南頭立交T60支撐結(jié)構(gòu)箱梁支架方案

1、深圳市南坪快速路二期主線工程六標(biāo)段t60支撐結(jié)構(gòu)箱梁支架方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十九工程局有限責(zé)任公司六標(biāo)項(xiàng)目部二一年一月二十五日目 錄第一章、工程概況一、編制依據(jù)二、工程概況三、t 60 支架設(shè)計(jì)概要第二章、施工技術(shù)措施一、t 60 支架地基處理二、t 60 支架施工三、t 60 支架預(yù)壓及沉降觀測第三章、質(zhì)量保證措施一、材料要求二、t 60 支架搭設(shè)質(zhì)量要求及檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)三、t 60 支架搭設(shè)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)四、t 60 支架拆除要點(diǎn)及注意事項(xiàng)第四章、安全施工措施及施工應(yīng)急預(yù)案一、安全生產(chǎn)管理二、施工應(yīng)急預(yù)案第五章、現(xiàn)澆箱梁高支模計(jì)算書一、t 60 支架計(jì)算書二、支架模板、縱橫梁計(jì)

2、算三、t 60 支架穩(wěn)定性計(jì)算第六章、雨季施工措施第七章、lng管道保護(hù)施工方案附件1：t 60支架整體荷載試驗(yàn)報(bào)告附件2：t 60支架工作荷載圖表附件3：t 60支架腳手鋼管加勁連接示意圖附件4：深圳市南坪快速路二期主線工程六標(biāo)t 60支架布置方案圖第一章、工程概況一、編制依據(jù)1、編制依據(jù)（1） 深圳市南坪快速路二期工程（a段）第6標(biāo)段招標(biāo)文件；（2）深圳市南坪快速路二期工程第6合同段施工圖設(shè)計(jì)；（3）深圳市南坪快速路二期工程巖土工程勘察報(bào)告；（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）；（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）；（6）建筑施工扣件鋼管腳手架安全

3、技術(shù)規(guī)范(jgj 130-2001)；（7）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 (gb50204-2002) ；（8）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj80-91）；（9）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（jgj 79-2002）；（10）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gbj7）；（11）橋梁工程師計(jì)算手冊；（12）國家、交通部、深圳市頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法；（13）我國的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定；（14）深圳市南坪快速路二期工程（a段）第6標(biāo)段t60支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙；（15）屋瑪公司t 60支撐系統(tǒng)用戶

4、手冊；（16）法國荷載標(biāo)準(zhǔn)(nf p 93-550)；（17）t60支撐系統(tǒng)在其它類似工程的施工中取得的施工經(jīng)驗(yàn)；（18）屋瑪公司的專業(yè)計(jì)算軟件power frame對本方案進(jìn)行的驗(yàn)算。2、編制說明（1）編制范圍 本方案編制范圍為深圳市南坪快速路二期工程第六標(biāo)段工程。西起南頭立交，東至第十四標(biāo)段平南鐵路，主線起點(diǎn)k4+347.691，終點(diǎn)k5+017.691（右）k5+062.691（左），合同段全長715米。（2）編制原則a) 確保工期原則b) 合理優(yōu)化、優(yōu)質(zhì)高效的原則；c) 安全第一的原則；d) 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則；e) 尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、

5、生活習(xí)慣，一切聽從、服務(wù)于業(yè)主；f) 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。二、工程概況：1、 工程概述深圳市南坪快速路為城市快速路，二期工程起于廣深沿江高速前海立交，終點(diǎn)接南坪一期塘朗立交，紅線寬度34.570米，全長14.45km。其中南坪快速路二期主線工程（a段）共分為六個(gè)標(biāo)段。深圳市南坪快速路二期主線工程（a段）第六標(biāo)段南頭立交，南頭立交是南坪快速路二期工程的重要立交節(jié)點(diǎn)，是南坪快速與107國道、前海cbd片區(qū)及南頭關(guān)進(jìn)關(guān)方向車流的交通樞紐。南頭立交橋梁主線由左、右幅主線橋組成，另設(shè)置a、ntb、xcb、c、d

6、及e六條匝道橋作為定向交通道路。主線橋標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度為17米，中央隔離帶凈距1.5米。立交平面線形由直線、緩和曲線及圓曲線組成，本標(biāo)段主線均處在直線段，匝道圓曲線最小半徑為58米，道路參數(shù)具體詳見道路專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙。匝道橋標(biāo)準(zhǔn)斷面橋?qū)?米，曲線段漸變除a匝道為10米外，其余匝道均為10.2米。立交橋跨越現(xiàn)況107國道，寶民一路，西接南坪快速二期b段新城立交，東鄰a段14標(biāo)平南鐵路跨線橋。2、結(jié)構(gòu)形式（1）上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。 主線橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用流線型預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)，梁型為單箱多室。梁高統(tǒng)一采用180cm，單幅標(biāo)準(zhǔn)箱梁頂面寬17m，箱底寬度6.148m，兩側(cè)懸臂長度為5.42

