橋梁拆除施工方案(圍堰施工、附示意圖)

1、橋梁拆除施工方案目 錄第一章 工程概況- 3 -一、橋梁概述及現(xiàn)狀- 3 -二、原橋主要構(gòu)造特點(diǎn)- 3 -三、原橋處理方案- 4 -第二章 編制依據(jù)及原則- 4 -一、編制依據(jù)- 4 -二、編制原則- 4 -第三章 橋梁拆除技術(shù)方案- 4 -第四章 臨時設(shè)施建設(shè)- 5 -一、臨時用地- 5 -二、臨時設(shè)施- 6 -三、圍堰施工- 6 -第五章 施工方案- 8 -一、工藝流程- 8 -二、拆除步驟- 8 -三、施工準(zhǔn)備- 9 -四、拆除管理- 10 -五、拆除施工- 10 -第六章 安全施工目標(biāo)、承諾和保證措施- 18 -一、安全施工目標(biāo)- 18 -二、組織措施- 18 -三、技術(shù)保證措施- 2

2、1 -四、施工保證措施- 22 -五、安全防護(hù)渡汛措施- 26 -第七章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施- 27 -一、文明施工措施- 27 -二、環(huán)境保護(hù)措施- 29 -第八章 應(yīng)急預(yù)案措施- 30 -一、組織機(jī)構(gòu)- 30 -二、職責(zé)- 30 -三、應(yīng)急準(zhǔn)備- 31 -四、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序- 31 -五、應(yīng)急救援措施- 32 -六、應(yīng)急處理支持與反饋- 33 -第九章 保證進(jìn)度目標(biāo)的措施- 33 -一、保證工程進(jìn)度措施- 33 -二、施工進(jìn)度安排- 35 -第十章 保證成本目標(biāo)的措施- 35 -第十一章 施工管理機(jī)構(gòu)配置情況及保證體系- 36 -一、項(xiàng)目管理指導(dǎo)思想- 36 -二、現(xiàn)場項(xiàng)目管理

3、：- 36 -第十二章 施工機(jī)械設(shè)備和勞動力配置- 38 -表一 施工機(jī)械及主要機(jī)具配置表- 38 -表二 勞動力配備一覽表- 40 -第一章 工程概況一、橋梁概述及現(xiàn)狀本橋2011年開始施工，2012年8月因洪水沖毀支架導(dǎo)致梁體下?lián)?，主梁跨中下?lián)霞s35cm，已無法正常交工驗(yàn)收，因此決定拆除上部結(jié)構(gòu)重建。截止目前，主梁縱、橫梁、橋面板施工已完成，主拱已架設(shè)，拱內(nèi)混凝土未灌注，預(yù)應(yīng)力吊桿未張拉。二、原橋主要構(gòu)造特點(diǎn)（1）本橋?yàn)橄鲁惺阶云胶鉄o推力鋼管混凝土縱梁拱結(jié)構(gòu)，采用剛性系剛性拱體系，計算跨徑為36.88米，拱軸線為圓曲線，矢跨比為1/5，矢高為7.264米。（2）拱肋采用鋼管結(jié)構(gòu)，上下兩端為

4、半圓管，外徑為75米，總高度為1.15米，壁厚1.6cm，內(nèi)充填微膨脹混凝土?？v梁采用寬1.5米，高1.2米，壁厚25cm的預(yù)應(yīng)力縱梁，縱梁內(nèi)在吊桿兩側(cè)各45cm范圍填實(shí)，兩端頭加高至1.7米并填實(shí)?？v梁內(nèi)布4束預(yù)應(yīng)力束，每束為15s15.20，隨著施工過程分批張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成形，其鋼帶厚度不小于0.35mm。（3）吊桿采用ovm.gj15-15成品索。（4）中橫梁采用高1.1m，寬0.45m的等截面梁，中橫梁、端橫梁、橋面板與拱腳混凝土同時澆筑，中橫梁預(yù)應(yīng)力采用單端張拉。（5）縱梁預(yù)應(yīng)力為兩端張拉，橋臺背墻混凝土須待縱梁內(nèi)鋼束張拉完成后方可施工。吊桿束預(yù)應(yīng)力為單端張拉，張拉端設(shè)

5、于縱梁下面。 （6）本橋行車道為1.5%的雙向坡，人行道為2%的雙向坡；行車道橫坡由橋面現(xiàn)澆形成，人行道橫坡由人行道墊板變高形成，行車道鋪裝層厚度為7cm的瀝青混凝土，人行道鋪裝為5cm人行道晶石彩磚和2cm砂漿墊層。三、原橋處理方案1、對原橋上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除處理。2、將拆除的垃圾清理運(yùn)出。第二章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、原橋竣工圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路橋涵設(shè)計技術(shù)規(guī)范jtj041-2010。4、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)；5、現(xiàn)場資料條件，周邊交通環(huán)境條件和人文環(huán)境條件。二、編制原則1、參照建橋圖紙的順序逆向進(jìn)行拆除方案確定。2、使施工方案符合實(shí)際施工要求和施工可行性。3、符

