倉儲與配送案例分析

1、倉儲與配送管理案例分析1、美國布普克林釀酒廠物流成本管理案例 （1）布普克林釀酒廠對運輸成本的控制。布魯克林釀酒廠于1987年11月將它的第一箱布普克林拉格運到日本，并在最初的幾個月里使用了各種航空承運人。最后，日本金剛砂航空公司被選為布魯克林釀酒廠唯一的航空承運人。金剛砂公司之所以被選中，是因為它向布普克林釀酒廠提供了增值服務。金剛砂公司在其j.f.k國際機場的終點站交付啤酒，并在飛往東京的商航班上安排運輸，金剛砂公司通過其日本報關行辦理清關手續(xù)。這些服務有利于保證產(chǎn)品完全符合保鮮要求。 （2）布魯克林釀酒廠對物流時間與價格進行控制。啤酒之所以能達到新鮮的要求，是因為這樣的物流作業(yè)可以在啤酒

2、釀造后的1周內(nèi)將啤酒從釀酒廠直接運送到顧客手中。新鮮啤酒能超過一般的價值定價，高于海運裝運的啤酒價格的5倍。雖然布普克林拉格在美國是一種平均價位的啤酒，但在日本，它是一種溢價產(chǎn)品，獲得了極高的利潤。 （3）布魯克林釀酒廠對包裝成本進行控制。布普克林釀酒廠將改變包裝，通過裝運小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來降低運輸成本。雖然小桶重量與瓶的重量相等，但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的機會。此外，小桶啤酒對保護性包裝的要求也比較低，這將進一步降低裝運成本。 結(jié)合美國布魯克林釀酒廠的物流成本管理現(xiàn)狀，談談庫存成本的構(gòu)成及降低庫存成本的重要意義。答：參考答案：庫存成本的構(gòu)成： 庫存成本是在建立庫存系統(tǒng)時或采取經(jīng)營

3、措施所造成的結(jié)果。包括以下幾個部分： （1）購入成本。其中包括兩個方面的含義：當物品從外部購買時，購入成本指單位購入價格與購入數(shù)量的乘積；當物品由企業(yè)內(nèi)部制造時，指單位生產(chǎn)成本與生產(chǎn)數(shù)量的乘積。 （2）訂購成本（或稱訂貨費用）。訂購成本是從需求的確認到最終的到貨，通過采購或其他途徑獲得物品或原材料的時候發(fā)生的費用。 （3）儲存（保管）成本。物品在倉庫儲存過程中所發(fā)生的各種成本，包括收貨、存儲和搬運費用等。 （4）缺貨成本。缺貨成本是由于外部或內(nèi)部中斷供應所產(chǎn)生的成本。 降低庫存成本的意義： 首先，降低庫存成本對于企業(yè)以及整個供應鏈上的企業(yè)聯(lián)盟大幅度降低成本極為關鍵。其次，在經(jīng)濟全球化的大趨勢下

4、，有效的降低庫存成本能夠使越來越多的企業(yè)面向全球經(jīng)營，進行全球生產(chǎn)運作?？傊?，降低庫存成本可以為企業(yè)大幅度降低總成本，以更低的總成本為顧客提供更多的時間或服務價值，從而為企業(yè)增強競爭優(yōu)勢做出相當?shù)呢暙I。2、安科公司abc分析法的應用 提高物流管理水平，是今后企業(yè)增強競爭力的重要手段，庫存管理在企業(yè)的物流管理中起著至關重要的作用?，F(xiàn)代庫存管理的理論和方法很多，abc分析法就是其中的一個，并且在實際中被廣泛應用。 abc分析法是經(jīng)濟學中帕累托原理在庫存管理上的一種應用，它將公司的產(chǎn)品按照銷售額和客戶的購買額分為abc三類，對于不同類的產(chǎn)品、不同類的客戶，采用不同的管理方法。安科公司是一家專門經(jīng)營進

5、口醫(yī)療用品的公司，2001年該公司經(jīng)營的產(chǎn)品有26個品種，共有69個客戶購買其產(chǎn)品，年營業(yè)額為5 800萬人民幣。對于安科公司這樣的貿(mào)易公司而言，因為進口產(chǎn)品交貨期較長，庫存占用資金大，因此庫存管理顯得尤為重要。 安科公司按銷售額的大小，將其經(jīng)營的26種產(chǎn)品排序，劃分為abc類。排序在前三位的產(chǎn)品占總銷售額的97%，因此把它們歸為a類產(chǎn)品；第4、5、6、7種產(chǎn)品每種產(chǎn)品的銷售額在0.1%0.5%之間,把他們歸為b類；其余的19種產(chǎn)品占總銷售額的1%，將它們歸為c類。對于a類的三種產(chǎn)品，安科公司實行了連續(xù)性檢查策略，每天檢查庫存情況，隨時掌握正確的庫存信息，進行嚴格地控制，在滿足客戶需要的前提下

6、維持盡可能低的經(jīng)常量和安全庫存量。經(jīng)過與國外供應商的協(xié)商，并且對運輸時間作了認真的分析，算出該類產(chǎn)品的訂貨提前期為兩個月（也就是從下訂單到貨物從安科公司的倉庫發(fā)運出去，需要兩個月的時間）。即如果預測的在6月份銷售的產(chǎn)品，應該在4月1日下訂單給供應商，才能保證在6月1日出庫。由于該公司產(chǎn)品每個月的銷售量不穩(wěn)定，因此，每次訂貨的數(shù)量就不同，要按照實際的預測數(shù)量進行訂貨。為了預防預測的不準確性及交貨的不準確，還要保持一定的安全庫存，安科公司將安全庫存定為下個月預測數(shù)量的三分之一。該公司對該類產(chǎn)品實行連續(xù)性檢查的庫存管理，即每天對庫存進行檢查，一旦手中的實際庫存數(shù)量加上在途的產(chǎn)品數(shù)量等于下兩個月的銷售

7、預測數(shù)量加上安全庫存時，就下訂單訂貨，訂貨數(shù)量為前第三個月的預測數(shù)量。因其實際的銷售量可能大于或者小于預測值，所以，每次訂貨的間隔時間也不相同。這樣進行管理后，這3種a類產(chǎn)品庫存的狀況基本達到了預期的效果。 對于b類產(chǎn)品的庫存管理，該公司采用周期性檢查策略。每個月檢查庫存并訂貨一次，目標是每月檢查時庫存數(shù)量不低于以后兩個月的銷售數(shù)量（其中一個月的用量視為安全庫存），另外在途還有一個月的預測量。每月進貨時，再根據(jù)當時剩余的實際庫存數(shù)量，決定需進貨的數(shù)量。這樣就會使b類產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)率低于a類。 對于c類產(chǎn)品，該公司則采用了定量訂貨的方法。根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)，得出產(chǎn)品的半年銷售量，為該種產(chǎn)品的最高庫

