礦井運(yùn)輸與提升

1、礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備復(fù)習(xí)題；上篇礦山運(yùn)輸設(shè)備；1刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的作用是什么？；刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部是刮板運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力部件，具有傳動(dòng)；2刮板運(yùn)輸機(jī)的型號(hào)SGD730/320的意義是；其意義是：S代表輸送機(jī)、G代表刮板、D代表單中鏈；3刮板運(yùn)輸機(jī)的組成部分有哪些？它是如何進(jìn)行運(yùn)輸；刮板運(yùn)輸機(jī)的組成部分有機(jī)頭部、機(jī)身部、機(jī)尾部；4刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的組成部分礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備復(fù)習(xí)題上篇 礦山運(yùn)輸設(shè)備1刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的作用是什么？刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部是刮板運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力部件，具有傳動(dòng)、卸載、緊鏈、錨固、固定采煤機(jī)牽引鏈的功能。2刮板運(yùn)輸機(jī)的型號(hào)SGD730/320的意義是什么？其意義是：S代表輸送機(jī)、G代表刮板

2、、D代表單中鏈、730代表溜槽寬度730毫米、320代表電動(dòng)機(jī)功率320KW。3刮板運(yùn)輸機(jī)的組成部分有哪些？它是如何進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模抗伟暹\(yùn)輸機(jī)的組成部分有機(jī)頭部、機(jī)身部、機(jī)尾部。它是利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，鏈輪帶動(dòng)鏈條及刮板在溜槽中作無(wú)極循環(huán)運(yùn)動(dòng)，鏈條及刮板拖動(dòng)裝在溜槽中的貨載運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸及卸載。4刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的組成部分有哪些？刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭部的組成部分有機(jī)頭架、鏈輪組件、減速器、盲軸、液力耦合器、電動(dòng)機(jī)。5電動(dòng)機(jī)、減速器、液力耦合器三者是怎樣連接的？它們和機(jī)頭架又是怎樣連接的？電動(dòng)機(jī)、減速器、液力耦合器三者是通過液力耦合器外罩連成一個(gè)剛性的整體。它們又通過減速器機(jī)座，用螺栓和機(jī)頭架連接。6

3、減速器有三種裝配形式，它們有何不同？減速器有三種裝配形式，它們的不同之處是：型的第二軸端裝緊鏈裝置，第四軸（或第一軸）裝斷銷過載保護(hù)裝置；型的第二軸端裝緊鏈裝置，利用液力耦合器實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；型的第一軸裝緊鏈裝置，利用液力耦合器實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。7溜槽的作用是什么？溜槽有哪些類型？各有何作用？溜槽的作用是：一是用來承托貨載；二是用來作為采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。溜槽有中部槽、過渡槽、調(diào)節(jié)槽三種類型。中部槽構(gòu)成刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身；過渡槽用于機(jī)頭架和機(jī)尾架與中部槽的過渡及連接；調(diào)節(jié)槽用來調(diào)節(jié)刮板運(yùn)輸機(jī)的長(zhǎng)度，以適應(yīng)工作面長(zhǎng)度變化的需要。8溜槽與溜槽是怎樣連接的？溜槽與溜槽是依靠溜槽兩端的凹凸端頭相互插入來進(jìn)行連接

4、的。9溜槽上安裝了哪些附件，各自的作用是什么？溜槽上靠采空區(qū)一側(cè)安裝了擋煤板、電纜槽，如果是無(wú)鏈牽引的還安裝了齒軌；靠煤壁一側(cè)安裝了鏟煤板。擋煤板是一個(gè)多功能組件，其主要作用是擋煤，以增加溜槽貨載斷面；電纜槽的作用是鋪放電纜和噴霧水管；鏟煤板的作用是推移輸送機(jī)時(shí)清理工作面的浮煤。10刮板鏈按強(qiáng)度分為幾個(gè)等級(jí)？哪個(gè)等級(jí)強(qiáng)度最高，哪個(gè)等級(jí)強(qiáng)度最低？刮板鏈按強(qiáng)度分為B、C、D三個(gè)等級(jí)。B等級(jí)強(qiáng)度最低，D等級(jí)強(qiáng)度最高。11刮板鏈與刮板鏈?zhǔn)侨绾芜B接的？刮板鏈與刮板是如何連接的？刮板鏈與刮板鏈?zhǔn)怯媒渔湱h(huán)來連接的。刮板鏈與刮板的連接有兩種方法，一種方法是將刮板做成兩個(gè)半塊，夾在鏈條的平環(huán)上，然后用螺栓將兩個(gè)

5、半塊連為一個(gè)整體。如教材248頁(yè)圖10-12、13。另一種方法是將接鏈環(huán)做成馬蹄形，刮板插入接鏈環(huán)的開口處，然后用螺栓將其連在一起。12電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理如何？電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理是：先把刮板鏈的一端掛在機(jī)頭架上的緊鏈掛鉤上，另一端繞在機(jī)頭鏈輪上。然后反向點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉緊鏈條。待鏈條拉緊時(shí)立即用緊鏈器閘住鏈輪，拆除多余的鏈條，再用接鏈環(huán)將鏈條的兩端頭連在一起。13電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有幾種？電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有棘輪緊鏈器、摩擦緊鏈器、閘盤緊鏈器三種。14液力耦合器的工作原理如何？液力耦合器的工作原理是：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液體在葉片作用下同泵輪一起旋轉(zhuǎn)。離心力的作用使

6、泵輪內(nèi)側(cè)液體沿曲面流向外緣，形成高速渦流，沖擊渦輪葉片，使之旋轉(zhuǎn)。高速渦流由泵輪外緣流向內(nèi)側(cè)時(shí)，降壓減速后再進(jìn)入泵輪，如此循環(huán)，在泵輪和渦輪葉片之間形成連續(xù)的渦狀環(huán)流，將兩者耦合在一起運(yùn)動(dòng)。15液力耦合器有哪些優(yōu)點(diǎn)？液力耦合器有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）能改善電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能（2）具有過載保護(hù)作用（3）能減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊振動(dòng)（4）在多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，能均衡各電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。16液力耦合器上的易熔合金塞有何作用？能否用螺釘來代替，為什么？液力耦合器上的易熔合金塞有過熱保護(hù)的作用。不能用螺釘來代替。因?yàn)槁葆敳荒苋刍?，起不到過熱保護(hù)的作用。17橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用是什么？橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的作用是將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出的

7、煤轉(zhuǎn)載到膠帶運(yùn)輸機(jī)上，是一個(gè)轉(zhuǎn)載設(shè)備。18橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與刮板運(yùn)輸機(jī)有什么相同和不同點(diǎn)？橋式轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際上是一個(gè)結(jié)構(gòu)特殊的短刮板運(yùn)輸機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)裝置與刮板運(yùn)輸機(jī)相同。其不同點(diǎn)是機(jī)身一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮膠帶運(yùn)輸機(jī)搭接。19橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成部分有哪些？橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成部分有導(dǎo)料槽、機(jī)頭小車、機(jī)頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段、機(jī)尾部等。20橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是怎樣推移的？橋式轉(zhuǎn)載機(jī)的推移方法有（1）利用小絞車牽引移動(dòng)（2）利用工作面端頭支架的水平千斤頂拉移（3）利用轉(zhuǎn)載機(jī)本身配帶的千斤頂推移。21膠帶運(yùn)輸機(jī)的工作原理如何？膠帶運(yùn)輸機(jī)是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。其工作原理是：