6、合業(yè)主安全施工、文明施工、環(huán)境保護(hù)的要求第三章 技術(shù)方案規(guī)劃1、首先在橋下處搭設(shè)鋼管和槽鋼組成的鋼支架，承擔(dān)梁切斷后梁體的重量，根據(jù)切斷部位在旁邊采用枕木支墊穩(wěn)固，防止梁斷后形成動載沖撞導(dǎo)致支架不穩(wěn)定，且必須經(jīng)過理論計算，保證承受最大荷載。2、先折除鋼拱肋，再進(jìn)行橋面附屬及結(jié)構(gòu)拆除，然后將梁分隔，割斷后用50噸吊車吊離放置橋頭。每節(jié)破碎后廢碴運(yùn)走。在拆除過程中隨時監(jiān)測鋼支架的沉降及穩(wěn)定性，并由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，以保證不發(fā)生意外。3、橋梁板拆除完畢后，拆除滿堂支架。4、工完料清后將場地平整達(dá)到美化效果后撤場。第四章 臨時設(shè)施建設(shè)一、臨時用地項(xiàng)目經(jīng)理部生活、辦公用房根據(jù)現(xiàn)場情況綜合考慮，現(xiàn)場辦公

7、用房、值班房、食堂和工器具、材料庫房用房用彩鋼板搭建，其他工人用房盡量考慮在附近租用民房，新建臨時房屋均采用工程活動板房結(jié)構(gòu)。臨時用地規(guī)劃表序號名稱面積（）位置1生產(chǎn)、生活用房300左、右岸2左岸機(jī)械停放區(qū)800左岸3堆料區(qū)300左岸4右岸堆料區(qū)500右岸合計1900二、臨時設(shè)施1、施工用水： 橋下有長流水，可以滿足施工用水，生活用水可以在附近村鎮(zhèn)拉用。2、施工用電：沿線分布的電源線路均為農(nóng)電供電網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)線截面小，供電能力弱。本工程設(shè)置發(fā)電機(jī)作為備用和補(bǔ)充電源。3、施工便道：施工時機(jī)械到橋底的臨時便道計劃在橋兩頭放坡并用砼碎渣鋪實(shí)，確保機(jī)械安全上下作業(yè)，最后用挖掘機(jī)清除碎渣并運(yùn)走。三、圍堰施工

8、由于支架基礎(chǔ)建在河道水下部位，必須首先進(jìn)行圍堰施工。1、導(dǎo)流槽施工導(dǎo)流槽的開挖。導(dǎo)流槽開挖以挖掘機(jī)開挖、裝運(yùn)、自卸汽車運(yùn)卸為主。開挖時自下游向上游分段分層進(jìn)行，上、下游處各留下約10m寬，最后由挖掘機(jī)挖通。開挖出的砂礫料，按筑堤和回填分別堆在監(jiān)理工程師指定的地段備用，堆放時注意保護(hù)，避免受到污染。2、導(dǎo)流圍堰施工（1）現(xiàn)場圍堰材料主要為河道砂礫石填筑和纖維袋圍堰，充填粘土盡量利用現(xiàn)場粘土。在擋水圍堰施工前，備足編織袋及土料，保證圍堰一次填筑成功。（2）在圍堰施工時，采有河道砂礫石堆積填筑，迎水面邊坡采用纖維土袋碼包，防止雨水沖刷，在堰頂進(jìn)行打夯或機(jī)械壓實(shí)，增加堰體的密實(shí)性，根據(jù)現(xiàn)場水位情況，避

9、免水漫圍堰，可根據(jù)水位情況隨時增加圍堰高度。（3）圍堰施工速度應(yīng)滿足安全渡汛標(biāo)準(zhǔn)及擋水的施工斷面要求，并保證圍堰的施工斷面在各種運(yùn)行工況下處于穩(wěn)定和安全狀態(tài)。（3）圍堰防護(hù)層采用人工裝料、碼放的施工方法進(jìn)行施工。3、基坑排水導(dǎo)流槽、圍堰施工一段時間后，即開始排水溝的開挖，以排除施工場地的積水并降低地下水。排水溝開挖采用人工輔助挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖出的砂礫料就近堆放，作為排水溝回填的備用料。排水溝及基坑開挖完畢后，準(zhǔn)備2臺is150-125-315型水泵，以抽除基坑積水和輔助排水。4、圍堰拆除在全部工作完成后，進(jìn)行圍堰拆除。圍堰拆除時先拆下游圍堰，再拆上游圍堰，由河中間向岸邊退拆。拆除采用挖掘機(jī)挖除

10、，自卸車運(yùn)至渣場，圍堰挖除后，應(yīng)對河道進(jìn)行疏浚，河床底部要求平緩，不應(yīng)有突出物，影響過水。除上、下游橫圍堰外，所有同期圍堰進(jìn)行削瘦、降低處理；工序時采用全斷面一次性挖除。圍堰拆除時所有棄渣均運(yùn)輸至現(xiàn)場建設(shè)單位和監(jiān)理單位工程師制定棄渣場并按要求堆放。第五章 施工方案一、工藝流程 現(xiàn)場察看,了解施工現(xiàn)場情況 熟悉橋梁圖紙,了解管線情況 管線遷移 架設(shè)現(xiàn)場輸電線路、修筑臨時道路 交疏導(dǎo)及封閉 拆除鋼拱肋及吊桿 場外堆放 拆除橋面附屬機(jī)構(gòu)及鋪裝 場外運(yùn)輸 拆除橋梁板 場外運(yùn)輸 拆除支架 清理施工現(xiàn)場 二、拆除步驟 拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面拱肋橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝橋面板梁拆除河道清理。

