二手車(chē)鑒定與評(píng)估4.

1、目錄目錄 4.1.1二手車(chē)評(píng)估的前提條件 是指二手車(chē)將按現(xiàn)行用途繼續(xù)使用， 或轉(zhuǎn)換用途繼續(xù)使用。 對(duì)這些車(chē)輛的評(píng)估，就要從繼續(xù)使用的假 設(shè)出發(fā)，而不能按車(chē)輛拆零出售零部件所得收 入之和進(jìn)行估價(jià)。 例如，一輛汽車(chē)用做營(yíng)運(yùn)，其估價(jià)可能是4 萬(wàn)元；而將其拆成發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等零部件分別 出售時(shí)，可能僅值3萬(wàn)元。 目錄目錄 4.1.1二手車(chē)評(píng)估的前提條件 是指假定在市場(chǎng)上交易的二手車(chē) 輛，交易雙方彼此地位平等，彼此雙 方都獲取足夠市場(chǎng)信息的機(jī)會(huì)和時(shí)間， 以便對(duì)車(chē)輛的功能、用途及其交易價(jià) 格等進(jìn)行理智的判斷。 目錄目錄 4.1.1二手車(chē)評(píng)估的前提條件 是指二手車(chē)所有者在某種壓力下 被強(qiáng)制進(jìn)行整體或拆零，經(jīng)協(xié)

2、商或以 拍賣(mài)方式在公開(kāi)市場(chǎng)上出售。 目錄目錄 4.1.2二手車(chē)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 重置成本是指在現(xiàn)時(shí) 條件下，按功能重置車(chē)輛 并使其處于在用狀態(tài)所耗 費(fèi)的成本。 重置成本標(biāo)準(zhǔn)適用的 前提是車(chē)輛處于在用狀態(tài)， 一方面反映車(chē)輛已經(jīng)投入 使用；另一方面反映車(chē)輛 能夠繼續(xù)使用，對(duì)所有者 具有使用價(jià)值。 現(xiàn)行市 價(jià)是指車(chē)輛 在公平市場(chǎng) 上的銷(xiāo)售價(jià) 格。 收益現(xiàn)值是指 根據(jù)車(chē)輛未來(lái)的預(yù) 期獲利能力大小， 以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將 未來(lái)收益折成現(xiàn)值。 收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn) 適用的前提條件是 車(chē)輛投入使用后可 連續(xù)獲利。 清算價(jià)格是指企業(yè)由于破產(chǎn)和 其他原因，被要求在一定期限內(nèi)將 特定資產(chǎn)快速變現(xiàn)的價(jià)格，清算資 產(chǎn)變現(xiàn)的方式?？?/p>

3、以是一項(xiàng)完整的 資產(chǎn)出售，也可拆零出售。 清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)適用于企業(yè)破產(chǎn) 清算，以及因抵押、典當(dāng)?shù)炔荒馨?期償債而導(dǎo)致的車(chē)輛變現(xiàn)清償?shù)绕?車(chē)評(píng)估業(yè)務(wù)。 目錄目錄 4.1.2二手車(chē)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1）重置成本價(jià)格與現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別）重置成本價(jià)格與現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別 二者的聯(lián)系主要表現(xiàn)在：決定重置成本的因素與決定 現(xiàn)行市價(jià)的最基本因素相同，即現(xiàn)有條件下，生產(chǎn)功能相 同的車(chē)輛所花費(fèi)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間。但是現(xiàn)行市價(jià)的確 定還需考慮其他與市場(chǎng)相關(guān)的因素：一是車(chē)輛功能的市場(chǎng) 性，即車(chē)輛的功能能否得到市場(chǎng)承認(rèn)。二是供求關(guān)系的影 響?，F(xiàn)行市價(jià)價(jià)格隨供求關(guān)系的變化，將會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。 二者的區(qū)別在于：現(xiàn)行

4、市價(jià)以市場(chǎng)價(jià)格為依據(jù)，車(chē)輛 價(jià)格受市場(chǎng)因素約束，并且其評(píng)估值直接受市場(chǎng)檢驗(yàn)；而 重置成本只是在模擬條件下重置車(chē)輛的現(xiàn)行價(jià)格。 目錄目錄 4.1.2二手車(chē)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 2）現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與收益現(xiàn)值價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別）現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與收益現(xiàn)值價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別 二者的聯(lián)系主要表現(xiàn)在：兩者在價(jià)格形式上有相似之 處，都是評(píng)估公平市場(chǎng)價(jià)格。 二者的區(qū)別在于：兩者的價(jià)格內(nèi)涵不同，現(xiàn)行市價(jià)主 要是車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)量；而收益現(xiàn)值主要是以車(chē)輛 的獲利能力進(jìn)入市場(chǎng)的價(jià)格計(jì)量。 目錄目錄 4.1.2二手車(chē)評(píng)估的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 3）現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與清算價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別）現(xiàn)行市價(jià)價(jià)格與清算價(jià)格的聯(lián)系與區(qū)別 二者聯(lián)系主要表現(xiàn)在：兩

