道路排水及照明工程施工組織設(shè)計

1、 山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程 投標(biāo)書山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)籌建處山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程施工組織設(shè)計第一章 編制說明本投標(biāo)書是在認(rèn)真閱讀了本工程的招標(biāo)文件和踏勘現(xiàn)場的基礎(chǔ)上編制的，標(biāo)書中的施工組織設(shè)計、工期、質(zhì)量、安全和文明施工的目標(biāo)和措施，進(jìn)場機械設(shè)備、人員配備、投標(biāo)報價等，均考慮了本公司的實際施工能力而鄭重承諾的。第一節(jié) 工程概況一、工程概況 山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)籌建處山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路、排水及照明工程施工組織設(shè)計,橫三路為園區(qū)內(nèi)一條東西向道性主干道，道路起點位于長陵路，終點位于規(guī)劃五路中心處；道路中心線為直線。道路紅

2、線寬21米，機動車道16米，兩側(cè)各為2.5米的散水便道，道路全長為2172.486米。工程內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、照明工程。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、公路等級：城市干道級標(biāo)準(zhǔn)。2、設(shè)計車速：40km/h。3、路面結(jié)構(gòu)計算荷載：bzz-100標(biāo)準(zhǔn)車。4、路面類型：全路段均為瀝青混凝土路面。三、道路橫斷面：依據(jù)要求，本次道路標(biāo)準(zhǔn)斷面布置形式如下：(東側(cè))2.5m(散水便道)+16米行車道+2.5米（散水便道）（西側(cè)）=21m(道路紅線)。橫坡：機動車道為1.0%橫坡，散水為1.0%反向坡，中間為1m平坡。路拱：機動車道采用直線接拋物線型。四、路面結(jié)構(gòu)：1結(jié)構(gòu)組合全線采用瀝青混凝土路面。道路路面結(jié)

3、構(gòu)采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。機動車道：4厘米細(xì)粒式（90a）瀝青混凝土（ac13），5厘米中粒式（70b）瀝青混凝土（ac-20），20厘米水泥(5%)穩(wěn)定碎石，30厘米石灰土（12%）。散水：20厘米厚c30素混凝土，15厘米厚水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%），15厘米級配碎石。路基基層：路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路堤路槽底面以下0-80厘米范圍內(nèi)壓實度95%，80-150厘米以下的壓實度93%，150厘米以下的壓實度90%，零填方及挖方路床頂面以下0-30厘米范圍內(nèi)的壓實度95%。2技術(shù)指標(biāo) (1)細(xì)粒式瀝青混凝土：采用ac-13細(xì)粒式混凝土。瀝青標(biāo)號采用重交通等級的90號道路石油瀝青，施工要求及質(zhì)

4、量控制按jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(2)中粒式瀝青混凝土：采用ac-20中粒式混凝土。瀝青標(biāo)號采用重交通等級的90號道路石油瀝青，施工要求及質(zhì)量控制按jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。(3）水泥穩(wěn)定砂礫：水泥穩(wěn)定碎石的壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)）98%, 要求7天浸水抗壓強度必須達(dá)到3.0mpa以上。水泥可用復(fù)合硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥，選用終凝時間6小時的水泥。水泥劑量做40%、5 %、6%劑量試件試驗選用不低于設(shè)計強度的水泥劑量。(4）級配砂礫：級配砂礫的壓實度應(yīng)96%，要求最大粒徑不大于37.5毫米。(5)水泥穩(wěn)定砂礫上需澆灑透層油。

5、(6）兩層瀝砼之間需澆灑粘層油。(7）路面基層、底基層的集料宜符合jtj034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范表3.2.2、6.2.4、6.2.7的要求。五、排水設(shè)計：本道路均鋪設(shè)排水為鋼筋混凝土管道，用以排水。排水管道延機動車道兩側(cè)鋪設(shè)，排水管道坡度與縱坡相同。路面雨水口沿車行道兩側(cè)設(shè)置，間距為30米。在變坡點及各單位與路面相交處均設(shè)雨水口。六、照明工程：橫一道路按城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)cjj45-2006要求，道路平均照度設(shè)計為201x ，照明路燈燈具的效率不應(yīng)低于60%，選用高壓燈為照明光源。路燈采用道路雙側(cè)布置型。電力電纜采用直埋方式，過道路時穿鋼管保護(hù)。埋設(shè)深度為1.2米安裝使用的燈

6、桿高（12m）、燈臂長度（1.5m）、采用對稱排列布燈方式，間距30米，采用雙臂燈。燈頭功率400w+250w。燈杠內(nèi)電源引上線為-bv-500 2.5mm2。每個400w+250w高壓鈉燈設(shè)rc1-10/10rc1-10/4溶斷器保護(hù)。第二節(jié) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件要求工期為145天，我公司將在接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)備工程開工。為了響應(yīng)招標(biāo)文件的要約，我公司認(rèn)真研究了工程情況，并仔細(xì)地踏勘現(xiàn)場，根據(jù)“先地下后地上，先防護(hù)后開挖”的施工原則，討論確定了切實可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進(jìn)行組織。按照所編制的施工進(jìn)度計劃留有一定的余地，以備在工程實施

