太陽能電動車公司可行性方案創(chuàng)業(yè)計劃書

1、solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 項目名稱solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 團(tuán)隊名稱 solarking 團(tuán)隊 團(tuán)隊成員李亞東 杜忠寶 王萬臣 鄭來安 趙騰 王軍鵬 龔睦凱 指導(dǎo)老師 姚俊紅 王志坤 摘 要本產(chǎn)品利用太陽能電池板對電動車充電，使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中系統(tǒng)地對太陽光照的自動跟蹤和俯仰角的實時調(diào)節(jié)，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大對電池的供電量；獨(dú)創(chuàng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)將絲桿、萬向節(jié)與雙面推力球軸承進(jìn)行了完美結(jié)合，有效的實現(xiàn)了電池板在任意方向上的轉(zhuǎn)動。在野外或沒有電的情況下，可以對mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的電器進(jìn)行充電。在

2、陰雨天時可以用市電對其進(jìn)行充電。關(guān)鍵詞：太陽能 電動車 追光 光電轉(zhuǎn)換率目 錄1 公司簡介- 6 -1.1公司概述- 6 -1.2產(chǎn)品介紹- 6 -2項目背景- 10 -2.1行業(yè)背景- 10 -2.2產(chǎn)品亮點(diǎn)- 10 -2.3行業(yè)前景- 10 -3 市場分析- 11 -3.1市場需求預(yù)測分析- 11 -3.2市場需求層次分析- 11 -3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時間- 12 -4公司戰(zhàn)略- 14 -4.1市場營銷戰(zhàn)略- 14 -4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略- 18 -4.4研發(fā)戰(zhàn)略- 19 -4.5人力資源戰(zhàn)略- 19 -5 公司規(guī)劃- 22 -5.1公司名稱- 22 -5.2公司宗旨- 22 -5.3商

3、業(yè)模式- 22 -5.4廠址選擇與布局- 22 -5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能- 24 -5.6管理理念- 26 -5.7公司理念- 26 -5.8公司第一個五年計劃- 27 -5.9營銷策略- 28 -6 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊- 31 -6.1團(tuán)隊成員- 31 -6.2團(tuán)隊口號- 32 -7 公司財務(wù)分析- 33 -7.1薪酬制度及預(yù)算- 33 -7.2成本預(yù)算- 34 -7.3資本結(jié)構(gòu)與規(guī)模- 35 -7.4資金運(yùn)用分析- 35 -7.5五年內(nèi)銷售預(yù)測- 35 -7.6投資收益分析- 36 -8 公司盈利預(yù)測- 43 -8.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及盈利預(yù)測- 43 -8.2 公司營銷戰(zhàn)略- 44 -8.3利潤預(yù)測-

4、 45 -9 風(fēng)險因素預(yù)測分析- 46 -9.1行業(yè)風(fēng)險分析- 46 -9.2外部風(fēng)險分析- 46 -9.3內(nèi)部風(fēng)險分析- 46 -10 結(jié)語和附錄- 48 -10.1結(jié)語- 48 -10.2附錄 solarking產(chǎn)品推介書- 49 -solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計劃書1 公司簡介1.1公司概述solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司是以研究開發(fā)和推廣太陽能電動車等新型電動車為己任，大力發(fā)展和弘揚(yáng)太陽能產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，力求將最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和最前衛(wèi)的環(huán)保理念完美結(jié)合，從而服務(wù)大眾、造福社會的一個極具社會責(zé)任感的公司。我們擁有著強(qiáng)大的科研、管理、營銷團(tuán)隊，我們?yōu)橹餐睦硐胱叩?/p>

5、一起，我們?yōu)橹餐脑妇岸恍概Γ蔷褪牵壕G色中國，節(jié)能社會。在二十一世紀(jì)的今天不可再生資源的枯竭，能源的緊缺，環(huán)境的污染，必然注定了新能源的開發(fā)將貫穿整個時代，而太陽能正以它的許多優(yōu)點(diǎn)而得到不斷的開發(fā)與普及。當(dāng)今社會，電動車以其環(huán)保節(jié)能輕巧快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛普及的同時，電動車的電池壽命及充電問題一直是人們關(guān)注的主要問題之一。一般的電池壽命在一年到一年半之間，而一組電池的價格卻在600元左右，而利用太陽能充電可以有效的延長電池的壽命3-5年，這樣僅此一項就可以為用戶節(jié)省2000元左右；而且大大減少了電池的更換與生產(chǎn)，有效的減少了資源的浪費(fèi)。由solarking 團(tuán)隊設(shè)計和研發(fā)的太陽能電

6、動車曾獲得過全國和山東省的許多大學(xué)生科技競賽類獎項，其中包括2008年山東省大學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計競賽省三等獎，2008年全國首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽國家一等獎， 2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)省特等獎、2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽全國總決賽獲得國家二等獎。整車車體的設(shè)計已經(jīng)獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局的實用新型專利證書。（證書編號：1361995,專利號： zl200920155268.7）。我們公司位于有“九達(dá)天衢、神京門戶”和“中國太陽城”之稱的山東德州，而2010世界太陽城大會將在此舉行。a學(xué)院b工程系和皇明太陽能集團(tuán)聯(lián)合辦學(xué)，依托二者的科研師資力量和硬件設(shè)施，

7、成立了a學(xué)院皇明班，而我們的團(tuán)隊就是由皇明班同學(xué)和a學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系的同學(xué)組成。濃厚的科研氛圍和強(qiáng)烈的社會責(zé)任感讓來自不同專業(yè)的我們擁有了一個共同的信仰：創(chuàng)新服務(wù)大眾，科技改變未來。1.2產(chǎn)品介紹solarking公司以研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售太陽能電動車和新型電動車為主要業(yè)務(wù)。其亮點(diǎn)在于將太陽能與電動車進(jìn)行了完美結(jié)合，獨(dú)特的車體將座椅和方向盤設(shè)計引入到電動自行車中，令電動車舒適而又不失時尚。到目前為止我們的電動車設(shè)計在兩年半的時間里也已經(jīng)經(jīng)歷了三次蛻變，分別稱為一代車、二代車、三代車，而現(xiàn)在四代車正在制作和推廣中。1.2.1產(chǎn)品功能我們團(tuán)隊設(shè)計并制作的太陽能電動車，利用太陽能電池板對電動車充電，

8、使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)解，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。在野外或沒有電的情況下，可以對mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的小型電器進(jìn)行充電。在陰雨天時可以用市電對其進(jìn)行充電。車體采用座椅和方向盤式設(shè)計，騎行舒適、安全。圖一為太陽能電動車實物，是在浙江大學(xué)參加2008年全國首屆大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽時的場景。圖一 solarking太陽能電動車在浙江大學(xué)比賽中（三代車）1.2.2產(chǎn)品特點(diǎn)1.將太陽能充電與電動車完美結(jié)合，可以有效的延長電池的壽命3-5年，為用戶節(jié)約了頻繁更換電池帶來的費(fèi)用。在陰雨天或者使用頻繁的

