機電一體化畢業(yè)生企業(yè)實習(xí)調(diào)研報告鄭州沃華機械有限公司

1、 2011屆畢業(yè)生企業(yè)實習(xí) 調(diào) 研 報 告企 業(yè)： 鄭州沃華機械有限公司系 別： 機電工程系 專 業(yè)： 機電一體化 班 級： 08機電3班 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 日 期： 2011年6月 目錄前言 .03一、畢業(yè)實習(xí)目的和意義. 03二、實習(xí)企業(yè)簡介. 09三、沃華機械有限公司的產(chǎn)品. 091、齒輪泵概述 . 092、齒輪油泵的工作原理. . 103、齒輪泵常見問題及解決方法. 104、齒輪泵的裝配及主要零件. 115、提高齒輪泵性能的方法. 12四、總結(jié). 16五、實習(xí)心得. . . . . 17六、參考文獻. . . 18附錄. . . . . . 18前言畢業(yè)實習(xí)是離校前的最后一次實習(xí)

2、，也是最有針對畢業(yè)設(shè)計的一次實習(xí)，它不但能是幫助我們順利完成畢業(yè)設(shè)計、避免和減少許多不必要的彎路；也能使我們畢業(yè)設(shè)計更具有實際用途，也減少了我們在設(shè)計時的空想及不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計。畢業(yè)實習(xí)讓我們把自己所學(xué)到的一切理論知識與實際的東西聯(lián)系起來，畢業(yè)實習(xí)是我們在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下運用所學(xué)知識和技能，完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)的一次嘗試，也是我們走向工作崗位前的一次真正的“實戰(zhàn)演習(xí)”。有針對性畢業(yè)實習(xí)的重點是了解設(shè)計題目的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，從而有針對性地收集相關(guān)資料、了解相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計制造的基本技術(shù)，從而制定畢業(yè)設(shè)計的總體方案設(shè)計。通過畢業(yè)實習(xí)讓我們了解并掌握從提出任務(wù)實習(xí)（查找資料）完成設(shè)計的全過程中的從提出問題到找

3、到解決問題的合理方案的過程。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是這次實習(xí)的目的所在。畢業(yè)實習(xí)既是我們在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下運用所學(xué)知識和技能，完成畢業(yè)設(shè)計任務(wù)的一次嘗試，也是我們走向工作崗位前的一次重要的鍛煉，更能夠讓我們看清楚自己的長短，從而使我們能夠更好的自我完善。一、 實習(xí)目的和意義 通過參觀生產(chǎn)實習(xí)，獲取必須的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，較全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和設(shè)計打下基礎(chǔ)。實習(xí)期間，通過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結(jié)合起來

4、，提高分析和解決問題的能力。二、實習(xí)企業(yè)簡介鄭州沃華機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)銷售熔體齒輪泵及其相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)，是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)熔體齒輪泵最早的企業(yè)之一。公司自主研發(fā)生產(chǎn)多個系列的熔體齒輪泵產(chǎn)品，可以應(yīng)用于聚合物加工的多種不同工藝過程中。公司主要產(chǎn)品包括三大類：聚合物反應(yīng)流程用熔體齒輪泵，主要應(yīng)用于聚合物反應(yīng)輸送，如樹脂、化纖等行業(yè)高溫高粘度聚合物熔體的釜底出料、管路輸送、增壓；化工流程用齒輪泵，主要用于各種化工流程中，其輸送介質(zhì)的粘度范圍很寬，適用于純凈且有一定粘度的流體；擠出系統(tǒng)用熔體齒輪泵，主要用于塑料、樹脂、橡膠制品的擠出成型，如造粒、薄膜、管材、板材片材等行業(yè)。鄭州沃華機械有限公司集科研與

5、生產(chǎn)于一身，致力于熔體齒輪泵產(chǎn)品的開發(fā)和推廣。公司借鑒國內(nèi)外同行業(yè)先進技術(shù)經(jīng)驗，本著“做高精產(chǎn)品、做最專業(yè)熔體齒輪泵供應(yīng)商”的管理理念，自主研發(fā)多種系列化的齒輪泵產(chǎn)品，產(chǎn)品以質(zhì)優(yōu)價廉為優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)塑料、樹脂、化纖等行業(yè)，是國內(nèi)多家科研機構(gòu)和工程公司的配套供應(yīng)商；同時公司產(chǎn)品已經(jīng)出口到多個國家，并繼續(xù)開拓國際市場。 三、沃華機械有限公司的產(chǎn)品1、齒輪泵概述：依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動時，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。

