發(fā)動機自動起動模塊操作使用說明書

1、be23操作使用說明書 be23自動起動模塊是被用于自動起動和停止發(fā)動機,保護發(fā)動機和發(fā)電機并且顯示發(fā)電機組的最重要數(shù)據(jù)例如電量和發(fā)動機溫度和油壓。為滿足ip 54 保護要求，由按鈕代替鎖匙開關(guān)。通過一個接口為pc機進行遙控編程和顯示值。特征！l 機組和 3 相 發(fā)電機組控制， 監(jiān)控及保護！l 緊湊的 96 x 96 mm dim工業(yè)用的殼體！l 工作溫度范圍從-30 oc到 +65 oc ！l 4位數(shù)字顯示， 12 指示發(fā)光二極管 和 8 按鈕操作！l 自動，手動或全遙控的操作,外接鎖匙開關(guān)！l 顯示kva , kw , vac , vdc , aac , hz , rpm ,運行小時,報警

2、！l 通過pc進行監(jiān)視,控制和編程(遙遠) ！l 簡易的介面來自模似傳感器和數(shù)字開關(guān)！l 擴大的溫度范圍和 ip 54 保護！l ip 54 保護！l 選擇:插件 rs 232 接口為直接和遙控be23 oem指導(dǎo)手冊重要提示:由于產(chǎn)品不斷發(fā)展與改良的政策,本公司保留在沒有通知的情況下,更改的權(quán)力。1.00建立步驟-31.01 起始設(shè)定-31.02 接線安裝指導(dǎo)-32.00 使用面板-42.01 顯示和按鈕-42.02 固定狀態(tài)燈-43.00“手動”操作指導(dǎo)-43.01 be23初次建立-43.02 手動起動-43.03 手動停車-43.04 負載控制-53.05 “off”操作模式-54.0

3、0 “自動”操作指導(dǎo)-54.01 be23建立-54.02 自動操作模式選擇-54.03 使用遙控起動特性-54.04 使用amf特性-54.05 在”auto”狀態(tài)下警報監(jiān)測-64.06 在”auto”狀態(tài)下停車-64.07 在”auto”狀態(tài)下,定時和設(shè)定-65.00 顯示菜單特征-65.01 引擎菜單-65.02 編程菜單-75.03 功率菜單-105.04 “v/a/hz/h”菜單-105.05 警報菜單-105.06 編程指導(dǎo)-116.00 報警表和描述 -116.01 油壓警報和停車-116.02 溫度警報/停車-126.03 起動失敗-126.04 電池電壓警報-126.05 “

4、外接停車輸入3”停車-126.06 超速/低速停車-126.07 低/高頻率停車-136.08 低燃油位停車-136.09 低燃油位警報-136.10 功率”kva”警報停車-136.11 過電流停車-136.12 超/低電壓停車-136.13 皮帶故障停車-146.14 交流發(fā)電機故障停車-146.15 “輔助警報輸入4”停車-146.16 儲存“err”信息-147.00 常用規(guī)格-147.01 靜態(tài)輸出-147.02 發(fā)電機電壓輸入特性-147.03 電流互感器輸入特性-157.04 數(shù)字的輸入特性-157.05 油壓模擬輸入特性-157.06 溫度模擬輸入特性-157.07 引擎運行特

5、性-157.08 轉(zhuǎn)速傳感器輸入特性-167.09 燃油位模擬輸入特性-167.10 交流發(fā)電機(電池充電)監(jiān)測-168.00 正時表/參數(shù) -168.01 預(yù)熱時間-168.02 起動次數(shù)-168.03 電起動馬達插入時間-168.04 起動間隔的脈沖時間-168.05 警報延遲時間-168.06 冷卻時間,起動/停車延時,曖車-169.00 配線圖-1710.00 串行接口/監(jiān)測軟件-1711.00 問題解答-1712.00 測量校對-1812.01 小時計清除-1813.00 術(shù)語的定義-1914.00 端子內(nèi)容-1915.00 背面視圖和連接-2116.00 前面板描述-2217.00

