斷路器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障帶來(lái)的危害

1、life is like sailing on the sea in the dark. only a lighthouse can find its way.勤學(xué)樂(lè)施天天向上（頁(yè)眉可刪）斷路器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障帶來(lái)的危害 在小型水電站中常采用油斷路器作為主斷路器，而油斷路器常采用電磁式的操作機(jī)構(gòu)，型號(hào)為cdi0i或cdi0ii，由于斷路器控制回路故障和操作、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械故障可能造成斷路器完不成正常操作。本文就某一小水電站所遇見(jiàn)的幾次斷路器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械故障進(jìn)行討論，分析可能由此帶來(lái)的損失和危害。 1、操作機(jī)構(gòu)至斷路器的主傳動(dòng)桿脫落一次對(duì)斷路器進(jìn)行合閘操作，斷路器合不上，經(jīng)查其控制回路、控制電源、合閘

2、電源等均正常，排除了所有電氣上的原因。判斷為機(jī)構(gòu)原因，仔細(xì)檢查操作機(jī)構(gòu)內(nèi)部，未發(fā)現(xiàn)故障，斷開(kāi)后，用加力桿手動(dòng)合閘，觀察到其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)根本不傳力，查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的幾個(gè)拐點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)連接用開(kāi)口銷斷裂，脫落，經(jīng)處理后恢復(fù)運(yùn)行。引起此類故障的原因，斷路器操作太頻繁，引起開(kāi)口銷疲勞受損而脫落；開(kāi)口銷型號(hào)不對(duì)，以小代大，受力過(guò)大；現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用鐵釘代替開(kāi)口銷等。偏遠(yuǎn)山區(qū)小電站由于購(gòu)物較困難常犯后兩種錯(cuò)誤，于是可能因?yàn)橐粋€(gè)小小的開(kāi)口銷而延誤查找故障的時(shí)間造成較大的發(fā)電損失。 2、主傳動(dòng)桿到每相斷路器的傳動(dòng)裝置故障此類故障表現(xiàn)的形式較多：斷路器處于合閘或分閘狀態(tài)時(shí)，對(duì)斷路器進(jìn)行相反操作，或一相、或二相、或三相傳動(dòng)裝置不傳力

3、，由于斷路器在主接線中所處的位置不同，所帶來(lái)的后果還可能不一樣。(1) 斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一相脫落：某電站處于不發(fā)電運(yùn)行方式下，操作斷路器合閘，通過(guò)系統(tǒng)倒送電給電站。發(fā)出合閘命令后，高壓開(kāi)關(guān)室有合閘的沖擊聲；斷路器合閘指示燈亮；但同時(shí)故障音響電鈴響，“二次回路斷線”、“35kv系統(tǒng)單相接地”光字牌亮；35kv母線電壓表指示紊亂；廠變低壓側(cè)接觸器也未自動(dòng)投入，35kv系統(tǒng)內(nèi)有不能保證正常運(yùn)行的故障，于是馬上跳開(kāi)斷路器查找。采取安全措施后，仔細(xì)檢查一、二次側(cè)繞組、熔斷器，除發(fā)現(xiàn)二次側(cè)b相熔斷器熔斷外，其它無(wú)異常。于是懷疑故障可能存在于斷路器或35kv母線一次系統(tǒng)。抽出斷路器手車，用加力桿

4、緩慢試合時(shí)發(fā)現(xiàn)a相傳動(dòng)桿不動(dòng)作，檢查出傳動(dòng)桿拐點(diǎn)連接部分開(kāi)口銷脫落。經(jīng)處理后恢復(fù)正常。上述故障的實(shí)質(zhì)就是斷路器的a相傳動(dòng)桿不受力，造成b、c兩相已合上而a相未合上，即35kv母線上只有b、c兩相上有電壓，加在一次繞組三相電壓不對(duì)稱，造成b相熔斷器熔斷，出現(xiàn)零序電壓，單相接地保護(hù)動(dòng)作。幸虧保護(hù)動(dòng)作，不然將造成嚴(yán)重后果。 大面積燒毀廠用電動(dòng)機(jī)如果二次側(cè)未配有“斷線監(jiān)視”、“單相接地”保護(hù)；如果運(yùn)行人員不認(rèn)真執(zhí)行三核對(duì)原則，則當(dāng)廠變自動(dòng)投入后，帶動(dòng)油泵、水泵等廠用機(jī)械的電動(dòng)機(jī)也將自動(dòng)投入，于是電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，將因電流過(guò)大而燒毀。 發(fā)電機(jī)燒毀事故如果該類故障發(fā)生在發(fā)電機(jī)出口的斷路器；上述假設(shè)仍然存在時(shí)

5、，將造成發(fā)電機(jī)缺相運(yùn)行。發(fā)電機(jī)缺相運(yùn)行本該由零序電流或負(fù)序電流保護(hù)反應(yīng)，但一般小型發(fā)電機(jī)均不裝設(shè)這類保護(hù)；且發(fā)電機(jī)定子電流表也多只裝一只，故此種故障表計(jì)也不能反應(yīng)。萬(wàn)一運(yùn)行人員疏忽或經(jīng)驗(yàn)不足，不能判斷發(fā)電機(jī)聲音和振動(dòng)異常，將在極短時(shí)間內(nèi)造成發(fā)電機(jī)燒毀。(2) 斷路器處于合閘狀態(tài)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一相脫落：斷路器操作機(jī)構(gòu)b相傳動(dòng)桿的鋼銷脫焊未被發(fā)現(xiàn)，操作時(shí)使其跳閘后b相觸頭未斷開(kāi)，保護(hù)和表計(jì)無(wú)任何反應(yīng)。后又重新開(kāi)機(jī)，起勵(lì)，建壓至額定電壓時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)高壓斷路器室有劇烈的放電聲。并伴有嚴(yán)重的臭氧氣味，檢查發(fā)現(xiàn)斷路a、c兩相下口至高壓側(cè)連接鋁排段間有明顯的電弧并呈23s周期性閃爍，經(jīng)定量分析為該兩區(qū)間有嚴(yán)重的過(guò)電壓，最高時(shí)可達(dá)60kv，