求劉某支付 運(yùn)費(fèi)。劉某訴至法院請(qǐng)求吳某將玉米運(yùn)送至目的地，否則賠償其 50000元的損失。 思考：劉某的要求是否合理？ 承運(yùn)人的主要義務(wù) 1、按合同約定配置適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具和設(shè)備， 接收承運(yùn)的貨物，按期將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)。 2、按合同規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn) 3、從接收貨物時(shí)起至交付收貨人之前，負(fù)有 安全運(yùn)輸和妥善保管的義務(wù)。 4、承運(yùn)

13、人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過程中的貨物毀損、滅失 承擔(dān)責(zé)任。 滅失：毀滅消失 5、貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，應(yīng)及時(shí)通知收貨人。 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)旅客 要求，優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其 他承運(yùn)人的航班，或退票，并且不得收取退 票費(fèi)。因承運(yùn)人自己原因?qū)е潞桨嘌诱`或取 消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服 務(wù)。 賠償義務(wù) 因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、 下民用航空器過程的事件，造成旅客人員傷 亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 案例案例1:1:2002年7月19日，北京某記者欲乘深 圳航空公司804航班從北京赴黃巖采訪，航 班起飛時(shí)間為16:30，當(dāng)乘客登機(jī)之時(shí)，機(jī) 場(chǎng)廣播通知飛機(jī)因機(jī)械故障暫時(shí)不能

14、飛。等 到23:00時(shí)，廣播通知取消航班。航班被取 消后，絕大多數(shù)航班被安排在離機(jī)場(chǎng)十多千 米的一家飯店，有少數(shù)游客要求退票，改乘 其他航空公司的航班，但是航空公司不予辦 理退票手續(xù)。記者也只好自行乘出租車回家。 此案例中，機(jī)場(chǎng)有哪些違約行為？乘客應(yīng)依 法維護(hù)哪些權(quán)益？ 案例2：馬航17日晚6時(shí)在北京麗都飯店舉 行的家屬溝通會(huì)上表示，截至16日已向147 名MH370航班乘客的家屬發(fā)放每位乘客3.1 萬(wàn)元人民幣(5000美元)的特別慰問金。目 前有7位乘客的家屬尚未領(lǐng)取此項(xiàng)慰問金， 馬航稱已與他們進(jìn)行反復(fù)溝通。 案例案例3：沈陽(yáng)李大媽身體一向很好，喜歡 旅游。2003年，她隨團(tuán)乘飛機(jī)去桂林旅 游，飛機(jī)再飛行中劇烈顛簸，李大媽頓 時(shí)感到氣短、胸悶，摔倒在機(jī)艙里，不 省人事。雖然醫(yī)務(wù)人員極力搶救，但她 因?yàn)橥话l(fā)性心臟病，搶救無(wú)效而死亡。 她的女兒要求航空公司賠償，航空公司 是否有賠償責(zé)任？如果有，應(yīng)該賠多少? 按國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)每名旅客的 最高賠償金額