6、 軟件升級-23警告：該模塊有故障時應(yīng)退回bernini公司進行修理, 任何對模塊內(nèi)的線路改動將失去保質(zhì).1.00 建立步驟 下列步驟是對be23 操作過程進行檢查或修改。 步驟1.01 和 1.02僅由有資質(zhì)的人員操作。通過這些前期的操作，操作者或最終用戶可按照2.00(手動)和3.00 (自動)的描述進行操作，22頁解釋模塊面板的功能。1.1 1.01初始設(shè)定 警告:為避免人身傷害,下列步驟只能有資質(zhì)的人員才能執(zhí)行。a) 初始條件:所有的端子不能連結(jié)并且引擎不能運轉(zhuǎn)。b) 連結(jié)電源接頭(#33=端子接 12v 電池系統(tǒng)正極，或#35端子接 24v 電池系統(tǒng)正極，并且 #34 端子接電池負極

7、)到引擎的電池。be23 工作允許的電壓范圍是7vdc-33vdc 。電池負極必須只能在引擎邊接地。be23電源用多點接地是危險的.在不同接地電位會損壞be23。在供電過程中 be23內(nèi)部的微型電子計算機執(zhí)行校驗,并且亮所有的指示燈和顯示3秒。 在顯示器上將短暫顯示當(dāng)前軟件版本(如1.32)。并跟著顯示信號 12 或 24以 顯示已連接電池的電壓。 在校驗過程中，出現(xiàn)任何故障將產(chǎn)生一個err出錯的信號在 3 位數(shù)顯示屏上顯示(見6.16章)。如果沒有故障被檢測到，在顯示屏上將顯示一個小數(shù)點(最小句號)。 c )連結(jié)串行接口的插頭檢查發(fā)電機組的配置或通過面板按鈕操作讀參數(shù)(看4.00、5.00和

8、10.00)。1.02按線安裝指導(dǎo)a) 撥去be23 模塊的電源接頭關(guān)閉模塊。b) 在輸入端子 #17 連結(jié)到 #23 前，必須確保所有的觸點開關(guān)處于一個正常的操作模式:油壓輸入連接到“常閉”觸點上，余下的端子連接到與編程作用相匹配的觸點上(常開/常閉)。c) 為了確保試驗，每一個輸出負載在連線前,防止短路和出錯。之后確定電磁閥或繼電器適合模塊的功率范圍，再可以連結(jié)到端子 #25 到 #32 。d) 連接傳感器端子 #13到 #16 (在聯(lián)接前用萬能表檢查傳感器的電阻,允許范圍是8 歐姆到483 歐姆)。e) 連結(jié)“機帶充電機控制”端子8到充電機上的 w.l ，和相應(yīng)的電壓端子 12v (8和

9、 #9到w.l./d+ )或 24v (8和 #7到w.l./d+ )。 f）連接電流互感器輸出到5和6 端子輸入（c.t的“s1”輸出必須在ct則接地）。g) 聯(lián)接轉(zhuǎn)速傳感器。h) 最后連接必須是發(fā)電機連接接頭( #n , #l1 , #l2 , #l3 )。注意：確保連線到可拆接頭安全緊固并且線頭不能外露，i) 為運行 be23模塊 ,連接電源的3針插頭（33，34，35）。顯示屏?xí)@示，按順序顯示以3位數(shù)方式顯示軟件版本如1.32，電池電壓12=v或24=v, 然后自動進入 “ off” 狀態(tài),在顯示屏上顯示一個小數(shù)點。2.00 模塊面板2.01 顯示和按鈕be23 前面儀表板由一個4位

10、數(shù)字，7只led和8個按鈕組成的顯示屏。在“手動” 和“自動” 模式下,借助于“up”或“ down”按鈕,能夠選擇菜單：警報,程序,功率, v/a/hz/h ,引擎。借助“左箭” 和“右箭”按鈕 ,用戶可瀏覽菜單內(nèi)容。在“off” 模式下可通過按鈕組合動作可進行編程和修改運行參數(shù)。細節(jié)說明在第 5.06和12.00 章。2.02 固定狀態(tài)指示燈 be23固定狀態(tài)指示燈由彩色leds造成(發(fā)光二極管)。前面儀表板有7個“警報”紅色指示燈，1個“自動手動”綠色指示燈，4個“菜單選擇”黃色指示燈。每一次be23起動時,內(nèi)部程序使所有的leds進行4秒的自動試燈。3.00“手動”操作指導(dǎo)警告：檢查在