7、6m，下翼緣按流線型變化，圓弧曲線半徑均為5m。橋梁中心線處高1.8m，頂板按2%形成橋面單向橫坡，跨中斷面頂、底板厚25cm，腹板厚45cm，在支點(diǎn)處頂、底板加厚至40cm，腹板加厚至75cm。連續(xù)梁中部支點(diǎn)設(shè)3m中橫梁，端部均設(shè)1.94m端橫梁。箱梁頂寬度變寬最大值為19.67m，最小值為標(biāo)準(zhǔn)寬度17m。 匝道橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用斜腹板預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)，梁型對于變寬段采用單箱多室，其余均采用單箱單室。匝道標(biāo)準(zhǔn)箱梁頂面寬9m，箱梁底寬3.286m，兩側(cè)懸臂長度為2.857m，下翼緣按斜腹型變化，底、頂板與斜腹板間按圓弧過渡，曲線半徑分別為0.5m、1m。橋梁中心線處梁高1.8m，頂板根據(jù)

8、道路線型形成橋面橫坡，跨中斷面頂、底板厚25cm，腹板厚45cm，在支點(diǎn)處頂、底板加厚至40cm，腹板加厚至75cm。連續(xù)梁中部支點(diǎn)設(shè)2.5m中橫梁，端部均設(shè)1.94m端橫梁。箱梁頂寬度變寬最大值為20.822m，最小值為標(biāo)準(zhǔn)寬度9m。匝道橋有5聯(lián)小半徑彎曲橋進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，分別為a匝道第一聯(lián)，nb匝道第二聯(lián)，c匝道第五聯(lián)及d匝道第三、四聯(lián)，端橫梁加寬至5.4m，縱橋向?qū)挾?.25n，中支點(diǎn)均設(shè)偏心，施工前應(yīng)特別核對上下部及支座的布置關(guān)系。3、 t 60支架的選擇擬采用t 60支撐系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁支撐，t 60支撐系統(tǒng)具有荷載大，支撐高度高，截面變化復(fù)雜等特點(diǎn)。而t 60塔式支撐架是世界最大模板

9、及支撐架專業(yè)公司之一的西班牙屋瑪公司從歐洲引進(jìn)的先進(jìn)的塔式支撐體系，這種支撐具有承載能力高、靈活、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，在歐洲等西方國家已廣泛使用十多年，是一安全可靠且經(jīng)濟(jì)的支撐系統(tǒng)。在本工程中的應(yīng)用，不但可以減少施工成本，還可以加快施工進(jìn)度，從而取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。三、t 60支架設(shè)計(jì)概要（1） t 60支架簡述t 60塔式支撐構(gòu)造示意如右圖，其主要構(gòu)件如下：1.可調(diào)底座2. 水平拉桿3. 對角水平拉桿4. 1m主框架5. 1m對角豎向拉桿6. 0.35m框架7. 0.35m對角豎向拉桿8.托座調(diào)節(jié)桿9.托座 t 60塔式支撐具有以下特點(diǎn)： 采用低合金高強(qiáng)鋼，承載能力高，考慮2.5的安

10、全系數(shù)，單肢設(shè)計(jì)承載力可達(dá)60kn以上，塔架整體荷載試驗(yàn)報(bào)告見附件1標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立塔 對角豎向拉桿和對角水平拉桿使塔架具備了很好的整體穩(wěn)定性； 材料用量少，安裝快捷、簡便，效率高； 熱鍍鋅防腐處理，堅(jiān)固耐用； 可用吊車整體吊裝； 可組成獨(dú)立塔或聯(lián)式塔使用； 根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造，安全可靠。聯(lián)式塔2聯(lián)式塔1 （2）t 60支架設(shè)計(jì)方案本方案選取主線6z146z17左、右線區(qū)段的變截面預(yù)應(yīng)力箱梁進(jìn)行t 60塔式支架設(shè)計(jì)，布置方案見附件4方案圖。在箱梁跨中橫梁區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為0.7米；跨中標(biāo)準(zhǔn)截面區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為1.5米、1米；端部腹板加厚區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為0.9、0.55、

