高村車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼筋籠吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、中國(guó)中鐵佛山市軌道城市交通工程三號(hào)線3203-4標(biāo)高村站土建工程 地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)（1）佛山市城市軌道交通三號(hào)線土建工程的相關(guān)設(shè)計(jì)資料；（2）佛山三號(hào)線工程地質(zhì)勘察資料(廣東省工程勘察院)；（3）佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程高村站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)及高村站至北滘站區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)藍(lán)圖；（4）土木工程施工手冊(cè)；（5）建筑施工計(jì)算手冊(cè)；（6）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；（7）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 332012）；（8）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）；（9）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067.1-2010）；（1

2、0）國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及佛山地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定。2 工程概況2.1 區(qū)間概況高村站基坑深 16.4317.55m，車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，地下連續(xù)墻共100幅，其中“一”型88幅，“L”型6幅，“Z”型4幅, “T”型2幅共計(jì)594.5延米，連續(xù)墻采用C35P8水下混凝土，墻厚0.8m，嵌固深度為25.12831.236m，豎向受力鋼筋迎土側(cè)保護(hù)層厚度為70mm，基坑內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度為70mm，墻幅寬度基本幅采用6m，局部根據(jù)基本形狀適當(dāng)調(diào)整。連續(xù)墻槽段間采用400*660mm，厚度10mm的焊接工字鋼接頭連接，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)、始發(fā)范圍

3、內(nèi)采用玻璃纖維筋連續(xù)墻。高村站至北滘站明挖區(qū)間基坑深,1622.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7m，地下連續(xù)墻共169幅，其中“一”型 145 幅，“L”型 18 幅，“Z”型 4幅, “T”型2幅，共計(jì)444延米，連續(xù)墻采用C35P8水下混凝土，墻厚0.8m113幅，墻厚1m56 幅， 豎向受力鋼筋迎土側(cè)保護(hù)層厚度為70mm，基坑內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度為70mm，墻幅寬度標(biāo)準(zhǔn)段采用6m，局部根據(jù)基本形狀適當(dāng)調(diào)整。連續(xù)墻槽段間采用400*660mm或400*860mm，厚度10mm的焊接工字鋼接頭連接，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)、始發(fā)范圍內(nèi)采用玻璃纖維筋連續(xù)墻。2.2 連續(xù)墻鋼筋籠概況高村站及高村至北滘明挖區(qū)間，最重長(zhǎng)鋼筋籠為

4、高村站的A11.A12鋼筋籠，長(zhǎng)度46.1米，寬度6.0米，厚度800mm，為49.872噸（含兩側(cè)工字鋼接頭約10.567噸），鋼筋籠長(zhǎng)46.1m（鋼筋籠重量計(jì)算書(shū)見(jiàn)附表），選取其進(jìn)行吊裝分析。本方案以標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)形式為例，鋼筋籠最大尺寸：長(zhǎng)寬高=46.1m6m0.66m的連續(xù)墻為例進(jìn)行重心計(jì)算：3 鋼筋籠吊裝主要技術(shù)措施 主體連續(xù)墻最重鋼筋籠計(jì)算表A11（首開(kāi)，長(zhǎng)46.1米，含兩側(cè)工字鋼寬6米）部位編號(hào)規(guī)格單根長(zhǎng)（m）根數(shù)單位重/m總重（t）迎土主筋22847.05314.847.055 32833.2314.844.978 開(kāi)挖主筋13247.1316.319.21543233.231

5、6.316.503 水平分布筋52064642.476.876 拉筋6100.967680.6170.455剪刀筋82526113.851.005縱向桁架筋725373.513.851.438工字鋼接頭焊接10mm46.1278.510.567 牛腿預(yù)埋0.619腰梁預(yù)埋0.067壓頂梁預(yù)埋0.174定位鋼筋0.92小計(jì)49.872 3.1 主吊機(jī)垂直高度H確定選擇計(jì)算主吊機(jī)垂直高度時(shí)，不僅要考慮主吊臂架最大仰角78和鋼筋籠的最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180，且不碰撞主吊臂架（見(jiàn)圖3-1），滿足BC距離3.1m（鋼筋籠寬度的1/2)。由于加工制作的吊具尺寸為h1=2.5m，h

