鑿井模板組裝使用安全措施

1、only action can add strength to life.簡(jiǎn)單易用輕享辦公（頁(yè)眉可刪）鑿井模板組裝使用安全措施 一、工程概況 城子河中部回風(fēng)井井筒施工工程為龍煤礦建公司建井工程處承建施工，井筒設(shè)計(jì)井徑6m，井深650m。在施工過(guò)程中，為滿(mǎn)足鑿井需求配備一臺(tái)sjz6.7豎井鉆機(jī)，鉆機(jī)主要用于井筒鑿眼時(shí)使用，本機(jī)的動(dòng)力為壓縮空氣。為規(guī)范操作，特制定本操作專(zhuān)項(xiàng)安全措施。 二、操作系統(tǒng) 1、提升與下降系統(tǒng) 本系統(tǒng)由氣動(dòng)機(jī)、提升減速卷筒、制動(dòng)器，懸吊裝置，鋼絲繩等組成，鋼絲繩的一端固定在臂桿上，另一端繞過(guò)抓斗的動(dòng)滑輪和定滑輪，然后沿臂桿向上，通過(guò)兩個(gè)定滑輪，最后固定在卷筒上。當(dāng)氣動(dòng)機(jī)通風(fēng)

2、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）驅(qū)動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)卷筒回轉(zhuǎn)（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）實(shí)現(xiàn)抓斗提升和下降的工作。 制動(dòng)器和氣動(dòng)機(jī)一起工作，當(dāng)氣動(dòng)機(jī)接通時(shí)，制動(dòng)閥風(fēng)缸同時(shí)接通壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣缸，推動(dòng)活塞移動(dòng)，使制動(dòng)帶松開(kāi)，制動(dòng)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)。反之，當(dāng)氣動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)帶籍彈簧張力張緊而剎車(chē)，從而保證抓斗可在任意高度上停止不動(dòng)。 2、回轉(zhuǎn)工作系統(tǒng) 由氣動(dòng)機(jī)，渦輪減速機(jī)，萬(wàn)向接頭，小齒輪及回轉(zhuǎn)機(jī)架等組成?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的底座緊固在吊盤(pán)的兩根鋼梁上，回轉(zhuǎn)連接套與機(jī)架連接并伸向井下，程懸吊狀態(tài)，氣動(dòng)機(jī)，渦輪進(jìn)速機(jī)緊固在機(jī)架上，當(dāng)氣動(dòng)機(jī)通風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)）驅(qū)動(dòng)渦輪減速機(jī)通過(guò)萬(wàn)向接頭帶動(dòng)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)底座上的內(nèi)齒圈相嚙合的小齒輪，使小齒輪

3、在內(nèi)齒圈上既自轉(zhuǎn)又沿內(nèi)齒圈公轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)主機(jī)架，臂桿，抓斗等共同繞機(jī)架中心回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)角度大于360度。 3、變幅工作系統(tǒng) 由變幅大風(fēng)缸，增壓油缸，兩個(gè)推力油缸，臂桿，高壓油管等組成。變幅大風(fēng)缸與增壓油缸連接成一體，共用一根活塞桿，桿的上下兩端各裝一個(gè)大活塞和一個(gè)小活塞，大風(fēng)缸頂部裝配氣閥一個(gè)，增壓缸下部裝控油閥一個(gè)。當(dāng)大風(fēng)缸通氣時(shí)大小活塞同時(shí)向下移動(dòng)，由于活塞面積不同，所以當(dāng)大風(fēng)缸內(nèi)風(fēng)壓為0.5mpa時(shí)，增壓油缸內(nèi)可增至8mpa。高壓油通過(guò)控油閥，高壓軟管進(jìn)入兩個(gè)推力油缸。推力油缸一端鉸接在機(jī)架上，另一端鉸接在臂桿上，由于推力油缸的活塞移動(dòng)實(shí)現(xiàn)臂桿升起，配氣閥和控油閥的作用是保證臂桿可停在任意