6、隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機齒輪采用具有國際九十年人先進水平的新技術(shù)-雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低

7、、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。2、齒輪油泵的工作原理：當(dāng)電動機帶動主動齒輪軸逆時針轉(zhuǎn)動時（如下圖），主動齒輪軸帶動從動齒輪軸轉(zhuǎn)動，泵體前端進口處形成真空，油液通過進油孔吸入，再經(jīng)過兩齒輪的擠壓產(chǎn)生壓力油，最后通過油孔排出。齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)

8、的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。為防止油壓增高或空氣進入產(chǎn)生出油不暢的事故，在泵蓋上設(shè)計有安全閥裝置，正常運行時，安全閥處在關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)油壓升高超過安全閥的額定壓力時，安全閥被壓力頂開，這時出口的油通過安全閥里的通道返回進口處，形成油在泵體內(nèi)部的循環(huán)，從而起到安全保護的作用。3、齒輪泵常見

9、問題及解決方法1、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與排除(1)吸入空氣齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴(yán)而進入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達不到規(guī)定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5m，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑 進行密封。對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反

10、，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應(yīng)往油箱內(nèi)補充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進入系統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。

11、如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。(2)機械原因泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。因油中污物進入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長度超差，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時，可更換齒輪或?qū)X輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機械噪聲，此時需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。齒輪軸向裝配間隙過??；齒輪端面與前后端蓋之間

12、的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運轉(zhuǎn)時拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少；污物進入泵內(nèi)并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。(3)其他原因油液的黏度高也會產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。2、輸出流量不足油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施；對于中高壓齒輪

13、泵，須檢查密封圈是否破損。選用油的黏度過高或過低，均會造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。齒輪泵一般不可以反轉(zhuǎn)，如泵體裝反，將造成壓油腔與吸油腔局部短接，使其流量減少甚至吸不上油來。此時，應(yīng)查泵的轉(zhuǎn)向。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不夠，造成流量減小。應(yīng)查明原因并加以排除。3、旋轉(zhuǎn)不暢軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷孔并打入銷子。泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。滾針套

14、質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。工作油輸出口被堵塞。清除異物。4、發(fā)熱造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱，排除方法亦可參照其執(zhí)行。油液黏度過高或過低。重新選油。側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦。修復(fù)或更換。環(huán)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理。5水泵的軸向推力怎樣平衡？1、開平衡孔在泵的后蓋板靠近輪轂處鉆幾個孔，并在后蓋板上增加一個密封圈，密封圈的外徑與葉輪吸入口外徑相等。泵工作時，后蓋板密封圈內(nèi)的液體與吸入口相通，其壓力與吸入口壓力相近。密封圈外后蓋板面積與吸入口外前蓋板的面積相等，因而派出液體的壓力在前、后蓋板上的總作用力基本相等，少部分未被平衡的軸向力由軸

15、承承受。一般情況下，開平衡孔平衡軸向力的效果較好。其特點是：泄漏較多，經(jīng)過平衡孔的液體又干擾了葉輪入口液體的正常流動，使離心泵的效率降低2-5%左右，只適用于小型單級離心泵。2、采用平衡管這種方法與開平衡孔的方法基本相同，在葉輪后蓋板上與吸入口對應(yīng)處設(shè)置口環(huán)，利用平衡管將此密封空間內(nèi)的液體引入到泵入口處，使這部分液壓與入口壓力平衡，從而使軸向力得到平衡，這種裝置要求平衡管的過流斷面積應(yīng)等于或大于口環(huán)間隙過流面積的4-5倍。3、采用平衡葉片在葉輪后蓋板的背面對稱安置幾條徑向筋片，當(dāng)葉輪回轉(zhuǎn)時，筋片如同泵葉片一樣使葉片背面的液體加快旋轉(zhuǎn)，離心力增大，使葉片背面的壓力顯著下降，從而使葉輪兩側(cè)壓力達到

16、平衡，其平衡程度取決于平衡葉片的尺寸和葉片與泵體的間隙。缺點是泵效率降低。4、采用雙吸葉輪在流量較大的單級離心泵或少數(shù)多級離心泵上采用雙面進水的葉輪，則軸向推力由它本身的工作條件得到平衡，但實際上由于制造商很難做到泵的兩側(cè)過流部件的幾何形狀完全一致，所以仍會有較小的軸向力作用在轉(zhuǎn)子上，因此，靠泵軸一端的單列向心滾珠軸承承受。另外，對于多級泵軸向平衡裝置，可采用葉輪對稱布置法、平衡轂平衡軸向力和平衡盤平衡軸向力等形式。 6、水泵機械密封常見滲漏現(xiàn)象及對策一、常見的滲漏現(xiàn)象 機械密封滲漏的比例占全部維修泵的50 %以上, 機械密封的運行好壞直接影響到水泵的正常運行, 現(xiàn)總結(jié)分析如下。 1.周期性滲