6、0=0.5m，因此：AC=BC*tg78=14.6mh2=AC-h1-b-h0=14.6-2.5-6.3-0.5=5.3m故H1=h1+h0+h2+h3+h4=2.5+0.5+5.3+46.1+0.5=54.9m H2=h1+h0+h2+h3+h4=2.5+0.5+5.3+37+0.5=45.8mb起重滑輪組定滑輪吊鉤中心距離，取6.3m；h0起吊扁擔(dān)凈高，取0.5m；h1扁擔(dān)吊索鋼絲繩高度取2.5m；h2鋼筋籠吊索高度；h3鋼筋籠長(zhǎng)度，最長(zhǎng)的鋼筋籠為46.1m，最重的鋼筋籠為37m；h4起吊時(shí)鋼筋籠距地面高度，取0.5m；3.1.1 主吊機(jī)起重臂長(zhǎng)度LL1=（H1bC）/sina=（54.9

7、6.32.5）/sin78=60mL2=（H2bC）/sina=（45.86.32.5）/sin78=50.9mR1=（H1bC）/tg75+1.4=（54.96.32.5）/tg78+1.4=13.88mR2=（H2bC）/tg75+1.4=（30.7+6.3-2.5）/ tg78+1.4=8.7mC為起重臂下軸距地面的高度2.5m。圖3-1 吊裝示意圖3.1.2 選擇主、副吊起重噸位 根據(jù)250t履帶吊車(chē)技術(shù)性能表，查對(duì)符合起重量超過(guò)49.872t（包括起吊索具0.5t），起吊高度超過(guò)54.9m的履帶吊車(chē)。250t履帶吊主臂長(zhǎng)61m時(shí)，起吊重量最大為57.9t，工作半徑為14m，此時(shí)仰角為

8、76.7,有效高度為59.37m大于54.9m，可滿足現(xiàn)場(chǎng)安全吊裝的需要，故主吊選擇250T履帶吊車(chē)。輔吊選用120T履帶吊車(chē)，臂長(zhǎng)22m，工作半徑10米時(shí)其最大起重能力達(dá)到47.4噸，在起吊鋼筋籠過(guò)程中所承擔(dān)最大的重量為30.3t47.4t（詳見(jiàn)吊點(diǎn)位置確定計(jì)算），滿足起吊要求。3.1.3 鋼筋籠桁架用筋為了防止鋼筋籠在起吊、拼裝過(guò)程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各種形狀鋼筋籠均設(shè)置縱向桁架，桁架間距1.5m。桁架由“W”型鋼筋構(gòu)成。 對(duì)于拐角幅（L型墻）鋼筋籠除設(shè)置縱向桁架之外，吊裝時(shí)增設(shè)斜拉桿（32 HPB3004000mm圓鋼）進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時(shí)以生變形。各吊點(diǎn)鋼筋均采用32

9、 HPB300圓鋼。圖3-2 拐角幅鋼筋籠加固措施圖3.1.4 鋼筋籠起吊方法鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊，空中回直。以250T履帶吊機(jī)作為主吊，一臺(tái)120T履帶吊作輔吊機(jī)。主吊機(jī)用20m（起吊繩）長(zhǎng)的鋼絲繩，輔吊機(jī)用22m長(zhǎng)的鋼絲繩。為節(jié)省施工時(shí)間并減少因分節(jié)制作帶來(lái)的不利影響，故決定對(duì)鋼筋籠采用一次吊裝入槽。鋼筋籠吊放具體分六步驟：第一步：指揮250T、120T兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面1米后，250T主吊機(jī)起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮120T輔吊機(jī)配合起鉤。第四步：鋼筋籠立起

10、過(guò)程中，250T主吊機(jī)把桿向輔吊側(cè)旋轉(zhuǎn),120T輔吊機(jī)并順轉(zhuǎn)到鋼筋籠尾部在輔吊正前方位置。第五步：250T主吊機(jī)收繩，120T輔吊機(jī)配合向主吊方向靠攏，讓鋼筋籠垂直于地面。第六步：指揮起重工卸除鋼筋籠上120T輔吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸甲，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第七步：指揮250T主吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)緩慢入槽，控制好鋼筋籠離槽邊的距離，嚴(yán)禁急速拋放入槽。圖3-3 鋼筋籠吊裝示意圖3.2 吊點(diǎn)位置的確定如果吊點(diǎn)位置計(jì)算不準(zhǔn)確，對(duì)鋼筋籠會(huì)產(chǎn)生較大撓曲變形，使套筒連接松動(dòng)或焊接開(kāi)裂，整體結(jié)構(gòu)散架，無(wú)法起吊，因此吊點(diǎn)位置的確定是吊裝過(guò)程的一個(gè)關(guān)鍵步驟，現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠為