11、0.5米；支撐塔架縱橋向間距隨著跨中向端部過渡，逐漸變?。ㄖ袡M梁處除外）。各獨(dú)立的支撐塔架之間通過腳手鋼管相連并扣緊，形成一個(gè)整體。支撐架頂部模板的主分配梁橫橋向布置，采用單肢12槽鋼，次梁采用100100mm截面木方，間距200mm。面板采用15mm膠合板。第二章、 施工技術(shù)措施一、t 60 支架地基處理1、t 60支撐架地基與基礎(chǔ)的施工，應(yīng)根據(jù)場地土質(zhì)情況采取有效的處理措施，并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gbj202）中的有關(guān)規(guī)定。2、地基處理（1）加固基礎(chǔ)要分層碾壓，密實(shí)度達(dá)90-95%，上面鋪設(shè)6%水泥石粉墊層，厚度20cm，寬度為支架外排立桿向外0.5米。結(jié)構(gòu)組合見

12、下圖：（2）泥漿池，基坑及個(gè)別較軟地基要用石粉渣換填、碾壓，并做好排水措施。（3）深基坑的回填應(yīng)在結(jié)構(gòu)物施工完成并驗(yàn)收后立即進(jìn)行，使回填料有充分的沉降時(shí)間。（4）在如上圖所示的t 60支撐架加固基礎(chǔ)做法中，支撐立桿底部設(shè)置20號槽鋼作為墊板，上部結(jié)構(gòu)由立桿傳遞的最大豎向荷載設(shè)計(jì)值為58.42kn，考慮400地基壓力擴(kuò)散角，則%6水泥石粉層受載面積為a=0.6770.677=0.458m2。所受壓應(yīng)力為：=58.42/0.458=127.55kn/m2所以，依據(jù)上列計(jì)算結(jié)果，回填處理后的地基基本承載力要求為不小于127.55kn/m2。支架施工前應(yīng)采用觸探儀進(jìn)行原位檢測。根據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范

13、jgj 79-2002中所規(guī)定，經(jīng)換填處理后的地基，由于理論計(jì)算計(jì)算方法尚不完善，或由于較難選取比較有代表性的計(jì)算參數(shù)等原因，而難于通過計(jì)算準(zhǔn)確確定地基承載力。所以，經(jīng)換填處理后的地基，在無試驗(yàn)資料或經(jīng)驗(yàn)時(shí)，當(dāng)施工達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，可參考表1列舉的承載力特征值取用。（5） t 60支撐架地基四周，應(yīng)開挖排水溝，斷面尺寸不小于0.5x0.5米，并貫通至附近雨水井。支架地坪面應(yīng)設(shè)有2%的排水坡。二、t 60 支架施工（1）施工前準(zhǔn)備：a、認(rèn)真編制t 60支架的施工方案和做好施工操作安全、技術(shù)交底資料。b、項(xiàng)目部組織施工管理人員及生產(chǎn)工人認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和t 60支架的施工方案，對工人作詳盡

14、的書面及口頭施工安全、技術(shù)交底工作。c、組織t 60材料進(jìn)場，進(jìn)場后按計(jì)劃堆放。d、安排施工班組依工程要求搭設(shè)t 60支架。（2）施工部署：a、在箱梁跨中橫梁區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為0.7米；跨中標(biāo)準(zhǔn)截面區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為1.5米、1米；端部腹板加厚區(qū)域，支撐塔架縱橋向間距為0.9、0.55、0.5米；支撐塔架縱橋向間距隨著跨中向端部過渡，逐漸變?。ㄖ袡M梁處除外）。支撐架頂部模板的主分配梁橫橋向布置，采用單支12槽鋼，端部由螺栓連接。次梁采用100100mm截面木方，間距200mm。b、此區(qū)段須在支架搭設(shè)前完成柱砼澆筑至箱梁梁底標(biāo)高。三、t 60 支架預(yù)壓及沉降觀測（1）預(yù)壓方法支架

15、預(yù)壓及沉降觀測分四步進(jìn)行：預(yù)壓前，對支架進(jìn)行高程測量；然后第一步模擬加載100%，測量支架高程；第二步模擬加載120%，支架相對穩(wěn)定，進(jìn)行沉降觀測；卸載后對支架進(jìn)行高程測量。預(yù)壓前一定要仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。由于砼一次性澆筑，預(yù)壓的荷載為全部重量。故在支架搭設(shè)完工后，應(yīng)以全部重量，采用堆載的方法均布的壓于支架上，并設(shè)觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測。支架及底模完工后,采用汽車吊吊重,按照箱梁混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時(shí)要求荷載位置與箱梁自重荷載分布一致,并按箱梁自重等荷載進(jìn)行一次預(yù)壓。（2）沉降觀測在跨中支架槽鋼墊板及上部支設(shè)模板的方木