8、存量，并將其兩個月的銷售量作為最低庫存量。一旦庫存達到最低庫存時，就訂貨，將其補充到最高庫存量。這種方法比前兩種更省時間，但是庫存周轉(zhuǎn)率更低。 該公司實行了產(chǎn)品庫存的abc管理以后，雖然a類產(chǎn)品占用了最多的時間、精力進行管理，但得到滿意的庫存周轉(zhuǎn)率。而b和c類產(chǎn)品，雖然庫存的周轉(zhuǎn)較慢，但其對于很低的資金占用和很少的人力支出來說，這種管理方法也是最適宜的。 其中通過調(diào)查得知，該公司實行產(chǎn)品庫存的abc管理以后，其中x部件的年消耗量1 500件，訂貨費用每次300元，該部件單價為200元，單位庫存費用為其單價的5%。 在對產(chǎn)品進行abc分類以后，該公司又對其客戶按照購買量進行了分類。發(fā)現(xiàn)在69個客

9、戶中，前5位的客戶購買量占全部購買量的75%，將這5個客戶定為a類客戶；到第25位客戶時，累計購買量已達到95%。因此把第6位到第25位客戶歸為b類，其他的第2669位客戶歸為c類。對于a類客戶，實行供應商管理庫存，一直與他們保持密切的聯(lián)系，隨時掌握他們的庫存狀況；對于b類客戶，基本上可以根據(jù)歷史購買記錄做出對他們需求的預測，作為訂貨的依據(jù)；而對于c類客戶，有的是新客戶，有的一年也只購買一次，因此，只在每次訂貨數(shù)量上多加一些，就可滿足他們的零星需求，或者用安全庫存進行調(diào)解。這樣做，一方面可以提高庫存周轉(zhuǎn)率，同時也提高了對客戶的服務水平，尤其是a類客戶對此非常滿意。根據(jù)案例提供的資料：（1）分析

10、安科公司是怎樣用abc分類法達到庫存控制的目標的？（2）除了abc分類法，安科公司還使用了哪些庫存管理方法？（3）根據(jù)材料提供的數(shù)據(jù)，求x部件的經(jīng)濟訂購批量是多少？答：（1）安科公司對不同的存貨采用了不同的庫存控制策略。對于貨值高的a類產(chǎn)品采用連續(xù)檢查的庫存管理方法；對于b類產(chǎn)品的庫存管理，該公司采用周期性檢查策略；對于c類產(chǎn)品，該公司采用了定量訂貨的方法，這種方法比前兩種更實際，但是庫存周轉(zhuǎn)率較低。在對產(chǎn)品進行分類以后，該公司又對其客戶按照購買量進行了分類。對于a類客戶，實行供應商管理庫存，一直與他們保持密切的聯(lián)系，隨時掌握他們的庫存狀況；對于b類客戶，基本上可以根據(jù)歷史購買記錄做出對他們需

11、求的預測，作為訂貨的依據(jù)；而對于c類客戶，只在每次訂貨數(shù)量上多加一些，就可滿足他們的零星需求，或者用安全庫存進行調(diào)節(jié)。這樣做，一方面可以提高庫存周轉(zhuǎn)率，同時，也提高了對客戶的服務水平，尤其是a類客戶對此非常滿意。 （2）安科公司結(jié)合使用的庫存管理方法還有連續(xù)檢查法、定期檢查法等，均收到了很好的效果。 （3）解：（1）eoq=21 5003002005%=300（件）3、1998年第一季度，青啤集團以“新鮮度管理”為中心的物流管理系統(tǒng)開始啟動。這項以消費者為中心，以市場為導向，以實現(xiàn)“新鮮度管理”為載體，以提高供應鏈運行效率為目標的物流管理改革，建立起了集團與各銷售點物流、信息流和資金流全部由計

12、算機網(wǎng)絡管理的智能化配送體系。 青啤集團首先成立了倉儲調(diào)度中心，對全國市場區(qū)域的倉儲活動進行重新規(guī)劃，對產(chǎn)品的倉儲、轉(zhuǎn)庫進行統(tǒng)一管理和控制。由提供單一的倉儲服務，到對產(chǎn)品的市場區(qū)域分布、流通時間等全面的調(diào)整、平衡和控制，倉儲調(diào)度成為銷售過程中降低成本、增加效益的重要一環(huán)。以原運輸公司為基礎，青啤集團注冊成立具有獨立法人資格的物流有限公司，引進現(xiàn)代物流理念和技術，并完全按照市場機制運作。作為提供運輸服務的“賣方”，物流公司能夠確保按規(guī)定要求，以最短的時間、最少的環(huán)節(jié)和最經(jīng)濟的運送方式，將產(chǎn)品送至目的地。 同時，青啤集團應用建立在internet信息傳輸基礎上的erp系統(tǒng)，籌建了青島啤酒集團技術中

13、心，將物流、信息流、資金流全面統(tǒng)一在計算機網(wǎng)絡的智能化管理之下，建立起各分公司與總公司之間的快速信息通道，及時掌握各地最新的市場庫存、貨物和資金流動情況，為制定市場策略提供準確的依據(jù)，并且簡化了業(yè)務運行程序，提高了銷售系統(tǒng)工作效率，增強了企業(yè)的應變能力。同時青啤集團還對運輸倉儲過程中的各個環(huán)節(jié)進行了重新整合、優(yōu)化，以減少運輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，壓縮庫存、縮短產(chǎn)品倉儲和周轉(zhuǎn)時間等。具體做法如：根據(jù)客戶訂單，產(chǎn)品從生產(chǎn)廠直接運往港、站；省內(nèi)訂貨從生產(chǎn)廠直接運到客戶倉庫。僅此一項，每箱的成本就下降了0.5元。同時對倉儲的存量做了科學的界定，并規(guī)定了上限和下限，上限為1.2萬噸。低于下限發(fā)出要貨指令，高于上限不

14、再安排生產(chǎn)，這樣使倉儲成為生產(chǎn)調(diào)度的“平衡器”，從根本上改變了淡季庫存積壓，旺季市場斷檔的尷尬局面，滿足了市場對新鮮度的需求。目前，青啤集團倉庫面積由7萬多平方米下降到29 260平方米，產(chǎn)品庫存量平均降到6 000噸。 這個產(chǎn)品物流體系實現(xiàn)了環(huán)環(huán)相扣，銷售部門根據(jù)各地銷售網(wǎng)絡的要貨計劃和市場預測，制定銷售計劃；倉儲部門根據(jù)銷售計劃和庫存及時向生產(chǎn)企業(yè)傳遞要貨信息；生產(chǎn)廠家有針對性地組織生產(chǎn)，物流公司則及時地調(diào)度運力，確保交貨質(zhì)量和交貨期。同時銷售代理商在有了穩(wěn)定的貨源供應后，可以從人、財、物等方面進一步降低銷售成本，增加效益。經(jīng)過1年多的運轉(zhuǎn)，青島啤酒物流網(wǎng)已取得了階段性成果：首先是市場銷售

