化工項目部臨時路施工方案

1、內(nèi)蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司烯烴項目部臨時道路工程施工方案編制：神東天隆集團工程建設(shè)有限公司 審核： 審定：二0一二年六月十八日施工方案一、施工前準備(一)、勘察現(xiàn)場：根據(jù)業(yè)主提供的施工平面圖，組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進入現(xiàn)場調(diào)查情況：1、 施工范圍內(nèi)管線分布情況；2、 水系流通；3、 土石方分布。（二）、施工平面布置：根據(jù)實際施工情況結(jié)合以下三點進行施工平面布置：1、施工平面布置力求經(jīng)濟合理；2、臨時設(shè)施數(shù)量滿足施工階段的施工要求；3、生產(chǎn)設(shè)施盡量臨近施工現(xiàn)場。（三）、接樁復(fù)測：1、與甲方聯(lián)系，接受本工程所需控制點；2、對甲方交付的控制點進行加密聯(lián)測符合精度要求，則以書面形式上報甲方，進行

2、復(fù)測簽字認可后使用。3、施工便道。根據(jù)現(xiàn)場實際情況或需要做井字型便道。施工便道采用紅砂巖填筑。二、施工方法（一）、路基土方施工1.1 填方路基施工：清表結(jié)束后，按設(shè)計道路中心線放出邊線位置，按填挖深度放成1:1的坡，確定出填挖斷面。 (一)基底的處理完成道路中心線邊線恢復(fù)測量后，為保證路堤的填筑質(zhì)量、保證路堤具有足夠的強度和穩(wěn)定性，按施工規(guī)范要求，必須注意對基底處理和填料的選擇。要避免路基底發(fā)生滑動、防止因草皮、樹根腐爛而引起路基沉陷，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的處理措施。1、伐樹、除根如果不清除結(jié)合面上的樹木等有害雜物，路基成形后一旦雜物腐爛變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和

3、不均勻沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填土之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作。將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除?？刹捎萌斯し椒ɑ驒C械方法。2、表土處理如基底是表層土系腐植土，則須用挖掘機或人工將其表層土清除換填，并予以分層壓實，如發(fā)現(xiàn)草碳層、鼠洞裂縫都必須注意處理好，以防造成日后塌陷。 (二)填土的選擇填土在使用時應(yīng)注意：土中的有機質(zhì)不可超過5，土中易溶鹽含量不應(yīng)超出規(guī)定的數(shù)量；填土施工要在最佳含水量狀態(tài)下進行，必須按一定厚度鋪設(shè)，分層壓實；砂土粘性小，易松散，有條件的應(yīng)適當慘雜一些粘性大的土，或?qū)⒙返瘫砻嬗枰约庸?，以提高路基的穩(wěn)定性。(三)路基填筑施工方法采用水平分層填筑法，填筑時按照橫斷

4、面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。運土取土施工：挖掘與運輸車輛配合進行填筑施工，挖掘機按其基本作業(yè)方法進行挖掘、裝載，由運輸車輛將工料送至路上，然后由裝載機按規(guī)定厚度鋪平并由壓實機械壓實。填土運土按路基放樣邊樁分層有序卸填，與挖掘機械配合作業(yè)的車輛數(shù)據(jù)應(yīng)盡可能使各種設(shè)備做到相互平衡、協(xié)調(diào)，才能使總的工效最佳。所需的車輛數(shù)，通過估算初步確定，使挖掘、裝載、鋪平、壓實的各機械均處于持續(xù)均衡的工作狀態(tài)，不至于出現(xiàn)停工待料的情況。為了使配合趨于經(jīng)濟合理，車輛容量應(yīng)是載斗容量的倍數(shù)，一般為1:31:4。路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣，取決于攤鋪厚度、含水量控制、壓實機械種類