11、例作以下闡述。根據(jù)彎矩平衡定律，正負(fù)彎矩相等時(shí)所受彎矩變形最小的原理，計(jì)算如下（如圖3-4）。圖3-4 鋼筋籠彎矩計(jì)算圖+M=-M其中：+M=1/2qL12 q均布載荷-M=1/8qL221/2qL12 M彎矩故：L2=L1又：2L1+3L2=46.1L1=4.4m L2=12.44m鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置4點(diǎn)，主吊吊機(jī)設(shè)2點(diǎn)，副吊吊機(jī)設(shè)2點(diǎn)，如下圖所示。 鋼筋籠重心計(jì)算示意圖根據(jù)力矩平衡方程，設(shè)M0=0，有L=式中 L 從鋼筋籠頂?shù)交\重心距離（m）； G1、G2、G3、G4、G5鋼筋籠各段重量（t）； L1、L2、L3、L4、L5籠頂至各段重心距離（m）； G 鋼筋籠總重量，G=G1+G2+G3

12、+G4+G5（t）；根據(jù)鋼筋籠設(shè)計(jì)圖計(jì)算得G=49.872t、G1=1.1t、G2=14.06t、G3=12.96t、G4=15.12t、G5=6.63t將圖中數(shù)據(jù)帶入上式可得L=23.m根據(jù)起吊時(shí)鋼筋籠平衡得：(1) 2T1+2T2=49.872t (2)T11+ T1（1+13）+ T2（1+13+12）+T2（1+13+12+14）=49.87223 T19.79t，T2=15.15t平抬鋼筋籠時(shí)：主吊吊鉤受力T主=2 T1=19.58t； 副吊吊鉤受力T副=2 T2=30.3t；則鋼絲繩受力T1= T1/（4*sin），約等于49.6，可得T1=3.21t T2= T2/（3*sin）

13、，約等于50.5，可得T2 =6.54t3.3 施工用筋布置3.3.1吊點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋250t主吊共8個(gè)吊點(diǎn)，120t副吊共6個(gè)吊點(diǎn)，均采用32圓鋼，焊接長(zhǎng)度為雙面5d，單面焊10d。最不利的情況是鋼筋籠豎直后，僅主吊8個(gè)吊點(diǎn)承受鋼筋籠重量，此時(shí)每個(gè)圓鋼要承受1/8鋼筋籠重量。計(jì)算如下：吊點(diǎn)采用32圓鋼，圓鋼吊點(diǎn)起吊最大受力情況為：fv16mm16mm3.14120N/mm29.8N/kg1000kg/t9.8tfv49.8728=6.2t，滿足起吊要求。3.3.2擱置加強(qiáng)鋼筋擱置加強(qiáng)鋼筋采用32 HPB300圓鋼，焊接在吊點(diǎn)下方30cm左右的主筋上，主要用于其下穿過(guò)鋼扁擔(dān)后臨時(shí)擱住鋼筋籠，然后換

14、鋼絲繩變換吊點(diǎn)以便繼續(xù)下放鋼筋籠和作為最終臨時(shí)擱置鋼筋籠到設(shè)計(jì)標(biāo)高，橫斷面吊筋之間采用16槽鋼剛扁擔(dān)進(jìn)行連接，待混凝土澆灌完成24小時(shí)后方可割除吊點(diǎn)鋼筋，取出鋼扁擔(dān)。 圖3-9 擱置點(diǎn)及吊點(diǎn)鋼筋設(shè)置（2）直螺紋套筒受力計(jì)算：32 HPB300鋼筋采用直螺紋套筒連接。根據(jù)GBT228-2002可得，直螺紋套筒連接抗拉強(qiáng)度要高于原鋼材設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，及直螺紋套筒連接受力滿足要求。3.5 雙機(jī)抬吊驗(yàn)算主要計(jì)算內(nèi)容包括：鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算、主吊把桿長(zhǎng)度驗(yàn)算、卸扣驗(yàn)算。計(jì)算依據(jù)：土木工程施工手冊(cè)。計(jì)算原則：按照 最長(zhǎng)鋼筋籠計(jì)算（重49.872噸，長(zhǎng)46.1米）。3.5.1鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算鋼絲繩的允許拉力計(jì)算公式

