三教學(xué)課件-第三方物流

1、武漢大學(xué)出版社武漢大學(xué)出版社 物流概念提出后，在信息技術(shù)的支持 下，對(duì)物流活動(dòng)提出了更高的要求。為了 滿足工商企業(yè)日益增長的物流外包需求， 專門從事物流服務(wù)的“第三方物流”應(yīng)運(yùn) 而生，逐步形成的新興的第三方物流行業(yè) 。 1.掌握第三方物流的基本概念； 2.掌握第三方物流的分類及特點(diǎn)； 3.理解第三方物流的利益來源與價(jià)值 創(chuàng)造的途徑與方法； 4.了解第三方物流的發(fā)展趨勢。 冠生園的第三方物流之路冠生園的第三方物流之路 思考與討論： 1.能否從案例中總結(jié)什么是第三方物 流？ 2.冠生園集團(tuán)與第三方物流企業(yè)合 作后有哪些改變？ 為了滿足工商企業(yè)日益增長的物流外 包需求，專門從事物流服務(wù)的“第三方物

2、流”應(yīng)運(yùn)而生。隨著物流領(lǐng)域的政策不斷 放寬，傳統(tǒng)物流企業(yè)不斷拓展服務(wù)內(nèi)涵和 外延，物流服務(wù)意識(shí)不斷增強(qiáng)，逐步形成 的新興的第三方物流行業(yè)。 （一）第三方的認(rèn)定 （二）第三方物流提供物流服務(wù)的范圍 和深度 圖圖1-1 第三方物流的直觀反映第三方物流的直觀反映 第三方物流企業(yè)既不隸屬于生產(chǎn)方 ，也不隸屬于銷售方，它是一個(gè)相對(duì)“ 獨(dú)立人”。 因此，可以根據(jù)運(yùn)作主體不同，將 物流的運(yùn)作模式劃分為第一方物流、第 二方物流和第三方物流。 多功能、一體化、系列化是現(xiàn)代第三 方物流的發(fā)展方向和重點(diǎn)，是客戶渴望得 到的物流服務(wù)和第三方物流企業(yè)追求的目 標(biāo)，也是目前第三方物流的薄弱環(huán)節(jié)。 1.以合同為導(dǎo)向的一系列

3、服務(wù) 2.個(gè)性化服務(wù) 3.以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)的物流服務(wù) 4.與客戶間是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 一、按第三方物流企業(yè)的來源分類 二、按資本歸屬分類分類 三、按第三方物流企業(yè)物流服務(wù)功能為主 要特征分類 四、按第三方物流企業(yè)資源占有情況分類 （一）由傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代等企業(yè)轉(zhuǎn) 型而來的第三方物流企業(yè) （二）工商企業(yè)將原有物流服務(wù)職能剝離 （三）不同企業(yè)、部門之間物流資源互補(bǔ) 式聯(lián)營 （四）新創(chuàng)辦的第三方物流公司 （一）外資第三方物流企業(yè) （二）中外合資第三方物流企業(yè) （三）民營第三方物流企業(yè) （四）國有第三方物流企業(yè) 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物流企業(yè)分類與評(píng)估指 標(biāo)，物流企業(yè)分為: （一）運(yùn)輸型物流企業(yè) （二）

4、倉儲(chǔ)型物流企業(yè) （三）綜合服務(wù)型物流企業(yè) 按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行的物流企業(yè)綜合 評(píng)估認(rèn)證，依次劃分為A、AA、AAA、AAAA、 AAAAA五個(gè)等級(jí)，AAAAA級(jí)為最高級(jí)。 （一）資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流 （二）非資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流 分類標(biāo)準(zhǔn)分類標(biāo)準(zhǔn)類型類型代表企業(yè)代表企業(yè) 來源來源 傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代企業(yè) 轉(zhuǎn)型而來的 大田物流、中外運(yùn)物流、中鐵快 運(yùn)、中海物流、錦程物流 工商企業(yè)原有物流服務(wù)職能 剝離而來的 安得物流 不同企業(yè)物流資源互補(bǔ)聯(lián)營 形成的 安泰達(dá)物流 新創(chuàng)辦的寶供物流、德邦物流 資本歸屬資本歸屬 國外DHL、FedEx、UPS、TNT、馬 士基、日通 中外合資中外運(yùn)敦豪、長安民

5、生物流公司 國有中國郵政物流、中遠(yuǎn)物流 民營宅急送、民生物流 服務(wù)功能服務(wù)功能 運(yùn)輸型中遠(yuǎn)物流、APL、德邦物流 倉儲(chǔ)型中儲(chǔ)物流 綜合服務(wù)型寶供物流 擁有的擁有的 資產(chǎn)類型資產(chǎn)類型 資產(chǎn)基礎(chǔ)型中遠(yuǎn)物流、青島港 非資產(chǎn)基礎(chǔ)型寶供物流 一、第三方物流的利益來源 二、第三方物流的價(jià)值創(chuàng)造 （一）作業(yè)利益 （二）經(jīng)濟(jì)利益 （三）管理利益 （四）戰(zhàn)略利益 （一）專業(yè)化服務(wù) （二）客戶運(yùn)作整合 （三）企業(yè)自愿優(yōu)化 一、第三方物流服務(wù)的一體化優(yōu)勢 二、第三方物流服務(wù)的多元化趨勢 三、第三方物流服務(wù)的協(xié)同化趨勢 四、第三方物流發(fā)展的全球化趨勢 五、第三方物流發(fā)展的信息化趨勢 （一）部分功能集成 （二）企業(yè)內(nèi)部

6、的一體化 （三）供應(yīng)鏈的物流一體化 （一）增值服務(wù) （二）跨行業(yè)功能整合 作為組合部分的企業(yè)比單獨(dú)運(yùn)作的企業(yè) 能取得更高的盈利能力，這種盈利能力來自 于協(xié)同。物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的一個(gè)重要目標(biāo) 是通過精心的組建相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)的企 業(yè)群來創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，以便能夠通 過協(xié)調(diào)效應(yīng)創(chuàng)造出更佳的收益。 （一）跨國公司的擴(kuò)張促進(jìn)第三方物 流的全球化 （二）全球化是第三方物流自身發(fā)展和 完善的必然要求 （一）物流信息系統(tǒng)的一體化 （二）開發(fā)和應(yīng)用新的計(jì)算機(jī)軟件 （三）構(gòu)建物流信息平臺(tái) 一、簡答題一、簡答題 1.如何理解第三方物流的概念？ 2.按照來源不同，可以將第三方物流 企業(yè)分為哪幾類？ 3.第三方

7、物流的利益來源包括哪幾方 面？ 4.簡述第三方物流的發(fā)展趨勢。 二、實(shí)訓(xùn)練習(xí)二、實(shí)訓(xùn)練習(xí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：當(dāng)?shù)氐谌轿锪魇袌稣{(diào)研 實(shí)訓(xùn)目的： 1.了解第三方物流市場的現(xiàn)狀； 2.學(xué)會(huì)調(diào)研的基本方法。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.調(diào)查當(dāng)?shù)刂辽僖患业谌轿锪髌髽I(yè)的 現(xiàn)行物流模式； 2.完成調(diào)研報(bào)告； 3.分組匯報(bào)成果。 本章主要介紹了第三方物流的基本概 念、分類及特點(diǎn)；利益來源與價(jià)值創(chuàng)造的 途徑與方法；第三方物流的發(fā)展趨勢。 新創(chuàng)辦第三方物流企業(yè)需要在市場分 析、目標(biāo)市場選擇的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究 第三方物流企業(yè)成立的可行性。如果可行， 就可以進(jìn)行第三方物流公司的登記注冊。 在我國，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)主要是 傳統(tǒng)物流

8、企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，是否能通過調(diào)整 順利完成向現(xiàn)代第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型事關(guān) 企業(yè)生死存亡。 1. 掌握第三方物流企業(yè)設(shè)立的概念及 基本流程； 2. 了解不同類型的物流企業(yè)設(shè)立的條 件； 3. 理解傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)型的 優(yōu)勢、劣勢； 4. 理解傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)型中 的關(guān)鍵問題。 郵政法的出臺(tái)提高快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻郵政法的出臺(tái)提高快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻 思考與討論 1.新郵政法的出臺(tái)會(huì)對(duì)市場中的原有 快遞企業(yè)帶來什么影響？ 2.試分析在新政策下，民營快遞、中 國郵政與國際快遞各自面臨的形勢？ 一、第三方物流企業(yè)設(shè)立的概念與設(shè)立方式 二、物流企業(yè)的市場準(zhǔn)入 三、物流企業(yè)設(shè)立的流程 （一）物流企業(yè)設(shè)立的概