11、第 5.02 章里的工廠編程是否滿足你正在使用的引擎和發(fā)電機的特征。3.01 be23初次建立- 壓“ start/on ”（參照22頁模塊面板描述）按鈕至少2秒:“校驗試燈”將進行 3秒，結(jié)束后，“ auto/man ”發(fā)光二極管是不亮的,顯示為現(xiàn)時為手動操作模式。顯示菜單自動地在“engine ”的位置上顯示操作消息，-信號指示be23在備用。如果懷疑,按著 “ ack”按鈕可以在觀看屏上顯示消息的內(nèi)容?，F(xiàn)在用戶可選擇：- 按“ stop/off ”按鈕, 將 be23置于“off”位置。- 按“auto/man”按鈕，將be23置于“自動”位置 (看 3.00)。- 按“start/on

12、”和“stop/off“按鈕，起動和停止發(fā)電機組 (看2.02和2.03)瀏覽4位顯示的5個菜單(看 5.00)3.02 手動起動- 按“start”按鈕直到引擎獲得起動。對每次起動過程,警報記憶必須清除。紅色的發(fā)光二極管“alarm”表示有一個或多個警報。在前面儀表板上的所有的警報(紅發(fā)光二極管)必須清除。為了清除警報，按“off”按鈕然后重復(fù)2.01步驟(也看6.00)。如果“停車循環(huán)”進行中，那麼要等停車時間的結(jié)束或再按 “ stop/off”按鈕以清除停車過程。- 信號 sta表示“engine”正在起動循環(huán)。 - be23 有很多方法去檢測電起動馬達脫離，在7.07章內(nèi)說明。- 如果

13、“引擎運轉(zhuǎn)”信號燈(黃發(fā)光二極管)在閃亮，那麼更進一步按“ start/on ”按鈕是沒有效果。- 如果“預(yù)熱”功能包含在 gen-set 配置菜單上, 在預(yù)熱期間顯示屏上顯示heat消息。作為條安全規(guī)則，如果引擎不在 20 秒以內(nèi)起動，燃油閥自動地被停用(例如：用戶按“start”按鈕太短)。- 在“手動”的模式操作下，所有的警報被監(jiān)視，除了“低頻率和低電壓“。3.03 手動停車- 按“ stop/off ”按鈕直到在“engine” 菜單顯示stop。- 燃油閥(#25)被停止,并且“停車閥”輸出( #31 )將按編程時間關(guān)閉(在 5.02 stop )。在“stop”過程中, 進一步按“

14、 stop/off ”按鈕 be23將置于 在“off”位置。- “off”模式是在低電源的條件下在顯示屏上顯示一個小數(shù)點。3.04負載控制。- 在手動模式下，負載不會根據(jù)市電的狀況進行自動切換，只能通過用戶自行進行手動切換。同時在這種情況下“低頻率”和“低電壓”保護不工作，因為該功能只能在“自動”模式下才工作。為了安全起見，最好使用“自動” 模式。這樣,一個外接的斷路器可以保護負載和發(fā)電機組,(發(fā)電機接觸器驅(qū)動控制:,輸出 #28) 。3.05 “ off”操作模式。- 這個模式被在顯示屏右邊下位上顯示一個小數(shù)點。這個模式也可通過按“ stop/off ”按鈕可獲得。4.00 自動操作指導(dǎo)警

15、告：檢查在 5.02章中工廠編程是否滿足你所使用的引擎/發(fā)電機的特征。4.01 be23 建立- 按“ start/on ”按鈕至少2秒:“試燈校驗”將進行 2秒，在“試燈”的結(jié)束后，“ auto/man ”發(fā)光二極管是不亮的,(手動操作模式)。顯示菜單alarm/ program/power/v/a/hz/h/engine”提示燈會自動地在“engine”的位置上顯示出操作消息。4.02 自動操作模式選擇- 按“ auto/man ”至少1秒。該按鈕頂部的綠發(fā)光二極管將亮。在這個模式下發(fā)電機組的起動和停止取決于“遙控起動”輸入（20）和“amf”輸入( #22 )。- 如果一個或一個以上報警

