大連城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局探討

1、大連城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局探討摘要：城市商業(yè)網(wǎng)點布局及其內(nèi)在演變規(guī)律是影響城市空間結(jié)構(gòu)的重要推動力之一，也關(guān)系到城市商貿(mào)業(yè)繁榮程度和可持續(xù)發(fā)展能力。對大連城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局的演變形態(tài)、機理進行了深刻剖析，以求更好地推動大連商貿(mào)業(yè)的健康發(fā)展。首先對大連市四代商業(yè)網(wǎng)點布局演變過程進行了調(diào)查研究，然后深刻分析了大連市商業(yè)網(wǎng)點空間結(jié)構(gòu)的特點，并總結(jié)得出了大連市商業(yè)網(wǎng)點空間布局演變的動力機制，最后對大連市商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展趨勢進行了預(yù)測。 關(guān)鍵詞：商業(yè)網(wǎng)點；商業(yè)中心；空間布局；大連 引言 商業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是影響城市空間形態(tài)的重要因素之一。商業(yè)空間是城市地理學(xué)和城市規(guī)劃研究的重要領(lǐng)域，與城市居

2、民的生活息息相關(guān)。國外在這個領(lǐng)域的理論和實際研究較為廣泛和充實，中國的許多學(xué)者也從1990年開始了對城市cbd理論以及商業(yè)設(shè)施的區(qū)位、規(guī)模、等級、結(jié)構(gòu)、動力機制的研究。但相比較而言，國內(nèi)學(xué)者在研究城市空間結(jié)構(gòu)要素時，往往更加關(guān)注產(chǎn)業(yè)空間和居住空間（管馳名，2004），而利用多學(xué)科理論對商業(yè)和城市空間進行的研究較少1。 大連市一直是以舊城為基礎(chǔ)，不斷向西部、北部擴散的帶狀單核心結(jié)構(gòu)形態(tài)，隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，正在向多核心城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)發(fā)展，而商業(yè)空間是城市向多中心擴散的重要動力因素之一，因此商業(yè)網(wǎng)點的集聚與擴散對城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)的研究也有著重要的意義。 一、大連城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局演變過程 1.

3、第一代商業(yè)網(wǎng)點（18981945）。這一時期為日俄占領(lǐng)時期，城市規(guī)模較小，城市空間結(jié)構(gòu)簡單，為集中塊狀單核心結(jié)構(gòu)形態(tài).地域空間結(jié)構(gòu)上基本形成了東部的道路網(wǎng)，南山腳下的住宅區(qū)，西部、南部的住宅地區(qū)，西部的工業(yè)區(qū)和北部的工業(yè)區(qū)，以中山廣場為核心的商業(yè)地區(qū)，至此奠定了大連市第一代商業(yè)中心的雛形。這一時期的大連市商業(yè)空間形態(tài)同城市總體空間結(jié)構(gòu)形態(tài)一致，為簡單的單核心商業(yè)空間形態(tài)。 2.第二代商業(yè)網(wǎng)點（19581980）。這一時期，大連市的商業(yè)空間也呈現(xiàn)單核心商業(yè)空間結(jié)構(gòu)，中山廣場商業(yè)金融中心的形成，友好廣場為文化中心的設(shè)立，使天津街、青泥洼橋成為大連市的市級商業(yè)中心，并帶動了勝利廣場、民生街、上海路，

4、友好路、普照路一帶次級商業(yè)中心的形成。這一時期商業(yè)網(wǎng)點的空間布局與城市空間拓展的方式保持一致，即是一種外延型單核心發(fā)展模式3，商業(yè)網(wǎng)點的集聚度較高。 3.第三代商業(yè)網(wǎng)點（19801999）。改革開放以后，大連市經(jīng)歷快速城市化及行政區(qū)劃調(diào)整后，城區(qū)面積迅速擴大，城市空間形態(tài)也開始走向群體化、區(qū)域化4，即從單中心城市向雙核心的城市區(qū)域演進，大連市的城市空間持續(xù)西進北拓。這一時期，隨著人流、物流、資金流、信息流和技術(shù)等商業(yè)要素的擴散，商業(yè)網(wǎng)點也隨著城市規(guī)模的擴大而西進北拓。原有的單中心的商業(yè)空間布局模式被打破，商業(yè)網(wǎng)點密度大大增加，形成了東部中山區(qū)的天津街、青泥洼橋，西部沙河口區(qū)的西安路兩個市級商業(yè)

