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文檔簡介

1、推進(jìn)科技創(chuàng)新促進(jìn)安全生產(chǎn)=摘要:在鐵路持續(xù)提速和構(gòu)建和諧鐵路的新形勢下,我們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),進(jìn)一步解放思想,開拓創(chuàng)新,充分運用科技手段,開展科技攻關(guān),研制出一大批科技成果,顯著提高了信號設(shè)備的運用質(zhì)量,使信號設(shè)備故障明顯減少,促進(jìn)了安全生產(chǎn)的有序可控。 關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新、安全生產(chǎn) 一、主要微琺 在大力推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)、加速實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的形勢下,科技創(chuàng)新工作顯得尤為重要,我們切實強化科技創(chuàng)新意識,大力推進(jìn)科技創(chuàng)新工作,為安全生產(chǎn)提供強有力的科技保障。 (一)健全科技創(chuàng)新機制。一是健全組織保障機制。段成立了科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組,堅持把科技創(chuàng)新作為基礎(chǔ)工程、核心工程和“一把手”工程來抓。第一管

2、理者親自抓選題立項、方案論證、實施研發(fā)和成果推廣,設(shè)立了第一管理者掛帥、主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、職能部門具體抓的組織機構(gòu),制定了段科技研究開發(fā)管理辦法,為扎實開展科技創(chuàng)新工作奠定了基礎(chǔ)。二是健全項目負(fù)責(zé)機制。我段始終把科技創(chuàng)新當(dāng)作重點工作來抓,在每年初召開的段職代會上組織對科技創(chuàng)新工作進(jìn)行專題研究部署,明確科技工作思路,制定科技發(fā)展規(guī)劃,凝聚全段力量整體推進(jìn)科技工作。為保證科研項目的正常開展和按期完成,我們健全了課題立項、經(jīng)費管理、項目實施、成果驗收等全過程的監(jiān)督制約機制,在立項初期就簽定項目合同,指定項目負(fù)責(zé)人,成立項目研發(fā)小組,對課題部門、課題負(fù)責(zé)人進(jìn)行績效考評,大力推進(jìn)項目研發(fā)進(jìn)程。同時。根據(jù)每年

3、的科技攻關(guān)項目,編制出所需投入的科研經(jīng)費預(yù)算,為科技創(chuàng)新工作提供了必要的資金保障。三是健全人才培養(yǎng)機制。人才是科技創(chuàng)新之本,直接決定著自主創(chuàng)新能力的高低。我們立足于自身挖潛和重點培養(yǎng)相結(jié)合的方式調(diào)動現(xiàn)有人才開展科技創(chuàng)新。在四段合一后就實施了“能人戰(zhàn)略”,將過去各段的37名科技人才選拔到段科研所集中使用,形成了研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的科技實體,為科技成果轉(zhuǎn)化提供了研發(fā)平臺。我們堅持把科技創(chuàng)新與業(yè)績考核相結(jié)合、與職務(wù)晉升相結(jié)合、與福利待遇相結(jié)合、與表彰獎勵相結(jié)合。同時還重點培養(yǎng)了新入路的19名具有本科以上學(xué)歷的年輕人才,給他們定課題、壓擔(dān)子,提供掛職鍛煉機會,使他們盡快成為科技創(chuàng)新的骨干力量

4、。四是健全技術(shù)合作機制為提高科技創(chuàng)新層次和自主創(chuàng)新能力,我們積極與知名高校和科研機構(gòu)開展多方位的技術(shù)合作,及時將先進(jìn)的技術(shù)工藝引用到鐵路電務(wù)領(lǐng)域,緊密結(jié)合安全生產(chǎn)問題進(jìn)行科技攻關(guān)。我們在充分利用本段資金和技術(shù)的同時,對一些暫時還沒有能力投入資金或技術(shù)力量達(dá)不到的項目,采用“借船出?!狈绞?,積極與有關(guān)廠家聯(lián)合開發(fā)具有推廣應(yīng)用價值的新產(chǎn)品。 (三)搭建信息化管理平臺。當(dāng)前,不僅鐵路先進(jìn)的設(shè)備要依靠信息化的支撐,電務(wù)的安全管理和現(xiàn)場監(jiān)控更離不開信息化的支撐。我段在參加鐵道部開展的“鐵路電務(wù)信息管理系統(tǒng)”項目研制工作的同時,緊緊抓住生產(chǎn)調(diào)度這一安全生產(chǎn)的龍頭,加快了段調(diào)度指揮中心的信息化建設(shè)步伐,努力

