交通安全記心中主題班會

1、 近年來，全國每年因道 路交通事故死亡近10萬人， 平均每天死亡300余人。 平均每6分鐘，就有1人死亡。 平均每1分鐘，就有1人受傷。 全國每天有近50名中小學(xué)生在 交通事故中喪生，相當(dāng)于每天 消失一個班！ 在每天的道路交通事故中： 我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)， 做一個文明出行的道路交通參與者。做一個文明出行的道路交通參與者。 要學(xué)會要學(xué)會“三大本領(lǐng)三大本領(lǐng)”： 會安全走路會安全走路 會安全騎車會安全騎車 會安全乘車會安全乘車 （一）會安全走路認(rèn)識紅綠燈 紅燈：禁止通行 黃燈：不能通行，但已經(jīng)走到路 中間了，就繼續(xù)前進(jìn)。 綠燈：可以通行 中國式過馬路 你能說出剛剛的幾幅圖中過

2、馬路 的方式錯在哪里嗎？ 會造成什么樣的后果呢？ 一起來欣賞公益廣告文明過馬路 平時你會騎車上學(xué)嗎？ 你覺得騎車應(yīng)該注意什么？ 下面的這些騎車方式有什么危害？ （二）會安全騎車 （二）會安全騎車（二）會安全騎車 騎自行車不能雙手離把、手中持物、互相 追逐或曲折駕駛。騎自行車拐彎前應(yīng)該減 速行駛，伸手示意，不能突然猛拐。 騎自行車橫過機(jī)動車道時，應(yīng)當(dāng)下車推行。 有人行橫道的，從人行橫道上通過；沒有人 行橫道的，在確認(rèn)安全后直行通過。 騎自行車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛。在沒 有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)該靠車行道右 側(cè)距路邊1.5米以內(nèi)行駛，不能在路中間或 逆向行駛。 短片交通事故逼真再現(xiàn) 談?wù)効赐甓唐?/p>

3、后你談?wù)効赐甓唐竽?有什么啟發(fā)吧。有什么啟發(fā)吧。 （三）安全乘車的常識 乘坐公交車時，按 先下后上的順序上 車。 乘車時穩(wěn)扶好，不 能將頭手伸出窗外， 不能向窗外扔?xùn)|西， 不能在車內(nèi)嘻戲、 打鬧。 乘坐小轎車、微型客車時，系好安全帶。 汽車安全帶是一種安全裝置。當(dāng)車輛在高速行駛時發(fā)生碰汽車安全帶是一種安全裝置。當(dāng)車輛在高速行駛時發(fā)生碰 撞或緊急制動或急轉(zhuǎn)彎時，巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向撞或緊急制動或急轉(zhuǎn)彎時，巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向 盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對駕乘人員的嚴(yán)重盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對駕乘人員的嚴(yán)重 傷害。安全帶將約束乘員盡可能保持原有的位置而不移

4、動和傷害。安全帶將約束乘員盡可能保持原有的位置而不移動和 轉(zhuǎn)動，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大地減輕乘員的受轉(zhuǎn)動，它的緩沖作用會吸收大量動能，極大地減輕乘員的受 傷害程度。傷害程度。 安全帶的防護(hù)機(jī)制主要有以安全帶的防護(hù)機(jī)制主要有以 下幾種：對抗撞車時的減速下幾種：對抗撞車時的減速 度，使駕乘人員不致與方向盤、度，使駕乘人員不致與方向盤、 儀表板、擋風(fēng)玻璃等物品發(fā)生儀表板、擋風(fēng)玻璃等物品發(fā)生 第第2次撞擊；分散減速力；次撞擊；分散減速力； 通過安全帶的延伸作用，再通過安全帶的延伸作用，再 度緩沖減速力的作用；防止度緩沖減速力的作用；防止 駕乘人員被拋出車外。駕乘人員被拋出車外。 從有關(guān)實驗證實，當(dāng)車僅以每小時從有關(guān)實驗證實，當(dāng)車僅以每小時40公里的速度行駛發(fā)生公里的速度行駛發(fā)生 碰撞時，身體前沖的力量就相當(dāng)于從碰撞時，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋層樓上扔下一袋50公斤公斤 重的水泥塊，其沖力之大可想而知。重的水泥塊，其沖力之大可想而知。 看圖片，找錯誤看圖片，找錯誤 剛才我們學(xué)會了在道路上如 何安全行走、如何安全騎車以及 如何安全地乘車?，F(xiàn)在，請看幾 幅圖畫，考考大家指出圖畫里的 同學(xué)違反了哪些交通法規(guī)