7、時，碰到局部有難度時，我公司將通過優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)計劃，采取必要的措施，調(diào)整局部工期和增加設(shè)備及施工力量，積極配合建設(shè)單位一起分憂解難，在總工期不延期的前提下，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧地安排好各項施工任務(wù)，確保總工期不延期。第三節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為“合格”，并且我公司履行質(zhì)量終生負(fù)責(zé)的義務(wù)。公司貫徹執(zhí)行“is09001：2000”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為力爭該工程創(chuàng)建合格工程提供了保證，因此，除了施工組織設(shè)計中制定切實可行的質(zhì)量管理和技術(shù)措施外，本公司還將定期對進(jìn)場施工人員組織有關(guān)施工質(zhì)量方面的教育，學(xué)習(xí)新的知識、技能；更自覺地接受社會監(jiān)理的監(jiān)督管理；嚴(yán)肅執(zhí)行“is09001: 2000質(zhì)量保證體系程序

8、文件”的要求，嚴(yán)格按設(shè)計要求、施工操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做到層層把關(guān)驗收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和核查，履行合同中有關(guān)質(zhì)量獎罰條款。第四節(jié) 安全與文明施工目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為：“無傷亡事故安全工地”。本工程文明施工目標(biāo)為：“文明工地”。在本施工組織設(shè)計中，將首先明確：“一定要安全生產(chǎn)文明施工”，在后面章節(jié)里將詳細(xì)編制了安全生產(chǎn)與文明施工保證措施，并且根據(jù)有關(guān)要求對本工程施工期間的實際情況，著重督促抓好各項安全生產(chǎn)和文明施工措施的落實工作，加強施工人員的定期教育，自覺接受設(shè)計單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門和建設(shè)單位的指導(dǎo)檢查，嚴(yán)格遵守合同中的有關(guān)條款。第二章 項目施工管理總體原則按

9、招標(biāo)文件說明，有非常明確的要求：即招標(biāo)單位要求在建設(shè)單位和監(jiān)理單位的一協(xié)調(diào)下，對本工程招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程進(jìn)行施工以及對承包范圍內(nèi)的所有內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和協(xié)調(diào)管理，真正有效地實施全過程、全方位、全天候的管理職責(zé)。結(jié)合我公司在近期內(nèi)施工的類似工程所取得的成功經(jīng)驗，并學(xué)習(xí)了優(yōu)秀施工企業(yè)的管理機制，將針對本工程主要特點和難度我公司將采取如下措施：第一節(jié) 施工形象進(jìn)度計劃在甲方及監(jiān)理單位指導(dǎo)下，我公司對承包范圍內(nèi)的全部內(nèi)容進(jìn)行管理，在施工總進(jìn)度安排時必須兼顧路基、排水的各道工序以及結(jié)合周圍環(huán)境，做到周密布置，合理劃分施工段，提出相互協(xié)調(diào)、配合的措施，確保路基工程、結(jié)構(gòu)貫通和竣工驗收等關(guān)鍵節(jié)點。

10、施工過程中工序安排相對較為復(fù)雜，因此，根據(jù)擬投入到本工程的機具及勞動力資源情況，必須科學(xué)合理地編制施工進(jìn)度計劃，以總進(jìn)度計劃指導(dǎo)各工序的搭接施工，以分級計劃控制季度、月計劃，緊緊抓住關(guān)鍵線路，全面規(guī)劃統(tǒng)籌兼顧安排好各項施工任務(wù)，確保各節(jié)點按計劃施工完成。各主要節(jié)點安排詳見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃表。工期安排預(yù)留有余地，為防天氣或其他原故，可能會有不可預(yù)測的變化，待中標(biāo)后采用施工網(wǎng)絡(luò)圖再作詳細(xì)規(guī)劃。第二節(jié) 施工組織我公司在甲方和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下實施項目管理，將著重在施工總進(jìn)度計劃安排，施工場地、機械、設(shè)備布置及協(xié)調(diào)使用，施工人員、物資的計劃安排，施工質(zhì)量控制，文明施工和環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)管理，與當(dāng)?shù)厣?/p>

11、會各部門關(guān)系協(xié)調(diào)，對作業(yè)隊伍的勞動力、資金管理以及為業(yè)主服務(wù)等方面著重進(jìn)行管理，并對項目目標(biāo)設(shè)置有專人強化對口管理。第三節(jié) 科學(xué)指導(dǎo)施工原則一、本工程質(zhì)量要求高、施工工期緊，基于以上特點，我們在施工中將綜合考慮工序安排，合理組織流水施工，嚴(yán)格按照施工圖紙和國家及地方的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并制定相應(yīng)措施，我們將以先進(jìn)的施工技術(shù)、現(xiàn)代化的信息管理貫穿本工程施工全過程。二、針對本工程的特點，特制定下列關(guān)鍵及特殊施工技術(shù)措施：1與交通管理部門以及周圍居民的協(xié)調(diào)施工技術(shù)措施；2道路工程質(zhì)量通病的防治；3施工監(jiān)測施工技術(shù)措施。第四節(jié) 總進(jìn)度控制原則一、認(rèn)真貫徹業(yè)主在招標(biāo)文件中的計劃工期安排。二、施工中我們將

12、采取先進(jìn)的施工技術(shù)措施，切實可行的進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行管理，確定投標(biāo)工期145天組織施工，在招標(biāo)文件中規(guī)定的工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)。同時充分考慮人員、機械進(jìn)場和施工的合理期限來組織進(jìn)度，控制關(guān)鍵（節(jié)點）線路。三、充分利用公司在施工技術(shù)、施工管理、設(shè)備材料方面的優(yōu)勢，加快投入施工現(xiàn)場做好各方面的準(zhǔn)備工作，合理安排各工序、工種的工作，加快施工進(jìn)度，預(yù)留充分的時間，力爭提前交付驗收，滿足整個工程建設(shè)施工工期需要，確保本工程最終進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。第五節(jié) 現(xiàn)場布置原則及總平面布置圖說明本工程的施工布置是針對工程現(xiàn)場的施工要求進(jìn)行相應(yīng)布置。本工程施工場地布置的具體原則及總平面布置說明如下：一、按施工階段劃分施工區(qū)域