5、和碾壓的遍數(shù)。1、攤鋪攤鋪前應(yīng)先放樣，畫出路堤邊線，土質(zhì)護坡界線，邊線要準確、順直，攤鋪長度應(yīng)以當天攤鋪當天能碾壓結(jié)束而定。采用水平分層填筑法施工。當分成不同作業(yè)段填筑時，先填地段應(yīng)分層留臺階，使每個壓實層相互重疊搭接，搭接長度應(yīng)大于150cm，保證鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實度。攤鋪前應(yīng)在路堤中心、路堤邊緣等處設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度，分層填筑。一方面要把握每層填土厚度的大小。填土層厚度過大，其深部不能獲得要求的壓實度；填土層厚度過小，會影響工作效率和經(jīng)濟效益。另一方面，每層填土應(yīng)平整，且自中線向兩邊設(shè)置1.5%的橫向坡度，及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度

6、和含水量進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。2、控制含水率如攤鋪的土含水量過大，碾壓后起彈軟，不易壓實，要降低含水率，把土的含水量控制在最佳含水率后再碾壓。3、碾壓在施工中，當含水量為最佳含水量時，低粘質(zhì)土壓實所需的碾壓遍數(shù)平均為46遍，。不合格處應(yīng)進行補壓后再檢驗，一直達到合格為止。填筑路基時，應(yīng)要求從基底開始在路基全寬度范圍分層向上填土和碾壓，壓實路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。每層土碾壓結(jié)束后，應(yīng)在壓實層中間部位用灌砂法檢驗壓實度。鋪筑上層時，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度，不得在下層土調(diào)頭、高速行駛、急剎車

7、等，以免造成壓實層松散。1.2挖方路基施工：1.施工準備：a.復(fù)查施工組織設(shè)計，核實調(diào)整土方調(diào)運圖表。b.現(xiàn)場清表。c.路塹排水設(shè)施：在開挖前作好截水溝，修建臨時排水設(shè)施。d.根據(jù)施工需要，配齊各種必要的施工機械。2.開挖土方操作要點：a開挖時應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖。b路塹路床下表層的有機土及難以晾干壓實土的土，cbr值小于有關(guān)規(guī)定的土或不宜用作路床的土，均應(yīng)清除換填。c. 采用分層縱挖法，配備1-2臺挖掘機配合自卸汽車作業(yè)d. 當路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，及時上報甲方申請變更，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層

8、回填壓實。1.5路基的雨季施工要點1.施工前的準備雨季施工前應(yīng)做好下列準備工作：對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場情況調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高地點。修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；貯備足夠的工程材料和生活物資。2.施工a、路堤填筑場地處理：在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地松軟，還應(yīng)采取換填等措施進行處理。填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的碎石土，卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作

9、雨季施工填料。填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面，應(yīng)做成1.5%的排水橫坡。當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔510m挖一道排水溝，將雨水排出路床。b、路塹開挖場地處理。路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口。土方開挖。雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后再整理到設(shè)計坡度以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填開挖路塹至路床設(shè)計標高以上3050cm時應(yīng)停

10、止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標高后壓實。c、注意事項雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具、采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好的砂石料并壓實。（二）水穩(wěn)砂礫石路面施工本標段設(shè)計在路基上鋪筑30cm水穩(wěn)砂礫石，配合比為水泥:砂礫石=6:94。確保工程質(zhì)量和施工進度

11、，水穩(wěn)砂礫石采用穩(wěn)定土拌合機集中拌和，由自卸汽車運輸入場，用攤鋪機攤鋪，先施工一個試驗段，待取得可靠數(shù)據(jù)后再全線施工。1、材料混合料拌和站出具的合格報告必須符合施工驗收規(guī)范。2、水穩(wěn)砂礫石施工工藝流程圖(見下圖)。3、機械設(shè)備配置表(見下表)。4、運輸已拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠、氣溫高，則車上的混事料應(yīng)加發(fā)覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。5、整平將拌和好的混合料，用人工按設(shè)計要求的縱橫斷面進行粗平，然后用平地機或重型路拱刮板鏟(刮)平。平地機整平a、把拌和好的混合料，以人工用木平耙或其它工具，起高墊低進行粗略平整，橫向符合路拱要求，縱向無起伏波浪，然后用平地機自一側(cè)邊緣逐次排壓至另一

