2021年汽車維修質(zhì)量管理規(guī)定

1、制度2021年汽車維修質(zhì)量管理規(guī)定單位名稱：XXXX部門：XXXX日期：2021年XX月XX日管理制度2021年汽車維修質(zhì)量管理規(guī)定汽車維修質(zhì)量管理規(guī)定汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強企業(yè)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。1. 質(zhì)量管理機構(gòu)本企業(yè)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。2. 質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負責(zé)企業(yè)質(zhì)量管理工作，貫徹落實交通部機動車維修管理規(guī)定、汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(GB/T18344-2001)等有關(guān)規(guī)章、標準規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢

2、查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。(5)負責(zé)標準計量工作。(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。(7)負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3. 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4. 材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。5. 嚴

3、禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。汽車維修質(zhì)量承諾制度1. 在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。2. 認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。3. 維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4. 對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。汽車維修企業(yè)維修服務(wù)承諾書格式本廠熱情為用戶服務(wù)，承諾做到以下各點，請廣大顧客監(jiān)督執(zhí)行。1

4、. 二級維護車輛24小時以內(nèi)竣工出廠，整車與總成修理工期經(jīng)與顧客商議為 天。2. 維修車輛使用配件不以假充真，以舊充新，以副品充正品。3. 合理收費。4. 車輛竣工出廠后質(zhì)量保證期為:小修:一級維護:二級維護:整車或總成修理:企業(yè)名稱： 日期時間：汽車維修企業(yè)客戶投訴處理制度1.顧客對本廠的服務(wù)質(zhì)量、汽車維修質(zhì)量、工時材料費用的結(jié)算等有意見或異議時，可用電話或書面形式向廠方經(jīng)理或副經(jīng)理投訴。(投訴電話: )2.廠方接到顧客的投訴后應(yīng)即由負責(zé)生產(chǎn)的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調(diào)查處理，一般情況下在24小時內(nèi)給顧客以答復(fù)，并向顧客詳細說明答復(fù)的理由。3.顧客如對廠方的答復(fù)不滿意或不同意，可

5、向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。維修車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，當(dāng)事人也可到所在地道路運輸管理機構(gòu)提請調(diào)解處理。汽車維修質(zhì)量檢驗制度1.進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(GB/T18344-2001)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。2. 過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。

6、過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。3. 竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得開具竣工出廠合格證，不得出廠。物業(yè)經(jīng)理人： 篇2：汽車維修質(zhì)量管理制度汽車維修質(zhì)量管理制度為提高車輛的維修質(zhì)量，加強

7、企業(yè)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。1. 質(zhì)量管理機構(gòu)本企業(yè)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責(zé)。2. 質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負責(zé)企業(yè)質(zhì)量管理工作，貫徹落實交通部機動車維修管理規(guī)定、汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(GB/T18344-2001)等有關(guān)規(guī)章、標準規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。(3)制定維修工

8、藝和操作規(guī)程。(4)負責(zé)車輛檔案管理工作。(5)負責(zé)標準計量工作。(6)負責(zé)設(shè)備管理維修工作。(7)負責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。(8)負責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。3. 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4. 材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。篇3：第二醫(yī)院護理質(zhì)量管理制度第二醫(yī)院護理質(zhì)量管理制度護理質(zhì)量是醫(yī)院護理工作的集中表現(xiàn)，是衡量護理人員業(yè)務(wù)技術(shù)水平和護理管理水平的重要標志，護理質(zhì)量的好壞直接影響到醫(yī)療質(zhì)量和病人的安危。為了更好提高護理人員的工作責(zé)任心，全面提高我院護理質(zhì)量，充分體現(xiàn)以“病人為中心，以質(zhì)量為核心”的指導(dǎo)思想，特制定護理質(zhì)量管理制度。一、全院護理質(zhì)量由護理質(zhì)量管理小組和護理質(zhì)量監(jiān)督小組全面負責(zé)完成。二、制訂全院護理質(zhì)量考核標準規(guī)范。三、實施全院定期和不定期護理質(zhì)量檢查形式，堅持