通信系統(tǒng)漏纜敷設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、通信系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書通信系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書 編制：編制： 審核：審核： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 年年 月月 日日 目目 錄錄 一、一、適用范圍：適用范圍：.1 二、二、作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)準(zhǔn)備.1 三、三、技術(shù)要求技術(shù)要求.1 四、四、施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程.1 五、五、施工要求施工要求.3 六、六、勞動力組織勞動力組織.6 七、七、材料要求材料要求.6 八、八、設(shè)備機具配置設(shè)備機具配置 .6 九、九、質(zhì)量控制及檢驗質(zhì)量控制及檢驗.7 十、十、安全及環(huán)保要求安全及環(huán)保要求.8 一、 適用范圍： 適用于北京地鐵泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜敷設(shè)施工。 二、 作業(yè)準(zhǔn)備 2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在

2、開工前組織技術(shù)人員、工班長、安全員認(rèn)真學(xué)習(xí) 施工組織方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉城市軌道 交通通信工程質(zhì)量驗收規(guī)范和設(shè)計指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提 出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底、施工工藝交底，對參加施工人員進(jìn) 行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)階段遇到的各種新參數(shù)進(jìn)行收集、整理。 三、 技術(shù)要求 3.1 泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜技術(shù)指標(biāo)要符合設(shè)計圖紙設(shè)計指標(biāo)。 3.2 泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜配盤在工廠內(nèi)完成。盤高要符合施工 單位的限高要求。盤面標(biāo)識準(zhǔn)確清晰。 3.3 泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜各種指標(biāo)測試在工廠內(nèi)完成。

3、 四、 施工程序與工藝流程 4.1 施工程序 施工程序：施工準(zhǔn)備 線路檢查 配盤檢查 敷設(shè)安裝 檢查驗 收 4.2 工藝流程 4.2.1 軌道車敷設(shè)作業(yè)流程圖 徑路檢查 配盤檢查 纜盤排序 車輛檢查 敷設(shè) 纜線端防護 4.2.2 人工敷設(shè)作業(yè)流程圖 徑路檢查 配盤檢查 纜盤排序 放線架固定檢查 敷設(shè) 纜線端防護 五、 施工要求 5.1 施工準(zhǔn)備 泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜安裝前先進(jìn)行單盤測試，其電氣、結(jié)構(gòu)特 性均應(yīng)符合技術(shù)條件的規(guī)定。敷設(shè)前還應(yīng)核實各區(qū)段泄漏同軸電纜的長度， 不同區(qū)段的泄漏同軸電纜不能混放，泄漏同軸電纜敷設(shè)時不得有中間接頭。 泄漏同軸電纜絕緣外皮不能有斷裂、擠壓和變形。并盡量避

4、免與其他線 纜交叉敷設(shè)。 5.2 施工工藝 5.2.1 軌道車敷設(shè)（泄漏同軸電纜 1-5/8”）： 根據(jù)配盤資料和軌道占用計劃及使用方向，確定放盤順序，并根據(jù)放盤 順序吊裝線盤，計劃先放線盤放置平板車后端。 每次線盤放置數(shù)量應(yīng)考慮平板空間，并預(yù)留現(xiàn)場放線時操作空間。 纜線展放： 車組運行至敷設(shè)現(xiàn)場后，進(jìn)行人員分工，明確指令。 司機助手和平板車上人員手持對講機，統(tǒng)一口令。 用 4.0 的鐵線雙絞拉線形成在平板車固定線盤支架。 確認(rèn)線盤，并推至支架位置，支起線盤，調(diào)整水平。 用電纜盤支架支盤，一般離底面 10cm，支盤點一般選擇在敷纜區(qū)間 的一端。 確認(rèn)電纜引入孔，做為漏纜的起始端。 泄漏同軸電纜