5、中心，形成了雙核心的商業(yè)空間布局，還形成了金南路、新興涉外的斯大林路、開發(fā)區(qū)的五彩城等次級商業(yè)中心。 4.第四代商業(yè)網(wǎng)點（2000年至今）。這一時期，隨著大連市城市結(jié)構(gòu)形態(tài)在不斷向多核心城市形態(tài)發(fā)展演進，大型商業(yè)中心不斷的積聚和擴散，城市空間具有商業(yè)價值的節(jié)點增加，這種商業(yè)空間節(jié)點也是人流、物流和車流的集聚點，有力的推動了多核心商業(yè)空間的形成。大連市目前已經(jīng)形成了兩個市級商業(yè)中心、十二個區(qū)級商業(yè)中心以及三十個社區(qū)級商業(yè)中心。這些商業(yè)中心呈現(xiàn)明顯的等級圈層結(jié)構(gòu)，與城市發(fā)展的結(jié)構(gòu)形態(tài)大體相似，即多核心商業(yè)結(jié)構(gòu)等級體系5。 二、大連市商業(yè)網(wǎng)點空間結(jié)構(gòu)特點 1.商業(yè)網(wǎng)點布局沿城市規(guī)劃的方向拓展。自大連

6、建市以來一直到20世紀(jì)80年代，大連市商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展范圍主要集中在中山區(qū)青泥洼橋、天津街一帶。隨著大連市城市形態(tài)的西拓北進，商業(yè)網(wǎng)點的規(guī)模和數(shù)量也逐漸隨著城市形態(tài)的西拓北進而不斷向西部和北部新市區(qū)以及城鄉(xiāng)結(jié)合部擴張 6。20世紀(jì)90年代，大連市西部沙河口區(qū)新興的西安路市級商業(yè)中心的崛起就是城市規(guī)劃“西拓北進”的明顯標(biāo)志。 2.等級圈層結(jié)構(gòu)。根據(jù)中心地理論以及商圈理論，某一購物中心和商業(yè)地產(chǎn)項目的商品銷售活動通常都有一定的地理界限，即有相對穩(wěn)定的商圈，即一個購物中心或商業(yè)地產(chǎn)項目吸引消費者的有效空間范圍 7。根據(jù)大連市一級商業(yè)中心以及部分次級商業(yè)中心的分布和服務(wù)范圍，可以看出大連市商業(yè)網(wǎng)點呈現(xiàn)中

7、心地等級體系的圈層結(jié)構(gòu)分布。城市空間的拓展，使得青泥洼橋、天津街一帶的老商業(yè)中心的服務(wù)范圍難以覆蓋全市。商業(yè)網(wǎng)點布局呈現(xiàn)多中心等級圈層結(jié)構(gòu)的拓展。隨著城市范圍的擴大，原來處于城鄉(xiāng)結(jié)合部的西安路，成為了第二個市級商業(yè)中心。環(huán)繞青泥洼橋、天津街一帶老市級商業(yè)中心商圈外圍出現(xiàn)了次級商業(yè)中心，也即區(qū)級商業(yè)中心，三八廣場二七廣場港灣橋區(qū)為主體的商業(yè)區(qū)域、奧林匹克廣場商業(yè)中心、以桃園商城為核心的嶺前商業(yè)中心。環(huán)繞西安路市級商業(yè)中心的外圍也形成了區(qū)級商業(yè)中心，春柳地區(qū)、馬欄地區(qū)、奧林匹克廣場以及黑石礁地區(qū)四個次級商業(yè)中心。此外，大連市北三區(qū)城市發(fā)展水平明顯低于中山區(qū)、西崗區(qū)以及沙河口區(qū)南部的發(fā)展水平，不具備