16、上選取若干點(diǎn)作為觀測沉降的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，紅漆標(biāo)注。測量時(shí)選用足夠的預(yù)測點(diǎn)，以保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。預(yù)壓前在每跨橋墩之間的支架上及相應(yīng)支架底部布設(shè)5組觀測點(diǎn)，每組5個(gè)點(diǎn)，距墩或臺2m處布設(shè)一組，1/4跨徑及1/2跨徑布設(shè)一組。預(yù)壓時(shí)逐日對其進(jìn)行沉降觀測，做好記錄，預(yù)壓時(shí)首日每隔4h進(jìn)行一次沉降觀測，直至最后的平均沉降值3mm并滿足24小時(shí)以上時(shí)方可卸載。荷載的持荷時(shí)間應(yīng)不少于1晝夜，如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，觀察地基的承載力是否滿足要求，另一方面可減少或消除支架的構(gòu)造變形，以保證澆出的梁身不發(fā)生過大的撓度變形和開裂。預(yù)壓時(shí)主要觀測的數(shù)據(jù)有：支架底座沉降地基沉降；頂板沉降支架沉降；卸載后頂板可

17、恢復(fù)量以及支架的測位移量和垂直度。沉降穩(wěn)定卸載后算出地面沉降、支架的彈性和非彈性變形數(shù)值。根據(jù)各點(diǎn)對應(yīng)的彈性變形數(shù)值及設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)整模板的高程。預(yù)拱度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3,其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度（設(shè)計(jì)提供，f3=0）。卸載后，按測得的沉降量及設(shè)計(jì)標(biāo)高，重新調(diào)整模板標(biāo)高，以保證砼施工后，底模仍保持其設(shè)計(jì)標(biāo)高。比較預(yù)壓前后支架頂高,校驗(yàn)預(yù)拱值設(shè)置是否合理,若相差較大,則需調(diào)整底模高程。第三章、 t 60支架質(zhì)量保證措施一、材料要求支架立桿采用q345高強(qiáng)度鋼管603.0，托座和底座調(diào)節(jié)桿為空心螺桿，外徑為50mm，內(nèi)徑為35mm。支撐架主要構(gòu)件均為熱浸

18、鍍鋅防腐處理，經(jīng)久耐用。支撐架各構(gòu)件必須功能齊全，且無損壞和明顯變形，否則不得用于本工程。二. 搭設(shè)質(zhì)量要求及檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1) 搭設(shè)質(zhì)量要求t 60支撐架的搭設(shè)必須遵照ulmat 60支撐系統(tǒng)用戶手冊和本工程相應(yīng)的t 60方案圖紙，同時(shí)需滿足以下要求：l 對地基進(jìn)行加固處理，保證其有足夠的承載力，并且足夠穩(wěn)定，能夠抵抗因氣候變化而可能產(chǎn)生的破壞，并根據(jù)需要設(shè)置適當(dāng)?shù)膲|塊；l 支撐架搭設(shè)前需進(jìn)行定位放線，塔架平面位置必須準(zhǔn)確，縱橫方向排列整齊；l 每座塔架的底部水平拉桿安裝完后，用水平尺檢查水平度，通過調(diào)節(jié)底座調(diào)節(jié)桿的螺母，使兩個(gè)方向水平尺的氣泡都居中，從而保證每個(gè)塔在豎向保持垂直；l 主框架

19、安裝，各層應(yīng)交錯(cuò)搭設(shè)，主框架的各連接點(diǎn)用銷釘與彈簧銷固定，聯(lián)塔須安裝框架連接桿，同時(shí)安裝豎向拉桿，確保豎向拉桿上的固定鎖扣在下部，活動鎖扣在上部，安裝到位后將活動鎖扣上的楔形銷用錘子固定。2) 檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)支撐架搭設(shè)完畢，需按照ulmat 60支撐系統(tǒng)用戶手冊進(jìn)行檢查驗(yàn)收，同時(shí)架體垂直度和水平度偏差控制按照建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范jgj 128-2000執(zhí)行。三、支撐架搭設(shè)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1) t 60塔架之間需通過腳手鋼管連接加勁，此加勁包括水平桿加勁和剪刀撐加勁。水平桿加勁需用60/48轉(zhuǎn)換扣件與塔架立桿連接，且每個(gè)加勁鋼管連接扣件數(shù)量不少于3個(gè)。剪刀撐鋼管與水平連接桿用48/4