5、從盤頂轉(zhuǎn)出。 人工展放 30 米。 車組在指揮的口令下以不大于 5km 的速度徐徐啟動前行。 敷設(shè)過程中，4 人負(fù)責(zé)線盤隨軌道由曲線變化調(diào)整線盤、水平高度， 防止線盤左右平移而造成與支架摩擦卡盤，同時轉(zhuǎn)動線盤，配合車 下、車上人員拉拽漏纜。 車上另外 3 人負(fù)責(zé)拉線纜沿平板車后沿施放，防止線纜所受張力過 大。 車下 10 人隨車行進(jìn)，將車上施放于軌道中心的線纜撿于軌道線路泄 漏同軸電纜卡具一側(cè)，同時將泄漏同軸電纜傳遞給作業(yè)車上人員將 泄漏同軸電纜卡入卡具內(nèi)。 線纜放完后，空盤推至平板車上的空余位置或推至附近車站站臺上， 待其它線盤放完后再一起回收。 多余泄漏同軸電纜鋸斷后盤好，并將已施放的泄漏

6、同軸電纜端頭用 防水塑料帶（或熱縮帽）包封，防止線纜進(jìn)潮。 5.2.2 人工敷設(shè)方式（泄漏同軸電纜 1-5/8”）： 軌道車不具備的條件下采用人工敷設(shè)的方式。 組織勞力、確定現(xiàn)場指揮系統(tǒng)。本系統(tǒng)設(shè) 1 名總指揮，負(fù)責(zé)指揮、 協(xié)調(diào)整個敷纜工作的進(jìn)行。另設(shè) 4-5 名分指揮，處于隊列的前部、 中部和尾部，負(fù)責(zé)各自所轄部分的指揮和協(xié)調(diào)工作。專設(shè) 2 名防護 人員，各持防護旗一付，防護喇叭一只，負(fù)責(zé)其他施工隊伍的防護。 指揮系統(tǒng)使用無線對講機進(jìn)行聯(lián)系。 用電纜盤支架支盤，一般離地面 10cm，支盤點一般選擇在敷纜區(qū)間 的一端。 泄漏同軸電纜敷設(shè)一般一次牽引 1km，由經(jīng)驗豐富的通信工持對講機 打頭，中

7、間及支盤處均有持對講機的分指揮，他們均聽從總指揮的 調(diào)遣，指揮整個敷纜工作的進(jìn)行。 每隔 10 米的距離放置一個放線架。 其他部分參照軌道車敷設(shè)部分。 5.2.3 人工敷設(shè)射頻同軸電纜（7/8） 核對現(xiàn)場線槽、爬架的位置確定射頻同軸電纜的路由，測量實際長 度，裁剪射頻同軸電纜。 射頻同軸電纜斷開處線槽外部應(yīng)做好標(biāo)識。 裁剪射頻同軸電纜，清除銅屑，膠帶密封接口。 射頻同軸電纜在線槽標(biāo)識一端向另一端敷設(shè)，不可在兩個標(biāo)識中間 的中間位置敷設(shè)。 射頻同軸電纜終端接射頻同軸電纜（1/2） ，其射頻同軸電纜（1/2） 另一段穿出線槽，在線槽外做盤圈綁扎。 5.2.4 注意事項： 車輛行駛速度不得大于 5k

8、m，泄漏同軸電纜張力不得超出規(guī)定數(shù)值。 端頭井處，泄漏同軸電纜彎曲半徑不得小于規(guī)定尺寸。 泄漏同軸電纜上架過程要平緩，泄漏同軸電纜外護套上的指示線靠 向隧道壁，不得出現(xiàn)硬折和 v 型。 泄漏同軸電纜吊裝上平板車進(jìn)入?yún)^(qū)間前要加固線盤，用鐵線（或緊 線器）對角拉線在平板上固定，同時用楔形木塞住線盤，防止運行 途中線盤滑動造成安全事故。 支放線盤時，轉(zhuǎn)軸上抹適量潤滑油脂，但敷設(shè)過程中不得用手直接 補充油脂，防止擠傷。 泄漏同軸電纜施放時，要隨時調(diào)整千斤頂高度，保持線盤水平，不 得出現(xiàn)線盤與支架碰擦現(xiàn)象，防止線盤卡死，否則應(yīng)立即鳴笛停車。 線纜由平板向線路施放時，要保證由放線架通過，防止平板邊緣棱 角