15、的產(chǎn)品新鮮度提高，青島及山東市場的消費者可以喝上當天酒、當周酒；省外市場的東北、廣東及沿海城市的消費者可以喝上當周酒、當月酒。其次是產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度加快，庫存下降使資金占用下降了3 500多萬元；再是倉儲面積降低，倉儲費用下降187萬元，市內(nèi)周轉(zhuǎn)運輸費降低了189.6元。根據(jù)材料回答問題：(1)青島啤酒集團是如何進行物流成本管理的?(2)結(jié)合案例說明倉庫在企業(yè)物流系統(tǒng)中有什么作用?答：（1）進行物流合理化，倉儲管理成為銷售過程中降低成本的重要一環(huán)，對運輸倉儲過程中各個環(huán)節(jié)進行了重新整合、優(yōu)化，以減少運輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，壓縮庫存、縮短產(chǎn)品倉儲和周轉(zhuǎn)時間。成立獨立物流公司，以明晰物流成本。 (2)平穩(wěn)化，使

16、生產(chǎn)過程中的作業(yè)流程和后繼階段能平穩(wěn)進行；運輸整合；產(chǎn)品組合；直接轉(zhuǎn)運；服務功能4、中遠物流成立于2002年初，目前公司總資產(chǎn)已達70億元，營業(yè)額更是以每年70%的增幅快速增長。中遠系統(tǒng)的背景可能讓很多人誤以為它是一個遠洋型運輸企業(yè)。“其實我們公司沒有一艘船。”葉偉龍表示，他們把中遠物流的“出身”定位為公路運輸企業(yè)。如今，依托道路運輸體系迅速向兩端延伸，以庫存管理為核心的現(xiàn)代物流體系已經(jīng)在中遠物流形成。 “過濾”后的定位對于一個企業(yè)來說意味著定數(shù)，因為它決定著企業(yè)未來的發(fā)展方向。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，中遠物流的定位非常清晰而準確。 據(jù)介紹，中遠物流目前重點發(fā)展的市場有家電物流、汽車物流、電力物流、

17、石化物流、會展物流、零售業(yè)物流。這個定位并不是憑空設想出來的，而是經(jīng)過專業(yè)的市場分析和對自身優(yōu)劣勢充分了解的基礎上得出的。據(jù)了解，中遠物流為尋求準確的市場定位，曾聘請專業(yè)的物流咨詢公司進行了為期半年的市場調(diào)查。他們首先把高物流支出、行業(yè)增長快的產(chǎn)業(yè)挑選出來，再通過“四重標準”和“兩個過濾器”，最終“過濾”出最適合開發(fā)的市場。目前，中遠物流在家電物流、電力物流等領域都已成為行業(yè)的“翹楚”。 但這種定位也不是一成不變的。綜合考慮行業(yè)的發(fā)展趨勢和激烈競爭程度，中遠物流準備逐步淡出零售物流領域。而幾乎同時，經(jīng)過嚴密的調(diào)查和分析，中遠物流準備進入醫(yī)藥物流這一全新的領域。中遠物流的“洋務運動”。中遠物流每

18、年都要在公司內(nèi)部選拔10余名優(yōu)秀員工，去世界培養(yǎng)物流人才的頂尖學府英國cranfield大學深造。葉偉龍把他們培養(yǎng)人才的這一計劃稱為“洋務運動”。他告訴記者，從2003年開始，中遠物流與英國cranfield大學開展了合作，cranfield大學每年在中遠物流招生。這種選拔在中遠物流全系統(tǒng)內(nèi)公開進行，符合條件的員工都可以參與。中遠物流將為這些接受培訓的員工提供全部學費和生活費。如今，第一批赴英深造的員工已經(jīng)回國，投入中遠物流更具挑戰(zhàn)性的工作中，第二批正在英國深造，第三批的選拔也即將開始。“一個人一年30萬的投入，現(xiàn)在看來是值得的?！比~偉龍表示，為培養(yǎng)一批優(yōu)秀的人才，中遠物流的投入是高昂的。公司

19、為去cranfield大學深造的每位員工每年的投入是30萬元。當然，這批歸國的員工所創(chuàng)造的效益是難以用金錢來衡量的。葉偉龍告訴記者，這些員工目前在不同的崗位上發(fā)揮著舉足輕重的作用。不僅如此，中遠物流對于公司人才的培訓是多方面的。他們與國內(nèi)大學開展合作，在學生大二的時候就開始定向培養(yǎng)，提前儲備人才。另外，為了整體提高員工的物流知識，他們還開設了培訓班。據(jù)悉，下一步，中遠物流還將啟動“藍領培訓”計劃。最短的合同8年物流業(yè)歸根到底還是屬于服務性行業(yè)，客戶服務是否到位，對企業(yè)的市場開發(fā)和客戶的維護有著直接的關系。在客戶服務方面，中遠物流有一套完整的測評系統(tǒng)客戶完全滿意測評系統(tǒng)(tcss)。據(jù)介紹，為發(fā)

20、現(xiàn)服務中的不足，提高服務質(zhì)量，中遠物流每年花費幾十萬元，聘請專門的第三方中介機構(gòu)做客服調(diào)查?；趯Ψ盏闹匾暎羞h物流與客戶的合作也在不斷地深入與長久。據(jù)了解，在家電物流領域，中遠物流所簽訂的合同，最短的也有8年，最長的則為15年。這在當今物流業(yè)內(nèi)是不多見的。根據(jù)材料回答問題：（1）簡述物流企業(yè)發(fā)展人員的培訓內(nèi)容。（2）怎樣理解“千萬不要把物流企業(yè)的核心理解為道路運輸，道路運輸只是物流運作中一個重要的環(huán)節(jié)，物流企業(yè)的核心是庫存管理?！贝穑?）一般來說，物流企業(yè)職工的培訓針對兩種人，一種是新錄用的職工，另一類是物流企業(yè)現(xiàn)有的職工。職工培訓的完整內(nèi)容應該通過各種教導或經(jīng)驗的方式，在知識、技能、態(tài)度

21、等諸方面改進職工的行為方式，已達到期望的標準。 職工知識的培訓。 職工技能的培訓。 職工態(tài)度的培訓。 （2）庫存管理是物流管理的核心內(nèi)容。庫存水平和庫存周轉(zhuǎn)速度的高低會直接影響物流成本的高低和企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞。庫存量過少，會影響到生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進行，還可能失去市場機會；庫存量過多，不僅會占壓大量資金，增加商品保管費用支出，而且還會加大市場風險。因此，在物流管理中，必須采用科學的方法管理和控制庫存，在滿足生產(chǎn)經(jīng)營活動正常需要的前提下，將庫存數(shù)量控制在最低水平上，以達到降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。5、某食品廠庫存管理系統(tǒng)基于mrp模式的改進一、問題狀況的分析及目標的確定某食品廠是一

