紫黃公路施工組織設(shè)計(jì)建議書

1、施工組織設(shè)計(jì)建議書總體說明1. 編制說明1.1 編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)建議書的編制范圍為：國道214線云南祥云至臨滄公路瀾滄江至臨滄段第7合同段(k181+436.06k189+800)，全長8.16103km范圍內(nèi)，招標(biāo)文件所規(guī)定的全部工程內(nèi)容。1.2 編制依據(jù)1.2.1 依據(jù)河南省公路路網(wǎng)改造加快建設(shè)項(xiàng)目沁陽紫陵至焦作黃河公路大橋公路第1合同段(k0+000k5+450)的招標(biāo)文件及施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。1.2.2 依據(jù)業(yè)主于二一年八月二十二日主持召開的河南省公路路網(wǎng)改造加快建設(shè)項(xiàng)目沁陽紫陵至焦作黃河公路大橋公路施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議和現(xiàn)場考查情況。1.2.3 依據(jù)沁陽紫陵至焦作黃河公路大橋公路施工招

2、標(biāo)文件第卷技術(shù)規(guī)范及交通部頒發(fā)的公路工程施工技術(shù)規(guī)范。1.2.4 依據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場考查了解的施工條件、周圍環(huán)境及我處的施工生產(chǎn)能力和資源狀況。1.3 編制原則1.3.1 以科學(xué)先進(jìn)的施工管理、施工方法和工藝為手段。1.3.2 以滿足施工安全、工程質(zhì)量要求和施工工期為目標(biāo)。1.3.3 本施工組織設(shè)計(jì)建議書是根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考查資料等所編制的施工組織方案，對(duì)工程的施工總體布置，勞動(dòng)力、工程材料和施工機(jī)械設(shè)備資源的組織，工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境及文物保護(hù)等諸方面起指導(dǎo)作用。1.3.4 若我單位中標(biāo)，開工前在此基礎(chǔ)上另行編制監(jiān)理工程師所要求的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并依據(jù)“iso9002:1994質(zhì)量體

3、系標(biāo)準(zhǔn)”編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和分項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書。2. 工程概況2.1 地理位置沁陽紫陵至焦作黃河公路大橋公路起點(diǎn)位于沁陽市紫陵鎮(zhèn)西側(cè)焦克公路k39+000處，向東南行經(jīng)西紫陵轉(zhuǎn)向南行，經(jīng)王莊西，跨沁河。向南經(jīng)葛村鄉(xiāng)與沁伏路交叉，向南經(jīng)南尋、郜莊村西，跨大干河及地方窄軌鐵路，與新濟(jì)公路交叉。經(jīng)大留莊向東南，繞水運(yùn)，經(jīng)崇義鎮(zhèn)、大金香、范莊、西小吳，跨西干渠，向東南經(jīng)后峻山、劉莊、殷莊，止于溫孟路與人民大道交叉口。線路全長32.808km，按平原微丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建。第一合同段為起點(diǎn)至k5+450段，長5.45km，位于沁陽市境內(nèi)。主要控制工程：k0+000平面交叉，k4+675沁河特大

4、橋工程等。2.2 地形、地貌本段所經(jīng)區(qū)域地形平坦，為豫北平原的西部。總地勢為西北高、東南低；西高東低。沁河出太行山后自西向東逕流，黃河自西向東逕流，形成沁黃沖積平原地貌。地勢平坦開闊、起伏不大。2.3 氣象路線所在地區(qū)屬大陸季風(fēng)氣候，四季分明，寒暑適中，全年無霜期較長。年平均氣溫14.9，歷年最高氣溫43，最低氣溫-15.9；年平均降雨量584mm，多集中在79月份。全年無霜期平均237天。2.4 水文、地質(zhì)本段路線經(jīng)過區(qū)域地下水類型為松散巖類孔隙裂隙水。含水層主要為亞砂土和埋藏于深部3060m的粉細(xì)砂層，另外在亞粘土、粘土的孔隙、裂隙中也含有部分地下水。沿線地下水資源豐富，主要由沁河水及北部

5、太行山區(qū)地下水的補(bǔ)給，水位平均在2m以下。沿線屬黃河水系，跨越的主要河流有安全河和沁河，為雨源型季節(jié)性河流。沁河大堤已整修，河道沒有清淤，但沒有發(fā)生過水災(zāi)。線路經(jīng)過地段主要為第四系地層，沿線土質(zhì)以中液限粘土為主，沿途無不良地質(zhì)現(xiàn)象和工程地質(zhì)病害，地質(zhì)條件較好。2.5 交通、動(dòng)力、通訊及其他條件本工程所在的焦作市，地勢平坦，交通四通八達(dá)，與本項(xiàng)目直接相連的公路有：焦克公路、新濟(jì)公路、新孟公路等，沿線鄉(xiāng)村油路較發(fā)達(dá)，交通條件十分便利。沿線屬富水地區(qū)，工程施工和生活用水十分便利。本區(qū)電力工業(yè)發(fā)達(dá)，用電條件較好。本工程穿越平原地區(qū)，沿線人口稠密，城鎮(zhèn)繁榮，通訊條件便利。本工程所需鋼材、水泥、燃料、砂石

6、料等材料，均可從焦作或當(dāng)?shù)氐玫焦?yīng)，瀝青由業(yè)主定點(diǎn)供應(yīng)。2.6 主要技術(shù)指標(biāo)2.6.1 公路等級(jí)：平原微丘二級(jí)2.6.2 設(shè)計(jì)車速：80km/h2.6.3 路基寬度：17m2.6.4 路面寬度：14m2.6.5 沁河特大橋設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)，掛車1202.6.6 沁河特大橋橋面寬度：凈14+20.5m2.6.7 小橋涵寬度：與路基同寬2.6.8 設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/100，其它1/502.6.9 地震基本烈度：度2.7 主要工程數(shù)量序號(hào)工 程 項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù) 量備 注1線路總長km5.452路基土石方清理現(xiàn)場m21277133路基開挖土方m348034路基填筑m31779295路

