廣鐵集團(tuán)33061次貨物列車折角寒門關(guān)閉C類事故

1、god will not treat hardworking people badly, nor will he sympathize with fake hardworking people. it knows how hard you work.同學(xué)互助一起進(jìn)步（頁眉可刪）廣鐵集團(tuán)33061次貨物列車折角寒門關(guān)閉c類事故 1.事故概況2015年1月29日1時31分，廣鐵集團(tuán)京廣線33061次貨物列車淥口站通過時，助理值班員發(fā)現(xiàn)列車尾部車輛抱閘冒火花，立即將列車呼停于淥口-三門站間下行線k1636+091處。司機(jī)檢查機(jī)后第45位車輛后端折角塞門被關(guān)閉，第50位車輛后端折角塞門打開，第45、4

2、6位車輛間制動軟管被摘開，致使尾部車輛抱閘。構(gòu)成鐵路交通一般c15類事故。2.事故原因28日晚滬昆線20083次到達(dá)株洲北站10道甩車5輛后改開京廣線33061次，車站甩車完畢后通知列檢試風(fēng)作業(yè)；株洲車輛段列檢作業(yè)人員誤解列檢值班員10道甩車5輛改開33061次的電臺通知，誤認(rèn)為是在10道始發(fā)50輛的基礎(chǔ)上尾部提鉤5輛開33061次，遂在機(jī)后第45與46位間摘開制動軟管、吊起機(jī)后第45位制動軟管、關(guān)閉機(jī)后第45位車輛的折角塞門。3.事故責(zé)任株洲車輛段主要責(zé)任，株洲北站重要責(zé)任，長沙車務(wù)段次要責(zé)任。并追究長沙車務(wù)段隱瞞事故責(zé)任。4.事故教訓(xùn)（1）現(xiàn)場作業(yè)嚴(yán)重違章，盲目臆測。株洲車輛段株洲北南運(yùn)用

3、車間列檢值班員嚴(yán)重違反規(guī)定，對tpcs系統(tǒng)發(fā)布的33061次始發(fā)作業(yè)信息內(nèi)容未認(rèn)真確認(rèn)，將信息中的“北甩5”主觀臆測為尾部提鉤5輛。（2）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)。列檢值班員通知現(xiàn)場人員作業(yè)后，在檢車員未報告的情況下，沒有主動要求檢車員提供33061次尾部車號并認(rèn)真核對。擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場尾部作業(yè)的檢車員在摘開33061次機(jī)后第45、46位車輛制動軟管后，也未主動向列檢值班員報告和核對33061次列車尾部車號。株洲北站和長沙車務(wù)段助理值班員均未嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，沒有認(rèn)真履行工作職責(zé)，在列車經(jīng)過立崗地點(diǎn)時沒有發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)列車缺少尾部標(biāo)志的問題。（3）專業(yè)管理不到位。車站行車安全預(yù)警系統(tǒng)（tpcs系統(tǒng)）開通使用后，廣鐵集團(tuán)運(yùn)輸處沒有指導(dǎo)督促株洲北站及時與有關(guān)單位協(xié)商溝通，細(xì)化制定有關(guān)辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用語，也未在