8、電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾筒，主動(dòng)滾筒通過摩擦力帶動(dòng)膠帶及膠帶上的貨載一同運(yùn)行，當(dāng)膠帶繞經(jīng)機(jī)頭卸載滾筒時(shí)卸載。22膠帶運(yùn)輸機(jī)的組成部分有哪些？膠帶運(yùn)輸機(jī)的組成部分有膠帶、托輥、機(jī)架、傳動(dòng)裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動(dòng)裝置等部分。23膠帶的類型有哪些？各有何特點(diǎn)？膠帶的類型有普通膠帶、鋼繩芯膠帶、礦用阻燃膠帶。24膠帶的連接方法有哪些，需要加熱加壓的有哪些？膠帶的連接方法有機(jī)械連接法、冷粘連接法、硫化連接法、塑化連接法。需要加熱加壓的有硫化連接法、塑化連接法。25托輥的作用是什么？其組成部分有哪些？托輥的作用是承托膠帶，使膠帶的垂度不超過規(guī)定值，以減小運(yùn)行阻力，保證運(yùn)行平穩(wěn)。26托輥按用途分為哪幾種？分別

9、安裝在什么部位？托輥按用途分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥安裝在膠帶的承載段，平形托輥安裝在膠帶的返空段，緩沖托輥安裝在機(jī)尾裝載段，調(diào)心托輥在膠帶的承載段和膠帶的返空段均有安裝，只是間距不同。27機(jī)架的作用是什么？有哪幾種類型？機(jī)架的作用是用于安裝托輥。有落地式和吊掛式兩種形式。28膠帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置布置有哪些類型？膠帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置布置有頭部驅(qū)動(dòng)、頭尾驅(qū)動(dòng)、多驅(qū)動(dòng)三種類型。29驅(qū)動(dòng)滾筒的表面有哪些類型？驅(qū)動(dòng)滾筒的表面有光面、包膠面、鑄膠面、鑄塑面四種類型。30拉緊裝置的作用是什么？有哪幾種類型？拉緊裝置的作用是使膠帶具有足夠的張力，以保證驅(qū)動(dòng)裝置所傳遞的摩擦牽引力和保

10、證膠帶的垂度不超過規(guī)定值。拉緊裝置的類型有螺旋式、重力式、絞車式三種。31清掃裝置的作用是什么？有哪幾種類型？清掃裝置的作用是清掃卸載后的膠帶表面的粘著物，以避免其進(jìn)入滾筒，損壞滾筒及膠帶表面。清掃裝置的類型有刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、彈性刮刀式、水力沖刷式、振動(dòng)清掃式。32制動(dòng)裝置的作用是什么？有哪幾種類型？制動(dòng)裝置有逆止器和制動(dòng)器兩種。其中逆止器的作用是用于傾角大于4向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)，當(dāng)突然斷電或發(fā)生事故時(shí)制動(dòng)停車。制動(dòng)器用于各種情況的制動(dòng)停車。33提高膠帶運(yùn)輸機(jī)牽引力的方法有哪些？其中哪一種方法最好，為什么？提高膠帶運(yùn)輸機(jī)牽引力的方法有：（1）增大膠帶張緊力（2）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角（

11、3）增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的摩擦因數(shù)。其中增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角這種方法最好。因?yàn)橛晒剑篧max=F1(e1)可知，增大膠帶與主動(dòng)滾筒之間的圍包角，可使?fàn)恳max增加很多倍。34引起膠帶跑偏的原因有哪些？防止跑偏的方法有哪些？引起膠帶跑偏的原因有：托輥或滾筒與膠帶的中線不垂直，膠帶接頭受力不均，貨載偏向一側(cè)，滾筒局部粘煤，膠帶本身質(zhì)量不好受力不均等。防止膠帶跑偏的方法有：將滾筒作成適當(dāng)?shù)墓男危瑢⒉坌瓮休伒膬蓚?cè)輥向前偏斜23，在固定式機(jī)架上配置調(diào)心托輥，設(shè)置跑偏保護(hù)裝置等。35為何要進(jìn)行膠帶垂度驗(yàn)算？因?yàn)槟z帶垂度過大，會(huì)使貨載沿膠帶滑動(dòng)和增加運(yùn)行阻力，所以要進(jìn)行膠帶垂度驗(yàn)算，確保其

12、垂度不超過規(guī)定值。36礦用電機(jī)車的作用是什么？礦用電機(jī)車的作用是：牽引礦車或其它承載容器在軌道上行走，進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。37礦用電機(jī)車的種類有哪些？礦用電機(jī)車的種類有：直流電機(jī)車和交流電機(jī)車，直流電機(jī)車又按供電方式分為架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。38簡(jiǎn)要說明架線式電機(jī)車的供電方式。交流電在牽引變流所整流后，正極接在架空線上，負(fù)極接在軌道上，機(jī)車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入機(jī)車，經(jīng)車上的控制器和牽引電動(dòng)機(jī)后流出，再經(jīng)軌道流回牽引變流所，構(gòu)成電流回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而牽引礦車行駛。39蓄電池式電機(jī)車的種類有哪些？各自適用于什么條件的礦井巷道運(yùn)輸？蓄電池式電機(jī)車的種類有一般型、安全型、防爆特

13、殊型三種。一般型適用于無(wú)瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井巷道運(yùn)輸；安全型適用于有瓦斯、煤塵，但有良好通風(fēng)條件，瓦斯、煤塵不能積聚的礦井巷道運(yùn)輸；防爆特殊型適用于有瓦斯煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井巷道運(yùn)輸。40煤礦安全規(guī)程對(duì)架線式電機(jī)車的使用有哪些規(guī)定？煤礦安全規(guī)程規(guī)定：架線式電機(jī)車只能在低瓦斯礦井的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)使用。巷道支護(hù)必須使用不燃性材料。41礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括哪些部件？礦用電機(jī)車的機(jī)械部分包括：車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、加沙裝置、傳動(dòng)裝置、連接緩沖裝置等。42礦用電機(jī)車的電氣部分包括哪些部件？礦用電機(jī)車的電氣部分包括：牽引電動(dòng)機(jī)、控制器、受電弓（架線式機(jī)車才有）或蓄電池組（蓄電池

14、機(jī)車才有）、電阻箱、照明燈等。43礦用電機(jī)車目前都采用什么電動(dòng)機(jī)作為牽引電動(dòng)機(jī)？礦用電機(jī)車目前都采用串激電動(dòng)機(jī)作為牽引電動(dòng)機(jī)44礦用電機(jī)車控制器由幾部分組成，各自的作用是什么？礦用電機(jī)車控制器由主控制器和換向器兩部分組成。主控制器用于電機(jī)車的啟動(dòng)、調(diào)速、電氣制動(dòng)；換向器用于改變電機(jī)車的牽引方向。45列車運(yùn)行基本方程式的物理意義是什么？列車運(yùn)行基本方程式的物理意義是：力平衡方程式，即牽引力等于運(yùn)行阻力。46列車運(yùn)行狀態(tài)有哪幾種？列車運(yùn)行狀態(tài)有三種：（1）牽引狀態(tài)，列車在機(jī)車牽引力作用下運(yùn)行；（2）慣性狀態(tài)，列車沒有機(jī)車牽引力作用，靠慣性運(yùn)行；（3）制動(dòng)狀態(tài)，列車在負(fù)牽引力作用下運(yùn)行。47礦用電機(jī)

15、車的牽引力由誰(shuí)來決定？礦用電機(jī)車的牽引力由牽引電動(dòng)機(jī)功率和機(jī)車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）共同決定。一般電動(dòng)機(jī)的功率都有富裕，而粘著力卻受到不打滑條件的限制，故主要由機(jī)車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）決定。48礦用電機(jī)車的制動(dòng)力由誰(shuí)來決定？礦用電機(jī)車的制動(dòng)力由制動(dòng)裝置施加的力和機(jī)車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）共同決定。一般制動(dòng)裝置施加的力可以很大，而粘著力卻受到不打滑條件的限制，故主要由機(jī)車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）決定。下篇 礦井提升設(shè)備三億文庫(kù)包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、專業(yè)論文、應(yīng)用寫作文書、文學(xué)作品欣賞、中學(xué)教育、幼兒教育、小學(xué)教育、57礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備習(xí)題及答案 等內(nèi)容。1礦用提升設(shè)