11、1、用小型工器具拆除橋面附屬物，如欄桿、鋪裝等。2、安裝拱肋支架和橋底鋼管支架。3、拆除拱肋，先中間后兩頭，用氣焊切割，并吊離橋面安全位置。4、對橋面板分塊切割，切割分塊大小按照起吊設(shè)備的起吊重量確定，用吊車將切割好的梁板吊起，放到橋的一端引道面上，然后用挖掘機(jī)破碎后運(yùn)走；施工時從中間往兩側(cè)依次對稱進(jìn)行拆除，防止橋梁失穩(wěn)，造成局部坍塌。5、在吊車的起吊臂長度達(dá)不到起吊位置的，需要考慮在兩岸沿河的上下游修建臨時便道，以便吊車可以進(jìn)入起吊部位。 6、用長臂挖掘機(jī)將河道內(nèi)拆除的建筑垃極清除，清除便道渣，運(yùn)至垃圾場。三、施工準(zhǔn)備1、施工前組織有關(guān)人員到現(xiàn)場察看地形，了解結(jié)構(gòu)及管線位置，施工前查看圖紙，

12、認(rèn)真閱讀，深刻了解橋梁各部位的構(gòu)造及受力特點(diǎn)。2、 為確保施工的順利進(jìn)行、認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，組織施工人員進(jìn)行安全教育和施工技術(shù)交底；3、根據(jù)現(xiàn)場了解情況及施工要求，將管線遷移，苗木移植情況，便道位置，吊裝后砼臨時堆放位置繪制平面圖申報建設(shè)單位。4、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際勘查情況及要求，準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備、材料，明確施工需要的場地和機(jī)械設(shè)備及被拆除物的倒運(yùn)地點(diǎn)；5、調(diào)遣施工人員進(jìn)場，組織一套精干的經(jīng)驗(yàn)豐富的拆除橋施工隊伍。 6、搭設(shè)臨時設(shè)施，架設(shè)現(xiàn)場輸電、輸水（無條件選用灑水車）線路。7、施工前，須將橋兩端施工現(xiàn)場用防護(hù)網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉，安排專人進(jìn)行看護(hù)，并設(shè)置醒目禁行標(biāo)志

13、，禁止車輛及行人通行，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、 成立施工管理小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全責(zé)任落實(shí)到人；9、 建立健全施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。四、拆除管理1、現(xiàn)場管理：拆除現(xiàn)場應(yīng)有專人現(xiàn)場指揮，對起重機(jī)吊裝拆除過程中，要統(tǒng)一號令、統(tǒng)一指揮。明確施工管理人員職責(zé)，各負(fù)其責(zé)。2、技術(shù)管理：拆除的部位、順序和切割分塊大小，嚴(yán)格按技術(shù)人員要求確定。3、機(jī)械管理：機(jī)械管理要統(tǒng)一調(diào)度，避免穿插作業(yè)，機(jī)械使用時要求和現(xiàn)場管理指令協(xié)調(diào)一致。4、安全管理：安全人員要在現(xiàn)場隨時查看，對違章作業(yè)要及時制止。5、環(huán)境管理：安排專人對垃圾清運(yùn)、河道疏浚及周邊環(huán)境影響管理。五、拆除施工1、拆除原則：豎

14、向先拆除橋面鋪裝層，欄桿，人行道板及懸挑部份，再拆除板梁兩側(cè)懸臂，最后拆除梁。在拆除時遵循縱橫向?qū)ΨQ，左右對稱，防止結(jié)構(gòu)偏載偏壓失穩(wěn)。2、鋼管支架搭設(shè)（1）支架設(shè)計方案為防止橋梁在拆除過程中，出現(xiàn)坍塌，需要在橋下搭設(shè)橋下鋼支架。支架方案采用600的鋼管立柱樁和400槽鋼水平梁搭設(shè)，橫撐和剪刀撐采用200槽鋼?；A(chǔ)采用600鋼管，鋼管間距沿橋縱向5.0m，橫向板梁下面間距2.6m。每組鋼管4根共4組，樁長根據(jù)基礎(chǔ)地質(zhì)狀況裁定，視具體情況作相應(yīng)調(diào)整。管樁基礎(chǔ)采用局部硬化砼（100*100*50），并在基礎(chǔ)砼上預(yù)留固定孔。鋼管柱橫向上方采用400槽鋼在梁下打水平撐，縱向上方在400槽鋼上用200槽鋼

15、打水平撐，為增加焊縫長度，在400槽鋼下，再用20厚，60長的三角形鋼板焊在鋼管上，鋼柱離路面50公分下方一周用200槽鋼作水平撐，再用200槽鋼作剪刀撐（含中間部份）（2）支架設(shè)計受力驗(yàn)算管樁抗壓受力驗(yàn)算：采用600鋼管樁，根據(jù)柱基地質(zhì)勘探資料，地基允許承載= 75 kpa，安全系數(shù)為1.4，對于錘擊沉樁影響系數(shù)=1，開口樁尖承載力影響系數(shù)=0.65。根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范jtj d63-2007，單樁允許承載ra=1/2（*li*qik+ar*ap*qrk）=1/2（0.60*3.14*1.0*8*25+1.0*0.3*0.3*3.14*75）=199.0單根鋼管樁允許承載力為19

16、9.0kn。根據(jù)現(xiàn)場施工方案，計劃布置4排鋼管樁,每排4根,鋼管樁總數(shù)16根。總承載力約為：199.0kn16=3200t鋼管樁橫向承載力驗(yàn)算：按每根鋼管樁入土深度8m,單樁允許橫向承載力為p=1/k(l)=3.14*0.7*8*45/1.4=565kn單邊鋼管樁根數(shù)為4根 橫向承受力為：p=4*565=2260kn安全性對比：該橋梁跨徑為36.88米，寬17米，按實(shí)心砼計算。長*寬*高 36.88*17*1=626.96m3626.96*2.8t/m3=1755.5t,總重約1756t，(不含兩側(cè)懸臂部分)。縱向力為：橋板梁重量1756 kn橫向力為：1/2主梁重為1756/2=878kn