22、家外資企業(yè)的小型制造分公司，主營方便面，年產(chǎn)500萬件左右，有以中、低檔為主的10余個品種，由于方便面生產(chǎn)廠家多，品種、質(zhì)量均差別不大，導致企業(yè)外部市場競爭激烈，企業(yè)的利潤一降再降，迫使企業(yè)把注意力由外部轉(zhuǎn)移到內(nèi)部，開始深挖內(nèi)部潛力，在維持價格基本不變的同時，通過降低管理、生產(chǎn)、庫存、資金占用等各項成本來提高企業(yè)效率。對于小型企業(yè)來說，規(guī)模小，資金少，抗風險能力弱是內(nèi)部最大的不利因素，企業(yè)也必須千方百計地在成本上下工夫。該食品廠的庫存管理系統(tǒng)，其工作質(zhì)量對企業(yè)效益有重要的影響，同時是涉及眾多的原料、成品、資金及與企業(yè)生產(chǎn)、財務、營銷等部門有直接聯(lián)系的復雜系統(tǒng)。庫存是占用流動資金的一個大的方面，

23、如何盡可能減少原料和產(chǎn)品庫存，降低庫存成本，又能準時完成對生產(chǎn)的供應，是庫存管理系統(tǒng)最現(xiàn)實的問題，也是我們進行系統(tǒng)分析與設計的最根本的目標。二、參考mrp模式進行系統(tǒng)設計作業(yè)物料需求計劃（mrp），是20世紀六七十年代發(fā)展起來的一項管理技術和方法，依靠計算機的軟、硬件系統(tǒng)，以生產(chǎn)進度計劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表、庫存清單為系統(tǒng)輸入，經(jīng)過mrp計算，輸出生產(chǎn)任務單和采購計劃單及其他輔助報告。同時，還強調(diào)需要的時間，即從產(chǎn)品的需求時間到生產(chǎn)進度安排時間，再定各種原料的需求、采購時間，從而可以有效地保證生產(chǎn)進度，并減少庫存，節(jié)約流動資金，提高庫存管理工作效率，有助于達到預定的系統(tǒng)目標。原有的庫存管理采用以期定量

24、法制定安全庫存，憑預測和經(jīng)驗值確定各品種日消耗量，再計算22天的原料需求量，作為安全庫存，同時按訂購的提前期7天制定一個采購點，還制定了各品種最高存量基準，作為每次采購數(shù)量的上限。可以看出，原有管理方法基本上是以庫存為中心，工作目標就是達到事前指定的庫存量，保證計劃庫存，而忽視同生產(chǎn)與銷售的實際情況的聯(lián)系，這種方法能夠100%地保證生產(chǎn)的原料供應，對最高存量的規(guī)定也使庫存不至于過高，但它仍是一種很保守的方法，庫存的可壓縮余地較大。由于該企業(yè)的生產(chǎn)方式是以訂單型為主，市場預測已經(jīng)居次要地位，訂單是來自于外部的主要激勵因素，企業(yè)的實際生產(chǎn)能力和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)清單是主要的內(nèi)部制約因素。所以對于庫存系統(tǒng)來

25、講，也應該加強同生產(chǎn)與銷售的實際情況的聯(lián)系，在外部激勵和內(nèi)部制約下達到一個動態(tài)平衡，即應該轉(zhuǎn)向以訂單為中心，動態(tài)制定各種指標，確定采購的計劃。對于核心的mrp計算部分，可使用一種標準化的方法來計算、確定采購計劃，即不以最高庫存基準制定采購計劃，而是以下一生產(chǎn)周期的實際需要量（按訂單安排的主生產(chǎn)計劃）來確定一次的采購量，并且實際庫存與訂單的差額均勻分布于本期后的若干次采購中，這樣使庫存量均勻、穩(wěn)定，雖然可能會帶來一定的風險，但庫存量大幅下降所產(chǎn)生的效益還是能夠彌補這一風險的。根據(jù)以上材料，分析物料需求計劃（mrp）對于小型企業(yè)的庫存管理有何作用。答：物料需求計劃可以降低庫存。案例中，對于無力承擔

26、過多庫存儲備的小型企業(yè)來說，保守的安全庫存即意味著高成本與低利潤，企業(yè)應該參照mrp等先進的管理思想和各種算法，為自己“量身定做”一套庫存管理系統(tǒng)，選用合適的算法，全力壓縮庫存。風險與效益同在，只要運用科學的方法，降低庫存還是具有很大的可靠性和可行性。6、家樂福配送中心選址案例根據(jù)經(jīng)典的零售學理論，一個大賣場的選址需要經(jīng)過幾個方面的測算：第一，商業(yè)圈里的人口消費能力。需要對這些地區(qū)進行進一步的細化，計算這片區(qū)域內(nèi)各個小區(qū)的詳盡的人口規(guī)模和特征，計算不同區(qū)域內(nèi)人口的數(shù)量和密度、年齡分布、文化水平、職業(yè)分布、人均可支配收入等指標。家樂福的做法還會更細致一些，根據(jù)這些小區(qū)的遠近程度和居民可支配收入，

27、再劃定重要的銷售區(qū)域和普通的銷售區(qū)域。第二，需要研究這片區(qū)域內(nèi)的城市交通和周邊的商業(yè)圈的競爭情況。設在上海的大賣場都非常聰明，例如，家樂福古北店周圍的公交線路不多，家樂福就干脆自己租用公交車，在一些固定的小區(qū)穿行，方便這些離的較遠的小區(qū)居民上門一次性購齊一周的生活用品。當然未來潛在的銷售區(qū)域會受到很多競爭對手的擠壓，所以家樂福也會將未來所有的競爭對手計算進去。家樂福自己的一份資料指出，有60%的顧客在34歲以下，70%是女性，有28%的人步行，45%通過公共汽車而來。所以很明顯，大賣場可以依據(jù)這些目標顧客的信息來微調(diào)自己的商品線。能體現(xiàn)家樂福用心的是，家樂福在上海的每家店都有小小的不同。在虹橋

28、店，因為周圍的高收入群體和外國僑民比較多，其中外國僑民占到了家樂福消費群體的40%,所以虹橋店里的外國商品特別多。南方商場的家樂福因為周圍的居住小區(qū)比較分散，在商場里開了一家電影院和麥當勞，增加自己吸引較遠的人群的力度。青島的家樂福做的更到位，因為有15%的顧客是韓國人，所以干脆做了許多的韓文招牌。根據(jù)以上案例資料回答以下問題：（1）按倉庫所起的作用分類，家樂福屬于何種倉庫?（2）結(jié)合案例，談談倉庫選址需要考慮哪些因素?答： ：（1）按倉庫所起的作用分類，家樂福屬零售倉庫。 （2）倉庫位置的選擇必須綜合考慮各種因素： 經(jīng)濟環(huán)境因素包括：貨流量的大?。回浳锏牧飨?；城市的擴張和發(fā)展；交通便利。 自