9、念 物流企業(yè)的設(shè)立是指物流企業(yè)的創(chuàng)立 人為使企業(yè)具備從事物流活動(dòng)的能力，取 得合法的主體資格，依照法律規(guī)定的條件 和程序所實(shí)施的一系列行為。 （二）物流企業(yè)的設(shè)立方式 1. 特許設(shè)立 2. 核準(zhǔn)設(shè)立 3.準(zhǔn)則設(shè)立 4.自由設(shè)立 目前，我國物流企業(yè)的設(shè)立方式主 要是核準(zhǔn)設(shè)立和準(zhǔn)則設(shè)立。 1. 特許設(shè)立特許設(shè)立 特許設(shè)立即企業(yè)必須經(jīng)過國家的特別 許可才能設(shè)立的一種方式，它通常適用于 特定企業(yè)的設(shè)立，如涉及國計(jì)民生的企業(yè) 及承擔(dān)特殊公共職能、承擔(dān)公共服務(wù)的公 用企業(yè)。 2. 核準(zhǔn)設(shè)立核準(zhǔn)設(shè)立 核準(zhǔn)設(shè)立又稱“許可設(shè)立”、“審批 設(shè)立”，即設(shè)立企業(yè)時(shí)，除需要具備法律 規(guī)定的設(shè)立各項(xiàng)條件外，還需要主管行政

10、 機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)后，才能申請(qǐng)登記注冊的一 種設(shè)立方式。 3.準(zhǔn)則設(shè)立準(zhǔn)則設(shè)立 準(zhǔn)則設(shè)立又稱“登記設(shè)立”，即設(shè)立 企業(yè)不需要經(jīng)有關(guān)主管行政機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，只 要企業(yè)在設(shè)立時(shí)符合法律規(guī)定的有關(guān)成立 條件，即可到主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)登記，經(jīng)登記 機(jī)關(guān)審查合格后予以登記注冊，企業(yè)即告 成立的一種設(shè)立方式。 4.自由設(shè)立自由設(shè)立 自由設(shè)立即法律對(duì)企業(yè)的設(shè)立不予強(qiáng) 制規(guī)范，企業(yè)的創(chuàng)立人可以自由設(shè)立企業(yè) 的設(shè)立方式。 （一）內(nèi)資第三方物流企業(yè)的市場準(zhǔn)入條件（一）內(nèi)資第三方物流企業(yè)的市場準(zhǔn)入條件 根據(jù)物流企業(yè)申請(qǐng)經(jīng)營的領(lǐng)域不同，可 以分為以下三種類型。 1.普通物流企業(yè)類型的市場準(zhǔn)入 2.特殊物流企業(yè)類型的市場準(zhǔn)入 3.關(guān)系

11、國計(jì)民生的物流企業(yè)的市場準(zhǔn)入 對(duì)于內(nèi)資投資從事普通的物流行業(yè)， 市場準(zhǔn)入是沒有特殊限制的，只要在設(shè)立 相應(yīng)企業(yè)時(shí)有與擬經(jīng)營的物流范圍相適應(yīng) 的固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所、必要的生產(chǎn)經(jīng)營 條件，以及與所提供的物流服務(wù)相適應(yīng)的 人員、技術(shù)等，就可以到工商登記機(jī)關(guān)申 請(qǐng)?jiān)O(shè)立登記。 特殊物流企業(yè)是指成立此類企業(yè)時(shí)， 需要相應(yīng)主管機(jī)關(guān)審批后，才能到工商登 記管理機(jī)關(guān)進(jìn)行設(shè)立登記的物流企業(yè)類型。 對(duì)于一些涉及我國經(jīng)濟(jì)命脈的特殊物 流企業(yè)，如鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)， 必須經(jīng)國務(wù)院特許才能設(shè)立。 我國法律對(duì)外資進(jìn)入物流相關(guān)行業(yè)大 都有一些限制性規(guī)定。自2005 年12 月11 日后，WTO 許可的物流享受特殊保護(hù)過

12、渡 期已經(jīng)結(jié)束，沒有了WTO 規(guī)定的特殊保護(hù) 條款，外資物流自此可以在中國國內(nèi)設(shè)立 獨(dú)資分公司，中國物流產(chǎn)業(yè)和市場出現(xiàn)許 多新情況、新變化，邁入新的里程碑。 1.外商投資從事國際流通物流、第三 方物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)市場準(zhǔn)入 2.加入WTO后我國政府在物流領(lǐng)域所 做的承諾 （一）物流企業(yè)設(shè)立登記 1.物流企業(yè)設(shè)立登記的含義 物流企業(yè)設(shè)立登記是指物流企業(yè)的創(chuàng) 立人提出企業(yè)登記申請(qǐng)，經(jīng)登記主管機(jī)關(guān) 核準(zhǔn)，確認(rèn)其法律上的主體資格，并頒發(fā) 有關(guān)法律文件的行為。設(shè)立登記是物流企 業(yè)取得法律上的主體資格的必要程序。 2.物流企業(yè)設(shè)立的登記機(jī)關(guān)和登記管轄 （1）國家工商行政管理局登記管轄范圍 （2）省、自治區(qū)

13、、直轄市工商行政管理局 設(shè)立登記管轄 （3）市、縣、區(qū)工商行政管理局設(shè)立登記 管轄 物流企業(yè)設(shè)立程序即物流企業(yè)的創(chuàng)立 人向登記主管機(jī)關(guān)提出登記申請(qǐng)，登記主 管機(jī)關(guān)對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行審查、核準(zhǔn)和準(zhǔn)予設(shè)立 登記和發(fā)布設(shè)立公告等程序。 一、道路運(yùn)輸型物流公司設(shè)立 二、水路運(yùn)輸型物流企業(yè)設(shè)立 三、國際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立 四、倉儲(chǔ)企業(yè)的設(shè)立 五、保稅區(qū)物流企業(yè)的設(shè)立 （一）道路貨運(yùn)企業(yè)設(shè)立條件 根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸條例 以及道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定等 相關(guān)文件規(guī)定。 （二）提交材料 （三）審批程序 （一）設(shè)立條件 根據(jù)中華人民共和國水路運(yùn)輸管理 條例以及 國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)管理 規(guī)定等相關(guān)文件規(guī)定 。

14、（二）提交材料 （三）審批程序 （一）設(shè)立條件 （二）提交材料 （三）審批程序 （一）設(shè)立基本條件 （二）特殊倉儲(chǔ)企業(yè)的要求 從事危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的要求 從事醫(yī)藥倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的要求 從事冷藏倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的要求 在企業(yè)設(shè)立方面，禁止在保稅區(qū)內(nèi)設(shè) 立污染環(huán)境、危害國家安全或者損害社會(huì) 公共利益的項(xiàng)目。在運(yùn)營過程中，企業(yè)應(yīng) 當(dāng)健全統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)制度，并建立貨 物的專門賬簿，依法定期向管委會(huì)、海關(guān) 等有關(guān)部門報(bào)送有關(guān)報(bào)表。企業(yè)在建設(shè)、 生產(chǎn)、運(yùn)營中應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境保護(hù)的規(guī)定， 并依法向管委會(huì)辦理有關(guān)手續(xù)。 一、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代第三方物流企業(yè)的區(qū)別 二、傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢 三、傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流

15、業(yè)轉(zhuǎn)型的劣勢 四、轉(zhuǎn)型模式 五、轉(zhuǎn)型策略 （一）服務(wù)理念不同 （二）物流服務(wù)內(nèi)容的不同 （三）物流服務(wù)需求雙方的關(guān)系不同 （一）傳統(tǒng)物流有著向第三方物流發(fā)展功 能上的繼承性 （二）傳統(tǒng)物流具有向第三方物流轉(zhuǎn)化的 物質(zhì)條件 （三）傳統(tǒng)物流具有寶貴的客戶資源 （四）傳統(tǒng)物流具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn) （一）體制劣勢 （二）人力資源劣勢 （三）物流設(shè)備和物流服務(wù)能力劣勢 （四）信息化管理劣勢 （五）市場開拓劣勢 在傳統(tǒng)物流向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)， 首先對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，確定戰(zhàn)略 目標(biāo)，然后針對(duì)自身情況，選擇合適的轉(zhuǎn) 型模式，進(jìn)行具體實(shí)施。 傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 主要有三種模式：內(nèi)部自主式、