16、備的作用是什么？；礦用提升設(shè)備的作用是：提升煤炭和矸石，下放材料，；2礦用提升設(shè)備的主要組成部分有哪些？；礦用提升設(shè)備的主要組成部分有：提升容器、提升鋼絲；3礦用提升設(shè)備的類型有哪些？；礦用提升設(shè)備的類型有：（1）按用途分為主井提升和；4提升容器的類型有哪些？分別用于什么地方？；提升容器的類型有：箕斗、罐籠、礦車、吊桶；5罐籠上的罐耳和1礦用提升設(shè)備的作用是什么？礦用提升設(shè)備的作用是：提升煤炭和矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。2礦用提升設(shè)備的主要組成部分有哪些？礦用提升設(shè)備的主要組成部分有：提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)、天輪、井架、電氣設(shè)備等。3礦用提升設(shè)備的類型有哪些？礦用提升設(shè)備的類型有：

17、（1）按用途分為主井提升和副井提升；（2）按容器分為箕斗提升、罐籠提升（3）按提升機(jī)分為纏繞式提升和摩擦式提升（4）按井筒傾角分為立井提升和斜井提升。4提升容器的類型有哪些？分別用于什么地方？提升容器的類型有：箕斗、罐籠、礦車、吊桶。箕斗、礦車只用于提升煤炭和矸石；罐籠既可用于升降人員和設(shè)備，又能用于提升煤炭和矸石或下放材料；吊桶用于立井鑿井時(shí)的提升。5罐籠上的罐耳和井筒中的罐道有什么作用？罐籠上的罐耳和井筒中的罐道具有導(dǎo)向的作用，防止罐籠在運(yùn)行中擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。6升降人員的單繩罐籠頂部裝有防墜器，其作用是什么？其作用是：當(dāng)鋼絲繩或連接裝置發(fā)生斷裂時(shí)，防墜器可使罐籠夾持在井筒內(nèi)的罐道或制動(dòng)繩上，而

18、不致墜入井底造成重大事故。7防墜器的類型有哪幾種？我國(guó)廣泛采用的是哪一種？防墜器的類型有木罐道防墜器、鋼軌罐道防墜器、制動(dòng)繩防墜器三種。我國(guó)廣泛采用的是制動(dòng)繩防墜器。8鋼絲繩的結(jié)構(gòu)是怎樣的？鋼絲繩是由一定數(shù)量的鋼絲捻成股，再由若干股圍繞繩芯捻成繩。9鋼絲的表面狀態(tài)有幾種，其標(biāo)記代號(hào)是什么？鋼絲的表面狀態(tài)有：光面和鍍鋅兩種。其標(biāo)記代號(hào)是：光面鋼絲NAT，A級(jí)鍍鋅鋼絲ZAA，AB級(jí)鍍鋅鋼絲ZAB，B級(jí)鍍鋅鋼絲ZBB。10繩芯的作用是什么？繩芯的種類有哪些，其標(biāo)記代號(hào)是什么？繩芯的作用是：支持繩股，減少股間鋼絲的接觸應(yīng)力，從而減少鋼絲的擠壓變形；使鋼絲繩具有彈性，緩和鋼絲繩彎曲時(shí)產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力；儲(chǔ)存

19、潤(rùn)滑油，防止內(nèi)部鋼絲銹蝕。繩芯的種類有：金屬芯和纖維芯兩種。其標(biāo)記代號(hào)是：天然纖維芯NF；合成纖維芯SF；金屬繩芯IWR；金屬股芯IWS。11鋼絲繩按捻法分為哪幾種？其標(biāo)記代號(hào)是什么？鋼絲繩按捻法分為：右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。其標(biāo)記代號(hào)是：右交互捻（ZS）、左交互捻（SZ）、右同向捻（ZZ）、左同向捻（SS）。12斜井串車提升應(yīng)選用哪種類型的鋼絲繩？為什么？斜井串車提升應(yīng)選用交互捻的鋼絲繩。因?yàn)樾本囂嵘枰?jīng)常摘掛鉤，鋼絲繩的一端成為自由端，如果使用同向捻的鋼絲繩，自由端容易出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。13鋼絲繩的標(biāo)記方法18NAT619+NF1770ZZ190117GB1102分別

20、代表什么意思？ 鋼絲繩公稱直徑；NAT代表鋼絲的表面狀態(tài)為光面；619+NF代表鋼絲繩有6股，每股19絲，天然纖維芯NF；1770代表鋼絲的公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa；ZZ代表右同向捻；190代表鋼絲繩最小破斷拉力190KN；117代表鋼絲繩每百米質(zhì)量117kg/100m；最后是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)。14提升機(jī)由哪些部分組成？提升機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)、操縱臺(tái)等組成。15單繩纏繞式提升機(jī)的工作原理是怎樣的？單繩纏繞式提升機(jī)的工作原理是：把鋼絲繩的一端固定在提升機(jī)的滾筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接，然后，利用滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，將鋼絲繩纏繞或放出，以完

21、成提升或下放容器的工作。16雙滾筒提升機(jī)的兩個(gè)滾筒是如何與主軸連接的？雙滾筒提升機(jī)的兩個(gè)滾筒是這樣與主軸連接的：固定滾筒的右輪轂用切向鍵與主軸連接，左輪轂滑裝在主軸上；活動(dòng)滾筒的右輪轂滑裝在主軸上，左輪轂用切向鍵與主軸連接，并通過調(diào)繩離合器與滾筒左輪輻連接。17調(diào)繩離合器的作用是什么？主要有幾種類型，應(yīng)用最多的是哪一種？調(diào)繩離合器的作用是：當(dāng)需要調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)或更換提升水平時(shí)，使活動(dòng)滾筒與主軸連接或脫開，以便于調(diào)節(jié)。調(diào)繩離合器主要有三種類型：齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。應(yīng)用最多的是齒輪離合器。18深度度指示器的作用是什么？深度指示器的作用是：（1）向司機(jī)指示容器在井筒中的位置；（2）容器

22、接近井口時(shí)發(fā)出減速信號(hào)；（3）通過安裝在深度指示器上的行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)過卷保護(hù)；（4）通過安裝在深度指示器上的限速裝置實(shí)現(xiàn)過速保護(hù)。19圓盤式深度指示器的工作原理是怎樣的？圓盤式深度指示器的工作原理是：主軸經(jīng)齒輪傳動(dòng)，將提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳給發(fā)送自整角機(jī)（相當(dāng)于發(fā)電機(jī)），發(fā)送自整角機(jī)把提升機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)成電信號(hào)，傳給圓盤式深度指示器上的接收自整角機(jī)（相當(dāng)于電動(dòng)機(jī)），接收自整角機(jī)又去帶動(dòng)圓盤式深度指示器的指針旋轉(zhuǎn)，從而指示容器的位置。20制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)的作用是什么？制動(dòng)系統(tǒng)的作用是：（1）提升機(jī)正常工作時(shí)的減速、停車，即工作制動(dòng)；（2）發(fā)生緊急事故時(shí)迅速而又符合要求地閘住提升機(jī)，即安全制動(dòng)；（3）在調(diào)節(jié)繩