17、假設(shè)主梁為于橋墩處斷開時最大水平推力:p=878*2=1756kn橋梁拆除中產(chǎn)生的力和鋼管樁的承受力進(jìn)行對比，鋼管承受力均大于來自橋梁拆除中產(chǎn)生的力，支架是安全的。2）鋼管樁打設(shè)基礎(chǔ)采用600鋼管樁作為基礎(chǔ),鋼管樁共4排每排4根,縱向以在第三根吊桿為中心向橋頭方向5.0m打第一根樁,其余樁向橋中方向,間距均為5.0m;橫向梁,間距為2.6m.立樁時，先將樁基礎(chǔ)進(jìn)行硬化處理，澆筑砼基礎(chǔ)為100*100*50cm,中間留出管孔位置，用汽車吊將鋼管吊至橋一側(cè)，用人工安裝至預(yù)留孔中,在一排鋼管樁安裝好后，進(jìn)行橫向400槽鋼安裝,在全部鋼管樁安裝完成后，再進(jìn)行縱向槽鋼及周邊拉梁和剪刀撐.鋼管架的搭設(shè):為

18、減少橋面荷載,準(zhǔn)備用50t汽車吊吊裝.其搭設(shè)鋼管支撐方法如下：每根拱梁用50鋼管,共搭十座,每座縱向4根,橫向4根(每組16根),縱向間距為1.0m,橫向間距為0.7m.3、橋拱肋拆除沿橋縱向在拱肋下搭設(shè)鋼管腳手架，先將拱肋下的吊桿拆除，再根據(jù)安裝順序，逆向進(jìn)行拱肋分段切割，即“先中間、后兩頭” 的原則分段拆除，用汽車吊將其吊離，運(yùn)出，在拱肋拆除完成后，最后將腳手架拆除。4、橋面附屬物拆除由于橋面各構(gòu)件主要為小型構(gòu)件，采用空壓機(jī)風(fēng)鎬人工鑿除，不采用大型機(jī)械拆除。橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，在可以起一定的防護(hù)作用外，還可以阻擋打碎的砼碎塊掉落橋下。橋面的鑿除過程中應(yīng)明確橋面砼與梁板砼的分界線，應(yīng)盡

19、量避免損傷到梁板砼，以防止梁板在起吊過程中斷裂，由于橋面面積較大可采用多臺空壓機(jī)同時施工，以加快施工進(jìn)度，破碎的砼塊應(yīng)及時運(yùn)至固定地點(diǎn)堆放，統(tǒng)一處理，并裝車運(yùn)走。橋面附屬物主要有二側(cè)欄桿,燈柱等,在拆除時首先用機(jī)械將欄桿向人行道方向放倒。5、拆除橋面鋪裝及懸臂部分 （1）首先拆除行車道上的鋪裝層,該鋪裝層用挖掘機(jī)斗將瀝青鋪裝層刮掉并集中裝車運(yùn)出現(xiàn)場. （2）鋪裝層下的砼整澆層,采用人工及風(fēng)鎬破碎,機(jī)械配合的方式進(jìn)行,破碎之渣塊裝車運(yùn)出現(xiàn)場.（3）用風(fēng)鎬將梁板兩側(cè)的砼懸臂部分，砼鑿碎,使每塊板成為獨(dú)立體，每次拆除長度不宜大于10米，用起重機(jī)將拆除部分運(yùn)至安全位置進(jìn)行破碎。6、拆除橋面板梁（1）吊

20、車配置：根據(jù)橋板施工圖分塊：（按實(shí)心梁計算）邊板每塊重量：5*5*1m *2.5t/m3=62.5t小橋板每塊重量：2.6*5*1*2.5 t/m3=13.1t大橋板每塊重量：38*2.6*1*2.5t/m3=247根據(jù)梁板拆除分隔的大小，分別配置100t吊車或50t吊車1臺和25t吊車2臺，吊車幅度及臂長、吊重應(yīng)能夠滿足安全標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）鋼絲繩吊裝及選配檢算1）鋼絲繩吊裝：鋼絲繩穿吊孔的方式如下：首先，將鋼絲繩一端的繩套從吊孔的上部自上而下穿入孔內(nèi)，待繩套頭露出梁板底面超過1米后，用一根掛鉤將繩套拉到梁板的凌空面，然后將繩套再次自上向下穿過該吊孔，再用掛鉤將其拉到梁板的凌空面一側(cè)，這樣就將

21、梁板捆綁起來。之后，將兩個繩套同時掛到吊車掛鉤上，上好掛鉤保險，注意兩個繩套要同時受力。2）鋼絲繩選配： 10t以內(nèi)梁：采用的20mm公稱抗拉強(qiáng)度為1570mpa的鋼絲繩為纖維芯。最小破斷力為sp=208.0kn=20.8t，因此，單根鋼絲繩的許用拉力：s=sp/k=20.8/6=3.47t，k=6（安全系數(shù)）兩對鋼絲繩捆綁梁板后，4根繩受力，此時，鋼絲繩總的受拉力s總=10/sin72=10.51t28.86 (安全) 200t以內(nèi)梁 采用60.5mm公稱抗拉強(qiáng)度1850n/mm23的6*37+1鋼絲繩。 其鋼絲繩一側(cè)拉力為98.52t,起吊用鋼絲繩總拉力為98.52*2=197.04t,現(xiàn)