16、產(chǎn)生， be23 內(nèi)部安全禁止 “手動” 轉(zhuǎn)換到“自動”模式。在選擇“自動”模式前，所有的警報被確認(rèn)并且清除。如果警報儲存不是空的,那么 “ alarm”紅色發(fā)光二極管慢閃。4.03 使用遙控起動特性- 當(dāng) “ 遙控起動” #20觸點閉合時，be23 會啟動引擎, 然后由 #28輸出 發(fā)電機斷路器把負載轉(zhuǎn)移到發(fā)電機。當(dāng)“遙控起動”#20輸入再被打開時 ,負載將被連接到市電并且發(fā)電機組將停止。- 自動程序時間看8.00和5.02部份。4.04使用amf (市電故障自動起動)特性- 除了自動起動，基于“遙控起動” 輸入,用戶能夠通過“amf”輸入2（22）接地去起動和停止發(fā)電機組。這個輸入優(yōu)先“遙

17、控起動”并且包括重要的時間延時,例如“延時起動”，“暖車”，“停車延時”和“冷卻停車時間”。下面一些“ amf input2 ”輸入的例子。例子1: 市電存在- 在這種情況下，端子 #22 ( amf )模擬市電完整。如果該輸入接地，發(fā)電機組將在延時后起動,如果打開，發(fā)電機組將在延時后停止。作為重要的規(guī)則，發(fā)電機組將按amf步驟操作(看8.00部分)。例子2：泵組控制- 發(fā)電機組用來供動力給電泵，用外部的液位/壓力開關(guān)連結(jié) #22( amf input2 )。使用 22端子將啟用編程延時的整個自動的程序。4.05在“自動”狀態(tài)警報監(jiān)視。- 在“自動”狀態(tài)下所有的警報被監(jiān)視。一些警報立即停止引擎

18、，一些報警冷卻后停車。這些詳細解析在6.00章。- 如果在冷卻停車cool運行期間，不等自動“停車循環(huán)”，用戶將be23放到“手動”模式，柴油機會繼續(xù)運行直至冷卻停車結(jié)束。如果用戶再次把be23放在“自動”模式，斷路器開關(guān)的輸出會不執(zhí)行，但發(fā)電機組會繼續(xù)運行直到冷卻停車時間到期，一個好的經(jīng)驗是保持系統(tǒng)在“自動”狀態(tài)直到自動冷卻停車到期為止。警報消聲和復(fù)位只能在柴油機不運行（如”engine”的黃燈不閃）時才通過be23來獲得。詳細解析在6.00章。4.06 在“自動”狀態(tài)發(fā)電機組停車- 在任時候用戶可以停止發(fā)電機組。最簡單的方法是把發(fā)電機組放在“手動”位置并且按鈕“stop”停止引擎。- 當(dāng)系

19、統(tǒng)進入“手動”，所有的自動使用的需求被清除。在緊急情況下，用戶可以按“off”按鈕:在這種情況下警報“ ext ”燈將顯示，用戶重啟be23前必須清除該警報。- 用同樣的方法用戶可以用“外接緊急停車輸入3”( #18 ) 。4.07“自動”定時和設(shè)定 關(guān)于“自動”運行定時的更詳細節(jié)資料參照第 8.00 章5.00 “顯示菜單”性能- 用“上”和“下”按鈕可以的選擇下列菜單之一: ”alarm”(警報),”engine”(引擎),”program”(編程),”power”(功率),v/a/hz/h(電壓/電流/頻率/小時)。第一個菜單的詳細解析如下：5.01 engine菜單- engine黃發(fā)

20、光二極管亮，顯示發(fā)動機的相關(guān)信息和測量值。信息指示為下列之一。t.on amf input 2輸入動作, be23延時起動。t.off amf input 2輸入釋放, be23計時延時停車。cool 斷路器已打開, be23計時冷卻停車。stop 機組正在停車，be23計時執(zhí)行停車閥動作時間。heat be23計時預(yù)熱加熱時間。tgen 在閉合斷路器前，計時暖機時間。sta. 指示起動輸出。load 指示斷路器合閘輸出。- - - - 因為所有以上程序已動作，be23正等待下一個動作。engine菜單的內(nèi)容繼續(xù)在引擎上的測量。rpm 引擎速度指示直到4000r.p.m （轉(zhuǎn)分）。oil 油壓