15、：Fg=Fg/KFg鋼絲繩的允許拉力，KN；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，KN；換算系數(shù)；K鋼絲繩的安全系數(shù)。鋼絲繩采用637+1，公稱(chēng)強(qiáng)度為1770MPa。查表可知，52mm鋼絲繩Fg為1530KN，32.5mm鋼絲繩Fg為578KN；作吊索時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)K取6；鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)：637+1鋼絲繩換算系數(shù)為0.82。序號(hào)鋼絲繩型號(hào)型號(hào)允許拉力152mm637+1209.1 KN232.5mm637+178.9 KN（1）主吊扁擔(dān)上掛鉤下鋼絲繩驗(yàn)算：圖3-10 主吊鋼扁擔(dān)受力示圖鋼絲繩在鋼筋籠立起時(shí)受力最大（鋼筋籠總重49.872T，索具總重約0.5T）。吊重：（49.872+0.5

16、）=50.37T鋼絲繩直徑：52mm，F(xiàn)g=209.1KN鋼絲繩受力：4P1*sin45=50.37*9.8KN=493.63KNP1=493.63/(4*sin45)=174.55KN209.1KN故選擇52mm鋼絲繩滿足要求。（2）主吊扁擔(dān)下掛鋼絲繩驗(yàn)算：鋼絲繩在鋼筋籠起吊時(shí)，鋼絲繩在鋼筋籠抬起時(shí)受力最大，為2T1=6.42T（詳見(jiàn)3-2吊點(diǎn)計(jì)算）49.872T，故鋼絲繩在鋼筋籠立起時(shí)受力最大。鋼絲繩直徑：32.5mm，F(xiàn)g=78.9KN。P2=49.872*9.8KN/8=61KN78.9KN故選擇32.5mm鋼絲繩滿足要求。（3）輔吊扁擔(dān)上吊機(jī)掛鉤下鋼絲繩驗(yàn)算:經(jīng)過(guò)分析鋼筋籠平放時(shí)輔吊

17、受力最大（鋼筋籠總重49.872T，索具總重約0.5T）（詳見(jiàn)3-2吊點(diǎn)計(jì)算），鋼絲繩直徑：52mm，F(xiàn)g=209.1KN。P1、=49.872*9.8488.75KNP1、=488.75/(4*sin45)=172.83KN209.1KN故選擇52mm鋼絲繩滿足要求。圖3-11 輔吊鋼扁擔(dān)受力示圖（4）輔吊扁擔(dān)下吊機(jī)掛鉤下鋼絲繩驗(yàn)算:鋼絲繩在鋼筋籠抬起時(shí)受力最大，最大受力為T(mén)2=6.54T（詳見(jiàn)3-2吊點(diǎn)計(jì)算）鋼絲繩直徑：32.5mm，F(xiàn)g=78.9KN。P2、=6.54*9.8KN=64.1KN78.9KN故選擇32.5mm鋼絲繩滿足要求。3.5.2主輔吊扁擔(dān)驗(yàn)算主扁擔(dān)采用45號(hào)鋼板加工制

18、作而成，GB/T669-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定45號(hào)鋼抗拉強(qiáng)度為600Mpa，屈服強(qiáng)度為335 Mpa，抗剪強(qiáng)度為410 Mpa，擠壓強(qiáng)度為拉伸強(qiáng)度的2-2.5倍。圖3.4-3 主扁擔(dān)尺寸示意圖主扁擔(dān)尺寸示意如圖所示，扁擔(dān)厚50mm，空洞尺寸均為50mm。扁擔(dān)抗力計(jì)算如下：1）豎向拉伸抗力：圖3.4-4 最小橫截面示意圖有：AS=(503800-50*50*4) 10-6=0.18（m2）則豎向承受最大拉伸荷載：F=A=6001060.18=108103(kN)換算為質(zhì)量10800t，此扁擔(dān)豎向拉伸抗力滿足要求。2）豎向抗剪能力：圖3.4-4 最小豎向截面示意圖有：AS=(50410-50*50)

19、10-6=0.018（m2）則豎向截面承受最大剪力：F=A=4101060.018=7.38103(kN)換算為質(zhì)量738t，此扁擔(dān)豎向抗剪滿足要求。3）扁擔(dān)孔周承載計(jì)算：圖3.4-5 孔周最小截面計(jì)算示意圖有：上部：A上=509510-6=0.00475（m2）下部：A下=507510-6=0.00375（m2）則單孔承受最大剪力：上部：F上=4101060.00475=1.94106(kN)下部：F下=4101060.00375=1.54106(kN)換算為質(zhì)量:G上=194tG下=154t滿足要求。綜上所述，主扁擔(dān)受力滿足要求。3.5.3卸扣驗(yàn)算由抬吊過(guò)程可知，當(dāng)鋼筋籠安全豎起時(shí)，對(duì)主吊