7、面工程石灰穩(wěn)定土底基層m2700506水泥穩(wěn)定碎石底基層m2779677水泥穩(wěn)定碎石基層m2790358瀝青混凝土路面m2754799路緣石m373010沁河特大橋橋長m 1057.0411樁基m/根4233/10812墩臺(tái)混凝土m3/個(gè)1809/3613預(yù)應(yīng)力混凝土空心板m3/片6273/35014橋梁結(jié)構(gòu)混凝土m3203515橋面鋪裝瀝青混凝土m3135116預(yù)應(yīng)力鋼絞線t305.0717鋼筋t1735.8818小 橋m/座21.04/119涵 洞m/座180.79/1020通 道m(xù)/座6/121排水工程漿砌片石邊溝m380022急流槽m338023水泥混凝土攔水帶m185024防護(hù)工程漿

8、砌片石護(hù)坡m3163525種草、鋪草皮m22333926平面交叉工程處627沁河橋交通及防護(hù)工程土方工程m316233628石方工程m31789629鋪設(shè)土工布m22466730種草m266603. 工程質(zhì)量、工期及安全目標(biāo)3.1 質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次檢查驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。沁河特大橋創(chuàng)省(部)級(jí)及以上優(yōu)質(zhì)工程，爭奪“中州杯”。3.2 工程工期本工程預(yù)期施工工期為16個(gè)月，依據(jù)我單位的施工管理能力及所采取的工程措施，我處計(jì)劃用14.5個(gè)月完成本工程。3.3 安全目標(biāo)安全生產(chǎn)是企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的重要手段之一。我單位將嚴(yán)格執(zhí)行國家及交通部等部門頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則，

9、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)工作。積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，配合交通管理部門嚴(yán)格按交通管理的有關(guān)條例、條令搞好交通安全工作，確?，F(xiàn)有道路上的車輛的安全運(yùn)行和施工安全。施工中的用電、高空作業(yè)、機(jī)械作業(yè)等遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，并責(zé)任到人，分級(jí)簽定安全責(zé)任狀。杜絕因工死亡和行車安全事故的發(fā)生，因工重傷率控制在0.6以下。4. 總體施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃4.1 總體施工方案本合同段的重點(diǎn)工程為k4+675,35-30m預(yù)應(yīng)力空心板沁河特大橋、路基填筑施工和路面工程的施工。根據(jù)現(xiàn)場考查情況，施工隊(duì)伍進(jìn)場后，先行打通各主要結(jié)構(gòu)物的施工道路，橋梁和涵洞工程作為重點(diǎn)先行開工，前期側(cè)重橋臺(tái)和涵洞等

10、主要構(gòu)筑物的施工，為路基填筑打下全面開工的基礎(chǔ)。4.1.1 根據(jù)本合同段的橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及橋位處的地質(zhì)情況，橋梁樁基礎(chǔ)采用潛水鉆機(jī)成孔，灌注水下鋼筋混凝土成樁；圓柱式墩(臺(tái))采用半圓形組合鋼模板施工；蓋梁及肋板式橋臺(tái)及耳墻等采用大塊組合鋼模板，搭設(shè)支架立模灌注，一次成型；先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁在制梁場集中統(tǒng)一預(yù)制，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。4.1.2 全合同段所有混凝土均使用混凝土拌合站生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，沁河特大橋墩臺(tái)等結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土作業(yè)，其它采用手推車作業(yè)。4.1.3 路基土石方均采用機(jī)械化作業(yè)方式。由于土石方工程受季節(jié)影響較大，一般安排在旱季施工，盡量避開雨季。路基施工前應(yīng)做好

11、防排水工作，分段施工，分段成型。4.1.4 路面結(jié)構(gòu)層的施工，石灰穩(wěn)定土底基層采用路拌法施工；水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層均采用廠拌工藝施工；瀝青混凝土面層采用瀝青混凝土攪拌機(jī)廠拌工藝施工。4.2 施工進(jìn)度計(jì)劃本合同工程按招標(biāo)文件要求工期為1416個(gè)月，根據(jù)我處的施工管理能力和措施，計(jì)劃安排14.5個(gè)月完成全部合同工程。計(jì)劃開工時(shí)間為2001年9月20日，竣工時(shí)間為2002年12月5日。具體各主要分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃如下：4.2.1 施工準(zhǔn)備：2001年9月20日2001年10月5日4.2.2 路基土石方：2001年10月6日2002年6月5日4.2.3 路面工程：2002年6月6日2002年

12、11月20日4.2.4 涵洞、通道工程：2001年10月6日2001年12月5日4.2.5 橋梁工程：2001年10月6日2002年11月20日4.2.6 排水及防護(hù)：2001年10月6日2002年11月20日4.2.7 綠化及環(huán)保工程：2002年7月6日2002年10月5日4.2.8 竣工驗(yàn)交：2002年11月21日2002年12月5日5. 施工組織5.1 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同工程的實(shí)際情況，我處中標(biāo)后將成立“沁陽紫陵至焦作黃河大橋公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)該工程的施工組織管理和指揮。項(xiàng)目經(jīng)理部編制26人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人，副總工程師1人，其他各職能科室2

13、2人。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄6個(gè)隊(duì)級(jí)編制單位負(fù)責(zé)施工。施工組織機(jī)構(gòu)為：沁陽紫陵至焦作黃河大橋公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理公安派出所試驗(yàn)室安全監(jiān)察科物資設(shè)備科綜合辦公室施工技術(shù)科質(zhì)量科計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科財(cái)務(wù)科砼預(yù)制場橋梁五隊(duì)橋梁四隊(duì)綜合施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)各職能科室的配備與職責(zé)5.1.1 綜合辦公室2人：負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系協(xié)調(diào)、接待、文秘及日常生活的管理工作。5.1.2 施工技術(shù)科6人：負(fù)責(zé)施工組織、技術(shù)管理、工程控制測量、辦理工程變更手續(xù)及工程技術(shù)資料的填報(bào)、收集歸檔、編制竣工文件等工作。5.1.3 質(zhì)量科2人：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、評(píng)定工作。5.1.4 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科2人：負(fù)責(zé)施工進(jìn)度