5、者均是市場(chǎng)價(jià)格。 二者的根本區(qū)別在于：現(xiàn)行市價(jià)是公平市場(chǎng)價(jià)格；而 清算價(jià)格是非正常市場(chǎng)上的拍賣(mài)價(jià)格，一般大大低于現(xiàn)行 市價(jià)。 目錄目錄 4.2.1使用年限法 g Y gg 100%1100% YY Y C YY 式中，CY為使用年限成新率；Y為二手車(chē)實(shí)際已使用年限（年 或月）；Yg為車(chē)輛規(guī)定的使用年限（年或月）；（YgY）為 被評(píng)估二手車(chē)的尚可使用年限（年或月）。 目錄目錄 年平均行駛里程 總的累計(jì)行駛里程 折算年限 4.2.1使用年限法 已使用年限是代表汽車(chē)運(yùn)行量和工作量的一 種計(jì)量。從理論上講，綜合考慮已使用年限和行 駛里程數(shù)要符合實(shí)際一些，即汽車(chē)的已使用年限 應(yīng)采用折算年限。 折算年限為

6、折算年限為 目錄目錄 車(chē)輛規(guī)定使用年限是指 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)被評(píng) 估車(chē)輛規(guī)定的使用年限。 車(chē)輛類(lèi)型和用途使用年限 載客車(chē) 營(yíng) 運(yùn) 出 租 小、微型（含轎車(chē)）8年 中型8年 大 型 19座及以下8年 19座以上8年，可延4年 旅游10年，可延10年 其他10年，可延5年 非 營(yíng) 運(yùn) 小、微型（含轎車(chē)）15年，可延 大、中型10年，可延10年 載貨車(chē) 微型8年 重、中、輕型10年，可延5年 專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē) 礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)8年，可延 其他專(zhuān)門(mén)作業(yè)車(chē)10年，可延 4.2.1使用年限法 目錄目錄 4.2.1使用年限法 前提條件是車(chē)輛在正常使用條件下，按正常 使用強(qiáng)度（年平均行駛里程）使用。 目錄目錄 4.2

7、.2行駛里程法 g S gg 1001100 SS S C SS 式中，Cs為行駛里程成新率；S為二手車(chē)實(shí)際累計(jì)行駛里 程（km）；Sg為車(chē)輛規(guī)定的行駛里程（km）；（SgS） 為被評(píng)估二手車(chē)的尚可行駛里程（km）。 目錄目錄 1）累計(jì)行駛里程 二手車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程是指被評(píng)估二手車(chē)從開(kāi)始使用 到評(píng)估基準(zhǔn)時(shí)所行駛的總里程。 2）規(guī)定行駛里程 是指汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的該車(chē)型的行駛里程。 行駛里程較使用年限更真實(shí)地反映了二手車(chē)使用強(qiáng)度 及使用過(guò)程中實(shí)際的物理?yè)p耗。它反映了二手車(chē)使用強(qiáng)度 對(duì)其成新率的影響?？偟男旭偫锍淘酱螅?chē)輛的實(shí)際有形 損耗也越大。 4.2.2行駛里程法 目錄目錄 前提條件是車(chē)輛里程

8、表的記錄必須是原 始的，不能被人為更改過(guò)。 由于里程表容易被人為變更，因此，在 實(shí)際應(yīng)用中，較少直接采用此方法進(jìn)行評(píng)估 成新率。 4.2.2行駛里程法 目錄目錄 4.2.3部件鑒定法 式中，CB為部件鑒定法二手車(chē)成新率；ci為二手車(chē)第i 項(xiàng)部件的成新率；i為二手車(chē)第i項(xiàng)部件的價(jià)值權(quán)重。 Bii 1 n i Cc 目錄目錄 4.2.3部件鑒定法 （1）先確定二手車(chē)各主要總成、部件，再根據(jù)各部分的制 造成本占整車(chē)制造成本的比例，確定其權(quán)重的百分比i（i=1， 2，n），下頁(yè)表所示為汽車(chē)各部分的價(jià)值權(quán)重參考表 。 （2）以全新車(chē)輛對(duì)應(yīng)的各總成、部件功能為滿分（100 分），功能完全喪失為零分，再根據(jù)

9、被評(píng)估二手車(chē)各相應(yīng)總成、 部件的技術(shù)狀態(tài)估算出其成新率ci（j=1，2，n）。 （3）將各總成、部件估算出的成新率與權(quán)重相乘，得到各 總成、部件的權(quán)重成新率（cii）（i=1，2，n）。 （4）最后將各總成、部件的權(quán)重成新率相加，即得出被評(píng) 估車(chē)輛的成新率。 目錄目錄 序號(hào)車(chē)輛各主要總成、部件名稱 價(jià)值權(quán)重/ 轎車(chē)客車(chē)貨車(chē) 1發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器總成262725 2變速器及萬(wàn)向傳動(dòng)裝置總成111015 3前橋、前懸架及轉(zhuǎn)向系總成101015 4后橋及后懸架總成81115 5制動(dòng)系總成665 6車(chē)架266 7車(chē)身26209 8電器儀表765 9輪胎445 合計(jì)100100100 4.2.3部件鑒定法

10、目錄目錄 4.2.3部件鑒定法 采用部件鑒定法計(jì)算加權(quán)成新率比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但評(píng)估值更 接近客觀實(shí)際，可信度高。它既考慮了二手車(chē)實(shí)體性損耗，同時(shí) 也考慮了二手車(chē)維修或換件等追加投資使車(chē)輛價(jià)值發(fā)生的變化。 部件鑒定法一般用于價(jià)值較高的二手車(chē)評(píng)估。 目錄目錄 4.2.4整車(chē)觀測(cè)法 整車(chē)觀測(cè)法是指評(píng)估人員采用人工觀察的方法，輔助簡(jiǎn)單的 儀器檢測(cè)，判定被評(píng)估二手車(chē)的技術(shù)等級(jí)以確定成新率的一種方 法。 整車(chē)觀測(cè)法觀察和檢測(cè)的技術(shù)指標(biāo)主要包括：二手車(chē)的現(xiàn)時(shí) 技術(shù)狀態(tài)、使用時(shí)間及行駛里程、主要故障經(jīng)歷及大修情況、整 車(chē)外觀和完整性等。 目錄目錄 4.2.5綜合分析法 式中，CF為綜合成新率；CY為使用年限成新