12、側(cè)邊緣，排壓12遍，即可達到初步穩(wěn)定。b、找平前，負責找平的人員應(yīng)將已排壓好的作業(yè)段進行全面檢查，如邊線、中線的位置和標高，攤鋪寬度和厚度，以及拌和質(zhì)量等。c、平地機找平分兩次進行。第一次為粗平，第二次為細平。先從中間開始下正鏟，兩側(cè)下斜鏟，其角度視路拱橫坡大小而定。在找平時，根據(jù)事先標好的標志進行工作。初平(粗平)后平地機將全普遍排壓一遍。經(jīng)再次核對標高無誤后方可進行細平。細平下鏟與粗平相同，但必須細致鏟高墊低至符合要求為止。e、經(jīng)過機械排壓34遍(包括整平時的排壓)，水穩(wěn)砂礫石即達到一定的密實度。精平后的預(yù)留高度，一般如壓實后的厚度為1012厘米時，預(yù)留高度13厘米即可。6、碾壓當混合料處

13、于最佳含水量1%時，進行碾壓。如表面水分不足，應(yīng)適當灑水。 應(yīng)用14t以上三輪壓路機、輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段由兩則路肩向路中心碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬；后輪必須超過兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔(1.5-1.7km/h)為宜，以后用2檔(2.0-2.5km/h)。在道路兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。水穩(wěn)砂礫石攤鋪碾壓和整形等全部操作應(yīng)在當天完成。用1216t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過20cm；用1620t三輪壓路要碾壓時，每層的壓實進厚度不超過30cm。嚴禁壓路機

14、在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。7、養(yǎng)生及交通管理(1)碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生。通常采用灑水養(yǎng)生法。灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤。養(yǎng)生期一般不少于7天。也可借用透層瀝青或下封層進行養(yǎng)生。(2)在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。水穩(wěn)砂礫石施工機械配備見表序號名稱單位數(shù)量1裝載機3m3臺32自卸汽車8-10t臺83推土機75kw臺24攤鋪機臺15壓路機6-8t臺1

15、6壓路機12-15t臺17壓路機18-21t臺18灑水車4000l臺1水穩(wěn)砂礫石施工流程圖水穩(wěn)砂礫石測量放樣路床表面濕潤測量放線路基驗收養(yǎng) 生檢 測碾 壓平地機平整混合料拌和水泥砂礫石料 斗料 斗運 輸出料檢測拌和機水三、確保安全施工措施工程項目安全管理貫 穿于施工的全過程，交融于各項專業(yè)技術(shù)管理，關(guān)系著參加工程施工全體人員的生產(chǎn)安全和施工環(huán)境安全。本工程地處新塘小區(qū)，居民行人多而雜，機械材料出入頻繁，安全工作十分重要。本工程在安全上要預(yù)防“五大”傷害，墜落和物體打擊，坍塌、機械傷害和電氣傷害。因此，安全工作要兼顧一般，重點防范。1、建立安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理全權(quán)負責

16、安全，項目副經(jīng)理協(xié)助，專職安全檢查、監(jiān)督、執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。安全管理網(wǎng)絡(luò)(見圖)a、項目經(jīng)理：制定安全生產(chǎn)制度，監(jiān)督安全措施落實，落實安全獎罰工作，配合上級主管部門及業(yè)主對本工程安全生產(chǎn)的檢查。b、項目工程師：編制安全技術(shù)方案，進行安全設(shè)施設(shè)備驗收，特殊施工安全交底。c、專職安全員：進行施工生產(chǎn)安全交底，施工過程安全監(jiān)督對違章安全行為進行制止，職工違章教育處理，安全資料臺帳積累。2、安全施工原則本工程所有的施工組織，必須在安全的前提下進行，因此必須遵守安全第一的原則；動態(tài)控制的原則；全面控制的原則。3、安全施工目標目標：杜絕重大傷亡事故發(fā)生。一般事故發(fā)生率控制在0傷害事故。項目經(jīng)理項目副經(jīng)