14、計(jì)劃安排、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。5.1.5 財(cái)務(wù)科2人：負(fù)責(zé)施工資金的管理和籌措工作。5.1.6 物資設(shè)備科2人：負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備及車輛的使用管理和施工用水、用電管理，工程所需物資及地方材料的采購和驗(yàn)收，以及機(jī)械設(shè)備零配件的采購和供應(yīng)工作。5.1.7 安全監(jiān)察科1人：負(fù)責(zé)制定各項(xiàng)施工安全管理辦法及施工安全檢查工作。5.1.8 試驗(yàn)室4人：負(fù)責(zé)工程原材料(成品、半成品)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，配合業(yè)主中心試驗(yàn)室選定各種混凝土、砂漿配合比，以及各種土工試驗(yàn)工作。5.1.9 公安派出所1人：負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的治安保衛(wèi)工作，為施工創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。5.2 施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配備及任務(wù)安排5.2.1 施工隊(duì)伍勞動(dòng)力配備

15、根據(jù)本合同工程的特點(diǎn)，我處將安排有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)能力強(qiáng)的技術(shù)人員及操作技能高的施工人員進(jìn)場施工，雇用部分勞務(wù)參與，并在上場前根據(jù)工程類別做好相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。施工機(jī)械設(shè)備的配備以滿足施工需要為前提，適當(dāng)增加部分應(yīng)急機(jī)械。各上場單位和人員安排計(jì)劃如下：擬投入本工程項(xiàng)目的施工單位及人員配備計(jì)劃表序號(hào)單位名稱人員總數(shù)其 中機(jī)械設(shè)備(臺(tái)/套)管理技術(shù)施工勞務(wù)1綜合施工隊(duì)80664820102路基施工隊(duì)67563620223路面施工隊(duì)69583620184橋梁四隊(duì)117686835125橋梁五隊(duì)115686635126砼預(yù)制場745638258合 計(jì)52233422921558

16、25.2.2 施工隊(duì)伍任務(wù)安排 綜合施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全合同段的涵洞、排水及防護(hù)、公路安全設(shè)施工程的施工。 路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全合同段的路基土石方工程的施工。 路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全合同段的路面工程的施工。 橋梁四隊(duì)：負(fù)責(zé)k3+135,1-16m空心板安全河小橋，k3+885，1-6m空心板王村通道，沁河特大橋0#臺(tái)12#墩工程及沁河左岸交通和防護(hù)工程的施工。 橋梁五隊(duì)：負(fù)責(zé)沁河特大橋12#墩36#臺(tái)工程及沁河右岸交通和防護(hù)工程的施工。 混凝土預(yù)制場：負(fù)責(zé)全合同段大體積混凝土工程的混凝土供應(yīng)和橋梁梁體、涵洞蓋板的預(yù)制與安裝。5.3 臨時(shí)設(shè)施5.3.1 施工用水、電供應(yīng)本工程所在地區(qū)電力發(fā)達(dá)，施工進(jìn)場后與當(dāng)

17、地電力供應(yīng)部門聯(lián)系，施工總體要求就近連接，擬安裝1臺(tái)315kva和1臺(tái)200kva的變壓器供施工用電。本工程所在區(qū)域?yàn)楦凰畢^(qū)，機(jī)井遍布各鄉(xiāng)村，生活用水以井水為源，施工用水以沁河水為主。5.3.2 臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施臨時(shí)用地本著少占耕地、多占荒地的原則進(jìn)行安排，共需占地約33畝，建臨時(shí)房屋1500m2。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在紫陵鎮(zhèn)，租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋作生活與辦公使用。綜合施工隊(duì)設(shè)在k1+200右側(cè)的苗莊，盡量租用房屋作為臨時(shí)生產(chǎn)、生活用房；路基施工隊(duì)和路面施工隊(duì)設(shè)在起點(diǎn)處，租用荒地建臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋；橋梁四隊(duì)設(shè)在k4+000左側(cè)的南莊，橋梁五隊(duì)設(shè)在k5+400左側(cè)的期城，以租住房屋為生活用房，搭建臨時(shí)生

18、產(chǎn)用房；混凝土預(yù)制場設(shè)在k3+900處，生活用房以租住王村房屋為主。具體參見“施工總體平面布置圖”。5.3.3 臨時(shí)道路施工道路除利用現(xiàn)有公路和鄉(xiāng)村道路以外，打通新建公路占地范圍內(nèi)的施工道路，不再修建其它臨時(shí)道路。5.3.4 通訊設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話和傳真機(jī)各一部，其余施工隊(duì)各安裝程控電話一部，并配備相應(yīng)數(shù)量的對(duì)講機(jī)以滿足施工生產(chǎn)的需要。5.4 技術(shù)準(zhǔn)備5.4.1 根據(jù)本合同工程的實(shí)際情況，準(zhǔn)備必須的技術(shù)資料、定型圖紙和公路施工技術(shù)規(guī)范，以滿足施工要求。5.4.2 組織參加施工的技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。在熟悉圖紙過程中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)寫出書面報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主及設(shè)計(jì)單位。5.

19、4.3 認(rèn)真編制詳細(xì)的總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各單項(xiàng)工程的施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.4.4 根據(jù)業(yè)主、設(shè)計(jì)部門安排的交接樁時(shí)間，組織項(xiàng)目部技術(shù)人員會(huì)同設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理工程師進(jìn)行交接樁，并辦理交接手續(xù)。5.4.5 配備、配齊全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和各種試驗(yàn)檢測設(shè)備，完成規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)控制測量和土工試驗(yàn)工作，并將有關(guān)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.5 機(jī)械、檢測設(shè)備的配備為保證按期保質(zhì)保量地完成本合同工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和任務(wù)情況，我處將配備足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的成套施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工，詳見附表“擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表”和“擬投入本工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”5.