20、卸扣來(lái)說(shuō)為最不利情況，此時(shí)主吊扁擔(dān)由2只卸扣，籠子4只卸扣承擔(dān)整幅鋼筋籠重量。輔吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)，按承受重力49.872t（詳見(jiàn)3-2吊點(diǎn)計(jì)算）考慮。（1）主吊卸扣選擇T1=49.872T30*2=60T，故主吊扁擔(dān)選用高強(qiáng)卸扣30t2只，滿足要求；T2=49.872T16*8=128T，故主吊籠子選用卸扣16t8只，滿足要求。（2）輔吊卸扣選擇T1=30.3T25*2=50T，故輔吊扁擔(dān)選用高強(qiáng)卸扣25T2只，滿足要求；T2=30.3T16*6=96T，故輔吊籠子選用卸扣16t6只，滿足要求。3.5.3地基承載力驗(yàn)算高村站道路面下方土體長(zhǎng)期處于壓實(shí)狀態(tài)，所以其壓實(shí)系數(shù)較大，東

21、側(cè)農(nóng)田部位將采用路基進(jìn)行回填壓實(shí)并硬化，根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（條文說(shuō)明）中知其地基承載力特征值fak可取值130180kpa（具體視其壓實(shí)系數(shù)較大則取最高值），但本次計(jì)算按最不利情況最低值130kpa進(jìn)行驗(yàn)算。250t履帶吊其本身自重約250t，所以在吊起49.872t(以高村到北滘區(qū)間最重鋼筋籠進(jìn)行驗(yàn)算)鋼筋籠時(shí)其總重量為250（履帶吊自重）+49.872（最重鋼筋籠）+1.8t（吊具總重量）=301.67t。另外根據(jù)安全儲(chǔ)備需要其系數(shù)取值為1.2，所以其總壓力為N=301.679.81.2=3547.64KN。根據(jù)250t履帶吊參數(shù)可知其單幅履帶尺寸為：8.888m（長(zhǎng)）1.415m（

22、寬），另根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范考慮回填壓實(shí)粘土層為硬殼層，其地基墊層的壓力擴(kuò)散角可取值為23，所以通過(guò)壓力擴(kuò)散至重載路底面下時(shí)其總的接地面積為（8.888+tan230.252）（履帶長(zhǎng)）（1.415+ tan230.252）（履帶寬）2=29.62m2。所以，3547.64/29.62=119.77kpa130kpa，地基承載力滿足要求。3.6吊車(chē)就位吊機(jī)就位前，由協(xié)助人員將主、副扁擔(dān)掛在相對(duì)應(yīng)的主、副吊機(jī)吊鉤上。待主吊機(jī)與副吊機(jī)就位后，由指揮長(zhǎng)檢查就位情況，確保正確就位。就位結(jié)束后，指揮吊機(jī)將扁擔(dān)緩緩落至鋼筋籠面層分布筋上面，然后由綁鋼絲繩技工(司索工)將扁擔(dān)上鋼絲繩用卸扣與吊環(huán)連接鎖緊

23、，實(shí)物圖如圖3.7.1所示。圖3.7.1 實(shí)物工藝圖3.7鋼筋籠起吊、轉(zhuǎn)移至施工槽段處經(jīng)質(zhì)檢工程師與安全員對(duì)鋼筋籠焊接質(zhì)量、吊具安全性能以及鋼絲繩與吊環(huán)、吊點(diǎn)連接情況檢查合格后，方可起吊。起吊作業(yè)中，吊機(jī)所有動(dòng)作由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一安排和指揮。在指揮長(zhǎng)的指揮下，主、副吊機(jī)同時(shí)緩緩起吊，將鋼筋籠平吊起身離地面約0.5m，將鋼筋籠懸空穩(wěn)定并稍作停留，以檢驗(yàn)焊接質(zhì)量。同時(shí)，由安全員再次檢查吊環(huán)、吊點(diǎn)處與卸扣、鋼絲繩的連接是否完好，鋼筋籠是否存在變形過(guò)大的問(wèn)題。經(jīng)檢驗(yàn)符合吊裝要求后，由指揮長(zhǎng)統(tǒng)一指揮主、副吊機(jī)將鋼筋籠緩緩提升吊起，在吊起過(guò)程中，副吊機(jī)不需過(guò)大提升扒桿，只需將鋼筋籠尾部控制在離地面12m的距離即