16、外部帶動(dòng) 式、綜合式。 （一）內(nèi)部自主式（一）內(nèi)部自主式 內(nèi)部自主式轉(zhuǎn)型即是在一定的戰(zhàn)略目 標(biāo)下通過內(nèi)部資源的整合運(yùn)作，克服內(nèi)部 障礙，逐步向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。 1.邏輯漸進(jìn)式 2.技術(shù)跳躍式 3.全面推進(jìn)式 （二）外部帶動(dòng)式（二）外部帶動(dòng)式 外部帶動(dòng)式轉(zhuǎn)型即是指利用外部資源 、外部力量來克服發(fā)展障礙，逐步向第三 方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。 最易成功的模式是傳統(tǒng)物流企業(yè)與外 資第三方物流企業(yè)合作。 （三）綜合式（三）綜合式 內(nèi)部自主式與外部帶動(dòng)式相結(jié)合來克 服內(nèi)部障礙，從而向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 綜合式轉(zhuǎn)型具有較高的靈活性，根據(jù) 不同的外部環(huán)境及可能的機(jī)會(huì)，更迅速、 有效地完成向第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型

17、。 （一）觀念的轉(zhuǎn)變（一）觀念的轉(zhuǎn)變 一是轉(zhuǎn)變體制觀念，二是轉(zhuǎn)變市場觀 念，三是轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理理念。 （二）建立起以物流服務(wù)信用機(jī)制為基礎(chǔ)（二）建立起以物流服務(wù)信用機(jī)制為基礎(chǔ) 的物流聯(lián)盟的物流聯(lián)盟 一是加強(qiáng)第三方物流企業(yè)信用內(nèi)控； 二是積極采用外部信用評(píng)級(jí)。 （三）物流資源整合（三）物流資源整合 整合資源、協(xié)同發(fā)展是物流業(yè)擺脫危 機(jī)的良策。物流資源整合是關(guān)乎提高企業(yè) 運(yùn)行效率、優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)、提升物流業(yè)市 場競爭力的有效途徑，是現(xiàn)代物流發(fā)展的 永恒的主題。 （四）資金問題（四）資金問題 第三方物流企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新管理，勢必引 進(jìn)一些軟硬件設(shè)施，需要大量的資金投入。 一是“投資突變式”發(fā)展戰(zhàn)略， 其二是

18、“籌資遞進(jìn)式”發(fā)展戰(zhàn)略。 一、簡答題一、簡答題 1.物流企業(yè)設(shè)立方式可以分為幾種？ 具體有什么要求？ 2.道路運(yùn)輸型物流企業(yè)的設(shè)立條件是 什么？ 3.傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代第三方物流轉(zhuǎn)型的 優(yōu)勢與劣勢分別是什么？ 4.傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)型的模式 有哪幾種？特點(diǎn)分別是什么？ 二、實(shí)訓(xùn)練習(xí)二、實(shí)訓(xùn)練習(xí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃 實(shí)訓(xùn)目的： 1.通過實(shí)訓(xùn)，啟發(fā)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)思維 2.能夠進(jìn)行物流公司設(shè)立的基本操作流 程。 如果你是小李，請(qǐng)完成以下工作： 1. 擬定創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目計(jì)劃書； 2. 成立物流公司，需要哪些審批、注 冊材料，經(jīng)過哪些部門？繪制出物流公司 審批注冊流程圖。 本章主要介紹了第三方物流企業(yè)設(shè)立

19、的概念及基本流程；不同類型的物流企業(yè) 設(shè)立的條件；傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn)型 的優(yōu)勢、劣勢；傳統(tǒng)物流向第三方物流轉(zhuǎn) 型中的關(guān)鍵問題。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，發(fā)展現(xiàn)代物 流已成為各個(gè)國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要推手。 當(dāng)前及今后很長一段時(shí)間里，將有大量資 金要投入物流市場中來，第三方物流已成 為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。因此，對(duì)第三方 物流市場進(jìn)行分析是必要而且迫切的，這 有助于人們對(duì)第三方物流市場有較清醒的 認(rèn)識(shí)，有利于加速物流行業(yè)的發(fā)展。 1.了解第三方物流市場需求狀況及其發(fā)展動(dòng)力； 2.了解第三方物流企業(yè)進(jìn)行市場細(xì)分的作用； 3.理解物流市場細(xì)分、物流目標(biāo)市場選擇、物流 市場定位的含義以及第三方物流企業(yè)進(jìn)行

20、物流項(xiàng) 目營銷的必要性； 4.知曉第三方物流企業(yè)進(jìn)行市場細(xì)分時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)、 選擇物流目標(biāo)市場的基本條件、進(jìn)行市場定位時(shí) 應(yīng)遵循的原則。 富日物流公司定位于商業(yè)流通領(lǐng)域富日物流公司定位于商業(yè)流通領(lǐng)域 思考討論： 該案例對(duì)物流企業(yè)的市場細(xì)分、市 場定位和市場營銷策略的開發(fā)有什么借 鑒意義？ 一、物流服務(wù)購買者分析 二、物流服務(wù)需求結(jié)構(gòu)分析 三、物流服務(wù)購買者需求層次分析 四、我國與發(fā)達(dá)國家在第三方物流需求內(nèi) 容的對(duì)比 （一）制造商 制造商是一個(gè)非常龐大而有潛力的物 流服務(wù)購買群體。 （二）中間商 中間商也是非常龐大而關(guān)鍵的物流服 務(wù)購買群體。 （三）其他購買者 （一）物流服務(wù)功能需求 （二）物流服務(wù)形

21、式需求 （三）物流服務(wù)外延需求 （四）物流服務(wù)價(jià)格需求 （一）外包動(dòng)因分析（一）外包動(dòng)因分析 了解客戶將物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因?qū)?于第三方物流企業(yè)正確地設(shè)計(jì)物流方案 ，確定物流方案的主導(dǎo)思想非常重要。 1.關(guān)注成本型 2.關(guān)注能力型 3.關(guān)注資金型 4.復(fù)合關(guān)注型 （二）外包層面分析（二）外包層面分析 下面以運(yùn)輸為例，說明不同層面任務(wù) 的區(qū)別： 1.運(yùn)輸規(guī)劃 2.運(yùn)輸管理 3.運(yùn)輸作業(yè) （三）外包內(nèi)容分析（三）外包內(nèi)容分析 外包內(nèi)容指決定物流服務(wù)方案中所 涉及的具體環(huán)節(jié)和活動(dòng)的操作問題。 （一）發(fā)達(dá)國家對(duì)第三方物流的服務(wù)需求（一）發(fā)達(dá)國家對(duì)第三方物流的服務(wù)需求 （二）我國企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求

22、（二）我國企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求 1.需求現(xiàn)狀 2.企業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的趨勢 一、物流市場細(xì)分的含義和作用 二、第三方物流市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn) 三、市場細(xì)分的方法 四、第三方物流企業(yè)典型風(fēng)險(xiǎn) （一）相關(guān)概念（一）相關(guān)概念 1.市場細(xì)分概念 2.物流市場細(xì)分概念 物流市場細(xì)分是指第三方物流企業(yè)根 據(jù)特定的標(biāo)準(zhǔn)，將物流市場上的客戶分成 若干個(gè)客戶群，即細(xì)分為一個(gè)個(gè)子市場， 然后針對(duì)這些不同的細(xì)分市場采取相應(yīng)的 市場營銷組合策略。 （二）物流市場細(xì)分的作用（二）物流市場細(xì)分的作用 1.有利于物流企業(yè)發(fā)掘市場機(jī)會(huì)，進(jìn) 而開拓新的物流市場; 2.有利于物流企業(yè)充分利用現(xiàn)有資源 ，獲得競爭優(yōu)勢; 3.有利于

23、物流企業(yè)了解各細(xì)分市場的特 點(diǎn)，制訂并調(diào)整營銷組合策略。 （一）地理區(qū)域 （二）客戶行業(yè) （三）客戶業(yè)務(wù)規(guī)模 （四）客戶所有制性質(zhì) （五）物品屬性 （六）服務(wù)方式 （一）單因素法（一）單因素法 單因素法是指只按照一個(gè)因素細(xì)分物 流市場。 （二）綜合因素法（二）綜合因素法 以影響物流市場需求的兩種或兩種以 上的因素進(jìn)行綜合劃分。 （三）系列因素法（三）系列因素法 系列因素法是指運(yùn)用兩個(gè)或兩個(gè)以上 的因素，依據(jù)一定的層次逐次細(xì)分市場。 （四）產(chǎn)品（四）產(chǎn)品市場方格表市場方格表 一、物流目標(biāo)市場的概念 二、選擇物流目標(biāo)市場的基本條件 三、物流目標(biāo)市場選擇策略 四、第三方物流企業(yè)市場定位 物流目標(biāo)市場