20、8旋轉(zhuǎn)扣件連接；2) 塔架加勁做法參見附件3或本工程設(shè)計(jì)圖紙；3) 當(dāng)塔架搭設(shè)到設(shè)計(jì)加勁高度時(shí)即進(jìn)行加勁施工，將各塔架聯(lián)結(jié)成整體后，方可繼續(xù)向上搭設(shè)塔架；4) 塔架施工過程中，在合適的層次局部采用木跳板建立簡易的材料堆放平臺，用于支撐架材料的臨時(shí)堆放。四、 支撐架拆除要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1) 支撐塔架的卸載、拆除必須與模板系統(tǒng)的拆除施工相協(xié)調(diào)；2) 支撐塔架的卸載、拆除須在箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后方可進(jìn)行；支撐塔架卸載、拆除條件具備后，將調(diào)節(jié)頂托高度調(diào)低，并拆除調(diào)節(jié)頂托和水平拉桿，如拆除空間不夠，則可將最上層主框架的銷釘與彈簧銷拆下，將上層部件整體移下根據(jù)現(xiàn)場情況，可選擇適當(dāng)?shù)牡鼗幚矸?/p>

21、式。3) 支撐塔架卸載、拆除條件具備后，將調(diào)節(jié)頂托高度調(diào)低，并拆除調(diào)節(jié)頂托和水平拉桿，如拆除空間不夠，則可將最上層主框架的銷釘與彈簧銷拆下，將上層部件整體移下后再進(jìn)行拆分；4) 分別拆下每層主框架上的銷釘與彈簧銷，將各塔架上的主框架、框架連接桿、豎向拉桿及對角水平拉桿按從上到下的次序一一拆除；5) 隨著拆除的進(jìn)程，逐步拆除腳手鋼管加勁件；6) 將拆下的所有材料分類存儲。第四章、安全施工措施一、安全生產(chǎn)管理（1）支撐塔架施工的全過程中，必須由專業(yè)人士在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，必須在安全措施到位的情況下，配備有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行施工；（2）工人須配備安全索、頭盔、手套、防護(hù)服、安全鞋等安全設(shè)備，防止施工人員

22、墜落事故；（3）必須劃定施工區(qū)域范圍，非施工人員不得入內(nèi)；（4）風(fēng)速大于60千米/小時(shí)（7級大風(fēng)）及冰雪氣候時(shí)均禁止施工，雨天施工時(shí)，須采取可靠的防滑措施，塔架上的積水需及時(shí)清除；（5）塔架的拼裝和拆除應(yīng)鋪設(shè)平臺板輔助，以確保高空作業(yè)的安全； （6）支撐塔架卸載、拆除施工前必須先檢查模板系統(tǒng)與支撐塔架各部件的工作狀態(tài)，無異常情況后方可進(jìn)行操作，施工時(shí)塔架下或塔架近旁禁止非施工人員進(jìn)入； （7）塔架施工過程中，嚴(yán)禁高空拋物的行為，材料的垂直運(yùn)輸可借助吊車，滑輪和繩索等，施工過程中在合適的層次局部可建立簡易的材料堆放平臺，用于支撐架材料的臨時(shí)堆放；（8）其它未盡事宜須參照t 60支撐系統(tǒng)用戶手冊和

23、中國有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。二、施工應(yīng)急預(yù)案（1）支架施工方案中要明確施工過程中可能產(chǎn)生的安全問題或發(fā)生的安全事故，針對性的采取措施，同時(shí)責(zé)任要落實(shí)，應(yīng)急所需的材料、工具、設(shè)備要組織到位。（2）支架監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí)，要及時(shí)疏散施工現(xiàn)場所有人員，并在安全隱患區(qū)域設(shè)置圍擋和警戒標(biāo)識，然后組織相關(guān)人員進(jìn)行隱患處理方案討論認(rèn)定，并給工長、施工操作（隱患處理）人員以詳盡的交底，處理過程中，項(xiàng)目經(jīng)理要坐陣指揮，安全員要親臨指導(dǎo)，工長要監(jiān)督實(shí)施，班組長要現(xiàn)場指揮操作，確保隱患處理安全、順利。必要時(shí)，公司要組織專家對隱患處理實(shí)施方案進(jìn)行會診論證，優(yōu)化出最優(yōu)方案后實(shí)施。（3）當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)緊急的安全隱患，來不及進(jìn)

24、行上報(bào)處理時(shí)，現(xiàn)場管理人員要按保證人員安全的原則進(jìn)行事故處理，采取盡可能減少損失的辦法，組織現(xiàn)場人員消除事故隱患。（4）支架工程如果發(fā)生事故，按照高支模應(yīng)急救援預(yù)案執(zhí)行。見下：高支模應(yīng)急救援預(yù)案1、概況針對本工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)，在高支模區(qū)域內(nèi)施工極可能發(fā)生高空墜落、模板坍塌、物體打擊等重大事故。本預(yù)案針對梁板高支模施工可能發(fā)生的高空墜落、模板坍塌、物體打擊緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。2、機(jī)構(gòu)設(shè)置為對可能發(fā)生的事故能快速反應(yīng)、救援，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理：張忠 為第一安全責(zé)任人，安全負(fù)責(zé)人；張國輝 為直接安全責(zé)任人，并相應(yīng)成立高支模施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：項(xiàng)目經(jīng)理： 張忠副組長：現(xiàn)場技