20、6 針對(duì)本工程擬采用的“四新”成果新技術(shù)技術(shù)名稱應(yīng)用工程項(xiàng)目k30荷載板檢測技術(shù)路基填筑新工藝工藝名稱應(yīng)用工程項(xiàng)目整體鋼模板施工工藝橋梁工程新設(shè)備設(shè)備名稱型號(hào)生產(chǎn)廠家主要優(yōu)點(diǎn)路基邊坡壓實(shí)機(jī)yzp5a洛陽工程機(jī)械廠高效、保證質(zhì)量新材料材料名稱應(yīng)用工程項(xiàng)目土工織物沁河防護(hù)工程表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1. 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期為15天。1.2 主要機(jī)械設(shè)備、人員均由焦作市通過公路運(yùn)輸調(diào)遣至施工現(xiàn)場。1.3 主要材料來源及運(yùn)輸方法1.3.1 鋼材：由焦作采購，選擇能保證質(zhì)量且質(zhì)量穩(wěn)定廠家的鋼材，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1.3.2 水泥：選擇使用

21、焦作水泥廠生產(chǎn)的散裝水泥，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1.3.3 碎石、片(塊)石：從紫陵鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)采(碎)石場采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1.3.4 砂：高標(biāo)號(hào)混凝土用砂由焦作購進(jìn)，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；其余結(jié)構(gòu)用砂使用沁河砂或機(jī)制砂。1.3.5 石灰：從紫陵鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)采購，經(jīng)檢驗(yàn)合格，用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。1.3.6 瀝青：由業(yè)主統(tǒng)一定點(diǎn)供應(yīng)。2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1 路基土石方工程本工程路基共需清理現(xiàn)場127713m2，挖土方4803m3，路基填筑177929m3，其中借土173126m3。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步判定填料的名稱、

22、分類(分組)及土石的工程性質(zhì)等。進(jìn)而為基地處理、路基填筑壓實(shí)等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案，科學(xué)合理的實(shí)施土石方調(diào)配。土質(zhì)調(diào)查程序?yàn)椋和?質(zhì) 調(diào) 查 程 序 圖調(diào)查準(zhǔn)備施 工施工設(shè)計(jì)土質(zhì)調(diào)查調(diào)查計(jì)劃取土場建立其 它取土場開挖現(xiàn)場機(jī)械配署方案原位測試現(xiàn)場取樣土石方調(diào)配計(jì)劃變更設(shè)計(jì)信息源土石試驗(yàn)土石鑒定成果報(bào)告土石方開挖和填筑前，首先做好截水溝、排水溝(永久性或臨時(shí)性)，并與原有的排水系統(tǒng)相適應(yīng)，保證開挖區(qū)內(nèi)和填筑區(qū)內(nèi)的排水暢通，防止路基開挖邊坡受集中水流沖刷及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。路基采用大型土石方機(jī)械進(jìn)行施工，對(duì)不同運(yùn)距的土石方分別采用推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)挖裝、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車

23、運(yùn)輸。土石方橫向全幅開挖，采用縱挖法和混合式開挖法相結(jié)合進(jìn)行施工。路堤采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，填筑時(shí)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施。2.1.1 路基土方開挖本合同工程路基土方開挖利用4803m3，根據(jù)現(xiàn)場考查情況，設(shè)計(jì)為本樁利用，因此采用推土機(jī)平整推運(yùn)開挖。2.1.2 路基土方填筑路基填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行場地清理及基底處理。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。路基

24、填筑作業(yè)網(wǎng)絡(luò)為：填3303第一層第作業(yè)區(qū)第作業(yè)區(qū)3563432296壓3平3檢3檢2壓2平233312826填2第二層平1壓1檢1272524(機(jī)械轉(zhuǎn)移)填1壓3檢3平3填1720222313平2164壓21檢2填31檢1134壓1平11821191403131512基底處理311工序時(shí)間201第作業(yè)區(qū)填02工序轉(zhuǎn)移線主要矛盾線 施工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括勞、材、機(jī)準(zhǔn)備，水、電供應(yīng)，測量放線等，同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對(duì)填筑路段做現(xiàn)場填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確保路基填筑達(dá)到最佳密實(shí)度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運(yùn)路堤填料，運(yùn)

25、距在150m以內(nèi)的使用推土機(jī)推運(yùn)，超過150m時(shí)采用自卸汽車運(yùn)輸。借土填筑采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)。 填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計(jì)保持一致，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)、檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 自卸汽車將填料卸到指定位置后，使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工配合整平。路堤填土松鋪厚度機(jī)械攤鋪每層為25cm，人工攤鋪每層為30cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，最后削坡。 填方分段作業(yè)施工時(shí)，兩段交接處若不在同一時(shí)間填筑，則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺(tái)階。如在同一時(shí)間填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭

26、接長度不得小于2m。 平整后采用多臺(tái)大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，先靜壓，后振動(dòng)。人工配合邊坡夯實(shí)機(jī)整修邊坡。涵洞兩側(cè)與路堤的預(yù)留缺口采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。完成后應(yīng)及時(shí)采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢驗(yàn)方法對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行上層填筑。 路堤地面橫坡不陡于1:5時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松約30cm厚，然后整平壓實(shí)；地面橫坡陡于1:5的斜坡填方，填前應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于2m，臺(tái)階做成2%的內(nèi)傾斜坡。 填土每層的最大松鋪厚度不大于30cm；土石混合料填筑松鋪厚度宜為30cm40cm，其壓實(shí)度經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程

27、師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2.1.3 施工注意事項(xiàng)： 施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的測量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，以確定是否有松動(dòng)或移位的現(xiàn)象，松動(dòng)或移位的控制點(diǎn)則不能使用。位于施工范圍內(nèi)的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在施工前移出，并與原控制點(diǎn)閉合，測量精度須滿足要求。 路基施工前應(yīng)首先疏通排水，不允許因排水不暢而浸泡路基。施工范圍內(nèi)按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行地表清理和拆除工作。 施工前進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)，并在監(jiān)理工程師指示下做現(xiàn)場填筑地段的壓實(shí)試驗(yàn)，確定最佳的施工方法。 用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪料層，縱橫方向保持平順均勻，并做2%的橫坡，以便排除地表水，保證填筑區(qū)內(nèi)無積水和浸泡現(xiàn)象。 根據(jù)試驗(yàn)測出的填料最佳含水量，比照實(shí)測填料的含水量，