9、時候可以用市電為電池充電，實現(xiàn)雙電源充電。2.車體采用座椅和方向盤式設(shè)計，騎行舒適、安全。3.制作太陽能智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)整，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。4.獨(dú)特的過壓保護(hù)技術(shù)，確保充電設(shè)備的使用安全并有效的保護(hù)電瓶。5.制作太陽能充電器，使其可以對mp3、手機(jī)、相機(jī)之類的進(jìn)行充電，以便在戶外或者應(yīng)急時使用。1.2.3產(chǎn)品研發(fā)方向1.根據(jù)不同人群進(jìn)行不同的設(shè)計。比如，老年人行動不是很方便，將電動車底部加輔助輪，省去了停車時還要將電動車提起的麻煩，方便實用。如圖二，加有輔助輪的太陽能電動車實物圖。圖二 加有輔助輪的太陽能電動車實物圖2.產(chǎn)品以

10、實用為目的，將時尚與舒適進(jìn)行結(jié)合，實現(xiàn)功能與外觀的終極組合。把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控等部件上，開發(fā)和生產(chǎn)智能新型電動車。如圖三為新型電動車設(shè)計的圖片，曾獲得2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)特等獎、并參加了全國總決賽獲得國家二等獎。圖三 新型solarking太陽能電動車設(shè)計3.加強(qiáng)對充電技術(shù)的研究。研究和開發(fā)快速高效充電器，將修復(fù)和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應(yīng)用在充電器上。4.把高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料更多地應(yīng)用于電動車的制造。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大車身強(qiáng)度，減輕整車重量。5.

11、加強(qiáng)電動車電機(jī)的研究。開發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)、高效補(bǔ)償電機(jī)、數(shù)碼變頻電機(jī)、納米電機(jī)，進(jìn)一步提高電動車的能源使用效率。 6.加快對國際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用。在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料，使電動車更輕、更快、行駛得更遠(yuǎn)。solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司本著科研第一，讓好產(chǎn)品服務(wù)大眾的理念，努力設(shè)計出最舒適、最環(huán)保、最節(jié)能的電動車，從而將產(chǎn)品推向市場，獲得利潤。2項目背景要投身電動車行業(yè)，就要對該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對該行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。2.1行業(yè)背景電動車行業(yè)自20世紀(jì)90年代以來，在我國迅猛發(fā)展。截止2006年，全國電動車生產(chǎn)廠商已超過2000家

12、，相關(guān)的零配件生產(chǎn)商也已超過3000家，從業(yè)人員超過200萬，電動車總產(chǎn)量在1800萬輛以上，市場保有量將近6000萬輛，行業(yè)銷售規(guī)模達(dá)200億元左右。市場上有幾百個品牌、上千個型號在激烈競爭，導(dǎo)致整個行業(yè)利潤下滑，每年關(guān)閉的電動車企業(yè)高達(dá)100家以上。套用錢金教授和勒妮莫博涅教授的話，電動車市場已經(jīng)成為市場競爭的“紅?！?。2.2產(chǎn)品亮點(diǎn)1.綠色環(huán)保、節(jié)能低碳。沒有有毒、有害氣體的排放，也不用耗費(fèi)其它的資源，利用取之不盡用之不竭的太陽能資源來產(chǎn)生源源不斷的前進(jìn)動力，強(qiáng)調(diào)了科技與環(huán)保的完美統(tǒng)一，也符合創(chuàng)建和諧社會和可持續(xù)發(fā)展的要求。2.便捷舒適。采用人體工程學(xué)設(shè)計而來的外殼和操控系統(tǒng)，確保了舒適

13、性與美觀性的融合，展現(xiàn)了人性化與環(huán)?？萍奸W亮組合的魅力。3.工業(yè)化生產(chǎn)成本低廉?？衫矛F(xiàn)有設(shè)備快速進(jìn)行大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)，能夠確?？旖莸土墓I(yè)化批量產(chǎn)出。2.3行業(yè)前景據(jù)相關(guān)資料表明，到2015年中國新能源和可再生能源的年開發(fā)量將達(dá)到4300萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占當(dāng)時能源消耗總量的2%。隨著我國能源的需求大幅度上升，國內(nèi)能源緊缺問題的日益凸顯，太陽能等清潔能源的利用越來越受到重視。一方面，太陽能作為一種可再生能源，“取之不盡用之不竭”，對于緩解能源危機(jī)將產(chǎn)生極具重大的影響，而將太陽能應(yīng)用于電動車上，使之成為驅(qū)動動力，又將引發(fā)另一場驅(qū)動動力更新的革命?，F(xiàn)在太陽能相關(guān)的產(chǎn)品如：太陽能熱水器、太陽能充電器、

14、太陽能采光系統(tǒng)等等已經(jīng)逐步走入了千家萬戶，消費(fèi)者已經(jīng)對其產(chǎn)生了極其濃厚的興趣，并表現(xiàn)出了積極接受的態(tài)度。另一方面，電動車作為現(xiàn)代新產(chǎn)生的一種綠色、環(huán)保的代步工具也已經(jīng)進(jìn)入到了許多平常老百姓家了，但是普通的電動車電池不耐用、壽命短等弊端也日漸暴露了出來，而太陽能電動車的出現(xiàn)恰恰規(guī)避了這一系列諸多弊端。綜上所述，太陽能電動車進(jìn)入工業(yè)化批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進(jìn)入尋常百姓家已是順理成章的事情了。3 市場分析3.1市場需求預(yù)測分析近幾年來，我國的輕型電動車（包括電動自行車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。輕型電動車產(chǎn)量已由1998年的5.8萬輛增加到2004年的675.71萬輛，產(chǎn)值約140億元。2005年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到900萬輛

15、左右，產(chǎn)值約200億元。輕型電動車整車生產(chǎn)企業(yè)從原有的十多家迅速增長到600-700家，從業(yè)人員30萬人左右，與之配套的廠家數(shù)以千計。輕型電動車社會保有量快速增長，2004年的保有量為1400萬輛，2005年上半年就猛增到1500萬輛以上。近幾年來，國際及我國的能源消費(fèi)增長都呈現(xiàn)出了指數(shù)爆炸式的增長，石油、天然氣和煤炭的使用量連年增長，價格居高不下。根據(jù)相關(guān)資料表明，預(yù)計未來15年中國天然氣需求將呈爆炸式增長，平均增速將達(dá)11%至13%。預(yù)計到2010年，天然氣需求量將達(dá)到1000億立方米。近來中國國內(nèi)機(jī)動車出現(xiàn)的“加氣難”正好印證了這種預(yù)測的正確性。與上述情形形成極為鮮明的對比的是，2007

