第5章_輕便操縱系統(tǒng)

1、第五章輕便操縱系統(tǒng) 第一節(jié)電動車窗和自動天窗 第二節(jié)電動座椅和電動后視鏡 第三節(jié)電動風窗刮水器和洗滌器 第一節(jié)電動車窗和自動天窗 一、電動車窗的結構和工作原理 二、自動天窗的結構和工作原理 一、電動車窗的結構和工作原理 1.手動操作 2.單觸動操作 一、電動車窗的結構和工作原理 圖5-1車窗調節(jié)器的升降機構 1車窗玻璃導軌2，4車窗電動機3，5齒扇6電動車窗調節(jié)器 一、電動車窗的結構和工作原理 圖5-2電動車窗控制電路 1.手動操作 圖5-3電動車窗開關(主開關的前驅動器用開關) a)中立位置b)手動“UP”c)單觸動“UP” 1觸點A2手動調節(jié)柄3自動調節(jié)柄4觸點B5彈簧 6滑銷7棘爪板8電

2、磁線圈9柱塞 2.單觸動操作 如圖5-3c所示，向車輛的前方用力壓自動調節(jié)手柄，至滑銷越過 棘爪板凸起部位，并使觸點A與“上升”一側相連接。與手動上 升時的情況一樣，電動機中電流向上升箭頭方向流動，并關閉車 窗。另一方面，圖5-2所示的電流檢測電阻R上產(chǎn)生電壓降，而且 將此電壓在比較器1中與基準電壓Ref.1相比較。設Ref.1值 相當于電動機的鎖止電流值(約15A)，通常比較器1的輸出為負電 位。設定比較器2的基準電壓為Ref.2時，一般是比比較器1的 輸出正電位稍低的正值。因此，比較器2的輸出電壓為正，使晶 體管VT處于導通狀態(tài)。當VT導通時，通過二極管VD1晶體管 二極管D4觸點B電阻R

3、接地的電路，電磁線圈上有電 流流通(結果如圖5-3c所示)，吸引柱塞，使棘爪板上升；越過棘 爪板凸起部位的滑銷，在原位被鎖止，即使是手離開自動調節(jié)柄， 仍保持鎖止狀態(tài)。 二、自動天窗的結構和工作原理 1.滑移機構 2.開啟 3.關閉 4.自動停止 5.傾斜上升 6.傾斜下降 7.傾斜上升報警器 1.滑移機構 圖5-4自動天窗機構 a)剖面結構b)驅動機構c)限位開關工作方式 1玻璃板2導塊3滑銷4，7導槽5，12后支板 6，14滑動纜索8托架9前支板10電動機 11齒輪箱13傳動齒輪 1.滑移機構 圖5-5自動天窗控制邏輯電路 S點火開關滑移開關傾斜開關 、限位開關HA蜂鳴器 2.開啟 當滑板

4、處于閉合狀態(tài)時，限位開關1和2處于ON(接通) 狀態(tài)，所以與門的輸入為“Lo”，輸出也是“Lo”。 因此，如果點火開關為ON(接通)狀態(tài)，與門輸出成 為“Hi”。若使滑移開關成為“OPEN”，與門 的輸入接頭上就進入“Hi”，則或門上輸出“H i”，使晶體管成為導通狀態(tài)。繼電器2起動后， 將觸點閉合到正的一側，電動機M上流通開啟方向的電 流?；崎_關為“OPEN”期間，晶體管2仍保持 導通狀態(tài)。但滑板全開后，如果開關仍保持ON(接通)狀 態(tài)，則在內部電流斷路器的作用下，電動機電流將自動 被切斷。 3.關閉 當點火開關為ON(接通)狀態(tài)時，觸發(fā)器的S接頭上輸 入“Hi”。此時，如果限位開關1和2