22、用8根鋼絲繩總允許拉力為g=25.88*8=207.04tg207.04197.04 (安全)梁板吊拆前用撬棍或者倒鏈提升設(shè)備將梁板輕微活動，防止起吊困難，保證起吊順利進(jìn)行。（3）梁板拆除方案1）采用破碎錘配合切割機(jī)進(jìn)行梁板切割分離，橋板分塊盡量按照橋板的施工軸線，均勻分隔。切割大小按起吊重量確定，每塊最大長度不超過10m。2）在拆除橋面時先將左右兩側(cè)的懸臂梁板分割開，以利分割成塊起吊。拆除時力求對應(yīng)卸載,從而保證橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。3）為避免整跨梁板切斷后可能造成失穩(wěn)，將全橋用鋼支架整體支穩(wěn)。首先根據(jù)切斷部位在底部采用枕木支墊穩(wěn)固，先切割梁端部砼，然后按預(yù)先分好的梁段切割。切斷后橫隔梁處用風(fēng)鎬鉆

23、孔，并很快用鋼絲繩穿過，吊車起吊。4）用風(fēng)鎬打通梁板砼，連接鋼筋應(yīng)用氣割切斷，采用吊機(jī)直接起吊，起吊前應(yīng)當(dāng)檢查梁板的捆綁與吊機(jī)吊鉤之間的牢固。吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方，先試吊，將梁板吊起持荷2min確保鋼絲繩、吊車無安全隱患后再按照先邊梁后中梁的順序?qū)⒘喊宸胖翗蚺_后臨時存梁場地。在梁板的兩端設(shè)牽引繩，以便控制梁板的平穩(wěn)、準(zhǔn)確的放置在運(yùn)輸車上或臨時存梁場地，若吊車超出了許可操作半徑范圍時，應(yīng)及時調(diào)整吊車就位位置，吊車作業(yè)必須保證在吊車的起重半徑之內(nèi)。5）在堆放地點(diǎn)集中采用大型液壓刨機(jī)拆除，堆放點(diǎn)的位置必須設(shè)在周圍空間較大、建筑物及行人較少的地方。6） 拆梁前2小時吊車就位于橋一側(cè)橋臺上，專業(yè)人員

24、檢查機(jī)械性能運(yùn)行是否良好，繩具吊鉤是否安全無患，指揮人員是否就位，操作是否熟練。吊車梁作業(yè)組人員配置分工為：組長1人、副組長1人、吊車指揮1人、捆梁組4人，其中捆梁、掛摘吊鉤各2人、橋下安全防護(hù)10人、施工現(xiàn)場安全警戒4人、安全預(yù)案備用10人、汽車3輛（含倒運(yùn)梁板車2輛）。7、未拆除部分防護(hù)： （1） 防護(hù)工作主要采取護(hù)、包、蓋、封等四種措施，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在施工技術(shù)交底同時應(yīng)作防護(hù)工作交底。制定防護(hù)措施和步驟，并認(rèn)真加以落實(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員需加強(qiáng)對保護(hù)工作的檢查和監(jiān)督，并根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，成立 防護(hù)小組及巡查員，認(rèn)真做好防護(hù)工作。（2）防護(hù)橋臺的方法為在防護(hù)件上

25、方的地面上鋪墊鋼板、堆碼草袋或軟土。墩、柱采用鋼護(hù)筒做四周壁的防護(hù)。其他小件可以用竹夾板、安全網(wǎng)等進(jìn)行防護(hù)。8、支架拆除（1）小鋼管支撐待板梁拆除完用人工拆除。（2）600鋼管用氣割先拆除水平撐及剪刀撐，再用夾鉗將鋼管拔起移至路邊。9、拆除物清理（1）拆除的砼渣塊用挖掘機(jī)裝車直接運(yùn)至棄土場。（2）對橋面局部整體吊裝拆除的部分，進(jìn)行現(xiàn)場吊裝裝車外運(yùn)。（3）在拆除工作完成后，將河道內(nèi)的圍堰、棄渣進(jìn)行清理，挖運(yùn)至棄土場。（4）對整個施工區(qū)進(jìn)行全部清理，做到人走、場清。第六章 安全施工目標(biāo)、承諾和保證措施一、安全施工目標(biāo)1、安全生產(chǎn)目標(biāo)確保道路交通安全和暢通；杜絕因工亡人事故，避免重傷、輕傷事件的發(fā)生

26、。2、安全生產(chǎn)承諾由本工程造成的安全事故，按安全事故等級，接受業(yè)主按勞動部、交通部安全生產(chǎn)處罰規(guī)定給予處罰。若由本工程造成道路交通安全事故及造成環(huán)境污染，我方接受交通、環(huán)保部門的處罰，觸犯法律的按有關(guān)法律接受制裁。二、組織措施牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立嚴(yán)格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全保證體系圖見圖6-1。（一）建立安全組織機(jī)構(gòu)1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、拆橋工區(qū)負(fù)責(zé)人為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全科，負(fù)責(zé)本段項(xiàng)目的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安檢員。2、項(xiàng)目部在橋梁拆除之前組織一次安全施工培訓(xùn)

27、；橋梁拆除中期進(jìn)行一次安全大檢查，橋梁拆除結(jié)束進(jìn)行一次安全施工評比。施工隊安檢員每天進(jìn)行施工安全檢查，并負(fù)責(zé)建立安全工作臺帳，大、小檢查均詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施、整改期限，并負(fù)責(zé)落實(shí)。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進(jìn)行整頓的建議。3、建立嚴(yán)格的安全施工責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全施工責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎懲辦法和安全否決權(quán)評比管理制度。4、項(xiàng)目部、拆橋工區(qū)、施工隊、簽訂各級安全包保責(zé)任狀，聘用職工簽訂合同時