11、率；K為綜合 調(diào)整系數(shù)。 CF=CYK100 目錄目錄 式中，K為綜合調(diào)整系數(shù)；K1為二手車(chē)技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)；K2為 二手車(chē)維護(hù)保養(yǎng)調(diào)整系數(shù)；K3為二手車(chē)原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)； K4為二手車(chē)用途調(diào)整系數(shù)；K5為二手車(chē)使用條件調(diào)整系數(shù)。 4.2.5綜合分析法 K=K130+K225+K320+K415K510 目錄目錄 序號(hào)影響因素 因素分級(jí)調(diào)整系數(shù)權(quán)重/ 1技術(shù)狀況 好1.0 30 較好0.9 一般0.8 較差0.7 差0.6 2維護(hù)保養(yǎng) 好1.0 25 較好0.9 一般0.8 差0.7 4.2.5綜合分析法 目錄目錄 序號(hào)影響因素 因素分級(jí)調(diào)整系數(shù)權(quán)重/ 3原始制造質(zhì)量 進(jìn)口車(chē)1.0 20國(guó)

12、產(chǎn)名牌車(chē) （走私罰沒(méi)車(chē)）0.9 國(guó)產(chǎn)非名牌車(chē)0.8 4車(chē)輛用途 私用1.0 15公務(wù)、商務(wù)0.9 營(yíng)運(yùn)0.8 5使用條件 好1.0 10一般0.9 差0.8 4.2.5綜合分析法 目錄目錄 4.2.5綜合分析法 1）二手車(chē)技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù) 技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.61.0，技術(shù)狀況好的取上 限，反之取下限。 2）二手車(chē)維護(hù)保養(yǎng)調(diào)整系數(shù) 維護(hù)保養(yǎng)調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.71.0，維護(hù)保養(yǎng)好的取上 限，反之取下限。 3）二手車(chē)原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù) 原始制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)取值范圍為0.81.0。 4）二手車(chē)用途調(diào)整系數(shù) 二手車(chē)用途調(diào)整系數(shù)K4取值范圍為0.81.0，使用強(qiáng)度小的 取上限，反之取下限

13、。 目錄目錄 4.2.5綜合分析法 5）二手車(chē)使用條件調(diào)整系數(shù) （1）道路使用條件：道路使用條件可分為好路、中等路和差 路三類(lèi)。好路：指國(guó)家道路等級(jí)中的高速公路，一、二、三級(jí)道 路，好路率在50以上。中等路：指符合國(guó)家道路等級(jí)四級(jí)道路， 好路率在3050。差路：國(guó)家等級(jí)以外的路，好路率在30 以下。 （2）特殊環(huán)境使用條件。車(chē)輛使用條件調(diào)整系數(shù)K5取值范圍 為0.81.0。取值時(shí)，應(yīng)根據(jù)二手車(chē)實(shí)際使用條件適當(dāng)取值。如 果二手車(chē)長(zhǎng)期在道路條件為好路和中等路行駛時(shí)，分別取1和0.9； 如果二手車(chē)長(zhǎng)期在差路或特殊環(huán)境使用條件下工作，使用條件調(diào) 整系數(shù)取0.8。 目錄目錄 4.2.5綜合分析法 綜合分

14、析法較為詳細(xì)地考慮了影響二手車(chē)價(jià)值的各種因 素，并用一個(gè)綜合調(diào)整系數(shù)指標(biāo)來(lái)調(diào)整二手車(chē)成新率，評(píng)估 值準(zhǔn)確度較高，因而適用于具有中等價(jià)值的二手車(chē)評(píng)估。 綜合分析法是目前二手車(chē)鑒定評(píng)估最常用的方法之一。 目錄目錄 4.2.6綜合成新率法 式中，CZ為綜合成新率；C1為二手車(chē)?yán)碚摮尚侣剩籆2為二手車(chē)現(xiàn) 場(chǎng)查勘成新率；a1、a2為權(quán)重系數(shù)，a1+a2=1。 2211 aCaCCZ 目錄目錄 4.2.6綜合成新率法 式中，CY為使用年限成新率；CS為行駛里程成新率。 C1=CY50+CS50 目錄目錄 被評(píng)估二手車(chē)技術(shù)狀況現(xiàn)場(chǎng)查勘主要內(nèi)容有： （1）車(chē)身外觀，包括車(chē)身顏色、光澤、有無(wú)退色及銹蝕情況，車(chē)身