23、長(zhǎng)或更換水平時(shí)閘住活動(dòng)滾筒，即調(diào)繩制動(dòng)。21盤式制動(dòng)器（盤形閘）的工作原理是怎樣的？其制動(dòng)力的大小取決于什么？ 盤式制動(dòng)器（盤形閘）的工作原理是：依靠盤形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，依靠油壓產(chǎn)生松閘力。當(dāng)壓力油進(jìn)入油缸時(shí)，推動(dòng)活塞壓縮盤形彈簧，并帶動(dòng)筒體和閘瓦離開制動(dòng)盤，呈松閘狀態(tài)；當(dāng)油缸內(nèi)油壓降低，盤形彈簧恢復(fù)其壓縮變形，彈簧力推動(dòng)筒體和閘瓦，使閘瓦壓向制動(dòng)盤進(jìn)行制動(dòng)。其制動(dòng)力的大小取決于油缸內(nèi)油的壓力，當(dāng)油缸內(nèi)油壓為最小值時(shí)，彈簧力幾乎全部作用在筒體和閘瓦上，此時(shí)制動(dòng)力最大；反之，當(dāng)油缸內(nèi)油壓為最大值時(shí)，呈松閘狀態(tài)。22液壓站的作用是什么？液壓站的作用是：（1）工作制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同的工作油壓，以控制盤

24、式制動(dòng)器獲得不同的制動(dòng)力；（2）安全制動(dòng)時(shí)，能迅速回油，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)；（3）調(diào)繩時(shí)，能控制調(diào)繩離合器的離、合。23工作制動(dòng)時(shí)，油壓的調(diào)節(jié)是如何進(jìn)行的？工作制動(dòng)時(shí)，油壓的調(diào)節(jié)是由并聯(lián)在油路中的電液調(diào)壓閥及溢流閥配合進(jìn)行的。當(dāng)司機(jī)將制動(dòng)手把拉到全制動(dòng)位置時(shí)，電液調(diào)壓閥的輸入電流為零，液壓系統(tǒng)壓力最低，制動(dòng)力最大；當(dāng)司機(jī)將制動(dòng)手把推到全松閘位置時(shí)，電液調(diào)壓閥的輸入電流約為250mA，液壓系統(tǒng)壓力最大，制動(dòng)力為零。制動(dòng)手把的位置不同，電液調(diào)壓閥的輸入電流不同，液壓系統(tǒng)的壓力不同，制動(dòng)力的大小不同。24什么是二級(jí)安全制動(dòng)？二級(jí)安全制動(dòng)是如何實(shí)現(xiàn)的？二級(jí)安全制動(dòng)就是將提升機(jī)的全部制動(dòng)力矩分成兩級(jí)進(jìn)行。施加

25、第一級(jí)制動(dòng)力矩后，使提升機(jī)產(chǎn)生符合規(guī)定的減速度，然后再施加第二級(jí)制動(dòng)力矩，使提升機(jī)平穩(wěn)可靠地停車。二級(jí)安全制動(dòng)是通過控制兩個(gè)滾筒上盤式制動(dòng)器油缸內(nèi)油壓下降的快慢來實(shí)現(xiàn)的。25提升系統(tǒng)基本動(dòng)力方程式的物理意義是什么？提升系統(tǒng)基本動(dòng)力方程式的物理意義是力矩平衡，即動(dòng)力矩等于阻力矩。26什么是無(wú)尾繩提升系統(tǒng)？什么是等重尾繩提升系統(tǒng)？什么是重尾繩提升系統(tǒng)？這三種提升系統(tǒng)各有何特點(diǎn)？無(wú)尾繩提升系統(tǒng)就是提升系統(tǒng)不懸掛尾繩；等重尾繩提升系統(tǒng)就是提升系統(tǒng)懸掛了和提升鋼絲繩每米質(zhì)量相同的尾繩；重尾繩提升系統(tǒng)就是提升系統(tǒng)懸掛了大于提升鋼絲繩每米質(zhì)量的尾繩。無(wú)尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩根鋼絲繩的靜拉力隨提升行程變化

26、，故這種系統(tǒng)稱為不平衡系統(tǒng)；等重尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩根鋼絲繩的重力已被平衡掉，與提升行程變化無(wú)關(guān)，故這種系統(tǒng)稱為平衡系統(tǒng)；重尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩根鋼絲繩的靜拉力隨提升行程變化，但由于尾繩每米質(zhì)量大于提升鋼絲繩每米質(zhì)量，兩者重力之差由阻力變成了動(dòng)力，有助于改善提升系統(tǒng)的動(dòng)力狀態(tài)。27什么是提升系統(tǒng)變位質(zhì)量？哪些部件需要變位？變位的原則是什么？把提升系統(tǒng)中各運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量都變位到提升機(jī)滾筒表面纏繞圓周上，使其與滾筒圓周的速度、加速度相等，這種變位以后的質(zhì)量稱為變位質(zhì)量。作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件需要變位，如提升機(jī)（包括減速器）、天輪、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子。變位的原則是：保持該部件變位前后的動(dòng)能相等。28罐

27、籠提升是五段速度圖，而箕斗提升是六段速度圖？因?yàn)楣藁\提升沒有卸載曲軌的限制，沒有初加速階段，所以是五段速度圖；而箕斗提升時(shí)，箕斗在卸載曲軌中運(yùn)行，規(guī)定箕斗脫離卸載曲軌時(shí)的速度不超過1.5m/s，故有初加速階段，所以是六段速度圖。29在確定定主加速度a1的時(shí)候，應(yīng)綜合考慮哪幾個(gè)因素？并按其中哪一個(gè)確定？ 在確定主加速度a1的時(shí)候，應(yīng)綜合考慮三個(gè)因素：（1）要符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定；（2）要考慮減速器的承載能力；（3）要考慮電動(dòng)機(jī)的過負(fù)荷能力。綜合考慮以上三個(gè)因素，按其中求得的最小值確定。30提升系統(tǒng)的減速方式有哪幾種？提升系統(tǒng)的減速方式有：自由滑行減速、制動(dòng)減速、電動(dòng)機(jī)減速三種。31提升電動(dòng)機(jī)容

28、量驗(yàn)算包括哪些內(nèi)容？提升電動(dòng)機(jī)容量驗(yàn)算包括以下內(nèi)容：（1）按電動(dòng)機(jī)溫升條件驗(yàn)算。（2）按正常運(yùn)行時(shí)電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷能力驗(yàn)算。（3）按特殊過負(fù)荷能力驗(yàn)算。32等效力的概念是什么？等效力的概念是：若電動(dòng)機(jī)在變化負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升與電動(dòng)機(jī)在某一固定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升相等，則可以用這個(gè)固定負(fù)荷作為驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)功率的依據(jù)，這個(gè)固定負(fù)荷就稱為等效力。33在計(jì)算等效力時(shí)，減速階段的拖動(dòng)力是否計(jì)入與什么因素有關(guān)？在計(jì)算等效力時(shí)，減速階段的拖動(dòng)力是否計(jì)入與減速方式有關(guān)。自由滑行減速方式和機(jī)械制動(dòng)減速方式不計(jì)入；電動(dòng)機(jī)減速方式計(jì)入。34在計(jì)算電動(dòng)機(jī)容量時(shí)是以什么時(shí)間計(jì)算？為什么？在計(jì)算電動(dòng)機(jī)容量時(shí)不是以實(shí)際工作時(shí)間計(jì)算

29、，而是以等效時(shí)間計(jì)算。因?yàn)橛绊戨妱?dòng)機(jī)溫升的因素除了發(fā)熱，還有散熱。而散熱條件又與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)，所以在計(jì)算電動(dòng)機(jī)容量時(shí)不是以實(shí)際工作時(shí)間計(jì)算，而是以等效時(shí)間計(jì)算。35斜井串車提升有哪幾種形式？斜井串車提升有：?jiǎn)毋^串車提升和雙鉤串車提升兩種。對(duì)應(yīng)的車場(chǎng)形式是：甩車場(chǎng)和平車場(chǎng)。36斜井甩車場(chǎng)單鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時(shí)間是如何確定的？斜井甩車場(chǎng)單鉤串車提升的速度圖中，初加速度a00.3m/s,初速度u01.5m/s,主加速度a10.5m/s,主速度u5m/s,主減速度a30.5m/s,摘掛鉤時(shí)間1=20s,換向時(shí)間2=5s.37斜井車