28、，將安全要求寫入合同書。（二）安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識到安全施工的重要性、必要性。懂得安全施工、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全施工法令和規(guī)章制度。1、職工入場安全教育職工安全教育由各級管理機(jī)構(gòu)各負(fù)其責(zé)，主要為建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)范、道路施工安全技術(shù)與橋梁施工安全技術(shù)教育，使職工增強(qiáng)安全防范意識，遵守安全法規(guī)。2、拆橋工區(qū)教育內(nèi)容：一般教育(即職工入場教育的意義和必要性；建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動者的安全帶來的不利因素；當(dāng)前安全施工情況)；安全施工法規(guī)和安全知識教育；拆除橋梁施工時容易發(fā)生的傷害

29、事故及其預(yù)防措施等。3、施工隊教育內(nèi)容：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；橋梁拆除現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細(xì)則；本橋梁拆除基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。4、班組教育教育內(nèi)容：本班組施工工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事施工拆除工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護(hù)用品的使用要求等。安全組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理專職安全員現(xiàn)場保衛(wèi)后勤班組機(jī)械維修班巡視值班組運(yùn)輸班組鑿除砼班組起重班組5、特種作業(yè)人員安全施工教育（1）特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。（2）每座橋

30、梁拆除時對特殊工種進(jìn)行復(fù)審一次。對從事高空操作、作業(yè)的工人，進(jìn)行登高安全知識教育。（三）安全檢查通過安全檢查增強(qiáng)廣大職工的安全意識，促進(jìn)工區(qū)對勞動保護(hù)和安全施工方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全施工上存在的問題。具體措施：1、成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。2、檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查：項(xiàng)目部每月組織檢查一次；重點(diǎn)工程現(xiàn)場每星期組織檢查一次；施工隊每天進(jìn)行一次安全檢查。非定期檢查：施工準(zhǔn)備工作安全檢查；階段性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查。3、安全檢查內(nèi)容：堅

31、持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合各座橋梁的特點(diǎn)，重點(diǎn)查防行車干擾 、防高空墜落、防工程船機(jī)械及設(shè)備事故、防電防火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對橋梁起吊及潛水作業(yè)等的管理檢查。4、檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合，以及對照安全檢查表等方式和手段進(jìn)行安全檢查。三、技術(shù)保證措施針對各項(xiàng)具體工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。1、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批

32、。2、經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。3、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個人，實(shí)行驗(yàn)收制度。4、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。5、安全部門各級檢查人員以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。6、對安全技術(shù)措施的執(zhí)行請況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。四、施工保證措施（一）技術(shù)交底1、開工前，特殊工種人員應(yīng)當(dāng)接受項(xiàng)目部專職人員的技術(shù)和安全審查，提供有效操作證件，無有效操作證的人員不得

33、上崗，開工前由項(xiàng)目部組織人員召開全體人員參加的勞動動員大會，明確要求勞動施工紀(jì)律，所有參加施工的人員應(yīng)明確施工方法和樹立安全質(zhì)量意識。項(xiàng)目部的有關(guān)人員應(yīng)在現(xiàn)場布置各類安全警示標(biāo)志，加強(qiáng)現(xiàn)場的安全氣氛。參加施工的全體人員應(yīng)服從指揮，熟悉本次交底的全部內(nèi)容，了解各部分施工的要點(diǎn)，做到安全施工。2、加強(qiáng)施工人員的安全教育，提高安全意識，施工人員應(yīng)實(shí)行三級教育，安全檢查教育應(yīng)從開工始至竣工止，施工前應(yīng)對施工人員實(shí)行安全技術(shù)交底，使每一個施工人員明確作業(yè)方法、任務(wù)、職責(zé)、步驟及安全規(guī)程。3、加強(qiáng)安全防護(hù)措施。所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員應(yīng)戴安全帽，橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)，必須牢固，圍護(hù)的范圍和高度應(yīng)符合安全

34、措施的要求。4、參加施工的吊機(jī)、托車、空壓機(jī)的操作人員應(yīng)持證上崗，應(yīng)按相關(guān)的機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。5、梁板吊裝前，吊車駕駛員應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查吊機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在正常的時候方可投入使用，在吊裝時，吊點(diǎn)應(yīng)與吊物垂直，并檢查鋼絲繩有否破損，如有破損應(yīng)及時更換，避免安全事故的發(fā)生，駕駛員在作業(yè)時，對任何人發(fā)出的危險信號均應(yīng)聽從，并及時做出反應(yīng)和處理，避免意外的發(fā)生。6、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，吊裝、托運(yùn)區(qū)內(nèi)要有專人管理，并且用安全網(wǎng)封閉施工現(xiàn)場，晚上必須設(shè)紅燈示警。7、作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)工具要堆放有序，通道內(nèi)嚴(yán)禁擺放各種工具，作業(yè)人員必須認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題做到及時處理。8、現(xiàn)場用電實(shí)行“三級保

35、護(hù)”，配電箱保護(hù)裝置齊全，電纜線無破損。（二）施工現(xiàn)場1、施工現(xiàn)場安全（1）施工現(xiàn)場有利于施工，方便職工生活，符合安全要求，具備安全施工、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志；安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。（3）現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩ā⑴潘O(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。（4）施工現(xiàn)場內(nèi)拆除的廢料及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。2、臨時電力及照明線路（1）變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線板。（2）在施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用tn-s接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護(hù)零

