船舶消防通信技術的缺陷及其對策

1、heartache? heartache? heart tired? heart is dead? do you want me to tell you? all of these have been experienced when i like you, okay.簡單易用輕享辦公（頁眉可刪）船舶消防通信技術的缺陷及其對策 近幾年來，船舶發(fā)生火災的數(shù)量仍然居高不下，對各類火災案例研究發(fā)現(xiàn)，船員雖然經(jīng)過各種消防基本技能培訓，有一定的消防經(jīng)驗，但是，消防組織戰(zhàn)術和指揮方面存在嚴重問題，很多火災是由于船員對滅火通信重要性認識不足，在滅火過程中容易發(fā)生通信障礙致使滅火過程組織能力差、戰(zhàn)術水平低，從

2、而延誤了滅火時機，造成難以估量的損失。下面就船舶消防通信方面進行分析，并就船舶存在通信缺陷提出的解決方法進行探討。 一、船舶滅火主要的通信方式與作用 火災如同戰(zhàn)場一樣，面對復雜多變的火災形勢，船舶滅火過程也必然是非常緊張的。如何在滅火過程中保持有效的通信與協(xié)調(diào)，同樣直接影響滅火效果，也是決定滅火成敗的關鍵之一。當船舶發(fā)生火災時，船舶全體人員要時刻想到各種通信設備，在不同場合必須正確使用各類通信器材，確保滅火順利進行。目前，船舶之間、船舶與岸上以及船長與現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場指揮與滅火隊員之間聯(lián)絡，常用下列幾種方式進行： 1。警鐘與汽笛。發(fā)生火災時，全體船員靠聽警鐘與汽笛信號，判斷發(fā)生火災及失火地點：船

3、舶一旦發(fā)錯警報，易引起誤導，造成行動失誤，從而延誤滅火良機，如團結輪二副在發(fā)生火災時，拉錯消防警報，致使船員不明其意，等水手長跑到機艙大喊供水時，值班輪機才緊急啟動消防泵，這時已延誤了寶貴的7-8分鐘，失去了初期滅火最佳時間，最后造成沉船事故及嚴重人員傷亡。因此，船舶旦發(fā)生火災時，有必要反復拉響火災警報，以免造成不必要的錯誤。 2內(nèi)部電話。船員可以用內(nèi)部電話向指揮報告火情或人員受困情況，或向指揮請求滅火行動。消；防指揮；可以用內(nèi)部；電話查找、通知人員撤離等。 3無線電通信。船長可以用無線電通信方式及時向輪船公司、港務監(jiān)督、公安消防隊報告火災情況，請求指導和必要的援助。同時使用無線電等一切可用的

4、通信手段，向其它附近船舶表明本船的危險或請求救援。 4擴音機。擴音機主要由現(xiàn)場指揮或總指揮使用，在緊張的滅火現(xiàn)場，擴音機具有音量強，傳播遠等特點。現(xiàn)場指揮或總指揮使用擴音機下達滅火命令，參戰(zhàn)的滅火隊員容易聽清滅火命令，減少錯誤行動，確保指令得到準確執(zhí)行。 5便攜式對講機。船舶發(fā)生火災時，船長要及時將便攜式對講機分發(fā)到所有的隊長手中，以便現(xiàn)場聯(lián)絡，協(xié)助行動-便攜式對講機具有移動方便、聲音清晰等許多優(yōu)點，是各隊長在火場聯(lián)絡中不可替代的通信設備。 6直接通話-如機艙與駕；駛臺等之間可以進行直接通話。通知火情或?qū)χ鳈C等設備應急操縱(如及時啟動消防泵、主機停車等)，保障滅火順利進行. 7有線；廣播。在滾