25、術(shù)負(fù)責(zé)人：喬中偉組員：安全員、施工員、技術(shù)員，木工班組長及各施工班組長。3、報(bào)警救援及其他聯(lián)絡(luò)電話報(bào)警救援及其他聯(lián)絡(luò)電話單位或姓名電話單位或姓名電話火警119組長（項(xiàng)目經(jīng)理）：張安110副組長（技術(shù)負(fù)責(zé)人）：喬中療120組員：張國通122組員：葉桂司辦公電話組員：溫 健158137297594、人員分工與職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理（第一安全責(zé)任人）：負(fù)責(zé)高支模應(yīng)急救援全面工作。（2）現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人（直接安全責(zé)任人）：負(fù)責(zé)制定事故預(yù)防措施及相關(guān)部門人員的應(yīng)急救援工作職責(zé)。安排時(shí)間有針對性的應(yīng)急救援應(yīng)變

26、演習(xí)，有計(jì)劃區(qū)分任務(wù)，明確責(zé)任。（3）現(xiàn)場安全員 ：負(fù)責(zé)現(xiàn)場高支模施工的安全檢查工作及現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作，統(tǒng)一對人員，材料物資等資源的調(diào)配，并負(fù)責(zé)事故的上級匯報(bào)工作。同時(shí)負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)的相關(guān)指令。（4）組員及各施工班組長：當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，負(fù)責(zé)事故的匯報(bào)，并采取措施進(jìn)行現(xiàn)場控制工作。同時(shí)負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目部下達(dá)的相關(guān)指令。5、應(yīng)急救援工作程序（1）當(dāng)事故發(fā)生時(shí)小組成員立即向組長匯報(bào)，由組長立即上報(bào)公司，必要時(shí)，匯報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，以取得政府部門的幫助。（2）由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織項(xiàng)目部全體員工投入事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作中去，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。（3）事故發(fā)生時(shí)，組

27、長或其他組員不在現(xiàn)場時(shí)，由在現(xiàn)場的其他組員作為臨時(shí)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮安排。（4）項(xiàng)目部指定現(xiàn)場專職安全員：張國輝 ，負(fù)責(zé)事故的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。6、應(yīng)急救援方法（1）高空墜落應(yīng)急救援方法：1）當(dāng)現(xiàn)場只有人時(shí)應(yīng)大聲呼救；人以上時(shí)，就有人或多人去打“120” 急救電話及馬上報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組搶救。2）仔細(xì)觀察傷員的神志是否清醒、是否昏迷等癥狀，并很可能了解傷員落地的身體著地部位，和著地部位的具體情況。3）如果是頭部著地，同時(shí)伴有嘔吐、昏迷等癥狀，很可能是顱腦損傷，應(yīng)該迅速送醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷者耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能用手帕棉花或紗布去堵塞，以免造成

28、顱內(nèi)壓增高或誘發(fā)細(xì)菌感染，會危及傷員的生命安全。4）如果傷員腰、背、肩部先著地，有可能造成脊柱骨折，下肢癱瘓，這時(shí)不能隨意翻動，搬動時(shí)要三個(gè)人同時(shí)同一方向?qū)麊T平直抬于木板上，不能扭轉(zhuǎn)脊柱，運(yùn)送時(shí)要平穩(wěn)，否則會加重傷情。（2）模板、坍塌應(yīng)急救援方法：1）工地發(fā)生高支模坍塌事故時(shí)，立即組織人員及時(shí)搶救，防止事故擴(kuò)大，在有傷亡的情況下控制好事故現(xiàn)場。2）報(bào)120急救中心，到現(xiàn)場搶救傷員。（應(yīng)盡量說清楚傷員人數(shù)、情況、地點(diǎn)、聯(lián)系電話等，并派人到路口等待）；3）急報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組、公司和有關(guān)應(yīng)急救援單位，采取有效的應(yīng)急救援措施；4）清現(xiàn)事故現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場施工人員是否齊全，避免遺漏傷亡人員，把事故損