29、然環(huán)境因素包括：地理因素；氣候因素。 政策環(huán)境因素。7、連云港外貿(mào)冷庫連云港外貿(mào)冷庫于1973年由外經(jīng)貿(mào)部投資興建，是我國外貿(mào)系統(tǒng)的大型冷藏庫之一，由12 000噸的低溫庫（-18）和5 000噸的保鮮庫(0)組成，配備雙回路電源。另有3 000平方米的普通倉庫、100多噸運力的冷藏車隊、年加工能力為1 500噸的冷凍品加工廠。其經(jīng)營范圍為物資儲存、商品儲存、加工；食用油及制品、副食品、飼料、建筑材料、金屬材料的銷售、代購、代銷、公路運輸服務等。冷庫所處區(qū)位優(yōu)越，在連云港港區(qū)內(nèi)，門前公路東接港口，西接寧連、徐連、汾灌高速公路，距離連云港民航機場只有50千米，庫內(nèi)有鐵路專用線與亞歐大陸橋東橋頭堡

30、相連，毗鄰公路、鐵路客運站，交通十分便捷。設備完善的主庫和從日本引進的組裝式冷庫構(gòu)成了一流的冷凍、冷藏條件，保鮮庫為國內(nèi)外客戶儲存蘋果、蒜頭、洋蔥等果品、蔬菜類保鮮食品。冷凍品加工廠設備完善，質(zhì)保體系嚴格，采用恒溫避光作業(yè)，擁有蔬菜、水產(chǎn)品兩條加工生產(chǎn)線，可常年同時加工鮮、凍農(nóng)副產(chǎn)品及水產(chǎn)品，其附屬倉庫在存放商品方面條件優(yōu)越。結(jié)合案例回答下列問題：（1）冷庫選址的基本條件有哪些？（2）冷庫管理在冷凍鏈管理中的地位和作用是什么？答：（1）冷庫庫址選擇的基本條件： 經(jīng)濟分析。 交通條件。 周邊環(huán)境。 地形地質(zhì)。 水電供應。 例如連云港外貿(mào)冷庫的選址充分考慮了冷庫的交通條件和周邊環(huán)境，所處區(qū)位優(yōu)越，

31、與港口、高速公路、機場、鐵路等都很近，交通十分便捷。 （2）冷庫管理在冷凍鏈中的作用： 冷庫是冷凍鏈貨品的儲存和中轉(zhuǎn)地點。 冷庫是冷凍鏈的控制和信息收集地。 冷庫包含冷凍鏈管理的大部分技術。 冷庫是冷凍鏈成本的重要組成部分。8、m公司的庫存管理系統(tǒng)可幫助企業(yè)的倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、移庫、盤點、補充訂貨和生產(chǎn)補料等操作進行全面的控制和管理。庫存管理系統(tǒng)從級別、類別、貨位、批次、單件、abc分類等不同角度來管理庫存物品，以便用戶可以及時了解和控制庫存業(yè)務各方面的準確情況和數(shù)據(jù)、庫存成本和資金占用情況，做到賬、物、卡相符。庫存管理系統(tǒng)是一個多層次的管理系統(tǒng)，可以通過靈活的設置實行不同層

32、次的管理。該系統(tǒng)可以進行物品abc分類碼的自動計算，庫存物品訂貨數(shù)量的自動計算，各種超常規(guī)狀態(tài)的報警等。系統(tǒng)支持多種計量單位的自動轉(zhuǎn)換，并與采購、銷售、生產(chǎn)、財務等子系統(tǒng)有良好的接口，可以從這些子系統(tǒng)中獲得數(shù)據(jù)或向這些系統(tǒng)輸送數(shù)據(jù)，保持了數(shù)據(jù)的一致性。庫存管理是企業(yè)管理的基礎，該系統(tǒng)既可獨立運行，也可與其子系統(tǒng)聯(lián)合使用，組成完整的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。由于應用了該庫存管理系統(tǒng)，使得該公司的庫存成本有了明顯的降低。2005年12月份，在對x部件調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，x部件年消耗量為5 000件，該部件的訂貨費用為每次80元，單價為50元，該部件的單位庫存費用為其單價的40%。該庫存管理系統(tǒng)的主要功能有：（1）

33、入庫管理。用于處理入庫操作，記錄各種收貨的類型（如外購入庫、產(chǎn)品入庫、委托外加工入庫和其他入庫），記錄入庫物品的物品代碼、存放倉庫、貨位、出庫數(shù)量、單價、供應商、批號等信息，并打印入庫。（2）出庫管理。用于處理出庫操作，記錄各種發(fā)貨的類型，記錄出庫物品的代碼、存放倉庫、貨位、出庫數(shù)量、單價、客戶代碼和領用部門、領料單號等信息，并打印出庫單。（3）入庫檢查。對采購來的材料進行檢查，合格物品入庫，不合格的進行索賠或退貨處理。（4）倉庫調(diào)撥。按照企業(yè)業(yè)務和管理方法不同，分別處理物料內(nèi)部調(diào)撥處理和存貨異地移庫處理，提供調(diào)入倉庫、調(diào)出倉庫管理模式，保證倉儲的實際數(shù)量精確。（5）庫存盤點?？筛鶕?jù)需要選擇使

34、用定期或連續(xù)盤點的方式，即可對于一個倉庫的所有物料盤點，也可對某一物料單獨盤點，自動匯總盤點數(shù)據(jù)，及時生成盤盈虧調(diào)整單。（6）庫存控制和優(yōu)化?？砂床煌瑮l件快速查詢物料及現(xiàn)有庫存，對庫存信息實施監(jiān)控。對企業(yè)內(nèi)的各類物料進行abc分類管理，并提供最低的庫存量、最高庫存量、安全庫存量的預警功能。根據(jù)材料分析以下問題：（1）談談庫存管理與控制的意義。（2）根據(jù)材料中給出的數(shù)據(jù)，計算x部件的經(jīng)濟訂貨批量。（3）一年應該訂幾次貨？一年訂貨的總成本是多少？答： ：（1）意義有以下幾點： 庫存使企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。 庫存能夠平衡供給與需求。 庫存能夠預防不確定性的、隨機的需求變動以及訂貨周期的不確定性。 庫

35、存在供應鏈中起緩沖器的作用。 庫存能夠消除供需雙方在地理位置上的差異。 （2）eoq=2dcph=25 000805040%=200 （3）一年應訂貨次數(shù)為：5 000/200=25（次） 一年訂貨總成本為：2580=2 000（元）9、一汽大眾jit系統(tǒng)物流管理一汽大眾汽車有限公司成立于1991年，共有職工3 800名，年生產(chǎn)能力達到15萬輛轎車，27萬臺發(fā)動機和18萬個變速箱。一汽大眾汽車有限公司擁有亞洲最大的整車車庫，占地9萬多平方米，可同時生產(chǎn)三種不同品牌的轎車。但是這樣大規(guī)模的整車車庫，卻沒有配套倉庫。公司零部件基本處于“零庫存”狀態(tài)。一汽大眾的零部件的送貨形式有三種：第一種是電子看