17、理項目工程師專職安全員路基施工隊路面施工隊機械設(shè)備組安全管理網(wǎng)絡(luò)4、安全教育4.1概述采用例會、宣傳報欄、講座、錄像及輔導(dǎo)、參觀等各種形式，對全員進行思想教育、知識教育、技術(shù)教育、法制教育、紀律教育。重點對進場職工與特殊作業(yè)的人員教育，切實提高職工的安全文明意識與自我防護能力。4.2安全教育程序及組織安全活動加強安全教育：樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。在計劃、布置和檢查生產(chǎn)工作時，要同時計劃、布置檢查安全工作是否落實。消除只重進度，只抓生產(chǎn)、忽視安全的思想意識。特種作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)：參加施工的工人進入崗位前，進行入場安全教育和崗位安全技術(shù)教育，特種作業(yè)人員(電工、起重工、電焊工要組織

18、業(yè)培訓(xùn)考核，持證上崗)操作過程中不斷對施工人員進行經(jīng)常性的安全教育，認真記好安全臺帳。5、建立安全檢查制度專職安全員、各兼職安全員必須遵守安全規(guī)章制度定期對塔吊、中小型機具、現(xiàn)場臨時用電、現(xiàn)場臨邊、洞口、腳手架、防火措施、勞動保護等方面進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題、立即整改，并舉一反三，切實保證安全施工。5.1建立安全檢查制度：項目經(jīng)理和專職安全員每天巡查現(xiàn)場，檢查、發(fā)現(xiàn)糾正施工中的不安全隱患，杜絕違章指揮違章作業(yè)，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。小問題當天解決，大問題限期解決，危險生命的要先排隊險性，采取措施后再施工。6、施工生產(chǎn)過程中的安全控制及重點防范措施溝槽開挖(1)邊坡大小要適當，根據(jù)挖方深度，土的物

19、理性質(zhì)和地下水的實際情況，按規(guī)定確定放坡坡比。(2)工程所需材料堆放整齊，距溝邊2m以外。(3)溝槽兩邊筑埂設(shè)置臨時排水溝，以免雨水流入溝內(nèi)造成塌方。(4)溝槽兩端和交通道口設(shè)置明顯的安全標志，如木馬、護欄等，晚間還應(yīng)加掛紅燈(5)溝槽距房屋，電桿較近時，先進行加固，而后再進行開挖。(6)危險作業(yè)區(qū)應(yīng)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標志，夜間懸掛紅燈。(7)一側(cè)堆土?xí)r，應(yīng)距溝邊外1m，高度不超過1.5m，堆土頂面要向外側(cè)作流水坡度(8)堆土不得靠近變壓器、民房。(9)機械開挖前應(yīng)先發(fā)出信號，在挖土機臂桿回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不允許進行其他工作。(10)挖機在架空線路一側(cè)施工時，臂桿與輸電線路的安全距離

20、不應(yīng)小于規(guī)定：1kv時5m，135kv是3m。(11)大風(fēng)、大霧、雷雨天氣，機械不得在高壓線附近施工。(12)跟機修坡清底人員要戴安全帽，應(yīng)距鏟斗一定安全距離，同時采取必要的支撐措施和溝邊翻土工作。(13)開挖中的流砂現(xiàn)象對施工和施工安全及附近的建筑物危害極大，要將溝壁放出足夠的邊坡，或采取分段、快速施工方法，施工過程中禁止各種車輛通行以免引起溝壁坍塌，造成傷亡事故。按照目前常規(guī)施工方法和經(jīng)驗，一般先采用輕型井點降水，再開挖方法。7、臨時用電安全(1)臨時運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過40km，小型機動翻斗車最大時速不得超過15km，嚴禁超載。(2)使用自備電源或與電線系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。(3