29、傷控制到最小；5）預(yù)備應(yīng)急救援工具：切割機(jī)、起重機(jī)、藥箱、擔(dān)架等。（3）物體打擊應(yīng)急救援方法：當(dāng)物體打擊傷害發(fā)生時(shí)，應(yīng)盡快將傷員轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)進(jìn)行包扎、止血、固定傷肢、應(yīng)急以后及時(shí)送醫(yī)院治療。1）止血：根據(jù)出血種類，采用加壓包止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。2）對傷口包扎：以保護(hù)傷口，減少感染，壓迫止血、固定骨折、扶托傷肢，減少傷痛。3）對于頭部受傷的傷員，首先應(yīng)他細(xì)觀察傷員的神志是否清醒，是否昏迷、休克等，如果有嘔吐，昏迷等癥狀，應(yīng)迅速送醫(yī)院搶救，如果發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子有血液流出，千萬不能用手帕棉花或紗布堵塞，因?yàn)檫@樣可能造成顱內(nèi)壓增高或誘發(fā)細(xì)菌感染，會危及傷員的生命安全。4）

30、如果是輕傷，在工地簡單處理后，再到醫(yī)院檢查；如果是重傷，應(yīng)迅速送醫(yī)院搶救。5）預(yù)備應(yīng)急救援工具如下表：序號器材或設(shè)備數(shù)量主要用途1支架若干支撐加固2模板、木方若干支撐加固3擔(dān)架2個(gè)搶救傷員4止血急救包3個(gè)搶救傷員5手電筒10個(gè)停電時(shí)照明求援6應(yīng)急燈6個(gè)停電時(shí)照明求援7爬梯4樘人員疏散8對講機(jī)6臺聯(lián)系指揮求援第五章、現(xiàn)澆箱梁高支模計(jì)算書一、t 60 支架計(jì)算書（1）、支撐架承載能力設(shè)計(jì)值計(jì)算t 60支撐架框架立桿采用q345高強(qiáng)鋼管603.0，單片框架高度為1.0米，框架寬度有1.0米、1.5米和2.0米三種。根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范，框架單肢穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值按下面公式計(jì)算：nd=af其中立桿截面積a=

31、537.2mm2，材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=310mpa。其它參數(shù)如下：立桿截面貫性矩i=218779.5mm4；框架高度h0=1000mm；立桿截面回轉(zhuǎn)半徑i=(i/a)1/2=(218779.5537.2/537.2)1/2=20.18mm；支撐高度調(diào)整系數(shù)k=1.13；長細(xì)比=kh0/i=1.13x1000/20.18=56（345/235）1/2=56（345/235）1/2=67.85查表得立桿穩(wěn)定系數(shù)=0.763所以nd=af=0.763x537.2x310=127064n127kn根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在考慮風(fēng)荷載0.75kn/m2作用下，單肢允許的工作荷載設(shè)計(jì)值見附件2。（2）支架承載能力驗(yàn)算

32、1) 控制截面選?。?選取如圖示2個(gè)截面進(jìn)行比較，截面 b-b 截面 c-c計(jì)算截面b-b面積為14.96m2砼容重為25kn/m3，由平面布置得該截面影響寬度為1.25米，因此該界面影響寬度內(nèi)荷載為 14.961.2525=467.5kn計(jì)算截面c-c面積為18.14m2砼容重為25kn/m3，由平面布置得該截面影響寬度為0.775米，因此該界面影響寬度內(nèi)荷載為 18.140.77525=351.5kn由上面2式可得，截面b-b處荷載最大，因此取截面b-b為控制截面。2) 結(jié)構(gòu)計(jì)算分析 使用ulma公司的專業(yè)計(jì)算軟件power frame進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，將截面c-c的模型及各處荷載輸入軟件后計(jì)

33、算，得如下圖表：荷載簡圖支座反力圖如支座反力圖所示，t-60支撐塔架最大支座反力為58.42kn，參見附件2可知，考慮在風(fēng)荷載0.75kn/m2作用的情況下，t-60支撐塔架允許的工作荷載約為60kn（歐洲標(biāo)準(zhǔn)大于2.5倍的安全系數(shù)），因此截面b-b上t-60支撐塔架滿足使用要求。二、支架模板、縱橫梁計(jì)算（1） 槽鋼分配梁計(jì)算在上述計(jì)算過程中，已假設(shè)支撐塔架使用12單拼槽鋼作為模板分配梁，12槽鋼各項(xiàng)數(shù)據(jù)查表得，h=120mm，b=52mm，d=4.8mm，t=7.8mm，r=7.5，理論質(zhì)量10.43kg/m，wx=50.6cm3，ix=303.9cm4，power frame軟件計(jì)算結(jié)果如

