國(guó)內(nèi)外霧區(qū)安全保障技術(shù)與措施

1、in the world the most exhausting matter is that spending every day falsely.整合匯編簡(jiǎn)單易用（頁(yè)眉可刪）國(guó)內(nèi)外霧區(qū)安全保障技術(shù)與措施 縱觀國(guó)內(nèi)外消霧的試驗(yàn)和研究,目前消霧的措施主要有以下幾種：1.人工消冷霧消冷霧技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的研究和試驗(yàn)已經(jīng)比較成熟,其原理是通過(guò)引入制冷劑和成冰劑,使霧中的水汽凝結(jié)、碰并落到地面,水汽凝結(jié)釋放潛熱可促使霧體不穩(wěn)定性增強(qiáng),從而達(dá)到消霧的目的。該系統(tǒng)由探測(cè)、數(shù)值模擬、決策和作業(yè)四個(gè)部分組成，先后在阿拉木圖機(jī)場(chǎng)、莫斯科機(jī)場(chǎng)和北高加索機(jī)場(chǎng)等個(gè)機(jī)場(chǎng)投入業(yè)務(wù)使用,大大減少了飛機(jī)起飛和降落的延誤時(shí)間,2

2、.人工加熱消暖霧這種方法通過(guò)人工加熱提高空氣中的溫度,碑霧滴燕發(fā),能見度好轉(zhuǎn)。該方法是最有效的消暖霧的方法之一,因?yàn)榕F是由水滴組成的水滴和空氣中的水汽處于平衡狀態(tài)。一般說(shuō)空氣溫度愈低,愈容易達(dá)到飽和,所以若將空氣加速,使之脫離飽和狀態(tài),促使霧滴蒸發(fā),進(jìn)而導(dǎo)致霧消散。此種方法技術(shù)簡(jiǎn)單、效果好、無(wú)污染,但消耗能量大,不經(jīng)濟(jì),目前只使用在機(jī)場(chǎng)消霧。3.吸濕性物質(zhì)消暖霧法吸濕性物質(zhì)播撒在飽和空氣的暖霧中,使之吸收一部分水汽,減少霧中的相對(duì)濕度,改變霧滴譜分布的均勻性,破壞霧穩(wěn)定性,霧滴蒸發(fā),吸濕性物質(zhì)的溶液滴凝結(jié)增長(zhǎng),以利碰并長(zhǎng)大下落,能見度好轉(zhuǎn),霧消散。利用吸濕性物質(zhì)進(jìn)行消暖霧作業(yè),在技術(shù)上是可行

3、的,貴,難以廣泛用于業(yè)務(wù)。4.動(dòng)力消霧法利用設(shè)備在霧區(qū)進(jìn)行作業(yè),推動(dòng)空氣運(yùn)動(dòng),交換霧區(qū)內(nèi)外不同濕度的空氣來(lái)降低霧的含水量,改善能見度。鄧順熙對(duì)動(dòng)力法消霧的原理以及應(yīng)用到高速公路上進(jìn)行了可行性分析。他指出理論上利用動(dòng)力法消除淺薄霧層是可以實(shí)現(xiàn)的。然而,當(dāng)霧層較厚且霧區(qū)范圍較大時(shí),用動(dòng)力法如直升飛機(jī)影響霧改變能見度所要求的動(dòng)力很大。在數(shù)十公里的高速公路上,動(dòng)用幾十架飛機(jī)進(jìn)行作業(yè),既不經(jīng)濟(jì),也不安全。5.改變霧的吸收特性的消霧法利用光波段的人工光源或者自然光源照射云霧能夠改變他們的吸收特性和輻射平衡。霧粒子吸收輻射的能量促使空氣溫度升高而激發(fā)對(duì)流的形成,霧滴蒸發(fā)。6.聲學(xué)消霧法聲信過(guò)霧時(shí),聲波激發(fā)霧

4、滴子起伏,并且當(dāng)頻率固定時(shí),霧滴子尺度越小,其起伏程度也越大。由于聲波振動(dòng)的結(jié)果,在多分散霧中出現(xiàn)了霧粒子相互碰撞而后合并的幾率,霧滴增大下落。在成功選擇聲波參數(shù)的情況下,短期內(nèi)受影響的霧粒子總斷面減少,能見度相應(yīng)地增大。此種方法適用于規(guī)模不大的工程,然而使用聲學(xué)法影響自然霧的可能性,目前還不清楚。7.電學(xué)消霧法通常霧粒子是帶電的,因此具有運(yùn)動(dòng)分量,它受作用在其上的電場(chǎng)所制約。電學(xué)消霧法是利用霧中離散分布的帶電集電器和在霧中造成很強(qiáng)的電場(chǎng)的方法,強(qiáng)化霧粒子的運(yùn)動(dòng),人工地給他荷電,電力引起霧粒子極化,荷電水滴在電場(chǎng)和重力場(chǎng)的雙重作用下落。電學(xué)消霧法從原理上是可行的,但同時(shí)為此目的,或在霧中造成很