36、線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。（3）工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。（4）工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電板里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。（5）生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。（6）電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。（7）移動式電動機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護(hù)。（8）電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位安設(shè)防護(hù)罩。3、起重及運(yùn)輸安全保證措施（1

37、）起重工必須持證上崗，吊車須有性能檢測證書。（2）吊車啟動前須檢查鋼絲繩、連接部位等是否符合規(guī)定。（3）起重時須根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。（4）采用自由下降時，荷載不得超過該工況下額定起重量的20%，起吊重物達(dá)到額定起重量的50%以上時，應(yīng)使用低速檔，起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作。（5）自卸汽車裝料時須拉緊手制動器，在翻斗須越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。（6）卸料前車廂上方應(yīng)無電線或障礙物，四周無人員來往；卸料時應(yīng)將車停穩(wěn)，不得邊卸車邊行駛。（7）卸料后，應(yīng)及時使車廂復(fù)位，方可起步，不

38、得在傾斜情況下行駛。（三） 安全施工措施1、對拆橋施工班組在施工前進(jìn)行安全教育及技術(shù)交底，使每位職工引起高度重視，并進(jìn)行自覺的安全操作。2、發(fā)揮安全領(lǐng)導(dǎo)小組的責(zé)任作用，全面全程監(jiān)督、指導(dǎo)，施工時各關(guān)鍵航道口設(shè)專人值班。3、抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機(jī)械和器材的安全，在施工危險地段要設(shè)置安全護(hù)欄、安全警示牌，特別是施工危險時間段派專人負(fù)責(zé)指揮交通管理，起重作業(yè)指派豐富經(jīng)驗(yàn)的指揮員進(jìn)行指揮作業(yè)。4、認(rèn)真作好防洪、防火、防盜工作，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)防護(hù)，對易燃、易爆、有毒器材按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底清除不安全因素。5、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放各種勞動保護(hù)用品。6、指派專責(zé)電工、機(jī)

39、械工、安全負(fù)責(zé)人、定期與不定期的巡視檢查各種安全措施，施工用電設(shè)備和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改到位，杜絕野蠻、盲目施工，努力把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。7、橋上及高空作業(yè)時，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，防止落空墜落。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場，首先對投入設(shè)備進(jìn)行一次全面的安全檢查，對承重結(jié)構(gòu)的材料和設(shè)備即各類鋼纜、滑輪、夾扣、起吊架、起動機(jī)械、卷揚(yáng)機(jī)、空壓機(jī)、潛水設(shè)備、開關(guān)保護(hù)器、安全帽、安全帶等，在使用前做好拉漲測試，絕對保證其質(zhì)量過硬，并做好檢查記錄和交付使用簽名手續(xù)。9、對有關(guān)施工人員堅持持證上崗，特別是高空操作的一定要有國家勞動部門核發(fā)的“特種行業(yè)人員操作證”。10、施工時按安全施工的規(guī)章規(guī)法的要求編

40、制施工方案，并制定出相應(yīng)的安全措施。嚴(yán)禁違章指揮違章操作，切實(shí)做到安全第一、生產(chǎn)第二。11、開工前首先在橋頭兩端搭設(shè)施工圍欄，杜絕過往車輛和人員通行，并在圍欄外圍設(shè)置醒目的禁行標(biāo)志和導(dǎo)向標(biāo)志。12、施工人員一律佩戴安全帽，穿解放鞋，扎好保險帶，并規(guī)定在施工時限內(nèi)不得喝酒，下班時保證按時休息，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)。13、用電裝好觸漏電保護(hù)器，配備專職電工，非電工人員嚴(yán)禁觸摸電器。14、打風(fēng)鎬嚴(yán)格責(zé)任心，密切關(guān)注過往車輛，保證拆除砼碎料不傷害過往車輛和人員。15、在同一垂直作業(yè)立面內(nèi)，不得有上、下同時作業(yè)，以免落物傷人。機(jī)械作業(yè)時，配備專職指揮人員，對操作機(jī)手進(jìn)行指揮，并用無線對講機(jī)與機(jī)手保持聯(lián)

41、絡(luò)。五、安全防護(hù)渡汛措施1、指派專人收集水情和氣象預(yù)報，做好洪水和氣象災(zāi)害的防護(hù)工作。一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程和人身財產(chǎn)安全的洪水和氣象災(zāi)害的預(yù)兆時，立即采取有效的防洪和防止氣象災(zāi)害的措施，以確保工程和人身財產(chǎn)的安全。2、在汛期隨時指派專人24小時對導(dǎo)流槽進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)險情，立即上報，并立即組織搶險隊進(jìn)行搶險。3、汛期成立專門的防洪搶險隊，并作好勞動力安排，備足防汛搶險器材，如麻袋、鋼管、應(yīng)急燈、抽水機(jī)、砂石土料等，在降、排水溝內(nèi)配備足夠數(shù)量的抽水機(jī)，及時將溝內(nèi)積水排出。4、如遇不可抗拒的洪災(zāi)，立即將人員和物資撤出堰內(nèi)至高處，避免不必要的損失，同時將災(zāi)情上報監(jiān)理工程師和業(yè)主代表。第七章 文明施工

42、及環(huán)境保護(hù)措施一、文明施工措施1、管理目標(biāo)堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、主要技術(shù)組織措施（1）施工總平面管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點(diǎn)，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。（2）施工組織有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做