13、和場地，保證施工期間交通的暢通和合理布局及在施工各階段滿足材料運輸方便。二、盡量減少對周圍村民及工廠的影響，采用圍擋封閉的管理方法。三、各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿足安全防火，勞動保護(hù)的要求。四、符合本工程總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境。五、布置設(shè)想及要求1臨時用電根據(jù)附近的電源，設(shè)專用配電室，采用集中管理，用電從配電室分為二路接出：一路作為辦公、生活用電；另一路作為施工用電?，F(xiàn)場施工用電線路采用三相五線制；臨時用電的電纜采用架空與地面埋設(shè)相結(jié)合的方法，并做好相應(yīng)的警示標(biāo)志，電纜分配箱將根據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡途經(jīng)路口時，采用套管上回填黃砂，澆搗地加工處理，整個施工現(xiàn)場的夜間照明

14、，采用48鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)置投光燈。2臨時用水本工程臨時用水根據(jù)附近的水源，分兩路接出，一路接向場地；一路接向臨時辦公室、宿舍、食堂等。所有施工現(xiàn)場均在各需要部位留出水籠頭，本工程施工用水總管采用50管，接出的分管為25管。所有水管均沿施工路面設(shè)置，采用套管上回填黃砂，澆搗混凝土加固處理，并設(shè)專用標(biāo)志。3臨時道路布置本工程的臨時便道在道路的南側(cè)且與排水溝平行，將沿主線道平行布置，并經(jīng)業(yè)主同意。在本工程的施工范圍內(nèi)為滿足施工的要求，采用排水明溝。根據(jù)踏勘現(xiàn)場的情況，本工程的現(xiàn)場情況：施工場地拆遷結(jié)束，場地已經(jīng)平整，場內(nèi)外道路暢通，無大的障礙，具備開工條件。施工現(xiàn)場的運輸將沿主線通道鋪設(shè)寬約5m的

15、施工便道。4臨時搭建根據(jù)踏勘施工現(xiàn)場情況，搭建生產(chǎn)、生活區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)臨時用房，本工程臨時設(shè)施為：宿舍八間、辦公室、監(jiān)理工程師辦公室、會議室、食堂、重要材料倉庫、工地實驗室等設(shè)施。小五金倉庫、機具間、材料倉庫、廁所等，開間尺寸為5.4m*3.6m。搭建機具停置場和材料堆放周轉(zhuǎn)場。設(shè)立公司標(biāo)志性旗桿、“六牌一圖”、宣傳廊以及閱報欄。5施工段臨時排水及生活區(qū)內(nèi)污水排放：生活區(qū)內(nèi)污水排放：生活區(qū)內(nèi)建廁所。成立現(xiàn)場排水系統(tǒng)日常維修班組，專人負(fù)責(zé)定期檢查和消除施工段排水溝中積存物，確保排水溝暢通。逢雨季增加潛水泵，提高排水流量、流速，確保排水暢通迅速。雨季成立防汛工作小組，做到人員到位，職責(zé)分明、物資儲

16、備充裕。第六節(jié) 施工管理人員配備一、項目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一個精干的且責(zé)任心強、技術(shù)好、經(jīng)驗豐富的項目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。二、項目經(jīng)理：擁用工程師職稱的且具有十余年的工程施工經(jīng)驗、工作責(zé)任心強的人員擔(dān)任。三、項目總工程師：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任。四、其他成員：其他主要的項目管理人員均具有高中以上學(xué)歷及具有豐富的施工項目管理經(jīng)驗。五、持證情況：保證班子所有人員均擁有相應(yīng)的崗位證書。第七節(jié) 施工現(xiàn)場勞動力配備一、勞務(wù)隊伍選擇：根據(jù)本公司is09000質(zhì)量體系要求的程序評價選擇施工隊伍。二、對特殊技術(shù)工種的人員均持有有關(guān)勞動部門或建設(shè)主管部門

17、統(tǒng)一考核頒發(fā)的操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書。三、使用勞動力承諾：一旦本公司中標(biāo)本工程，我們將優(yōu)先使用本地的勞動力，使本地勞動力占所使用的勞動力的60%以上。四、本工程主要勞動力配備見附表，普通力工按需配置。擬投入本工程的勞動力視現(xiàn)場工程進(jìn)展情況隨時增減；特殊工種人員持證上崗。第八節(jié) 施工機械配備根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準(zhǔn)備及施工全過程中，將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對本工程工期及施工要求，保證充足、齊全、先進(jìn)的機械機具設(shè)備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同時在本工程中采取的建筑機械、手持電動機械機具等設(shè)備及時進(jìn)行的保養(yǎng)及維修，確保使用正常。一、本工程進(jìn)度較緊，因此大中型施工