30、場(chǎng)雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時(shí)間是如何確定的？斜井平車場(chǎng)雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度a00.3m/s、初速度u01.0m/s、主加速度a10.5m/s、主速度u5m/s、主減速度a30.5m/s、摘掛鉤時(shí)間1=25s、換向時(shí)間2=5s38斜井串車提升的選擇計(jì)算包括哪些內(nèi)容？斜井串車提升的選擇計(jì)算包括以下內(nèi)容：（1）一次提升量和串車礦車數(shù)的確定；（2）提升鋼絲繩的選擇計(jì)算；（3）提升機(jī)的選擇計(jì)算；（4）天輪的選擇計(jì)算；（5）電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算。39對(duì)于鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數(shù)，煤礦安全規(guī)程是怎樣規(guī)定的？對(duì)于鋼絲繩在滾筒上的纏繞層數(shù)，煤礦

31、安全規(guī)程是這樣規(guī)定的：立井中升降人員或升降人員、材料的，只準(zhǔn)纏繞一層，專門升降物料的，準(zhǔn)許纏繞兩層；斜井中升降人員的準(zhǔn)許纏繞兩層，升降物料的準(zhǔn)許纏繞三層。40對(duì)于斜井串車提升，為什么要考慮容器的自然加減速度？其要求是什么？對(duì)于斜井串車提升，因?yàn)榫矁A角的不同會(huì)造成容器的下滑分力不同，容器的下滑分力不同又會(huì)影響容器的自然加減速度，當(dāng)容器的自然加減速度與鋼絲繩的加減速度不同時(shí)，將對(duì)鋼絲繩的拉緊狀況和受力狀況造成不同的后果，所以要考慮容器的自然加減速度。其要求是：空串車下放時(shí)，鋼絲繩的加速度a1應(yīng)小于空串車的自然加速度a1z；重串車上提時(shí)，鋼絲繩的減速度a3應(yīng)小于重串車的自然減速度a3z。否則鋼絲繩

32、呈松弛狀態(tài)，待再次拉緊時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊，有將鋼絲繩繃斷的危險(xiǎn)。三億文庫(kù)包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、專業(yè)論文、應(yīng)用寫作文書、文學(xué)作品欣賞、中學(xué)教育、幼兒教育、小學(xué)教育、57礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備習(xí)題及答案 等內(nèi)容。礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備課后習(xí)題及答案；緒論；1、礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是什么？；答：把工作面采下的煤經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸提升；把掘進(jìn)工作面掘下的矸石經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸提；承擔(dān)往返運(yùn)送人員和礦井生產(chǎn)用的設(shè)備，材料；2、礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？；答：井下運(yùn)輸設(shè)備在巷道中工作，受井下巷道空間的；井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸線路長(zhǎng)短不一且經(jīng)常變化，水；井下運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備課后習(xí)題及答案緒論1、 礦井運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是什么

33、？答：把工作面采下的煤經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸提升至地面指定地點(diǎn)把掘進(jìn)工作面掘下的矸石經(jīng)由井下巷道及井筒運(yùn)輸提升至地面矸石山承擔(dān)往返運(yùn)送人員和礦井生產(chǎn)用的設(shè)備，材料。2、 礦井運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么 ？答：井下運(yùn)輸設(shè)備在巷道中工作，受井下巷道空間的限制，因而運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊，尺寸盡量小。井下運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸線路長(zhǎng)短不一且經(jīng)常變化，水平和傾斜線路交叉相連，同時(shí)還有裝載，卸載等輔助設(shè)備。為了適應(yīng)各種不同工作條件的需要，要求礦井運(yùn)輸設(shè)備有多種類型。井下運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性強(qiáng)。隨著工作面的推進(jìn)，運(yùn)輸線路和設(shè)備需要伸長(zhǎng)和縮短，運(yùn)輸設(shè)備的工作地點(diǎn)也隨之改變。運(yùn)輸設(shè)備在井下工作時(shí)，工作條件比較惡劣，在周圍環(huán)境中往往存在瓦

34、斯和粉塵，因此，要求井下運(yùn)輸設(shè)備具有耐腐蝕，耐粉塵以及防爆安全性能。3、井下運(yùn)輸設(shè)備按牽引原理分為哪幾類？答：主要有鏈嚙合牽引、撓性體摩擦牽引、車輪粘著牽引和鋼絲繩纏繞牽引四種類型。第一章 刮板輸送機(jī)一、填空題1、作為采區(qū)巷道用的刮板輸送機(jī)是由( 刮板鏈 )、(溜槽 )、(機(jī)頭部 )、( 機(jī)尾部)。 等基本部件組成，根據(jù)設(shè)備配套要求和工作需要，還有(鏟煤板 )、(擋煤板 )、(機(jī)頭支撐推移裝置)等其他部件。2、刮板輸送機(jī)機(jī)尾部分有(驅(qū)動(dòng)裝置)和(無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置 )兩種。二、判斷題1、一般的刮板輸送機(jī)能在25度以下的條件下使用。()2、輕型刮板輸送機(jī)的鏈輪壽命，應(yīng)不低于一年()3、刮板輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)

35、，使用雙速電機(jī)時(shí)，以低速繞組啟動(dòng)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，換接高速繞組常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。()4、順槽中使用的擋煤板，僅為增加裝載量和防止灑煤之用。()5、刮板，鏈條不與中板接觸，兩側(cè)與槽幫形狀相同，刮底清幫效果好。()6、刮板輸送機(jī)的刮板變形嚴(yán)重時(shí)，通過鏈輪時(shí)容易掉鏈。()7、雙鏈?zhǔn)焦伟彐湶捎瞄L(zhǎng)鏈，應(yīng)按規(guī)定長(zhǎng)度出廠選擇配對(duì)，以減少兩條鏈?zhǔn)芰Σ痪?，在使用中也不得拆?duì)。()8、刮板輸送機(jī)使用封底槽時(shí)，安裝下股刮板鏈和處理下股鏈?zhǔn)鹿瘦^困難。()三、問答題1、工作面用刮板輸送機(jī)有哪些功能？答：工作面刮板輸送機(jī)除了運(yùn)煤之處，還有四種功能：給采煤機(jī)作運(yùn)行軌道；為拉移液壓支架作依托固定點(diǎn)；清理工作面的浮煤；懸掛電纜，水管，

36、乳化液管等。2、工作面用刮板輸送機(jī)的類型有哪種分類方法？答：工作面用刮板輸送機(jī)的類型有兩種分類方法：(1)按刮板鏈的形式分為三種：中單鏈型；邊雙鏈型；中雙鏈型。(2)按功率大小分為輕，中，重型。3、液力耦合器有什么優(yōu)點(diǎn)？答：使電動(dòng)機(jī)輕載啟動(dòng)；有過載保護(hù)功能；減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)；多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)能使各電機(jī)的負(fù)荷較均勻；如果與電動(dòng)機(jī)的特性匹配相得當(dāng)，能增大驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)力矩。中，重型刮板輸送機(jī)都采用液力耦合器。4、安全型液力耦合器的工作腔裝有易熔塞的作用是什么？答：為防止油溫過高，安全型液力耦合器的工作腔裝有易熔塞，易熔塞上有通孔，用專門配制的易熔合金封死。當(dāng)過載時(shí)間較長(zhǎng)，油溫超過限定時(shí)易熔合金