17、漏 (1) 泵轉(zhuǎn)子軸向竄動量大, 輔助密封與軸的過盈量大, 動環(huán)不能在軸上靈活移動。在泵翻轉(zhuǎn), 動、靜環(huán)磨損后, 得不到補償位移。 對策: 在裝配機械密封時, 軸的軸向竄動量應(yīng)小于0.1mm , 輔助密封與軸的過盈量應(yīng)適中, 在保證徑向密封的同時, 動環(huán)裝配后保證能在軸上靈活移動(把動環(huán)壓向彈簧能自由地彈回來) 。 (2) 密封面潤滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。 對策: 油室腔內(nèi)潤滑油面高度應(yīng)加到高于動、靜環(huán)密封面。 (3) 轉(zhuǎn)子周期性振動。原因是定子與上、下端蓋未對中或葉輪和主軸不平衡, 汽蝕或軸承損壞(磨損) ,這種情況會縮短密封壽命和產(chǎn)生滲漏。 對策: 可根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來糾正上述問題

18、。 2. 小型潛污泵機封滲漏引起的磨軸現(xiàn)象 (1) 715kw以下小泵機封失效常常產(chǎn)生磨軸, 磨軸位置主要有以下幾個: 動環(huán)輔助密封圈處、靜環(huán)位置、少數(shù)彈簧有磨軸現(xiàn)象。 (2) 磨軸的主要原因: bia 型雙端面機械密封,反壓狀態(tài)是不良的工作狀態(tài), 介質(zhì)中的顆粒、雜質(zhì)很容易進入密封面, 使密封失效。磨軸的主要件為橡膠波紋管, 且是由于上端密封面處于不良潤滑狀態(tài), 動靜環(huán)之間的摩擦力矩大于橡膠波紋管與軸之間的傳遞轉(zhuǎn)矩,發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。動、靜環(huán)輔助密封由于受到污水中的弱酸、弱堿的腐蝕, 橡膠件已無彈性。有的已腐爛, 失去了應(yīng)有的功能, 產(chǎn)生了磨軸的現(xiàn)象。 (3) 為解決以上問題, 現(xiàn)采取如下措施:

19、保證下端蓋、油室的清潔度, 對不清潔的潤滑油禁止裝配。機封油室腔內(nèi)油面線應(yīng)高于動靜環(huán)密封面。根據(jù)不同的使用介質(zhì)選用不同結(jié)構(gòu)的機封。對高揚程泵應(yīng)重新設(shè)計機封結(jié)構(gòu), 對腐蝕性介質(zhì)橡膠應(yīng)選用耐弱酸、弱堿的氟橡膠。機封靜環(huán)應(yīng)加防轉(zhuǎn)銷。 二、由于壓力產(chǎn)生的滲漏 (1) 高壓和壓力波造成的機械密封滲漏由于彈簧比壓力及總比壓設(shè)計過大和密封腔內(nèi)壓力超過3mpa 時,會使密封端面比壓過大, 液膜難以形成, 密封端面磨損嚴(yán)重, 發(fā)熱量增多, 造成密封面熱變形。 對策: 在裝配機封時, 彈簧壓縮量一定要按規(guī)定進行, 不允許有過大或過小的現(xiàn)象, 高壓條件下的機械密封應(yīng)采取措施。為使端面受力合理, 盡量減小變形, 可采

20、用硬質(zhì)合金、陶瓷等耐壓強度高的材料, 并加強冷卻的潤滑措施, 選用可*的傳動方式, 如鍵、銷等。 (2) 真空狀態(tài)運行造成的機械密封滲漏泵在起動、停機過程中, 由于泵進口堵塞, 抽送介質(zhì)中含有氣體等原因, 有可能使密封腔出現(xiàn)負(fù)壓, 密封腔內(nèi)若是負(fù)壓, 會引起密封端面干摩擦, 內(nèi)裝式機械密封會產(chǎn)生漏氣(水) 現(xiàn)象, 真空密封與正壓密封的不同點在于密封對象的方向性差異, 而且機械密封也有其某一方向的適應(yīng)性。 對策: 采用雙端面機械密封, 這樣有助于改善潤滑條件, 提高密封性能。 三、由于介質(zhì)引起的滲漏 (1) 大多數(shù)潛污泵機械密封拆解后, 靜環(huán)和動環(huán)的輔助密封件無彈性, 有的已經(jīng)腐爛, 造成了機封