21、指示直到20.0bar temp 引擎溫度指示直到200ocbatt 電池電壓，范圍7vdc至33vdc 任何時候按ack按鈕，客戶便知參數(shù)名字和顯示參數(shù)。 fuel 燃油箱油位指示，百分比資料，如果不選擇傳感器作為輸入（看5.02部份）將會顯 示一條虛線。注意： “engine”(引擎)黃燈也用來指示“引擎運行狀態(tài)”。黃燈亮，在這種情況下會閃（看7.07部份）。 5.02 程序菜單。- 這菜單列出簡要內(nèi)容可編程序參數(shù)如下。在 內(nèi)第一個字符為顯示的菜單名。用按鈕“上”和“下”可掃描所有的菜單。按“ack”按鈕可顯示菜單的參數(shù)值。下列菜單的右邊是指示工廠的編程值。詳細的編程指導(dǎo)在5.06部份解釋

22、。詳細的警報內(nèi)容寫在6.00部份。引擎的各種時間horn- 20” 警報蜂鳴器輸出啟用時間:從5到98秒和從1到15分鐘.代碼超過15 分鐘為警報，顯示為cont，手動復(fù)位輸出(#27)，用戶要按“ack”按鈕才能使警報蜂鳴器復(fù)位。t.on- 10” 發(fā)電機組起動延時:從1到59秒和從1到15分鐘。這時間制 由“amf input2”動作控制。t.off- 10” 發(fā)電機組停車延時:從1到59秒和從1到15分鐘。這時間制由 “amf input2”動作控制。cool- 10” 引擎冷卻停車時間: 從0到59秒和從1到15分鐘。這延時是 讓發(fā)電機組的一些重大零件的溫度穩(wěn)定。stop- 10” 停

23、車電磁閥執(zhí)行時間:從10到99秒。這時間制控制電磁閥停止輸出31。heat- 0” 發(fā)熱執(zhí)行,預(yù)熱:從1到99秒。這時間制控制發(fā)熱預(yù)熱輸出32。 0 為不執(zhí)行時間制。tgen- 10” 發(fā)電機組無負載運行時間： 從0到59秒和從1到15分鐘。 這時間是讓發(fā)電機組的斷路器合閘前暖機。檢查第17章軟件是否升級.發(fā)電機組的各種保護和設(shè)定：ct r- 500 電流互感器比值: 0aac到2000aac/5aac為10aac一級，從2000aac到 9900aac/5aac為100aac一級。hi i- - - 過電流設(shè)置點:- -(為不監(jiān)測). 從10aac到2000aac/5aac為10aac一 級

24、，從2000aac到9900aac/5aac為100aac一級。lo u- 200 低電壓: 從1到999 vac (- = 檢測停用)。hi u- 420 過電壓: 從000到999 vac 。phas- 3ph 相選擇: 3相( n-l1-l2-l3 )或單相( nl1 )vac.r- 1 電壓讀數(shù) x1或x2。hi p- - kva設(shè)定值: -( 檢測停用) 從10到9990 kva轉(zhuǎn)速和頻率保護lofr- 45 低頻率: 0-99hz ( - =監(jiān)控停用)hifr- 55 高頻率: 0-98hz ( - =監(jiān)控停用)losp- 低轉(zhuǎn)速r.p.m.: 0-4000( - =監(jiān)控停用)hi

25、sp- 超轉(zhuǎn)速r.p.m.: 10-3900( - =監(jiān)控停用)crsp- 300起動馬達脫離接點: 300r.p.m .到 800 r.p.m pic.r- 轉(zhuǎn)速傳感器比率: 1 到 500 齒。( - =讀數(shù)和監(jiān)控停用)引擎警告設(shè)定值:lopr- 油壓力警告 0.120.0 bar( - =讀數(shù)和監(jiān)控停用)hic- 溫度警告 1199 o c ( - =讀數(shù)和監(jiān)控停用)可編程輸出:out1- 0 輸出“output1” (#29)警報選擇:編碼 0-13(看以下選擇)out2- 0 輸出“output2” (#30)警報選擇:編碼 0-13(看以下選擇) 0 無(工廠默認(rèn))。 1 be23

26、在“自動”操作模式。 2 引擎運行狀況。 3 預(yù)警報, 油溫度警告。 4 油壓開關(guān)警報，停車。 5 “溫度輸入1”開關(guān)警報，停車。 6 電池電壓警報, 高低警告。 7 燃油預(yù)警報警報警告和停車。 8 外部停車external stop3輸入，停車。 9 速度報警/hz報警, 機組停車. 10 發(fā)電機電壓警報，停車 11 過流警報，停車。 12 起動失敗，停車。 13 皮帶斷警報，停車。檢查第17章是否軟件升級.可編程輸入in 1 n.o. n.c 溫度輸入1”temperature input 1”開關(guān)動作：常開或常閉.in 2 n.o. n.c“amf輸入2”開關(guān)動作：常開或常閉.in 3