9、劃傷電纜。 泄漏同軸電纜展放時不得損傷線纜外皮。 線盤尺寸較大或重量達(dá)到 4 噸以上，線盤支放時，除鐵線雙絞拉緊 線盤外，還要將線盤支架與平板車用 10 以上的螺栓固定。 人力敷設(shè)時，采用放線架將泄漏同軸電纜墊起，防止與地面摩擦。 六、 勞動力組織 6.1 勞動力組織方式 勞動力組織方式：以小組為單位進(jìn)行施工。 6.2 勞動力配置 序序 號號施工人員施工人員人數(shù)人數(shù)備備 注注 1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工組織、現(xiàn)場指揮 2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)量 3安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)安全監(jiān)督 4軌道車司機1 5司機助手1瞭望、助駕 6工人18 7輔工15 七、 材料要求 序號序號材材 料料 名名 稱稱規(guī)規(guī) 格格

10、單單 位位數(shù)數(shù) 量量備備 注注 8鐵釘盒若干 9鐵線 4.0 米若干 10標(biāo)志牌或標(biāo)志帶塊若干 11方木或三角木（楔木）塊若干 12潤滑油脂盒若干 13毛刷把若干 14防護旗付2 15熱縮帽個若干 八、 設(shè)備機具配置 序號序號名名 稱稱規(guī)格規(guī)格單位單位數(shù)量數(shù)量備備 注注 1作業(yè)車輛2自制 2喇叭個2 3對講機對2 4人字梯把若干 5萬用表個1 6兆歐表個1 7放線架個若干 九、 質(zhì)量控制及檢驗 9.1 核對藍(lán)圖與現(xiàn)場隧道、站臺、站廳泄漏同軸電纜、同軸電纜吊掛位 置、長度； 9.2 泄漏同軸電纜應(yīng)在施工現(xiàn)場進(jìn)行單盤測試，其直流電特性應(yīng)符合下 表規(guī)定。 環(huán)路直流電阻環(huán)路直流電阻 3.70/km 內(nèi)

11、、外導(dǎo)體間絕緣電阻內(nèi)、外導(dǎo)體間絕緣電阻 5000 km 內(nèi)、外導(dǎo)體間耐壓內(nèi)、外導(dǎo)體間耐壓直流直流 10000v,lmin 不擊穿不擊穿 9.3 隧道、高架內(nèi)泄漏同軸電纜應(yīng)吊掛在隧道側(cè)壁，槽口朝向應(yīng)符合設(shè) 計要求，吊掛高度應(yīng)符合設(shè)計要求。 9.4 泄漏同軸電纜彎曲半徑不應(yīng)小于 2m，特殊地段不應(yīng)少于 700mm。 9.5 每根泄漏同軸電纜、射頻同軸電纜（7/8、1/2）裁剪余量為 1.5%。 9.6 射頻同軸電纜（7/8）敷設(shè)進(jìn)入線槽與線槽摩擦處，要做防護處理， 彎曲半徑為 250mm。 9.7 射頻同軸纜（1/2）彎曲半徑 140mm。 9.8 泄漏同軸電纜吊掛后應(yīng)平直美觀。 十、 安全及環(huán)保要求 10.1 安全要求 10.1.1 施工現(xiàn)場人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，考核合格才能上崗。 10.1.2 正確使用佩戴各種安全防護用品。 10.1.3 施工現(xiàn)場配一名專職安全員，監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全文明施工。 10.1.4 施工前班組長進(jìn)行本次施工任務(wù)的安全交底。 10.1.5 用電設(shè)備使用前檢查，防止漏電事故發(fā)生。 10.1.6 作業(yè)車、人字梯等工具及時檢查其安全性能。 10.2 環(huán)保要求 10.2.1 全體施工人員學(xué)習(xí)環(huán)境保護的相關(guān)知識，自覺遵守國家及北京市 有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)。 10.2.2 工程完工后，應(yīng)按要求進(jìn)行拆除安全防護設(shè)施和臨時設(shè)施并將工 地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完