15、是否 被碰撞過(guò)，車(chē)燈是否齊全，前后保險(xiǎn)杠是否完整和其他情況等。 （2）車(chē)內(nèi)裝飾，包括裝潢程度、顏色、清潔程度、儀表及座位是否完整 和其他有關(guān)裝飾情況等。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力狀況、有無(wú)更換部件（或替代部 件）、修復(fù)現(xiàn)象及是否有漏油現(xiàn)象等。 （4）底盤(pán)，包括有無(wú)變形、有無(wú)異響、變速箱狀況是否正常、前后橋狀 況是否正常、傳動(dòng)系統(tǒng)工作狀況是否正常、是否有漏油現(xiàn)象、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)情況 是否正常和制動(dòng)系統(tǒng)工作狀況是否正常等。 （5）電器系統(tǒng)，包括電源系統(tǒng)是否工作正常、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器是否工作正 常、空調(diào)系統(tǒng)是否工作正常和音響系統(tǒng)是否工作正常等。 4.2.6綜合成新率法 目錄目錄 序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)

16、目名稱達(dá)標(biāo)程度達(dá)標(biāo)程度參考標(biāo)準(zhǔn)分參考標(biāo)準(zhǔn)分評(píng)分評(píng)分 l 整車(chē) （滿分20分） 全新20 良好1515 較差5 2 車(chē)架 （滿分15分） 全新1512 一般7 3 前后橋 （滿分15分） 全新1512 一般7 4 發(fā)動(dòng)機(jī) （滿分30分） 全新30 輕度磨損2528 中度磨損17 重度磨損5 4.2.6綜合成新率法 目錄目錄 序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱達(dá)標(biāo)程度達(dá)標(biāo)程度參考標(biāo)準(zhǔn)分參考標(biāo)準(zhǔn)分評(píng)分評(píng)分 5 變速箱 （滿分10分） 全新10 輕度磨損88 中度磨損6 重度磨損2 6 轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng) （滿分10分） 全新10 輕度磨損88 中度磨損5 重度磨損2 總分（現(xiàn)場(chǎng)查勘成新率/）10083 4.2.6

17、綜合成新率法 目錄目錄 4.3.1現(xiàn)行市價(jià)法的概念及基本原理 現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法，是指通 過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近售出類(lèi)似車(chē)輛的異同，并將類(lèi) 似車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)值 的一種評(píng)估方法。 基本思路是：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng) 估車(chē)輛相同或類(lèi)似的車(chē)輛作為參照車(chē)輛，分析參照車(chē)輛 的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件 及成交價(jià)格等，并與被評(píng)估車(chē)輛進(jìn)行比較，找出兩者的 差別及其在價(jià)格上所反映的差額，經(jīng)過(guò)適當(dāng)調(diào)整，最終 計(jì)算出被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)格。 目錄目錄 4.3.1現(xiàn)行市價(jià)法的概念及基本原理 現(xiàn)行市價(jià)法是基于這樣的原理：任何一個(gè)正常的投 資者在購(gòu)

18、置某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí)，他所愿意支付的價(jià)格不會(huì)高于 市場(chǎng)上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價(jià)。 目錄目錄 4.3.2現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提和適用范圍 （1）要有一個(gè)市場(chǎng)發(fā)育成熟、交易活躍的二手車(chē) 交易公開(kāi)市場(chǎng)，經(jīng)常有相同或類(lèi)似二手車(chē)的交易，有 充分的參照車(chē)輛可取，市場(chǎng)成交的二手車(chē)價(jià)格反映市 場(chǎng)行情，這是應(yīng)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車(chē)的關(guān)鍵。 （2）市場(chǎng)上參照的二手車(chē)與被評(píng)估二手車(chē)有可比 較的指標(biāo)，并且這些指標(biāo)的技術(shù)參數(shù)等資料是可收集 到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。 目錄目錄 4.3.2現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用前提和適用范圍 特別適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷(xiāo)車(chē)型的評(píng)估，如二手 車(chē)收購(gòu)（尤其是成批收購(gòu)）和典當(dāng)?shù)葮I(yè)務(wù)。 目錄目錄

19、 4.3.3現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估的步驟 Step 1 Step 2 Step 3 目錄目錄 4.3.4現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法 是指在市場(chǎng)上能找到與被評(píng)估二手車(chē)輛完全 相同的車(chē)輛的現(xiàn)行市價(jià)，并依其價(jià)格直接作為被 評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種方法。 目錄目錄 4.3.4現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法 是指評(píng)估二手車(chē)輛時(shí)，在公開(kāi)市場(chǎng)上找不到 與之完全相同的車(chē)輛，但在公開(kāi)市場(chǎng)上能找到與 之相類(lèi)似的車(chē)輛，以相類(lèi)似的車(chē)輛為參照物，并 依其價(jià)格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評(píng)估 車(chē)輛價(jià)格的一種方法。 目錄目錄 4.3.5現(xiàn)行市價(jià)法的特點(diǎn) （1）能夠客觀反映二手車(chē)目前的市場(chǎng)情況， 其評(píng)估的參數(shù)及指標(biāo)等直接從市場(chǎng)獲得，評(píng)估值

20、能反映二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格。 （2）結(jié)果易于被買(mǎi)賣(mài)雙方接受。 目錄目錄 4.3.5現(xiàn)行市價(jià)法的特點(diǎn) （1）需要公開(kāi)及活躍的二手車(chē)市場(chǎng)作為基礎(chǔ)，然而 在我國(guó)很多地方二手車(chē)市場(chǎng)建立時(shí)間短，發(fā)育不完全、 不完善，尋找參照車(chē)輛有一定的困難。 （2）可比因素多而復(fù)雜，即使是同一個(gè)生產(chǎn)廠家生 產(chǎn)的同一型號(hào)的車(chē)輛，同一天登記，但可能由于由不同 的車(chē)主使用，其使用強(qiáng)度、使用條件、維護(hù)水平的不同 而帶來(lái)車(chē)輛技術(shù)狀況不同，造成二手車(chē)評(píng)估價(jià)值差異。 目錄目錄 4.4.1重置成本法的概念、基本要素及理論依據(jù) 是指在現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估車(chē)輛 所需的全部成本，減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊貶值后的差額作