24、就是企業(yè)為滿足現(xiàn)有的 或潛在的消費(fèi)需求而設(shè)定的細(xì)分市場。因 此，第三方物流企業(yè)在市場細(xì)分的基礎(chǔ)上 ，需要根據(jù)企業(yè)本身?xiàng)l件和外在因素確定 產(chǎn)品及物流服務(wù)對(duì)象。 （一）有足夠的市場需求 （二）物流市場上有一定的購買力 （三）物流企業(yè)必須有能力滿足目標(biāo)市場 的需求 （四）在被選擇的目標(biāo)市場上本企業(yè)具有 競爭優(yōu)勢 （一）市場專業(yè)化型（一）市場專業(yè)化型 第三方物流企業(yè)向同一客戶群提供不 同種類的物流服務(wù)，企業(yè)專門為這個(gè)客戶 群體服務(wù)。 （二）產(chǎn)品（二）產(chǎn)品市場集中化型市場集中化型 這種模式一般適合于小企業(yè)或初次進(jìn) 入市場的企業(yè)采用。 （三）產(chǎn)品專業(yè)化型（三）產(chǎn)品專業(yè)化型 產(chǎn)品專業(yè)化型是指第三方物流企業(yè)提

25、 供一種形式的物流服務(wù)，滿足各類顧客群 的需要。 （四）選擇專業(yè)化型（四）選擇專業(yè)化型 第三方物流企業(yè)決定有選擇地進(jìn)入幾 個(gè)不同的細(xì)分市場，為不同的客戶群提供 各種不同的物流服務(wù)。 （五）全面進(jìn)入型（五）全面進(jìn)入型 第三方物流企業(yè)決定全方位進(jìn)入各個(gè) 細(xì)分市場，為所有客戶群提供所需的不同 種類的系列物流服務(wù)。 第三方物流企業(yè)的市場定位是指物流 企業(yè)根據(jù)市場競爭狀況和自身資源條件， 建立和發(fā)展差異化優(yōu)勢，以使自己的服務(wù) 在消費(fèi)者心中形成區(qū)別于并優(yōu)越于競爭者 服務(wù)的獨(dú)特形象。 （一）第三方物流企業(yè)市場定位原則（一）第三方物流企業(yè)市場定位原則 重要性 、顯著性、溝通性 、獨(dú)占性 、可支付性 、營利性原

26、則 （二）物流企業(yè)市場定位的步驟（二）物流企業(yè)市場定位的步驟 1.分析市場和競爭對(duì)手 2.了解潛在客戶如何評(píng)價(jià)競爭對(duì)手 3.確定競爭對(duì)手的定位 4.分析客戶的構(gòu)成 5.選擇定位設(shè)計(jì) （三）服務(wù)行業(yè)的定位（三）服務(wù)行業(yè)的定位 1.電子、IT產(chǎn)品業(yè) 2.家電業(yè) 3.汽車業(yè) 4.日化業(yè) 5.食品業(yè) 6.醫(yī)藥保健品行業(yè) 7.零售企業(yè) （四）服務(wù)項(xiàng)目的定位（四）服務(wù)項(xiàng)目的定位 1.常規(guī)性服務(wù)項(xiàng)目的定位 2.增值性服務(wù)項(xiàng)目的定位 （1）提供物流中心的管理服務(wù) （2）提供物流解決方案的設(shè)計(jì)服務(wù) （3）提供物流活動(dòng)的特殊服務(wù) （4）提供物流運(yùn)作過程的控制服務(wù) 一、第三方物流企業(yè)市場開發(fā)的一般方法 二、第三方物

27、流企業(yè)市場開發(fā)的新策略 三、第三方物流市場開發(fā)的流程 四、第三方物流市場服務(wù)創(chuàng)新 （一）直接營銷（一）直接營銷 直接營銷就是第三方物流企業(yè)直接面 對(duì)客戶，接觸客戶，了解客戶，并通過為 客戶提供物流服務(wù)，讓客戶了解自己，接 近自己。 1.媒體廣告宣傳 2.登門推薦 3.網(wǎng)絡(luò)營銷 （二）間接營銷（二）間接營銷 間接營銷就是第三方物流企業(yè)只能間 接接觸到客戶，只能通過對(duì)客戶的間接服 務(wù)讓客戶了解自己。 1.中介營銷 2.營銷戰(zhàn)略聯(lián)盟 （三）關(guān)系營銷（三）關(guān)系營銷 關(guān)系營銷是指在詳細(xì)掌握客戶有關(guān)資 料的基礎(chǔ)上，通過吸引、開拓、維持和增 進(jìn)與客戶的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化 的營銷策略。 （四）戰(zhàn)略營銷

28、（四）戰(zhàn)略營銷 戰(zhàn)略營銷是指用企業(yè)戰(zhàn)略管理的思想 和方法對(duì)第三方物流企業(yè)的營銷活動(dòng)進(jìn)行 管理。 （一）建立全方位互動(dòng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān) 系 （二）對(duì)企業(yè)客戶的貨物倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及發(fā) 貨狀態(tài)和趨勢進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析 （三）實(shí)現(xiàn)全方位的高度人性化的物流增 值服務(wù) （四）面向生產(chǎn)企業(yè)的客戶進(jìn)行營銷，并 與客戶一道促成與客戶的目標(biāo)對(duì)象 （五）充分運(yùn)用公共關(guān)系建立與客戶的以 忠誠為基礎(chǔ)的新型關(guān)系 （一）物流市場目標(biāo)客戶信息收集與需求 分析 （二）物流市場開發(fā)人員初步意向洽談 （三）專家同客戶的高層探討 （四）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制訂物流方案 （五）項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施物流方案 （六）項(xiàng)目運(yùn)作平穩(wěn)后交給運(yùn)作團(tuán)隊(duì) （一）第三方物流服務(wù)創(chuàng)新

29、的理解（一）第三方物流服務(wù)創(chuàng)新的理解 （二）第三方物流市場增值服務(wù)創(chuàng)新探討（二）第三方物流市場增值服務(wù)創(chuàng)新探討 1.增加便利性 2.加快反應(yīng)速度 3.降低成本 4.延伸服務(wù) 一、簡答題一、簡答題 1.第三方物流市場細(xì)分的標(biāo)準(zhǔn)和方法有 哪些？ 2.第三方物流企業(yè)目標(biāo)市場的選擇策略 有哪些？ 3.第三方物流企業(yè)市場定位的步驟是什 么？ 4.第三方物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新可以從哪 幾個(gè)方面著手？ 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：物流服務(wù)購買行為分析 實(shí)訓(xùn)目的： 針對(duì)當(dāng)?shù)匾患业湫偷奈锪髌髽I(yè)的購買 者進(jìn)行分析，分析其物流服務(wù)主要針對(duì)哪 些市場，市場購買行為有哪些類型，影響 市場購買行為的因素有哪些內(nèi)容。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.每個(gè)同學(xué)根

30、據(jù)自己對(duì)分析內(nèi)容的理 解，獨(dú)立進(jìn)行物流服務(wù)購買行為分析； 2.為深化對(duì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的理解，可在老 師的引導(dǎo)下先進(jìn)行課堂討論； 3.購買行為分析中，要注意諸環(huán)節(jié)之 間的協(xié)調(diào)一致，相互支持。 廣州郵政積極開發(fā)物流市場廣州郵政積極開發(fā)物流市場 【思考討論】 1.廣州郵政為客戶提供了哪些增值服務(wù)？ 2.廣州郵政的客戶服務(wù)市場是怎樣來定位 的？它涉及哪些行業(yè)？ 本章主要介紹第三方物流市場需求 分析 ；第三方物流市場細(xì)分 ；第三方物 流市場目標(biāo)市場和市場定位 ；第三方物 流市場開發(fā)與創(chuàng)新 。 第三方物流的服務(wù)水平和績效，在很 大程度上依賴于第三方物流企業(yè)是否能夠 提供一個(gè)有針對(duì)性、行之有效的物流服務(wù) 方案?？?/p>