24、可；主吊機(jī)應(yīng)緩緩提升扒桿，直至鋼筋籠由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)。由于在鋼筋籠回直過(guò)程中的副吊的受力逐漸增大（由鋼筋籠水平至其與地面呈夾角60時(shí)），主吊、副吊必須通過(guò)加強(qiáng)配合，緩慢完成鋼筋籠的回直過(guò)程，防止鋼筋籠過(guò)快回直造成的沖擊力加劇副吊受力，造成鋼筋籠變形和副吊失穩(wěn)。地下連續(xù)墻鋼筋籠加工平臺(tái)應(yīng)注意布置位置的優(yōu)化，盡量較少履帶吊起吊鋼筋籠后負(fù)載行走的距離，增大施工安全系數(shù)。在吊裝距離鋼筋籠加工平臺(tái)較遠(yuǎn)的槽段時(shí)，必須保證吊機(jī)行走路線線性平順、路面平整、承載力滿足行走要求，確保履帶吊走行平穩(wěn)，對(duì)于行走路線下方存在管線的路段，應(yīng)提前進(jìn)行相應(yīng)處理，防止因路面塌陷造成的履帶吊失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)在履帶吊負(fù)重行走

25、過(guò)程中，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩控制鋼筋籠姿態(tài)。3.8 鋼筋籠吊裝注意事項(xiàng)（1）鋼筋籠吊放前，嚴(yán)格檢查吊具（扁擔(dān)、卡環(huán)）、鋼絲繩、鋼筋籠的焊接質(zhì)量以及鋼筋籠吊環(huán)，在確保安全、可靠的前提下方可起吊。（2）在起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對(duì)于吊具的檢查重點(diǎn)是對(duì)滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用。（3）起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊過(guò)程中發(fā)生高空墜物的事故。（4）鋼筋籠吊放時(shí)，應(yīng)緩慢抬起，離地面50cm左右先穩(wěn)定一下，若無(wú)大的變形才可允許起吊；發(fā)現(xiàn)變形較大或有鋼筋脫焊的聲音，應(yīng)立即放回鋼筋籠平臺(tái)，迅速組織人員對(duì)其進(jìn)行加固

26、處理，加固好后方能起吊。（5）履帶吊在吊起鋼筋籠行走過(guò)程中，若發(fā)生硬化路面突然下沉?xí)r，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，指揮吊車(chē)將鋼筋籠徐徐立放在地面上，緩緩?fù)顺鏊萋访?，有條件時(shí)最好選擇繞行，若條件不允許，應(yīng)迅速組織人員、機(jī)械對(duì)路面進(jìn)行加固處理、整平，并在上面鋪設(shè)厚鋼板，對(duì)存在安全隱患路段先進(jìn)行加固處理后確保安全的情況下才允許吊車(chē)運(yùn)行通過(guò)。（6）如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)摻罨\重新拎出，對(duì)槽段重新處理后再入槽。3.9 起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)3.9.1起重機(jī)的潤(rùn)滑（1）應(yīng)先把注油口、潤(rùn)滑油杯等擦洗干凈，才能進(jìn)行注油；（2）對(duì)襯套、軸和軸承注入潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)灌注到能把舊潤(rùn)滑脂擠出外面為止；（3）

27、潤(rùn)滑點(diǎn)如果是采取集中潤(rùn)滑方式，保證每天開(kāi)啟時(shí)間不少于2小時(shí)。3.9.2 上車(chē)的定期檢查與維護(hù)保養(yǎng)檢查周期檢查部位檢查項(xiàng)目檢查方法每天或間隔5小時(shí)燃油或液壓油系統(tǒng)油管損壞、漏油目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),泄漏躁音管路及接頭松動(dòng)、滲油回轉(zhuǎn)制動(dòng)性能喇叭、燈及雨刷性能操作目測(cè)空氣濾清器堵塞（指示）目測(cè)銷(xiāo)子、拉板及開(kāi)口銷(xiāo)損壞，脫出目測(cè)螺栓、螺母松動(dòng)，脫出目測(cè)吊鉤防過(guò)卷裝置性能操作主臂防過(guò)卷裝置性能操作卷筒棘爪按鈕性能操作玻璃、爬梯、扶手及欄桿損壞，裂紋及脫出目測(cè)每天或間隔100小時(shí)風(fēng)扇皮帶松動(dòng)，損壞按下，目測(cè)散熱器，油冷卻器漏油，損壞目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)地腳螺栓，減振橡膠墊松動(dòng)，損壞目測(cè)，敲擊液壓馬達(dá)，減速機(jī)漏油，聲音異常視