8、形成市級商業(yè)中心的條件，形成了中華路、金三角、老甘百、機場前等區(qū)級商業(yè)中心。 3.沿交通干線或步行道形成的條帶狀商業(yè)街（帶）。大連市兩大市級商業(yè)中心青泥洼橋和西安路商業(yè)中心，以及區(qū)級商業(yè)中心奧林匹克廣場是典型的沿交通干線或步行道分布集聚的條帶狀商業(yè)街區(qū)。青泥洼橋商業(yè)中心毗鄰兩大交通干線中山路和長江路，商業(yè)網(wǎng)點分布沿著中山路和長江路的中間夾帶成楔形分布。奧林匹克廣場商業(yè)中心被高爾基路、中山路、長春路、東北路環(huán)抱，形成了一個接近正方形的商業(yè)街區(qū)。西安路商業(yè)中心沿著西安路和黃河路兩大交通干線，形成了從南至北的矩形商業(yè)街區(qū)。 4.分散結(jié)構(gòu)形態(tài)。近幾年來，大連市中心因其人口流動、交通便捷等區(qū)位優(yōu)勢，吸引

9、商業(yè)要素集聚，形成市級商業(yè)中心。一方面，零售業(yè)網(wǎng)點中有競爭力的業(yè)態(tài)（新型百貨商場、專業(yè)專賣店、新興超市等）實行市場滲透式空間擴展戰(zhàn)略，不斷選址市級商業(yè)中心。另一方面，傳統(tǒng)的零售業(yè)態(tài)由于激烈的市場競爭，高昂的地價以及市場新定位，或因城市發(fā)展規(guī)劃影響，紛紛遷出市級商業(yè)中心區(qū)?；虿扇∵B鎖經(jīng)營，在新的交通干線結(jié)點處、人口居住區(qū)、（高新）技術(shù)開發(fā)區(qū)、城郊交通帶等地段集聚，形成新的次級商業(yè)中心，這些商業(yè)中心吸引其他零售業(yè)網(wǎng)點“扎堆”逐步壯大升級，但與市級商業(yè)中心存在“親緣關(guān)系”。如大商集團下的大連商場、新瑪特購物中心、麥凱樂集聚在青泥洼橋和西安路市級商業(yè)中心，其連鎖商業(yè)機構(gòu)主要分布在西崗區(qū)奧林匹克廣場、沙

10、河口區(qū)馬欄廣場、錦繡小區(qū)、黑石礁、開發(fā)區(qū)等次級零售業(yè)中心，并吸引其他商業(yè)機構(gòu)入駐。 5.商業(yè)網(wǎng)點分布不均勻。全市的網(wǎng)點分布不均衡，老居民區(qū)和鬧市區(qū)網(wǎng)點密集，新居民區(qū)和偏遠地區(qū)網(wǎng)點稀少，如天津街和青泥洼橋商業(yè)中心網(wǎng)點高度密集，商流、人流、物流負(fù)荷過大。其他地區(qū)商業(yè)中心則相對不足，既缺乏骨干網(wǎng)點，商業(yè)街的規(guī)模也偏小，居民生活不夠方便。與大連作為對外開放城市和建設(shè)社會主義現(xiàn)代化的國際的要求極不適應(yīng)。例如，甘井子區(qū)北部郊區(qū)的大部分地區(qū)遠離市中心，也不在核心商業(yè)區(qū)和次級商業(yè)區(qū)的輻射范圍之內(nèi)。 三、商業(yè)網(wǎng)點空間布局分布動力機制分析 1.購買力機制。商業(yè)網(wǎng)點布局沿購買力分布發(fā)展也是大連市商業(yè)網(wǎng)點布局的一個重