18、機械設(shè)備的準(zhǔn)備，如反鏟挖土機、壓路機、推土機、攤鋪機、灰土拌和機等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進(jìn)出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設(shè)備進(jìn)場，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。二、對于小型施工機械設(shè)備，根據(jù)工程各施工階段施工進(jìn)度實際需要進(jìn)行經(jīng)濟、合理地配置，有計劃地組織進(jìn)場。三、所有機械設(shè)備進(jìn)場后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備規(guī)劃房間集中儲存?zhèn)溆?。四、擬投入本工程的機械設(shè)備目前基本處于待工狀態(tài)，隨時可以進(jìn)行調(diào)配，而且根據(jù)工程進(jìn)展情況可以隨時調(diào)配除此以外的所需機械，我公司承諾將確保本工程所需的機械設(shè)備。第九節(jié) 施工物資準(zhǔn)備一、本工程工期要求較緊，工程的物資準(zhǔn)備工作要做得格

19、外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時充足。二、施工常用物資，如：搭建臨時設(shè)施的用料、臨時辦公桌、辦公椅，各類施工工具，測量定位儀器、消防器材等，均提前進(jìn)場，并合理分類堆放，派專人看護(hù)。三、施工用建筑材料視施工階段進(jìn)展情況計劃材料進(jìn)場時間，將預(yù)先編制采購計劃，并報請業(yè)主及監(jiān)理工程師審核、確認(rèn)，所有進(jìn)場物資將預(yù)先定場地分類別堆放，并做好標(biāo)識。第十節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備一、充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)上的優(yōu)勢，本著技術(shù)先行的原則，在施工前、施工中就技術(shù)問題做好充分的準(zhǔn)備。二、在正式進(jìn)入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認(rèn)真熟悉由建設(shè)單位提供的所有施工圖紙及各有關(guān)工程技術(shù)資料。針對本工程的結(jié)構(gòu)特點，借鑒我公司以往施工的

20、道路工程的管理經(jīng)驗等，充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對性的各分部分項施工組織設(shè)計，并向施工人員做好書面交底工作。三、針對工程的結(jié)構(gòu)特點、施工難點，我公司采取及時安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，調(diào)配技術(shù)出眾的人員進(jìn)場組織施工。四、認(rèn)真地執(zhí)行is09000標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)文件，保證已制定的技術(shù)措施、施工工藝方法在施工中得以實施。五、在組織施工前由我公司總工程師組織召開專項技術(shù)會議，召集技術(shù)管理人員悉心研究相關(guān)的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時做好書面記錄，向業(yè)主及監(jiān)理工程師匯報，圖紙有修改時，需要經(jīng)設(shè)計單位及各方簽字認(rèn)可。 第三章 主要施工工藝及技術(shù)措施第一節(jié) 測量工程一

21、、平面控制：控制點的測設(shè)：測量放線采用全站儀，標(biāo)高控制采用na2水準(zhǔn)儀，測量計算將全部采用計算機進(jìn)行計算。測量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點加密，每20米布樁，分主線左右布置，并定時檢測。開工后首先對業(yè)主的交點樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時須注意相臨標(biāo)段控制點的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制點，為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)確定好?？紤]到地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個控制網(wǎng)。二

22、、高程控制測量：本工程高程控制要求較高，測設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點的測放工作，閉合差小于12。三、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè)：1、交叉口曲線的測設(shè)采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。2、排水管道的測設(shè)利用道路中線引出排水溝和雨水管道中線，在管道兩頭測放基礎(chǔ)樁，每個井位測設(shè)一個井位樁；各測放樁需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后使用，使用過程中加強保護(hù)。3、道路放樣利用測量控制網(wǎng)測設(shè)各道路中心線坐標(biāo)，并通過各控制點位進(jìn)行相互復(fù)

23、核，確保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點。各分項工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。四、測量儀器的檢測用于工程使用的所有測量儀器必須經(jīng)檢測合格并在有效期內(nèi)方可用于工程施工，確保工程使用的儀器誤差在允許范圍內(nèi)。第二節(jié) 路基土方工程路面工程，全線宜由且有先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)力量的施工單位集中統(tǒng)一進(jìn)行，基層采用廠拌方法進(jìn)行施工，面層混合料均采用大型拌和設(shè)備集中拌和、汽車運輸、攤鋪機鋪筑的方案。一、路基土方工程技術(shù)要求：1、根據(jù)建設(shè)單位要求，此次舊路改造將拆除現(xiàn)有舊路路基，重新建設(shè)。2、根據(jù)規(guī)范要求，路基用土不得使用耕植土，淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和

24、含有腐朽物質(zhì)的土；液限大于50，塑性指數(shù)大地26的土，含水量超過規(guī)定的土不直接作為路基用土。3、土方路堤邊坡為1:1.5，應(yīng)根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑壓實，每層經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再鋪筑上一層，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30厘米，填筑至路床面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于15厘米，路基填方寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，填筑路基應(yīng)采取水平分層填筑法施工。4、挖方路基路塹邊坡為1: 0.5，路塹在開挖前需做好截水溝，修建臨時排水設(shè)施，路塹路床的表層下為有機土，難以涼干壓實的土，cbr值不符合規(guī)定的土不宜做路床的土，均應(yīng)清除換填符合規(guī)定的土，換土深度不小于80厘米。原地面縱坡大于12

25、%，采取縱向分層法施工，地面橫坡陡于1. 5時，原地面應(yīng)挖面臺階（臺階寬度不小于1米），由最低一層臺階填起，分層夯實；土質(zhì)路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，1.5米以下為90%，0.8-1.5米為93%, 0.3-0.8米為95%, 0-0.3米為95%，路塹路床和零填方段為95%。5、填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農(nóng)作物等，如遇水田先挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。6、填土地段的表層不得積水。填筑應(yīng)逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；7、填方段的回填土應(yīng)按路基分層輾壓，溝槽處填土應(yīng)按要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實。二、路堤填筑：填土