28、差值在2%范圍內(nèi)可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，否則予以晾曬或?yàn)⑺?，調(diào)整填料含水量在其最佳含水量的2%范圍內(nèi)。 路基壓實(shí)采用大型振動(dòng)式壓路機(jī)作業(yè)，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，做到橫向到邊、縱向到底。碾壓速度開始宜慢，后逐漸加快，碾壓均勻無漏壓。 涵洞缺口用滲水土(含石量70%以上)分層對(duì)稱回填壓實(shí)，壓路機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)的區(qū)域，采用小型機(jī)動(dòng)夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。待涵頂填土高度大于1m后，方可使用施工機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 土質(zhì)路基應(yīng)用人工刮土或補(bǔ)土的方法整修成型。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土補(bǔ)貼，凹陷過深時(shí)用漿砌片石進(jìn)行補(bǔ)填。 路基表面達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用平地機(jī)或人工整平，多余的

29、土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的填料填平夯實(shí)。 修整的路基表面層厚在15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的土塊，應(yīng)打碎或從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。填筑路基兩側(cè)的超寬部分應(yīng)予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。2.2 路面工程本合同工程路面由四層結(jié)構(gòu)組成：石灰穩(wěn)定土底基層厚15cm，計(jì)70050m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層厚17cm，計(jì)77967 m2；水泥穩(wěn)定碎石基層厚15/16cm，計(jì)3556/75479 m2；粗粒式瀝青混凝土下面層厚5cm，中粒式瀝青混凝土上面層厚4cm，計(jì)75479 m2。2.2.1 石灰穩(wěn)定土底基層采用“路

30、拌法”工藝施工。底基層必須在土基驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，所用材料必須符合技術(shù)規(guī)范的要求。施工時(shí)土集料按設(shè)計(jì)數(shù)量均勻布料，平地機(jī)攤鋪，石灰用人工撒布。路拌機(jī)拌和后，采用平地機(jī)配合人工進(jìn)行平整。碾壓采用重型壓路機(jī)進(jìn)行，先輕后重，先慢后快。邊緣地帶應(yīng)同培土路肩一同碾壓，其密實(shí)度、平整度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)。2.2.2 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工采用“廠拌法”工藝進(jìn)行?；旌霞嫌煞€(wěn)定土拌和設(shè)備生產(chǎn)，自卸汽車運(yùn)輸，多功能攤鋪機(jī)鋪筑，重型壓路機(jī)碾壓成型。雨季施工時(shí)應(yīng)特別注意天氣的變化，降雨時(shí)應(yīng)停止施工。2.2.3 瀝青混凝土面層采用“廠拌法”工藝進(jìn)行施工，瀝青混合料由瀝青拌和設(shè)備生產(chǎn)，大噸位自卸汽車

31、運(yùn)輸，自動(dòng)瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，多種型號(hào)壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓。日平均氣溫低于10時(shí)不得進(jìn)行施工，應(yīng)避免在雨季施工。2.2.4 施工注意事項(xiàng) 路面底基層、基層宜安排在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上。施工應(yīng)在非雨天進(jìn)行。雨季進(jìn)行施工時(shí)，要特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料遭受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，并將已攤鋪未經(jīng)碾壓遭受雨淋的混合料清除。 所需各種材料應(yīng)符合規(guī)范要求。材料進(jìn)場必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，否則不能使用。水泥宜選用終凝時(shí)間較長的普通水泥、硅酸鹽水泥等；土塊應(yīng)盡可能粉碎，顆粒最大尺寸不大于15mm。 攤鋪及整形時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制厚度和高程，路拱橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 混合料拌和時(shí)，應(yīng)

32、使其水份略大于最佳含水量，以彌補(bǔ)運(yùn)輸及攤鋪過程中的水份損失。 碾壓時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證表面不受破壞，同時(shí)其表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)灑水補(bǔ)充使其達(dá)到質(zhì)量要求。 施工中加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，采取措施，最大限度地減少灰粉對(duì)操作人員眼睛和皮膚的損害，操作人員應(yīng)配備防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等。2.3 排水及防護(hù)工程本合同工程排水系統(tǒng)圬工3328m3；防護(hù)工程(含沁河特大橋)圬工19532m3，種草、鋪草皮29999m2，鋪設(shè)土工布24667m2。2.3.1 排水工程的施工應(yīng)結(jié)合路基、路面工程的施工進(jìn)度合理安排。路基開工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)開挖臨時(shí)排水溝，以排除施

33、工區(qū)域內(nèi)的雨水，路基成型后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固漿砌。漿砌片石水溝施工必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，砂漿必須飽滿，灰縫錯(cuò)開，分層砌筑，石料色澤一致，質(zhì)地相同，外露面修鑿平整，勾凹縫，美觀大方。2.3.2 防護(hù)工程的施工必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求分段開挖，分段砌筑，沉降縫必須直順貫通，并用設(shè)計(jì)規(guī)定的材料填塞。砌筑必須采用“擠漿法”施工，嚴(yán)禁灌漿施工。2.3.3 砌筑所使用的砂漿采用機(jī)械拌和，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計(jì)量。砌筑砂漿必須飽滿，分層砌筑，丁順結(jié)合，灰縫錯(cuò)開。2.3.3 石料色澤一致，質(zhì)地相同，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，外露面修鑿平整，勾凹縫，美觀大方。2.3.4 土工布的鋪設(shè)按順坡面進(jìn)行，搭接長度

34、不小于設(shè)計(jì)值，如設(shè)計(jì)無規(guī)定，應(yīng)不小于30cm。坡面種草或鋪草皮時(shí)，坡面應(yīng)夯填15cm厚(或按設(shè)計(jì)要求)的種植土。植草后應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)確保其成活。2.4 涵洞工程本合同工程設(shè)計(jì)涵洞共10座，總長180.79橫延米，均為鋼筋混凝土蓋板排水涵洞。通道1座，1-6m蓋板，長17橫延米。2.4.1 涵洞基坑開挖采用人工施工，根據(jù)不同的地質(zhì)情況和現(xiàn)場實(shí)際，確定開挖方式和放坡防護(hù)措施。開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行測量定位，結(jié)合地形布置施工場地和地表排水系統(tǒng)。2.4.2 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，之后立即夯填砂礫墊層，砌筑漿砌片石基礎(chǔ)和鋪砌。砌筑時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分段設(shè)置沉降縫，并保證其順直規(guī)范。2.4