31、學(xué)合理地進(jìn)行物流服務(wù)方案的設(shè) 計(jì)是第三方物流一項(xiàng)十分重要的職能。 1. 了解第三方物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)與物 流服務(wù)招投標(biāo)的含義及形式； 2. 掌握第三方物流服務(wù)方案的內(nèi)容； 3. 理解第三方物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送 等方案的設(shè)計(jì)要點(diǎn)； 4. 掌握第三方物流投標(biāo)的流程、評(píng)標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)及投標(biāo)策略。 家電物流過冬方案家電物流過冬方案速滑，還是冬泳速滑，還是冬泳 思考與討論 1.案例中談到家電物流過冬的兩種方 案“速滑”及“貼膘”具體指什么？ 2.請(qǐng)?jiān)噷?duì)比兩種方案的優(yōu)劣勢。 一、第三方物流服務(wù)方案的含義 二、第三方物流服務(wù)方案的產(chǎn)生 三、第三方物流服務(wù)方案的特點(diǎn) 四、第三方物流服務(wù)方案的形式 五、第三方物流服務(wù)方

32、案的框架內(nèi)容 第三方物流服務(wù)方案是第三方物流服 務(wù)設(shè)計(jì)成果的表現(xiàn)形態(tài)，通常以文字或圖 文作為載體。 （一）因企業(yè)物流服務(wù)需求而產(chǎn)生（一）因企業(yè)物流服務(wù)需求而產(chǎn)生 無論是工業(yè)制造企業(yè)還是商業(yè)銷售企業(yè) ，都需要物流來做強(qiáng)有力的支撐。 （二）參與物流服務(wù)投標(biāo)產(chǎn)生（二）參與物流服務(wù)投標(biāo)產(chǎn)生 大型跨國公司或國有企業(yè)，在選擇物 流合作伙伴時(shí)，都會(huì)采用物流招標(biāo)的形式， 向參與投標(biāo)的物流企業(yè)發(fā)放物流服務(wù)招標(biāo) 書。 （三）由一般情況研究而產(chǎn)生（三）由一般情況研究而產(chǎn)生 1.一般機(jī)會(huì)研究 2.具體機(jī)會(huì)研究 3.形成物流方案提案 （一）物流方案的個(gè)性化 （二）物流方案的系統(tǒng)性 （三）物流方案的時(shí)間性 （四）物流方案

33、的團(tuán)隊(duì)性 （五）物流方案的協(xié)調(diào)性 （六）物流方案的專業(yè)性 （七）物流方案的先進(jìn)性 （一）物流方案的個(gè)性化（一）物流方案的個(gè)性化 每個(gè)物流方案都是針對(duì)具體的物流需 求做出的，目的性非常明確。按照物流方 案執(zhí)行，應(yīng)當(dāng)能滿足物流服務(wù)要求。 （二）物流方案的系統(tǒng)性（二）物流方案的系統(tǒng)性 物流方案貫穿系統(tǒng)工程的思想，把方 案看作是一個(gè)完整的系統(tǒng)，依照系統(tǒng)論的 “整體一分解一綜合”的原埋，把方案分 解為許多組成部分，確定各部分達(dá)到的目 標(biāo)和要求。 （三）物流方案的時(shí)間性（三）物流方案的時(shí)間性 物流方案中包括物流活動(dòng)所必需的各 種業(yè)務(wù)流程，即物流活動(dòng)運(yùn)作規(guī)范，并按 國際標(biāo)準(zhǔn)制定SOP（標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程），使 方

34、案能真正實(shí)行。 （四）物流方案的團(tuán)隊(duì)性（四）物流方案的團(tuán)隊(duì)性 物流方案的策劃與設(shè)計(jì)，必須有相應(yīng) 的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)施和管理，這個(gè)組織有 時(shí)稱為某物流方案策劃和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。 （五）物流方案的協(xié)調(diào)性（五）物流方案的協(xié)調(diào)性 物流方案組織管理體制是一種基于團(tuán) 隊(duì)管理的個(gè)人負(fù)責(zé)制，由于方案設(shè)計(jì)和實(shí) 施的要求，需要集中全力以控制整體工作 的正常進(jìn)行，指示、協(xié)調(diào)各部分進(jìn)度和質(zhì) 量，因而物流方案的項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)關(guān)鍵 角色。 （六）物流方案的專業(yè)性（六）物流方案的專業(yè)性 項(xiàng)目經(jīng)理以綜合協(xié)調(diào)者身份，向被授 權(quán)完成某部分工作的專家講明應(yīng)承擔(dān)工作 的意義，確定工作目標(biāo)、時(shí)間和工作標(biāo)準(zhǔn) 以及限定條件，并給予信息交流、檢查督

35、 促和工作支持。 （七）物流方案的先進(jìn)性（七）物流方案的先進(jìn)性 物流方案策劃與設(shè)計(jì)的方法、工具、 手段具有先進(jìn)性、開放性。 （一）投標(biāo)書與合同 （二）物流服務(wù)建議書 （三）具體的物流服務(wù)方案報(bào)告 （一）第三方物流服務(wù)方案的基本內(nèi)容（一）第三方物流服務(wù)方案的基本內(nèi)容 1方案的基本目標(biāo) 2資源和優(yōu)勢的介紹 3物流服務(wù)模式 4物流信息服務(wù)模式 5物流服務(wù)建議和補(bǔ)充 6結(jié)束語 （二）第三方物流服務(wù)項(xiàng)目方案的基本格式（二）第三方物流服務(wù)項(xiàng)目方案的基本格式 1前言 2 報(bào)價(jià) 3分環(huán)節(jié)方案設(shè)計(jì) 4服務(wù)組織 5服務(wù)質(zhì)量 6附錄 第三方物流企業(yè)提供的最基本的服務(wù) 是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送服務(wù)，這三類服務(wù)是 客戶最基本

36、的服務(wù)需求，也是第三方物流 企業(yè)中占據(jù)份額最大的業(yè)務(wù)。 一、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) 二、倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) 三、配送方案設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）運(yùn)輸方式的選擇 （二）運(yùn)輸工具和裝載技術(shù)的選擇 （三）運(yùn)輸流程設(shè)計(jì) （四）現(xiàn)代運(yùn)輸管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) （五）運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作流程設(shè)計(jì) （六）意外事故處理流程 （七）運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系及保障措施 （八）對(duì)客戶的建議 （一）倉庫的選擇 （二）庫存量的確定 （三）編碼、堆碼設(shè)計(jì) （四）標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程設(shè)計(jì) （五）倉儲(chǔ)服務(wù)信息化方案 （六）可提供的增值服務(wù) （七）倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系 （八）倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量保障措施 （九）對(duì)客戶的建議 （一）車型的選擇 （二）路線規(guī)劃 （三）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) （四）

37、配送計(jì)劃設(shè)計(jì) （五）配送標(biāo)準(zhǔn)化流程設(shè)計(jì) （六）配送管理信息化方案 （七）配送優(yōu)化措施 （八）配送服務(wù)指標(biāo)體系 （九）配送服務(wù)質(zhì)量保障措施 （十）對(duì)客戶的建議 一、物流服務(wù)招投標(biāo)概述 二、第三方物流企業(yè)投標(biāo) 三、第三方物流服務(wù)評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 四、第三方物流服務(wù)投標(biāo)策略 （一）物流服務(wù)招投標(biāo)的含義（一）物流服務(wù)招投標(biāo)的含義 招標(biāo)和投標(biāo)是一種物流服務(wù)交易行為 ，是交易過程的兩個(gè)方面。 招標(biāo)招標(biāo)是指招標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)通知，說明 所需采購物流服務(wù)的要求，邀請(qǐng)投標(biāo)人在 規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)按照一定程序進(jìn)行投標(biāo)的 行為。 投標(biāo)投標(biāo)是指投標(biāo)人應(yīng)招標(biāo)人的邀請(qǐng)或投 標(biāo)人滿足招標(biāo)人最低資質(zhì)要求而主動(dòng)申請(qǐng) ，按照招標(biāo)人的要求和條件，

38、在規(guī)定時(shí)間 內(nèi)向招標(biāo)人遞價(jià)，爭取中標(biāo)的行為。 （二）物流服務(wù)招投標(biāo)的形式（二）物流服務(wù)招投標(biāo)的形式 物流服務(wù)招投標(biāo)有公開招投標(biāo)和邀請(qǐng) 招投標(biāo)兩種形式。 公開招標(biāo)公開招標(biāo)是招標(biāo)人在指定的報(bào)刊、電 子網(wǎng)絡(luò)或其他媒體上發(fā)布招標(biāo)公告，吸引 眾多的投標(biāo)人參加投標(biāo)競爭，招標(biāo)人從中 擇優(yōu)選擇中標(biāo)單位的招標(biāo)方式。 邀請(qǐng)招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)也稱選擇性招標(biāo)，由招標(biāo)人 根據(jù)供應(yīng)商或承包商的資信和業(yè)績，選擇 一定數(shù)目的法人或其他組織（不能少于3 家），向其發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，邀請(qǐng)他們參 加投標(biāo)競爭。 這兩種方式的區(qū)別主要在于： 1.發(fā)布信息的方式不同。 2.選擇的范圍不同。 3.競爭的范圍不同。 4.公開的程度不同。 5.時(shí)間和