26、路堤：路堤填方按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填土厚度按度驗路段填土厚度的90控制填土標(biāo)高。一般最大松鋪厚度不得小于30cm，最小壓實厚度不得小于1ocm。當(dāng)填方分段進(jìn)行時，相鄰銜接處坡度陡于1: 5時，須將地表松翻，再進(jìn)行下道工序的施工。填筑土方時，材料均勻地攤鋪在路堤的整個路堤寬度內(nèi)并大致平整，以保證路堤的均勻壓實。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合設(shè)計的要求。路堤填土高度大于800mm時應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前碾壓，其壓實度不應(yīng)小于95%。地面自然橫坡或縱坡陡于l:5時，應(yīng)將原地面

27、挖成臺階，但應(yīng)將原地面以下200-300mm的表土翻松。中途長期停工或雨天后，路堤表層及邊坡須無積水并加以整理，復(fù)工時，須經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢驗密實度等指標(biāo)，合格后方可繼續(xù)填筑。為保證設(shè)計路基全寬的密實度，邊側(cè)保留50cm的余寬。待路基基本形成并沉降穩(wěn)定后按設(shè)計斷面修整，清除多余上方。路基每層平整時應(yīng)有2%的橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按l: 1坡度分層留臺階，搭接長度不小于2m。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應(yīng)均

28、勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。三、零填挖地段零填挖路床面下0-30cm范圍內(nèi)，土質(zhì)指標(biāo)須按設(shè)計規(guī)范中的規(guī)定，如不符合要求，須再翻挖壓實，使壓實度達(dá)到要求。若零填挖地段位于易翻漿的土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量，壓實度達(dá)不到要求時，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監(jiān)理工程師的要求辦理。路基密實度的檢測根據(jù)的土質(zhì)情況和機械化施工的要求，本著既快又準(zhǔn)的原則，密實度檢測以核子密度儀為主，環(huán)刀法為輔。首先做好核子密度儀對比試驗，以確定核子密度儀的準(zhǔn)確度，報業(yè)主代表或監(jiān)理工程師同意認(rèn)可和書面批準(zhǔn)后，按要求定期檢測，隨時抽查。第三節(jié) 路基上基層和底基層工程一、路面基層和底基層技術(shù)要求：1

29、、路面基層要求：水泥穩(wěn)定砂礫層中，水泥選用32.5礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間3h以上，終凝時間6h以上，砂礫最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm,砂礫值不大于30%，硫酸鹽含量不超過0.25%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%,集料的泥土雜物含量（沖洗法）應(yīng)小于1%，根據(jù)實驗室數(shù)據(jù)，如采用集中廠拌法施工，水泥含量增加0.5%，現(xiàn)場拌合法施工，水泥含量增加1%，其7天浸水無測限抗壓為3-5kpa，壓實度不低于98%，養(yǎng)生期不小于7天，基層表面在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持濕潤，養(yǎng)生期結(jié)束，將表面雜物清掃干凈，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，每平米用量0.8-1.0kg平方米，如有施工車輛通行，在已灑透油層乳液分裂后灑布3-8mm的小

30、砂礫做下封層，嚴(yán)格限制重車通行，車速不應(yīng)超過30km/h。2、路面底基層要求：基層用的級配砂礫20cm，含上量達(dá)到10%的增加水泥含量1%，超過的不準(zhǔn)進(jìn)入工地，不能用于底基層的鋪裝。二、路面基層施工：路面基層采用機械化施工?；旌狭喜捎脧S拌，推土機配合平地機整平。碾壓先輕碾，后振動碾壓，再膠輪碾壓。在基層施工期間，為面層施工積極備料，為面層早日施工做好準(zhǔn)備。基層的施工程序為：準(zhǔn)備下承層-施工測量放樣-嚴(yán)格材料試驗-混合料的拌合-混合料的運輸和攤鋪-混合料的碾壓-混合料的接縫-養(yǎng)生及交通管理（一）級配砂礫底基層施工1、施工準(zhǔn)備由測量人員先期對路床的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行全面復(fù)測，確保實測高程

31、與設(shè)計高程相符。2、集中拌和混合料及攤鋪(1)底基層的最低施工溫度應(yīng)在5以上。雨季施工應(yīng)采取措施，避免底基層遭受雨淋。(2)底基層施工的最小壓實厚度150mm，超過200mm時，應(yīng)分層鋪筑。(3)基層須用集中廠拌法拌制混合料，基層可用平地機攤鋪。(4)必須保濕養(yǎng)生，不使底基層表面干燥。(5)運輸混合料的運輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)需要配置，在已完成的鋪筑層上通過時，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。(6)攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%-2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。(7)拌和場離攤鋪地點較遠(yuǎn)時，混合料在運輸時應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)：卸料時應(yīng)注意卸料一速度，防止離析；運到現(xiàn)場的混合料及時攤

32、鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過24小時；3、壓實(1)經(jīng)攤鋪及整形的混合料應(yīng)立即壓實，并在當(dāng)日內(nèi)完成碾壓，必要時混合料須涼曬或補加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實。(2)一個地段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實試驗，如果未達(dá)到所需的壓實度要求，則重新碾壓，直至達(dá)到壓實度合格標(biāo)準(zhǔn)。(3)兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5-8m，不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌合，并與后一段一起碾壓。(4）未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，均應(yīng)清除并更換。(5)嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上“調(diào)頭”和急剎車，如必須在其上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施，以保護(hù)穩(wěn)定土層表面不受破壞。4、養(yǎng)生底基層混