16、年中國太陽能裝機(jī)發(fā)電量同比增長了160%，這在一定程度上反映出政府對于開發(fā)利用太陽能的肯定與支持，同時也反映出了中國太陽能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢。綜合上述分析，在電動車需求動力和太陽能需求動力的雙重推動下，太陽能電動車產(chǎn)業(yè)未來消費(fèi)保有量至少應(yīng)在1800萬輛左右，且預(yù)計能以每年12%的速度增長，產(chǎn)值應(yīng)與電動車整體行業(yè)產(chǎn)值齊平，約為200億元左右，極具產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，而且這還不包含經(jīng)濟(jì)增長因素在內(nèi)，從而反映出這的的確確是一項蓬勃發(fā)展著的朝陽產(chǎn)業(yè)，將會產(chǎn)生巨大的潛在消費(fèi)者群體，具有極為廣闊的市場前景。3.2市場需求層次分析社會進(jìn)步的根源是存在著形形色色的競爭，而我們在創(chuàng)業(yè)階段必須重視行業(yè)內(nèi)和行業(yè)間的各種競

17、爭，以及我們solarking對于本行業(yè)總體競爭實力的詳細(xì)分析和戰(zhàn)略部署能力得到保證。綜合考慮各種市場競爭，對于各種層次的消費(fèi)市場的爭奪在贏得企業(yè)市場競爭角逐中尤為重要，為此我們通過利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資料和市場調(diào)查等渠道對本產(chǎn)品的市場需求層次進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的研究和劃分。我們通過對電動車市場的深入調(diào)查研究，認(rèn)為電動車市場的定位分析可以從以下四個方面加以分析：1.大量的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，電動車將來的主要客戶群有三類：中老年人、職業(yè)女性和廣大農(nóng)村消費(fèi)者。中老年用戶將是電動車最積極的支持者，因為電動車為他們的晚年生活帶來了方便，彌補(bǔ)了他們因為體力不足減小了活動半徑的缺憾；而輔助輪設(shè)計又大大減輕了老年人的負(fù)擔(dān)

18、，為老年人的騎行提供了便利。調(diào)查顯示，消費(fèi)者購買的主要用途主要有上下班（75%）、休閑購物（10%）、運(yùn)輸工具（8%）、上學(xué)（7%），上班族是主要消費(fèi)人群。調(diào)查還顯示，40歲以上的消費(fèi)者對電動車的興趣明顯高于其它年齡段，年輕女性也在消費(fèi)者中占據(jù)了很大的比重。這是因為年輕女性的工作單位如果位于繁華商業(yè)中心或者城郊新興的企業(yè)，這些地方離居住區(qū)一般比較遠(yuǎn)，所以許多年輕女性都喜歡選擇電動車作為交通工具。2.東西部年輕人對電動車的興趣度有一定差距，東部地區(qū)高于中西部地區(qū)。這可能是因為，與東部地區(qū)相比，中西部地區(qū)的年輕人的收人比較低、購買能力較低。但是中老年人興趣度的地區(qū)差異并不明顯，主要是因為中老年人的

19、體力比年輕人要差很多、收入相對穩(wěn)定，所以無論東部或者中西部，中老年人對于電動車的興趣都較年輕人為高。3.居民消費(fèi)意愿和收入水平呈倒u形的關(guān)系。當(dāng)家庭月收入低于1000元時，購買能力較低，對電動車的興趣度也較低；隨著收入水平的提高，對電動車的興趣度也升高；當(dāng)月收入高于5000元時，居民的選擇增多，購買能力也能滿足不同層次消費(fèi)的選擇，對電動車的興趣度也會下降。但是，對電動車有較高興趣度的居民的年平均收入水平在15000-30000元之間，盡管東部和中西部有所差別，但都低于當(dāng)?shù)爻鞘芯用竦钠骄杖胨健＿@再次說明，大多數(shù)城市工薪階層是有購買能力的。4.節(jié)約成本是消費(fèi)者購買的主要動力。消費(fèi)者購買的主要目

20、的主要有費(fèi)用低（69%）、省時間（18%）、停車方便（5%）等。大多數(shù)的居民將電動車用于上下班。綜上分析，電動車在城市的主要功能為非遠(yuǎn)程通勤的個人交通工具，是傳統(tǒng)自行車的主要替代者和部分摩托車的替代品。在中小城市幾乎可以適合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在1500-5000元的工薪階層），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在農(nóng)村，電動車的市場正在迅速擴(kuò)大。實際上，農(nóng)村市場正在逐步成為日后電動車行業(yè)利潤增長的新亮點(diǎn)，原因有下：其一，中國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量龐大，有將近9億人口、2億多個家庭在農(nóng)村；其二，近幾年我國日益重視“三農(nóng)”問題，政府大力支持農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平快速增

21、長，有較強(qiáng)的購買能力；其三，農(nóng)村消費(fèi)觀念逐漸轉(zhuǎn)變，也在不斷追求生活的舒適、便捷；其四，農(nóng)村曾一度是摩托車的主要戰(zhàn)場，然而隨著油價的不斷攀升以及政府對摩托車的一再限制，很多農(nóng)村消費(fèi)者更樂于購買電動車。據(jù)綠源電動車公司的用戶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年該公司生產(chǎn)量約為20萬輛，其中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)達(dá)到20%以上，2006年1-3月，該公司產(chǎn)量為6.1萬輛，比去年同期增長超過90%，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)超過30%，這與近年來，農(nóng)村道路的改善有直接的關(guān)系，也與汽油價格上漲有關(guān)，電動車在農(nóng)村替代燃油摩托車的戰(zhàn)略態(tài)勢十分明顯，預(yù)計到2006年底，農(nóng)村市場的銷量比例可以超過40%。隨著“新農(nóng)村建設(shè)”的深入開展，農(nóng)

22、民使用電動車作為生產(chǎn)和生活的交通工具的情況會更加普及。電動車行業(yè)的企業(yè)家和經(jīng)銷商在追溯電動車發(fā)展歷史時，不是用時間來作為計量標(biāo)準(zhǔn)，而是用車款作為標(biāo)志，他們提出：第一次電動車銷售高峰，以千鶴款為代表；時間從1998年開始到2002年；第二次電動車銷售高峰，以小海鷗和鐘愛一生為代表，從2002到2003年；第三次電動車銷售高峰，以爬坡王和雙動力為代表，等等。 這些企業(yè)家和經(jīng)銷商所提到的典型車款，或多或少都有技術(shù)創(chuàng)新的概念，如爬坡王的強(qiáng)勁動力，雙動力的速度轉(zhuǎn)換等等。也正是因為這些技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了產(chǎn)品的賣點(diǎn)，使這些產(chǎn)品的同期銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他產(chǎn)品。 雖然現(xiàn)在電動車行業(yè)的廠家多如牛毛，產(chǎn)品玲瑯滿目，但仔細(xì)

23、觀察就會發(fā)現(xiàn)，真正有技術(shù)含量、有賣點(diǎn)的產(chǎn)品是少之又少。具有自主開發(fā)能力，重視技術(shù)創(chuàng)新的電動車企業(yè)更是鳳毛麟角。正是由于這些因素，在開始推廣太陽能電動車的時候更加應(yīng)該重視科技的創(chuàng)新，solarking太陽能電動車依托a學(xué)院的科研開發(fā)等優(yōu)勢進(jìn)行快速的新產(chǎn)品研制，正是solarking賴以生存的重要科技保障。3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時間1.產(chǎn)品生命周期solarking產(chǎn)品在大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)之前應(yīng)該預(yù)先制定產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)生命周期，使生產(chǎn)及分配等活動與市場需要量作最適當(dāng)?shù)呐浜?。根?jù)以往電動車數(shù)據(jù)和本產(chǎn)品的實驗數(shù)據(jù)顯示，太陽能電動車的平均生命周期4-6年，即在銷售第一批太陽能電動車之后的第四年至第六年