11、要特征。哪個區(qū)域的居民具有較高的收入水平，那個區(qū)域的居民相應(yīng)的消費支出也就越多，購買力也就越強 8。從全市來看購買力的分布，20世紀(jì)90年代中期以來，普遍存在著城區(qū)明顯好于近郊區(qū)，近郊區(qū)好于遠郊區(qū) 9。因此，商業(yè)設(shè)施的布局呈現(xiàn)出滿足消費群體的需求和不同消費結(jié)構(gòu)水平下的整體變化，如中山區(qū)青泥洼橋商業(yè)中心和沙河口區(qū)西安路商業(yè)中心的消費結(jié)構(gòu)中高等水平突出，符合其所在區(qū)域穩(wěn)定高收入人群較多，購買力強。其周邊的區(qū)級商業(yè)中心，以中檔消費為主，高檔消費缺乏，主要吸引中低收入的消費者前來光顧。而隨著近郊區(qū)人們收入水平的提高，商業(yè)網(wǎng)點布局隨著其所在區(qū)域人們購買力的提高而得到了極大的發(fā)展，從而促進了商業(yè)網(wǎng)點進一步

12、向著人們消費水平逐漸提高的區(qū)域擴張。 2.交通可達性。零售業(yè)網(wǎng)點的分布大致是與城市交通道路的發(fā)展息息相關(guān)的，市級商業(yè)中心、區(qū)級商業(yè)中心大都位于城市主要交通干道周邊10，大連市也不例外。交通越便利的地區(qū)，經(jīng)濟越發(fā)達，相關(guān)的商業(yè)配套設(shè)施也就越完善，商業(yè)網(wǎng)點也就越多，規(guī)模也就越大，集聚效應(yīng)也就越強。市級商業(yè)中心青泥洼橋商業(yè)區(qū)南北緊鄰長江路、中山路兩大交通干線，西接交通樞紐大連火車站，為該商業(yè)中心帶來了巨大的客流量。奧林匹克購物中心處于東西主干道中山路、高爾基路和南北主干路長春路、東北路的交叉位置，交通條件非常優(yōu)越，作為區(qū)級商業(yè)中心有著良好的交通基礎(chǔ)。其他社區(qū)級商業(yè)中心同樣也紛紛布局在交通干道附近。近

13、年來，在城鄉(xiāng)結(jié)合部陸續(xù)出現(xiàn)不少大中型商業(yè)網(wǎng)點，遠郊區(qū)縣由于其交通不夠發(fā)達，因而這一特點表現(xiàn)得更為明顯，僅有的主干道和交通節(jié)點往往就是零售業(yè)網(wǎng)點聚集的場所。例如，甘井子區(qū)的中華路、金三角兩個區(qū)級商業(yè)中心。中華路商業(yè)中心位于華東路和華南路交匯處，金三角地區(qū)位于西南路和松江路交匯處。 3.人口密度與分布。 一定規(guī)模和密度的人口是商業(yè)網(wǎng)點布局的必要條件，而已形成的商業(yè)網(wǎng)點又反過來吸引人口，人口分布與商業(yè)網(wǎng)點布局存在明顯的相互吸引效應(yīng) 11。大連市人口空間分布很不均衡。市內(nèi)中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)最為密集，分別為每平方公里8 822人、12 829人、18 524人12。大連市中心人口密度最高，隨著離開

14、市中心距離的增大，人口密度也隨之減少，這與商業(yè)網(wǎng)點的分布密度一致，大連市商業(yè)網(wǎng)點主要集中在人口最為密集的三區(qū)，西安路和青泥洼橋兩個市級商業(yè)中心分別分布在中山區(qū)和沙河口區(qū)。距離市中心較遠的南三區(qū)，隨著人口密度的下降，商業(yè)網(wǎng)點的數(shù)量和密度也逐漸減少。此外，近年來，沙河口區(qū)、甘井子區(qū)人口密度急劇增長，使得購買力迅速提升，強有力地推動了西部西安路市級商業(yè)中心和北部商業(yè)網(wǎng)點的形成。 4.土地價值。一般而論，地價是影響城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局的重要因素。地價高，土地成本高，往往地理位置優(yōu)越，且多處于市中心地帶，交通線路多，四通八達，各種配套設(shè)施齊全，金融業(yè)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)達。相反，地價低，地理位置較差，多處在