36、板，即公司每月把生產(chǎn)信息用掃描的方式通過電腦網(wǎng)絡傳遞到各供貨廠，對方根據(jù)這一信息安排自己的生產(chǎn)，然后公司按照生產(chǎn)情況供貨信息，對方則馬上用自備車輛將零部件送到公司各車間的入口處，再由入口處分配到車間的工位上。第二種叫做jit系統(tǒng)，即公司按過車順序把配貨單傳送到供貨廠，對方也按順序裝貨直接把零部件送到工位上，從而取消了中間倉庫環(huán)節(jié)。第三種是批量進貨，供貨廠每月對于那些不影響大局又沒有變化的小零部件分批量地送一到兩次。1998年年初，公司開發(fā)的物流控制系統(tǒng)獲得成功并正式投入使用，這用了不足300萬人民幣的系統(tǒng)承受住了十幾萬輛車的考驗。過去整車車間的一條生產(chǎn)線只生產(chǎn)一種車型，其生產(chǎn)現(xiàn)場尚且擁擠不堪，

37、而如今在一條生產(chǎn)線同時組裝兩到三種車型的混流生產(chǎn)方式下，不僅做到了及時、準確，而且生產(chǎn)現(xiàn)場比原先節(jié)約了近10%。此外，零部件的存儲減少了，公司每年因節(jié)約的成本達六七億元人民幣。同時，供貨廠也減少30%至50%的在制品及成品儲備。結(jié)合案例回答以下問題：（1）什么是jit系統(tǒng)？（2）jit系統(tǒng)的工作原理和目的是什么?（3）jit管理系統(tǒng)的實施條件是什么?在實施過程中應注意哪些問題？答：（1）jit(準時制)系統(tǒng)產(chǎn)生于1973年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車公司首先采用的。所謂準時制就是指按照顧客要求的時間、地點，按照其需要的數(shù)量，生產(chǎn)或提供其需要的產(chǎn)品或服務。 （2）jit系統(tǒng)的工作原理

38、是： 生產(chǎn)與計劃完全一致的產(chǎn)品數(shù)量。 在規(guī)定的日期和時間進行生產(chǎn)。 保證在規(guī)定的日期從供應商那里獲得所要求質(zhì)量的產(chǎn)品。 準時制的目的可以概括為：零庫存；零交易；零缺陷；杜絕浪費。零庫存是準時制的目的之一，一汽大眾的車庫規(guī)模很大，公司零部件卻可以處于零庫存狀態(tài)，因為jit系統(tǒng)的運用，取消了中間倉庫環(huán)節(jié)。零部件的存儲減少，公司每年因節(jié)約的成本達六七億人民幣，自然可以大幅度提高公司效益。 （3）jit系統(tǒng)的實施條件有以下幾方面： 需求均衡化。 質(zhì)量穩(wěn)定。 有可供選擇的供應商。 管理水平高，人員技術素質(zhì)高。 應用jit系統(tǒng)時需要注意的問題： 嚴格拉動的概念。 高效率、低成本的物流運輸方式。 與供應商長

39、期、可靠的伙伴關系。 決策層的支持。 重視人力資源的開發(fā)和利用。10、青啤集團1999年成立了倉儲調(diào)度中心，對全國市場區(qū)域的倉儲活動進行重新規(guī)劃，對產(chǎn)品的倉儲、轉(zhuǎn)庫實行統(tǒng)一管理和控制。由提供單一的倉儲服務，到對產(chǎn)品的市場區(qū)域分布、流通時間等全面的調(diào)整、平衡和控制，倉儲調(diào)度成為銷售過程中降低成本、增加效益的重要一環(huán)。倉庫現(xiàn)有管理工作人員30名，2003年賬簿等集資在210個工作日內(nèi)，共計收貨40 000噸，發(fā)貨23 000噸。以原運輸公司為基礎，青啤集團注冊成立具有獨立法人資格的物流有限公司，引進現(xiàn)代物流理念和技術，并完全按照市場機制運作。作為提供運輸服務的“賣方”，物流公司能夠確保按規(guī)定要求，

40、以最短的時間、最少的環(huán)節(jié)和最經(jīng)濟的運輸方式，將產(chǎn)品送至目的地。青啤集團還對運輸倉儲過程中的各個環(huán)節(jié)進行了重新整合、優(yōu)化，以減少運輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，壓縮庫存、縮短產(chǎn)品倉儲和周轉(zhuǎn)時間等。具體做法如：根據(jù)客戶訂單，產(chǎn)品從生產(chǎn)廠直接運往港、站；省內(nèi)訂貨從生產(chǎn)廠直接運到客戶倉庫。僅此一項，每箱的成本就下降了0.5元。同時對倉儲的存量做了科學的界定，并規(guī)定了上限和下限，上限為1.2萬噸。低于下限發(fā)出要貨指令，高于上限不再安排生產(chǎn)，這樣使倉儲成為生產(chǎn)調(diào)度的“平衡器”，從根本上改變了淡季庫存積壓，旺季市場斷檔的尷尬局面，滿足了市場對新鮮度的需求。目前，青啤集團倉庫面積由7萬多平方米下降到29 260平方米，產(chǎn)品庫存

41、量平均降到6 000噸。據(jù)統(tǒng)計，一月份收貨100件，發(fā)貨70件，收發(fā)貨差錯率累計5件；2月份收貨300件，發(fā)貨150件，收發(fā)貨差錯累計10件。根據(jù)案例材料回答問題：（1）根據(jù)案例第一段給出的數(shù)據(jù)，計算青啤2003年度倉庫的生產(chǎn)效率？（2）根據(jù)資料最后一段的統(tǒng)計資料，請問2003年1月份和2月份兩個月相比哪個月份的倉儲服務質(zhì)量比較高？答：（1）倉庫生產(chǎn)效率=全年貨物出入庫總量倉庫全年員工日總數(shù) =40 000噸+23 000噸30人210日 =10噸/人/日 （2）由于收發(fā)貨差錯率=賬貨差錯件數(shù)期內(nèi)儲存總件數(shù)100% 1月份的收發(fā)貨差錯率=5件100件+70件100%=2.94% 2月份的收發(fā)貨

42、差錯率=10件300件+150件100%=2.22% 1月份的收發(fā)貨差錯率大于2月份的收發(fā)貨差錯率，所以2月份的倉庫服務質(zhì)量比較高。11、福特汽車公司目前大約有60%的成本是用在采購原材料和零部件上。最近幾年來，福特汽車公司致力于“福特2000”采購戰(zhàn)略，它的目標是建立一個適于全球制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設計、制造、采購以及組裝都是在全球范圍內(nèi)進行的。盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應商在美國開設倉庫，但是能否從當?shù)貍}庫實現(xiàn)jit供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應商的關鍵標準。這也是全球資源配置成功與效率的關鍵所在。福特汽車公司與供應商保持緊密合作，并在適當?shù)臅r候為供應商提供一定的

43、技術培訓，這與不同地區(qū)以及公司的不同需求有關。一般而言，發(fā)達地區(qū)的供應商需要的技術支持比不發(fā)達地區(qū)供應商的少。不少國外供應商都與福特汽車公司在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，因此，對于很多關鍵部件，福特汽車公司都有當?shù)毓滔嚓P職員提供的有力技術支持，與全球供應商之間的技術交流困難也因此而得到緩和。福特汽車公司要求其供應商在生產(chǎn)計劃變化的時候能迅速反應。對于大多數(shù)零部件的供應商而言，國際供應商比國內(nèi)供應商更缺乏柔性。福特汽車公司最近也盡量保證生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整的頻率也比以前更低。福特汽車公司從20世紀70年代開始，以一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進的技術提供者、實現(xiàn)jit供