37、被熔化，腔內(nèi)油液噴出，泵輪與渦輪失掉液力聯(lián)接，從而保護(hù)了電機(jī)不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過載，鏈子不會(huì)被拉斷，也不致因油溫過高而造成事故。5、對(duì)鏟煤板有什么要求 ？答：鏟煤板是為推移中部槽時(shí)用來清理工作面的浮煤，它固定在中部槽的支座上，安裝后上緣應(yīng)低于槽幫，下緣要超出槽底，寬度方向與采煤機(jī)滾筒應(yīng)有一間隔，鏟煤板的刃口應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。6、緊鏈裝置的作用是什么 ？答：刮板鏈安裝時(shí)，要給予一定的預(yù)緊力，使它運(yùn)行時(shí)在張力最小點(diǎn)不發(fā)生鏈條松馳或堆積。7、刮板輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)需要克服的直線段阻力有哪些 ？答：刮板輸送機(jī)需要克服的直線段阻力有：(1)物料和刮板鏈在直線溜槽中運(yùn)行的滑動(dòng)摩擦阻力(2)沿傾斜運(yùn)行時(shí)，物料和刮板鏈的

38、重力沿傾斜方向的分力。8、為防止刮板輸送機(jī)滿載不能啟動(dòng)，應(yīng)采取哪些措施？答：(1)采煤工作面用的刮板輸送機(jī)，要選用運(yùn)輸能力比采煤生產(chǎn)能力大的機(jī)型，采區(qū)巷道中使用的刮板輸送機(jī)，一臺(tái)的鋪設(shè)長(zhǎng)度要比其設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度短。(2)設(shè)計(jì)新機(jī)型時(shí)，要適當(dāng)加大電動(dòng)機(jī)的功率，因?yàn)楣伟遢斔蜋C(jī)的使用條件變化很大。刮板輸送機(jī)的機(jī)頭架，可安能配裝兩種功率的電動(dòng)機(jī)和減速器設(shè)計(jì)，有利于用戶的換用，擴(kuò)大其使用范圍。(3)必須裝有液力耦合器，且應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定液量充填工作液，在運(yùn)行中經(jīng)常檢查是否保持了規(guī)定的充液量，有漏損必須及時(shí)補(bǔ)足，以使電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩能用于輸送機(jī)的啟動(dòng)。(4)采用雙速電動(dòng)機(jī)(5)大功率的刮板輸送機(jī)應(yīng)尋求適用的可控啟動(dòng)

39、裝置，以減少啟動(dòng)時(shí)的沖擊負(fù)荷。四、名詞解釋1、盲軸盲軸是裝在機(jī)頭架的不裝減速器一側(cè)，支撐鏈輪的一個(gè)組件。2、惰輪齒輪傳動(dòng)中，直接聯(lián)系主動(dòng)和從動(dòng)兩齒輪的只改變輸出的旋轉(zhuǎn)方向，不改變傳動(dòng)比地中間齒輪，適用于較遠(yuǎn)的傳動(dòng)中心距，改變輸出旋轉(zhuǎn)方向，增加慣性，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性。3、刮板輸送機(jī)的預(yù)緊力刮板鏈工作時(shí)因受力而產(chǎn)生很大的彈性伸長(zhǎng)，會(huì)在驅(qū)動(dòng)鏈輪分離點(diǎn)處松弛，甚至形成堆積導(dǎo)致事故。為防止這種狀態(tài)出現(xiàn)，安裝時(shí)給刮板鏈?zhǔn)┘右欢ǖ膹埦o力，使之有預(yù)加的彈性伸長(zhǎng)，如這個(gè)伸長(zhǎng)量與額定負(fù)荷下所能產(chǎn)生的伸長(zhǎng)量相等，就會(huì)避免松弛，這種張緊力也稱為預(yù)緊力。第二章 帶式輸送機(jī)一、填空題1、帶式輸送機(jī)的基本組成部分是：( 輸送

40、帶 )、(托輥 )、( 驅(qū)動(dòng)裝置 )、(機(jī)架 )、(拉緊裝置)、(清掃裝置 )。2、輸送帶的聯(lián)接方式有(機(jī)械法)、(硫化法 )、(冷粘法 )。3、機(jī)械法聯(lián)接接頭有(鉸接合頁(yè))、(鉚釘夾板)、(鉤狀卡)。4、皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置是由(電動(dòng)機(jī))、(聯(lián)軸器 )、(減速器 )和(傳動(dòng)滾筒 )及(控制裝置)等組成。5、皮帶輸送機(jī)的機(jī)架包括(機(jī)頭架)、(機(jī)尾架 )和(中間架)等。6、帶式輸送機(jī)的制動(dòng)裝置有(逆止器)和(制動(dòng)器)7、帶式輸送機(jī)的清掃裝置有(刮板式清掃器)、(旋轉(zhuǎn)刷)、(指狀彈性刮刀)、(水力沖刷 )(振動(dòng)清掃)等。二、問答題1、硫化法的優(yōu)點(diǎn)是什么？答：硫化法的優(yōu)點(diǎn)是接頭強(qiáng)度高，且接口平整。硫

41、化法聯(lián)執(zhí)著的接頭強(qiáng)度可達(dá)輸送帶本身強(qiáng)度的85%-90%。2、對(duì)帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)可控啟動(dòng)有多種方式，大致可分為哪兩類？答：一類是用電動(dòng)機(jī)調(diào)速啟動(dòng)；另一類是用鼠籠式電動(dòng)機(jī)配用機(jī)械調(diào)速裝置對(duì)負(fù)載實(shí)現(xiàn)可控啟動(dòng)和減速停車。3、帶式輸送機(jī)逆止器的作用是什么？答：逆止器是供向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)停車后限制輸送帶倒退用的。4、對(duì)裝載裝置的要求是什么？答：當(dāng)物料裝在輸送帶的正中位置時(shí)，應(yīng)使物料落下時(shí)能有一個(gè)與輸送方向相同的初速度；當(dāng)運(yùn)送物料中有大塊時(shí)，應(yīng)使碎料先落入輸送帶墊底，大塊物料后落入輸磅帶以減輕對(duì)輸送帶的損傷。5、目前，雙滾筒傳動(dòng)的帶式輸送機(jī)有哪兩種形式？答：一是兩滾筒通過一對(duì)齒數(shù)相同的傳動(dòng)齒輪聯(lián)接(剛性聯(lián)接)

42、，二是兩滾筒分別傳動(dòng)。6、提高皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置牽引力的方法有哪些？答：(1)增大F1；(2)增大圍抱角；(3)增大摩擦因數(shù)。7、改善雙滾筒傳動(dòng)負(fù)載不均勻的有效方法是什么？答：改善雙滾筒傳動(dòng)負(fù)載不均勻的有效方法，除在電動(dòng)機(jī)和減速器之間采用液力偶和器，以增大滾筒的滑差 ，還應(yīng)在工作中對(duì)輸送機(jī)加強(qiáng)維修，將卸載后的輸送機(jī)清掃干凈，防止煤粉粘在滾筒表面，使兩傳動(dòng)滾筒的直徑大小不一。8、輸送帶跑偏的原因及主要危害是什么？答：造成跑偏的原因有：托輥與輸送帶中線不垂直；滾筒與輸送帶中線不垂直，輸送帶接頭受力不均，裝料偏聽偏向一側(cè)；滾筒的局部粘煤粉；輸送帶本身的制造質(zhì)量不良，如芯體鋼絲繩受力不均。輸送帶跑偏