5、中，只有 一個為ON(接通)狀態(tài)，則或門的輸出為“Lo”，觸 發(fā)電流輸出也仍為“Lo”，所以電流斷路器的R接頭上 輸入“Lo”，而Q輸出被定為“Hi”。另外，限位開關 1和2中只有一個為OFF(斷開)狀態(tài)時，在或門 的“Hi”輸出的作用下，觸發(fā)電路被啟動，瞬時輸出 “Hi”之后變成“Lo”，觸發(fā)器的Q輸出被固定為“H i”。 4.自動停止 即使滑移開關為“CLOSE”(關閉)狀態(tài)，滑板在全閉 位置前約200mm時，限位開關成為OFF(斷開)，D 門輸出“Hi”，驅動觸發(fā)電路，瞬間向觸發(fā)器的R接頭 輸入上給予“Hi”。結果，觸發(fā)器Q接頭輸出就反轉后 輸出“Lo”，使晶體管1不導通，電動機就停止旋

6、 轉。如果從這個位置將滑板進一步關閉，必須使滑移開 關一度OFF(斷開)之后，重新變成“CLOSE”(關閉)。 當滑移開關為OFF(斷開)時，觸發(fā)器的S接頭就成為 “Hi”，R接頭成為“Lo”，而Q輸出成為“Hi”，變成 與前述觸發(fā)器初期狀態(tài)相同的狀態(tài)。通過使滑移開關重 新處于“CLOSE”(關閉)狀態(tài)，能夠繼續(xù)關閉動作。上 述控制能確保關閉動作時的操作安全性。 5.傾斜上升 在滑板全閉的情況下，使傾斜開關成為“Up” (上升)狀態(tài)時，因為與門的輸出為“Hi”，而限位 開關為OFF(斷開)，所以與門的輸入也成為“H i”。I、K門的輸出成為“Hi”，使晶體管1導 通。此時電動機就向關閉方向轉動

7、，也就是使后支板進 一步向車輛前方移動，使滑板傾斜上升。若滑板傾斜上 升的動作結束后，開關仍保持ON(斷開)狀態(tài)，則在電動 機內部電流斷路器的作用下，電動機的電流被自動切斷。 6.傾斜下降 在傾斜上升的情況下，限位開關1和2處于OF F(斷開)狀態(tài)，所以與門的輸出為“Hi”。當傾斜 開關為“DOWN”(下降)時，與門的輸入也為“H i”，向或門的輸入給予“Hi”。因此，使晶體管 2為導通，電動機就向開啟的方向轉動，也就是使 后支板向車輛后方移動，使滑板傾斜下降。當滑板達到 全閉位置時，限位開關1為ON(接通)狀態(tài)，所以M 門的輸出為“Lo”，J、L門的輸出為“Lo”，使晶 體管2不導通，電動機

8、就停止轉動。 7.傾斜上升報警器 蜂鳴器HA是在傾斜上升的狀態(tài)下，點火開關被切斷時啟 動報警蜂鳴器的。其目的是為了防止駕駛員忘記天窗仍 處于傾斜上升狀態(tài)而離開車輛。點火開關S為ON(接通) 期間，與門輸出“Lo”，所以定時器電路的輸出保 持著“Lo”。在傾斜上升的情況下，限位開關1和 2都是OFF(斷開)狀態(tài)，所以M門輸出“Hi”。此 時，若使點火開關為OFF(斷開)狀態(tài)，門的b接頭 上輸入的是“Hi”，則其輸出為“Hi”。在一定時間內 定時器電路輸出“Hi”，導通晶體管，使蜂鳴器 鳴響。經(jīng)過一定時間后，定時器的輸出返回到“L o”，使晶體管截止，停止蜂鳴器HA的鳴響聲。 第二節(jié)電動座椅和電動

9、后視鏡 一、電動座椅基本結構與工作原理 二、電動座椅的控制 三、電動后視鏡 一、電動座椅基本結構與工作原理 .電動座椅開關 .前、后滑動調節(jié)機構 3.前垂直調節(jié)機構(駕駛員座椅) .后垂直調節(jié)機構 5.靠背調節(jié)機構 .腰部支撐調節(jié)機構 7.頭枕高度調節(jié)機構 一、電動座椅基本結構與工作原理 圖5-6電動座椅的基本結構 1前后滑動調節(jié)2前垂直位置調節(jié) 3后垂直位置調節(jié)4靠背位置調節(jié) 5頭枕高度調節(jié)6腰部支撐調節(jié) 7頭枕前后調節(jié) 一、電動座椅基本結構與工作原理 圖5-7各總成在座椅上的布置 1頭枕調節(jié)裝置2電動機(頭枕)電動機(靠背) 連接管(靠背)靠背調節(jié)裝置6連接桿(后垂直) 后垂直調節(jié)裝置8電