5、裝船、客船上廣泛使用，發(fā)生火災時可以指揮疏散乘客或指揮乘客參加滅火行動；有線廣播具有指揮面廣、聲音響、成本低等特點，全體乘客容易聽清各種行動要求可以在其它船舶推廣。 如上述通信設備不能正常使用或有必要時，也可以用原始的方法派通訊員進行聯(lián)絡； 二、存在的通信缺陷 從我國船舶火災事故統(tǒng)汁來看，90的損失是山于對初期火災缺乏控制而造成的。因此，在發(fā)生火災時，必須探明火情并對初期火進行控制，否則，盲目采取滅火行動，往往不得要領，致使火災蔓延，導致無法撲救的嚴重后果；探明火情主要由探火隊員完成，探火隊員作為消防隊的重要組成部分，身穿防火服，背上空氣呼吸器、滅火器等器材，-與外界聯(lián)系僅靠一條防火繩，必須憑

6、勇氣深入-危險火場，查明火災的種類、著火地點、火災的類別，提供撲救方法、預防措施及搜救受困人員情況。 在發(fā)生火災時，當探火隊員查明火情或救助人員后，由于船舶都是鋼結構建造，無線電通信會產(chǎn)生信號屏蔽現(xiàn)象，使探火隊員與指揮之間的通信聯(lián)絡無法進行，也無法及時向外界報告火情，只能在視覺不良的火區(qū)，摸索著向外艱難撤離后，才能向外界匯報火災情況。這樣，浪費了寶貴的初期滅火時間；并且，如果探火隊員自身發(fā)生意外(如受困)，負責在外聯(lián)絡的協(xié)助隊員也無法憑一根安全繩及時作出準確判斷。 除船舶結構導致通信缺陷外，船員對通信設備正確使用也重視不足，因而常常人為造成消防通信缺陷。如我們對船員進行消防培訓寸，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)船員

7、在演習過程中，囚對講機未調(diào)對頻道，致使演習無法正常進行等；船舶如果真的發(fā)生火災，可以沒想其后果將非常嚴重；如大從5廠號輪，負責發(fā)報的電報員在發(fā)生火災時未發(fā)警報，最后直到沉沒前連求救信號都未發(fā)出。因此，船員必須對滅火通信持高度重視態(tài)度，在消防演習或培訓時應加強這方面訓練。 三、解決滅火通信缺陷的對策 由于船舶消防存在著一些嚴重的通信缺陷，嚴重影響滅火進程和威脅人命財產(chǎn)安全。針對船舶消防存在的通信缺陷，根據(jù)本人多年的船上工作；和消防培訓經(jīng)驗，以及對各類船舶船員的問卷調(diào)查及近幾年的火災案例研究。提出一套行之有效的解決滅火通信缺陷方法。 1探火隊員裝備有線或無線通話設備。在不影響探火隊員作業(yè)前提下，只

8、要改裝一下有關通信設備、裝備，就可滿足探火隊員的通信要求。 2通話信號的傳榆。信號傳輸通過有線或無線兩種方式進行。 有線通話信號傳輸主要通過改造防火安全繩，內(nèi)置通信電纜，目前，防火安全繩是探火隊員與外界聯(lián)系惟?一工具，可使之在防火性能的前提下，在承重一定的負荷下不影響信號傳輸，確保探火隊員與外界有效的有線聯(lián)絡；有線信號傳輸具有成本低、通話質(zhì)最高、抗干擾強等優(yōu)點，并且，探火隊員可以攜帶各類火災傳感器，通過通占電纜傳輸各類火災信號，供消防隊進行火情綜合分析。因此，該方法是解決滅火通信缺陷一種有效方法。無線通話信號傳輸主要在船舶各艙室安裝信號中繼站，中繼站必須具有一定的防火性能。無線；電通信在全船舶實現(xiàn)真正暢通無阻，是解決無線電在船舶屏蔽最有效的方法，探火隊員只要配備無線對講機，即可在任何場合實施暢通通信。但是，安裝信號中繼站具有成本高、信號通用性低等許多缺點。 3輸出設備。輸出設備主要有對講通信功能，如有必要還可以處理各種火場參數(shù)，供消防隊員進行火情綜合分析，避免探火員在光線不良的火區(qū)作出錯誤判斷，保障滅火措施的正確性。 四、加強船員消防通信的訓練船員雖然經(jīng)過船舶防火滅火和