33、合料在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定溫度，時間應(yīng)不少于7d。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，不能封閉時，應(yīng)將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通過。（二）準(zhǔn)備下承層路基必須按規(guī)定驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)。由于施工車輛碾壓造成的不合格路段必須采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方可在上鋪筑混合料?；鶎愉佒氨仨殞ν粱砻孢M(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合鋪筑基層的要求。（三）施工測量放樣恢復(fù)中樁：采用全站儀進(jìn)行恢復(fù)。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每l0m設(shè)一樁，每l00m設(shè)一固定樁，并寫明樁位，在路兩側(cè)邊緣外設(shè)自動找平指示樁。水平測量：在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出鋪筑層的邊緣設(shè)計標(biāo)高，并將自動找平基線調(diào)整到合適位置

34、。按路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度5cm。（四）嚴(yán)格材料檢驗1、原材料(1）水泥：水泥選用32.5號水泥，中凝時間應(yīng)大于6h,不得使用早強、快凝型水泥。(2）砂礫：基層用的級配砂礫15cm，含土量達(dá)到10%的增加水泥含量1%，超過的不準(zhǔn)進(jìn)入工地，不能用于水泥層的鋪裝。(3）水：水要潔凈，不含有有害雜質(zhì)，水取自河水經(jīng)凈化處理，必須經(jīng)過化驗合格方能使用。2、混合料組成與試驗(1）在開工之前，將混合料設(shè)計方案報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再使用?；旌狭显O(shè)計，嚴(yán)格按設(shè)計配合比要求進(jìn)行。設(shè)計的混合料試件，置于濕度大于95%、溫度2520c的養(yǎng)生箱內(nèi)，養(yǎng)生6天，浸水1天，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗；水泥

35、石灰碎石上強度大于1.5mpa。(2)在試驗室確定水泥、碎石、水的含量，使混合料7天無側(cè)限抗壓強度符合規(guī)定的要求。混合料的最佳含水量及最大干密度，按重型擊實試驗法確定。按照規(guī)定的方法進(jìn)行試驗，混合料中結(jié)合料劑量不得超過混合料配合比設(shè)計給定值的1%。（3）試驗路段：根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計，提出具體實施方案，包括技術(shù)力量和施工機械配備，以及施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在正式開工前一個月，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段800m2的試驗路段，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行。試驗路段合格作為永久工程的一部分，不合格時清除，查明原因重新鋪設(shè)直至合格。鋪設(shè)試驗路段的目的是驗證混合料的穩(wěn)定性，

36、檢驗采用的機械設(shè)備能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌合和壓實的質(zhì)量要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。通過試驗段填筑確認(rèn)壓實方法、壓實機械類型、壓實工序、壓實系數(shù)，碾壓遍數(shù)和壓實厚度、壓實時材料的含水量范圍、干密度等施工現(xiàn)場控制依據(jù)。為以后施工作準(zhǔn)備。（五）混合料拌合1、混合料在中心拌合廠拌合，采用自動計量拌合站集中拌合。水泥、碎石的比例按重量比進(jìn)行配合。2、拌合時按重量加水；加水時對水量進(jìn)行嚴(yán)格控制，加水時間和水引入拌合機的進(jìn)水口位置，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌合機的喂料速度不能超過材料充分拌合的容許量，拌合機中材料不產(chǎn)生運動而得不到充分拌合的地方予以排除。3、拌合設(shè)備應(yīng)保證其拌制

37、的混合料均勻，混合料中顏色一致，沒有灰條，沒有灰及土的粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適均勻。在拌合機的供料線上為取樣檢查提供安全方便的設(shè)施。4、在基層下層驗收合格、供水調(diào)試合格并確保供料均衡不斷，開工報告得到批準(zhǔn)的情況下開始拌合料拌合施工。5、拌合時，有專人控制。嚴(yán)格遵守穩(wěn)定粒料的配合比和含水量，供料配水拌合，含水量略大于最佳含水量2左右。達(dá)到拌合均勻。（六）運輸和混合料攤鋪1、在準(zhǔn)備鋪筑的基層的土基路床下承層上，堆料前應(yīng)先灑水，使路基表面濕潤。2、混合料在拌合均勻后進(jìn)行轉(zhuǎn)運，在距離鋪裝地點較遠(yuǎn)時，予以覆蓋，以防混合料失水。水泥穩(wěn)定碎石在裝卸過程中如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，在工地補拌使混合料均勻后攤鋪，

38、經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)含水量低于最佳含水量2時，工地需灑水增補?？紤]風(fēng)干因素，拌合時適當(dāng)提高濕度2左右。3、混合粒料攤鋪前，用鋁合金半剛性基準(zhǔn)面支立于以做好的路基層內(nèi)側(cè)頂面，對其高程平整度和橫坡度進(jìn)行控制。4、混合粒料按設(shè)計斷面寬度，每米用量均勻卸料，應(yīng)保證路面能按設(shè)計寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運影響工程質(zhì)量及進(jìn)度?；旌狭显诎韬煤蟊M快進(jìn)行攤鋪，攤鋪后用平地機整平。（七）碾壓1、混合料攤鋪、整平后，立即按試驗路段所定壓實方法進(jìn)行壓實。在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線段，壓路機應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2、碾壓用雙鋼輪壓路機靜壓，穩(wěn)壓1-2遍，路面兩側(cè)，應(yīng)多碾壓2-3遍。然后用18-21t壓路機壓實，碾壓至