21、的大量滲漏甚至有磨軸的現(xiàn)象。由于高溫、污水中的弱酸、弱堿對靜環(huán)和動環(huán)輔助橡膠密封件的腐蝕作用, 造成了機械滲漏過大, 動、靜環(huán)橡膠密封圈材料為丁腈40 , 不耐高溫, 不耐酸堿, 當(dāng)污水為酸性堿性時易腐蝕。 對策: 對腐蝕性介質(zhì), 橡膠件應(yīng)選用耐高溫、耐弱酸、弱堿的氟橡膠。 (2) 固體顆粒雜質(zhì)引起的機械密封滲漏如果固體顆粒進入密封端面, 將會劃傷或加快密封端面的磨損,水垢和油污在軸(套) 表面的堆積速度超過摩擦副的磨損速度, 致使動環(huán)不能補償磨耗位移, 硬對硬摩擦副的運轉(zhuǎn)壽命要比硬對石墨摩擦副的長, 因為固體顆粒會嵌入石墨密封環(huán)的密封面內(nèi)。 對策: 在固體顆粒容易進入的位置應(yīng)選用碳化鎢對碳化

22、鎢摩擦副的機械密封。 四、因其他問題引起的機械密封滲漏 機械密封中還存在設(shè)計、選擇、安裝等不夠合理的地方。 (1) 彈簧壓縮量一定要按規(guī)定進行, 不允許有過大或過小的現(xiàn)象, 誤差2mm , 壓縮量過大增加端面比壓, 摩擦熱量過多, 造成密封面熱變形和加速端面磨損, 壓縮量過小動靜環(huán)端面比壓不足, 則不能密封。 (2) 安裝動環(huán)密封圈的軸(或軸套) 端面及安裝靜環(huán)密封圈的密封壓蓋(或殼體) 的端面應(yīng)倒角并修光,以免裝配時碰傷動靜環(huán)密封圈。4、齒輪泵的裝配及主要零件：泵軸是齒輪油泵的主要零件，其作用是支承和連接軸上的零件，如齒輪，帶輪，壓蓋，襯套等。泵體是齒輪油泵的主要零件，由它將軸，齒輪，壓蓋等

23、零件組裝在一起，起到支承包容的作用，使它們具有正確有工作位置，從而達到所要求的運動關(guān)系和工作性能。(1) 齒輪齒形修理：用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件，應(yīng)予以更換。端面修理：齒輪端面由于與軸承座相對轉(zhuǎn)動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴(yán)重時，應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應(yīng)注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5m范圍內(nèi)；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5m范圍內(nèi)，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛

24、邊即可。當(dāng)齒輪的嚙合表面磨損時，應(yīng)用油石將磨損所產(chǎn)生的毛刺去掉；同時，調(diào)換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。(2)泵體泵體的磨損，主要在內(nèi)腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復(fù)泵體內(nèi)腔孔的磨損部位。(3)軸承座圈軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內(nèi)孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準(zhǔn)將拉毛端面磨平，其精度應(yīng)保證在10m范圍內(nèi)。軸

25、承座圈一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重，可研磨；或適當(dāng)?shù)丶哟罂讖讲⒅匦逻x配滾針；或更換軸承座圈。(4)長、短軸長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現(xiàn)磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(fù)(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴(yán)重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復(fù)，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求。部件各主要零件的裝配：1、泵體、中泵體和泵蓋用8個螺栓裝配在一起，8個規(guī)格為m10x40，即大徑為10mm，長為40mm。泵體泵蓋之間均有橡膠密封圈。2、主動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直徑為44mm，鍵槽規(guī)格為8x7.5x30。從動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直

26、徑為44mm， 3、兩傳動軸軸線距離為44mm。5、泵體內(nèi)部有兩個軸線平行的軸孔，用于安裝軸和壓蓋，內(nèi)腔用來裝置兩個嚙合的齒輪，并有進出兩個油孔。泵體下部是安裝底板。5、提高齒輪泵性能的方法：1提高齒輪油泵性能的可行回路齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復(fù)雜的柱塞泵。 在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提

27、高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。2、卸載回路 卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液壓油由齒輪泵的出口排出，直至達到預(yù)定壓力和（或）流量。這時，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。 最簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的最簡單方法。 導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操

28、縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其最大的進展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的最佳情況。 3、優(yōu)先流量控制 不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu)，它省去了一個泵。 負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一