39、費(fèi)用不同。 （三）招投標(biāo)的程序（三）招投標(biāo)的程序 一般的招投標(biāo)活動(dòng)可分為四個(gè)階段。 1.招標(biāo)階段 2.投標(biāo)階段 3.開標(biāo)評(píng)標(biāo)階段 4.決標(biāo)簽約階段 第三方物流企業(yè)積極響應(yīng)客戶的物流 服務(wù)招標(biāo)是進(jìn)入物流市場的主要的方法之 一。如果中標(biāo)，一般與物流客戶簽訂的物 流服務(wù)合同少則三年，多則五年以上。如 果服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀，并不斷地給物流客戶帶 來利益，將會(huì)形成長期合作、共同發(fā)展的 關(guān)系，這對(duì)物流企業(yè)的成長和發(fā)展至關(guān)重 要。 （一）物流服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)計(jì)劃（一）物流服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)計(jì)劃 1.組織物流項(xiàng)目投標(biāo)小組 2.熟悉招標(biāo)企業(yè)情況 3.策劃投標(biāo)準(zhǔn)備 4.研制招標(biāo)文件 5.投標(biāo)時(shí)間安排 （二）投標(biāo)文件（二）投標(biāo)文件

40、 1.投標(biāo)書 2.投標(biāo)資格證明文件 3.公司有關(guān)技術(shù)資料及客戶反饋意見 （一）物流服務(wù)質(zhì)量 （二）服務(wù)價(jià)格 （三）企業(yè)發(fā)展?jié)摿?（四）物流服務(wù)建議 （五）參加項(xiàng)目和進(jìn)行管理的人員素質(zhì) （一）物流服務(wù)質(zhì)量（一）物流服務(wù)質(zhì)量 物流服務(wù)質(zhì)量指提出滿足物流服務(wù)要 求的各項(xiàng)措施條件，如標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程、 物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、倉庫設(shè)施、車輛管理的專 業(yè)化水平、物流信息系統(tǒng)的實(shí)用水平、現(xiàn) 有的應(yīng)急處理程序、符合企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo) 準(zhǔn)要求等。 （二）服務(wù)價(jià)格（二）服務(wù)價(jià)格 對(duì)物流需求客戶而言這是服務(wù)費(fèi)用。 服務(wù)價(jià)格要合理，要求投標(biāo)方詳細(xì)列出各 項(xiàng)服務(wù)所需的資源和服務(wù)時(shí)間，并標(biāo)明相 應(yīng)成本。成本測算要有根據(jù)、說服力，留 有

41、合理的利潤空間。 （三）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Γㄈ┢髽I(yè)發(fā)展?jié)摿?企業(yè)發(fā)展?jié)摿κ侵笇?duì)物流企業(yè)進(jìn)行評(píng) 估，全面考察企業(yè)的發(fā)展歷程，現(xiàn)有的物 流服務(wù)資源，企業(yè)的優(yōu)勢及企業(yè)的發(fā)展前 景。要求中標(biāo)的物流企業(yè)，具有不斷改進(jìn) 服務(wù)質(zhì)量和降低物流服務(wù)成本的能力。 （四）物流服務(wù)建議（四）物流服務(wù)建議 對(duì)投標(biāo)企業(yè)設(shè)計(jì)的物流服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié) 方案，除考察其理論水平和實(shí)用性外，還 要看其能否進(jìn)一步提出提高服務(wù)水平的建 議，比如在倉庫租金的計(jì)算方法上、運(yùn)輸 方案的各種優(yōu)化方法上等。 （五）參加項(xiàng)目和進(jìn)行管理的人員素質(zhì)（五）參加項(xiàng)目和進(jìn)行管理的人員素質(zhì) 管理人員的素質(zhì)決定以后物流服務(wù)運(yùn) 作的成功與否，因此，評(píng)標(biāo)時(shí)不僅會(huì)評(píng)審 上述幾

42、個(gè)方面的內(nèi)容，而且還要對(duì)參加投 標(biāo)的團(tuán)隊(duì)成員的素質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及對(duì)投 標(biāo)方列出的各類管理人員包括專業(yè)員工的 數(shù)量、質(zhì)量、配備等做一個(gè)完整的評(píng)價(jià)。 （一）提出多種方案 （二）了解競爭對(duì)手 （三）加強(qiáng)與招標(biāo)方聯(lián)系 （四）建立物流經(jīng)營理念 （五）靈活的報(bào)價(jià)方式 （六）與高層領(lǐng)導(dǎo)的交流和溝通 （一）提出多種方案（一）提出多種方案 掌握招標(biāo)方的物流服務(wù)需求特點(diǎn)，提 供多種物流服務(wù)方案以滿足特殊需要。如 在運(yùn)輸配送物流中，可提出各種聯(lián)運(yùn)方案 與之討淪，供招標(biāo)方選擇。 （二）了解競爭對(duì)手（二）了解競爭對(duì)手 分析競標(biāo)對(duì)手的優(yōu)勢和劣勢，掌握 競爭對(duì)手的投標(biāo)動(dòng)向。以自己的優(yōu)勢抗衡 競爭對(duì)手的優(yōu)勢，以自己的長處對(duì)應(yīng)

43、競爭 對(duì)手的劣勢，或采取“田忌賽馬”策略， 使自己在競標(biāo)中占主動(dòng)。 （三）加強(qiáng)與招標(biāo)方聯(lián)系（三）加強(qiáng)與招標(biāo)方聯(lián)系 與招標(biāo)方建立密切聯(lián)系，認(rèn)真對(duì)待招 投標(biāo)中的每一次活動(dòng)，最大限度取得招標(biāo) 方的信任。 （四）樹立物流經(jīng)營理念（四）樹立物流經(jīng)營理念 確實(shí)樹立全心全意為客戶服務(wù)、一切 以客戶需求為中心的物流經(jīng)營理念。在投 標(biāo)活動(dòng)中，一定要站在招標(biāo)方的立場上， 看待自己的每一項(xiàng)方案和建議。 （五）靈活的報(bào)價(jià)方式（五）靈活的報(bào)價(jià)方式 在與對(duì)方交流價(jià)格時(shí)，提出幾種價(jià)格 方案。由于價(jià)格不同服務(wù)質(zhì)量也有所區(qū)別 ，由客戶選擇既能滿足服務(wù)質(zhì)量需求又較 為合理的價(jià)格。 （六）與高層領(lǐng)導(dǎo)的交流和溝通（六）與高層領(lǐng)導(dǎo)的交

44、流和溝通 在投標(biāo)期間，應(yīng)安排投標(biāo)方的高層領(lǐng) 導(dǎo)與招標(biāo)方領(lǐng)導(dǎo)會(huì)談，介紹本公司的實(shí)力 和發(fā)展前景，從而在招標(biāo)方高層中留下深 刻的印象。 一、簡答題一、簡答題 1.第三方物流服務(wù)方案的特點(diǎn)是什么？ 2.簡述倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)。 3.簡述物流招投標(biāo)的形式與程序。 4.如何提高第三方物流企業(yè)的中標(biāo)率？ 二、實(shí)訓(xùn)練習(xí)二、實(shí)訓(xùn)練習(xí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：模擬物流招投標(biāo) 實(shí)訓(xùn)目的： 通過進(jìn)一步熟悉招投標(biāo)的基本流程， 學(xué)會(huì)撰寫投標(biāo)書，掌握投標(biāo)標(biāo)的技巧。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.登陸萬聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)頁，收集正在進(jìn)行的 物流招標(biāo)項(xiàng)目。 2.仔細(xì)閱讀招標(biāo)要求，分組撰寫投標(biāo) 書。 3.課堂情景模擬：教師扮演招標(biāo)方， 同學(xué)分組扮演為投標(biāo)方，進(jìn)行招投標(biāo)