35、.3 基礎(chǔ)砌筑完成，檢查合格后即可進(jìn)行涵身圬工的施工。漿砌片石采用“擠漿法”施工，片石大面向下，丁順結(jié)合，灰縫錯(cuò)開。外露面應(yīng)修鑿平整，勾凹縫，美觀大方。2.4.4 臺(tái)帽采用組合鋼模板立模澆筑，蓋板采用滿堂式支架現(xiàn)澆，為加快施工進(jìn)度，也可采用預(yù)制安裝方案施工。為保證涵頂鋪裝層的厚度，臺(tái)帽及蓋板頂面高程不得大于設(shè)計(jì)標(biāo)高。2.4.5 砌筑圬工用砂漿必須采用砂漿攪拌機(jī)拌和，混凝土用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計(jì)量。模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于5mpa，支架拆除時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上。2.4.6 施工注意事項(xiàng) 施工前應(yīng)做好設(shè)計(jì)圖紙的核對(duì)工作，特別是其里程、標(biāo)高、角度與排水方向，如與實(shí)際地形

36、不符，應(yīng)立即書面報(bào)告監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位及業(yè)主。 基坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并留有施工作業(yè)面。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)避免被水浸泡，并檢查其地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)要求相符，如有不符應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位變更處理。 砌筑所用石料必須滿足設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度達(dá)到30mpa以上，色澤一致。蓋板混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，機(jī)械振搗應(yīng)均勻、密實(shí)，不得漏搗和造成混凝土離析。2.5 橋梁工程本合同工程設(shè)計(jì)特大橋1座，橋長1057.04m，上部構(gòu)造為35-30m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù)，共6聯(lián)；下部構(gòu)造為三柱式單排架墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。小橋1座，橋長21.04m，上部結(jié)構(gòu)為1-16m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為三柱式

37、單排架橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝雙層結(jié)構(gòu)，40號(hào)水泥混凝土厚10cm，瀝青混凝土厚9cm。2.5.1 鉆孔灌注樁的施工，根據(jù)招標(biāo)文件圖紙所標(biāo)明的地質(zhì)情況，擬采用潛水鉆機(jī)成孔。鉆孔順序由橋臺(tái)向橋中心方向進(jìn)行，水中鉆孔樁安排在枯水季節(jié)施工，并圍堰筑島，其高度應(yīng)高于河水面1m以上。鋼筋籠在鋼筋加工場配筋，現(xiàn)場加工成型，汽車吊吊放入孔?；炷劣砂韬驼旧a(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，采用“導(dǎo)管法”灌注水下混凝土。2.5.2 墩臺(tái)柱采用定型半圓形鋼模板立模灌注。鋼筋在加工場配筋，現(xiàn)場綁扎成型。每一墩柱均一次澆筑完成，混凝土由拌和站生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，采用泵送作業(yè)施工。2.5.3 墩臺(tái)蓋梁及耳墻采用大塊組合鋼模板立

38、模灌注，支架采用滿堂式支架，地基應(yīng)經(jīng)過壓實(shí)處理。模板用對(duì)拉螺栓拉桿加固。鋼筋在加工場配筋，現(xiàn)場綁扎成型。每墩蓋梁均一次澆筑完成，混凝土由拌和站生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，采用泵送作業(yè)施工?；炷琉B(yǎng)護(hù)7天后方可拆除支架。2.5.4 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板在預(yù)制場集中生產(chǎn)，氣溫較低時(shí)采用蒸汽養(yǎng)生法，以減小循環(huán)周期。架梁時(shí)梁體運(yùn)輸采用平板拖車，安裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行施工。2.5.5 橋梁附屬結(jié)構(gòu)的施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。防撞墻的施工采用大塊定型鋼模板澆注成型，其外觀質(zhì)量應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)要求。橋面鋪裝每聯(lián)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不得停頓。橋梁各分項(xiàng)工程的施工詳見“表5 施工工藝框圖”3. 各分項(xiàng)工程的施工

39、順序本合同工程按招標(biāo)文件要求工期為1416個(gè)月，根據(jù)我處的施工管理能力和措施，計(jì)劃安排14.5個(gè)月完成全部合同工程。計(jì)劃開工時(shí)間為2001年9月20日，竣工時(shí)間為2002年12月5日。3.1 施工準(zhǔn)備：施工隊(duì)伍進(jìn)場、機(jī)械設(shè)備調(diào)遣就位、各種原材料采購、試驗(yàn)檢驗(yàn)及施工配合比的選定等工作。2001年9月20日2001年10月5日完成。3.2 涵洞工程：在路基填筑前應(yīng)全部完成，并達(dá)到路基填筑要求。2001年10月6日2001年12月5日。3.3 路基土石方：分段進(jìn)行施工，無涵洞段先行施工，計(jì)劃2001年10月6日2002年6月5日完成。3.4 路面工程：計(jì)劃2002年6月6日2002年11月20日完成

40、。3.4.1 石灰穩(wěn)定土底基層的施工應(yīng)分段進(jìn)行，每工作段以不大于300m為宜，或以兩涵洞之間分段。3.4.2 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的施工以路基中線為準(zhǔn)分兩副進(jìn)行施工，每工作日以兩橋涵之間進(jìn)行分段。3.4.3 瀝青混凝土面層的施工以路面中線為分界，分兩副進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后舉例以710m為宜。3.5 橋梁工程：計(jì)劃2001年10月6日2002年11月20日完成。應(yīng)先行施工兩橋臺(tái)，水中墩安排在枯水季節(jié)施工。橋梁安裝完成后先行施工防撞墻，之后鋪裝橋面結(jié)構(gòu)，最后安裝橋梁伸縮縫。3.6 排水及防護(hù)工程：隨路基、路面及橋梁工程的進(jìn)度進(jìn)行安排。計(jì)劃2001年10月6日2002年11月20日完成。3.