24、開始可以對其進(jìn)行更新，此時的市場需求量又將隨即擴(kuò)大一個批量，如此往而復(fù)之。2.產(chǎn)品可銷售時間由于太陽能資源獲取的便捷性、無限可利用性和利用水平的不斷延伸性以及其它礦產(chǎn)能源供給的日益緊迫性，相信越來越多的消費(fèi)者會毫不猶豫的選擇太陽能類的交通工具，而現(xiàn)在電動車的發(fā)展?fàn)顩r表明了太陽能電動車將會成為這個大家庭中的重要一員?，F(xiàn)在全世界都在提倡節(jié)能，太陽能電動車市場前景廣闊，再加上時尚炫酷的外觀和地地道道的人性化設(shè)計，會吸引更多的消費(fèi)者和潛在消費(fèi)群體。幅員廣闊而經(jīng)濟(jì)逐漸迅猛發(fā)展的農(nóng)村市場眼下正在逐步成為日后電動車行業(yè)增長的新空間，電動車正逐漸成為了農(nóng)村家庭必備的代步工具，太陽能電動車的農(nóng)村市場也必定會隨之

25、呈現(xiàn)一派欣欣向榮之景象。綜合考慮到上述諸多因素，我們認(rèn)為solarking太陽能電動車的可銷售時間應(yīng)該是無限期的。4公司戰(zhàn)略“用差異化產(chǎn)品滿足客戶需求”。一個公司生存命脈是源源不斷的利潤，利潤來源于與客戶之間的交換，為了公司的可持續(xù)發(fā)展，勢必要將客戶的需求放在第一位，我們對客戶的需要必須做出快速反應(yīng)，努力解決客戶的問題，挖掘客戶的隱性需求，從“人性”最簡單的感情出發(fā)，以客戶為中心，走產(chǎn)品差異化路線，滿足客戶的高端需求。差異化戰(zhàn)略是超越競爭、逃離競爭、無競爭的最有效方式，降低了公司成立之初的風(fēng)險。solarking太陽能電動車做別人不能做的，做別人做不了的，我們要研究、挖掘客戶的隱性需求，提供最

26、優(yōu)化的解決方案，真正滿足客戶的需求。只有超出客戶的心理預(yù)期，才能真正做到使客戶滿意，是公司基業(yè)常青的有利保障。4.1市場營銷戰(zhàn)略市場營銷是solarking最重要的職能戰(zhàn)略，有效的市場營銷戰(zhàn)略是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。市場營銷活動涉及從進(jìn)行市場調(diào)研、預(yù)測，分析市場需求，確定目標(biāo)市場，制定營銷戰(zhàn)略，實施和控制具體營銷戰(zhàn)略的全過程。其中，高層營銷戰(zhàn)略決定市場營銷的主要活動和主要方向。其基本內(nèi)容包括：市場細(xì)分戰(zhàn)略、市場選擇戰(zhàn)略、市場進(jìn)入戰(zhàn)略，市場營銷競爭戰(zhàn)略和市場營銷組合戰(zhàn)略。4.1.1市場細(xì)分戰(zhàn)略市場細(xì)分是根據(jù)購買者對本產(chǎn)品或營銷組合的不同需要，將市場劃分為不同的小的子目標(biāo)市場，并且針對子目標(biāo)市場的共性，

27、調(diào)整和配合適當(dāng)?shù)臓I銷戰(zhàn)略，以便更有效地滿足消費(fèi)者需求，實現(xiàn)solarking使命、目標(biāo)和戰(zhàn)略的全過程。市場細(xì)分的實質(zhì)是需求的細(xì)分。按照消費(fèi)者對本產(chǎn)品不同使用屬性的重視程度劃分，就會形成以下三種模式的細(xì)分市場，即同質(zhì)偏好、分散偏好、集群偏好。有效的市場細(xì)分應(yīng)具備如下五個特征：可衡量性、可贏利性、可進(jìn)入性、可區(qū)分性、可行動性。依據(jù)以上因素我們可以將電動車市場細(xì)分為同質(zhì)消費(fèi)者市場、分散零售市場、企業(yè)客戶市場。4.1.2市場選擇戰(zhàn)略一般而言，solarking有五種目標(biāo)市場選擇模式：單一市場集中化，選擇性專業(yè)化，產(chǎn)品專業(yè)化，市場專業(yè)化，全面進(jìn)入，大規(guī)模定制。由于電動車市場本身具有其獨(dú)到的特性，單一市場

28、集中化過于簡單集中，容易導(dǎo)致市場空間變窄，而選擇性專業(yè)化、產(chǎn)品專業(yè)化、市場專業(yè)化和大規(guī)模定制等市場選擇戰(zhàn)略又由于其戰(zhàn)略自身的局限性，不能適應(yīng)太陽能電動車此類新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，故綜合考慮應(yīng)選擇全面進(jìn)入的市場戰(zhàn)略，即全面進(jìn)入電動車市場行業(yè)，為所有的顧客群體提供他們所需要的所有型號的產(chǎn)品。這樣做一方面可以最大限度地包攬顧客，另一方面為solarking下一步確立主要生產(chǎn)型號奠定基礎(chǔ)，同時還能在各類社會群體中產(chǎn)生提高知名度的作用，不失為是一種“一石三鳥”的戰(zhàn)略選擇。4.1.3市場進(jìn)入戰(zhàn)略1.進(jìn)入方式進(jìn)入電動車市場的戰(zhàn)略，根據(jù)不同情況和條件，可以采用不同的戰(zhàn)略方式：強(qiáng)化營銷、一體化營銷、多元化經(jīng)營。由

29、于solarking是初次進(jìn)入電動車行業(yè)，沒有過于雄厚的顧客群體基礎(chǔ)，因此我們選擇了多元化的經(jīng)營戰(zhàn)略，即采用現(xiàn)在市場上常見的產(chǎn)業(yè)進(jìn)入策略以及還未出現(xiàn)的新式市場進(jìn)入策略，比如：大量地在各種報紙、報刊上進(jìn)行solarking太陽能電動車的廣告宣傳，同時在各個省臺及央視等各大電臺大范圍做廣告宣傳，初步打開電動車市場的大門；在主要銷售城市舉辦各種宣傳、銷售活動等形式，進(jìn)一步增強(qiáng)廣告效應(yīng)；舉辦solarking太陽能電動車進(jìn)社區(qū)等活動增強(qiáng)社區(qū)民眾對于本產(chǎn)品的好感等等。2.進(jìn)入順序一般來說，solarking進(jìn)入某個市場，最好一次只進(jìn)入一個細(xì)分市場，并隱藏自己的全盤計劃，這樣，競爭對手就無法知道solar