28、聽(tīng)檢查閥等漏油目測(cè)液壓泵漏油，聲音異常目測(cè)桅桿油缸漏油，損壞視聽(tīng)檢查卷筒鎖定裝置磨損，損壞目測(cè)燃油加油泵，軟管性能，損壞操作，目測(cè)半年或間隔600小時(shí)蓄能器漏油，損壞目測(cè)3.9.3 下車(chē)的定期檢查與維護(hù)保養(yǎng)檢查周期檢查部位檢查項(xiàng)目檢查方法每天或間隔5小時(shí)管路及接頭漏油目測(cè)銷(xiāo)子、拉板及開(kāi)口銷(xiāo)損壞，脫出目測(cè)螺栓、螺母松動(dòng)，脫出目測(cè)每月或間隔100小時(shí)液壓馬達(dá)，減速機(jī)漏油，聲音異常視聽(tīng)檢查閥等漏油目測(cè)主機(jī)頂升裝置及插拔銷(xiāo)裝置漏油，損壞目測(cè)中心回轉(zhuǎn)接頭漏油目測(cè)回轉(zhuǎn)支承異常聲音監(jiān)聽(tīng)履帶板緊度，磨損，損壞目測(cè)每季度或間隔250小時(shí)驅(qū)動(dòng)輪，從動(dòng)輪，支重輪，托輪漏油，損壞目測(cè)回轉(zhuǎn)軸承安裝螺栓松動(dòng)，脫出目測(cè)每半

29、年或間隔600小時(shí)車(chē)架損壞，裂紋操作4 現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)4.1 組織機(jī)構(gòu)圖總指揮：加青雙現(xiàn)場(chǎng)指揮：周圣超安全總監(jiān)：漆勇成技術(shù)負(fù)責(zé)人：彭紅松工程部：李睿安質(zhì)部：馬學(xué)強(qiáng)物機(jī)部：林蜒質(zhì)檢員：成鑫技術(shù)員： 安全員： 吊裝隊(duì)： 5 安全保證措施5.1 安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 安全總監(jiān) 工程部 工經(jīng)部 物設(shè)部 安質(zhì)部 辦公室 連續(xù)墻施工班組佛山市城市軌道交通三號(hào)線工程3203-4項(xiàng)目經(jīng)理 圖5-1安全管理機(jī)構(gòu)5.2 建立安全生產(chǎn)體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制5.2.1建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)成立以指揮長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理

30、負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由領(lǐng)工員(或班組長(zhǎng))負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。按照本公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。5.2.2編制詳細(xì)的安全生產(chǎn)計(jì)劃本項(xiàng)目在開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，施工項(xiàng)目編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。5.2.3實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對(duì)工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書(shū)面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)職安全員要對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情

31、況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5.2.4做好設(shè)備報(bào)監(jiān)工作吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)先將設(shè)備資料準(zhǔn)備齊全報(bào)監(jiān)理審批，不得使用資料不全的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)，設(shè)備操作人員應(yīng)持證上崗，不得使用無(wú)證人員操作大型施工設(shè)備。未經(jīng)監(jiān)理審批的設(shè)備不得使用。5.2.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育針對(duì)工程特點(diǎn)、對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育。重點(diǎn)對(duì)專(zhuān)（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。吊車(chē)司機(jī)、吊車(chē)指揮和司索人員都是特種人員都是特種人員，必須持證上崗。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的

32、思想；掌握本崗位生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己，不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。5.2.6認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，要規(guī)定定期檢查日期，參加檢查的人員，經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次； 作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程情況如施工準(zhǔn)備,節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。5.3 鋼筋籠吊運(yùn)安全措施（1）建立吊裝安全作業(yè)檢查制度，機(jī)械定期維修保養(yǎng)，每次吊裝前進(jìn)行安全檢查