41、7 綠化及環(huán)保工程：在路基、路面工程完成后安排施工。計(jì)劃2002年7月6日2002年10月5日施工。4. 確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1 質(zhì)量保證措施本合同工程的質(zhì)量目標(biāo)是：分項(xiàng)工程合格率100%，工程質(zhì)量優(yōu)良，創(chuàng)河南省優(yōu)質(zhì)樣板工程，爭奪河南工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“中州杯”。4.1.1 組織保證按照iso9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行，實(shí)行全面質(zhì)量管理。4.1.2 工程工藝控制開工前認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批的施工組織設(shè)計(jì)施工。各分項(xiàng)工程開工前，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書，使各級(jí)人

42、員清楚明白，并按此規(guī)范施工。4.1.3工程材料的質(zhì)量保證工程材料是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此必須建立健全原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場前檢查驗(yàn)收制度，杜絕不合格的材料進(jìn)場。對(duì)工程材料實(shí)行三階段控制，第一階段是選擇合格的供應(yīng)商，并對(duì)其所供材料進(jìn)行檢驗(yàn)或取得合格證明文件；第二階段是工程材料到現(xiàn)場后，進(jìn)行全面檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保材料符合設(shè)計(jì)要求；第三階段是工程使用階段，對(duì)持有懷疑或外形有缺陷的材料進(jìn)行復(fù)檢或停止使用。4.1.4 施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素，因此做到： 施工操作中，堅(jiān)持

43、自檢、互檢、交接檢制度。未經(jīng)“三檢”而施工的項(xiàng)目不計(jì)價(jià)。 明確質(zhì)量責(zé)任制，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者自我控制施工質(zhì)量意識(shí)。 在整個(gè)施工過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理辦法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。 加強(qiáng)本合同工程的現(xiàn)場試驗(yàn)工作，試驗(yàn)人員根據(jù)本工程的特點(diǎn)和內(nèi)容，編制試驗(yàn)計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.1.5 人員素質(zhì)的質(zhì)量保證 在工程管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的聯(lián)系性及原有操作技能水平的提高。 堅(jiān)持施工前崗位培訓(xùn)，對(duì)項(xiàng)目

44、全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。保證持證上崗并在施工中鍛煉提高，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。4.1.6 正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。在施工和管理過程中，必須處理好質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省。4.1.7 施工管理的質(zhì)量保證 實(shí)行質(zhì)量一票否決制，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職工程師組成質(zhì)檢組負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。各單項(xiàng)工程均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員利益掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查，召開工程質(zhì)量分析例會(huì)，消除施工中的質(zhì)量隱患，處理質(zhì)

45、量事故，完善質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.8 質(zhì)量體系運(yùn)行程序我單位已通過iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證，形成了一整套規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目部將根據(jù)iso9002質(zhì)量體系和程序文件編制工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，用來指導(dǎo)本工程的質(zhì)量保證工作，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)。4.1.9 正確處理與監(jiān)理工程師的關(guān)系遵守監(jiān)理工程師制度，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師工作，為其提供必需的現(xiàn)場工作條件，服從監(jiān)理，對(duì)監(jiān)理工程師發(fā)出的指令做到嚴(yán)格執(zhí)行，令行禁止。4.2 工期保證措施本合同工程工作量相對(duì)較大，為保證如期完成，在資金落實(shí)到位的同時(shí)必須利用時(shí)間和空間，保證資源供應(yīng)，加強(qiáng)管理和各專業(yè)間配合，嚴(yán)格按計(jì)劃完成當(dāng)

46、天當(dāng)月任務(wù)，以確保14.5個(gè)月完工。4.2.1 時(shí)間和空間的合理利用 各階段均要合理地利用時(shí)間和空間，按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和施工布置，形成流水作業(yè)。 充分利用時(shí)間，對(duì)不受技術(shù)規(guī)程影響的分項(xiàng)，組織兩班作業(yè)。4.2.2 保證資源供應(yīng)措施 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃訂出材料的需用計(jì)劃，配置足夠的原材料和周轉(zhuǎn)材料。 簽訂材料供需合同以保證不發(fā)生停工待料現(xiàn)象。 與勞務(wù)公司組織競標(biāo)的優(yōu)選勞務(wù)隊(duì)伍簽訂勞務(wù)合同，確保勞動(dòng)力按進(jìn)度需要按時(shí)入場。 配置先進(jìn)高效的施工機(jī)械設(shè)備，并充分利用以滿足施工生產(chǎn)日益增長的需求。4.2.3 加強(qiáng)管理 建立與施工進(jìn)度掛鉤的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)工期分階段考核，不斷提高工人施工技術(shù)水平，

47、改進(jìn)施工工藝和操作技巧，提高工效。 確保一次達(dá)到質(zhì)量要求，避免質(zhì)量問題影響工期。 加強(qiáng)安全教育，采取切實(shí)可行的安全措施，防止因安全事故影響工期。 廣泛發(fā)動(dòng)群眾，積極開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性。4.2.4 加強(qiáng)各專業(yè)配合定期召開生產(chǎn)聯(lián)系會(huì)，作好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，使各專業(yè)有序作業(yè)，防止互相阻擋而影響工期。4.2.5 嚴(yán)格執(zhí)行施工合同，工程資金?？顚Ｓ?，采取各種措施保證工程順利進(jìn)行，為加快工期創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。5. 冬季和雨季的施工措施5.1 冬季施工措施5.1.1掌握冬季氣象資料,與氣象臺(tái)加強(qiáng)聯(lián)系,及時(shí)了解天氣變化情況,對(duì)施工生產(chǎn)做出合理安排,做好冬季施工的準(zhǔn)備工作。5.1.2

48、配制冬期施工的砼，應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于425號(hào)，最少水泥用量不宜少于300kg/m3，水灰比不應(yīng)大于0.6。5.1.3 在冬期澆筑的砼，宜使用無氯鹽類防凍劑，對(duì)抗凍性要求高的砼，宜使用引氣劑或引水減劑。摻用防凍劑、引氣劑或引氣減水劑的砼，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑使用技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.1.4冬期拌制砼時(shí)應(yīng)采用加熱水的方法。水及骨料的加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱工計(jì)算確定。水泥不得直接加熱，在使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。當(dāng)骨料不加熱時(shí)，水可加熱到100，但水泥不應(yīng)與80以上的水直接接觸，投料順序?yàn)橄韧度牍橇虾鸵鸭訜岬乃?，然后再投入水泥?.1.5混凝土所用骨