30、king要進(jìn)入的下一個細(xì)分市場，從而有利于企業(yè)整個進(jìn)入戰(zhàn)略的實現(xiàn)?；诖朔N考慮，我們認(rèn)為應(yīng)該首先進(jìn)入分散零售市場，以避免因為剛剛進(jìn)入電動車行業(yè)而遭受到同質(zhì)品牌行業(yè)惡性競爭和企業(yè)顧客因品牌等原因而造成的不斷流失等待遇。進(jìn)入零售市場一方面使我們solarking擁有了足夠的時間開展相關(guān)業(yè)務(wù)活動，另一方面又能使我們solarking的品牌逐步在老百姓中樹立威信。4.1.4市場營銷競爭戰(zhàn)略按照solarking所處的競爭地位，solarking在目標(biāo)市場上可以“扮演”四種不同的角色，即市場領(lǐng)導(dǎo)者、市場挑戰(zhàn)者、市場追隨者和市場補(bǔ)缺者，每種不同的角色要求solarking采用不同的競爭戰(zhàn)略。由于solar

31、king是剛剛進(jìn)入電動車行業(yè)，所以我們的初步角色只能是扮演市場挑戰(zhàn)者。為了防止采取正面市場進(jìn)攻的策略而導(dǎo)致的兩敗俱傷的局面，也為了提高挑戰(zhàn)成功幾率，solarking將采取迂回進(jìn)攻的方式，不必急于向?qū)Ψ绞袌鲞M(jìn)攻，而是在悄無聲息的時候暗中進(jìn)行宣傳等業(yè)務(wù)活動，不斷蠶食其市場份額，進(jìn)而能夠攻其不備，攻其弱處，進(jìn)而期望能成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者。4.1.5市場營銷組合戰(zhàn)略市場營銷組合戰(zhàn)略是solarking對自己可控制的各種營銷戰(zhàn)備的優(yōu)化組合和綜合運(yùn)用，這些營銷戰(zhàn)略包括：產(chǎn)品戰(zhàn)略、定價戰(zhàn)略、分銷戰(zhàn)略和促銷戰(zhàn)略。1.產(chǎn)品戰(zhàn)略solarking在制定產(chǎn)品戰(zhàn)略時，必須考慮如何使產(chǎn)品組合最佳化，以應(yīng)付競爭，獲得利潤；

32、重視產(chǎn)品生命周期發(fā)展，適時推出新產(chǎn)品，或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品；配合名牌、包裝等決策，使solarking經(jīng)營維持穩(wěn)定，求得發(fā)展。（1）產(chǎn)品組合戰(zhàn)略solarking產(chǎn)品組合是指solarking向市場提供的全部產(chǎn)品線和產(chǎn)品項目的組合或搭配，它表明solarking經(jīng)營的范圍和結(jié)構(gòu)。（2）新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略新產(chǎn)品主要是指能給顧客帶來某種新滿足、新利益的產(chǎn)品。大體上可分為新發(fā)明的產(chǎn)品、革新后的產(chǎn)品、改進(jìn)后的產(chǎn)品、新牌號的產(chǎn)品四種類型。根據(jù)市場拓展程度與技術(shù)創(chuàng)新程度的不同組合方式，solarking新產(chǎn)品開發(fā)可有8種戰(zhàn)略可循。（3）產(chǎn)品生命周期戰(zhàn)略產(chǎn)品生命周期是指產(chǎn)品在市場的壽命，即一種新產(chǎn)品從進(jìn)入市場到退出市

33、場的全過程。產(chǎn)品生命周期一般分為導(dǎo)入期、成長期、成熟期、衰退期四個階段，不同階段具有不同的特點(diǎn)。（4）品牌策略品牌是指solarking為自己的產(chǎn)品規(guī)定的商業(yè)名稱。它包括兩個部分：一是品牌名稱，即品牌中可用語言表達(dá)的部分，如“新日”、“雅迪”、“小鳥”等名稱；二是品牌標(biāo)志，即品牌中不能用語言表達(dá)的符號、圖案、特殊色彩或字體等。我們一定要雙向重視，既要重視solarking的名稱選擇，又要重視對solarking品牌名稱和標(biāo)志的宣傳和保護(hù)工作。2.定價戰(zhàn)略定價策略的優(yōu)劣影響營銷組合的成功，因此，適當(dāng)?shù)亩▋r目標(biāo)必須配合營銷組合目標(biāo)的要求。solarking定價目標(biāo)一般有生存、當(dāng)期利潤最大化、當(dāng)期收

34、入最大化、銷售增長率最大化、市場利潤最大化、產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)先、應(yīng)付或避免競爭等?？紤]外部環(huán)境因素限制和內(nèi)部經(jīng)營能力和經(jīng)營目標(biāo)的需求，solarking可以采取如下定價策略。（1）新產(chǎn)品定價策略solarking新產(chǎn)品定價分為受專利保護(hù)的創(chuàng)新產(chǎn)品的定價和仿制新產(chǎn)品的定價。就前者而言，有兩種定價策略可供選擇，即撇脂定價和滲透定價。對于仿制新產(chǎn)品而言，solarking有九種定價策略可供選擇，即優(yōu)質(zhì)高價、優(yōu)質(zhì)中價、優(yōu)質(zhì)低價、中質(zhì)高價、中質(zhì)中價、中質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)中價、低質(zhì)低價。（2）產(chǎn)品組合定價策略當(dāng)solarking生產(chǎn)的系列產(chǎn)品存在需求和成本的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性時，為了充分發(fā)揮這種內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的積極效應(yīng)

35、，可采用產(chǎn)品線定價策略。（3）折扣與折讓策略凡是企業(yè)就避免不了與顧客在價格方面打交道，我們solarking為了鼓勵顧客及早付清貨款及大量購買、淡季購買，還可以酌情降低其基本價格。這種價格調(diào)整叫做價格折扣與折讓。價格折扣與折讓有現(xiàn)金折扣、數(shù)量折扣、功能折扣、季節(jié)折扣與讓價折扣五種類型。其中適合solarking太陽能電動車的主要有現(xiàn)金折扣與讓價折扣兩類。（4）差別定價策略差別定價策略，也稱為價格歧視， solarking按照兩種或兩種以上不反映成本費(fèi)用的比例差異的價格銷售某種產(chǎn)品或勞務(wù)。差別定價有顧客差別、產(chǎn)品差別、地點(diǎn)差別和時間差別定價四種類型。其中，顧客差別、產(chǎn)品差別是電動車行業(yè)經(jīng)?？梢圆?/p>

36、取的差別定價策略。（5）心理定價策略心理定價策略包括聲望定價、尾數(shù)定價和招徠定價三種類型。積極利用消費(fèi)者心理來實行定價策略是一個企業(yè)成功與否的一個關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在的行業(yè)市場一切都是向消費(fèi)者的需求看齊的，利用企業(yè)品牌效果而采取的聲望定價和利用消費(fèi)者精打細(xì)算心理而采取的尾數(shù)定價策略都是solarking在商業(yè)營銷策略中必不可少的成功法寶。3.分銷戰(zhàn)略分銷渠道是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者或用戶轉(zhuǎn)移過程中經(jīng)過的中介商業(yè)組織和個人。分銷渠道包括：批發(fā)商、代理商、零售商、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)（交易所、廣告公司、市場調(diào)研公司、銀行和保險公司）。solarking根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，經(jīng)營能力和條件，市場容量大小和需求面的寬窄，