39、無明顯輪跡為止，再用膠輪壓路機拋光，將高出部位刮除，發(fā)現(xiàn)不平處立即進(jìn)行人工填補整修。3、壓實后的基層不可隨意貼補找平，不允許滾漿碾壓。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4、完成壓實后的基層表面應(yīng)為：在壓路機行進(jìn)時不得出現(xiàn)位移，也不得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。如壓時期間含水量不夠，灑水潤濕后重新壓實。（八）接縫及調(diào)頭1、為減少接茬，采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落施工，段落端點處達(dá)到設(shè)計密實度95以上。在接鋪新料前應(yīng)將舊料刨松，采用立茬、毛茬銜接，對舊茬適當(dāng)灑水濕潤，碾壓時接茬處加強碾壓。2、嚴(yán)禁壓路機在已壓成型或正在碾壓的基層上調(diào)頭，以保證穩(wěn)定土

40、層表面不受破壞。（九）養(yǎng)生及交通管理1、碾壓成型后的第二天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定。在攤鋪整形，碾壓及養(yǎng)生過程中需完全中斷交通，水泥穩(wěn)定碎石保持濕潤壯態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期結(jié)束后，如果不能立即進(jìn)行下道工序，要繼續(xù)采取保護(hù)措施，防止出現(xiàn)松散現(xiàn)象。2、養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行使且行車速度不得超過15km/h，行使時不得急剎車，且使車輛在該層全寬上均勻分布。第四節(jié) 透油層工程透層油可增進(jìn)基層與瀝青面層的粘結(jié)力，封閉基層表面空隙，減少水分下滲并可起到對基層進(jìn)行封閉養(yǎng)護(hù)的作用。1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工驗收完畢后進(jìn)行澆灑透層油施工，基層表面過分干燥時，可在基層表面灑少

41、量水，達(dá)到輕微濕潤，待表面干燥即可澆灑透層油。2、在氣溫低于15或即將降雨時不應(yīng)施工。3、按設(shè)計瀝青用量澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏地點，應(yīng)用人灑。4、基層澆灑透層油瀝青后，禁止車輛及行人通行。5、再鋪筑瀝青面層前，某局部地方上有多余的瀝青為滲入基層時，應(yīng)予以清除。6、若須解決開放施工車輛時，可以鋪筑臨時面層，透層油量增至1.3kg/m2，在其上灑布適量石屑或粗砂。第五節(jié) 瀝青砼路面工程一、路面結(jié)構(gòu)技術(shù)要求：山西太行山農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)橫三路道路排水及照明工程，設(shè)計軸載采用標(biāo)準(zhǔn)軸線bzz-100kn，經(jīng)核算，確定路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4厘米厚細(xì)粒式瀝青砼，5厘米厚中粒式瀝青砼，20厘米厚5%水泥穩(wěn)定碎石，

42、30cm厚12%石灰土。1、瀝青砼的馬歇爾實驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密實度時，壓實度應(yīng)達(dá)到95%，當(dāng)以實驗段密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，應(yīng)達(dá)到98%的壓實度。2、對瀝青面層的技術(shù)要求：瀝青路面應(yīng)平整、抗滑、堅實、耐疲勞、高溫抗車澈，低溫抗開裂，抗水損害并具有防止雨水滲入基層的功能，瀝青面層工程交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。3、瀝青的選擇：瀝青路面應(yīng)選用“交通道路石油瀝青技術(shù)要求“的瀝青，所用瀝青標(biāo)號為ah-90。4、對集料的要求：各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、礦粉質(zhì)量的技術(shù)要求按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。5、對瀝青砼的要求：(1)其中ac-13型瀝青砼為細(xì)粒式密集配瀝青砼，ac

43、-20型瀝青砼為中粒式密集配瀝青砼。瀝青砼的油石比，礦粉含量比、空隙率，飽和度等指標(biāo)由具有資質(zhì)的實驗室出具的實驗報告為準(zhǔn)。 (2）瀝青砼的熱穩(wěn)定性：本道路應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性，瀝青與石料的勃附性不低于4級，浸水馬歇爾試驗（48小時）殘留穩(wěn)定度不低于75%。二、路面結(jié)構(gòu)施工方案1、材料的備料材料的備料。根據(jù)確定的瀝青砼路面各種規(guī)格的材料用量，及各種結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計劃安排，進(jìn)行組織備料。2、進(jìn)場材料的堆放料場的底部采用20cm的c20混凝土鋪筑，砌7.5號漿砌片石擋墻分隔不同規(guī)格的材料，以保證集料的質(zhì)量；為了減少集料的含水量，還在料場設(shè)置2的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或

44、地表水排出料場。3、施工方法混合料的拌制本工程每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時防水設(shè)施及防雨、防火等安全措施。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)識，礦粉與填料裝入儲料一倉，防止受潮。瀝青儲油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存儲連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到125-160。集料溫度一般比瀝青高10-20。瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運到現(xiàn)場的溫度均符合

45、jtj032-94的要求。瀝青混合料的拌和時間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌和時間由試驗段技術(shù)總結(jié)中提出。拌和廠拌出的拌和時間，應(yīng)使混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。4、混合料的運輸瀝青混合料采用自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油：水=1:3)，不讓多余的混合料聚積在車箱底部，運輸車輛必須加以覆蓋。車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，每裝一斗料應(yīng)挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析。車輛的運輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于

