門式起重機(jī)起吊重物翻身砸人事故原因分析

1、門式起重機(jī)起吊重物翻身砸人事門式起重機(jī)起吊重物翻身砸人事 故原因分析故原因分析 深圳市金鼎安全技術(shù)有限公司 蔣鳳玉 2014.11.27 通過對(duì)一起通用門式起重機(jī)吊裝砸人通過對(duì)一起通用門式起重機(jī)吊裝砸人 事故的原因進(jìn)行分析，總結(jié)了事故教訓(xùn)，事故的原因進(jìn)行分析，總結(jié)了事故教訓(xùn)， 強(qiáng)調(diào)起重機(jī)安全管理。強(qiáng)調(diào)起重機(jī)安全管理。 l起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的機(jī)械設(shè)備，被廣泛 地用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)中，從而 大大減輕了體力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。起重 機(jī)屬于立體空間作業(yè)的機(jī)種，它的設(shè)備配置和安全狀 況的好壞，直接關(guān)系到人身、設(shè)備的安全、產(chǎn)品質(zhì)量 和生產(chǎn)效率。起重機(jī)在使用過程中，由于安

2、裝故障、 違章操作或維護(hù)保養(yǎng)不善，將會(huì)造成重大傷亡事故， 危及人們的生命安全，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此必 須加強(qiáng)對(duì)使用起重機(jī)的安全管理，防止各類事故的發(fā) 生。 一、情況介紹一、情況介紹 l 某年某月某日7時(shí)10分，我市某廠型號(hào)為 ME(402+40/10)-36(限吊80噸)的一臺(tái)通用門 式起重機(jī)在主副鉤配合起吊圓柱形構(gòu)件進(jìn)行翻 身操作，翻身操作基本完成，當(dāng)重物在制造平 臺(tái)上方300mm左右，指揮指示司機(jī)用主鈎將 重物吊至垂直后，司索工進(jìn)入構(gòu)件底部拆除副 鉤鋼絲繩時(shí)，主鈎下捆綁構(gòu)件的鋼絲繩突然拉 斷，構(gòu)件墜落，將司索工砸傷，司索工在送醫(yī) 院途中死亡。 二、基本情況二、基本情況 l起重機(jī)型號(hào)：M

3、E(402+40/10)-36(限吊80噸) l被吊重物是圓柱形構(gòu)件：直徑D=2600mm，高度 2750mm。自重W=11噸。 l鋼絲繩選用：直徑17.5mm，長(zhǎng)度L=3800mm的繩頭 兩根。 l有吊裝施工方案。要求主副鉤各吊一端，進(jìn)行翻身操 作，翻身后由主鉤吊著一端，副鉤松開，放在下部有 空間的操作平臺(tái)上后，卸除下部鋼絲繩。 三、構(gòu)件情況如下圖：三、構(gòu)件情況如下圖： 四、事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：四、事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況： l1、構(gòu)件A面上的鋼絲繩在三分之一處斷開， 且斷口附近斷絲嚴(yán)重，明顯超出報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)； l2、 實(shí)際操作與原吊裝方案不符，方案中是 將重物吊懸空樹直后放在支架上，然后再拆 卸鋼絲繩頭

4、，進(jìn)入下一步工作。 五、事故原因分析如下：五、事故原因分析如下： l 1、選用的鋼絲繩直徑偏小，捆綁用繩的 張力為： lF=W(2sin)=112(1.9-1.3 l1.9)=7.14噸 l而17.5mm鋼絲繩許用拉力3.45噸。 l 鋼絲繩在嚴(yán)重超載的情況下使用。 事故原因分析如下：事故原因分析如下： l 2、使用的鋼絲繩斷絲嚴(yán)重，呈現(xiàn)如老鼠尾 巴狀，斷口為陳舊傷痕。 l使用了按相關(guān)規(guī)定早就應(yīng)予報(bào)廢的鋼絲繩。 l 3、違章指揮。起吊前編有吊裝施工方案， 并沒有按吊裝施工方案操作。 l 4、 違章操作。構(gòu)件懸吊在支架上300mm 處，尚未放平穩(wěn)，司索工就下去拆卸吊點(diǎn)鋼絲 繩。 六、事故教訓(xùn)：六

5、、事故教訓(xùn)： l 橋門式起重機(jī)在現(xiàn)代化企業(yè)中應(yīng)用普遍， 減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，對(duì)實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)化和現(xiàn)代化發(fā)揮了重要作用。但是由于 在橋門式起重機(jī)管理、使用及維護(hù)等方面存在 許多不足，致使事故率較大，造成了很大的經(jīng) 濟(jì)損失。橋門式起重機(jī) 在企業(yè)設(shè)備中占有相 當(dāng)重要的比重，其作業(yè)情況也會(huì)直接影響到企 業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理。 搞好橋門式起重機(jī)的安全使 用與管理尤為重要。 七、預(yù)防措施七、預(yù)防措施 l 1、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 起重機(jī)操作的要領(lǐng)是穩(wěn)、準(zhǔn)、 快、安全、合理。穩(wěn)是指在起升和運(yùn)行過程中，吊鉤和吊運(yùn)物應(yīng) 停于所需要的位置，不產(chǎn)生游擺和晃動(dòng)；準(zhǔn)是指能把吊鉤平穩(wěn)準(zhǔn) 確地停在所需要的位置；快是指在穩(wěn)和

6、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，使各運(yùn)行機(jī) 構(gòu)協(xié)調(diào)地配合工作，以最少的時(shí)間，最近的運(yùn)行距離完成吊運(yùn)工 作。這里所說的穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理幾個(gè)方面是互相聯(lián)系、 不可分割的。不穩(wěn)不準(zhǔn)就不能快；不保證安全生產(chǎn)，常出事故， 快也就失去意義；只注意安全而不快，也就不能充分發(fā)揮起重機(jī) 的效率；如果操作不合理，不但影響快，而且影響設(shè)備壽命。只 有做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理地操作，嚴(yán)格遵守“十不吊”的 原則，才能充分發(fā)揮起重機(jī)在生產(chǎn)中的作用。 預(yù)防措施預(yù)防措施 l 2、加強(qiáng)安全教育 橋門式起重機(jī)在工 作過程中，由于指揮不當(dāng)，缺乏經(jīng)驗(yàn)，考慮不 周，捆綁不牢，或司機(jī)操作不合理，精神不集 中，或者設(shè)備有未被排除的故障，帶病工作的 原因，都可能造成人身或設(shè)備事故。因此經(jīng)常 進(jìn)行安全教育是很有必要的。從事起重吊運(yùn)的 作業(yè)人員，必須要有一定的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)， 具有高度