10、動機(前垂直)前垂直調節(jié)裝置 電動機(滑動)，電動機支架12連接桿(前垂直) 電動機(后垂直)15電動機(腰部支撐) 一、電動座椅基本結構與工作原理 表5-1電動座椅的基本功能 .電動座椅開關 1)滑動與垂直調節(jié)開關由圖5-8a可見,當此開關置于或方向時，座椅就 向前或向后移動；向或方向轉動時，座椅前端的高度即可改變；向或 方向移動時,座椅后端的高度亦可調節(jié)。 2)靠背與頭枕調節(jié)開關 3)腰部支撐調節(jié)開關 圖5-8電動座椅開關 a)滑動與垂直調節(jié)開關b)靠背與頭枕調節(jié)開關c)腰部支撐調節(jié)開關 .前、后滑動調節(jié)機構 圖5-9前、后滑動調節(jié)機構 1，11螺桿2，9上軌3，10螺母支架4，7塑料螺母

11、 5，8，12，19擋塊6螺桿支架13，18外殼14，17下軌 15電動機16電動機支架 3.前垂直調節(jié)機構(駕駛員座椅) 圖5-10整個座椅高度(垂直)的調節(jié) 1，20連接桿2，16連桿，塑料螺母4，13外殼5，15螺桿 6，17連桿支點8，18連桿，支架 10電動機支架14上軌19電動機21上軌 .后垂直調節(jié)機構 圖5-11后垂直調節(jié)機構 ，連接桿螺桿，支架支點P，連桿 ，塑料螺母2，外殼電動機 .后垂直調節(jié)機構 圖5-12整個座椅高度(垂直)的調節(jié)機構 1，11鉸鏈銷釘2下臂3，10內齒輪4，9鏈輪5，14上臂 6，13外齒輪7上加固件8中間軸B12中間軸A15電動機 5.靠背調節(jié)機構

12、圖5-13靠背調節(jié)機構 .腰部支撐調節(jié)機構 圖5-15腰部支撐調節(jié)機構 1壓板2，3電動機4支架5螺母6扭力彈簧 圖5-16腰部支撐調節(jié)機構工作情況 .腰部支撐調節(jié)機構 7.頭枕高度調節(jié)機構 圖5-17頭枕高度調節(jié)機構 1外殼2，9軸3，8塑料件4螺桿5塑料螺母 6支架7靠背架10鋼索11電動機 二、電動座椅的控制 圖5-18電動座椅控制系統(tǒng)電路 二、電動座椅的控制 圖5-19駕駛座椅控制電路 三、電動后視鏡 .電動后視鏡的結構 2.電動后視鏡的工作原理 .電動后視鏡的結構 圖5-20電動后視鏡控制 1接點開關繼電器2乘客一側的后視鏡3左后視鏡開關 4右后視鏡開關5駕駛員一側后視鏡 2.電動后

13、視鏡的工作原理 每個后視鏡由一個單獨的開關控制。開關桿可以 多向運動，能使一個電動機工作或兩個電動機同 時工作。 當壓下開關使后視鏡垂直方向轉動時，開關罩A 向下運動，兩個觸點B和C分別接觸D面和E+ 面，使電動機形成通路。 與此相反，當開關桿向上運動時，B接觸E+面， C接觸D面(搭鐵)。在此開關位置時，加在后 視鏡垂直傾斜的電動機的電壓方向與前述開關位 置時相反，這使電動機與后視鏡作反向運動。 第三節(jié)電動風窗刮水器和洗滌器 一、電動風窗刮水器的結構和工作原理 二、洗滌器的結構和工作原理 一、電動風窗刮水器的結構和工作原理 圖5-21電動風窗刮水器 1，5刷架2，4，6擺桿3，7，8拉桿 9蝸輪10蝸桿11電動機12底板 一、電動風窗刮水器的結構和工作原理 圖5-22雙速刮水器電動機的工作原理 a)結構原理b)電路原理 1電樞繞組2永久磁鐵3換向器