44、貨為標準，在全球范圍內(nèi)挑選原材料和零部件的供應商。為了保證全球資源配置的成功與效率，福特汽車公司在適當?shù)臅r候為供應商提供一定的技術培訓，并與他們在工程、合作設計等方面保持著良好的合作關系，從而緩和了與全球供應商之間的技術交流困難。同時，福特汽車公司盡量保證生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，以便其供應商在生產(chǎn)計劃變化的時候能迅速反應，實現(xiàn)jit供貨。以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)通過供應鏈管理形成了更為有效的組織和系統(tǒng)，為全球資源配置的成功提供了有力支持。以福特汽車公司為核心的擴展企業(yè)涵蓋了企業(yè)與供應商，商業(yè)伙伴的關系，使企業(yè)、采購公司和供應商通過緊密合作來實現(xiàn)最大化的利潤分配。根據(jù)材料回答問題：（1）采購有什

45、么重要性?（2）采購決策中，供應商選擇的決策要考慮哪些標準？福特與供應商是一種什么樣的關系？答：（1）隨著制造業(yè)的迅速發(fā)展，柔性生產(chǎn)以及準時制生產(chǎn)的出現(xiàn)以及企業(yè)全球化制造的趨勢，在企業(yè)經(jīng)營中，企業(yè)生產(chǎn)材料的成本對企業(yè)利潤影響巨大。使得采購對于企業(yè)越來越重要。采購對于降低成本、自動化生產(chǎn)、jit生產(chǎn)都有著重大影響。 （2）考慮標準有：質(zhì)量；可靠性；能力；財務能力；地理位置等。福特與供應商之間是一種合作關系。12、同樣面臨物流資訊奇缺、物流基建落后、第三方物流公司資質(zhì)參差不齊的實際情況，國內(nèi)同行物流成本居高不下，而安利（中國）的儲運成本僅占全部經(jīng)營成本的4.6%。2003年1月21日在安利的新物流

46、中心正式啟用之日，安利（中國）大中華區(qū)儲運/營運總監(jiān)許紹明透露了安利降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。非核心環(huán)節(jié)通過外包完成。據(jù)許紹明介紹，安利的“店鋪+推銷員”的銷售方式，對物流儲運有非常高的要求。安利的物流儲運系統(tǒng)，其主要功能是將安利工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及向其他供應商采購的印刷品、輔銷產(chǎn)品等先轉(zhuǎn)運到位于廣州的儲運中心，然后通過不同的運輸方式運抵各地的區(qū)域倉庫（主要包括沈陽、北京及上海外倉）暫時儲存，再根據(jù)需求轉(zhuǎn)運至設在各省市的店鋪，并通過家居送貨或店鋪等銷售渠道推向市場。與其他公司所不同的是，安利儲運部同時還兼管著全國近百家店鋪的營運、家居送貨及電話訂貨等服務。所以，物流系統(tǒng)的完善與

47、效率，在很大程度上影響著整個市場的有效運作。但是，由于目前國內(nèi)的物流資訊極其短缺，他們很難獲得物流企業(yè)的詳細信息，如從業(yè)公司的數(shù)量、資質(zhì)和信用等，而國內(nèi)的第三方物流供應商在專業(yè)化方面也有所欠缺，很難達到企業(yè)的要求。在這樣的狀況下，安利采用了適應中國國情的“安利團隊+第三方物流供應商”的全方位運作模式。核心業(yè)務如庫存控制等由安利統(tǒng)籌管理，實施信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價值鏈發(fā)揮最大的效益。而非核心環(huán)節(jié)，則通過外包形式完成。如以廣州為中心的珠江三角地區(qū)主要由安利的車隊運輸，其他絕大部分貨物運輸都是由第三方物流公司來承擔。另外，全國幾乎所有的倉庫均為外租第三方物流公司的倉庫，而核心業(yè)務，如庫存設

48、計、調(diào)配指令及儲運中心的主體設施與運作則主要由安利本身的團隊統(tǒng)籌管理。目前已有多家大型第三方物流公司承擔安利公司大部分的配送業(yè)務。公司會派員工定期監(jiān)督和進行市場調(diào)查，以評估服務供貨商是否提供具競爭力的價格，并符合公司要求的服務標準。這樣，既能整合第三方物流的資源優(yōu)勢，與其建立堅固的合作伙伴關系，同時又通過對企業(yè)供應鏈的核心環(huán)節(jié)管理系統(tǒng)、設施和團隊的掌控，保持安利的自身優(yōu)勢。根據(jù)材料回答問題：從兩方面具體分析說明“安利降低物流成本的秘訣：全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。”答：一方面是投資決策的實用主義。 倉庫半租半建。在美國，安利倉庫的自動化程度相當高，而在中國，很多現(xiàn)代化的物流設備并沒有被采用，因為

49、美國土地和人工成本非常高，而中國這方面的成本比較低。兩相權衡，安利棄高就低。安利采取和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫房，安利租用倉庫并負責內(nèi)部的設施投入。安利就有了一個面積充足、設備先進的新物流中心。而國內(nèi)不少企業(yè)，在建自己的物流中心時將主要精力都放在了基建上，不僅占用了企業(yè)大量的周轉(zhuǎn)資金，而且費時費力，效果并不見得很好。 另一方面，是在核心環(huán)節(jié)的大手筆投入。安利建設了物流、庫存管理的as 400系統(tǒng)，它使公司的物流配送運作效率得到了很大的提升，同時大大地降低了各種成本。安利先進的計算機系統(tǒng)將全球各個分公司的存貨數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，各分公司與美國總部直接聯(lián)機，詳細儲存每項產(chǎn)品的生產(chǎn)日

50、期、銷售數(shù)量、庫存狀態(tài)、有效日期、存放位置、銷售價值、成本等數(shù)據(jù)。有關數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)專線與各批發(fā)中心直接聯(lián)機，使總部及倉庫能及時了解各地區(qū)、各地店鋪的銷售和存貨狀況，并按各店鋪實際情況及時安排補貨。在倉庫庫存不足時，公司的庫存及生產(chǎn)系統(tǒng)亦會實時安排生產(chǎn)，并預定補給計劃，以避免個別產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。以上兩方面就是安利降低物流成本的秘訣即全方位物流戰(zhàn)略的成功運用。13、西南倉儲公司是一家地處四川省成都市的國有商業(yè)儲運公司，隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，原有的業(yè)務資源逐漸減少，在企業(yè)的生存和發(fā)展過程中，也經(jīng)歷了由專業(yè)儲運公司到非專業(yè)儲運公司再到專業(yè)儲運公司的發(fā)展歷程。在業(yè)務資源和客戶資源不足的情況下，這個以

