利用排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修開題報告

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告課題名稱： 利用排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修 院 （系）： 機電工程學院 專業(yè)班 級： 10汽車檢測與維修2班 學生姓名： 芮賢根 學 號： 2010123175 指導教師: 崔華安 二一二年 十二 月 二十六 日一、課題簡介：隨著電子噴射技術在汽車上的應用，對于現(xiàn)在電噴發(fā)動機的檢修，現(xiàn)應以新的思維方式和思維模式，新的維修理念來解決現(xiàn)代汽車的新維修問題。由于現(xiàn)代汽車發(fā)動機在傳統(tǒng)結構基礎上增加一套系統(tǒng)集中控制系統(tǒng)，所以對擔待電噴發(fā)動機檢測方法和范圍要有所改進和改變。二、選題依據(jù)（來源）及其意義：對于電噴發(fā)動機的檢測廣度和深度都比以往要大和難，如果故障部位判斷不準，檢測手段不

2、對，都會增加維修工作量，也會由于故障的不能即時清除而造成發(fā)動機動力性，經(jīng)濟性等使用性能變差。下面以排氣系統(tǒng)為例，用現(xiàn)代汽車結構理論來分析電噴發(fā)動機維修故障。論文(利用排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修)是校內(nèi)選題，是由我查閱書籍和網(wǎng)絡資料獨立完成的。三、本課題的實施方案 1. 明確主題：論文課題(利用排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修) 主要闡述了汽車排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修的常見故障與排除，概述性的介紹了汽車排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修的常見故障與排除。應重點圍繞著“汽車排氣管壓力對電控發(fā)動機檢修的常見故障與排除”思路入手。 2. 收集資料：資料文獻是論文的重要部分，必不可少。資料的搜尋最好就是圖書館，學校

3、的圖書館里庫存著大量的有用資料，還有就是網(wǎng)上的資源也很多，搜尋資料時不能盲目的挑選，要選到適合自己課題的內(nèi)容。3. 做調(diào)研準備：在自己選擇的資料當中進行調(diào)研，整理，然后比較基本的調(diào)研情況，做好匯總、統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)，再提取信息。4. 起草大綱：完成論文大綱，初步確定論文思路及行文路線，明確論文中心，初步完成論文大綱框架。5. 起草主體：以大綱為基礎，添加自己的見解加以敘述說明，附帶資料做論據(jù)。6. 編寫論文摘要：編寫摘要，對論文的主要內(nèi)容進行概括。7. 參考文獻：寫參考文獻，注釋等等。8. 排版：按規(guī)定格式進行排版。9. 修改：對論文進行修改，定稿。四、論文（設計）工作進程：日 期 安 排工作內(nèi)容

4、2012年12月20日前領取畢業(yè)設計任務書2012年12 月30 日前完成開題開題報告2013 年02 月18 日前完成畢業(yè)論文第1 稿，并根據(jù)意見修改2013 年04 月21 日前完成畢業(yè)論文第2 稿，并根據(jù)意見修改2013 年05 月28 日前完成畢業(yè)論文3 稿，并根據(jù)意見修改2013 年06 月06 日前完成畢業(yè)論文定稿五、主要參考文獻：1. 占百春.排氣系統(tǒng)維護與修理.電子工業(yè)出版社.2002.32. 李國慶.汽車機械系實訓系統(tǒng)教程.重慶大學出版社.20083. 余志生.汽車理論.北京機械工業(yè)出版社.20004. 夏令偉.汽車電控發(fā)動機構造與維修.20025. 黃凌.轎車電控發(fā)動機維修技能實訓.2005.16. 解福泉.電控發(fā)動機維修學習指導與練習.2009.077. 徐劍東、譚本忠.