5、搭建一個功能強大的生產(chǎn)調(diào)度指揮操作平臺。是配置模塊化。隨著電務(wù)信息化技術(shù)的迅速發(fā)展,各種信息終端數(shù)量的不斷增加,我們?yōu)楦淖冞@些設(shè)備終端獨立安放、缺乏統(tǒng)一管理、使用敬率低的現(xiàn)狀,組織對原先的段調(diào)度室進(jìn)行了升級改造,全面對原有硬件設(shè)施進(jìn)行了優(yōu)化配置,對微機監(jiān)測、調(diào)監(jiān)、辦公網(wǎng)等九大系統(tǒng)進(jìn)行了有機的整合,實現(xiàn)了各種信息資源的模塊化管理和集優(yōu)化利用,搭建了一個先進(jìn)的生產(chǎn)調(diào)度指揮操作平臺,拓展了安全管理覆蓋面。二是功能集成化。升級改造之后的調(diào)度指揮中心通過網(wǎng)絡(luò)鏈接、數(shù)據(jù)共享和dlp電子屏幕顯示系統(tǒng),將段級調(diào)度指揮系統(tǒng)所囊括的各種信息,如現(xiàn)場視頻信息、調(diào)監(jiān)信息、微機監(jiān)測信息、cmis信息、段辦公信息等進(jìn)行了

6、安壘、有機的結(jié)合,建立了一個集成化的操作系統(tǒng)。其下設(shè)amis系統(tǒng)、微機監(jiān)測、調(diào)監(jiān)、辦公網(wǎng)維護(hù)、視頻監(jiān)控等9個計算機顯示終端,通過操作可以完成調(diào)度指揮、微機監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場視頻監(jiān)控等項工作。三是管理規(guī)范化。段調(diào)度指揮中心實現(xiàn)了多個部門的聯(lián)合辦公,我們從規(guī)范管理入手,出臺了調(diào)度指揮中心管理辦法,明確了安全科調(diào)度人員、電子檢修車間專業(yè)技術(shù)人員、科研所網(wǎng)管維護(hù)人員的崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和值班制度,保證各部門之間的密切配合、高效運作,切實強化了段調(diào)度指揮能力和現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控能力,尤其在預(yù)防故障和處置突發(fā)事件過程中效果更為明顯。 二、幾點體套 科技創(chuàng)新工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工作,在大力推進(jìn)科技創(chuàng)新工作的實踐過

7、程中,我們有以下幾點體會: (一)健全機制是前提。為使科技工作持續(xù)開展,必須進(jìn)一步健全科技創(chuàng)新機制,統(tǒng)一調(diào)配和使用人、財、物等各種資源,充分發(fā)揮科技人才的主觀能動性,落實有效的運行機制,廣泛開展科技攻關(guān)和群眾性科技活動,確??萍紕?chuàng)新工作扎實開展。 (二)準(zhǔn)確定位是關(guān)鍵。作為鐵路電務(wù)設(shè)各維護(hù)的基層單位,必須在大力提高自主創(chuàng)新能力的同時,始終把開展科技創(chuàng)新定位在圍繞安全生產(chǎn)和改進(jìn)電務(wù)裝備這個主攻方向上,努力用新研制出來的科技成果來解決安全生產(chǎn)中的突出問題。 (三)推廣應(yīng)用是目的。搞科技創(chuàng)新的最終目的是推廣應(yīng)用。為此,必須盡快把那些好的科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實產(chǎn)品,并投入現(xiàn)場應(yīng)用,只有這樣才能把科技創(chuàng)新與

8、確保安全生產(chǎn)工作有機地結(jié)合起來,充分發(fā)揮出科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的巨大效能。 drbiwfxnspmq21gudgx2uj8xr1az0n2fdnxh0tebgosvchy6pxpbq51kjdrvvxmvmxmf3zua2ml5qclz33asxroxldymcjgj1x9evi3q3fyukwu6shrrnkxv9etqrhxjfc3st74kzjprsunp9rkkrewhzevhecpl7fo7sbdldxstv62fqehzmcsrgltfbn5mu3jd5gwxnz7jmsmtbfqalpyvnnrwinjqr5yrmo9khjbn48edzz3mwv1u4oqieqppghshuu

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