51、倉儲為主營業(yè)務的企業(yè)其倉儲服務是有什么就儲存什么。以前是以五金交電為主，后來也儲存過鋼材、水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營方式解決了企業(yè)倉庫的出租問題。那么，這家企業(yè)是如何發(fā)展區(qū)域物流的呢？（一）專業(yè)化當倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益，經(jīng)過市場調(diào)查和分析研究，這家企業(yè)最后確定了立足自己的老本行，發(fā)展以家用電器為主的倉儲業(yè)務。一方面，在家用電器倉儲上，加大投入和加強管理，加強與國內(nèi)外知名家用電器廠商的聯(lián)系，向這些客戶和潛在客戶介紹企業(yè)確定的面向家用電器企業(yè)的專業(yè)化發(fā)展方向，吸引家電企業(yè)進入。另一方面，與原有的非家用電器企業(yè)用戶協(xié)商，建議其轉(zhuǎn)庫，同時將自己的非家用電

52、器用戶主動地介紹給其他同行。（二）延伸服務在家用電器的運輸和使用過程中，不斷出現(xiàn)損壞的家用電器，以往每家生產(chǎn)商都是自己進行維修，辦公場所和人力方面的成本很高，經(jīng)過與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認可的情況下，這家企業(yè)在庫內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務，既解決了生產(chǎn)商的售后服務的實際問題，也節(jié)省了維修產(chǎn)品往返運輸?shù)某杀竞蜁r間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉兩得。（三）多樣化除了為用戶提供倉儲服務之外，這家企業(yè)還為一個最大的客戶提供辦公服務，向這個客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為客戶提供了前店后廠的工作環(huán)境，大大的提高了客戶的滿意度。（四）區(qū)域性物流配送通過幾年的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營管理水平不斷提高，企業(yè)

53、內(nèi)部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業(yè)的倉儲資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)代物流的形勢下，這家企業(yè)認識到只有走出庫區(qū)，走向社會，發(fā)展物流，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的實力。發(fā)展物流從何處做起？經(jīng)過調(diào)查和分析，決定從學習入手，向比自己先進的企業(yè)學習，逐步進入現(xiàn)代物流領域。經(jīng)過多方努力，他們找到一家第三方物流企業(yè)，在這個第三方物流企業(yè)的指導下，通過與幾家當?shù)氐倪\輸企業(yè)合作（外包運輸），開始了區(qū)域內(nèi)的家用電器物流配送，為一家跨國公司提供物流服務，現(xiàn)在這家企業(yè)的家用電器的物流配送已經(jīng)覆蓋了四川（成都市）、貴州和云南。問題：（1）通過案例分析說明現(xiàn)代

54、倉儲企業(yè)發(fā)展的方向是什么？（2）通過分析西南倉儲公司向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變過程，你認為其轉(zhuǎn)變成功的關鍵是什么?答： 1）現(xiàn)代倉儲企業(yè)發(fā)展的方向是社會化、產(chǎn)業(yè)化、標準化、現(xiàn)代化。 （2）其轉(zhuǎn)變成功的關鍵是通過市場分析，找到進入物流市場切入點，發(fā)展自己的優(yōu)勢，充分利用社會資源，減少進入成本，提高服務水平，拓展服務功能。14、dh服裝公司的vmi系統(tǒng)美國達可海德(dh)服裝公司把供應商管理的庫存(vmi)看作增加銷售量、提高服務水平、減少成本、保持競爭力和加強與客戶聯(lián)系的戰(zhàn)略性措施。在實施vmi過程中，dh公司發(fā)現(xiàn)有些客戶希望采用edi先進技術并且形成一個緊密的雙方互惠、信任和信息共享的關系。為對其客戶實

55、施vmi,dh公司選擇了sts公司的mms系統(tǒng)，以及基于客戶和以服務器的vmi管理軟件。dh公司采用windows nt，用pc機做服務器，帶有五個用戶終端。在sts公司的幫助下，對員工進行了培訓，設置了必要的基本參數(shù)和使用規(guī)則。技術人員為主機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和edi業(yè)務管理編制了特定的程序。在起步階段，dh選擇了分銷鏈上的幾家主要客戶作為試點單位。分銷商的參數(shù)、配置、交貨周期、運輸計劃、銷售歷史數(shù)據(jù)以及其他方面的數(shù)據(jù)，被統(tǒng)一輸進了計算機系統(tǒng)。經(jīng)過一段時間的運行，根據(jù)dh公司信息系統(tǒng)部統(tǒng)計，分銷商的庫存減少了50%,銷售額增加了23%，取得了較大的成效。接著，dh公司將vmi系統(tǒng)進行了擴展，并且根據(jù)

56、新增客戶的特點采取了多種措施，在原有vmi管理軟件上增加了許多新的功能。vmi系統(tǒng)建立起來后，客戶每周將銷售和庫存數(shù)據(jù)傳送到dh公司，然后由主機系統(tǒng)和vmi接口系統(tǒng)進行處理。dh公司用vmi系統(tǒng)，根據(jù)銷售的歷史數(shù)據(jù)、季節(jié)款式、顏色等不同因素，為每一個客戶預測一年的銷售和庫存需要量。結(jié)果表明，dh公司和其他客戶都取得了預期的效益。結(jié)合案例分析物流和倉儲管理中使用現(xiàn)代先進技術的重要性和必要性?，F(xiàn)代倉儲管理所涉及的新技術主要有哪些?各個技術使用的場合和范圍是什么?這些新技術對倉儲管理產(chǎn)生了怎樣的影響?答：現(xiàn)代倉儲管理新技術既可以幫助企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代物流所應達到的高標準，又對企業(yè)的物流管理提出相應的要求。

57、 案例中，dh公司分銷商的庫存減少了50%，銷售額增加了23%，取得了較大的成效，最后，dh公司和其他客戶都取得了預期的效益。 現(xiàn)代倉儲管理新技術主要涉及到條形碼系統(tǒng)、rfid系統(tǒng)、wms系統(tǒng)和jit系統(tǒng)。 條形碼是由一組寬度不同、反射率不同的條、空及對應字符按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一組數(shù)據(jù)和一定信息的符號。在現(xiàn)代化物流中心的管理中，條碼已被廣泛應用。在所用到的條碼中，除了商品的條碼外，還有貨位條碼、裝卸臺條碼、運輸車條碼等。條碼應用幾乎出現(xiàn)在整個物流中心作業(yè)流程的所有環(huán)節(jié)中。條碼和計算機的應用，大大提高了信息的傳遞速度和數(shù)據(jù)的準確性。 無線電射頻技術(rfid)利用無線電波對記錄媒體進行讀寫，射頻識別的距離可達幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)千個字節(jié)的信息，同時，還具有極高的保密性。射頻識別技術使用的領域是：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，特別適用于要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合。將rfid系統(tǒng)用于智能倉庫貨物管理，能夠有效解決倉庫里與貨物流動有關的信息管理。同時，由于rfid具有很強的定位管理功能，能協(xié)助倉庫管理人員快速了解產(chǎn)品的儲存位置，幫助倉庫管理人員管理貨物，進行盤點等。