5、大的電場(chǎng)或者霧滴應(yīng)該具有很大的電荷。目前,人工消霧改善能見度的技術(shù)在機(jī)場(chǎng)已得到了應(yīng)用,由于高速公路線狀的特點(diǎn)且路線較長(zhǎng),如果全程安裝消霧設(shè)備,成本過(guò)高、操作也有一定困難。另一方面,人工誰(shuí)消霧只能在小范圍、短時(shí)間內(nèi)有效,因?yàn)殪F具有較強(qiáng)的流動(dòng)性,即使沖定區(qū)域的霧被驅(qū)一除后,區(qū)域周圍的霧氣也會(huì)很快過(guò)來(lái)補(bǔ)充,從而影響消霧的效果。國(guó)內(nèi)高速公路尚未進(jìn)行有關(guān)人工消霧的試驗(yàn)性研究和實(shí)施此措施。就目前的經(jīng)濟(jì)水平,探討以下四種方法希望運(yùn)用于高速公路,以期找到其在高速公路上應(yīng)用的突破點(diǎn)。1.在暖霧中播撒吸濕性的顆粒利用吸濕性物質(zhì)播撒或噴灑在飽和空氣的暖霧中,使之吸收一部分水汽,減少霧中的相對(duì)濕度,導(dǎo)致霧滴蒸發(fā),從而

6、改善能見度。我國(guó)學(xué)者根據(jù)多年來(lái)采用吸濕性物質(zhì)消暖霧試驗(yàn)的結(jié)果,認(rèn)為采用氯化鈣消暖霧的效果最好,并具有來(lái)源廣、成本低的優(yōu)點(diǎn)。2.向霧區(qū)中播撒干冰,不過(guò)只局限于冷霧用飛機(jī)在霧的上方播撒干冰球或粉末狀干冰,或者在地面上噴灑液態(tài)二氧化碳,由于其降溫作用,使周圍空氣產(chǎn)生大量冰晶,冰晶與水汽和水滴共存時(shí),由于冰面飽和水汽壓小于水面飽和水汽壓,霧中的水汽在冰晶迅速凝華使冰晶增長(zhǎng),冰晶增長(zhǎng)抑制水滴增長(zhǎng),并促使水滴不斷蒸發(fā)、數(shù)量減少,從而達(dá)到消霧改善能見度效果。此法除了使用干冰之外,還可以用丙烷、碘化銀、及其他人工冰核碘化鉛、硫化銅、四聚乙醛、間苯三酚等試劑,但使用干冰的效果最好,國(guó)內(nèi)外技術(shù)也比較成熟。3.在特

7、殊情況下,可以運(yùn)用熱和熱動(dòng)力學(xué)的方法（適應(yīng)于暖霧）這種方法利用熱空氣來(lái)蒸發(fā)液滴或用機(jī)器干燥空氣以達(dá)到減少空氣的濕度,從而改長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文使能善能見度,這依賴于經(jīng)濟(jì)水平。4.高速公路排霧車歐安其發(fā)明的高速公路排霧車,由汽車本體、水箱、水泵和噴水裝置組成,水泵輸入、輸出管分別連通水箱和噴水裝置,噴水裝置包括噴水管和噴水頭,噴水裝置高于駕駛室之上。該實(shí)用新型按照冷空氣遇熱空氣作用,干霧遇水霧消減原理,達(dá)到排霧消霧的目的。排霧車可將高速公路的霧排出一個(gè)行車通道,運(yùn)輸車輛隨排霧車開出的通道行駛。一輛排霧車后又可跟隨10-20輛運(yùn)輸車行駛,即排霧車又可在霧段區(qū)往返接送車輛。5.快速消霧機(jī)南京愛提數(shù)據(jù)有限責(zé)任公司發(fā)明的快速消霧機(jī)是世界上第一臺(tái)能夠達(dá)到快速消霧的設(shè)備。它采用定向高功率聲波沖擊霧團(tuán)使霧