27、n.o. n.c “外接停車輸入3”開關(guān)動作：常開或常閉in 4 n.o.“輔助警報輸入4”開關(guān)動作：常開或常閉n.c.，對停車或fuel操作輸入模式，對接口一個燃油位傳感器。燃油傳感器接口- 如果選擇“fuel”操作輸入模式，下列的條件參數(shù)會顯示。fuel - -低燃油位警告設(shè)定為1至25 ,-設(shè)定不執(zhí)行警告。f 00 00燃油位校準(zhǔn)點 ohm320(7 ohm 483 ohm) f 25 25燃油位校準(zhǔn)點 ohm200(7 ohm 483 ohm) f 50 50燃油位校準(zhǔn)點 ohm110(7 ohm 483 ohm) f 100 100燃油位校準(zhǔn)點 ohm007(7 ohm 483 oh

28、m) 注意：歐姆的范圍必須在7483歐姆內(nèi)，其它值可能要用外接電阻串聯(lián)并聯(lián)結(jié)合排列。燃油位參考點固定為00，25，50和99。油壓傳感器接口： 在bar值和歐姆值之間有 6 點關(guān)系(*工廠編程值默認(rèn)值)： 消息 單位 值* 消息 單位 值*r1 p 歐姆 10 p1 bar 0 r2 p 歐姆 51 p2 bar 2 r3 p 歐姆 86 p3 bar 4 r4 p 歐姆 122 p4 bar 6 r5 p 歐姆 152 p5 bar 8 r6 p 歐姆 180 p6 bar 10 溫度傳感器接口： 在溫度和歐姆值之間的 6 點關(guān)系(*工廠編程值默認(rèn)值)。 歐姆的范圍必須在7483歐姆內(nèi)，其它

29、值可能要用外接電阻串聯(lián)并聯(lián)結(jié)合排列。溫度值的跨距為0 200oc。 消息 單位 值* 消息 單位 值*r1 t 歐姆 19 t1 o c 128 r2 t 歐姆 26 t2 o c 115 r3 t 歐姆 95 t3 o c 70 r4 t 歐姆 287 t4 o c 40 r5 t 歐姆 287 t5 o c 40 r6 t 歐姆 287 t6 o c 40 5.03功率菜單這菜單顯示出的 “視在功率” ua 值用 kva 單位( 00009990 kva )以及有功功率 act.p (0-9990kva),無功功率 uar (0-9990kva)。功率因素pf(0.0-1.0)。5.04

30、v/a/hz/h 菜單這菜單顯示如下參數(shù)：u ac3相電壓,在顯示屏左邊水平虛線顯示出來。頂線:“ l1”相對“l(fā)2”范圍 80 到 1000vac 。中線:“ l2”相對“l(fā)3”范圍 80 到 1000vac 。底線:“ l3”相對“l(fā)1”范圍 80 到 1000vac 。be23能夠根據(jù)x1，x2系數(shù)(參照參數(shù)vac.r)如果選擇單相phas,參考閱讀電壓l1-n電壓。curr“電流”測量顯示在4位數(shù)上直到 9990aac,僅為一相。freq“頻率” 用 0.1 hz 計算( 00.099.9 )。hour“小時表”在4位數(shù)上被記錄至9999小時, 用一個小時計算讀數(shù),在內(nèi)部儲存器內(nèi)的分

31、辨率為5分鐘。任何時候，按“ack”按鈕，能夠為用戶顯示所在值的參數(shù)名稱。5.05 警報菜單 除了面板通過發(fā)光二極管(led)顯示的報警指示外,下列菜單所列出其它警報代碼。詳細的讀數(shù)警報在6.00部分解釋,如果下列警報之一發(fā)生, “almar”菜單的紅燈會閃以引起用戶注意為止。象在6.00部分所描述一樣警報清除后紅燈停止閃亮。hi l 過流停車 hi p 示在功率停車lo pr 低油壓警報 f pr 壓力傳感器警告hic 溫度警報 f c 溫度傳感器故障警告hi fr 起頻率停車 lo fr 低頻率停車f al 發(fā)電機故障停車 belt 皮帶斷停車f pi 轉(zhuǎn)速傳感器故障 f cr 起動失敗停