43、的主要危害是：造成膠帶邊緣的早期撕裂損壞，沿線撒煤不能正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因過度摩擦引起火災(zāi)。9、鋼絲繩索引帶式輸送機(jī)與普通帶式輸送機(jī)相比較，優(yōu)點(diǎn)是什么答：(1)輸送距離長(zhǎng)，輸送能力大；(2)功率消耗少；(3)運(yùn)行平衡；(4)由于單機(jī)長(zhǎng)度大，轉(zhuǎn)載次數(shù)少，操作簡(jiǎn)單，故便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。10、輸送帶打滑的原因是什么答：打滑的原因是滾筒的摩擦牽引力降低，超載或帶子被卡住。摩擦牽引力降低的原因是輸送帶或滾筒沾泥水，輸送帶張力下降。三、判斷題1、將皮帶輸送機(jī)的槽形托輥中兩側(cè)輥的外側(cè)向前傾斜2度到3度是一種防止輸送機(jī)跑偏的方法。()2、增大皮帶輸送機(jī)的托輥間距能減少輸送帶的運(yùn)行阻力。()3、皮帶輸送機(jī)的滾筒寬

44、度應(yīng)比輸送帶帶寬大100-200mm。()4、煤礦井下如有防爆要求，則盤式制動(dòng)器不能安裝在高速軸上。()四、名詞解釋1、彈性滑動(dòng)答：膠帶是彈性體，在張力作用下產(chǎn)生彈性伸長(zhǎng)，而且受力越大變形越大，而膠帶張力由相遇點(diǎn)到分離占是逐漸變小的，也就是說在相遇點(diǎn)被拉長(zhǎng)的膠帶，在向分離點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)隨著張力的減少而逐漸收縮。在這個(gè)過程中，膠帶與滾筒之間便會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，稱其為彈性滑動(dòng)。2、軟啟動(dòng)即利用機(jī)械，液壓或電氣控制手段，通過延長(zhǎng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間，取得斜率較小的啟動(dòng)加速度曲線，使被啟動(dòng)設(shè)備在啟動(dòng)過程中避免受到?jīng)_擊，而從零速平穩(wěn)過流到全速的啟動(dòng)方式，稱之為“軟啟動(dòng)”。第三章 礦用電機(jī)車一、填空題1、機(jī)車是軌道

45、運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，按使用的動(dòng)力分，有( 電機(jī)車 )和(內(nèi)燃機(jī)車 )。2、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌距有(600mm )、(762mm )、(900mm )三種。3、礦用車輛有(標(biāo)準(zhǔn)窄軌車輛)、(卡軌車輛)、(單軌吊掛車輛 )和(無(wú)軌機(jī)動(dòng)車輛)。4、礦車的基本部件有(車箱)、(車架)、(輪對(duì))、(聯(lián)接器)。二、判斷題1、機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為千分之三、局部坡度不能超過百分之三。()2、目前我國(guó)煤礦的運(yùn)輸機(jī)車都是電機(jī)車，使用的都是直流串激電動(dòng)機(jī)。()三、問答題1、礦用電機(jī)車的類型和應(yīng)用范圍如何，2、什么是軌距飛輪緣距，彎道處有哪些鋪設(shè)恃點(diǎn)，為什么？3、電機(jī)車的機(jī)械構(gòu)造與電氣設(shè)備有哪些，各

46、部分的作用是什么？4、試述電機(jī)車脈沖調(diào)速的原理它有何優(yōu)點(diǎn)？脈沖調(diào)速的控制方A有哪幾種？5、試述電機(jī)車晶閘管斬波器脈沖調(diào)速的控制過程，6、電機(jī)車的牽引力是怎樣產(chǎn)生的？什么是電機(jī)車的粘著系數(shù)？它對(duì)牽引力有何影響？7、電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因有哪些，排除故障的方法是什么？8、某礦為低瓦斯礦井其運(yùn)輸巷道為入風(fēng)巷，采用全風(fēng)壓通風(fēng)方式。礦井分兩翼開采，東翼有兩個(gè)采區(qū)，西翼有一個(gè)采區(qū)。東翼第一采區(qū)裝車站的運(yùn)距為3km，每班出煤300t出矸30t；第二采區(qū)裝車站的運(yùn)距為21km，每班出煤250t，出矸25t；西翼采區(qū)裝車站運(yùn)距為l。2km，每班出煤500t出矸50t。巷道線路I均坡度a=3。，選用3t固定車箱

47、式礦車，礦車軌距900mm，載貨量300kg，自身質(zhì)量1320kg。試對(duì)該礦井的大巷電機(jī)車運(yùn)輸進(jìn)行選型設(shè)計(jì)計(jì)算9、礦用電機(jī)車有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：(1)牽引力大；(2)維護(hù)費(fèi)用??；(3)可改善勞動(dòng)條件。第四章 礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備1、什么是輔助運(yùn)輸？答：煤礦井下運(yùn)輸除煤炭運(yùn)輸以處，人員，材料，設(shè)備和矸石等各種運(yùn)輸統(tǒng)稱為輔助運(yùn)輸。2、單軌吊車運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)是什么？答：優(yōu)點(diǎn)(1)采用柴油機(jī)(或蓄電池)單軌吊車運(yùn)輸，運(yùn)行機(jī)動(dòng)靈活。一臺(tái)機(jī)車可以在多變坡，多道岔，多支線巷道中不經(jīng)轉(zhuǎn)載實(shí)現(xiàn)連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)行阻力小，速度快，效率高，用人少，軌道鋼材量比普通軌明顯減少(2)適用于坡度小于十八度的上，下斜巷運(yùn)輸(鋼絲繩

48、牽引坡度可達(dá)二十五度)，牽引力大。在十度坡道上可載重15t(鋼絲繩牽引可更大)。通過彎道半徑水平為4m，垂直為10m。(3)軌道吊掛在巷道頂板或支架上，載重運(yùn)行不受巷道底板變形，積水或物料堆積影響。(4)裝卸，起吊，運(yùn)輸全部操縱由液壓起吊梁實(shí)現(xiàn)。勞動(dòng)強(qiáng)度低，裝卸速度快，工作制動(dòng)，停車制動(dòng)，緊急制動(dòng)三套制動(dòng)齊全，運(yùn)行安全可靠。缺點(diǎn)(1)要有可靠的單軌懸吊裝置，對(duì)于拱形或梯形支架應(yīng)有相應(yīng)的加固措施，錨噴巷道要在頂板良裝錨固力達(dá)8t以上的兩根錨桿懸吊。(2)防爆凈化柴油單軌吊車排出的廢氣有少量污染和異味。因此，除機(jī)車自身凈化外，對(duì)巷道要適當(dāng)加強(qiáng)通風(fēng)，按一條巷道內(nèi)同時(shí)運(yùn)行機(jī)車的功率大小確定風(fēng)量3、卡軌

49、車主要由哪些部分組成？答：卡軌車系統(tǒng)主要由軌道裝置，卡軌車輛及牽引控制設(shè)備三部分組成。思考題與習(xí)題4、鋼絲繩運(yùn)輸有哪些類型？各種類型的主要設(shè)備有哪些？5、調(diào)度絞車用在什么場(chǎng)合？簡(jiǎn)述其工作原理。6、斜巷運(yùn)輸絞車有那些型？各有何特點(diǎn)？7、防爆液壓傳動(dòng)紋車與齒輪傳動(dòng)絞車相比有哪些特點(diǎn)？8、單軌吊運(yùn)輸在運(yùn)行中出現(xiàn)斷繩、車速超限時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)自行制動(dòng)的？9、卡軌車運(yùn)輸與單軌吊運(yùn)輸各有何特點(diǎn)？10、蓄電池式無(wú)軌輔助運(yùn)輸車輛和內(nèi)燃機(jī)式無(wú)軌輔助運(yùn)輸車輛各有何特點(diǎn)？下篇 礦井提升設(shè)備第五章 礦井提升設(shè)備的類型及主要組成部分一、填空題1、礦井提升設(shè)備的作用有(沿井筒提升煤炭)、(矸石)、(升降人員和設(shè)備)、(下放材