21、為被評(píng)估車(chē)輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。 目錄目錄 4.4.1重置成本法的概念、基本要素及理論依據(jù) 1）模型一 評(píng)估值重置成本實(shí)體性貶值功能性貶值經(jīng)濟(jì)性貶值 2）模型二 評(píng)估值重置成本成新率 目錄目錄 1）二手車(chē)的重置成本 （1）復(fù)原重置成本。 （2）更新重置成本。 2）二手車(chē)實(shí)體性貶值 二手車(chē)實(shí)體性貶值也稱實(shí)體有形損耗，是指二手車(chē)在存放 和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因（如機(jī)件磨損、銹蝕和老 化等）而導(dǎo)致的車(chē)輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作 用而發(fā)生的損耗。 3）二手車(chē)功能性貶值 二手車(chē)功能性貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起的二手車(chē)功能相對(duì) 落后而導(dǎo)致的貶值。這是一種無(wú)形損耗。功能性貶值可分為一 次

22、性功能貶值和營(yíng)運(yùn)性功能貶值兩種。 4）二手車(chē)經(jīng)濟(jì)性貶值 二手車(chē)經(jīng)濟(jì)性貶值是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車(chē) 輛貶值。它也是一種無(wú)形損耗。 4.4.1重置成本法的概念、基本要素及理論依據(jù) 目錄目錄 任何一個(gè)精明的投資者在購(gòu)買(mǎi)某項(xiàng)資產(chǎn)時(shí)，他所愿意支付 的價(jià)格，絕不會(huì)超過(guò)現(xiàn)時(shí)在市場(chǎng)上能夠購(gòu)買(mǎi)到與該項(xiàng)資產(chǎn)具有 同等效用的全新資產(chǎn)所需的最低成本，而不管這項(xiàng)資產(chǎn)的原擁 有者當(dāng)初在購(gòu)買(mǎi)這項(xiàng)資產(chǎn)時(shí)的購(gòu)置價(jià)（歷史成本）是多少。 4.4.1重置成本法的概念、基本要素及理論依據(jù) 目錄目錄 1）重置核算法 （1）國(guó)產(chǎn)二手車(chē)重置成本構(gòu)成。 B=B1+B2 式中，B為二手車(chē)重置成本（元）；B1為購(gòu)置全新車(chē)輛的市場(chǎng)成交價(jià)（

23、元）；B2為 車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格以外國(guó)家和地方政府一次性繳納的各種稅費(fèi)總和（元）。 （2）進(jìn)口二手車(chē)重置成本構(gòu)成。 進(jìn)口二手車(chē)重置成本=報(bào)關(guān)價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅+其他必要費(fèi)用 4.4.2重置成本估算及確定 目錄目錄 2）物價(jià)指數(shù)法 物價(jià)指數(shù)法也叫價(jià)格指數(shù)法，是指根據(jù)已掌握歷年來(lái)的價(jià)格指數(shù)，在 二手車(chē)原始成本的基礎(chǔ)上，通過(guò)現(xiàn)時(shí)物價(jià)指數(shù)確定其重置成本 。 式中，B為車(chē)輛重置成本（元）；B0為車(chē)輛原始成本（元）；I為車(chē)輛評(píng)估時(shí)物價(jià) 指數(shù)；I0為車(chē)輛當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)時(shí)物價(jià)指數(shù)；為車(chē)輛價(jià)格變動(dòng)指數(shù)。 4.4.2重置成本估算及確定 0 0 I I BB 1 0 BB或 目錄目錄 1）交易類(lèi)鑒定估價(jià)業(yè)務(wù)重置成本的確定

24、 對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)的交易業(yè)務(wù)，其重置成本無(wú)論國(guó)產(chǎn)或進(jìn) 口車(chē)輛，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)作為被評(píng)估車(chē)輛的重置成本 全價(jià)。而車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)、管理費(fèi)、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)、消 費(fèi)稅等稅費(fèi)略去不計(jì)。對(duì)于以車(chē)輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓為目的舊車(chē)交易 業(yè)務(wù)，將車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)和消費(fèi)稅這樣影響車(chē)輛購(gòu)建成本的稅 費(fèi)不計(jì)入重置成本全價(jià)。 4.4.2重置成本估算及確定 目錄目錄 2）咨詢服務(wù)類(lèi)鑒定估價(jià)業(yè)務(wù)重置成本的確定 對(duì)企業(yè)或?qū)佼a(chǎn)權(quán)變動(dòng)的評(píng)估業(yè)務(wù)，應(yīng)該把車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)格以 外的大額稅費(fèi)應(yīng)該計(jì)入重置成本中去，如購(gòu)置附加費(fèi)、消費(fèi)稅 等國(guó)家和地方政府規(guī)定征收的稅費(fèi)。其他發(fā)生的小額成本費(fèi)用 是否計(jì)入要視情而定，鑒定估價(jià)人員可靈活掌握。 4.4