15、城市邊緣地帶，交通不便，各種基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)和甘井子區(qū)的商業(yè)地價基本上呈遞減趨勢，即商業(yè)用地租金從市中心向邊緣郊區(qū)遞減。大連市的兩個市級商業(yè)中心西安路商業(yè)中心和青泥洼橋商業(yè)中心地價最高，其他大部分區(qū)級商業(yè)中心均分布在兩個市級商業(yè)中心外圍地價相對較低的地區(qū)，其他社區(qū)級商業(yè)中心的地價較區(qū)級商業(yè)中心而言則更低。也即，大型商業(yè)中心占據(jù)城市中心地價最高地區(qū)，小型商業(yè)中心則在邊緣區(qū)。 5.城市空間結(jié)構(gòu)。大連未來城市形態(tài)的空間表現(xiàn)為雙城結(jié)構(gòu)，即按照“西拓北進”的總體思路，西拓至旅順，北進到金州，形成“兩城”大連主城區(qū)和大連新市區(qū)。隨著人口不斷流入城市邊緣區(qū)以及新城區(qū)，這些有條件逐步演化

16、成為城市中心區(qū)外圍的另一核心區(qū)，城市中心區(qū)外圍以及新城區(qū)的購買需求不斷提高，從而促進大連市商業(yè)網(wǎng)點沿著“西進北拓”的路線發(fā)展擴張。隨著大連市城市空間的拓展，傳統(tǒng)的商業(yè)中心已經(jīng)不能滿足人們的購物需求，青泥洼橋商業(yè)中心的輻射范圍已經(jīng)不能覆蓋全市，因此，隨著城市的“西拓北進”，大連市商業(yè)網(wǎng)點布局也同大連城市空間形態(tài)一樣，呈現(xiàn)多中心發(fā)展的態(tài)勢，例如，近年來沙河口區(qū)西安路市級商業(yè)中心的興起，“北拓”重點區(qū)域形成了甘井子區(qū)的中華路、金三角、老甘百和機場前四個區(qū)級商業(yè)中心，就是商業(yè)網(wǎng)點隨著城市空間拓展而發(fā)展的鮮明例子。 四、大連市商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展趨勢 1.商業(yè)網(wǎng)點向遠離市中心的大型交通樞紐集中?，F(xiàn)有交通樞紐地段

17、大多分布在核心商業(yè)區(qū)的邊緣地帶，如大連火車站與大連港瀕臨青泥洼商業(yè)區(qū)和天津街商業(yè)區(qū)，而飛機場坐落在城市場邊緣地帶。未來大連交通樞紐的規(guī)劃將遠離市中心，同時分散市中心的商業(yè)職能13，如火車站、飛機場、長途客運站將分布在郊區(qū)，這就成為該地段未來十余年開發(fā)新商業(yè)中心的重要機遇。同時，大連市地鐵線路即將建成，地鐵的修建增加了老城區(qū)居民出行的便利性和出行距離，交通系統(tǒng)的完善，使得老城區(qū)居民置業(yè)的選擇途徑也因此不斷延伸，遷往郊區(qū)的人口將會不斷增加。地鐵線路的修建將會帶來巨大的客流，地鐵樞紐建成后的影響是巨大的，它使零售店鋪等商業(yè)資源，特別是一些優(yōu)質(zhì)的商業(yè)資源，向一些樞紐站點或者是比較大的站點集中，因此大連