34、下：彎矩簡圖 分配梁位移圖分配梁截面承載能力使用率圖由上面計(jì)算可知，分配梁承載能力最大使用率為78.32%，最大位移3.6mml/250=2248/250=8.99mm，因此使用12槽鋼滿足要求。（2） 次梁計(jì)算：a) 一般板底部位次梁計(jì)算板底木方100100mm200，抗剪強(qiáng)度1.4n/mm2，抗彎強(qiáng)度13n/mm2，彈性模量e=9500mpa。木方底部橫橋向排布的鋼次梁支撐間距1.5米。計(jì)算荷載如下：鋼筋砼板自重：q1=250.20.5=2. 5kn/m；模板自重：q2=0.350.2=0.07kn/m；活荷載為施工荷載和振搗砼產(chǎn)生的荷載：p1=(2.5+2.0)0.21.5=1.35kn

35、均布荷載： q=1.2(2. 5+0.07)=3.084 kn/m；集中荷載： p=1.41.35=1.89kn；彎矩：mmax=0.25pl+0.125xql2=0.251.891.5+0.1253.0841.52=1.576kn.m剪力：vmax=0.5ql+0.5p=0.5x3.0841.5+0.51.89=3.258kn最大彎應(yīng)力：max= mmax /w=1.5761000000/(1001002/6)=9.456 n/mm2f=13n/mm2最大剪應(yīng)力：max= vmax /s=3.2581000/(2100100/3)=0.489 n/mm2fv=1.4n/mm2。變形：wmax

36、=pl3/48ei+5ql4/384ei其中p=1.35kn，q=2.5+0.07=2.57 kn/m，則：wmax=10001.35x15003/（4895001001003/12）+52.5715004/（38495001001003/12）=3.34l/250=1500/250=6mm.所以，木方次梁滿足要求。b) 腹板底部次梁計(jì)算腹板處考慮兩根10槽鋼次梁，抗彎強(qiáng)度f=205n/mm2，彈性模量e=2.06x105mpa，單根槽鋼截面積a=12.75cm2，貫性矩i=198cm4，截面抵抗矩w=39.7cm3。計(jì)算荷載如下：鋼筋砼自重：q1=250.251.8=11.2 5kn/m；模

37、板自重：q2=0.350.25=0.088kn/m；活荷載為施工荷載和振搗砼產(chǎn)生的荷載：p1=(2.5+2.0)0.251.5=1.688kn均布荷載：q=1.2(11.25+0.088)=13.606 kn/m；集中荷載：p=1.41.688=2.363kn；彎矩：mmax=0.25pl+0.125ql2=0.252.3631.5+0.12513.6061.52=4.713kn.m最大彎應(yīng)力：max= mmax /w=4.7131000000/(39.71000)=118.72 n/mm20.977kn，因此在風(fēng)荷載作用下，t 60支架的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足使用要求。第六章、雨季施工措施1、雨季到來

38、前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路等進(jìn)行檢查，針對檢查出的具體問題，采取有效措施，及時(shí)整改。2、雨季施工前修建臨時(shí)排水設(shè)施，保持現(xiàn)場排水暢通，防止作業(yè)場地受雨水影響，并備齊必要的防水器材。3、雨季應(yīng)勤測砂、石含水率，及時(shí)調(diào)整砼和砂漿施工配合比，保證砼的拌合質(zhì)量。4、雨季必須連續(xù)施工的砼工程，應(yīng)有可靠的防雨措施，備足防雨物資，及時(shí)了解氣象情況，做好覆蓋防雨準(zhǔn)備。5、雨季來臨前，備足施工材料，防止雨季進(jìn)料困難，造成停工。6、雨季來臨前，水泥庫房、鋼筋料場、支架模板應(yīng)采取措施加強(qiáng)防水防潮處理，水泥庫房周邊排水設(shè)施應(yīng)清理疏通，鋼筋、支架、模板架空堆放，并采取覆蓋防水措施，暫不使用的周轉(zhuǎn)材料清理維修后入庫保存，或涂刷防銹材料保護(hù)。7、合理安排施工順序，盡量將地面以下基礎(chǔ)等需要干作業(yè)條件的項(xiàng)目安排在旱季施工，使作業(yè)項(xiàng)目避開雨季安排，為雨季作業(yè)創(chuàng)造施工條件。8、做好防雷電措施，支架搭設(shè)時(shí)應(yīng)在外排架周邊設(shè)置接地線，間距15米左右，接地線可采用銅線或鋼筋，埋地深度不小于1.5米，并以電焊與腳手鋼管焊連。9、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，配置氣象接收設(shè)備，做好氣象記錄通報(bào)工作，為預(yù)防準(zhǔn)備工作爭取時(shí)間。第七章、lng管道保護(hù)施工方案1、為了在現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)時(shí)更好地保護(hù)lng干管，在lng干管保護(hù)范圍內(nèi)，即lng管道中心線兩側(cè)各3米范