37、可以選擇不同的銷售渠道和分銷策略：獨(dú)家分銷、密集分銷、選擇性分銷。4.促銷戰(zhàn)略所謂促銷，就是 solarking將自己產(chǎn)品的信息通過各種方式傳遞給消費(fèi)者和用戶的行為。促銷組合就是solarking為達(dá)到預(yù)期的促銷效果，有目的、有計劃地把廣告、宣傳、報道、營業(yè)推廣、人員推銷等促銷工具配合起來應(yīng)用的策略。促銷策略主要有以下兩種形式：推式策略、拉式策略。從近幾年的實際效果上來說，拉式策略由于在實踐方式上屢遭質(zhì)疑，因此solarking太陽能電動車應(yīng)積極采取推式策略，避免采取過多的拉式策略。4.2財務(wù)戰(zhàn)略4.2.1財務(wù)戰(zhàn)略及其任務(wù)所謂財務(wù)戰(zhàn)略，就是根據(jù)公司戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略和其他職能戰(zhàn)略的要求，對sola

38、rking資金進(jìn)行籌集、運(yùn)用、分配以取得最大經(jīng)濟(jì)效益的方略。solarking財務(wù)戰(zhàn)略的主要任務(wù)有：1.以solarking戰(zhàn)略目標(biāo)為基礎(chǔ)，利用最佳方式籌集企業(yè)所需的資金，實現(xiàn)資金籌集的合理化。2.根據(jù)solarking戰(zhàn)略計劃的要求，有效分配和調(diào)度資金，確定合理的資金結(jié)構(gòu)，確保資金調(diào)度的合理化和財務(wù)結(jié)構(gòu)的健全化。3.在solarking戰(zhàn)略經(jīng)營過程中，采取各種必要措施，利用適當(dāng)?shù)呢攧?wù)計劃與控制方法，配合各個職能部門，充分有效地利用各種資金，加速資金周轉(zhuǎn)，講求資金運(yùn)用的效率化，促進(jìn)企業(yè)的成長。4.制定和實施solarking財務(wù)戰(zhàn)略計劃，確定長期和短期財務(wù)目標(biāo)，在合理籌集，分配和運(yùn)用資金的同時

39、，力求實現(xiàn)資金收益的最大化。4.2.2資金籌集戰(zhàn)略資金籌集戰(zhàn)略關(guān)于solarking從什么渠道、以什么方式獲取企業(yè)所需資金，如何以較低代價、較低風(fēng)險籌集較多資金，支持企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略。按照資金的時間特點(diǎn)，可以分為短期資金和長期資金。1.長期資金籌集方式長期資金是指solarking使用期在一年或一個經(jīng)營周期以上的資金。從資本市場看，solarking長期資金來源主要有普通股、優(yōu)先股、公司債券三種。三種資金來源在收益、風(fēng)險與控制方面各有利弊。2.短期資金籌集方式短期資金是指solarking短期（一般在一年以內(nèi)）使用的資金。短期資金的籌集來源較多，通常有以下三種方式：商業(yè)信用、銀行信用、應(yīng)付費(fèi)

40、用。3.長短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略具體來說，solarking有以下幾種長短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略：（1）低風(fēng)險、安全戰(zhàn)略；（2）低成本、冒險戰(zhàn)略；（3）低成本、低風(fēng)險戰(zhàn)略。4資金運(yùn)用戰(zhàn)略 資金運(yùn)用戰(zhàn)略是決定solarking資金投放方向、投放規(guī)模，以提高資金運(yùn)用效果的戰(zhàn)略。（1）長期投資戰(zhàn)略solarking長期投資戰(zhàn)略是對有一定限度的資金來源在長期投放上規(guī)定其合理、有利和有效的運(yùn)用的戰(zhàn)略。（2）短期投資戰(zhàn)略短期投資戰(zhàn)略是對solarking資金在短期投放上，規(guī)定其合理、有利和有效的運(yùn)用的戰(zhàn)略。（3）投資組合戰(zhàn)略投資組合也稱為長短期投資結(jié)構(gòu)，是指solarking的投資中有多少資金應(yīng)投于長期資產(chǎn)，多少資金應(yīng)

41、投于短期資產(chǎn)，兩者保持什么樣的比例。5利潤分配戰(zhàn)略利潤分配是利用價值形式對社會剩余產(chǎn)品所進(jìn)行的分配。solarking的利潤分配戰(zhàn)略應(yīng)遵循既有利于股東又有利于solarking的原則。具體來說，有如下幾點(diǎn)：（1）要滿足solarking利潤的再投資。以利潤作為資本來源，使solarking自強(qiáng)自富，解除solarking長期負(fù)債的苦衷。（2）穩(wěn)定的股利戰(zhàn)略。穩(wěn)定股利戰(zhàn)略有利于穩(wěn)定現(xiàn)有股東隊伍，穩(wěn)定股價。在正常的股市人們多從投資角度購買股票，而不把它視作一種投機(jī)。還可以吸引新股東入股。（3）合理的股利基金。在利潤多的年份，拿出部分利潤作為股利基金，既不分給股東，也不作其他的投資，以彌補(bǔ)未來股利的

42、減少和企業(yè)的虧損，有利于塑造solarking良好的信譽(yù)。4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略 4.3.1生產(chǎn)戰(zhàn)略在solarking戰(zhàn)略中的地位生產(chǎn)是將各種投入要素（原材料、零部件、人、機(jī)器設(shè)備等）結(jié)合起來，轉(zhuǎn)化為一定產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)活動過程。從生產(chǎn)與solarking整體發(fā)展方面看，生產(chǎn)戰(zhàn)略是企業(yè)取得戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵因素。從生產(chǎn)與其他職能部門關(guān)系看，生產(chǎn)戰(zhàn)略必須協(xié)調(diào)與其他職能戰(zhàn)略之間的關(guān)系。4.3.2生產(chǎn)戰(zhàn)略的制定過程在制定生產(chǎn)戰(zhàn)略時，必須遵照solarking既定的總體戰(zhàn)略和市場營銷戰(zhàn)略，采取以下步驟：1.分析市場競爭地位，了解競爭者生產(chǎn)產(chǎn)品的特性、技術(shù)及采用的戰(zhàn)略；2.評估solarking自身的資源、設(shè)備、人力、