45、流程 。 本章主要介紹第三方物流服務(wù)方案設(shè) 計(jì)與物流服務(wù)招投標(biāo)的含義及形式；第三 方物流服務(wù)方案的內(nèi)容；第三方物流運(yùn)輸 、倉儲(chǔ)、配送等方案的設(shè)計(jì)要點(diǎn)；第三方 物流投標(biāo)的流程、評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及投標(biāo)策略。 物流合同既是業(yè)務(wù)開發(fā)最終確定的結(jié) 果，也是業(yè)務(wù)實(shí)施過程中對(duì)照?qǐng)?zhí)行的依據(jù) ，更是解決業(yè)務(wù)糾紛主要的依據(jù)。 第三方物流的一個(gè)重要特點(diǎn)就是物流 服務(wù)關(guān)系的合同化，第三方物流通過合同 的形式來規(guī)范物流經(jīng)營者和物流消費(fèi)者之 間的關(guān)系。物流合同管理在物流管理中起 著極其重要的作用。 1.了解物流合同管理的概念及特征； 2.熟悉物流合同管理的基本流程； 3.掌握物流合同的構(gòu)成； 4.了解合同法在第三方物流中的 具體

46、應(yīng)用。 中儲(chǔ)物流與美的西安公司中儲(chǔ)物流與美的西安公司 物流服務(wù)合同糾紛及解決辦法物流服務(wù)合同糾紛及解決辦法 思考與討論 1.中儲(chǔ)物流與沒的西安公司在物流合 同執(zhí)行的過程中遇到了哪些問題？ 2.這些問題能否避免？分析是否在合 同管理的一些環(huán)節(jié)上出了問題？ 一、物流服務(wù)合同的概念與特征 二、物流合同管理概念與特征 （一）物流服務(wù)合同的概念（一）物流服務(wù)合同的概念 物流服務(wù)合同(logistics service contract) 是指平等主體的自然人、法人、其他組織 之間，針對(duì)特定物流服務(wù)行為設(shè)立、變更 、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 （二）物流合同的特征（二）物流合同的特征 與一般的民商事合同

47、相比，物流合同 又具有以下幾個(gè)特征： 1.主體相對(duì)較為復(fù)雜 2. 廣泛性和復(fù)雜性 3. 混合合同特征無名合同 （一）物流合同管理概念（一）物流合同管理概念 物流合同管理是指以合同法為依據(jù) ，第三方物流企業(yè)對(duì)自身以及當(dāng)事人的合同 依法進(jìn)行制定、履行、解除、轉(zhuǎn)讓、終止以 及審查、監(jiān)督、控制是合同管理的手段，做 到“機(jī)構(gòu)、人員、制度”三落實(shí)，運(yùn)用科學(xué) 理論和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，誠實(shí)信用，服務(wù)企業(yè) 根本利益，提高物流企業(yè)效益。 （二）物流合同管理特征（二）物流合同管理特征 物流合同管理主要包括以下特征： 1.物流合同管理是現(xiàn)代管理觀念和現(xiàn) 代管理手段相結(jié)合的管理 2. 物流合同管理是第三方物流企業(yè)發(fā) 展的自

48、我管理 合同管理貫穿于物流管理的整個(gè)過程 中，并與其他管理職能相協(xié)調(diào)。 一、物流合同準(zhǔn)備 二、物流合同簽訂 三、物流合同履行、變更和解除 四、合同糾紛的解決 五、物流合同結(jié)束 合同準(zhǔn)備 初步洽談 實(shí)質(zhì)性談判 合同起草 要約 承諾 合同控制 變更解除 糾紛解決 合同簽訂 合同履行 合同后評(píng)價(jià) 合同審核 合同結(jié)束 （一）初步接洽 （二）實(shí)質(zhì)性談判 （三）合同起草 （四）合同的審核 （一）初步接洽（一）初步接洽 物流服務(wù)雙方當(dāng)事人知曉合作可能性 之后就可以進(jìn)行初步接洽。為達(dá)到預(yù)期的 效果，雙方就各自最感興趣的事項(xiàng)向?qū)Ψ?提出、澄清一些問題。 （二）實(shí)質(zhì)性談判（二）實(shí)質(zhì)性談判 實(shí)質(zhì)性談判是雙方在取得相

49、互了解的 基礎(chǔ)上進(jìn)行的。在合同談判之前要做一個(gè) 合同談判大綱，合同談判人員最好為負(fù)責(zé) 合同管理的人員，因?yàn)楹贤勁幸呀?jīng)預(yù)示 著合同管理已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)階段。合同談 判要對(duì)物流服務(wù)的細(xì)節(jié)進(jìn)行廣泛的談判與 協(xié)調(diào)，達(dá)成初步的共識(shí)。 （三）合同起草（三）合同起草 第三方物流企業(yè)面對(duì)的客戶很多，一 般有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的合同文本。但客戶情況各 異，所以標(biāo)準(zhǔn)文本不能定得太死，要有個(gè) 浮動(dòng)范圍。 （四）合同的審核（四）合同的審核 由于物流合同中容易出現(xiàn)的糾紛大都 出現(xiàn)在合同的執(zhí)行階段，為了避免糾紛的 出現(xiàn)，可以建立合同預(yù)警機(jī)制，其中最重 要的環(huán)節(jié)就是合同的審核。 （一）要約（一）要約 要約指訂約的提議，是當(dāng)事人一方向

50、 另一方提出訂立合同的建議。要約對(duì)合同 雙方當(dāng)事人不產(chǎn)生任何義務(wù)。 （二）承諾（二）承諾 承諾指當(dāng)事人一方對(duì)另一方提出的要 約做出的完全同意的表示，它代表合同權(quán) 利義務(wù)的形成 。 （一）合同控制（一）合同控制 物流服務(wù)過程實(shí)質(zhì)上是合同的執(zhí)行過 程。要保證合同的履行，物流服務(wù)必須正 常、按計(jì)劃、高效率地實(shí)施。 （二）變更、解除管理（二）變更、解除管理 第三方物流合同的變更變更，通常是指當(dāng) 事人對(duì)合同沒有履行或者沒有完全履行時(shí) ，由當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序， 對(duì)原合同進(jìn)行修改或補(bǔ)充，經(jīng)修改或補(bǔ)充 的合同重新確立當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。 第三方物流服務(wù)合同的解除解除，是指當(dāng) 事人對(duì)合同沒有履行或沒

51、有完全履行時(shí)， 由當(dāng)事人依照法律規(guī)定的條件和程序，終 止原合同關(guān)系。合同終止后，原合同確定 的當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)就不再存在。 合同糾紛是指合同主體因合同的產(chǎn)生 、履行、變更和解除等行為而引起的爭議 。為了有效地解決糾紛，我國先后制定了 經(jīng)濟(jì)糾紛處理的各種法律制度，通過依法 處理經(jīng)濟(jì)糾紛，可以正確判定當(dāng)事人的權(quán) 利義務(wù)關(guān)系，明確他們各自的經(jīng)濟(jì)責(zé)任， 保護(hù)他們的合法權(quán)益。解決合同糾紛的方 式有四種：協(xié)商、調(diào)解、仲裁、訴訟。 （一）協(xié)商（一）協(xié)商 協(xié)商是在合同糾紛發(fā)生后，雙方當(dāng)事 人在平等互利、自愿互諒的基礎(chǔ)上，按照 國家有關(guān)法律、政策和合同的規(guī)定，相互 進(jìn)行磋商，從而達(dá)成協(xié)議，解決糾紛的行 為。當(dāng)事

52、人雙方協(xié)商解決經(jīng)濟(jì)糾紛，要分 清責(zé)任，依法進(jìn)行。 （二）調(diào)解（二）調(diào)解 調(diào)解是在合同糾紛發(fā)生后，當(dāng)事人雙 方自愿在第三者主持和調(diào)停下，通過協(xié)商 得到諒解，達(dá)成協(xié)議，從而解決糾紛的行 為一般而言，解決經(jīng)濟(jì)糾紛的形式有兩大 類：訴訟調(diào)解和非訴訟調(diào)解。 （三）仲裁（三）仲裁 仲裁也成公斷，是指合同糾紛發(fā)生后 ，仲裁機(jī)關(guān)根據(jù)雙方當(dāng)事人自愿達(dá)成的仲 裁協(xié)議和合同條款的約定，以第三者的身 份對(duì)當(dāng)事人之間因合同訂立或履行發(fā)生爭 議時(shí)，按照法律規(guī)定，在事實(shí)上作出判斷 ，在權(quán)利義務(wù)上做出裁決的一種法律制度 。 （四）訴訟（四）訴訟 訴訟是指合同糾紛發(fā)生后，人民法院 根據(jù)合同當(dāng)事人的請(qǐng)求，依法對(duì)合同糾紛 進(jìn)行審理