33、驗(yàn)收，確保吊裝萬(wàn)無(wú)一失。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和上級(jí)制定的安全規(guī)章。（3）所有機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)崗前安全知識(shí)培訓(xùn)持證上崗。（4）吊裝過(guò)程中，必須有專(zhuān)人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行一人一機(jī)，專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人防護(hù)、專(zhuān)人監(jiān)控制度。（5）專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查鋼絲繩，吊鉤等吊裝機(jī)具的安全情況，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。（6）吊裝作業(yè)過(guò)程中，在起吊和吊放過(guò)程中，應(yīng)做慢行慢放，嚴(yán)禁超載作業(yè)。（7）大型吊機(jī)起重機(jī)械停放、拆裝、維修必須遠(yuǎn)離鐵路側(cè)在施工現(xiàn)場(chǎng)指定位置，臂桿應(yīng)背向居民樓方向。（8）大型吊機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)保持在穩(wěn)定的鋼筋砼道路上行走，嚴(yán)禁在非鋼筋砼道路上行走或吊裝作業(yè)，防止路基不穩(wěn)造成傾倒事故。（9）起重機(jī)

34、械吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)合理選擇位置，嚴(yán)格控制吊機(jī)臂桿旋轉(zhuǎn)姿態(tài)，吊裝機(jī)械必須背向或側(cè)向居民樓180度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁吊裝時(shí)或空載旋轉(zhuǎn)時(shí)臂桿投影面進(jìn)入居民樓上方。（10）風(fēng)力大于6級(jí)進(jìn)禁止起吊鋼筋籠等大型構(gòu)件。6 吊裝意外事故緊急救援措施6.1 總則（1）本應(yīng)急救援措施主要應(yīng)用于工程建設(shè)中所發(fā)生起重吊裝作業(yè)事故造成或可能造成一人或一人以上或可能引發(fā)社會(huì)、市民造成危害的事故。（2）采取應(yīng)急救援的主要任務(wù)：調(diào)動(dòng)一切可能調(diào)動(dòng)的力量（也包括政府部門(mén)的力量，社會(huì)的力量），搶救受傷人員，控制事態(tài)的擴(kuò)大；指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和危及的群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域，維護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)秩序；搶救、轉(zhuǎn)移國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)；協(xié)調(diào)救援物資、設(shè)備、器材等的

35、調(diào)度；消除危險(xiǎn)源，恢復(fù)正常施工；查明人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失情況；協(xié)助政府有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故的調(diào)查處理。6.2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)及職責(zé)為了合理安排施工工期，同時(shí)為保證施工安全，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，并確定了小組的職責(zé)范圍。6.2.1應(yīng)急救援小組組成領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：加青雙 副組長(zhǎng)：陳昌平、彭紅松、周圣超、漆勇成組員： 6.2.2救援小組的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)一般事故的應(yīng)急救援的指揮職能。（2）接到事故后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，掌握事故現(xiàn)場(chǎng)變化情況，提出相應(yīng)措施，協(xié)調(diào)建設(shè)各方的力量進(jìn)行救援。（3）組織有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主項(xiàng)管部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)。（4）組織召開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，協(xié)助政府有關(guān)部門(mén)做

36、好事故調(diào)查處理工作。（5）組織有關(guān)部門(mén)作好善后處理及恢復(fù)生產(chǎn)秩序工作。（6）組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急救援的聯(lián)合演練。（7）事故發(fā)生時(shí)立即啟動(dòng)本項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案，組織自救，同時(shí)向集團(tuán)公司工程建設(shè)重特大事故應(yīng)急救援指揮部，或一般事故應(yīng)急救援組報(bào)告，并視事故的嚴(yán)重程度報(bào)110、120。（8）派專(zhuān)人到路口接警，消防、救護(hù)人員到場(chǎng)后，全力配合他們進(jìn)行救援。（9）組織隊(duì)伍制定方案消除潛在的危險(xiǎn)源，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。6.3 危險(xiǎn)源辯識(shí)（1）控制鋼筋籠焊接質(zhì)量（特別是吊筋、吊點(diǎn)的焊接），吊裝前重點(diǎn)檢查吊筋、吊點(diǎn)的焊接質(zhì)量。（2）鋼筋籠起裝前，對(duì)吊裝鋼絲繩、吊環(huán)、卸扣嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。（3）鋼筋籠起吊前，及時(shí)清理殘留在鋼筋籠上的鋼筋及其它雜物。（4）鋼筋籠起吊前，將各個(gè)吊點(diǎn)的鋼絲繩理順，防止起吊時(shí)鋼絲繩纏繞在一起，發(fā)生事故。（5）鋼筋籠起吊時(shí)，施工人員要遠(yuǎn)離吊裝區(qū)。6.4 事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)（1）在重特大事故發(fā)生后，要立即進(jìn)行處理，同時(shí)做到以下幾點(diǎn)：要嚴(yán)格按照方案制定的有效措施