43、技術(shù)及產(chǎn)品戰(zhàn)略；3.確定solarking市場營銷戰(zhàn)略目標(biāo)及銷售計劃；4.決定solarking應(yīng)發(fā)揮的生產(chǎn)功能，如生產(chǎn)能力、產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、投資收益等；5.考慮產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)限制和技術(shù)限制。經(jīng)濟(jì)限制包括成本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品組合、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)政策及其未來發(fā)展趨勢等；技術(shù)限制包括技術(shù)水平、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)進(jìn)步、機(jī)械化與自動化程度等，使solarking了解自身的生產(chǎn)地位和技術(shù)突破的可能性；6.制定生產(chǎn)戰(zhàn)略及相關(guān)的計劃與制度，如品種策略、采購策略、存貨策略、生產(chǎn)計劃、設(shè)備計劃、技術(shù)計劃、生產(chǎn)控制制度等；7.執(zhí)行生產(chǎn)戰(zhàn)略，控制生產(chǎn)過程，衡量生產(chǎn)業(yè)績和成效，并進(jìn)行信息反饋，修改或調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略內(nèi)容。4.3.3 s

44、olarking生產(chǎn)問題及對策1.物料方面的問題及對策；2.制造管理方面的問題與對策。4.4研發(fā)戰(zhàn)略 4.4.1研發(fā)戰(zhàn)略意義一般來說，研究是指用科學(xué)方法，探求未知事物的本質(zhì)和規(guī)律，而開發(fā)則是指充分利用現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)成果，把生產(chǎn)、技術(shù)或經(jīng)營方面的某種可能性變?yōu)楝F(xiàn)實的一系列活動。研究與開發(fā)是solarking科技進(jìn)步的原動力，強(qiáng)化研究開發(fā)工作，對促進(jìn)solarking科技進(jìn)步，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，增強(qiáng)市場競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)效益都有重要的推動作用：1.有利于solarking加快產(chǎn)品更新?lián)Q代；2.有利于保持solarking競爭優(yōu)勢；3.有利于solarking降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4.4.2研究與開

45、發(fā)戰(zhàn)略的類型solarking研究與開發(fā)包括科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，以及新產(chǎn)品、新工藝的設(shè)計和開發(fā)。對于solarking來講，研究與開發(fā)涉及市場、技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、組織等各方面，其中主要是技術(shù)、產(chǎn)品和生產(chǎn)方面的研究與開發(fā)。4.4.3研究與開發(fā)戰(zhàn)略的選擇研究與開發(fā)戰(zhàn)略的選擇常常受solarking總體戰(zhàn)略和經(jīng)營戰(zhàn)略的影響。處于不同的環(huán)境條件下，solarking可采用三種不同的研究與開發(fā)戰(zhàn)略：第一種是在進(jìn)攻與防守之間進(jìn)行選擇的基本型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；第二種是以新技術(shù)作為進(jìn)入新市場主要手段的滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；第三種是競爭對手和技術(shù)自身產(chǎn)生技術(shù)威脅時的反應(yīng)型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。1.基本型研究與開

46、發(fā)戰(zhàn)略solarking基本型研究與開發(fā)戰(zhàn)略有三種形式：一是為市場擴(kuò)張和多元化經(jīng)營而采用的進(jìn)攻型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；二是為保持和支撐solarking現(xiàn)有技術(shù)在其主要市場優(yōu)勢地位的防御型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；三是互換型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。2.滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略當(dāng)新技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來，或者技術(shù)成為實施公司向新市場滲透戰(zhàn)略的關(guān)鍵時，solarking可以制定滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略，以滿足各種戰(zhàn)略上的需要。滲透戰(zhàn)略主要有以下幾種表現(xiàn)形式：（1）高檔戰(zhàn)略；（2）空隙戰(zhàn)略；（3）升級戰(zhàn)略；（4）反應(yīng)型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。在新技術(shù)革命時代，各行各業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝，對solarking造成新的威脅，某些行業(yè)遇到的威

47、脅更為嚴(yán)重。根據(jù)新技術(shù)威脅的性質(zhì)和緊迫程度，solarking可以選擇消極和積極進(jìn)取的反應(yīng)戰(zhàn)略。4.5人力資源戰(zhàn)略4.5.1人力資源戰(zhàn)略的含義和目標(biāo)人力資源戰(zhàn)略是指根據(jù)solarking總體戰(zhàn)略的要求，為適應(yīng)solarking生存和發(fā)展的需要，對solarking人力資源進(jìn)行開發(fā)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)，從中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀人才，所進(jìn)行的長遠(yuǎn)性的謀劃和方略。人力資源戰(zhàn)略是為實現(xiàn)solarking總體戰(zhàn)略服務(wù)的。因此，必須以solarking總體戰(zhàn)略的要求，來確定人力資源戰(zhàn)略的目標(biāo)。這些目標(biāo)包括：1.根據(jù)solarking中長期發(fā)展的要求，保證其對人力資源總量的需要；2.優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，

48、形成合理的人才結(jié)構(gòu)，滿足solarking各層次、各專業(yè)對人才的需要；3.提高每個勞動者的素質(zhì)，使之與其崗位工作的要求相適應(yīng)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)，發(fā)揮人力資源的整體效能；4.努力把人力轉(zhuǎn)化為人才，促進(jìn)每個勞動者都能成才，發(fā)揮他們的積極性、進(jìn)取性和創(chuàng)造性，為solarking發(fā)展和進(jìn)步做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。4.5.2人力資源開發(fā)戰(zhàn)略人力資源開發(fā)戰(zhàn)略，就是指有效地發(fā)掘solarking和社會上的人力資源，積極地提高員工的智慧和能力，所進(jìn)行的長遠(yuǎn)性的謀劃和方略。可供選擇的人力資源開發(fā)戰(zhàn)略方案有：1.引進(jìn)人才戰(zhàn)略；2.借用人才戰(zhàn)略；3.招聘人才戰(zhàn)略；4.自主培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；5.定向培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；6.鼓勵自

49、學(xué)成才戰(zhàn)略。4.5.3 solarking人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略1.人才層次結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；2.人才學(xué)科結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；3.人才職能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；4.人才智能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；5.人才年齡結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略。4.5.4 solarking人才使用戰(zhàn)略1.任人唯賢戰(zhàn)略；2.崗位輪換使用戰(zhàn)略；3.臺階提升使用戰(zhàn)略；4.職務(wù)、資格雙軌使用戰(zhàn)略；5.權(quán)力委讓使用戰(zhàn)略；6.破格提拔使用戰(zhàn)略。4.5.5 solarking人力資源戰(zhàn)略1.國家有關(guān)勞動人事制度的改革和政策；2.勞動力市場和人才市場的發(fā)育狀況；3. solarking的人力資源開發(fā)能力；4. solarking人力開發(fā)投資水平；5.社會保障制度的建立情況。圖四

50、solarking公司人力資源戰(zhàn)略執(zhí)行體系圖5 公司規(guī)劃5.1公司名稱solarking太陽能電動車有限責(zé)任公司。5.2公司宗旨大力研發(fā)推動新一代太陽能電動車的使用，綠色中國，節(jié)能社會，可持續(xù)發(fā)展。5.3商業(yè)模式solarking公司成立之初以科研、體驗營銷和銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要工作。首先，吸收各方面社會及官方資金并初步建立太陽能電動車工業(yè)生產(chǎn)能力建設(shè)體系，初步具備太陽能電動車工業(yè)化生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)。其次，尋求社會關(guān)注和政府的支持，不斷提升solarking在社會公眾中的社會形象和地位，并獲得政府給予的財政等政策方面的支持與幫助。再次，在初步具備了批量工業(yè)化生產(chǎn)能力之后，要建設(shè)銷售市場的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，