32、車lo u 低電壓停車 hi u 過電壓停車lo sp 低轉(zhuǎn)速停車 fuel 低燃油位警告in 4 輔助報警輸入 4, 停車 當(dāng)警報編碼的一個或多年以上出現(xiàn)在儲存器內(nèi)，“alarm”警報發(fā)光二極管亮。否則“alarm”警報發(fā)光二極管是關(guān)閉。余下的警報直接在前面儀表板上用指示發(fā)光二極管被顯示： - 油壓（開關(guān)源jb17） - 引擎“溫度輸入1”（開關(guān)源jb21） - 電池電壓, 高或低（電源ja333435） - 燃油位（開關(guān)源jb19） -“外部的緊急停車輸入3”（開關(guān)源jb18） - 超速（轉(zhuǎn)速傳感器源jb17）關(guān)于警報的更深的細節(jié)在第6.00部分上被解釋5.06 編程指導(dǎo)參數(shù)的編程過程只有

33、在模塊“off” 狀態(tài)下進行 (參考2.05章 )。打開模塊的后蓋， 撥動“ dip開關(guān)1”到“ on”位置。 借助“ack”和“右箭”按鈕聯(lián)合動作至少2秒鐘，用戶進入“編程”模式: “program” 黃發(fā)光二極管亮。利用“左箭”或“右箭”按鈕用戶可選擇參數(shù)。當(dāng)按著“ack”按鈕時，使用“上”或“下”按鈕可修改參數(shù)價值。當(dāng)按著“ack”按鈕時，顯示屏上顯示所選擇的參數(shù)的數(shù)值。把修改的參數(shù)放入到儲存時， 首先按著“ack”按鈕，然后按“stopoff”至小 2 秒。消息“save”會顯示在顯示屏上，證明記憶已確認(rèn)。注意：同時按“上”和“下”按鈕2秒鐘，用戶可復(fù)叫默認(rèn)值（工廠原始設(shè)定值）。短暫關(guān)

34、閉顯示會確認(rèn)這步驟。進入正常操作的模式，撥去電源幾秒。最好在使用前再次確認(rèn)所設(shè)定的參數(shù)值是否正確。把“dip開關(guān)1”放在“off”位置，去防止作進一步編程的企圖?？删幊虆?shù)的列表在5.02章。6.00 警報內(nèi)容 警報用紅的有色的指示發(fā)光二極管，在顯示屏上的“alarm”菜單顯示一條特別的消息（看5.05章），蜂鳴器輸出（27）和“輸出1”（29）“輸出2”（30）可由編程來編制輸出。警報時發(fā)光二極管(紅)會閃光，當(dāng)按“ ack ”（消聲）按鈕。燈保持亮。“警報輸出”(輸出端子 #27 )的解除取決于“ack”按鈕動作或由horn編程參數(shù)的時間。如果horn參數(shù)編程值編碼為cont 那么“ala

35、rm output”輸出不能自動解除，直到按“ack”為止。顯示的消息、“輸出1”（29）“輸出2”（30）和和紅燈只能通過按stopoff按鈕來清除。只要如果引擎不在運行，可以清除警報(例如：黃“engine”發(fā)光二極管不閃亮?xí)r)。 所有的警報開關(guān)均為接地觸發(fā)(第9.00章配線連接 )和開關(guān)動作，常閉或常開用戶可編程，除了油壓開關(guān)，遙控起動和燃油位開關(guān)外（詳細在5.02章）。 下列為詳細的警報特性描述：6.01 油壓力警告和停車-輸入端子 #13/14 (模擬傳感器)和 #17 (常閉壓力開關(guān))。-編程油壓警告設(shè)定值: 參數(shù)lopr。-警報輸出連接編程：27、29和30端子out1out2選擇3或4。-在前面儀表板上顯示油壓紅色指示發(fā)光二極管引擎停車，（此停車只來源于壓力開關(guān)17端子輸入）。.-在顯示屏上顯示警報消息fpr為油壓傳感器故障和 lo p 為低油壓力警告。-在傳感器故障、油壓傳感器警告和油壓開關(guān)停車提供延時10 秒去過濾虛假的觸發(fā)。-傳感器的電阻范圍 8483歐姆。6.02溫度警報-輸入子端 #15/