18、在郊區(qū)化腳步加快的同時，商業(yè)網(wǎng)點將會向大型地鐵樞紐站集聚，特別是城市近郊區(qū)、遠郊區(qū)客流密集的大型交通樞紐站集聚。 2.集聚和擴散同時進行。各種競爭力強的業(yè)態(tài)，如百貨商場、大型超級市場、專業(yè)店、大型購物中心將繼續(xù)向核心商業(yè)區(qū)集聚，一方面在市區(qū)中心聯(lián)合經(jīng)營提升競爭力和凝聚力，另一方面通過連鎖向新的市場地域集中，實行壟斷市場布局形成區(qū)級商業(yè)中心。超級市場、倉儲商場步入快速成長期，將率先在城鄉(xiāng)結(jié)合部、新興城鎮(zhèn)、快速干道、大型樞紐等空間實體集聚14。競爭力相對較弱或新興的業(yè)態(tài)將會更多的選址區(qū)級商業(yè)中心或社區(qū)級商業(yè)區(qū)。新開發(fā)的區(qū)級商業(yè)區(qū)、社區(qū)級商業(yè)區(qū)將會成為新興業(yè)態(tài)或競爭力較弱的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的首選地點。伴隨著

19、大連更多區(qū)級商業(yè)區(qū)以及社區(qū)級商業(yè)區(qū)的建設(shè)，尤其是區(qū)級商業(yè)中心核心吸引力的增強，所在區(qū)域的購物中心將愈加享受到商業(yè)區(qū)輻射范圍擴大的好處，也在逐漸增強自己同市級商業(yè)中心的競爭力。同時，社區(qū)級商業(yè)區(qū)的購物中心雖然規(guī)模受限，但是中小型的購物中心已經(jīng)成為開發(fā)商分散核心商業(yè)區(qū)競爭壓力的有效途徑，也可以迅速搶占邊緣市場。 3.商業(yè)網(wǎng)點圈層結(jié)構(gòu)將會弱化，出現(xiàn)新的市級商業(yè)中心。隨著城市空間持續(xù)的“西拓北進”，人口、經(jīng)濟要素不斷向城市外圍擴散，現(xiàn)有的區(qū)級商業(yè)中心不斷吸引更多的經(jīng)濟要素向其所在區(qū)域集聚，隨著人口的不斷涌入，購買力以及購買需求的膨脹，將會有更多的商業(yè)機構(gòu)入駐現(xiàn)有的區(qū)級商業(yè)中心，區(qū)級商業(yè)中心的職能不斷被

20、強化，在原有老商業(yè)中心商圈的外圍將會形成新的市級商業(yè)中心15。例如，區(qū)級商業(yè)中心奧林匹克廣場，正處在西安路和青泥洼橋兩個市級商業(yè)中心商圈外圍的交匯處，正是兩大商圈輻射薄弱的地帶，且該商業(yè)中心毗鄰兩個交通大動脈中山路和長春路，交通便利，再加上奧林匹克體育場的搬遷以及地鐵站點的建成，會吸引大量的優(yōu)質(zhì)商業(yè)資源在這里集聚，且該中心客流量巨大，因此，加大商業(yè)資源的整合力度，很有可能形成大連市第三個市級商業(yè)中心。但就整個城市而言，商業(yè)空間將會出現(xiàn)次級零售業(yè)中心向內(nèi)插入高級中心的逆發(fā)散結(jié)構(gòu)和高級零售業(yè)中心外擴形成，表現(xiàn)出相對均衡的網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)，商業(yè)網(wǎng)點的圈層結(jié)構(gòu)將會弱化16。 結(jié)語 本文通過對大連城市商業(yè)網(wǎng)點空間布局演變過程的研究，總結(jié)了大連市商業(yè)網(wǎng)點空間結(jié)構(gòu)的特點，分析了商業(yè)網(wǎng)點空間布局的動力機制，并預(yù)測了未來大連商業(yè)空間形態(tài)發(fā)展方向。大連商業(yè)空間發(fā)展方向應(yīng)該是立足于城市發(fā)展階段和特點，因地制宜的進行商業(yè)中心開發(fā)，加強研究、管理，開發(fā)建設(shè)的過程避免盲目性，對城市建設(shè)的發(fā)展產(chǎn)生好的影響。大連商業(yè)中心作為中國購物中心發(fā)展最前沿的城市之一，其