25、.2重置成本估算及確定 目錄目錄 二手車(chē)的實(shí)體性貶值是由于使用和自然力損耗形成的貶值。 實(shí)體性貶值的估算，一般可以采觀察法和使用年限法進(jìn)行。 觀察法也稱成新率法，是指對(duì)評(píng)估車(chē)輛時(shí)，由具有專(zhuān)業(yè)知識(shí) 和豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛的實(shí)體各主要總成、部件進(jìn)行 技術(shù)鑒定，并綜合分析車(chē)輛的設(shè)計(jì)、制造、使用、磨損、維護(hù)、 修理、大修理、改裝情況和經(jīng)濟(jì)壽命等因素，將評(píng)估對(duì)象與其全 新?tīng)顟B(tài)相比較，考察由于使用磨損和自然損耗對(duì)車(chē)輛的功能、技 術(shù)狀況帶來(lái)的影響，判斷被評(píng)估車(chē)輛的有形損耗率，從而估算實(shí) 體性貶值的一種方法。 4.4.3實(shí)體性貶值及其估算 目錄目錄 4.4.4功能性貶值及其估算 理論上，同樣的車(chē)輛其復(fù)

26、原重置成本與更新重置成本之差 即是該車(chē)輛的一次性功能性貶值。一般應(yīng)用更新重置成本作為 已考慮其一次性功能貶值。 目錄目錄 4.4.4功能性貶值及其估算 估算步驟如下： （1）選定參照物，并與參照物對(duì)比，找出營(yíng)運(yùn)成本有差別 的內(nèi)容和差別的量值。 （2）確定原車(chē)輛尚可繼續(xù)使用的年限。 （3）查明應(yīng)上繳的所得稅率及當(dāng)前的折現(xiàn)率。 （4）通過(guò)計(jì)算超額收益或成本降低額，最后計(jì)算出營(yíng)運(yùn)性 陳舊貶值。 目錄目錄 4.4.5經(jīng)濟(jì)性貶值估算方法 經(jīng)濟(jì)性貶值是由機(jī)動(dòng)車(chē)輛外部因素引起的。外 部因素影響車(chē)輛價(jià)值的主要表現(xiàn)，是造成營(yíng)運(yùn)成本 上升或?qū)е萝?chē)輛閑置。 評(píng)估的思考方法如下： （1）車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性貶值的估算主要以評(píng)估

27、基準(zhǔn)日 以后是否停用，閑置或半閑置作為估算依據(jù)。 （2）已封存或較長(zhǎng)時(shí)間停用，且在近期內(nèi)仍將 閑置，但今后肯定要繼續(xù)使用的車(chē)輛最簡(jiǎn)單的估算 方法是，按其可能閑置時(shí)間的長(zhǎng)短及其資金成本估 算其經(jīng)濟(jì)貶值。 （3）根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系估算其貶值。 目錄目錄 4.4.6重置成本法的應(yīng)用前提與適用范圍 重置成本法是通過(guò)被評(píng)估二手車(chē)的重 置成本反映二手車(chē)的交換價(jià)值。 重置成本法主要適用于繼續(xù)使用前提 下的二手車(chē)評(píng)估。 目錄目錄 4.4.7重置成本法的特點(diǎn) （1）比較充分地考慮了車(chē)輛的各方面損耗，反映了車(chē)輛市場(chǎng) 價(jià)格的變化，評(píng)估結(jié)果更趨于公平合理，在不易估算車(chē)輛未來(lái)收 益，或難以在市場(chǎng)上找到可類(lèi)比對(duì)象的情況下可

28、廣泛應(yīng)用。 （2）可采用綜合分析法確定成新率，將車(chē)況和配置以及車(chē)輛 使用情況用適當(dāng)?shù)恼{(diào)整系數(shù)表征出來(lái)，比較清晰地解析了車(chē)輛殘 值的構(gòu)成，使整個(gè)評(píng)估過(guò)程顯得有理有據(jù)，有助于增強(qiáng)交易雙方 對(duì)評(píng)估結(jié)果的信任，可廣泛應(yīng)用于價(jià)值較高的中高檔車(chē)輛評(píng)估。 目錄目錄 4.4.7重置成本法的特點(diǎn) （1）評(píng)估工作量較大，確定成新率時(shí)主觀因素影響較大。 （2）對(duì)極少數(shù)的進(jìn)口車(chē)輛，不易查詢到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)報(bào)價(jià)；對(duì) 于一些已停產(chǎn)或是國(guó)內(nèi)自然淘汰的車(chē)型，由于不可能查詢到相 同車(chē)型新車(chē)的市場(chǎng)報(bào)價(jià)，因此難于準(zhǔn)確地確定出它們的重置成 本全價(jià)。 目錄目錄 4.5.1收益現(xiàn)值法的概念及基本原理 1.收益現(xiàn)值法的概念 收益現(xiàn)值法是通過(guò)估算