53、和判決的一種法律制度。人民法 院“以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”，依 法對(duì)其管轄范圍內(nèi)合同糾紛進(jìn)行審理判決 ，是解決合同糾紛的一種重要方式。 按照合同全生命期管理的要求，在合 同執(zhí)行后應(yīng)進(jìn)行合同后評(píng)價(jià)。合同管理屬 于經(jīng)驗(yàn)型管理工作，只有通過總結(jié)合同簽 訂和執(zhí)行過程中的利弊得失、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)， 提出分析報(bào)告，才能不斷提高管理水平， 才能不斷培養(yǎng)出高水平的合同管理者。 合同后評(píng)價(jià)一般由下列內(nèi)容組成： 合同簽訂情況評(píng)價(jià)； 合同執(zhí)行情況評(píng)價(jià)； 合同管理工作評(píng)價(jià)； 合同條款分析。 一、基本構(gòu)成 二、約首部分 三、主文部分 四、約尾部分 五、補(bǔ)充部分 1.當(dāng)事方的基本信息； 2.物流服務(wù)內(nèi)容； 3.當(dāng)事方的權(quán)利

54、和義務(wù)； 4.履行期限、地點(diǎn)和方式； 5.費(fèi)用及結(jié)算方式； 6.對(duì)不可抗力的約定； 7.違約責(zé)任； 8.爭議解決方法； 9.合同的生效與終止； 10.當(dāng)事方簽章。 約首部分應(yīng)當(dāng)明確、完整地列出以下信息： 1.合同名稱及合同編號(hào)； 2.合同所有當(dāng)事方名稱，需要時(shí)可增加 所有當(dāng)事方的聯(lián)系信息等其他信息； 3.合同中需要統(tǒng)一和明確的關(guān)鍵術(shù)語的 定義、中文或外文縮寫的指稱等； 4.需要時(shí)，可增加序言，說明合同的締 約依據(jù)、原則、過程以及批準(zhǔn)機(jī)關(guān)和程序等 信息。 （一）基本內(nèi)容 （二）物品檢驗(yàn) （三）費(fèi)用與結(jié)算 （四）不可抗力 （五）違約條款 （六）變更與轉(zhuǎn)讓 （七）保險(xiǎn)及保險(xiǎn)理賠 （八）特殊條款 合同

55、約尾部分應(yīng)： 明確約定其起始和終止的時(shí)間期限； 約定合同附件的效力； 需要時(shí)，約定合同不可轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)讓的 條件； 包含合同各當(dāng)事方授權(quán)代表簽字及組 織公章； 明示合同份數(shù)、簽訂日期和地點(diǎn)。 物流服務(wù)合同可根據(jù)需要設(shè)置補(bǔ)充部 分，補(bǔ)充部分約定合同附件的序號(hào)、名稱 及內(nèi)容。 合同法于1993年10月1日起正式實(shí) 施。作為一部調(diào)整市場交易的基本法律， 它的頒布實(shí)施結(jié)束了我國合同法長期分立 的局面。合同法中涉及物流服務(wù)關(guān)系 的運(yùn)輸合同、保管合同、倉儲(chǔ)合同、委托 合同、承攬合同等。 （一）貨運(yùn)合同（一）貨運(yùn)合同 第三百零四條第三百零四條托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸 ，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或 者姓名或者憑

56、指示的收貨人，貨物的名稱 、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨 物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。 因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況 ，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損 害賠償責(zé)任。 （二）多式聯(lián)運(yùn)合同（二）多式聯(lián)運(yùn)合同 第三百一十七條第三百一十七條多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù) 責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同，對(duì)全 程運(yùn)輸享有承運(yùn)人的權(quán)利，承擔(dān)承運(yùn)人的 義務(wù)。 第三百八十一條第三百八十一條倉儲(chǔ)合同是保管人儲(chǔ)存 存貨人交付的倉儲(chǔ)物，存貨人支付倉儲(chǔ)費(fèi) 的合同。 第三百八十二條第三百八十二條倉儲(chǔ)合同自成立時(shí)生效 。 第三百八十三條第三百八十三條儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒 、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品或者易 變質(zhì)物品，存貨人應(yīng)當(dāng)說

57、明該物品的性質(zhì) ，提供有關(guān)資料。 一、簡答題一、簡答題 1.物流合同的特征是什么？ 2.簡述物流合同管理的概念與特征。 3.簡述物流合同管理的流程及各環(huán)節(jié) 的注意事項(xiàng)。 4.物流合同的正文部分應(yīng)該包括哪些 內(nèi)容？ 二、實(shí)訓(xùn)練習(xí)二、實(shí)訓(xùn)練習(xí) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：擬定物流合同 實(shí)訓(xùn)目的： 學(xué)會(huì)擬定物流合同；熟悉合同法 的相應(yīng)條款。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.根據(jù)第四章實(shí)訓(xùn)練習(xí)中的招投標(biāo)內(nèi) 容，初步擬定物流合同。 2.各組將所做擬定的物流合同交叉?zhèn)?閱，相互修改。 本章主要介紹了物流合同管理的概念 及特征；物流合同管理的基本流程；物流 合同的構(gòu)成；合同法在第三方物流中 的具體應(yīng)用。 隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，第三方物流企 業(yè)

58、的競爭越來越體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量上的競爭 ，優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量已成企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的 重要手段。第三方物流服務(wù)質(zhì)量管理在提 高物流企業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，提高 核心競爭力等方面具有重要作用。 1.了解物流服務(wù)質(zhì)量的含義與構(gòu)成； 2.熟悉第三方物流質(zhì)量管理流程； 3.掌握第三方物流質(zhì)量管理的PDCA及 目標(biāo)管理法； 4.知曉第三方物流質(zhì)量管理的組織與 實(shí)施舉措。 凡客的物流凡客的物流KPI指標(biāo)指標(biāo) 思考與討論 1.你認(rèn)為KPI考核制度中的六大指標(biāo)能 否反映第三方物流的服務(wù)質(zhì)量情況？ 2.討論你所接觸到的電子商務(wù)物流的 服務(wù)質(zhì)量如何？ 一、物流服務(wù)概述 二、物流服務(wù)質(zhì)量及特征 （一）物流服務(wù)的含義（一）物流

59、服務(wù)的含義 物流服務(wù)（logistics service）為滿足客 戶需要所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié) 果。 （二）物流服務(wù)的特征（二）物流服務(wù)的特征 1物流是服務(wù)，是軟性產(chǎn)品，在物流 業(yè)中，提供服務(wù)與產(chǎn)品交付同時(shí)實(shí)現(xiàn)，沒 有產(chǎn)品完成后交付前的檢驗(yàn)時(shí)機(jī)。 2物流需求多樣化、個(gè)性化，沒有固 定的模式。 3物流服務(wù)是一種時(shí)效性很強(qiáng)、要 求快速反應(yīng)的服務(wù)。 （三）物流服務(wù)的重要意義（三）物流服務(wù)的重要意義 1.物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的 重要內(nèi)容 2.物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營成 本 3.物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營 績效 4.物流服務(wù)是有效聯(lián)接供應(yīng)鏈經(jīng)營系 統(tǒng)的重要手段 （一）物流服務(wù)質(zhì)

60、量的概念（一）物流服務(wù)質(zhì)量的概念 物流服務(wù)質(zhì)量是顧客感知的對(duì)象，發(fā) 生在物流服務(wù)產(chǎn)生和交易過程中，物流服 務(wù)質(zhì)量的提高需要內(nèi)部形成有效的管理和 支持系統(tǒng)。 （二）第三方物流質(zhì)量的構(gòu)成（二）第三方物流質(zhì)量的構(gòu)成 1.實(shí)物產(chǎn)品質(zhì)量 2.無形的勞務(wù)質(zhì)量 3.設(shè)施設(shè)備質(zhì)量 4.服務(wù)環(huán)境質(zhì)量 物流服務(wù)質(zhì)量管理是指通過對(duì)物流 服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行管控以達(dá)到提升物流服務(wù) 質(zhì)量的一系列活動(dòng)的總和。 一、物流服務(wù)信息收集 二、物流服務(wù)現(xiàn)狀分析 三、物流服務(wù)內(nèi)容制定 四、物流服務(wù)機(jī)制建立 五、物流服務(wù)綜合評(píng)價(jià) （一）確定客戶對(duì)現(xiàn)有物流服務(wù)水平的評(píng) 價(jià) （二）確定哪方面物流服務(wù)是客戶最為關(guān) 心的 （三）確定客戶需要哪些額外