49、料必須清潔，不得含有冰、雪等結(jié)物及凍裂的礦物質(zhì)。5.1.6混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，運(yùn)輸和澆筑混凝土的容器應(yīng)具有保溫措施。5.1.7當(dāng)采用加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土養(yǎng)護(hù)前的溫度不得低于2。5.1.8合理編制材料進(jìn)場計(jì)劃，做好材料的保管工作，易受凍害的材料要運(yùn)入暖棚內(nèi)存放，其他材料也要搭設(shè)彩條布以防冰雪。5.1.9做好人員的勞動(dòng)保護(hù)和機(jī)械設(shè)備的防護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。5.2 雨季施工措施本工程施工工期跨一個(gè)雨季，雨季施工時(shí)，要做好各項(xiàng)預(yù)防措施，特別是避免暴雨造成對(duì)工程的傷害。5.2.1 與氣象臺(tái)聯(lián)系，取得氣象預(yù)報(bào)資料，盡量避免在雨天進(jìn)行施工。雨季前備

50、足所需材料，全面勘查施工現(xiàn)場的地形地勢，調(diào)查排水泄洪能力，制定防汛措施。5.2.2 混凝土施工時(shí)應(yīng)備有足夠的防雨布，以防突降暴雨時(shí)覆蓋使用，雨后澆筑混凝土要根據(jù)砂石的含水量調(diào)整攪拌用水量。5.2.3 路面結(jié)構(gòu)層的施工應(yīng)盡量避開雨季，如確需在雨季施工，應(yīng)加強(qiáng)氣象資料的收集，加大施工機(jī)械的投入以加快施工程序。所有運(yùn)料車輛和工地應(yīng)備有防雨蓬布等設(shè)施。5.2.4 雨季開挖基坑或溝槽時(shí)，要設(shè)排水溝并備有抽水設(shè)備，遇雨及時(shí)抽排。同時(shí)加快施工進(jìn)度，做到及時(shí)回填。5.2.5 進(jìn)入現(xiàn)場的施工設(shè)備、材料及臨時(shí)設(shè)施避免停放在低洼處及排洪通道處。5.2.6 各種機(jī)電設(shè)施要加強(qiáng)防雨，并設(shè)漏電保護(hù)裝置，確保施工生產(chǎn)安全進(jìn)

51、行。6. 質(zhì)量、安全保證體系6.1 質(zhì)量保證體系6.1.1 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)與人員配置 項(xiàng)目部成立工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，項(xiàng)目總工程師任副組長，組員由項(xiàng)目部各職能科室負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)長、主任工程師組成。 各施工隊(duì)成立qc活動(dòng)小組，由隊(duì)長隊(duì)長擔(dān)任組長，技術(shù)室主任擔(dān)任副組長，組員由工程技術(shù)人員和施工班組長組成。 工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部質(zhì)量科，主任由項(xiàng)目專職質(zhì)量檢查工程師擔(dān)任。 組織機(jī)構(gòu)框圖試驗(yàn)室主任質(zhì)量檢查員技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工物資科長質(zhì)檢科長施技科長施工隊(duì)質(zhì)量檢查小組施工隊(duì)長工班質(zhì)量責(zé)任人(工班長)獎(jiǎng)懲制度技術(shù)責(zé)任組織保證

52、體 系質(zhì)量檢查保證體系政治保證體 系施工質(zhì)量保證體系目標(biāo)管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體 系質(zhì)量信息保證體系質(zhì) 量 保 證 體 系項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制項(xiàng)目部各科室及隊(duì)負(fù)責(zé)人貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組qc小組質(zhì)量檢查工程師質(zhì)量檢查員工班長工班或個(gè) 人健全職能機(jī) 構(gòu)熟悉技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)原 材 料質(zhì)量保證分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查試驗(yàn)計(jì)量質(zhì)量保證工序質(zhì)量檢查保證完成工程質(zhì)量保證政治思想工 作tqc教 育全面質(zhì)量管理教育質(zhì)量競爭形勢教育提高全員質(zhì)量意識(shí)、管理水平和企業(yè)素質(zhì)施工組織實(shí)行獎(jiǎng)懲施工高度機(jī)械保證人員素質(zhì)技術(shù)保證計(jì)量保證檢驗(yàn)保證工藝保證優(yōu)質(zhì)工程原 材 料質(zhì)量保證制度保證崗位責(zé)任信息反饋監(jiān)理單位建設(shè)單位施工單位質(zhì)檢單位方針目標(biāo)制 度tqc小組

53、下達(dá)目標(biāo)質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部各科室及隊(duì)負(fù)責(zé)人貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理診 斷經(jīng) 濟(jì)責(zé)任制單位時(shí)間工程包干基本資金包 干設(shè)備使用包 干崗 位責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量責(zé)任考 核經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)生產(chǎn)過程信息反饋信息管理員信息傳遞員項(xiàng)目經(jīng)理信息反饋往上級(jí)傳遞6.1.2 質(zhì)量保證體系圖6.1.3 工程項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃流程圖承包合同項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)(管理機(jī)構(gòu))施工組織設(shè)計(jì)圖紙審核質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施正確有誤施工方案計(jì)劃機(jī)械設(shè)備采購計(jì)劃物資采購計(jì)劃勞務(wù)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃變更設(shè)計(jì)采購施工隊(duì)伍作廢、更改、有效使用標(biāo)識(shí)進(jìn)貨驗(yàn)證檢驗(yàn)及計(jì)劃實(shí)施教育培訓(xùn)合格不合格標(biāo)識(shí)施工過程質(zhì)量控制檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量、設(shè)備狀態(tài)控制記錄分項(xiàng)、分部、單位工程，分階段工程檢驗(yàn)評(píng)定記錄施工檢驗(yàn)及試驗(yàn)記錄進(jìn)度控制記錄搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、防護(hù)和交付的質(zhì)量記錄標(biāo)識(shí)(記錄)審核(記錄)不合格控制及處置(記錄