51、推廣加盟本產(chǎn)品的自主品牌專賣店，形成網(wǎng)絡(luò)式的銷售體系；同時開展各式各樣的體驗式營銷策略，對加盟商戶和分銷商給予現(xiàn)金折扣等促銷活動，同時把本電動車在消費(fèi)者和銷售商中的知名度與威信建立起來。最后要建設(shè)一流完備的促銷體系，利用電視傳媒等廣告宣傳，樹立持久的品牌和solarking形象；同時建立穩(wěn)定增長的利潤增長模式，合理分配solarking獲取的利潤，拿出充足的資金來支持solarking的工業(yè)建設(shè)和技術(shù)研發(fā)。圖五 solarking公司商業(yè)模式示意圖5.4廠址選擇與布局5.4.1選址生產(chǎn)基地選在德州市開發(fā)區(qū)，這樣選址主要出于以下幾點(diǎn)理由：1.投入成本適中德州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)基建成本適中，房屋租憑為8

52、-12元/平方月；工業(yè)用水2.50元/立方米；基本電價2.00元/kwh；通訊費(fèi)用及工商注冊費(fèi)等較為理想，還可以享受新建開發(fā)區(qū)的一系列優(yōu)惠政策，是較為理想的建廠地點(diǎn)。2.地理位置優(yōu)越，交通便利交通位置對于一個企業(yè)能否做大做強(qiáng)有著極為強(qiáng)大的影響，是一個企業(yè)成功與否的至關(guān)因素。德州市自古以來被成為“九達(dá)天衢、神京門戶”，是華東、華北重要的交通樞紐。京滬、德石、濟(jì)邯三條鐵路在這里交匯，5條國道、14條省道在境內(nèi)縱橫交錯。京福高速公路貫穿南北，濟(jì)聊、青銀高速公路穿境而過。處于華北、華東兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)連結(jié)帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲以及“大京九”經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶交匯區(qū)內(nèi)，道路網(wǎng)密集，鐵路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，而且是一個必

53、經(jīng)的中轉(zhuǎn)站，距離首都北京和省會濟(jì)南都比較近，運(yùn)輸比較方便，在地理位置上來說是一個工業(yè)建設(shè)極佳的場所。3.太陽能科研基礎(chǔ)雄厚德州市是中國太陽谷的所在地，目前世界上最大的集太陽能研發(fā)、檢測、生產(chǎn)、教育基地都匯聚于此，2009年國際太陽能學(xué)會在太陽谷設(shè)立國際太陽能技術(shù)科學(xué)院，2010年9月份世界太陽城大會也將在此舉行，并且一批像皇明之類的太陽能大型企業(yè)也云集于此，a學(xué)院與皇明集團(tuán)聯(lián)合辦學(xué)，創(chuàng)高等教育為訂單式教育之先河，依托高等院校的良好科研軟硬件條件，確保了solarking太陽能電動車在科研技術(shù)支持方面的保障。4.德州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)化基礎(chǔ)好隨著2010年第四屆世界太陽城大會臨近、京滬高速鐵路加快

54、建設(shè)、德州市行政中心遷入，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將建設(shè)成為魯西北、冀東南改革創(chuàng)新的先導(dǎo)區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)的聚集區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的孵化區(qū)、區(qū)域物流的集散區(qū)、各類人才的創(chuàng)業(yè)區(qū)、和諧宜居文明的新城區(qū)，同時為我們提供了無與倫比的工業(yè)大發(fā)展時機(jī)，抓住這份時機(jī)對于solarking工業(yè)化快速發(fā)展極為有利。5.4.2廠房布置公司初期考慮到資金占有那個問題及國家關(guān)于企業(yè)占地限制等宏觀政策問題等一系列諸多因素，用地及廠房規(guī)模不需太大，大約需要占地面積為10畝。廠房應(yīng)盡量采用低價耐用的建筑用材，降低其建造成本。盡量把辦公場所安排緊湊，一方面有利于辦公，另一方面有利于減少建筑面積，降低初期solarking生產(chǎn)成本。其主要安排如下

55、：圖六 solarking公司廠房設(shè)計示意圖5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能5.5.1公司組織結(jié)構(gòu)solarking公司處于創(chuàng)始階段，根據(jù)這一現(xiàn)狀及考慮以往諸多企業(yè)組織結(jié)構(gòu)案例，我們決定采用直線職能制來作為solarking組織結(jié)構(gòu)的形式開展組織經(jīng)營活動，這是因為：直線職能制，也叫生產(chǎn)區(qū)域制，或直線參謀制，它是在直線制和職能制的基礎(chǔ)上，取長補(bǔ)短，吸取這兩種形式的優(yōu)點(diǎn)而建立起來的，目前，絕大多數(shù)的現(xiàn)代企業(yè)都采用這種組織結(jié)構(gòu)形式。這種組織結(jié)構(gòu)形式是把企業(yè)管理機(jī)構(gòu)和人員分為兩類，一類是直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，按命令統(tǒng)一原則對各級組織行使指揮權(quán)；另一類是職能機(jī)構(gòu)和人員，按專業(yè)化原則，從事組織的各項職能管理工作。直

56、線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對所屬下級的指揮權(quán)，并對自己部門的工作負(fù)全部責(zé)任。而職能機(jī)構(gòu)和人員，則是直線指揮人員的參謀，不能對直接部門發(fā)號施令，只能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。直線-職能制的優(yōu)點(diǎn)是：既保證了solarking管理體系的集中統(tǒng)一，又可以在各級行政負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮各專業(yè)管理機(jī)構(gòu)的作用。其缺點(diǎn)是：職能部門之間的協(xié)作和配合性較差，職能部門的許多工作要直接向上層領(lǐng)導(dǎo)報告請示才能處理，這一方面加重了上層領(lǐng)導(dǎo)的工作負(fù)擔(dān)；另一方面也造成辦事效率低。為了克服這些缺點(diǎn)，可以設(shè)立各種綜合委員會，或建立各種會議制度，以協(xié)調(diào)各方面的工作，起到溝通作用，幫助高層領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策。綜合以上因素考慮，solarking組織結(jié)構(gòu)如下:圖七 solarking公司組織架構(gòu)示意圖5.5.2財務(wù)工作職能細(xì)分由于財務(wù)部的工作事關(guān)整個公司的資金融通等公司運(yùn)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故對于財務(wù)部的工作作出具體細(xì)分，其各個具體工作如下圖：圖八 solarking公司財務(wù)部工作細(xì)分圖5.5.3公司各部詳細(xì)職能在確定了公司的組織結(jié)構(gòu)總框架的基礎(chǔ)之上，我們又對solarking的各個部門的具體工作事宜進(jìn)