50、料)。三億文庫(kù)包含各類專業(yè)文獻(xiàn)、幼兒教育、小學(xué)教育、生活休閑娛樂、中學(xué)教育、應(yīng)用寫作文書、高等教育、專業(yè)論文、各類資格考試、礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備課后習(xí)題及答案 54等內(nèi)容。12山東科技大學(xué)；礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備試卷(A)；一、填空題：請(qǐng)將答案填入題中空白處，每空1分，共；1、按照提升機(jī)種類分，提升系統(tǒng)分為、；2、斷繩防墜器安裝在哪種提升容器上；3、斜井串車提升選擇的鋼絲繩，斜井箕斗選擇鋼絲繩；5、盤型閘的工作原理是靠制動(dòng)；松閘；6、井架高度包括、；7、電動(dòng)機(jī)校驗(yàn)必須滿足、條件；8、是液力耦合器不可缺少的保護(hù)裝置、安裝在耦合器山東科技大學(xué)礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備試卷(A)一、填空題：請(qǐng)將答案填入題中空白處

51、，每空1分，共30分。1、按照提升機(jī)種類分，提升系統(tǒng)分為、2、斷繩防墜器安裝在哪種提升容器上 。3、斜井串車提升選擇 的鋼絲繩，斜井箕斗選擇 鋼絲繩。 4、雙卷筒提升機(jī)的主軸裝置包括 、 、 、 。5、盤型閘的工作原理是靠 制動(dòng)； 松閘。6、井架高度包括 、 、 、 。7、電動(dòng)機(jī)校驗(yàn)必須滿足 、 條件。8、 是液力耦合器不可缺少的保護(hù)裝置、安裝在耦合器的外緣。9、輸送帶在托輥間的下垂度不超過托輥間距的2.5，空段托輥間距，一般為承載間距的10、目前礦井用的軌道有三種： 、 、 。11、礦車軌道間連接有兩種方法： 、。12、人車分為平巷人車和斜巷人車，斜巷人車必須安裝 裝置。13、 是礦車車架與

52、輪對(duì)的連接點(diǎn)。14、刮板輸送機(jī)中部槽的連接裝置有 、 、 。15、 是安裝在采煤工作面下順槽中，將工作面輸送機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)載 道帶式輸送機(jī)上的中間設(shè)備。二、判斷題：每題2分，共40分。1、輸送帶既是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，根據(jù)需要可在輸送機(jī)端部或中間部位卸下。( ) ( ) 2、托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為托輥的形狀和長(zhǎng)度。3、逆止器是供向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)停車用的帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置。 ( )4、清掃器是為卸載后的帶式輸送帶清掃表面粘著物之用。最簡(jiǎn)單的清掃裝置是刮板式清掃器。( )5、滾筒在輸送帶接觸面上不打滑的的工作條件是SySle。 ( )6、鋼絲繩牽引帶式輸送

53、機(jī)的分繩輪是用以改變牽引鋼絲繩間距的導(dǎo)向繩輪組，有水平和垂直分繩輪兩種。 ( )7、礦井軌道道床作用是來固定線路、并將鋼軌傳來的作用力分布到道床上。 ( )8、纏繞式提升機(jī)所用鋼絲繩，專為升降人員時(shí)安全系數(shù)不小于9，專為升降物料時(shí)安全系數(shù)不小于6.5。( ) 9、提升鋼絲繩按照埝法分，可分為同向捻和交互捻。 10、提升系統(tǒng)變位的原則是變位前后動(dòng)能相等。 ( )( ) ( ) 11、鋼絲繩運(yùn)輸，按牽引方式有單繩、雙繩、首尾繩和無(wú)極繩之分；12、卡軌車與一般窄軌鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是，除承重行走輪之外，還裝有卡軌輪，使車輛在運(yùn)行中不會(huì)掉道。 ( )13、單繩纏繞式提升機(jī)是一種圓柱形卷筒提升機(jī)，根據(jù)卷

54、筒的數(shù)目不同，可分為雙卷筒和三卷筒兩種。 ( )14、單繩摩擦式提升機(jī)只解決了提升機(jī)卷筒寬度過大問題，卻沒有解決卷筒直徑過大的問題。( )15、多繩摩擦提升的主要矛盾是防滑。在選型設(shè)計(jì)中，必須進(jìn)行防滑驗(yàn)算，以保證提升工作的安全可靠。 ( )16、提升容器在井筒內(nèi)運(yùn)行需設(shè)導(dǎo)向裝置，提升容器的導(dǎo)向裝置可分為剛性和擾性兩種，擾性罐道采用鋼軌，剛性罐道一般采用鋼絲繩。 ( )17、輸送帶（鋼絲繩牽引除外）既是帶式輸送機(jī)的承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，帶上的物料隨輸送帶一起運(yùn)行，根據(jù)需要可在輸送機(jī)端部或中間部位卸下。 ( )18、順槽轉(zhuǎn)載機(jī)可以緊跟工作面刮板輸送機(jī)的推移而移動(dòng)，并能把工作面輸送機(jī)運(yùn)出的原煤轉(zhuǎn)運(yùn)到

55、順槽可伸縮帶式輸送機(jī)上；( ) 19、目前礦井軌道有三種：標(biāo)準(zhǔn)窄軌、槽鋼軌和吊裝單軌； ( )20、調(diào)偏托輥是為糾正輸送帶的跑偏而設(shè)置的，一般每隔2組托輥安裝一組回轉(zhuǎn)式槽型調(diào)心托輥。( )三、簡(jiǎn)答題：每題5分，共30分。1、提升高度與最大懸垂高度有何不同？2、同向捻鋼絲繩有何特點(diǎn)？3、說明調(diào)繩離合器的作用。4、簡(jiǎn)述刮板輸送機(jī)組成？5、簡(jiǎn)述架線式電機(jī)車的供電運(yùn)行原理？6、帶式輸送機(jī)的跑偏原因及調(diào)節(jié)方法？礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備試卷(A)答案一、填空題（每空1分，計(jì)30分）1、纏繞式、摩擦式。2、斷繩防墜器 3、提升容器、提升鋼絲繩、提升機(jī)、井架（或井塔）、裝卸載裝置4、主軸、主軸承、卷筒、調(diào)繩裝置。5

56、、彈簧、液壓。6、卸載高度、容器全高、過卷高度、0.75Rt。7、溫升條件、過負(fù)荷條件。8、易熔塞。9、兩倍10、標(biāo)準(zhǔn)窄軌、槽鋼軌、吊裝單軌。11、魚尾板鏈接、焊接。12、防墜裝置。13、 軸箱14、插銷式、啞鈴式、插入圓柱銷式。15、順槽轉(zhuǎn)載機(jī)。二、判斷題（每題1分，計(jì)20分）1、 2、 3、 4、5、 6、 7、8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、17、18、 19、20、三、問答題（每題5分 計(jì)30分）1、提升高度是指裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的高度（1分），最大懸垂高度是指裝載點(diǎn)到鋼絲繩與天輪相切點(diǎn)的高度（2分）。提升高度小于最大懸垂高度（2分）。2、鋼絲繩柔軟（1分）；表面光滑（1分）；接觸面積大，應(yīng)力小，使用壽命長(zhǎng)（1分）；繩有斷絲時(shí)，斷絲頭部會(huì)翹起便于發(fā)現(xiàn)，所以礦井提升多用同向捻鋼絲繩（1分）；但有較大的恢復(fù)力，穩(wěn)定性較差，易打結(jié)（1分）。3、使得活卷筒與主軸脫開或連接（1分），以便調(diào)節(jié)繩長(zhǎng)或更換水平時(shí)（2分），使兩卷筒能夠相對(duì)旋轉(zhuǎn)（2分）。4、刮板輸送機(jī)的組成由機(jī)頭架、機(jī)尾部（1分）、中部槽及其附屬部件（1分）、