29、被評(píng)估二手車(chē)在剩余壽命期內(nèi)的預(yù) 期收益，并折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，借此來(lái)確定二手車(chē)價(jià)值 的一種評(píng)估方法。 2.收益現(xiàn)值法的基本原理 收益現(xiàn)值法是基于的假設(shè)：人們之所以購(gòu)買(mǎi)某輛二手車(chē)， 主要是考慮這輛車(chē)能為自己帶來(lái)一定的收益。 目錄目錄 式中，P為二手車(chē)的評(píng)估值（元）；At為未來(lái)第t個(gè)收益值的預(yù)期收益額（元）； n為收益年期（即二手車(chē)剩余使用壽命的年限）（年）；i為折現(xiàn)率，在經(jīng)濟(jì) 分析中如果不作其他說(shuō)明，一般指年利率或收益率；t為收益期，一般以年計(jì)。 當(dāng)A1=A2=An=A時(shí)，即t從1n年未來(lái)收益都相同為A時(shí)，則有 當(dāng)未來(lái)預(yù)期收益不等時(shí)，采用前者）；當(dāng)未來(lái)預(yù)期收益等值時(shí)，采用 后者。 t12n

30、12 11111 n tn t AAAA P iiii L n n n ii i A iiii AP 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 32 4.5.2應(yīng)用收益現(xiàn)值法評(píng)估的具體方法 目錄目錄 1）收益年期的確定 收益年期n（即二手車(chē)剩余使用壽命的年限）是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到二手車(chē)報(bào)廢 的年限。各類(lèi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的報(bào)廢年限在國(guó)家汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中都有具體規(guī)定。 2）預(yù)期收益額的確定 預(yù)期收益額At是指被評(píng)估二手車(chē)在其剩余使用壽命期內(nèi)的使用過(guò)程中，可 能帶來(lái)的年純收益額。 預(yù)期收益額的計(jì)算公式為 預(yù)期收益額=稅前收入應(yīng)交所得稅=稅前收入（1所得稅率） 稅前收入一年的毛收入車(chē)輛使用的各種稅、費(fèi)和人員勞務(wù)費(fèi)

31、等 折現(xiàn)率i是指將未來(lái)預(yù)期收益額折算成現(xiàn)值的比率。 折現(xiàn)率i=無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率一般是指同期國(guó)庫(kù)券利率，它實(shí)際上是一種無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益率。 風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率是指超過(guò)無(wú)風(fēng)險(xiǎn)收益率以上部分的投資回報(bào)率。 4.5.2應(yīng)用收益現(xiàn)值法評(píng)估的具體方法 目錄目錄 4.5.3收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提和適用范圍 （1）被評(píng)估二手車(chē)必須是經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛，且具 有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和獲利的能力。 （2）繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)而且必須 能夠用貨幣金額來(lái)表示。 （3）二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng) 險(xiǎn)也可以預(yù)測(cè)，并可以用貨幣衡量。 （4）被評(píng)估二手車(chē)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。 較適用投資營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。 目錄目錄 4.5.4收益

32、現(xiàn)值法的特點(diǎn) 1.收益現(xiàn)值法的優(yōu)點(diǎn) （1）與投資決策相結(jié)合，容易被交 易雙方接受。 （2）能真實(shí)和較準(zhǔn)確地反映車(chē)輛本 金化的價(jià)格。 2.收益現(xiàn)值法的缺點(diǎn) （1）預(yù)期收益額和折現(xiàn)率以及風(fēng)險(xiǎn) 報(bào)酬率的預(yù)測(cè)難度大。 （2）受主觀判斷和未來(lái)不可預(yù)見(jiàn)因 素的影較大。 目錄目錄 4.6.1清算價(jià)格法的基本原理 1.清算價(jià)格法的概念清算價(jià)格法的概念2.清算價(jià)格法的基本原理清算價(jià)格法的基本原理 清算價(jià)格法是以清算清算價(jià)格法是以清算 價(jià)格為依據(jù)來(lái)估算二手車(chē)價(jià)格為依據(jù)來(lái)估算二手車(chē) 價(jià)格的一種方法。所謂清價(jià)格的一種方法。所謂清 算價(jià)格，指企業(yè)在停業(yè)或算價(jià)格，指企業(yè)在停業(yè)或 破產(chǎn)后，在一定的期限內(nèi)破產(chǎn)后，在一定的期限

33、內(nèi) 拍賣(mài)資產(chǎn)（如車(chē)輛）時(shí)可拍賣(mài)資產(chǎn)（如車(chē)輛）時(shí)可 得到的變現(xiàn)價(jià)格。得到的變現(xiàn)價(jià)格。 清算價(jià)格法在原理上基本清算價(jià)格法在原理上基本 與現(xiàn)行市價(jià)法相同，所不與現(xiàn)行市價(jià)法相同，所不 同的是迫于停業(yè)或破產(chǎn)，同的是迫于停業(yè)或破產(chǎn)， 清算價(jià)格往往大大低于現(xiàn)清算價(jià)格往往大大低于現(xiàn) 行市場(chǎng)價(jià)格。這是由于企行市場(chǎng)價(jià)格。這是由于企 業(yè)被迫停業(yè)或破產(chǎn)，急于業(yè)被迫停業(yè)或破產(chǎn)，急于 將車(chē)輛拍賣(mài)、出售。將車(chē)輛拍賣(mài)、出售。 目錄目錄 4.6.2清算價(jià)格法的應(yīng)用前提和適用范圍 （1）以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押 合同及其他有效文件為依據(jù)。 （2）車(chē)輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)。 （3）所賣(mài)收入足以補(bǔ)償因出售車(chē)輛的附加支