43、好技術(shù)、安全交底；做到工完場清。（3）施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。（4）安全危險處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。（5）現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實(shí)，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊。（6）機(jī)械設(shè)備停放場地平整堅實(shí)，不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。（7）宣傳教育參加本次拆除施工的其他人員，在進(jìn)場參加作業(yè)前進(jìn)行勞動安全教育和文明施工的勞動紀(jì)律培訓(xùn)，簽訂責(zé)任書，將責(zé)任落實(shí)到每個施工人員。所

44、有參與施工作業(yè)人員，均需服從安全人員、技術(shù)人員的指揮，服從安全文明生產(chǎn)的要求，嚴(yán)禁違規(guī)、違章作業(yè)。參加施工作業(yè)的人員，除機(jī)手外，全部佩帶安全帽。施工作業(yè)期間，作業(yè)人員一律不得飲酒。記錄。（8）處理好與地方的關(guān)系在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。3、確保既有道路交通安全的措施本工程位于交通通道，沿線居民、公路交叉點(diǎn)較多，施工中運(yùn)輸與既有道路干擾較大，為不影響周邊道路交通暢通，保證沿線居民的正常出入，為此，施工中擬采取的措施說明如下:（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工道路管理小組，實(shí)行管養(yǎng)責(zé)任制，建立施

45、工道路管養(yǎng)和保障通行的責(zé)任體系。項(xiàng)目經(jīng)理作為施工道路管養(yǎng)的第一責(zé)任人，對施工道路管養(yǎng)和保障通行工作負(fù)全責(zé)；（2）派專人負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)毓?、交警部門及地方政府的聯(lián)系，妥善解決便道設(shè)置、通行方面所遇到的困難和問題，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，取得他們對工程施工的理解和支持，確保道路暢通。（3）提前向道路管理部門上報的施工方案，獲得批準(zhǔn)后實(shí)施，并請其派員到現(xiàn)場指導(dǎo)。（4）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，制定合理施工方案?？缭礁杲┕r保證既有道路交通暢通。 （5）當(dāng)臨時道路改建完成后，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，在各路口設(shè)置準(zhǔn)確、醒目、齊全的交通安全及指示標(biāo)志，并配備必要的文字說明,再開放交通，以確保既有道路的暢通。二、環(huán)境保護(hù)措施1、進(jìn)行破碎拆除、渣

46、土清運(yùn)等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)時，均用水管引水進(jìn)行噴水降塵作業(yè)，施工場地周圍無水源時，租水灑水車進(jìn)行噴水降塵。2、每日對施工場地及周邊地區(qū)進(jìn)行清掃和沖洗，清除地面上的浮灰和泥土。每日擦洗施工圍欄12次。3、在清渣車輛進(jìn)出場處，鋪設(shè)麻袋片，并在麻袋片上灑水；4、選調(diào)車況好、密封嚴(yán)的車輛清渣，防止在清運(yùn)途中出現(xiàn)跑、冒、滴、漏；對清渣車輛的外表、車輪逐次進(jìn)行沖洗，防止將灰土帶出。定期沖洗施工機(jī)械。5、選調(diào)車況好、噪音小的機(jī)械。若清渣作業(yè)需在夜間施工時，提前辦理夜間施工許可證，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行必要的降噪措施。6、嚴(yán)格遵守省有關(guān)建筑工地時間限制的規(guī)定，不得無證超時作業(yè)。第八章 應(yīng)急預(yù)案措施一、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成

47、立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長：（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：（副經(jīng)理）成員：有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成工作小組下設(shè)四個業(yè)務(wù)組：救援組：事故處理組： 聯(lián)絡(luò)組：警戒組： 本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務(wù)。二、職責(zé)應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險力量，并指揮進(jìn)行搶險救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及航管部門取得聯(lián)系，尋求社會幫助；負(fù)責(zé)善

48、后處理工作，形成書面材料報監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對現(xiàn)場具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報警和上報，以及現(xiàn)場救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場秩序，勸退遣散現(xiàn)場圍觀人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。三、應(yīng)急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。對安全隱患登記造冊，實(shí)行日常監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)

49、管，督促有關(guān)單位及時整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強(qiáng)對搶險物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時介入，實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場的安全值班制度。四、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序1、在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報險情情況并通報本單位進(jìn)行救援、搶險和處理情況。2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。

50、3、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向高速公路交通部門通報險情，視情況請求封鎖交通。4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。5、隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實(shí)上級部門的有關(guān)指示。五、應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進(jìn)行通報，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服

51、從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。2、現(xiàn)場處置加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系高速公路管理部門保持封鎖或疏導(dǎo)交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。對可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細(xì)、周密的處置措施，對救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)密組織實(shí)施落實(shí)，徹底消除現(xiàn)場不安全因素。3、事故報警一旦發(fā)生傷亡事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作。六、應(yīng)急處理支持與反饋1、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項(xiàng)目

52、部在24小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。2、緊急情況或事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。3、對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個人，項(xiàng)目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。第九章 保證進(jìn)度目標(biāo)的措施一、保證工程進(jìn)度措施1、確定關(guān)鍵工序主跨上部結(jié)構(gòu)的拆除是本工程的關(guān)鍵工序，不僅需要加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)，同時也需要加強(qiáng)與行政主管部門間的協(xié)調(diào)，尤其需要與航道部與海事部門協(xié)調(diào)好關(guān)系，在斷航時間上能確保每個節(jié)段能在四小時內(nèi)完成塊件的破碎與吊運(yùn)至岸上的任務(wù)。2、施工工藝保證措施（1）在安排進(jìn)度計劃時，綜合全面考慮各種因素。抓緊每道工序的施工銜接。并在總的工期安排中留有余地。（2）