4、位置，當(dāng)打開(kāi)配氣閥，使大風(fēng)缸排氣時(shí)控油閥同時(shí)打開(kāi)，臂桿靠自重下降，上述臂桿升起或下降，即實(shí)現(xiàn)了抓斗在井筒內(nèi)的徑向移動(dòng)。 4、抓斗的抓料與卸料工作系統(tǒng) 抓斗以鋼絲繩懸吊在臂桿頂端，其抓斗配氣閥安裝于機(jī)架司機(jī)室左外側(cè)上方：抓斗由抓片和個(gè)拉桿，耳盤(pán)，氣缸活塞機(jī)構(gòu)和懸吊機(jī)構(gòu)組成。抓斗進(jìn)氣管與機(jī)架出氣管連通。抓斗操縱管直接接操縱閥。抓斗工作時(shí)，以操縱管控制配氣閥可使抓斗張開(kāi)閉合，以實(shí)現(xiàn)抓料或卸料工作。 上述四個(gè)主要工作系統(tǒng)，同意由裝在司機(jī)室的兩個(gè)操縱閥，通過(guò)管路系統(tǒng)由司機(jī)一人進(jìn)行控制操作。各動(dòng)作既可單動(dòng)也可以聯(lián)動(dòng)。 本抓巖機(jī)設(shè)有司機(jī)室，為縮短司機(jī)與工作面的距離，司機(jī)室裝在機(jī)架下部，內(nèi)裝司機(jī)座，操縱閥，氣

5、壓表等。操縱閥裝于司機(jī)前面，左右各一，為減少雜亂，少占空間，司機(jī)室的4根立柱，做成空腔并嚴(yán)密焊接，以代替風(fēng)管。司機(jī)室底板點(diǎn)焊在邊框上，如底板下部的風(fēng)管需要修理（一般情況下不修理）可將底板取下。 三、機(jī)器的潤(rùn)滑 1、及時(shí)充分的潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命的必要措施，因此，按規(guī)定的加油及檢查時(shí)間，一定要搞好油位檢查的加油工作。 2、為統(tǒng)一起見(jiàn)，所有風(fēng)動(dòng)機(jī)，減速機(jī)箱體，油霧器等處都用20號(hào)機(jī)油或透平油進(jìn)行潤(rùn)滑，各滾動(dòng)軸承均用鈣基脂（黃油）潤(rùn)滑，各操縱閥，配氣閥，氣缸等裝配時(shí)都應(yīng)加適當(dāng)?shù)臋C(jī)油或黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。 3、潤(rùn)滑油的材質(zhì)必須符合要求，不得混有灰塵，雜物及其他帶有腐蝕的雜質(zhì)。 4、抓斗的連接

6、盤(pán)上面有注油螺堵，擰開(kāi)螺堵加注20號(hào)機(jī)油；八根拉桿上各有兩個(gè)螺堵，上面一個(gè)為油孔，加20號(hào)機(jī)油，拉桿最上方有黃油嘴加黃油。這些均應(yīng)定期加油。 四、機(jī)器的維護(hù)與檢修 經(jīng)常的定期檢修是保證機(jī)器正常工作安全生產(chǎn)的有效措施，尤其是懸吊件更應(yīng)該注意。 1、鋼絲繩要定期檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、壓痕等應(yīng)立即更換。 2、機(jī)架、臂桿、繩輪支承座、聯(lián)接螺栓等，要定期檢查焊縫是否有開(kāi)裂，機(jī)件是否變形，螺栓有否松動(dòng)等，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。 3、氣路系統(tǒng)應(yīng)保持嚴(yán)密不得透風(fēng)，慮氣器要定期清洗，每周一次，油霧器要經(jīng)常加油保持正常滴油。其他各部件的檢修要根據(jù)具體情況及生產(chǎn)安排，進(jìn)行處理，原則上不能使機(jī)器帶病工作。 4、

7、檢修機(jī)器時(shí)，應(yīng)系好安全帶。上檢修臺(tái)時(shí)，不準(zhǔn)有高處跳到臺(tái)上。臺(tái)上不準(zhǔn)超過(guò)一人，不準(zhǔn)置放超過(guò)50kg重的物件。 五、安全技術(shù)措施 1、必須由專(zhuān)職中心回轉(zhuǎn)司機(jī)操作，嚴(yán)禁他人代替操作； 2、中心回轉(zhuǎn)司機(jī)必須持證上崗，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方能進(jìn)行操作； 3、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁精神狀態(tài)不良者上崗； 4、啟動(dòng)運(yùn)行前檢查電控及機(jī)械系統(tǒng)，保證穩(wěn)車(chē)正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理； 5、運(yùn)行過(guò)程中，操作者不得離開(kāi)操作臺(tái)； 6、操作過(guò)程中操作者要與吊盤(pán)信號(hào)密切配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)停止工作。 7、司機(jī)操作時(shí)不得做與崗位工作無(wú)關(guān)的事情； 8、井筒內(nèi)工作人員要時(shí)刻注意抓斗，防止抓斗碰傷人員；做好自主保安工作。 9、加強(qiáng)對(duì)中心回轉(zhuǎn)各部件的檢