46、5輛，使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。運料車應(yīng)靠近離攤鋪機10-30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機迎上去推動前進(jìn)?；旌狭鲜┕がF(xiàn)場溫度不低于130，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實，否則現(xiàn)場多余的混合料要廢棄處理。5、混合料的攤鋪本采用平攤鋪機鋪筑半幅一次成型。瀝青碎石下面層為粗粒式瀝青混凝土，采用兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度符合設(shè)計要求。a下承層的檢驗與準(zhǔn)備鋪筑瀝青碎石下面層前，水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。b.測量放樣。放出

47、兩側(cè)的支撐桿，間距為lom，每100-200m長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于100kg，同時正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查。c攤鋪機就位前后，先應(yīng)預(yù)熱16-20min，使熨平板的溫度在65以上，按試驗段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.105-1.20)計算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130。f攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右，停車空擋，攤鋪機迎上推著料車前進(jìn)，在坡度

48、大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機同步前進(jìn)。g拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。h攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以保證足夠的初始壓實度。i攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時處理。j設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程中脫離基準(zhǔn)鋼絲。k攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。開始攤鋪混合料時，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)

49、置?；A(chǔ)及后背填土必須夯實，確?？p寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整，正常施工時攤鋪溫度不低于110-130但不超過133。攤鋪機應(yīng)以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘兩米左右，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質(zhì)量。對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。6、混合料的壓實混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料

50、采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實分初壓、復(fù)壓、終壓。初壓a初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果，因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。b初壓采用自重6-8t光輪壓路機，一般碾壓兩遍。初壓禁止使用輪胎壓路機。c初壓順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。d.碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁抱。e初壓應(yīng)盡量減少噴霧

51、，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓a復(fù)壓主要解決密實度問題應(yīng)保證瀝青混合料不低于110時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。b復(fù)壓采用二臺18-21t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0. 7mpa，后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。c復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6-8遍；復(fù)壓速度也由試驗段提供，一般可采用4km/h。終壓a終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度也應(yīng)在90以上為宜。b終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度可采用4-5km/h，也應(yīng)由試驗段提供。c終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80。

52、碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距l(xiāng)om以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于90的己經(jīng)壓過的混合料上，同時應(yīng)采用有效措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機存放期間落在路面上。壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求時，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，應(yīng)采用振動夯板、熱的手夯或機夯，把混合料充分壓實。己經(jīng)完成碾壓的路面，不得補表皮。當(dāng)層

53、厚等于或大于40mm時，工程師可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場密實度檢驗，以代替實驗室進(jìn)行密度試樣測定。但每讀10個核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個試樣送交試驗室進(jìn)行密度試驗，以檢驗核子密度儀的準(zhǔn)確性。7、接縫的處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相臨的行程間均應(yīng)至少錯開lm。每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3m時應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗

54、干凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工中了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。接頭處20-30crm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60. c左右），便于新舊面的相互結(jié)合。開始攤鋪時，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。第六節(jié) 排水工程一、設(shè)計概況1.管道：管均采用鋼筋混凝土圓管。2.管道基礎(chǔ)：鋼筋混凝土管采用120混凝土。3.檢查井：管徑dn200dn600時采用1000圓形磚砌雨水檢查井，管徑為dn800dn1000時采用1500圓形磚砌雨水檢查井。4.鋼筋混凝土管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。5.跌水

55、井：管經(jīng)為dn400dn600時采用豎立槽式磚砌跌水井，管徑為dn700dn1500時采用階梯式磚砌跌水井。6.雨水口：采用磚砌平箅式單篦雨水口。7.雨水連接管采用d=300mm的混凝土圓管。管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用ii級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時，采用i級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國標(biāo)95s516。二、施工要求1、管道選材及接口：在車行道下的雨水，污水管道均采用ii級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當(dāng)管頂覆土大于4.0米時，采用承插式鋼筋混凝土排水管

56、，管頂覆土小于4.0米時，采用i級承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。2、管道基礎(chǔ)：根據(jù)95s615標(biāo)準(zhǔn)圖要求，當(dāng)管頂覆土為0.73.5米時，做120混凝土基礎(chǔ)（95s222-5)；管頂覆土4.0-6.0米時一，做180混凝土基礎(chǔ)（95s222-6)；施工中溝槽應(yīng)采取適當(dāng)?shù)呐潘胧┓乐够翑_動，遇到軟弱地基再另作處理。3、雨污水預(yù)留管：雨污水預(yù)留管除注明者外均為d600，污水過路管均為d300。4、雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口，線路段設(shè)偏溝式單算雨水口，雨水口采用鑄鐵算圈，算子，并應(yīng)設(shè)混凝土邊框雨水口深度為1米。雨水連接管單算、雙算分別采用dn200, dn300，并均以i=0.02坡向雨水檢查井。5、管道回填基槽回填土的密實度要求不得低于下列數(shù)值：胸腔填土重型90%管頂以上0.5米范圍內(nèi)重型85%（要求用木夯夯實）管頂上部0.5米以上至路面回填上部分按道路要求回填。三、施工方法施工主要工藝流程為：溝槽開挖-基坑支護(hù)-地基處理-基礎(chǔ)施工-管道安裝-基坑回填土。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進(jìn)行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。雨水管道施工工藝和方法如下：管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機械開挖