固定銷釘剪斷造成汽輪機高壓轉(zhuǎn)子彎曲

1、the unexamined life is not worth living. 簡單易用輕享辦公（頁眉可刪）固定銷釘剪斷造成汽輪機高壓轉(zhuǎn)子彎曲 【案例簡述】某火力發(fā)電廠7機組于1997年12月投入運行，汽輪機型號為n210-130-535/535，為超高壓一次中間再熱單軸三缸兩排汽凝汽式。2003年5月9日，#7機組（200mw）在啟動過程中發(fā)生高壓轉(zhuǎn)子彎曲的設(shè)備事故。2003年4月29日7時，7機#2給水泵出口再循環(huán)管法蘭泄漏處理完畢。9時15分，汽輪機各參數(shù)具備沖轉(zhuǎn)條件，汽輪機開始沖轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速升至500r/min檢查后繼續(xù)升速，轉(zhuǎn)速升至1000r/min左右時，發(fā)現(xiàn)2軸y向振動235m，3

2、軸y向振動210m，2、3軸瓦振動在合格范圍內(nèi)，立即打閘停機。停機后，對高、中壓缸前汽封進(jìn)行聽音，未發(fā)現(xiàn)磨擦聲，測量大軸晃動度為0.60mm，于是判斷汽輪機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲，立即采取溫差法直軸。直軸后測量大軸晃動度為0.13mm，消除了轉(zhuǎn)子的熱彎曲（機組投產(chǎn)后原始晃動值為0.13mm）。同時廠部組織專業(yè)人員對振動超標(biāo)進(jìn)行了全面分析，認(rèn)為是由于高壓前軸封的汽封套變形，在啟動過程中與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生碰磨，引起轉(zhuǎn)子彎曲，屬于彈性變形。隨后，機組于4月29日、4月30日、5月8日先后進(jìn)行了5次啟動，均因#2、#3軸y方向振動大未啟動成功。機組于5月19日轉(zhuǎn)入中修，經(jīng)檢查高壓轉(zhuǎn)子前軸封處出現(xiàn)輕微彎曲（0.12mm）

3、?！景咐u析】1汽輪機第25級上隔板阻汽環(huán)中分面兩側(cè)固定銷釘各被剪斷一只，阻汽環(huán)的原始應(yīng)力得以釋放并向低壓缸內(nèi)側(cè)彈性變形4mm左右，其彈性力作用在第25級葉片的端部，對低壓轉(zhuǎn)子施加了這樣一個向右側(cè)的外力，使得整個汽輪機轉(zhuǎn)子以#3瓦或#4瓦為支點產(chǎn)生左右偏擺，也就是高中壓轉(zhuǎn)子向左移動，低壓轉(zhuǎn)子向右移動，造成#1、#2瓦口左側(cè)間隙減小，使高壓缸前汽封左側(cè)間隙也隨之變小，故而造成與高壓轉(zhuǎn)子發(fā)生嚴(yán)重碰磨。高壓缸前軸封處最先產(chǎn)生磨擦、過熱，出現(xiàn)轉(zhuǎn)子局部碰磨的惡性循環(huán)，造成高壓轉(zhuǎn)子彎曲，軸振增大、超標(biāo)。2機組沖動前沒有進(jìn)一步增加盤車的時間，沒有找出引起高壓轉(zhuǎn)子彎曲的真正原因?！景咐尽?7汽輪機低壓轉(zhuǎn)子第25、30級由成組葉片拉筋改為整圈松拉筋。27汽輪機中壓隔板第13、14、15級進(jìn)行加固；第1322級隔板全部進(jìn)行變形量的測量，并作為歷史性的監(jiān)測數(shù)據(jù)。3根據(jù)7汽輪機第25級的情況，對低壓缸其他各級隔板加裝m1240的35鋼銷釘，以增加其強度。47汽輪機前箱、中