34、出總額。 適用于企業(yè)破產(chǎn)、資產(chǎn)抵押和停業(yè)清理時(shí)要 出售的車(chē)輛。 目錄目錄 1. 2. 3. 4. 5. 6. 4.6.3影響清算價(jià)格的主要因素 目錄目錄 4.6.4確定清算價(jià)格的具體方法 （1）根據(jù)被評(píng)估二手車(chē)的具體情況及所獲得 的資料，選擇重置成本法、收益現(xiàn)值法及現(xiàn)行市 價(jià)法中的一種方法確定被評(píng)估二手車(chē)的價(jià)格。 （2）根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查和快速變現(xiàn)原則，確定一 個(gè)合適的折扣率。 （3）用評(píng)估價(jià)格乘以折扣率，所得結(jié)果即為 被評(píng)估二手車(chē)的清算價(jià)格。 一輛二手桑塔納轎車(chē)，經(jīng)調(diào)查在二手車(chē)交一輛二手桑塔納轎車(chē)，經(jīng)調(diào)查在二手車(chē)交 易市場(chǎng)上成交價(jià)為易市場(chǎng)上成交價(jià)為40 000元，根據(jù)銷(xiāo)售情況調(diào)元，根據(jù)銷(xiāo)售情況調(diào)

35、查，折價(jià)查，折價(jià)20可以當(dāng)即出售，則該車(chē)輛清算價(jià)可以當(dāng)即出售，則該車(chē)輛清算價(jià) 格為格為40 000（120）=32 000元。元。 目錄目錄 4.6.4確定清算價(jià)格的具體方法 模擬拍賣(mài)法也稱意向詢價(jià)法。這種方法 是根據(jù)向被評(píng)估二手車(chē)的潛在購(gòu)買(mǎi)者詢價(jià)的 辦法取得市場(chǎng)信息，最后經(jīng)評(píng)估人員分析確 定其清算價(jià)格的一種方法。 有有8 t自卸車(chē)自卸車(chē)1臺(tái)，擬評(píng)估其拍賣(mài)清算價(jià)格，評(píng)臺(tái)，擬評(píng)估其拍賣(mài)清算價(jià)格，評(píng) 估人員經(jīng)過(guò)對(duì)兩家運(yùn)輸公司、三個(gè)個(gè)體運(yùn)輸戶征詢估人員經(jīng)過(guò)對(duì)兩家運(yùn)輸公司、三個(gè)個(gè)體運(yùn)輸戶征詢 意向價(jià)格，其報(bào)價(jià)分別為意向價(jià)格，其報(bào)價(jià)分別為7萬(wàn)元、萬(wàn)元、8.3萬(wàn)元、萬(wàn)元、7.8萬(wàn)元、萬(wàn)元、 8萬(wàn)元和萬(wàn)元和

36、7.5萬(wàn)元，平均價(jià)為萬(wàn)元，平均價(jià)為7.72萬(wàn)元?？紤]目前各萬(wàn)元?？紤]目前各 種因素，評(píng)估人員確定清算價(jià)格為種因素，評(píng)估人員確定清算價(jià)格為7.5萬(wàn)元。萬(wàn)元。 目錄目錄 4.6.4確定清算價(jià)格的具體方法 競(jìng)價(jià)法是由法院按照破產(chǎn)清算的法 定程序或由賣(mài)方根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出一個(gè) 拍賣(mài)的底價(jià)，在公開(kāi)市場(chǎng)上由買(mǎi)方競(jìng)爭(zhēng) 出價(jià)，價(jià)高者得。 目錄目錄 4.7.1運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估價(jià)實(shí)例 某評(píng)估人員在用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)某捷達(dá)轎車(chē)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)， 收集了兩輛參照車(chē)輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)，試采用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)該車(chē) 進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。該車(chē)及參照車(chē)輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)見(jiàn)下頁(yè)表。 目錄目錄 4.7.1運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估價(jià)實(shí)例 序號(hào)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)參照車(chē)輛

37、參照車(chē)輛被評(píng)估二手車(chē) 1銷(xiāo)售條件公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng) 2交易時(shí)間2008年12月2009年6月2010年6月 3使用年限15年15年15年 4初次登記日期2003年6月2003年6月2004年12月 5已使用時(shí)間5年6個(gè)月6年5年6個(gè)月 6成新率53%48%50% 7交易數(shù)量111 8付款方式現(xiàn)款現(xiàn)款現(xiàn)款 9地點(diǎn)北京北京北京 10物價(jià)指數(shù)11.031.03 11價(jià)格55 000 元55 000 元待求評(píng)估值 目錄目錄 4.7.1運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估價(jià)實(shí)例 在對(duì)某輛二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估時(shí)，評(píng)估人員選擇了三個(gè)近期成交 的與被評(píng)估二手車(chē)類(lèi)別、結(jié)構(gòu)基本相同，技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)相近的車(chē) 輛作參照車(chē)輛。參照車(chē)輛與被評(píng)估二手車(chē)的一些具體技術(shù)經(jīng)濟(jì)參 數(shù)見(jiàn)下頁(yè)表，試采用現(xiàn)行市價(jià)法對(duì)該車(chē)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。 目錄目錄 4.7.1運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估價(jià)實(shí)例 序號(hào)技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)參照車(chē)輛A參照車(chē)輛B參照車(chē)輛C被評(píng)估二手車(chē) 1車(chē)輛交易價(jià)格50 000 元65 000 元40 000 元待求評(píng)估值 2銷(xiāo)售條件公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng)公開(kāi)市場(chǎng) 3交易時(shí)間6個(gè)月前2個(gè)月前10個(gè)月前 4已使用年限5年5年6年5年 5尚可使用年限5年5年4年5年 6成新率60%75%